Hyundai i30 N Project C แฮทช์แบ็คสมรรถนะสูงแดนกิมจิ
Hyundai i30 N Project C เป็นผลงานการโมดิฟายของของฮุนได โดยคำว่า C ลงท้ายของชื่อรถยนต์แต่งพิเศษรุ่นนี้ ซึ่งมาจากชื่อย่อของสนามทดสอบรถสมรรถนะสูงในศูนย์ R&D ของ ฮุนได ที่เมืองนัมยาง ประเทศเกาหลีใต้ ที่มีชื่อว่า “Area C” หรือในชื่อเต็ม ๆ ว่า Area C High-Performance Test Circuit
ซึ่ง Hyundai i30 N Project C ได้รับการปรับแต่งให้มีความสูงลดลงจาก Hyundai i30 N รุ่นพื้นฐาน 6 มิลลิเมตร พร้อมด้วยการลดน้ำหนักตัวรถให้มีน้ำหนักลดลง 50 กิโลกรัม โดยประมาณ ด้วยการใช้วัสดุน้ำหนักเบาเสริมแรง CFRP
เริ่มจากฝากระโปรงหน้าที่เบาลง 7.2 กิโลกรัม และกาบข้างลดลง 998 กรัม ส่วนดิฟฟิวเซอร์ ทางด้านหลัง (Rear Diffuser) ลดลง 386 กรัม แต่น้ำหนักของ Front splitter เพิ่มขึ้น 240 กรัม
ในส่วนของช่วงล่างมีการปรับปรุงให้ตอบสนองกับชุดช็อคอัพใหม่ และใช้สปริงที่มีความสูงลดลงแต่มีความแข็งของค่า K ยิ่งขึ้น เคียงคู่กับ ล้อOZ Racing รุ่นน้ำหนักเบาพิเศษ ขนาด 19 นิ้ว
Hyundai i30 N Project C ใช้เครื่องยนต์เบนซินตระกูล Theta T-GDI แบบ 4 สูบ ความจุ 2.0 ลิตร เทอร์โบชาร์จ กำลังสูงสุด 275 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 35.9 กก.-ม.
ส่งกำลังด้วยเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ คันเกียร์สปอร์ตก้านสั้นแบบ Short throw shifter ขับเคลื่อนล้อหน้า เสริมด้วย E-LSD สำหรับจัดสรรแรงบิด อัตราเร่ง 0 – 100 กม./ชม. ภายใน 6.1 วินาที
โดยทางฮุนไดจำกัดจำนวนการผลิต i30 N Project C เอาไว้ที่ 600 คันเท่านั้น
ตารางราคารถยนต์ล่าสุด
AUDI | Aston Martin | BMW | Chevrolet | CITROEN | DFSK | Ferrari | Honda (ฮอนด้า) |