Jaguar āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļŠāļļāļāļĒāļāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ 2 āļĢāļļāđāļ āđāļāļāļēāļ BIG MOTOR SALE 2016
āļāļēāļāļąāļ§āļĢāđ āđāļāļīāļāļāļąāļ§ 2 āļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļāļĒ āđāļāđāđāļāđ āļāļāļĨ āļāļīāļ§ āļāļēāļāļąāļ§āļĢāđ āđāļāđāļāļāđāđāļāļ (XF) āļĢāļļāđāļāļāļĩ 2016 āđāļĨāļ° āđāļāļāļ° āļāļīāļ§ āļāļēāļāļąāļ§āļĢāđ āđāļāđāļāļāđāđāļ (XJ) āļĢāļļāđāļāļāļĩ 2016 āđāļāļāļēāļ BIG MOTOR SALE 2016 āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 20 – 28 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ 2559 āļ āļĻāļđāļāļĒāđāļāļīāļāļĢāļĢāļĻāļāļēāļĢāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļļāļĄ āđāļāđāļāļ āļāļēāļāļāļē āļāļ·āđāļāļāļēāļāļąāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒāļāļĩāđāļĄāļēāđāļāļĢāļđāļāđāļāļĄāđāļŦāļĄāđāļŦāļĄāļāļāļ āļāđāļ§āļĒāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļāļāļĩāđāđāļāļēāļāļķāđāļ āđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļĒāļīāđāļāļāļ§āđāļē āđāļĨāļ°āļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāđāļāđāļāđāļĨāļīāļĻ āļāļāļāļĢāļāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāļŠāļļāļāļĒāļāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļĨāļēāļŠ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļāļēāļāļī āļāļĢāļĩāļāđāļēāļāđāļāļĄāļāļģāļĢāļļāļ 5 āļāļĩ āļāļĢāļĩāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļļāļāđāļāļīāļ 3 āļāļĩ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļāļāļēāļ 3 āļāļĩ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļŠāļąāđāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļēāļāļąāļ§āļĢāđāđāļĨāļ°āđāļĨāļāļāđāđāļĢāđāļ§āļāļĢāđāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļ āđāļĨāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļŠāļāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļāļāļīāļ§āļāļāļŠāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļāļąāļāļāļĩāļāļĩāđāļāļđāļāļāļēāļāļąāļ§āļĢāđāđāļĨāļāļāđāđāļĢāđāļ§āļāļĢāđ
BIG MOTOR SALE 2016
āļāļēāļāļāļąāļĒ āļĄāļŦāļąāļāļāļāļļāļ āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļīāļāļāđāđāļāļ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļđāđāđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđ Jaguar āđāļĨāļ° Land Rover āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē âāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļēāļĨāļđāļāļāļēāļāļāļēāļāļąāļ§āļĢāđāđāļāđāļāļāļĩāđāļĒāļāļĄāļĢāļąāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĨāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļĨāļīāļĻāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļ āļāļąāđāļāđāļāļāđāļēāļāļŠāđāļāļĨāđāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļ āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāļāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļĨāļ°āļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāļŠāļāđāļēāļāļēāļĄāļāļļāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļ All New Jaguar XF 2016 āļāļģāđāļŠāļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ âāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļĢāđāļāļĩāđāļāļīâ āļāļĩāđāđāļāđāļāļĢāļīāļ āđāļāļĒāļĒāļąāļāļāļāļŠāļĄāļāļļāļĨāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļĨāļ°āļāļĨāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āļāļāļāļ§āđāļēāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļāļĄāļēāđāļĨāđāļ§āļāļ§āđāļē 145 āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ āļāļąāļāđāļāđāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļēāļ§āđāļāļĒāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļāļđāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāđāļĨāļ°āļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĨāļēāļāļāļĩāđāļāđāļāļāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļīāļāļāđāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāđāļ§āļĒāļāļāđāļāļāđāļĨāļ°āļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļąāđāļāļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāļ āļđāļĄāļīāļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ The New Jaguar XJ 2016 āđāļāđāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļĨāļĩāļĄāļđāļāļĩāļāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļĨāļīāļĻāđāļāļāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ āļāļāļāļđāļāđāļāđāđāļāđāļāļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ°āļāļāļāļāļļāļāļāļĨāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļđāļ āđāļāđāļĨāļāļĢāļīāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļ āđāļĨāļ°āļĄāļŦāļēāđāļĻāļĢāļĐāļāļĩāļāļąāđāļāļāļģāļāļāļāđāļĨāļāļāļĒāđāļēāļāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļđāļāđāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļāļĒāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāđāļŦāļāļ·āļāđāļāļĢ āđāļāļĒāļāļđāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļāļĢāļāļāļŠāļļāļāļĒāļāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļŠāļāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļŠāļīāļāļāļīāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āļāļąāđāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļāđāļē āļĢāļēāļāļēāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļīāđāļĻāļĐ āđāļĨāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļāļīāđāļĻāļĐāļāļ·āđāļāđ āđāļĄāļ·āđāļāļŠāļąāđāļāļāļāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļ Big Motor Sale 2016 āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđâ
āļāļēāļāļąāļ§āļĢāđāļāļģāđāļŠāļāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļēāļĨāļđāļ 2 āļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļĢāļđāļāļāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļāļĒāļāļĩāđāļāļģāļĨāļąāļāđāļāļīāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļĄāļĩāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļđāļāļāļģāļāļ§āļāļĄāļēāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ°āļŠāļēāļĒāļāļąāļāļāļļāđāļāļąāļāļāļĪāļĐāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļāđāļĄāđāđāļŦāļĄāļ·āļāļāđāļāļĢ āđāļāļĒāļĢāļāļāļąāđāļ 2 āļĢāļļāđāļāļāļģāđāļŠāļāļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļĨ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ āļāļķāđāļāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļĄāļŦāļēāļāļāļĢāļāļĩāđāļāļēāļĢāļāļĢāļēāļāļĢāļ§āļļāđāļāļ§āļēāļĒāļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļļāļāđāļāļāļŊ āļŦāļēāļāļĒāļąāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ āļāļēāļĢāļĨāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļĢāļāļāļ§āļ āļĨāļāļāļēāļĢāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāđāļĨāļ°āļĨāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļāđāļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļąāđāļāļĒāļąāļāļĄāļĩāļāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāđāļģāļāļ§āđāļē āļāđāļ§āļĒāļāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĩāđāļāļąāļāļāļąāļāļāļąāđāļ§āđāļĨāļāļāđāļēāļāļĄāļąāđāļāđāļ
âāļāļēāļ Big Motor Sale 2016 āļāļ·āļāđāļāđāļāđāļāļāļēāļŠāļāļĩāļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđāļāļēāļāļąāļ§āļĢāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļēāļāļķāļāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāđāļāļĒāļāļĢāļ āļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļŠāļāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļŠāļđāļāđāļĨāļ°āļāļēāļāļāļāļāđāļāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļąāļāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāļŠāļđāđāļāļĨāļēāļāļĢāļāļŦāļĢāļđāđāļāļāļĢāļļāļāđāļāļāļŊ āļāļķāđāļāļāļāļāļāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđ 2 āļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđ āļāļđāđāđāļāđāļēāļāļĄāļāļēāļāļĒāļąāļāļāļ°āđāļāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄāļāļĩāļ 4 āļĢāļļāđāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāļĨāđāļāļīāļ āļāļąāđāļ āļāļēāļāļąāļ§āļĢāđ āđāļāđāļāļāđāļāļĩ (Jaguar XE), āđāļĨāļāļāđāđāļĢāđāļ§āļāļĢāđ āļāļīāļŠāļāļąāļāđāļ§āļāļĢāļĩāđ āļŠāļāļāļĢāđāļ (Land Rover Discovery Sport), āđāļĢāļāļāđāđāļĢāđāļ§āļāļĢāđ āļāļĩāđāļ§āļ āļĢāļļāđāļāļāļĩ 2016 (Range Rover Evoque Year 2016) āđāļĨāļ° āđāļĢāļāļāđāđāļĢāđāļ§āļāļĢāđ āļŠāļāļāļĢāđāļ āļĢāļļāđāļāļāļĩ 2016 (Range Rover Sport 2016) āļāļēāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāđāļāļīāļāđāļĨāļāļāļąāļĻāļāđāđāļāđāļāļąāļāļāļąāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļŦāļĨāļāđāļŦāļĨāđāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļāļāļāļēāļāļąāļ§āļĢāđ āđāļĨāļāļāđāđāļĢāđāļ§āļāļĢāđ āļāļķāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļāļāļŠāļļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļąāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļāđāļāđāđāļāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļāđāļēâ āļāļēāļāļāļąāļĒ āļĄāļŦāļąāļāļāļāļļāļ āļāļĨāđāļēāļ§āđāļŠāļĢāļīāļĄ
āļāļāļĨ āļāļīāļ§ āļāļēāļāļąāļ§āļĢāđ āđāļāđāļāļāđāđāļāļ (XF) āļĢāļļāđāļāļāļĩ 2016
āļāļēāļĨāļđāļāļŦāļĢāļđāļāļĢāđāļāļĄāļŠāļļāļāļĒāļāļāļāļĨāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļÂ āļāļąāļāļāļēāļāļķāđāļāļāļēāļĄāđāļāļ§āļāļīāļ âThe Art of Performanceâ āđāļāļ·āđāļāļāļĨāļēāļĒāļāļāļāđāļāļ āļāļąāđāļāđāļāļāđāļēāļāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄ āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļ āđāļĨāļ°āļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āļāļķāđāļāļāļģāđāļŦāđāļŠāļļāļāļĒāļāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļ§āđāļēāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļāļĄāļēāđāļĨāđāļ§āļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļ âBest Executive Carâ āļāļēāļāļāļēāļ Fleet World Honours āđāļĨāļ°āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ âBest Sedanâ āļāļēāļāļāļīāļāļĒāļŠāļēāļĢ Top Gear Magazine āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāļāļŠāļēāļāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āđāļāđāļēāļāļąāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļģāđāļŦāđāļāļąāļāļāļąāļāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāđāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļāļĩāđāļĢāļēāļāļĢāļ·āđāļ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļĨāļīāļĻāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļĒāļķāļāļĄāļąāđāļāļāļąāļāļāļēāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļķāļāļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° āļāļāļĨ āļāļīāļ§ āļāļēāļāļąāļ§āļĢāđ āđāļāđāļāļāđāđāļāļ āļāļķāļāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 250 āļāļĄ./āļāļĄ. āļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĨāđāļāļĒāđāļāđāļŠāļĩāļĒāđāļāļĩāļĒāļ 104 āļāļĢāļąāļĄ/āļāļĄ. āļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļāļāđāļģāļŠāļļāļāđāļāļāļĨāļēāļŠāđāļāļĩāļĒāļ 1,545 āļāļ. āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļŪāđāļāļāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļāļāļāļąāļāļāļāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļēāļāļąāļ§āļĢāđ āļ āļēāļĒāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļāļāđāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĩāđāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļāļāđāļāđāļ āļāļķāđāļāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļ
āļāđāļ§āļĒāļŠāļąāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāđāđāļĢāļāļāđāļēāļāļĨāļĄāļāļĩāđ 0.26 āļāļķāđāļāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļĨāļēāļŠ āļāļģāđāļŦāđ āļāļāļĨ āļāļīāļ§ āļāļēāļāļąāļ§āļĢāđ āđāļāđāļāļāđāđāļāļ āđāļŠāļĄāļ·āļāļāļ§āļīāđāļāļāđāļēāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļĒāđāļēāļāļĢāļēāļāļĢāļ·āđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļąāļ§āļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļĄāđāļĨāļ°āļĄāļĩāđāļŠāļĩāļĒāļāļĨāļĄāļĢāļāļāļ§āļāļāđāļāļĒāļĄāļēāļ āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļ āļēāļĒāđāļāđāļāļĩāđāļĒāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ§āļĒāļāļēāļĄāļāļāļāļāļēāļāļāđāļēāļāļāļĩāļĄāļ·āļāļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļĩāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļāđāļāļāļĢāđāļ§āļĄāļŠāļĄāļąāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāļāļ§āļēāļāđāļāđāļēāļāļĩāđāļāļ§āđāļēāļāļŠāļāļēāļĒāļāļķāļ 51 āļĄāļĄ. āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļąāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāđāļāđāļĢāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāđāļĨāļ°āđāļĄāđāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāđāļāđāļĄāđāđāļŠāļĩāđāļĒāļ§āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļāļāļĨ āļāļīāļ§ āļāļēāļāļąāļ§āļĢāđ āđāļāđāļāļāđāđāļāļ āļāļģāđāļŠāļāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ 4 āļĢāļļāđāļāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄāļŠāļđāđāļāļĨāļēāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļāļĒ āđāļāđāđāļāđ āļĢāļļāđāļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ XF R-Sport āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļ XF Portfolio āļĢāļļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ XF Prestige āđāļĨāļ° XF Portfolio
āļāļķāđāļāļĢāļļāđāļ R-Sport āļāļąāđāļāļāļ°āļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļāđāļĨāļ°āļāļļāļāļąāļāđāļŦāļāļ·āļāđāļāļĢ āļŠāđāļ§āļ āļĢāļļāđāļ Portfolio āđāļĨāļ° āļĢāļļāđāļ Prestige āđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļ āļđāļĄāļīāļāļēāļ āļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āļāļĢāđāļāļĄāļŠāļ°āļāļāļāļļāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļāđāļ§āļĒāđāļŠāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāđāļēāļāļēāļĒ
āļāļāļĨ āļāļīāļ§ āļāļēāļāļąāļ§āļĢāđ āđāļāđāļāļāđāđāļāļ
āļĒāļąāļāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāļāļļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļ āđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļāļāļāļąāđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļ āļēāļāđāļāļāļļāļāļŠāļ āļēāļāļāļāļ (Surface Progress Control) āđāļāļŦāļāđāļē LED āđāļāļāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāđ āļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļĢāļđāđāļŠāļąāļāļāļēāļāđāļāļāļĢāļēāļāļĢāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļģāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāļāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļ āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļāđāļāļāđāļāļāļāļēāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļāļąāļāļŠāļ āļēāļāļĢāđāļēāļāļāļēāļĒāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāļāļļāļāđāļāļīāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāļāļāļĢāļąāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļŦāļĒāļļāļāđāļĨāļ°āļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļāđāļāļĒāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļŠāļāļēāļāļąāļāļĒāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ°āļĨāļđāļĄāļīāđāļāļĩāļĒāļĄāļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāļēāļāļģāđāļŦāđāđāļāļĢāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļąāļ§āļāļ§āđāļēāļĢāļļāđāļāļāđāļāļāļāļķāļ 28% āļāļāļāļēāļāļāļ§āđāļē āđāļĨāļ°āļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļīāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāđāļēāļāļķāđāļ
āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļāļāļĨ āļāļīāļ§ āļāļēāļāļąāļ§āļĢāđ āđāļāđāļāļāđāđāļāļ āļĒāļąāļāļĄāļĩāļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāļēāļāļ§āđāļēāļĢāļļāđāļāļāđāļāļ 190 āļāļ. āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļąāļāļāļļāđāđāļāđāļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļļāđāļāļāļ°āļĒāļēāļāđāļāđāļāļāļļāļāļŠāļ āļēāļāļāļāļ āđāļāļĒāļĒāļąāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāđāļāļąāļāļāļąāļāđāļāđāļāļĨāļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļ āļāļąāđāļāļĒāļąāļāđāļāđāļāļāļēāļĨāļđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļąāļāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļāļĩāļĒāļāļĢāļļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļĩāđāļāļģāđāļŠāļāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ LED āļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āļāđāļ§āļĒāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļąāļĻāļāļ§āļīāļŠāļąāļĒāđāļŦāđāļāļąāļāļāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļāļļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļąāđāļāļāļĨāļēāļāļ§āļąāļāđāļĨāļ°āļāļĨāļēāļāļāļ·āļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āļāļĒāļđāđāđāļāļŠāļ āļēāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļāļāđāļāļāđāļāļēāļĄ
āļāļļāļāđāļāđāļāļāļāļ āļāļāļĨ āļāļīāļ§ āļāļēāļāļąāļ§āļĢāđ āđāļāđāļāļāđāđāļāļ
· āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 4,499,000 āļāļēāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļļāđāļ Prestige āļāļĩāđāļāļĨ āļāļāļēāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ
· āļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāļēāļāļķāđāļ āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļāļāļķāđāļ āđāļĨāļ°āļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđ āđāļāļ·āđāļāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļļāļāļāđāļēāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāđāļēāļāļāļĨāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāđāļĨāļ°āļāļēāļāļāļĩāđāļāļāđāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļŠāļļāļāļĒāļāļ
· āļĢāļļāđāļāđāļāđāļāļāđāđāļāļ (XF) āļāļ·āļāđāļāđāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļēāļĨāļđāļāļāļāļāļāļēāļāļąāļ§āļĢāđ āđāļāļĒāļāļĒāļđāđāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļĢāļļāđāļ āđāļāđāļāļāđāļāļĩ (XE) āļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāđāļāļļāļāļąāļ āļāļąāļāļĢāļļāđāļ āđāļāđāļāļāđāđāļ (XJ) āļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļ āļđāļĄāļīāļāļēāļ
· āļŠāļąāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāđāđāļĢāļāļāđāļēāļāļĨāļĄāļāļĩāđ 0.26 āļāļķāđāļāļāđāļģāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļēāļŠāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ
· āđāļāļīāđāļĄāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļ§āļēāļāđāļāđāļēāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļĩāļ 24 āļĄāļĄ. āļāļ·āđāļāļāļĩāđāļ§āļēāļāļāļēāļāļāļāđāļāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ 15 āļĄāļĄ. āđāļĨāļ°āļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļĻāļĩāļĢāļĐāļ°āļŠāļđāļāļāļķāđāļāļāļĩāļ 27 āļĄāļĄ.
· āļŠāļāļēāļāļąāļāļĒāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ°āļĨāļđāļĄāļīāđāļāļĩāļĒāļĄāļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāļēāļāļ§āđāļē 75% āļāļāļāļāļēāļāļąāļ§āļĢāđ āļāļģāđāļŦāđ āđāļāđāļāļāđāđāļāļāļĄāļĩāļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāļēāļāļ§āđāļēāļĢāļļāđāļāļāđāļāļ 190 āļāļ. āļāļāļāļēāļāļāļ§āđāļē āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļąāļ§āļāļ§āđāļēāļĢāļļāđāļāļāđāļāļāļāļķāļ 28%
· āđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļāļāļāļąāđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāđāļāļŦāļāđāļē LED āđāļāļāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāđ āļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļĢāļđāđāļŠāļąāļāļāļēāļāđāļāļāļĢāļēāļāļĢāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļģāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāļāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļ āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļāđāļāļāđāļāļāļāļēāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļāļąāļāļŠāļ āļēāļāļĢāđāļēāļāļāļēāļĒāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāļāļļāļāđāļāļīāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāļāļāļĢāļąāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļŦāļĒāļļāļāđāļĨāļ°āļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļāđāļāļĒāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
· āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ (RWD) āđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļąāļāļāļļāđāđāļāđāļāļāļāļāļēāļāļąāļ§āļĢāđāđāļĨāļ°āļĢāļđāļāđāļāļāđāļŦāđāļāļāļēāļĢāļāļļāđāļāļāļ°āļĒāļēāļ āļāļŠāļēāļāļāļąāļāļāļāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāļĢāļāļĢāļāļāļĩāđāđāļāđāđāļĢāļāļāļąāļāļāļēāļĨāđāļāļĄāļēāļāļāļēāļāļĢāļļāđāļāđāļāļ-āđāļāļāđ (F-TYPE) āļāļķāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāđāļāđāļāļķāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļ§āļŠāļāļāļĢāđāļāļāļąāļāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļāļāļāļĢāļļāđāļāđāļāđāļāļāđāđāļāļāļāļĒāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļ
āđāļāļāļ° āļāļīāļ§ āļāļēāļāļąāļ§āļĢāđ āđāļāđāļāļāđāđāļ (XJ) āļĢāļļāđāļāļāļĩ 2016
āļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāđāļāļĨāđāļāļāļīāļāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļŠāļāđāļēāļāļēāļĄāļāļēāļāļāļēāļāļąāļ§āļĢāđ āļāļ·āļāļĨāļĩāļĄāļđāļāļĩāļāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ āļāđāļ§āļĒāļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļąāļāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļ āļāļąāđāļāđāļāđāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ āļāļēāļāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļ āļēāļĒāđāļāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļ§āļĒāļāļēāļĄāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļ āļāļąāđāļāđāļāļāđāļēāļāļŠāđāļāļĨāđāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļĨāļīāļĻ āļāļ§āļāđāļāļĄāļŠāļđāđāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāļāđāļ§āļĒāļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļ āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļŦāļāđāļēāļĢāļāđāļŦāļĄāđāđāļĨāļ°āļāļāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļ·āđāļāđ āļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļēāļĄāļŠāļāđāļēāļĒāļīāđāļāļāļ§āđāļēāđāļāļīāļĄ āļŠāđāļ§āļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļđāļāļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļēāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļļāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļāđāļāļāļāļĨāļēāļĒāđāļĨāļ°āļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāđāļāđāļāļķāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļ
āđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ°āļĨāļđāļĄāļīāđāļāļĩāļĒāļĄāđāļāļāļāļīāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļāļ āđāļāļāļ° āļāļīāļ§ āļāļēāļāļąāļ§āļĢāđ āđāļāđāļāļāđāđāļ āđāļĄāđāđāļāļĩāļĒāļāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļąāļ§āļŠāļđāļ āđāļāđāļĒāļąāļāļĄāļĩāļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāļēāļĄāļēāļ āļāļģāđāļŦāđāļĢāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāđāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āļāļąāđāļāļĒāļąāļāļāļģāđāļŦāđ āđāļāđāļāļāđāđāļ āđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāđāļāļēāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļĨāļēāļŠ āđāļāļāļ° āļāļīāļ§ āļāļēāļāļąāļ§āļĢāđ āđāļāđāļāļāđāđāļ āļāļģāđāļŠāļāļāļŠāļđāđāļāļĨāļēāļāļĢāļāļŦāļĢāļđāđāļĄāļ·āļāļāđāļāļĒāđāļāļĢāļļāđāļ LWB Luxury āđāļĨāļ° LWB Premium Luxury āļāļąāđāļ 2 āļĢāļļāđāļāļĄāļēāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļāļāļāļēāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ āļāļķāđāļāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļĄāļŦāļēāļāļāļĢāļāļĢāļļāļāđāļāļāļŊāļāļĒāđāļēāļāļĄāļēāļ
āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļāļāļāđāļāļĨāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļĢāļ§āļāļĢāļ§āļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļŪāđāļāļāđāļ§āđāļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āļāļąāđāļāļāļāđāļŠāļāļāļāļĨāļāļ§āļēāļĄāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļŠāļđāļāđāļāļ Head-up āļāļāļēāļ 12.3 āļāļīāđāļ§ āļāļĩāđāđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļąāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§ āļāļĢāļīāļĄāļēāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļ āđāļĨāļ°āļāļļāļāļŦāļ āļđāļĄāļīāļĢāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļāļāļąāļāļŠāļāļĢāļĩāļ 8 āļāļīāđāļ§ āļāļģāđāļŦāđāļāļąāļāļāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļēāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļ āđāļĨāļ°āļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļāļ āļēāļĒāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āļāļĒāļđāđāđāļāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļŦāļĢāļ·āļāđāļāđāđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļĢāļđāļāđāļāļāđāļāļāļĒāļđāđāļāđāļāļēāļĄ
āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāđāļāļ§āļŦāļĨāļąāļāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāđāļāļāļĄāļąāļĨāļāļīāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāļāļēāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāļāļēāļ°āļāļļāļāļāļĨ āđāļāļĒāļāļđāđāļāļ·āđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļāļāļāļąāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļāļ§āļŦāļĨāļąāļāđāļāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļēāļāđāļāđāļāđāļāļ Rear Seat Option Packs āļāļķāđāļāļāļ·āļāđāļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļāļāļēāļ°āļāļāļāļāļēāļāļąāļ§āļĢāđāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āļĢāļ°āļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļļāļāļ āļēāļāļŠāļđāļāļāļāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āđāļāļāļ° āļāļīāļ§ āļāļēāļāļąāļ§āļĢāđ āđāļāđāļāļāđāđāļ āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļāļĒ Meridian āđāļāļĢāļāļāđāļāļđāđāļāļģāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļīāļāļīāļāļąāļĨāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļāđāļāļ·āđāļāļāļļāļāļ āļēāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļĩāđāđāļĄāđāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļĢ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļĒāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļļāļĄāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāđāļēāļĒāļāļēāļĒāļ āļēāļĒāđāļāļĢāļ āļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāļ hands-free āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļāļąāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļđāļ āļāļĨāļāļāļāļāđāļāđāļ°āļāļģāļāļēāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāđāļēāļĒāļāļēāļĒ
āđāļāļāļ° āļāļīāļ§ āļāļēāļāļąāļ§āļĢāđ āđāļāđāļāļāđāđāļ āļĄāļāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļāļąāđāļāđāļ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āđāļāļāļŠāļĩāļĢāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļāļāļāļķāđāļāļāļąāļāļāļąāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļŦāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļąāļ§āļāļāđāļāđāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ āđāļāļ·āđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļ°āļāļķāļāļāļđāļāļāļļāļāļāļđāđāļŠāļēāļĒāļāļēāđāļĨāļ°āļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāđāļŦāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļļāļ āđāļāļĢāļēāļ° āđāļāđāļāļāđāđāļ āļāļ·āļāļ§āļīāļāļĩāđāļŦāđāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļĢāļđāđāļāļĩāļĒāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āđāļāđāļĨāļ
āļāļļāļāđāļāđāļāļāļāļ āđāļāļāļ° āļāļīāļ§ āļāļēāļāļąāļ§āļĢāđ āđāļāđāļāļāđāđāļ
· āļāļģāđāļŠāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ āļĢāļļāđāļāļāļēāļāļĨāđāļāļāļ§āđāļēāļ LWB Luxury āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 6,999,000 āļāļēāļ
· āļāļāļāļĒāđāļģāļŠāļāļēāļāļ°āļĢāļāļāļēāļĨāļđāļāļāļąāđāļāļāļģāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļĨāļ°āļāļĨāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļāļĩāđāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ
· āļĢāļ°āļāļ Infotainment āļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđ āļĄāļāļāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļĩāđāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāđāļŠāļĩāļĒāļ Meridian Digital Reference Audio System āļāļģāļĨāļąāļāđāļĢāļ 1,300 āļ§āļąāļāļāđ
· āļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļ§āļēāļāļāļēāļāļāļāđāļāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āđāļēāļŦāļāļķāđāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļĄāļēāļāļāļķāļ 478 āļĨāļīāļāļĢ
· āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļŦāļĄāđāļŦāļĄāļāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļŦāļāđāļē LED āđāļāđāļĄāđāļāļ āđāļĨāļ°āđāļāļāļąāļāļāļāļāļŠāđāļāļĨāđ J-Blade Signature āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĨāļēāļāļ§āļąāļāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļāļāļąāļāļāļāļāđāļāđāļāļāđāđāļ
· āļāļļāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļąāļāļāļąāļāļāļąāđāļāļŠāļđāļ āļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒ āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļĢāļāļāļēāļĄāļŠāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļēāļāļĢāđāļĨāļ°āļāļģāļāļ§āļāļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđāļēāļāļĢāļāļāļąāļāļŦāļāđāļē, āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļ§āļāļāļąāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļ, āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļ§āļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļāļĨ, āļāļĨāđāļāļāļāļĢāļ§āļāļāļąāļ 360 āļāļāļĻāļē, āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļāļāļāļķāđāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
· āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļāļēāđāļ§āļāļĢāđāđāļāļāđāļē (Electric Power Assisted Steering: EPAS) āļĄāļāļāļŠāļļāļāļĒāļāļāđāļŦāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļ§ āļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāđāļāļąāđāļāđāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļģāļĨāļąāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāđāđāļāļāļāļąāļāļāļĨāļąāļ āđāļāļĒāļāļąāļāļāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļŦāļĄāļāđāļāļāđāļēāđāļāđāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļ
āđāļāļīāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāđāļĨāļāđāļŦāđāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļŦāļĢāļđāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļāļāļēāļ āļāļēāļāļąāļ§āļĢāđ āđāļĨāļāļāđāđāļĢāđāļ§āļāļĢāđ āđāļāđāļāļĩāđāļāļēāļ BIG MOTOR SALE 2016
āļŦāļēāļāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāļĢāļāļāļīāļāļāđāļāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāđāļĨāļ°āļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢ āļāļēāļāļąāļ§āļĢāđ āđāļĨāļāļāđāđāļĢāđāļ§āļāļĢāđ āđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđ 02 713 6777
āđāļāļĒāļāļīāļāļāļēāļĄāļāđāļēāļ§āļŠāļēāļĢāđāļāđāļāļĩāđāđāļ§āđāļāđāļāļāđ www.jaguar.co.th āđāļĨāļ° www.landrover.co.thÂ