Grand Opening All New ISUZU D-Max
āļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĢāļāļāļīāļāļāļąāļāđāļŦāļĄāđāļŦāļĄāļāļŦāļąāļ§āļāļāļāđāļēāļĒāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāđāļĨāļāļāļĩāđāđāļĄāļ·āļāļāđāļāļĒ “āļāļĩāļāļđāļāļļ āļāļĩāđāļĄāļāļāđ āļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļŦāļĄāļ!” āļāļŠāļēāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļēāļāļēāļĻāļāļĨāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļāļļāļāļĢāļāđāļāļŦāļąāļ§āļāļĢāļ°āļŠāļļāļāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°āļāļļāļāļāļēāļāļēāļĻāļĒāļēāļāļŠāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āļāļĨāļīāļāđāļāļĄāļŦāļāđāļēāđāļĨāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļēāļāļ°āļāļđāđāļāļģāļŦāļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļŦāļĄāđāļāļāļāļĢāļāļāļīāļāļāļąāļ āļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāđāļāļąāļāļāļēāđāļĨāļ°āļāļāļāđāļāļ “āļĢāļāļāļīāļāļāļąāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļāļāļąāđāļāđāļĨāļ” āđāļŦāļĄāđāļŦāļĄāļāļāļļāļāļĄāļīāļāļī āđāļāļĒāļĒāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļđāđāđāļāđāļĢāļāļāļēāļ§āđāļāļĒāđāļāđāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļāļĢāļēāļ°āļāļĨāļēāļāļāļīāļāļāļąāļāļāļāļēāļ 1 āļāļąāļāļāļāļāđāļāļĒāļĄāļĩāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāđāļĨāļ (āļŦāļēāļāļĢāļ§āļĄāļāļĨāļēāļāļāļīāļāļāļąāļāļāļāļēāļ 1.5 āļāļąāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļāļ°āđāļāđāļāļāļąāļāļāļąāļ 2 āļāļāļāđāļĨāļāļĢāļāļāļāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļŠāļŦāļĢāļąāļāļāđāļĄāļĢāļīāļāļē) āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļĄāļĩāļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļĢāļāļāļīāļāļāļąāļāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļāļģāļĄāļēāļŠāļđāđāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļŠāļļāļāļĒāļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļāļāļąāđāļāđāļĨāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ
āļĄāļĢ. āļŪāļīāđāļĢāļāļī āļāļēāļāļēāļāļēāļ§āļ° āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļĢāļĩāđāļāļāļĢāļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāļĨāļŠāđ āļāļģāļāļąāļ āđāļāļĒāļ§āđāļē “āļāļąāļāđāļāđāļ§āļąāļāđāļĢāļāļāļĩāđāļĢāļāļāļīāļāļāļąāļ “āļāļĩāļāļđāļāļļāļāļĩāđāļĄāļāļāđ” āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļŠāļđāđāļŠāļēāļĒāļāļēāļāļēāļ§āđāļĨāļ āļāļāļāļĢāļ°āļāļąāđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ “āļāļĩāļāļđāļāļļ āļāļĩāđāļĄāļāļāđ” āđāļāđāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļŦāļāđāļēāđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāļāļąāļāļ§āļāļāļēāļĢāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĄāļ·āļāļāđāļāļĒāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāđāļāļĒāļąāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāļāļēāļāļāļđāđāđāļāđāļāļąāđāļ§āđāļĨāļāļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļ§āļĄāļāļ§āđāļē 2 āļĨāđāļēāļāļāļąāļ āļāļķāđāļāļāļ·āļāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļ āļēāļāļ āļđāļĄāļīāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļĩāļāļđāļāļļ āđāļĢāļēāđāļĄāđāđāļāļĒāļŦāļĒāļļāļāļāļīāđāļāļāļĩāđāļāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļīāļāļāļąāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāđāļŦāđāļāļĩāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļĒāđ āļ§āļąāļāļāļĩāđāđāļĢāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāđāļāļ°āļāļģāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāļĒāļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāļāļ°āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāđāļāļĄāļŦāļāđāļēāļāļāļāļ§āļāļāļēāļĢāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļąāđāļāļĒāļīāđāļāđāļŦāļāđ “āļāļĩāļāļđāļāļļāļāļĩāđāļĄāļāļāđ āļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļŦāļĄāļ!” āļĢāļāļāļīāļāļāļąāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļāļāļąāđāļāđāļĨāļāļāļĩāđāļĢāļ§āļĄāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ āļĨāđāļģāļŦāļāđāļē āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđāļŦāļĄāļ āļāļąāđāļāļāļāļēāļ āļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļĨāļ°āļ āļēāļĒāđāļ āļāļŠāļēāļāļāļąāļ “āļāļĩāļāļđāļāļļ āļāļĩāļāļĩāđāļ āļāļđāđāļāļāļĢāđāļāļāļĄāļĄāļāļāđāļĢāļĨ” āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļĄāļĄāļāļāđāļĢāļĨāđāļŦāđāļāļāļāļēāļāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļāļāđāļĨāļ āļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļĄāļīāļāļĢāļāļąāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄ āļāđāļ§āļĒāļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļāļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļāļāļĢāļąāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāđāļēāļāļĄāļĨāļāļīāļĐāļāļĩāđāđāļāđāļĄāļāļ§āļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļāļēāļāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļāļĢāļąāļāļāļļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļđāđāđāļāđāļĢāļāļāļąāđāļ§āđāļĨāļāļāļĒāđāļēāļāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļ āļāļķāđāļāļāļ°āđāļāđāļāļāļąāļ§āļāļģāļŦāļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļŦāļĄāđāļāļāļāđāļĨāļāļāļīāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļāđāļēāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļĒāļļāļ āđāļāļĒāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāđāļĢāļēāđāļāļīāđāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļ 2.5 Ddi VGS TURBO āđāļĢāļāļāļąāļāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ āđāļĢāļēāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļąāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļ°āļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĢāļĢāļāđāļŠāļīāđāļāđāļŦāļĄāđāđ āļāļĩāđāđāļĄāđāđāļāļĒāļāļģāļĄāļēāļāđāļāļāđāļāļ§āļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāļ āđāļĢāļīāđāļĄāļāļēāļāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļŠāļ§āļĒāļāļēāļĄāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āđāļŦāļāđāļāļļāļāļĄāļīāļāļī āđāļāļĩāđāļĒāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļĨāđāļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļāļđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļ āđāļāđāđāļāļāđāļ§āđāļāļķāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļ āļŠāļąāļāļŠāđāļ§āļāļāļĩāđāļŠāļĄāļāļļāļĨ āđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āđāļāļ 3 āļĄāļīāļāļī āļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§ āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļ§āļēāļĄāļĨāļđāđāļĨāļĄāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļēāļāļēāļĻāļāļĨāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļāļļāļāļĢāļāđāļāļŦāļąāļ§āļāļĢāļ°āļŠāļļāļ āđāļāļ·āđāļāļāđāļēāļŠāļąāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāđāđāļĢāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļēāļāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāļāļēāļāļāļļāđāļĄāļāļāđāļĨāļĄāļāļąāđāļāļāļģāļāļąāđāļ§āđāļĨāļ āđāļāđāļ PININFARINA āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļīāļāļēāļĨāļĩ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļļāđāļĄāļāļāđāļĨāļĄāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļāļāđāļĨāļĄ “JAPAN RAILWAY TECHNICAL RESEARCH INSTITUTE” āļŦāļĢāļ·āļ JR āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāđāļāļļāđāļ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļļāđāļĄāļāļāđāļĨāļĄāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļŠāļāļāļĢāļāđāļāļŦāļąāļ§āļāļĢāļ°āļŠāļļāļ āļŦāļĢāļ·āļ “āļāļīāļāļāļąāļāđāļāđāļ” (Shinkansen) āļāļąāļāđāļāđāļāļāļąāļ āļ āļēāļĒāđāļāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļĄāļĩāļĢāļŠāļāļīāļĒāļĄ āļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāļāđāļēāļĒāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāđāļāđāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļ “UNIVERSAL DESIGN” āļĻāļēāļŠāļāļĢāđāđāļŦāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļāļĒāđāļŦāđāļāļđāđāđāļāđāļĢāļāđāļāđāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĨāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāđāļēāļāđ āđāļŦāđāđāļāđāđāļāđāļāđāļēāļĒāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļąāđāļāđāļĨāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļ āļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļāļ “SURROUND SOUND” āļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 8 āļĨāļģāđāļāļ (āđāļāļĢāļļāđāļ 4 āļāļĢāļ°āļāļđ) āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāđāļĢāļēāļĒāļąāļāđāļāđāļŠāļĢāđāļēāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒ “ISUZU INSIGHT” āļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāđāļĨāļ! āļāļĩāđāļāļģāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°āļāļļāļāļāļēāļāļēāļĻāļĒāļēāļāļĄāļēāđāļāđāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļ·āđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļĄāļ§āļĨāļāļĨāđāļĨāļ°āļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļāļĪāļāļīāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāđāļāļāļēāļ°āļāļąāļ§ āļāļķāđāļāļāļ°āļāļģāđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāļđāđ āđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļēāļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļīāļ āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāđāļēāļāđ āļāļĩāđāļāļ·āļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļŦāļĄāđāļāļķāđāļāđāļāļāļĩāļāļāļąāđāļāđāļāļĒāļāļģāļāļķāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āđāļĨāļ°āļāļļāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĩāđāļĢāđāļ§āļĄāđāļŠāđāļāļāļēāļ āļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļ ”
“āļāļĩāļāļđāļāļļāļāļĩāđāļĄāļāļāđ āļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļŦāļĄāļ!” āļāļīāļāļāļąāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļāļāļąāđāļāđāļĨāļ āđāļāđāļĢāļ§āļĄāļāļļāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļ°āđāļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļāļāđāļĨāļāļāļīāļāļāļąāļāļĒāļļāļāđāļŦāļĄāđāļāļąāļāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāđāļāđāļ āļāļēāļāļī
āļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļ§āļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļāļāļĨāļąāļ āđāļāļ CUTTING-EDGE DESIGN āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļ āđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļāđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļāļąāđāļāļāļąāļāļāļąāđāļāđāļāđāļŦāļąāļ§āļāļāļāđāļēāļĒ āļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļēāđāļāļāļķāļāļāļāļāđāļāļĨāļ āļēāļĒāđāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļ§āļāļīāļāļŠāļģāļāļąāļāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļ 3 āļāļĢāļ°āļāļēāļĢ āļāļąāđāļāļāļ·āļ āļāļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļāļļāļĨāļāļāļāļĢāļđāļāļāļĢāļ (PERFECT PROPORTION) āđāļāļāļļāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļ āļŠāļĄāļŠāđāļ§āļāļāļąāđāļāļĄāļāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļāļĨāđ āļŦāļĢāļ·āļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļāļĨ āļāļĢāđāļāļĄāđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒāļāđāļēāļāļāđāļēāļ “āļāļēāļāļ°āļāļ°” (KATANA LINE) āļāļļāļāļāļĄāļāļēāļāļāļēāļĄāļđāđāļĢāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļāļēāļ°āļāļąāļ§ āļĢāļđāļāļāļĢāļāļāļļāļāļąāļ āļāļĢāļāļāļĨāļąāļ (AGGRESSIVE FORM) āļāļąāļ§āļĢāļāļĄāļĩāļĢāļđāļāļāļĢāļāļĨāļīāđāļĄ āļĨāļđāđāļĨāļĄ āđāļāļ WEDGE-SHAPE DESIGN āļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§ āđāļāļĩāđāļĒāļĄāļāļĨāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļ°āļĒāļēāļāđāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļĄāđāļŦāļĒāļļāļāļāļīāđāļ āļāļļāļāļąāļāļāļļāļāļāļĨāđāļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļāļąāļāļāļĩāļŽāļēāļāđāļ§āļĒ “MUSCULAR FENDER” āđāļĨāļ°āļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ 3 āļĄāļīāļāļī (3-DIMENSIONAL STRUCTURE) āļāđāļēāļāļŦāļāđāļē 3 āļĄāļīāļāļī āļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļĨāļķāļāđāļāļāļēāļĢāļĄāļāļāđāļŦāđāļāļŠāļ°āļāļāļāļļāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļāđāļ§āļĒāđāļāļŦāļāđāļēāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ “FREE-FORM PROJECTOR” āļāļīāļāļĩāļāļīāļāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļĢāļāļāļāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļēāļĒāđāļāļ LED āļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāļ§āļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāļ
āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļĢāļ°āļāļąāļ “FIRST-CLASS” āļ āļēāļĒāđāļāļāļĩāđāļāļāđāđāļāļ “DELUXE CAPSULE” āļĨāļāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļļāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļĩāļ§āļīāļ āļāļŠāļēāļ “UNIVERSAL DESIGN” āļĻāļēāļŠāļāļĢāđāđāļŦāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāđāļŦāđāđāļāđāļāļēāļāļāđāļēāļĒāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāļāļāļāļļāļāļŠāļĢāļĩāļĢāļ° āļāļāļāđāļāļĨāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāđāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļāđāļāļ “SUPER VISION āļŠāļļāļāļŦāļĢāļđ” āļāļīāđāļĻāļĐ! “MULTI-INFORMATION DISPLAY” āļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļđāļāđāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāļĄāļāļ āļēāļĐāļēāđāļāļĒ āļāļĢāļąāļāļāđāļēāļĒāđāļāļĩāļĒāļāļāļĨāļēāļĒāļāļīāđāļ§ āļāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ§āđāļēāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāļĩāđāļāļāđāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ āđāļāđāļāļēāļāļāđāļēāļĒ āļĢāļ§āļĄāļāļļāļāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāđāļ§āđāļāļĩāđāļāļļāļāđāļāļĩāļĒāļ§ āđāļĨāļ°āļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļŦāđāļāđāļĨāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļ āļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļāļ “SURROUND SOUND” āļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 8 āļĨāļģāđāļāļ āļĨāļģāđāļāļāļāļđāđāļŦāļāđāļēāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļāļīāđāļĻāļĐ FULL-SIZE 6×9 āļāļīāđāļ§ āđāļĨāļ°āļĨāļģāđāļāļ EXCITER āļāļīāļāļāļąāđāļāļāļāđāļāļāļēāļ āđāļŦāđāļĄāļīāļāļīāđāļŠāļĩāļĒāļāļŠāļĄāļāļĢāļīāļāļāļļāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļēāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļĢāļāđāļāļĒāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļŠāļļāļāļŦāļĢāļđāļāđāļ§āļĒāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļāļāļąāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē 6 āļāļīāļĻāļāļēāļāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ
āļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļāļĄāļĄāļāļāđāļĢāļĨāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļāļāđāļĨāļ “āļāļĩāļāļđāļāļļ āļāļĩāļāļĩāđāļ āļāļđāđāļāļāļĢāđāļāļāļĄāļĄāļāļāđāļĢāļĨ” (ISUZU Ddi SUPER COMMONRAIL) āļāļāļāđāļāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļēāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļ “āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨāđāļŦāđāļāļāļāļēāļāļ” āļĢāđāļāļāđāļĢāļāļāđāļ§āļĒāđāļĢāļāļĄāđāļēāļāļđāļāđāļŦāļĄāđ āđāļĢāļāļāļąāļāļāļąāļāđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļļāļāļāļīāļāļąāļ āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāļĄāļīāļāļĢāļāļąāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ EURO 5 āđāļŦāđāļāļāļāļēāļāļ āđāļāđāđāļāđ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 3000 Ddi VGS TURBO āļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļ āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 2500 Ddi TURBO āļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ āđāļĨāļ°āđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļ! āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ 2500 Ddi VGS TURBO āļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļāļĨāļąāļ āļāļŠāļēāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĢāļāļąāļ āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļąāđāļāđāļāđāļĢāļāļāļāđāļģāļāļķāļāļĢāļāļāļŠāļđāļ āļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļđāđāļāļģ āļāļāļāļāļąāļ§āđāļĢāļ āđāļĢāđāļāđāļāļāļāļąāļāđāļ āļāļāļāļēāļāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļ āļāļēāļĄāđāļāļāļāļāļąāļāļāļāļāļāļĩāļāļđāļāļļ
āļāđāļēāļĒāļāļāļāļāļĨāļąāļāđāļāđāļĄāļāļīāļāļąāļāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāđāļāđāļĄāļāļīāļ 5 āļŠāļāļĩāļāđāļŦāļĄāđ āļāļĢāđāļāļĄ “REV-TRONIC” āđāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāđāļāđāļāļēāļĄāđāļ āļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§āļāļąāļāđāļ§ āļŠāļāļāļĢāđāļāļŠāļ°āđāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē 5 āļŠāļāļĩāļāđāļŦāļĄāđ āđāļāļ “SPORT-SHIFT” āļāđāļ§āļāļāļąāļāļŠāļąāđāļ āđāļāđāļēāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāđāļēāļĒ āđāļŦāđāļāļąāļāļŦāļ§āļ°āļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļĨāļ·āđāļāđāļŦāļĨāļāļĨāļāļāļāļļāļāļāđāļ§āļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§
āļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāđāļĨāļ! āļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāļāđāļ§āļĒāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ “ISUZU INSIGHT” āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°āļāļļāļāļāļēāļāļēāļĻāļĒāļēāļ āđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļāļāļ§āļāļāļēāļĢāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āļāļąāļāļāļķāļāđāļĨāļ°āļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļāļĪāļāļīāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļāļāļāļāļāļđāđāđāļāđāļĢāļāļāļĒāđāļēāļāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāļāļēāļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ
āđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļāļĩāļāļāļąāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļēāļāļēāļĢāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāđāļāļēāļ°āļāļāļāļāļĢāļāļāļąāļ§āļāļąāļāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļāļāļāļĩāļāļđāļāļļ āļāđāļ§āļĒ “i-GRIP PLATFORM” (ISUZU GRAVITY RESPONSIVE INTELLIGENT PLATFORM) āļāļĒāļēāļĒāļāļāļēāļāļāļēāļāļĨāđāļ āļāļ§āļēāļĄāļāļ§āđāļēāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļ§āļēāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāļāļĒāļđāđāđāļĒāļ·āđāļāļāļŦāļĨāļąāļāļĨāđāļāļāļđāđāļŦāļāđāļē āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļĄāļāļļāļĨāļāļķāđāļ āđāļāļĢāđāļāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļŠāļāļĩāļŠāđāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļŠāļļāļāđāļāļĢāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļāļ§āđāļēāđāļāļīāļĄāļāļķāļ 42% āļāļĢāđāļāļĄāļāļāļāđāļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļŦāļĄāđ āļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāļāļīāļŠāļĢāļ°āļāļĩāļāļāļ 2 āļāļąāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļāļĒāļĨāđāļŠāļāļĢāļīāļ āļāļŠāļēāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļāđāļŦāļāļāļāļāļēāļāļĒāļēāļ§āļāļīāđāļĻāļĐ (LONG SPAN) āļāļķāđāļāļāļĨāļĨāļąāļāļāđāļāļ·āļ āļāļļāļĨāļĒāļ āļēāļāđāļŦāđāļāļāļēāļĢāļĒāļķāļāđāļāļēāļ°āļāļāļ āļāļĢāļāļāļąāļ§āđāļāđāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļāļāļļāļāļŠāļ āļēāļ§āļ°āļāļąāđāļāļĢāļāđāļāļĨāđāļēāļŦāļĢāļ·āļāļāļĢāļĢāļāļļāļ āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļŦāļāļķāļāļāļāļāļāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§ āđāļĨāļ°āļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāđāļĄāļ·āđāļāļāļĒāļđāđāļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļĢāļļāļāļĢāļ° āļĨāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŦāļāļ·āđāļāļĒāļĨāđāļēāđāļĄāđāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļĨ…āļŠāļđāđāļāļāļēāļāļāđāļŦāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļĨāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĄāļāļ āļāļĩāļāļāļąāđāļāđāļŦāđāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļāļāļąāļāļāļĩāļāļđāļāļļ
āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļĩāļāļāļąāđāļ āđāļāļĒāļāļģāļāļķāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āđāļĨāļ°āļāļļāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĩāđāļĢāđāļ§āļĄāđāļŠāđāļāļāļēāļ āļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļāđāļāđāļŦāđāļāļļāļāļāļēāļāļĩāđāļŦāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāđāļāđāļāļŠāļļāļāļĒāļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāđāļāļāļāļąāļāļāđāļāļāđāļāļīāļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļ (ACTIVE SAFETY) āļāļēāļāļī āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļ āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļĨāđāļāļāļāļāļ°āđāļāļĢāļ ABS āļāļĢāđāļāļĄ EBD āđāļĨāļ° BA āļĢāļ°āļāļāđāļāļīāđāļĄāđāļĢāļāđāļāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§ ESC āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļŦāļĄāļļāļāļāļĢāļĩāļāļāļ°āļāļāļāļāļąāļ§ TCS āļĄāļąāđāļāđāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāļŦāļĄāđāļāļĨāļĄāđāļāļĢāļāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļāļīāđāļĻāļĐ 10.5 āļāļīāđāļ§ āļāļĢāđāļāļĄ TIED-BAR āļāļīāļŠāļāđāđāļāļĢāļāļŦāļāđāļēāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ 300 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđāļĄāļāļĢ āļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļĨāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļĨāļđāļāļŠāļđāļāļāļđāđ āļāļāļāļŠāļāļāļāļāļąāļāđāļ§ āđāļāļĢāļāļŦāļĒāļļāļāđāļāđāļāļąāļāđāļ āļāļ§āļāļāļđāđāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāđāļāļāļāļąāļāļāļāļ°āđāļāļīāļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļ (PASSIVE SAFETY) āļāļēāļāļī āđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāđāļāļāđāļŦāļĨāđāļāļāļĨāđāļē HIGH TENSILE STRENGTH STEEL āļāļĨāļīāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ TAILOR WELDED BLANK āđāļāļĒāđāļāđāđāļŦāļĨāđāļāļāļĩāđāļŦāļāļēāļāļīāđāļĻāļĐāļĄāļēāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļĒāđāļēāļāļāļēāļāļāļĨāļēāļ āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāđāļŦāđāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāļāļļāļāļāļĩāđāļāļđāļāļāļąāļāđāļĢāļāļāļĢāļ°āđāļāļāđāļāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļļāđāļ “āļāļđāđāļāļāļĢāđ āļŠāđāļāļāđāļāđāļ” (SUPER SPACECAB) āļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāđāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļīāļāđāļāđāđāļāļĒāđāļāļāļēāļ° āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāđāļāļāļĨāđāļēāļāļķāđāļāļĢāļđāļāļāļīāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§ (SINGLE-PIECE REINFORCEMENT) āđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļŠāļđāļāļŠāļļāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāđāļāļĢāļāđāļāļāļĒāļļāļāļāļąāļ§āđāļāđ āđāļāđāļĄāļāļąāļāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāđāļāļāļĄāļĩāļāļĨāđāļāļāļķāļāļāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī (PRETENSIONER SAFETY BELTS) āļĢāļ°āļāļāļĨāđāļāļāļāļĢāļ°āļāļđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī (AUTO DOOR-LOCK) āđāļĄāļ·āđāļāļĢāļāļ§āļīāđāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 20-25 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļāļŦāļāļĩāļ (WINDOW JAM PROTECTION) āļāđāļēāļāļāļāļāļąāļ
āđāļāļīāļāļĄāļīāļāļīāđāļŦāļĄāđāļāđāļ§āļĒ “āļāļĩāļāļđāļāļļāļāļĩāđāļĄāļāļāđ āļ§āļĩ-āļāļĢāļāļŠ” (Isuzu D-Max V-Cross) āļāļīāļāļāļąāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļāļāđāļĢāļ āļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļŦāļĄāļ! āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āļāļāļāđāļāļāļāļĒāđāļēāļāļāļīāļāļĩāļāļīāļāļąāļāđāļāļāļļāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļĩāļ§āļīāļāļŠāđāļāļĨāđ “ACTIVE ADVENTURE” āļāļāļāļāļāļāļąāđāļāđāļĨāļ āļāļĩāđāļāļāđāļāļēāļĢāļĄāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļĢāļđāļŠāļ°āļāļāļāļļāļāļŠāļēāļĒāļāļē āļāļĢāđāļāļĄāļĨāļļāļĒāđāļāđāļāļąāļāļāļļāļāļŠāļ āļēāļ§āļ°āļāđāļ§āļĒ “TERRAIN COMMAND” āļāļĢāļąāļāđāļŦāļĄāļāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļēāļĄāđāļāļŠāļąāđāļ āļāļąāđāļ 4 āļĨāđāļ āđāļĨāļ° 2 āļĨāđāļ āļāļāļīāļ§āļąāļāļīāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļŦāļĄāđ āļŠāļđāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļāđāļĢāļāļāļāļēāļāđāļāđ āļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļĒāļ°āļĒāļ·āļāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļāļĩāđāļŠāļđāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļĨāļļāļĒāļŠāļ°āđāļāļāļļāļāļŠāļ āļēāļ§āļ° āđāļāđāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāļāđāļēāļāļąāļāļāļēāļĄāđāļāļāļāļāļąāļāļāļĩāļāļđāļāļļ āļāđāļ§āļĒāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāļāļīāļŠāļĢāļ°āļāļĩāļāļāļ 2 āļāļąāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļāļĒāļĨāđāļŠāļāļĢāļīāļ āļāļŠāļēāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļ OVER SLUNG āđāļŦāļāļāđāļŦāļāļ·āļāđāļāļĨāļēāļāļāļēāļāļĒāļēāļ§āļāļīāđāļĻāļĐ (LONG SPAN)
“āļāļĩāļāļđāļāļļāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĢāļĢāļāđāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāđāļĄāđāđāļāļĩāļĒāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļđāđāđāļāđāļĢāļāļāļēāļ§āđāļāļĒāļāļķāđāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ§āđāļēāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāđāļĢāļāļāļīāļāļāļąāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļđāļāđāļāļāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāđāļĨāļ āđāļāđāļĒāļąāļāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĢāļĢāļāđāļĢāļāļāļīāļāļāļąāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļāđāļāļāļļāļāļāđāļēāļ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļĢāļāļāļīāļāļāļąāļ “āļāļĩāļāļđāļāļļāļāļĩāđāļĄāļāļāđ āļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļŦāļĄāļ!” āļāļĩāđāļŠāļēāļāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļāļāļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļĢāļāļāļīāļāļāļąāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļāļāļąāđāļāđāļĨāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ āđāļāļĒāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāđāļāļŦāđāļāļāļāļāļīāļāļąāļāļīāļāļēāļĢāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāļĨāļāļāļŠāļ āļēāļāļāļēāļāļēāļĻ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļŦāļĄāļ·āļāļāļŠāļ āļēāļāļāļĢāļīāļāļāļ§āđāļē 120 āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļąāđāļ§āđāļĨāļ āļĢāļāļāļīāļāļāļąāļ “āļāļĩāļāļđāļāļļāļāļĩāđāļĄāļāļāđ āļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļŦāļĄāļ!” āļāļĩāđ āļāļķāļāđāļāđāļāļĢāļāđāļŦāđāļāļĻāļąāļāļāļīāđāļĻāļĢāļĩāļāļāļāļāļāđāļāļĒ āļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļ°āļāļ°āļĒāļēāļāļŠāļđāđāļāļĨāļēāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļĄāļ āļēāļāļ āļđāļĄāļī” āļĄāļĢ.āļāļēāļāļēāļāļēāļ§āļ° āļāļĨāđāļēāļ§āļāļīāđāļāļāđāļēāļĒ
āđāļāđāļāļāļēāļŠāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļĩāđ āļāļĨāļļāđāļĄāļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļāđāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāļĨāļāļāļļāļāļŠāļĢāđāļēāļāđāļĢāļāļāļāļēāļāļāļĨāļīāļāļĢāļāļāļīāļāļāļąāļāđāļŦāđāļāđāļŦāļĄāđāđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļģāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāđāļŦāđāļŠāļđāļāļāļķāđāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļīāļāļĨāļāļāļļāļāļĢāļ§āļĄ 6,500 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ āđāļāļ·āđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļāļĒ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļŠāđāļāļāļāļāļāļĩāđāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ āđāļāļĒāđāļĢāļāļāļēāļāđāļŦāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļāļ°āļŠāļĢāđāļēāļāļāļķāđāļāđāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļĢāļāļāļēāļāļāļĨāļīāļāļĢāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļāļāļēāļāļāļĨāļēāļāđāļĨāļ°āļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļāļāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļĩāļāļđāļāļļāļĄāļāđāļāļāļĢāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļķāđāļāļāļąāđāļāļāļĒāļđāđāļāļīāļāļĄāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļāđāļ§āļĒāđ āđāļāļĒāļĄāļĩāđāļāļāļāļĩāđāļāļ°āđāļĢāļīāđāļĄāđāļāļīāļāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļĢāđāļāļāđāļ§āļāđāļāļ·āļāļāļāļļāļĨāļēāļāļĄ āļāļĩ āļ.āļĻ.2555 āđāļĨāļ°āđāļĄāļ·āđāļāļĢāļ§āļĄāļāļąāļāļāļģāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļāļāļāđāļĢāļāļāļēāļāđāļāļīāļĄāđāļĨāđāļ§āļāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĨāļīāļāļĢāļāļāļīāļāļāļąāļ āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāđāļāļ CKD āđāļāđāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 4 āđāļŠāļāļāļąāļāļāđāļāļāļĩ
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āļāļāļāļąāļ “āļāļĩāļāļđāļāļļāļāļĩāđāļĄāļāļāđ āļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļŦāļĄāļ!” āļāļīāļāļāļąāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļāļāļąāđāļāđāļĨāļ āļāļĩāđāļāđāļāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļđāđāđāļāđāļĢāļāļāļēāļ§āđāļāļĒ āļāļģāđāļāļŠāļđāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļŦāļĄāđāļāļāļāļāļīāļāļāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ āđāļāđ 14 āļāļļāļĨāļēāļāļĄāļĻāļāļāļĩāđ āļāļĩāđāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļāļĩāļāļđāļāļļāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ