จุดสีเหลือง บน แก้มยาง ทำไมถึงวอรี่กันนัก
นอกจากการเลือกซื้อ ยางรถยนต์ ตามร้านยาง ที่เรามักจะสอบถามผู้ขายว่า ยางผลิตปีอะไร สัปดาห์เท่าไหร่ ซึ่งเราเองก็สามารถตรวจเองได้จาก ตัวเลข 4 หลักที่ระบุไว้บน แก้มยาง แต่ยังมีเทคนิกอีกเล็กน้อยอย่าง จุดสีเหลือง ที่เรามองเห็นบนแก้มยางด้วยเช่นกัน เคยสงสัยไหมว่า ทำไมยางทุกเส้น จะต้องมีจุดวงกลมสีเหลือง สแต๊มป์อยู่บนแก้มยางด้วย แล้วเจ้าจุดสีเหลืองนี้มันสำคัญอย่างไร
ทำไมต้องมี จุดสีเหลือง
ในกระบวนการผลิต ยางรถยนต์ นั้น เนื่องจากยางรถยต์มีลักษณะเป็นทรงกลม เมื่อนำมาใช้งานจะต้องหมุนเหวี่ยงไม่รู้กี่ล้านรอบ ดังนั้นเมื่อมีการเหวี่ยงในลักษณะที่มีอะไรยึดอยู่ตรงกลาง รัศมีโดยรอบที่เคลื่อนที่ควรจะต้องมีน้ำหนักที่สม่ำเสมอกันถึงจะดีที่สุด
แต่ในความเป็นจริง ไม่มีใครที่สามารถผลิตยางให้กลม โดยเมื่อจับมาหมุนบนเครื่องคอมพิวเตอร์ จะทราบทันทีเลยว่าตรงจุดใดของรอบวงยางมีน้ำหนักต่างกันมา-น้อยเท่าไหร่
ในการผลิตยางหนึ่งเส้น เมื่อผู้ผลิตตรวจสอบแล้วว่าจุดใดบนยางที่มี น้ำหนักเบา ที่สุด เค้าจึงทำ มาร์ค เป็น จุดสีเหลือง เอาไว้
มีผลอย่างไร
ยางรถยนต์ต้องคู่กับกระทะล้อเสมอ ฉะนั้น กระทะล้อซึ่งเป็นทรงกลมเหมือนยางเช่นกัน ต้องมีการหมุนเหวี่ยงด้วยเช่นกัน และการกระจายตัวของน้ำหนักโดยรอบไม่มีทางเท่ากัน แบบที่มองด้วยตาเปล่าก็เห็น นั่นคือ ตรงที่เป็น จุ๊บลม
ฉะนั้นแล้วเพื่อให้ความกลมมีการกระจายน้ำหนักให้ได้ใกล้เคียงกันที่สุดเท่าที่จะทำได้ เวลาใส่ยางเข้ากับกระทะล้อ จึงควรเอาตรงจุดที่มีน้ำหนักเบาสุดของยาง อยู่ให้ตรงกับจุดที่มีน้ำหนักมากสุดของกระทะล้อ เพื่อการเฉลี่ยน้ำหนัก ให้ได้โอเคที่สุดในเบื้องต้น
อย่างไรก็ต้องถ่วงยาง
ประการสุดท้ายคือ เมื่อติดตั้งยางเข้ากับกระทะล้อแล้ว อย่างไรเสียก็ต้องเข้าเครื่องถ่วงยางถ่วงล้ออยู่ดี ทั้งนี้เพื่อให้เวลาที่ล้อหมุนเหวี่ยง จะได้มีความสมดุลเวลาหมุนมากที่สุด เพื่อเวลาวิ่งเร็วๆ จะได้ไม่รู้สึกถึง อาการล้อเต้น หรือสั่น
สรุปง่ายๆ การใส่ยางให้มาร์คสีเหลืองตรงกับจุ๊บล้อ จะเป็นวิธีเบื้องต้น เพื่อให้ การถ่วงล้อถ่วงยาง เป็นไปโดยง่าย และลงตัว สมดุลสม่ำเสมอโดยเร็ว จะได้ไม่ต้องเห็นการแปะแผ่นตะกั่วที่เยอะยั๊วเยี้ย มันไม่สวยงามเท่าไหร่หรอกนะ ที่จะมีแผ่นตะกั่วแปะอยู่เต็มล้อ
