āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āđ€āļ‹āļ­āļĢāđŒāđ„āļžāļĢāļŠāđŒāđƒāļŦāļāđˆāļ—āđ‰āļēāļĒāļ›āļĩ āļ‡āļēāļ™ Motor Expo 2022 āļˆāļąāļ”āđāļŠāļ”āļ‡ Honda SUV e:Prototype āļĢāļ–āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ•āđ‰āļ™āđāļšāļš āđāļĨāļ° Honda Civic Type R āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđāļŦāđˆāļ‡āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄ e:HEV āđāļĨāļ° Turbo āļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđˆāļ™ āļĄāļ­āļšāļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­āļžāļīāđ€āļĻāļĐāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļš “āļ‹āļīāļ•āļĩāđ‰ āļ‹āļĩāļĢāļĩāļŠāđŒâ€ āļ—āļąāđ‰āļ‡āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™āđāļĨāļ°āļ—āļĩāđˆāđ‚āļŠāļ§āđŒāļĢāļđāļĄāļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļēāļ—āļąāđˆāļ§āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ

āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āđ€āļ‹āļ­āļĢāđŒāđ„āļžāļĢāļŠāđŒāđƒāļŦāļāđˆāļ—āđ‰āļēāļĒāļ›āļĩ āļ‡āļēāļ™ Motor Expo 2022

āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āļ­āļ­āđ‚āļ•āđ‚āļĄāļšāļīāļĨ (āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ) āļˆāļģāļāļąāļ” āļˆāļąāļ”āđ€āļ‹āļ­āļĢāđŒāđ„āļžāļĢāļŠāđŒāđƒāļŦāļāđˆāļŠāđˆāļ‡āļ—āđ‰āļēāļĒāļ›āļĩ āļˆāļąāļ”āđāļŠāļ”āļ‡āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļžāļīāđ€āļĻāļĐ 2 āļĢāļļāđˆāļ™ āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™āļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 39 āļ™āļģāđ‚āļ”āļĒ Honda SUV e:Prototype āļĢāļ–āļ•āđ‰āļ™āđāļšāļšāļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē 100% āđāļĨāļ°āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āļ‹āļĩāļ§āļīāļ„ āđ„āļ—āļ›āđŒ āļ­āļēāļĢāđŒ (Civic Type R) āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđāļŦāđˆāļ‡āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ‚āļ­āļ‡āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ—āļąāļžāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļ­āļ”āļ™āļīāļĒāļĄāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđˆāļ™ āļ—āļąāđ‰āļ‡āđ„āļĨāļ™āđŒāļ­āļąāļ› e:HEV āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āļŸāļđāļĨāđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” e:HEV āđāļĨāļ°āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° Honda SENSING āđƒāļ™āļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™āļĒāđˆāļ­āļĒ āļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĨāļļāļĄ 4 āđ€āļ‹āļāđ€āļĄāļ™āļ•āđŒāļĒāļ­āļ”āļ™āļīāļĒāļĄ āļ—āļąāđ‰āļ‡āđƒāļ™āļāļĨāļļāđˆāļĄāļ‹āļīāļ•āļĩāđ‰āļ„āļēāļĢāđŒ āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ āļ‹āļīāļ•āļĩāđ‰ āļ­āļĩ:āđ€āļ­āļŠāļ­āļĩāļ§āļĩ āđāļĨāļ° āļ‹āļīāļ•āļĩāđ‰ āđāļŪāļ—āļŠāđŒāđāļšāđ‡āļ āļ­āļĩ:āđ€āļ­āļŠāļ­āļĩāļ§āļĩ āļāļĨāļļāđˆāļĄāļ„āļ­āļĄāđāļžāļ„āļ—āđŒāļ„āļēāļĢāđŒ āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ āļ‹āļĩāļ§āļīāļ„ āļ­āļĩ:āđ€āļ­āļŠāļ­āļĩāļ§āļĩ āđƒāļŦāļĄāđˆ āļāļĨāļļāđˆāļĄāđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩ āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ āđ€āļ­āļŠāļ­āļēāļĢāđŒ-āļ§āļĩ āļ­āļĩ:āđ€āļ­āļŠāļ­āļĩāļ§āļĩ āđāļĨāļ°āļāļĨāļļāđˆāļĄ D-segment āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ āđāļ­āļ„āļ„āļ­āļĢāđŒāļ” āļ­āļĩ:āđ€āļ­āļŠāļ­āļĩāļ§āļĩ āđāļĨāļ°āđ„āļĨāļ™āđŒāļ­āļąāļ›āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ āļ‹āļīāļ•āļĩāđ‰, āļ‹āļīāļ•āļĩāđ‰ āđāļŪāļ—āļŠāđŒāđāļšāđ‡āļ, āļ‹āļĩāļ§āļīāļ„ āđāļĨāļ° āđāļ­āļ„āļ„āļ­āļĢāđŒāļ” āđāļĨāļ°āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩ āļšāļĩāļ­āļēāļĢāđŒ-āļ§āļĩ āđƒāļŦāļĄāđˆ āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒ 7 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āđāļĨāļ° āļ‹āļĩāļ­āļēāļĢāđŒ-āļ§āļĩ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāđāļ„āļĄāđ€āļ›āļāļžāļīāđ€āļĻāļĐāļŠāđˆāļ‡āļ—āđ‰āļēāļĒāļ›āļĩ “āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āļ”āļĩāļĨāđ„āļ”āđ‰āđƒāļˆ…āđƒāļŠāđˆāļ—āļļāļāđ‚āļ›āļĢ” āđƒāļŦāđ‰āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļˆāđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļēāđ„āļ”āđ‰āļ‡āđˆāļēāļĒāļ‚āļķāđ‰āļ™ āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļāļĨāļļāđˆāļĄāļ‹āļīāļ•āļĩāđ‰āļ„āļēāļĢāđŒāļĒāļ­āļ”āļ™āļīāļĒāļĄ “āļ‹āļīāļ•āļĩāđ‰ āļ‹āļĩāļĢāļĩāļŠāđŒâ€ āļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™ 0.99%* āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŸāļĢāļĩāļšāļąāļ•āļĢāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļē 5,000 āļšāļēāļ— āļ“ āļšāļđāļ—āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē (A14) āļ­āļēāļ„āļēāļĢāļŠāļēāđ€āļĨāļ™āđ€āļˆāļ­āļĢāđŒāļŪāļ­āļĨāļĨāđŒ 2 āļ­āļīāļĄāđāļžāđ‡āļ„ āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āļ—āļ­āļ‡āļ˜āļēāļ™āļĩ āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 1 – 12 āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ 2565 āđāļĨāļ°āļĢāļąāļšāļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­āļžāļīāđ€āļĻāļĐāđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļ™āļ™āļĩāđ‰āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĢāļļāđˆāļ™āļ­āļ·āđˆāļ™ āđ† āđ„āļ”āđ‰āļ—āļĩāđˆāđ‚āļŠāļ§āđŒāļĢāļđāļĄāļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļēāļ—āļąāđˆāļ§āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļˆāļ­āļ‡āđāļĨāļ°āļĢāļąāļšāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļļāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāļĢāđˆāļ§āļĄāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 1 āļžāļĪāļĻāļˆāļīāļāļēāļĒāļ™ 2565 – 31 āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ 2565

āļ™āļēāļĒāđ‚āļ™āļĢāļīāļĒāļļāļāļī āļ—āļēāļ„āļēāļ„āļļāļĢāļ° āļ›āļĢāļ°āļ˜āļēāļ™āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢāđāļĨāļ°āļ‹āļĩāļ­āļĩāđ‚āļ­ āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āļ­āļ­āđ‚āļ•āđ‚āļĄāļšāļīāļĨ (āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ) āļˆāļģāļāļąāļ” āļāļĨāđˆāļēāļ§āļ§āđˆāļē “āļˆāļēāļāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāđ€āļĢāđ‡āļˆāļ‚āļ­āļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŸāļđāļĨāđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” e:HEV āļĢāļļāđˆāļ™āļ•āđˆāļēāļ‡ āđ† āļ‚āļ­āļ‡āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļēāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒāļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļē āđ„āļ”āđ‰āļžāļīāļŠāļđāļˆāļ™āđŒāđƒāļŦāđ‰āđ€āļŦāđ‡āļ™āļ§āđˆāļē e:HEV āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ—āļĩāđˆāļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđƒāļ™āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™āđ„āļ”āđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ”āļĩ āđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļ™āļĒāļąāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđƒāļ™āļāļēāļĢāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āļœāđˆāļēāļ™āļŠāļđāđˆāļĒāļļāļ„āđāļŦāđˆāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļ§āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰āđ€āļĢāļēāđ„āļ”āđ‰āļ™āļģ Honda SUV e:HEV Prototype āļĢāļ–āļ•āđ‰āļ™āđāļšāļšāļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē 100% āļĄāļēāļˆāļąāļ”āđāļŠāļ”āļ‡ āđāļĨāļ°āđāļŠāļ”āļ‡āđ€āļˆāļ•āļ™āļēāļĢāļĄāļ“āđŒāđƒāļ™āļāļēāļĢāļĢāđˆāļ§āļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļĢāļŠāļ™āļąāļšāļŠāļ™āļļāļ™āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļœāļĨāļīāļ•āļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡āļ āļēāļ„āļĢāļąāļ āļ­āļĩāļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļŠāļēāļ§āđ„āļ—āļĒ”

“āļ­āļĩāļāļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđ„āļŪāđ„āļĨāļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļ™āļģāļĄāļēāļˆāļąāļ”āđāļŠāļ”āļ‡āđƒāļ™āļ›āļĩāļ™āļĩāđ‰āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļˆāļīāļ•āļ§āļīāļāļāļēāļ“āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ‚āļ­āļ‡āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āļ‹āļĩāļ§āļīāļ„ āđ„āļ—āļ›āđŒ āļ­āļēāļĢāđŒ (Civic Type R) āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđāļŦāđˆāļ‡āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ—āļąāļžāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāđƒāļ™āļāļĨāļļāđˆāļĄāļŸāļđāļĨāđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” āļ­āļĩ:āđ€āļ­āļŠāļ­āļĩāļ§āļĩ āđāļĨāļ°āļāļĨāļļāđˆāļĄāđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļ­āļ”āļ™āļīāļĒāļĄāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđˆāļ™â€ āļ™āļēāļĒāđ‚āļ™āļĢāļīāļĒāļļāļāļī āļāļĨāđˆāļēāļ§āđ€āļŠāļĢāļīāļĄ

āļ™āļēāļĒāđ‚āļ™āļĢāļīāļĒāļļāļāļī āļ—āļēāļ„āļēāļ„āļļāļĢāļ° āļ›āļĢāļ°āļ˜āļēāļ™āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢāđāļĨāļ°āļ‹āļĩāļ­āļĩāđ‚āļ­ āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āļ­āļ­āđ‚āļ•āđ‚āļĄāļšāļīāļĨ (āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ) āļˆāļģāļāļąāļ”

āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļšāļđāļ—āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļŠāļēāļ§āđ„āļ—āļĒāļˆāļ°āđ„āļ”āđ‰āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļžāļĨāļąāļ‡āđāļŦāđˆāļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļŠāļđāđˆāļ­āļ™āļēāļ„āļ• Honda SUV e:Prototype āļĢāļ–āļ•āđ‰āļ™āđāļšāļšāļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē 100% āļ—āļĩāđˆāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļ„āļļāļ“āļ„āđˆāļēāļ”āđ‰āļēāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļĨāđ‰āļģāļŠāļĄāļąāļĒ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāļ—āļĩāđˆāđ€āļĢāļĩāļĒāļšāļŦāļĢāļđ āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāđ„āļŸāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāđ€āļ™āđ‰āļ™āđ€āļŠāđ‰āļ™āļŠāļēāļĒāđƒāļ™āđāļ™āļ§āļĒāļēāļ§āļ—āļĩāđˆāđ‚āļ‰āļšāđ€āļ‰āļĩāđˆāļĒāļ§ āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāđ‚āļ›āļĢāđˆāļ‡āđ‚āļĨāđˆāļ‡ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­ infotainment āđāļšāļšāļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠ Advanced Touch āđāļĨāļ°āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āđāļŠāļ”āļ‡āļœāļĨāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° Honda SENSINGāđāļĨāļ°āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āļ‹āļĩāļ§āļīāļ„ āđ„āļ—āļ›āđŒ āļ­āļēāļĢāđŒ (Civic Type R) āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđāļŦāđˆāļ‡āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āđ‚āļ”āļĒāļ„āļąāļ™āļ—āļĩāđˆāļ™āļģāļĄāļēāļˆāļąāļ”āđāļŠāļ”āļ‡āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ 2.0 āļĨāļīāļ•āļĢ VTEC TURBO āļĨāđ‰āļ­āļ­āļąāļĨāļĨāļ­āļĒāļ‚āļ™āļēāļ” 19 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ›āļĢāļąāļšāđ‚āļŦāļĄāļ”āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰ 4 āļĢāļđāļ›āđāļšāļš āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ āđ‚āļŦāļĄāļ” Comfort, Sport, +R āđāļĨāļ°āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ‚āļŦāļĄāļ” Individual āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļāđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™āļ™āļĩāđ‰ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ—āļąāđ‰āļ‡āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° Honda SENSINGāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļĄāļļāļĄāļ­āļąāļšāļŠāļēāļĒāļ•āļēāļ—āļĩāđˆāļāļĢāļ°āļˆāļāļĄāļ­āļ‡āļ‚āđ‰āļēāļ‡ (BSI) āļŠāļļāļ”āđ€āļ­āđ‡āļāļ‹āđŒāļ„āļĨāļđāļ‹āļĩāļŸāļāļąāļš Type R Serial Number Plate

āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĢāļ–āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļāļēāļĢāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļēāļĒāļąāļ‡āļˆāļąāļ”āđ€āļ•āđ‡āļĄāļ—āļąāļžāļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļ§āļĄ 11 āļĢāļļāđˆāļ™ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāđ€āļĨāļ·āļ­āļāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļˆāđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡āļ•āļēāļĄāđ„āļĨāļŸāđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒ āļ™āļģāđ‚āļ”āļĒāļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāđ„āļŪāđ„āļĨāļ•āđŒ āļ”āļąāļ‡āļ™āļĩāđ‰

  • e:HEV āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ
    • āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āļ‹āļīāļ•āļĩāđ‰ āļ­āļĩ:āđ€āļ­āļŠāļ­āļĩāļ§āļĩ  āļœāļŠāļēāļ™āļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ­āļąāļ™āļ—āļĢāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē 2 āļ•āļąāļ§ āļāļąāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ‚āļ™āļēāļ” 1.5 āļĨāļīāļ•āļĢ Atkinson Cycle DOHC i-VTEC 4 āļŠāļđāļš 16 āļ§āļēāļĨāđŒāļ§ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāļ­āļąāļ•āļĢāļēāļ—āļ”āđāļ›āļĢāļœāļąāļ™āļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē (E-CVT) āđāļĨāļ°āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļĨāļīāđ€āļ˜āļĩāļĒāļĄ-āđ„āļ­āļ­āļ­āļ™ āļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ—āļąāļ™āđƒāļˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 253 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™-āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆ 0 – 3,000 āļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ™āļēāļ—āļĩ āđƒāļŦāđ‰āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļ”āļĩāđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāļ–āļķāļ‡ 27.8 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ/āļĨāļīāļ•āļĢ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° Honda SENSING āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļ‚āļ§āļēāļ‡ āļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒ āļ„āļĢāļšāļ„āļĢāļąāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāđāļĨāļ°āļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāļ™āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­āļžāļīāđ€āļĻāļĐāļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒ 1.85%* āđāļĨāļ°āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” 10 āļ›āļĩ* āļŦāļĢāļ·āļ­āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļĢāļąāļšāļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒ 2.79%* āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŸāļĢāļĩāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ āļąāļĒ 1 āļ›āļĩ* āļŸāļĢāļĩāļ„āđˆāļēāđāļĢāļ‡āđƒāļ™āļāļēāļĢāđ€āļŠāđ‡āļāļĢāļ°āļĒāļ°āļ•āļēāļĄāļ•āļēāļĢāļēāļ‡āļāļēāļĢāļšāļģāļĢāļļāļ‡āļĢāļąāļāļĐāļē 5 āļ›āļĩ āļŦāļĢāļ·āļ­ 100,000 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ (āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđƒāļ”āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļ–āļķāļ‡āļāđˆāļ­āļ™) āļĢāļ§āļĄāļ—āļąāđ‰āļ‡āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” 10 āļ›āļĩ āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļˆāļ­āļ‡āđāļĨāļ°āļĢāļąāļšāļĢāļ–āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 1 āļžāļĪāļĻāļˆāļīāļāļēāļĒāļ™ 2565 – 31 āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ 2565
  • āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āļ‹āļīāļ•āļĩāđ‰ āđāļŪāļ—āļŠāđŒāđāļšāđ‡āļ āļ­āļĩ:āđ€āļ­āļŠāļ­āļĩāļ§āļĩ āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļ‹āļīāļ•āļĩāđ‰āļ„āļēāļĢāđŒāđāļŪāļ—āļŠāđŒāđāļšāđ‡āļāļŸāļđāļĨāđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” e:HEV āļ—āļĩāđˆāļœāļŠāļēāļ™āļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ­āļąāļ™āļ—āļĢāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē 2 āļ•āļąāļ§ āļāļąāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ‚āļ™āļēāļ” 1.5 āļĨāļīāļ•āļĢ Atkinson Cycle DOHC i-VTEC 4 āļŠāļđāļš 16 āļ§āļēāļĨāđŒāļ§ āļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ—āļąāļ™āđƒāļˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 253 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™-āđ€āļĄāļ•āļĢ āđƒāļŦāđ‰āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļ”āļĩāđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāļ–āļķāļ‡ 27 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ/āļĨāļīāļ•āļĢ āļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāđƒāļ™āļ—āļļāļāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° Honda SENSING āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡ āļ­āļąāļĨāļ•āļĢāļēāļ‹āļĩāļ— (ULTR) āļ„āļĢāļšāļ„āļĢāļąāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāđāļĨāļ°āļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāļ™āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­āļžāļīāđ€āļĻāļĐāļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒ 1.85%* āđāļĨāļ°āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” 10 āļ›āļĩ āļŦāļĢāļ·āļ­āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļĢāļąāļšāļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒ 2.79%* āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŸāļĢāļĩāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ āļąāļĒ 1 āļ›āļĩ* āđāļĨāļ°āļŸāļĢāļĩāļ„āđˆāļēāđāļĢāļ‡āđƒāļ™āļāļēāļĢāđ€āļŠāđ‡āļāļĢāļ°āļĒāļ°āļ•āļēāļĄāļ•āļēāļĢāļēāļ‡āļāļēāļĢāļšāļģāļĢāļļāļ‡āļĢāļąāļāļĐāļē 5 āļ›āļĩ āļŦāļĢāļ·āļ­ 100,000 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ (āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđƒāļ”āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļ–āļķāļ‡āļāđˆāļ­āļ™)āļĢāļ§āļĄāļ—āļąāđ‰āļ‡āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” 10 āļ›āļĩ āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļˆāļ­āļ‡āđāļĨāļ°āļĢāļąāļšāļĢāļ–āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 1 āļžāļĪāļĻāļˆāļīāļāļēāļĒāļ™ 2565 – 31 āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ 2565
    • āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āļ‹āļĩāļ§āļīāļ„ āļ­āļĩ:āđ€āļ­āļŠāļ­āļĩāļ§āļĩ āđƒāļŦāļĄāđˆ āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄāļ‹āļĩāļ”āļēāļ™āđ„āļ­āļ„āļ­āļ™āļ—āļĩāđˆāļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđƒāļ™āļŠāļĩāļ§āļīāļ•āļ›āļĢāļ°āļˆāļģāļ§āļąāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āļŸāļđāļĨāđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” e:HEV āļ—āļĩāđˆāļœāļŠāļēāļ™āļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ­āļąāļ™āļ—āļĢāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡āļĢāđˆāļ§āļĄāļāļąāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē 2 āļ•āļąāļ§ āļāļąāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđƒāļŦāļĄāđˆ āļ‚āļ™āļēāļ” 2.0 āļĨāļīāļ•āļĢ Direct Injection Atkinson-Cycle DOHC āļĄāļ­āļšāđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 315 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™-āđ€āļĄāļ•āļĢ āđƒāļŦāđ‰āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļ”āļĩāđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāļ–āļķāļ‡ 25 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ/āļĨāļīāļ•āļĢ āđāļĨāļ°āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° Honda SENSING āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļ‚āļ§āļēāļ‡āļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒ āļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āđāļĒāļāļžāļąāļšāđāļšāļš 60:40 āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāđƒāļŠāđ‰āļŠāļ­āļĒāļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāđˆāļ­āļ‡āļ›āļĢāļąāļšāļ­āļēāļāļēāļĻāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ•āļ­āļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ āļ„āļĢāļšāļ„āļĢāļąāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒ āđāļĨāļ°āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ­āļąāļ™āļĨāđ‰āļģāļŠāļĄāļąāļĒ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­āļžāļīāđ€āļĻāļĐāļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒ 2.79%* āļŸāļĢāļĩāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ āļąāļĒ 1 āļ›āļĩ* āđāļĨāļ°āļŸāļĢāļĩāļ„āđˆāļēāđāļĢāļ‡āđƒāļ™āļāļēāļĢāđ€āļŠāđ‡āļāļĢāļ°āļĒāļ°āļ•āļēāļĄāļ•āļēāļĢāļēāļ‡āļāļēāļĢāļšāļģāļĢāļļāļ‡āļĢāļąāļāļĐāļē 5 āļ›āļĩ āļŦāļĢāļ·āļ­ 100,000 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ (āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđƒāļ”āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļ–āļķāļ‡āļāđˆāļ­āļ™) āļĢāļ§āļĄāļ—āļąāđ‰āļ‡āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” 10 āļ›āļĩ āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļˆāļ­āļ‡āđāļĨāļ°āļĢāļąāļšāļĢāļ–āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 1 āļžāļĪāļĻāļˆāļīāļāļēāļĒāļ™ 2565 – 31 āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ 2565
  • āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āđ€āļ­āļŠāļ­āļēāļĢāđŒ-āļ§āļĩ āļ­āļĩ:āđ€āļ­āļŠāļ­āļĩāļ§āļĩ āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄāđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļŸāļđāļĨāđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” e:HEV āļ—āļĩāđˆāļœāļŠāļēāļ™āļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ­āļąāļ™āļ—āļĢāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡āļĢāđˆāļ§āļĄāļāļąāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē 2 āļ•āļąāļ§ āļāļąāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ‚āļ™āļēāļ” 1.5 āļĨāļīāļ•āļĢ Atkinson-Cycle DOHC i-VTEC 4 āļŠāļđāļš 16 āļ§āļēāļĨāđŒāļ§ āļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ—āļąāļ™āđƒāļˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 253 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™-āđ€āļĄāļ•āļĢ āđāļĨāļ°āļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļ”āļĩāđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāļ–āļķāļ‡ 25.6 āļāļĄ./āļĨāļīāļ•āļĢ āđāļĨāļ°āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° Honda SENSING āđƒāļ™āļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™āļĒāđˆāļ­āļĒ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāļ§āļīāļ•āļŠāđŒāļ—āļĩāđˆāđ€āļĨāļ·āļ­āļāđ‚āļŦāļĄāļ”āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļ–āļķāļ‡ 3 āđ‚āļŦāļĄāļ” āļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāļ—āļļāļāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļāļąāļšāđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āđāļšāļšāļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļąāļšāļžāļąāļšāđ„āļ”āđ‰āļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļđāļ›āđāļšāļš āļ„āļĢāļšāļ„āļĢāļąāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāļ™āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ āļ­āļĩāļāļ—āļąāđ‰āļ‡āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāđāļĨāļ°āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ­āļąāļ™āļĨāđ‰āļģāļŠāļĄāļąāļĒ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­āļžāļīāđ€āļĻāļĐāļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒ 2.79%* āļŸāļĢāļĩāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ āļąāļĒ 1 āļ›āļĩ* āļŸāļĢāļĩāļ„āđˆāļēāđāļĢāļ‡āđƒāļ™āļāļēāļĢāđ€āļŠāđ‡āļāļĢāļ°āļĒāļ°āļ•āļēāļĄāļ•āļēāļĢāļēāļ‡āļāļēāļĢāļšāļģāļĢāļļāļ‡āļĢāļąāļāļĐāļē 5 āļ›āļĩ āļŦāļĢāļ·āļ­ 100,000 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ (āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđƒāļ”āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļ–āļķāļ‡āļāđˆāļ­āļ™) āļĢāļ§āļĄāļ—āļąāđ‰āļ‡āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” 10 āļ›āļĩ āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļˆāļ­āļ‡āđāļĨāļ°āļĢāļąāļšāļĢāļ–āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 1 āļžāļĪāļĻāļˆāļīāļāļēāļĒāļ™ 2565 – 31 āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ 2565
  • āđ„āļĨāļ™āđŒāļ­āļąāļ›āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ
    • āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āļ‹āļīāļ•āļĩāđ‰ āļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ 1.0 āļĨāļīāļ•āļĢ DOHC VTEC TURBO āļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 122 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĨāļ°āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāļŠāļđāļ‡āļ–āļķāļ‡ 23.8 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ/āļĨāļīāļ•āļĢ āļ­āļĩāļāļ—āļąāđ‰āļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĄāļīāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļŠāļīāđˆāļ‡āđāļ§āļ”āļĨāđ‰āļ­āļĄ āļĄāļĩāļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāļ›āļĨāđˆāļ­āļĒāļāđŠāļēāļ‹āļ„āļēāļĢāđŒāļšāļ­āļ™āđ„āļ”āļ­āļ­āļāđ„āļ‹āļ”āđŒāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 99 āļāļĢāļąāļĄ/āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāđƒāļ™āļ—āļļāļāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļĨāđ‰āļģāļŠāļĄāļąāļĒ āđāļĨāļ°āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āļ„āļ­āļ™āđ€āļ™āļ„ (Honda CONNECT) āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­āļžāļīāđ€āļĻāļĐāļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒ 0.99%* āļŸāļĢāļĩāļšāļąāļ•āļĢāđ€āļ•āļīāļĄāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļē 5,000 āļšāļēāļ— āļŦāļĢāļ·āļ­āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļĢāļąāļšāļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒ 1.85%* āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ āļąāļĒāļŸāļĢāļĩ 1 āļ›āļĩ* āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļąāļšāļšāļąāļ•āļĢāđ€āļ•āļīāļĄāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļē 5,000 āļšāļēāļ— āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļˆāļ­āļ‡āđāļĨāļ°āļĢāļąāļšāļĢāļ–āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 1 āļžāļĪāļĻāļˆāļīāļāļēāļĒāļ™ 2565 – 31 āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ 2565
    • āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļ‹āļīāļ•āļĩāđ‰āļ„āļēāļĢāđŒāđƒāļ™āļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđāļŪāļ—āļŠāđŒāđāļšāđ‡āļ 5 āļ›āļĢāļ°āļ•āļđ āļāļąāļšāđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡ āļ­āļąāļĨāļ•āļĢāļēāļ‹āļĩāļ— (ULTR) āđāļĒāļāļžāļąāļšāđāļšāļš 60:40 āļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļąāļšāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāđƒāļŠāđ‰āļŠāļ­āļĒāļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāđ„āļ”āđ‰āļ–āļķāļ‡ 4 āđ‚āļŦāļĄāļ” āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŦāđ‰āļ­āļ‡āļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļ—āđ‰āļēāļĒāļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆ āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļŠāļ™āļļāļāļāļąāļšāļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ 1.0 āļĨāļīāļ•āļĢ DOHC VTEC TURBO āđƒāļŦāđ‰āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļŠāļđāļ‡āļ–āļķāļ‡ 122 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ” 173 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™-āđ€āļĄāļ•āļĢ āđāļĨāļ°āļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāļ–āļķāļ‡ 23.3 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ/āļĨāļīāļ•āļĢ āļ„āļĢāļšāļ„āļĢāļąāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāļ™āļ—āļĩāđˆāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ•āļ­āļšāļĢāļąāļšāļ—āļļāļāđ„āļĨāļŸāđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ āđāļĨāļ° Honda CONNECT āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­āļžāļīāđ€āļĻāļĐāļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒ 1.59%* āļŸāļĢāļĩāļšāļąāļ•āļĢāđ€āļ•āļīāļĄāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļē 5,000 āļšāļēāļ— āļŦāļĢāļ·āļ­āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļĢāļąāļšāļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒ 2.39%* āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ āļąāļĒāļŸāļĢāļĩ 1 āļ›āļĩ* āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļąāļšāļšāļąāļ•āļĢāđ€āļ•āļīāļĄāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļē 5,000 āļšāļēāļ— āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļˆāļ­āļ‡āđāļĨāļ°āļĢāļąāļšāļĢāļ–āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 1 āļžāļĪāļĻāļˆāļīāļāļēāļĒāļ™ 2565 – 31 āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ 2565āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļˆāļ­āļ‡āđāļĨāļ°āļĢāļąāļšāļĢāļ–āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 1 āļžāļĪāļĻāļˆāļīāļāļēāļĒāļ™ 2565 – 31 āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ 2565
  • āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āļ‹āļĩāļ§āļīāļ„ āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄāļ‹āļĩāļ”āļēāļ™āđ„āļ­āļ„āļ­āļ™āļĒāļ­āļ”āļ™āļīāļĒāļĄ āđ‚āļ”āļĒāļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™āļĒāđˆāļ­āļĒāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ VTEC TURBO 1.5 āļĨāļīāļ•āļĢ āđƒāļŦāļĄāđˆ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ CVT āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 178 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĨāļ°āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° Honda SENSING āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­āļžāļīāđ€āļĻāļĐāļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒ 2.79%* āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŸāļĢāļĩāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ āļąāļĒ 1 āļ›āļĩ* āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļˆāļ­āļ‡āđāļĨāļ°āļĢāļąāļšāļĢāļ–āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 1 āļžāļĪāļĻāļˆāļīāļāļēāļĒāļ™ 2565 – 31 āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ 2565

āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļŠāļ™āđƒāļˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāļŠāļĄāļšāļđāļ—āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē (A14) āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ‡āļēāļ™āļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 39 āļ“ āļ­āļēāļ„āļēāļĢāļŠāļēāđ€āļĨāļ™āđ€āļˆāļ­āļĢāđŒāļŪāļ­āļĨāļĨāđŒ 2 āļ­āļīāļĄāđāļžāđ‡āļ„ āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āļ—āļ­āļ‡āļ˜āļēāļ™āļĩ āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 1 – 12 āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ 2565 āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļžāļšāļāļąāļšāđāļ„āļĄāđ€āļ›āļ “āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āļ”āļĩāļĨāđ„āļ”āđ‰āđƒāļˆ…āđƒāļŠāđˆāļ—āļļāļāđ‚āļ›āļĢ” āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļˆāļ­āļ‡āđāļĨāļ°āļĢāļąāļšāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļļāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāļĢāđˆāļ§āļĄāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 1 āļžāļĪāļĻāļˆāļīāļāļēāļĒāļ™ 2565 – 31 āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ 2565 āđāļĨāļ°āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­āļŠāļļāļ”āļžāļīāđ€āļĻāļĐāļ—āļĩāđˆāđāļ•āļāļ•āđˆāļēāļ‡āļāļąāļ™āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļ•āđˆāļĨāļ°āļĢāļļāđˆāļ™āđ„āļ”āđ‰āļ—āļąāđ‰āļ‡āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™āđāļĨāļ°āđ‚āļŠāļ§āđŒāļĢāļđāļĄāļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļēāļ—āļąāđˆāļ§āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļŠāļ­āļšāļ–āļēāļĄāļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄāđ„āļ”āđ‰āļ—āļĩāđˆāļĻāļđāļ™āļĒāđŒāļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē 24 āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āđ‚āļ—āļĢ 0 2341 7777 āļŦāļĢāļ·āļ­āļ”āļđāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄāļŦāļĢāļ·āļ­āđāļŠāļ—āļāļąāļšāļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļķāļāļĐāļēāļāļēāļĢāļ‚āļēāļĒāļ—āļēāļ‡āļ­āļ­āļ™āđ„āļĨāļ™āđŒāļœāđˆāļēāļ™āđ€āļ§āđ‡āļšāđ„āļ‹āļ•āđŒÂ www.honda.co.th āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ™āļĩāđ‰ āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ—āļ”āļĨāļ­āļ‡āļ‚āļąāļšāđ„āļ”āđ‰āļ—āļĩāđˆāđ‚āļŠāļ§āđŒāļĢāļđāļĄāļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļēāļ—āļąāđˆāļ§āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ āđ‚āļ”āļĒāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļĨāļ‡āļ—āļ°āđ€āļšāļĩāļĒāļ™āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĢāđˆāļ§āļĄāļāļīāļˆāļāļĢāļĢāļĄāļ—āļ”āļĨāļ­āļ‡āļ‚āļąāļšāļ—āļēāļ‡ www.honda.co.th/testdrive āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 1 āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ 2565 – 31 āļĄāļāļĢāļēāļ„āļĄ 2566 āļˆāļ°āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļŸāļĢāļĩāļšāļąāļ•āļĢāļ‚āļ­āļ‡āļ‚āļ§āļąāļāđ‚āļĨāļ•āļąāļŠāļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļē 200 āļšāļēāļ—*


āļ•āļēāļĢāļēāļ‡āļĢāļēāļ„āļēāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”

AUDI | Aston Martin | BMW | Chevrolet | CITROEN |  DFSK | Ferrari | Honda (āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē) |