รีวิว : BMW 325i Coupe SE ตอนที่ 3 suspension

โพสต์เมื่อ 18 สิงหาคม 2010 เวลา 11:12 น. โดย

ระบบช่วงล่าง BMW 325 i Coupe SE ที่ให้ความมั่นใจในแนวสปอร์ต ด้วยพื้นฐานช่วงล่างด้านหน้าเป็นแบบแม็คเฟอร์สัน สตรัท ส่วนในด้านหลังเป็นแบบมัลติลิงค์

อ่านต่อ

รีวิว : BMW 325i Coupe SE ตอนที่ 2 interior

โพสต์เมื่อ 18 สิงหาคม 2010 เวลา 10:57 น. โดย

หลังจากประตู BMW 325i Coupe SE อย่างแรกเลยสีแดงสดตัดดำของภายในสะท้อนความเร้าใจ เชิญชวนให้เข้าไปสัมผัสอรรถรสสปอร์ตได้ดีเยี่ยม การออกแบบคอนโซลเป็นเอกลักษณ์ดั่งเดิมของเค้า เติมความหรูหราด้วยลายไม้ Black high-gloss

อ่านต่อ

BMW 325 i Coupe SE ตอนที่ 1 Overview

โพสต์เมื่อ 18 สิงหาคม 2010 เวลา 10:16 น. โดย

ขอเอาใจคอรถยุโรป นำรถสุดหรูของเมืองเบียร์มาทดสอบสมรรถนะการตอบสนองทางอารมณ์ ความรู้สึก ของผู้ขับขี่กันบ้างดีกว่า เราได้อันเชิญ BMW 325i Coupe SE

อ่านต่อ

รีวิว : New TOYOTA Corolla Altis 1.8 G ( โตโยต้า โคโรล่า อัลติส ) ตอนที่ 4 suspension

โพสต์เมื่อ 18 สิงหาคม 2010 เวลา 9:55 น. โดย

New TOYOTA Corolla Altis 1.8 G ( โตโยต้า โคโรล่า อัลติส ) มีระบบช่วงล่างระบบกันกระเทือนหน้าอิสระแมคเฟอร์สันสตรัท พร้อมเหล็กกันโคลง ด้านหลังใช้แบบ Torsion Beam พร้อมเหล็กกันโคลง

อ่านต่อ

รีวิว : New TOYOTA Corolla Altis 1.8 G ( โตโยต้า โคโรล่า อัลติส ) ตอนที่ 3 performance

โพสต์เมื่อ 18 สิงหาคม 2010 เวลา 9:39 น. โดย

การทดสอบใน New TOYOTA Corolla Altis 1.8 G ( โตโยต้า โคโรล่า อัลติส ) ครั้งนี้ผมใช้รถในเมืองเป็นหลักขับฝ่าฟันรถติดตลอดเวลา พร้อมๆ กับครื่องยนต์ขนาด 1.8 ลิตร

อ่านต่อ

รีวิว : New TOYOTA Corolla Altis 1.8 G ( โตโยต้า โคโรล่า อัลติส ) ตอนที่ 2 interior

โพสต์เมื่อ 18 สิงหาคม 2010 เวลา 9:19 น. โดย

ลองมาสำรวจภายใน New TOYOTA Corolla Altis 1.8 G ( โตโยต้า โคโรล่า อัลติส ) บ้างความรู้สึกแรกเลยคือกว้างขวาง นั่งสบายด้วยการออกแบบให้ห้องเครื่องยนต์มีขนาดเล็ก จึงช่วยเพิ่มพื้นที่ภายในมากขึ้น

อ่านต่อ

รีวิว : New Toyota Corolla Altis 1.8 G ( โตโยต้า โคโรล่า อัลติส ) ตอนที่ 1 Overview

โพสต์เมื่อ 18 สิงหาคม 2010 เวลา 8:37 น. โดย

TOYOTA  เป็นค่ายรถยนต์คู่บ้านคู่เมืองไทยมานานมาก  สายพันธ์ุของรุ่นต่างๆ ก็มีออกมามากมาย แต่ผมขอนำท่านมารู้จักกับ Corolla ในเจเนอเรชั่นที่ 10 คือ New Toyota Corolla Altis 1.8 G ( โตโยต้า โคโรล่า อัลติส ) พร้อมทดสอบสมรรถนะกัน

อ่านต่อ

รีวิว : NISSAN Teana 230 JS ( นิสสัน เทียน่า ) ตอนที่ 4 performance

โพสต์เมื่อ 17 สิงหาคม 2010 เวลา 12:40 น. โดย

ได้เวลาพาเจ้า NISSAN Teana 230 JS ( นิสสัน เทียน่า ) เดินทางไกลแล้ว แต่ก็คิดอยู่นานจะไปไหนดีรถก็ติดอย่างแรกคงต้องพาไปลองพิสูจน์สมรรถนะให้เห็นกันคราวๆ ว่า 2.3 ลิตร วางตำแหน่งลูกสูบแบบตัว V มันจะสักขนาดไหน

อ่านต่อ

รีวิว : NISSAN Teana 230 JS ( นิสสัน เทียน่า ) ตอนที่ 3 suspension

โพสต์เมื่อ 17 สิงหาคม 2010 เวลา 12:35 น. โดย

ระบบช่วงล่าง NISSAN Teana 230 JS ( นิสสัน เทียน่า ) ด้านหน้าเป็นแม็คเฟอร์สันสตรัท ช็อคอับแก๊ส ด้านจุดยึดซับเฟรมจะมีบู๊ชยางรองรับลดอาการสะเทือนทั้งหมด

อ่านต่อ

รีวิว : NISSAN Teana 230 JS ( นิสสัน เทียน่า ) ตอนที่ 2 interior

โพสต์เมื่อ 17 สิงหาคม 2010 เวลา 12:11 น. โดย

หลังจากเปิดประตู NISSAN Teana 230 JS ( นิสสัน เทียน่า ) สิ่งแรกที่น่าประทับใจ คือระบบ Welcome Seat ซึ่งไม่ต้องลำบากในการเอาความสูง 180 ซม. ของผมแซกตัวเข้าไปนั่ง

อ่านต่อ

รีวิว : NISSAN Teana 230 JS ( นิสสัน เทียน่า ) ตอนที่ 1 Overview

โพสต์เมื่อ 17 สิงหาคม 2010 เวลา 11:47 น. โดย

พูดถึง Big Sedan ที่มียอดขายระดับต้นๆ ในบ้านเรา ที่มีศักยภาพของขุมพลัง และการออกแบบที่เหนือระดับ NISSAN Teana 230 JS ( นิสสัน เทียน่า ) ก็ถือว่า เป็นที่ยอมรับในบ้านเรา

อ่านต่อ

รีวิว : PROTON Savvy Highline AMT ตอนที่ 4 suspension

โพสต์เมื่อ 17 สิงหาคม 2010 เวลา 9:47 น. โดย

ระบบช่วงล่าง PROTON Savvy Highline AMT แบบอิสระทั้ง 4 ล้อ ด้านหน้าเป็นแบบอิสระแม็คเฟอร์สันสตรัท และด้านหลังแบบอิสระทอร์ชั่นบีมพร้อมคอยล์สปริง พร้อมระบบเบรกแบบหน้าดิสก์เบรกขนาด 13 นิ้ว และหลังดรัมเบรกขนาด 7 นิ้ว

อ่านต่อ