Ford Mustang EcoBoost High Performance Package ฉลอง 55 ปี ด้วยการขยับดีกรีความ “โหด”

โพสต์เมื่อ 14 พฤษภาคม 2019 เวลา 12:00 น. หมวดหมู่: รถใหม่ต่างประเทศ โดย Poyee Poyee

Ford “จัดให้” สำหรับสาวก “สายม้าป่า” โดยเฉพาะ กับการเฉลิมฉลองครบรอบ 55 ปี Ford Mustang ในปี 2020 ด้วยการอัพเกรดจาก Ford Performance พร้อม “ชุดรบ” High Performance Package เพื่อยกระดับความเป็น Muscle Car อเมริกันสายพันธ์สปอร์ตเต็มขั้น

Ford Mustang ที่มาพร้อมการยกระดับจิตวิญญาณ “ม้าป่า”

สำหรับ “ม้าป่า” Mustang เวอร์ชั่นโหด นี้ทางต้นสังกัดวางแผนมาให้สำหรับรุ่นเครื่องยนต์ EcoBoost พิกัด 2.3 ลิตร โดยเฉพาะ เพื่อเสริมเขี้ยวเล็บความร้ายกาจ ที่ว่ากันตั้งแต่การเปลี่ยนแปลงในส่วนของ “โครงสร้างแชสซีร์พิเศษ” เพื่อสานต่อมาอย่าง “น้ำหนักตัวรถ”

ที่ได้ทำการบาลานซ์ใหม่ โดยแบ่งเป็นด้านหน้า 53% และด้านหลัง 47% ครอบทับด้วยรูปลักษณ์ที่คุ้นตา แต่แฝงด้วยการเพิ่มขีดความสามารถด้านอากาศพลศาสตร์จากแนวทางของ Ford Mustang GT ผสมผสานด้วยชุดออพชั่น Performance Package

“พยศ” ง่ายๆ แต่ “กำราบ” ได้ “ไม่ยาก”

ไฮไลต์ของ “ม้าป่า” เจ้าตำนาน คือ ผลงานที่ Ford Performance “จัดให้” สำหรับ เครื่องยนต์เบนซิน EcoBoost พิกัด 2.3 ลิตร โดยเฉพาะกับการเปลี่ยนเสื้อสูบ และฝาสูบใหม่ทำจากวัสดุคุณภาพสูง เสริมด้วยระบบอัดอากาศ Twin-Scroll Turbo ที่ใช้ขนาดใหญ่ขึ้น จนขยับเรี่ยวแรงขึ้นไปที่ 330 แรงม้า พร้อมแรงบิด 474 นิวตันเมตร พร้อมโหมดการขับขี่ให้เลือก 5 รูปแบบ

ส่วนระบบส่งกำลังมีทั้งเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด พร้อมระบบ SelectShift® และรุ่นเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ให้เลือก และมาพร้อมการปรับแต่งซอฟต์แวร์ใหม่ เช่นเดียวกับระบบพวงมาลัยแบบ Electronic-Controlled Power Steering เพื่อสร้างการตอบสนองที่เฉียบคมยิ่งขึ้น ขณะเดียวกันก็เพิ่มสถียรภาพด้วยการติดตั้งเหล็กกันโคลงขนาด 32 มม. ในด้านหน้า และขนาด 21.7 มม. ในด้านหลัง

ส่วนผลประกอบการอัพเกรดในครั้งนี้ก็คือ ตัวเลขอัตราเร่งจาก 0-60 ไมล์/ชม. ที่ทำได้ในระดับ 4 วิกลางๆ และทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 155 ไมล์/ชม. ภายใต้ความมั่นใจจากการทำงานของระบบ ABS, ESC ที่ควบคุมเสถียรภาพ ตลอดจนล้ออัลลอยด์ขนาด 19×9 นิ้ว รัดด้วยยางขนาด 255/40

นอกจากนี้ยังสามารถเพิ่มตัวออพชั่น Handling Package เข้าไปได้หากยังไม่ “สะใจ” มากพอ โดยในแพคเกจจะประกอบด้วยช่วงล่างแบบ MagneRide® ที่ปรับแต่งใหม่, ระบบเบรกแบบ Semi-Metallic ที่อัพเกรดขนาดจานหน้าเป็น 13.9 นิ้วจับคู่กับคาลิปเปอร์เบรก 4 Pot

ตามด้วยระบบล็อคเฟืองท้าย Limited Slip แบบ TORSEN® ที่ขยับอัตราทดเป็น 3.55:1 ไปจนถึงการเปลี่ยนไปใช้เหล็กกันโคลงด้านหลังที่ใหญ่ขึ้นเป็น 24 มม. พร้อมล้ออัลลอยด์ขนาด 19×9.5 นิ้ว จับคู่กับยาง 265/40R จาก Pirelli P Zero™ Corsa4