āđāļāļīāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļēāļ âLexus Electrifiedâ The New Lexus RX 500h F SPORT Performance āđāļĨāļ° RX 350h âPOWERING THE FUTUREâ āļāđāļēāļ§āļŠāļđāđāļāļāļēāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāđāļĨāļ°āļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļāļĒāļīāđāļāļāļ§āđāļēāļāļĩāđāđāļāļĒ
āđāļāļīāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļēāļ âLexus Electrifiedâ The New Lexus RX 500h F SPORT Performance āđāļĨāļ° RX 350h
āļāļēāļĒāļāļĨāļīāļāļāđ āļŠāļēāļĢāļŠāļīāļ āļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļāļ°āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢ āļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļ āļĄāļĢ.āđāļāļĢāļīāļāļēāļāļī āļĒāļēāļĄāļēāļāļīāļāļ°Â āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŦāļāđ āđāļĨāļ°Â āļāļēāļĒāļĻāļļāļ āļāļĢ āļĢāļąāļāļāļ§āļĢāļēāļŦāļ°Â āļĢāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŦāļāđ āđāļĨāļāļāļąāļŠāļāļĢāļļāđāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāļāļąāļ āđāļāļĨāļāļāđāļēāļ§āđāļāļīāļāļāļđāļāđāļĨāļāļāļąāļŠ āļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļ âPOWERING THE FUTUREâ āļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļŠāļāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļāļĢāļāļāļĨāļąāļ āđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļāļāļ§āđāļēāļāļĩāđāđāļāļĒ āļāļāļāļŠāļāļāļāļāļļāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđ āļāļģāđāļāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļēāļāđāļĨāļāļāļąāļŠÂ The New Lexus RX 500h F SPORT Performance āđāļĨāļ°Â Lexus RX 350h āļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŦāļĢāļđāļāļāļāđāļĨāļāļāļąāļŠ āļāļĩāđāļāļ°āļĄāļāļāļŠāļļāļāļāļĢāļĩāļĒāđāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĒāđāļēāļāļāļīāļāļĩāļāļīāļāļąāļ āļāļēāļĄāđāļāļāļāļāļąāļ âCraftsmanshipâ  āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļĒāļąāļāļāļāļāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļāļēāļĢāļāļđāđāļĨ āđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĒāđāļēāļāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļ āļāđāļ§āļĒāļŦāļąāļ§āđāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢ âOmotenashiâ āļāļēāļĄāđāļāļāļāļāļąāļāļ§āļąāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāļāļļāđāļ āđāļāļāļēāļāļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āđāļāļĒāđāļĨāļāļāđ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āđāļāđāļāļāđāđāļ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 40 āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 30 āļāļĪāļĻāļāļīāļāļēāļĒāļ â 11 āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ āļĻāļāļāļĩāđ āļ āļāļēāļāļēāļĢāļāļēāđāļĨāļāđāļāļāļĢāđāļŪāļāļĨāļĨāđ āļāļīāļĄāđāļāđāļ āđāļĄāļ·āļāļāļāļāļāļāļēāļāļĩ
āļāļēāļĒāļĻāļļāļ āļāļĢ āļĢāļąāļāļāļ§āļĢāļēāļŦāļ°Â āļĢāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŦāļāđ āļāļĨāđāļēāļ§āđāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļāļāđāļēāļ§āļāđāļāļŠāļ·āđāļāļĄāļ§āļĨāļāļāļ§āđāļēÂ âāļāļĩāļāļĩāđāļāļ·āļāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĻāļāļīāđāļĻāļĐāļāļāļāđāļĨāļāļāļąāļŠāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĩāđāđāļāđāļĢāđāļ§āļĄāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļąāļāļāļāđāļāļĒāļĄāļēāļāļĢāļāļĢāļāļ 30 āļāļĩ āļāļĄāļŦāļ§āļąāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļāļ§āđāļēāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļēāļāļļāļāļāđāļēāļāļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļ āļāļąāđāļāļāļąāļ§āļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđ āļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢ āđāļĨāļ°āļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāđāļēāļāđ āļāļāļāđāļĢāļēāļāļķāđāļāļŠāļāļāļāļĨāđāļāļāļāļąāļāļ§āļīāļŠāļąāļĒāļāļąāļĻāļāđāļāļāļāđāļāļĢāļāļāđ âMaking Luxury Personalâ āļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļŠāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāđāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļŦāđāđāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāđāļāļāļēāļ°āļāļļāļāļāļĨâ
āļāļēāļĒāļĻāļļāļ āļāļĢ āļāļĨāđāļēāļ§āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĢāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāđāļāļāļēāļāļāļĩāđāļ§āđāļē âāļāļđāļāļāļāļāđāļĢāļēāđāļāđāļāļđāļāļāļģāđāļŠāļāļāļāđāļēāļāđāļāļ§āļāļīāļ âPOWERING THE FUTUREâ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļēāļ§āđāļāļŠāļđāđāļāļāļēāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļ āđāļĨāļ°āļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļāļĒāļīāđāļāļāļ§āđāļēāļāļĩāđāđāļāļĒ āđāļāļĒāļāļāļāļĒāđāļģāļāļēāļĢāļāļģāđāļŠāļāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āđāļāļ·āđāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĩāđāđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļ āļ āļēāļĒāđāļāđāļ§āļīāļŠāļąāļĒāļāļąāļĻāļāđ âLexus Electrifiedâ āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāļāļāļļāļāđāļĨāļāđāļāļąāļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļ HEV PHEV āđāļĨāļ° BEV āđāļĢāļīāđāļĄāļāļēāļāļĢāļāļĢāļļāđāļāđāļĢāļ·āļāļāļ āļāļĒāđāļēāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄ Luxury Flagship āļāļāļāđāļĨāļāļāļąāļŠ LS 500h āļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāđāļāļĄāđāļŦāļĄāđ āđāļĨāļ° Luxury minivan LM 350h āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē Lexus RZ 450e  āļĢāļāļĒāļāļāđ Plug in hybrid āđāļ Crossover āļŦāļĢāļđāļĢāļ°āļāļąāļāļāļģāļāļēāļāļāļĒāđāļēāļ RX 450h+ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļāđ āđāļāļāļēāļ āļāļĩāđāļĄāļēāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļĢāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļâ
āļāļāļāļąāļÂ LEXUS RXÂ âCHARGE THROUGH THE LIMITS OF IMAGINATIONâ āļĨāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļĩāļāļĢāļāļŠāđāļāđāļ§āļāļĢāđāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļēāļÂ Lexus Electrified
LEXUS RX āļāļĢāļāļŠāđāļāđāļ§āļāļĢāđāļŦāļĢāļđāļĢāļļāđāļāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļ§āđāļ§āļēāļāđāļāļāļēāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļąāđāļ§āđāļĨāļāļĄāļēāļāļĨāļāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļāļ§āđāļē 24 āļāļĩ āđāļāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļāļāļāđāļāļĢāļāļāđāđāļĨāļāļāļąāļŠ āļāļīāļŠāļđāļāļāđāđāļāđāļāļēāļāļĒāļāļāļāļēāļĒāļāļąāđāļ§āđāļĨāļāļāļ§āđāļē 3.5 āļĨāđāļēāļāļāļąāļ The New Lexus RX āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļĨāļ°āļŠāļąāļāļŠāđāļ§āļāļāđāļēāļŦāļĨāļāđāļŦāļĨāļŠāļ°āļāļāļŠāļēāļĒāļāļē āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļē Spindle Body āļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđ āđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒāļāļąāļ§āļĢāļāđāļĢāđāļĢāļāļĒāļāđāļ āđāļāļ·āđāļāļĄāđāļāļāđāļēāļĒāđāļāļ L-Shaped Light Bar āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļāļēāļāļąāļāļĒāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļāļ GA-K (Global Architecture-K Platform) āļŠāđāļāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļāļēāļ°āļāļāļ āđāļĨāļāļāļąāļŠ (Lexus Driving Signature) āđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļĄāļāļĨāļąāļ
The New Lexus RX 500h F Sport Performance āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļ
āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļāļāđāļāđāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļĒāļīāđāļāļāļ§āđāļē āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļļāļāđāļāđāļ F SPORT PERFORMANCE āđāļāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļ SPINDLE BODY āļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāđāļēāļāđāļāđāļāļāļāļēāļāđāļēāļĒāļāļĩāđāļāļđāļāļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāļāļĨāļ·āļāđāļāļāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļ āđāļĨāđāļāđ F SPORT āļŠāļĩāļāļģ āđāļāļāļŠāļīāļāļāļīāđāđāļāļāļēāļ° F SPORT PERFORMANCE āđāļāđāļēāļāļąāđāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļŠāļĩāļāļģ āļĨāđāļāļāļĨāļđāļĄāļīāļāļąāļĄāļāļāļēāļ 21 āļāļīāđāļ§ āļāļĢāļāļāļŦāļāđāļēāļāđāļēāļāļāļĢāļ°āļāļđāļāļĩāđāļāļģāļāļēāļāļŠāđāļāļāđāļĨāļŠāļŠāļĩāļāļģ
āļŠāđāļ§āļāļ āļēāļĒāđāļāđāļāđāļāļđāļāļāļāļāđāļāļāļ āļēāļĒāđāļāđāļāļĢāļąāļāļāļēâHuman Centricâ āļāļĩāđāļĄāļļāđāļāđāļāđāļāļāļāļāļąāļāđāļāđāļāļāļļāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĨāļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļ āļāļēāļĄāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāļāđāđāļāļ TAZUNA āļāļĩāđāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāđāļāļāļĨāđāļāļĄāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļļāļāļāļĒāđāļēāļ āđāļāļĒāđāļāļāđāļĄāđāļāđāļāļāļĨāļ°āļŠāļēāļĒāļāļē āđāļĨāļ°āļĢāļđāđāļŠāļķāļāđāļāđāļāļāļąāļāļŦāļāļķāđāļāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļ āđāļāļĒāļāļ§āļēāļĄāļāļīāđāļĻāļĐāļāļāļ RX 500h F SPORT PERFORMANCE āļāļ·āļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāđāļŦāļāļąāļāļĨāļēāļĒāļāļĨāļļāđāļĨāļ°āđāļāđāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ āļŦāļąāļ§āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļŦāļļāđāļĄāļŦāļāļąāļāļĨāļēāļĒāļāļĨāļļ āđāļāđāļāđāļŦāļĒāļĩāļĒāļāđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļąāļāđāļāđāļēāļāļ°āļĨāļđāļĄāļīāļāļąāļĄāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļļāļāđāļāđāļāļāļ°āļĨāļđāļĄāļīāļāļąāļĄāđāļāđ āđāļĨāļ°āđāļāļēāļ°āļŦāļāļąāļāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļĨāđāļāđ F SPORT āđāļŦāđāļāļēāļĢāļĄāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āđāļĨāļ°āļāļĢāļāļāļĨāļąāļ
āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļĢāđāļēāđāļ
Lexus RX 500h F SPORT PERFORMANCE āļāļ·āļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļēāđāļāļāļĩāļāļāļąāđāļāļāļāļ F SPORT āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļēāļĢāđāļ 2.4L-T HEV āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 366 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ 0-100 āļāļĄ./āļāļĄ. āļ āļēāļĒāđāļāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĩāļĒāļ 6.2 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŠāļĩāđāļĨāđāļ DIRECT4 āļāļģāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļŦāļĄāđ āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļāļāļļāļļāļĄ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļēāļĒāđāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ āđāļāļĒāļāļĢāļ°āļĄāļ§āļĨāļāđāļāļĄāļđāļđāļĨāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§ āļāļēāļĢāđāļĢāđāļ āđāļĨāļ°āļāļāļĻāļēāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ āđāļāļ·āđāđāļāļāļĢāļąāļāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāđāļĢāļāļāļąāļāļāļāļāļĨāđāļāļŦāļāđāļē āđāļĨāļ°āļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļŦāđāļāļĒāļđāđāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļ 100:0 āļāļąāļ 20:80 (āļĨāđāļāļŦāļāđāļē: āļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ) āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļĢāļāļāļāļāļāļąāļ§āđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§āđāļāļīāđāļĄāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļļāļĄāļĢāļ āđāļĨāļ°āļĨāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļ āđāļŦāđāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļĢāđāļēāđāļ āđāļāļĒāļĒāļąāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļļāļāļāļĢāļĩāļĒāđāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļāļēāļ°āļāļąāļ§āļāļāļāđāļĨāļāļāļąāļŠ āļŦāļĢāļ·āļ âLexus Driving Signatureâ āđāļāđāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāļĨāļē eAxle āļāļĢāđāļāļĄāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļđāļāđāļāļāļąāļ§āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļāđāļāļĨāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļīāļĨ-āđāļĄāļāļąāļĨāđāļŪāđāļāļĢāļāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļđāļāđāļāđāđāļāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļ āļāļģāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļ āļāļ§āļāļāļļāļļāļĄāđāļĢāļāļāļīāļāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļēāļĢāđāļ āļāļ§āļāļāļļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļāļāđāļĢāļāļāļīāļāļāļēāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđ āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļāļļāđāļāļāļ°āļĒāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļēāđāļāđāļāļāļāļ°āđāļĢāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāđāđāļāļāļāļąāļāđāļāđāļĄāđāļĨāļ°āļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļāļąāļāļŦāļ§āļ° āđāļŦāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļąāļāđāļ§ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ Lexus RX 500h F SPORT PERFORMANCE āļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāļąāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ Dynamic Rear Steering (DRS) āļāļĩāđāļāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļāļĻāļēāļāļēāļĢāļāļĩāļ§āļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āđāļāđāļāļķāļāļŠāļĩāđāļāļāļĻāļēāđāļāļāļīāļĻāļāļēāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļĢāļāļāļąāļāļāđāļēāļĄāļāļąāļāļĨāđāļāļŦāļāđāļē āļŦāļēāļāļ§āļīāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāđāļģāļĢāļ°āļāļāļāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āđāļāđāļēāđāļāđāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ     āđāļĨāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļĢāļ°āļāļāļāļ°āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§āđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāļāļąāļāļĢāļāđāļāđāļāļąāđāļāđāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§āļāļāļ°āđāļāļĢāļ âBraking Posture Controlâ āļāđāļ§āļĒāļāđāļāļāļāļąāļāļāļąāđāļāļāļēāļĢāđāļĒāļāļāļąāļ§āļāļāļ°āđāļāļĢāļ āđāļĨāļ°āļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļāļāļąāļ§āđāļāļāļāļ°āđāļāđāļēāđāļāđāļ āļĨāļāļāļēāļāļēāļĢāđāļ§āļĩāļĒāļāļĻāļĢāļĩāļĐāļ° āļāļģāđāļŦāđāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļŠāļđāļāļŠāļļāļ
The New Lexus RX 350h
āļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĨāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļĩāļāļĢāļāļŠāđāļāđāļ§āļāļĢāđāļĢāļ°āļāļąāļāļāļģāļāļēāļ Lexus RX 350h āđāļŦāļĄāđ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāđāļāļāļĒāļāļāđ 4 āļŠāļđāļđāļāđāļāļ§āđāļĢāļĩāļĒāļāļāļāļēāļ 2.5 āļĨāļīāļāļĢ āļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļ·āđāļāđāļāđāļ āđāļĢāđāļēāđāļ āļāļ§āļāļāļđāđāđāļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļĩāļāļ§āļāļĢāļ§āļĄāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļđāļāđāļāđāļēāđāļ§āđāļāđāļ§āļĒāļāļąāļ āļāļĢāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ āļāļāļāļŠāļāļāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļ āļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļāļļāļļāļĨāđāļŦāļĄāđāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļēāļāļāļĢāļāļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļąāļāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ Lexus RX 350h āđāļŦāļĄāđ āļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļāđāļĄāļĢāļ°āļāļ āļĄāļēāļāļĢāļēāļāļēāļLexus Safety System Plus āļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāļāđāļēāļāļķāļāļāļđāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāđāļāļļāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļ āļāļģāļŦāļāļāļŠāđāļāļĄāļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļŠāļīāđāļāđāļāļ·āļāļāļĄāļĩāļāļēāļāļĄ āļ.āļĻ. 2567
Lexus RX 450h+ PHEV
āļāļĢāļāļŠāđāļāđāļ§āļāļĢāđāļŦāļĢāļđāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ āļāļāļāļĒāđāļģāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāđāļĨāļāļāļąāļŠÂ āļāđāļ§āļĒāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŠāļĩāđāļĨāđāļāđāļāļāđāļē âE-FOURâ āļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāļāđāļēāļĒāļāļģāļĨāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļēāļĒāđāļĢāļāļāļīāļāļāļĩāđāļĨāđāļ āđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļąāļāđāļ āđāļāļĩāļĒāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ āļāļŠāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āļĨāļīāđāļāļĩāļĒāļĄāđāļāļāļāļāļāļĩāđāļĄāļāļāļāļģāļĨāļąāļ 18.1 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 2.5 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļŠāļĩāđāļŠāļđāļāđāļāļ§āđāļĢāļĩāļĒāļ āđāļĢāđāļāļąāļāļ§āļĨāđāļĄāđāđāļĄāļ·āđāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāļāļĒāļđāđāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāđāļģ āļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļ°āļŠāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļāļāđāļēāļāļĒāđāļēāļāđāļĢāđāļĢāļāļĒāļāđāļ āđāļŦāđāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ āđāļĨāļ°āļĢāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļĢāļāļāļķāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĢāļēāļāļĢāļ·āđāļ āļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļŦāļĨāđāļāđāļĒāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļĢāđāļāļ āļāļļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļāļāđāļēāđāļāđāđāļāļĨāļĨāđāļĨāļīāđāļāļĩāļĒāļĄāđāļāļāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļ āđāļŦāđāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļ āđāļāļĒāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāđāđāļāļĨāđāļāļ·āļāļ 90 āļāļĄ. āđāļ EV Mode āđāļāđāđāļ§āļĨāļēāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ 2 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļāļāļĢāļķāđāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļēāļĢāđāļāļāļĢāļ°āđāļŠāļŠāļĨāļąāļ TYPE2 āļāļāļāļŠāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļ āļāļąāđāļāļŦāļĄāļāļāļĩāđ āļāļģāđāļŦāđ RX āđāļŦāļĄāđ āļāļ·āļ SMART EV āļāļąāļ§āļāļĢāļīāļÂ
āđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļÂ THE NEW LEXUS RX āļ§āļąāļāļāļĩāđ āļĄāļąāđāļāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĨāļīāđāļāļĩāļĒāļĄāđāļŪāļāļĢāļīāļ 10 āļāļĩ āđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļÂ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļŠāļāđāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļāļÂ Lexus RX 500h F SPORT Performance āđāļŦāļĄāđ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļāļŠāļīāļāļāļīāđāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāđāļāđāđāļāļāļēāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļāđāđāļ āļāļģāļāļ§āļāļāļģāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļ 10 āļāļąāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ
āļĢāļēāļāļēÂ (āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļāđāļēāđāļāļīāđāļĄ)
Lexus RX 500h – F SPORT Direct4Â | Â 5,500,000Â āļāļēāļ |
Lexus RX 450h+ – Luxury AWDÂ – Luxury AWDÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â | 4,640,000Â āļāļēāļÂ 5,090,000 āļāļēāļ |
Lexus RX 350h – Luxury AWDÂ Â – Premium AWD | 4,440,000Â āļāļēāļ 4,790,000 āļāļēāļ |
LEXUS LS 500hâĶāļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļŦāļĄāđāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŦāļĢāļđāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļīāļĢāđāļŠāļāļĨāļēāļŠ
Lexus LS āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļļāđāļāđāļĢāļ·āļāļāļ (Flagship) āļāļāļāđāļĨāļāļāļąāļŠ āļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāđāļēāļāđ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļĩāđāđāļāđāļĨāđāļāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđ āđāļāļ Multi-Spoke āļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āļĄāļĩāļĄāļīāļāļī āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāđāļĄāļāļļāđāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļ Start-Stop āļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļĨāļŦāļāđāļēāļāļąāđāļāļāđāļēāļāļāļ§āļēāļāļāļāļąāļāđāļāļĢāļļāđāļ LS500 āđāļāļīāđāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđāđāļāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒāđāļāļāđāļāļāđāļāđāļāđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđāļāļĢāļīāđāļ§āļāļāļĩāđāļ§āļēāļāđāļāļāļāļāļāđāļāļĨāļāļĨāļēāļ āđāļāļīāđāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļāļģāļāļēāļāļāļ§āļāļāļđāđāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļĨāđāļāļāļĢāļāļāļāļąāļ āļāļĢāļąāļāļŠāļĩāļāđāļēāļĒāļāļąāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļāđāļāļŠāļĩāļāļģāđāļāļāļļāļāđāļāļĢāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļāļąāļāđāļāļĢāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļŦāļĄāļļāļāļĒāļķāļāļĨāđāļāđāļāđāļāđāļāļ Washer Hub-Bolt āđāļāļ·āđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļĢāļ āđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļĩāļāļķāđāļ āđāļāļīāđāļĄāļāļąāļāļāļąāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāļ·āļāļāļĨāļĄāļĒāļēāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāđāļāđāļ§āđāļēāļĢāļąāđāļ§ (Puncture) āļŦāļĢāļ·āļāļĨāļĄāļĒāļēāļāļāđāļāļ āđāļĨāļ°āđāļāļīāđāļĄāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļāđāļāđāļāļ·āļāļāđāļŦāđāļāļąāļāļĢāļ°āļāļ Kick-Sensor āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļđāđāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļēāļāļāļķāļāļāļąāļāļŦāļ§āļ°āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāļĩāļāļķāđāļ āļāđāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāđāļŦāđāļāļģāļāļēāļāđāļāđāļĢāļēāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļ āđāļĨāļ°āđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļ§āļąāļŠāļāļļāđāļāļĢāļāđāļāļāđāļĢāđāļāļāļāđāļāļ (Copper-free) āđāļāđāļāļĄāļīāļāļĢāļāđāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄ āļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļ°āļāļąāļ MASTERPIECE āļāļĩāđāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāđāļĢāļ·āđāļāļ âCraftsmanshipâ āđāļāđāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩāđāļāļāļļāļāđ āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāđāļāļāļļāļāđ āļāđāļēāļ āļāļļāļāļāļĨāļāļēāļāļĻāļīāļĨāļāļ°āļāļąāļāļĨāđāļģāļāđāļē āļāļīāļāļĩāļāļīāļāļąāļ āļāļĢāļ°āļāļĩāļ āļŠāļ°āļāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āļŠāļāđāļēāļāļēāļĄ āļāļĢāđāļāļĄāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļēāļāļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļ
āļĢāļēāļāļē (āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļāđāļēāđāļāļīāđāļĄ) The New Lexus LS
LS350   Luxury    | 11,900,000 āļāļēāļ |
LS500 Â Â Executive | 13,750,000 āļāļēāļ |
LS500h Executive  | 15,200,000 āļāļēāļ |
LS500h Executive Pleat | 16,500,000 āļāļēāļ |
The All-New LEXUS LMâĶâOwn a World Apartâ
Lexus LM āđāļŦāļĄāđ āļŠāļ°āļāđāļāļāļ§āļīāļŠāļąāļĒāļāļąāļĻāļāđāļāļāļāđāļĨāļāļāļąāļŠ āļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļ âMaking Luxury Personalâ āļŦāļĢāļ·āļ “āļāļēāļĢāļāļģāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāđāļāļāļēāļ°āļāļļāļāļāļĨ” āļāļāļāļąāļāļāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļąāđāļāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āđāļŦāđāļāļļāļāļ§āļīāļāļēāļāļĩāļāļĩāđāļāļĒāļđāđāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āđāļāđāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāđāđāļĄāđāļĄāļĩāđāļāļĢāđāļāļĩāļĒāļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāļĄāļĩāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļāļēāļ° āļāļģāđāļŠāļāļāļāļąāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāđāļāļāđāļāļĨāđāļ§ āļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āđāļĨāļ°āļŠāļāđāļēāļāļēāļĄ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāđāļāļ°āļāļēāļāđāļēāļāđāļāļŠāļđāđāļāļĩāļāļāļąāđāļāļāļāļ âOmotenashiâ āļāđāļ§āļĒāļŠāļ āļēāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄāļāļąāļāļāđāļāļāļāļĨāļēāļĒāļĢāļēāļ§āļāļąāļāļāļĒāļđāđāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāļŠāļ§āļĩāļāļāļāļāđāļĢāļāđāļĢāļĄāļŠāļļāļāļŦāļĢāļđ āļŦāļĢāļ·āļāļŦāđāļāļāļāļģāļāļēāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĩāđ āļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļŠāļāđāļēāļāļēāļĄ āļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ āļāđāļ§āļĒāđāļāļ§āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļ âDignified Elegancyâ āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļĢāļđāļāđāļāļ âLexusâs Resolute Lookâ āļāļĩāđāļāļģāļĄāļēāļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāđāļāđāļ Unified Spindle āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļĄāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ āļāđāļēāļāļāđāļēāļāļĄāļĩāļĢāļđāļāļāļĢāļāļĒāļēāļ§āļāļķāđāļ āđāļāļīāđāļĄāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āđāļĨāļ°āļāļąāļĻāļāļ§āļīāļŠāļąāļĒāđāļŦāđāđāļāđāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļāļāļāļĒāđāļģāđāļāļ§āļāļīāļ “āļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļēāļĒāļāļāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāđāļāļāļĄāļēāļāđāļāļâ āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāļāļđāļĄāļąāđāļāļāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļ L-Signature āļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāļĄāđāļāđāļāļ§āļāļāļāļāđāļēāļāļāļ āļāļļāļāđāļāļŦāļĨāļąāļ āļĨāļēāļāļĒāļēāļ§āļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļē āđāļĨāļ°āļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļąāļāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļāļāļ LM āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļŠāļīāđāļāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļāđāļēāļāđ āļāļēāļāļī āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļĢāļāļāļāļīāļĻāļāļēāļāļāļēāļ Mark Levinson āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļĨāļ°āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļĨāļāļāļąāļŠ
āļĢāļēāļāļēÂ (āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļāđāļēāđāļāļīāđāļĄ)Â Lexus LM 350h
Executive 4-Seater   | 7,590,000 āļāļēāļ |
Executive 7-Seater | 6,290,000 āļāļēāļ |
The New All-Electric Lexus RZ 450e
āļāļĩāļĄāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢ āđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļāļāđāļāļāļāļāļ Lexus RZ āļĄāļļāđāļāļāđāļēāļĒāļāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļāļĨāļīāļāđāļāļĨāļīāļ āļāļāļāļĄāļēāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ āļĄāļĩāļŠāļąāļāļŠāđāļ§āļāļāļĩāđāļŠāļ°āļāļāļŠāļēāļĒāļāļē āļāđāļēāļŦāļĨāļāđāļŦāļĨ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļļāđāļāđāļŦāđāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļĄāļĩāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĩāļ§āļē āđāļāļĨāļīāļāđāļāļĨāļīāļāļāļąāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāđāļĢāđāļēāđāļ āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ āđāļāļĩāļĒāļāļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ āļŠāļīāđāļāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļ āđāļĨāļ°āļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļĢāđāļēāđāļāļāļąāđāļāđāļāđāđāļĢāļāđāļŦāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĄāđāļāļŦāļāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļŠāļđāļ-āļāđāļģāđāļāļĢāđāļāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āđāļāļ Bi-AHS (Adaptive High-beam System) āļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāđāļŠāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļąāđāļ§āļāļķāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āļāļĩāđāļāļđāļĨāļļāđāļĄāļĨāļķāļ āđāļāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļāđāļāļāđāļ§āļāđāļ§āļĨāļēāļāļĨāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāļĢāļđāļāļāļĢāļāļāļąāļ§ L āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļēāļĒāļāļĩāđāļāļāļāļāļąāļ§āļĒāļēāļ§āļāļĨāļāļāđāļāļ§āļāļ§āļēāļāđāļāđāļāđāļŠāđāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§āļāļēāļ āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļ Lexus āđāļŦāđāļĒāļīāđāļāđāļāđāļāļāļąāļ āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļŦāļĄāđāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļāđāļāļ Spindle Body āļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļĻāļīāļĨāļāļ°āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļāđāļēāļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļāļĩāđāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āļāļāđāļāđāļāļĩāđāļāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļāļēāļ°āļāļąāļ§ āļāļĩāđāļāļāđāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļĩāļĒāļāļāđāļēāļĒāđāļāđāđāļāļāđāļāđāļ āđāļŠāđāļāđāļ LED āļāļĩāđāļĨāļēāļāļĒāļēāļ§āļāļđāđāļāļĩāļĒāļāļāļĄ āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļđāļāļāļāļāđāļāļāļĄāļēāđāļāļ·āđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļāļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļāļī āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļĢāļ°āļāļāļāļēāđāļāļĢāļēāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļĢāļąāļāļĨāļāđāļŠāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļ āļēāļĒāđāļ āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļđāđāļāđāđāļāļ āđāļāļĢāđāļāļŠāļāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļāļāļāđāļāļĨāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļđāļāļāļāļāđāļāļāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļ âTAZUNAâ āļ āļēāļĒāđāļ COCKPIT āļāļāļāđāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļāļąāđāļāđāļāđāļāđāļāđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĨāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļ§āļąāļŠāļāļļāļŦāļļāđāļĄāđāļāļēāļ° Ultra-suede āļāļĩāđāļāļĨāļīāļāļāļēāļāļāļ·āļāđāļāđāļāļĄāļīāļāļĢāļāđāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄ āđāļŦāđāļāļīāļ§āļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļĩāđāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āđāļŠāļĄāļ·āļāļāđāļāđāļāļŦāļāļąāļāļāļĨāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāļŠāļđāļ āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāđāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāđāļēāļĒāđāļāđāļāļąāđāļāđāļāļāļąāļāđāļāļ§āļāļīāļāđāļāļ âTAZUNAâ āđāļāļāļāļāđāļāđāļāļ āļēāļĒāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđ āđāļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļąāļāļ§āļēāļāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāđāļģāđāļĄāđāļĢāļāļāļ§āļāļŠāļēāļĒāļāļē āđāļĨāļ°āđāļāļāļāļāļāđāļāļĨāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļđāđāļŦāļāđāļēāļāļđāđāļĢāļĩāļĒāļāļāđāļēāļĒ āđāļāļĢāđāļāđāļĨāđāļāļŠāļ°āļāļēāļāļāļē āđāļĨāļ°āļāļ·āđāļāļāļīāļ§āļĨāļēāļĒāđāļĄāđāļāļĢāļ°āļāļĩāļ āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļēāļāļāđāļēāļĒāļĒāļāļāļķāđāļāļŠāļđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļĻāļĩāļĢāļĐāļ° āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāđāļāđāđāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļēāđāļāļĢāļēāļĄāļē āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāđāļāļīāļāļāļ§āđāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ āļāļēāļāļī āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļāļāļĢāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° LEXUS Safety System Plus āļāđāļ§āļĒāđāļāļ§āļāļīāļāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļ “Seamless E-Motion” āļŠāļ°āļāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļīāđāļ§āđāļŦāļ§āđāļāđāļāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē āđāļĨāļ° Safe Exit Assist āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļĢāļ°āļāļđāđāļĄāļ·āđāļāļĄāļĩāļĢāļāļ§āļīāđāļāļŠāļ§āļāļĄāļē
āđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļāļāļēāļŠāļāļĢāļāļĢāļāļ 30 āļāļĩāđāļĨāļāļāļąāļŠāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļŠāļļāļāđāļĄāļ·āđāļāļāļāļ THE NEW ALL-ELECTRIC LEXUS RZ āļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļ āļĢāļąāļāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0% āļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļ 1 āđāļĨāļ°Â Lexus Exclusive Package (LXP) āļāļĒāļēāļĒāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāđāļ 5 āļāļĩ āđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļąāļ Wallbox Charger āļāļĢāđāļāļĄāļāļīāļāļāļąāđāļ āļĄāļđāļĨāļāđāļē 50,000 āļāļēāļ
āļĢāļēāļāļēÂ (āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļāđāļēāđāļāļīāđāļĄ)Â Lexus RZ 450e
Luxury    | 3,870,000 āļāļēāļ |
Premium | 4,190,000 āļāļēāļ |
Lexus NX 350h āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļĢāļāļŠāđāļāđāļ§āļāļĢāđāļŠāļļāļāļŦāļĢāļđ
Lexus NX āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩāļāļēāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļąāđāļ§āđāļĨāļ āļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļĩāđāļāļđāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āđāļĨāļ°āļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒÂ āļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēÂ SPINDLE GRILLE āļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđ āđāļāļāđāļēāļĒāļĢāļđāļāļāļĢāļāļāļąāļ§ L āļŠāļāļāļĢāļąāļāļĢāļąāļāļāļąāļāđāļĨāđāļāđāđāļāļāđāļŦāļĄāđāļāļāļāđāļĨāļāļāļąāļŠ āļ āļēāļĒāđāļāļāļāļāđāļāļāļĄāļēāđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĨāļēāļ āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāđāļēāļāđ āļĄāļēāđāļāđāđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļ āļŦāļāđāļēāļāļāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ 9.8 āļāļīāđāļ§ āļāļāļāļŠāļāļāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļĄāđāļāļĒāļģ āļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļēāļāđ āđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļŠāļ°āļāļ§āļ āđāļĨāļ°āļāđāļēāļĒāļāļēāļĒāđāļāļĩāļĒāļāļāļĨāļēāļĒāļāļīāđāļ§āļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ āļāđāļ§āļĒāļŠāļāļēāļāļąāļāļĒāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļāļ GA-K (Global Architecture-K Platform) āļāļģāđāļŦāđāļāļąāļ§āļĢāļāļĄāļĩāļāļāļēāļāļāļĩāđāđāļŦāļāđ āđāļĨāļ°āļāļ§āđāļēāļāļāļķāđāļ āļŠāđāļāļāļĨāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļļāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāđāļ§āļāļāđāļģ āļāļĢāļāļāļąāļ§āđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āđāļĨāļ°āļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāđāļāļąāđāļāđāļ āļāļģāđāļŦāđ NX āļĄāļĩāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļķāđāļāđāļāļāļļāļāļĄāļīāļāļī āļāļāļāļĒāđāļģāļāļĢāļąāļāļāļē âLexus Driving Signatureâ āđāļāđāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩ āļĄāļąāđāļāđāļāļāļĨāļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļ Lexus Hybrid Drive āļāļĩāđāđāļāđāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 4 āļŠāļđāļđāļāđāļāļ§āđāļĢāļĩāļĒāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļļ 2.5 āļĨāļīāļāļĢ āļāļģāļāļēāļāļāļđāđāļāļąāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĨāļīāđāļāļĩāļĒāļĄāđāļāļāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļđāļ āļāļģāđāļŦāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļāđāļĄāļāļĨāļąāļ āļŠāļāļļāļļāļāđāļĢāđāļēāđāļ āđāļāđāļĒāļąāļāļāļāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāđāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ
āļāđāļēāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ Lexus NX āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļ LEXUS SAFETY SYSTEM PLUS (LSS+) āļāļĩāđāļāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļŦāđāļāļąāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ āļĒāļīāđāļāđāļāļāļ§āđāļēāļāļąāđāļāļĒāļąāļāļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļĨāļāļāļāļĢāļ°āļāļđāļāļīāđāļĨāđāļāļāļĢāļāļāļīāļāļŠāđ E-LATCH āđāļāļĒāļĢāļ°āļāļāļāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļĢāļ°āļāļđāļĢāļāļāļģāļāļēāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļ-āļāļīāļāļāļĢāļ°āļāļđāđāļāļ Safe Exit Assist SEA āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļāļ°āļĨāļāļāļēāļāļĢāļ āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļļāļāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļāļāđāļĢāļāļāļķāļāļŦāļĢāļ·āļāļāļĨāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļīāļāļāļĢāļ°āļāļđ āļāļģāđāļŦāđ LEXUS NX āđāļāđāļ SUV āļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļļāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāđāļāđāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩ
āđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļ Lexus NX āļ§āļąāļāļāļĩāđ āļĄāļąāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĨāļīāđāļāļĩāļĒāļĄāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļēāļāļāļķāļ 10 āļāļĩ āđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ
āļĢāļēāļāļēÂ (āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļāđāļēāđāļāļīāđāļĄ) NX 350h [Hybrid]
Luxury   | 3,240,000 āļāļēāļ |
Grand Luxury   | 3,390,000 āļāļēāļ |
LEXUS UX 250h âThe Urban Disruptorâ Luxury compact crossoverâ āļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļĩāļ§āļīāļāđāļĄāļ·āļāļ
LEXUS UX 250h āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄ Luxury compact crossover āļŠāļļāļāļŦāļĢāļđ āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļāļāđāđāļāļāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļāļēāļ°āļāļąāļ§ āđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒāđāļāļĩāļĒāļāļāļĄāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§ āđāļĢāđāļēāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļŠāļĩāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļŦāļĄāđ Sonic Iridium āđāļĨāļ° Feature āļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āļāđāļ§āļĒāļŦāļāđāļēāļāļ Touch Screen āļāļāļēāļāđāļŦāļāđ 12.3 āļāļīāđāļ§ āļāļĩāđāļĢāļāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļ Apple CarPlay āđāļāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļāđāļāļ USB-C 2 āļāļļāļāļāļĢāļīāđāļ§āļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē āđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļ āļāļāļāļĢāļąāļāļāļļāļ Lifestyle āļāļāđāļĄāļ·āļāļāļĒāļļāļāđāļŦāļĄāđāđāļāđāļāļĩāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ āļĄāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļĄāļīāļāļĢāļāđāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄ āļāļĢāļ°āļŠāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļąāļāļŠāļāļēāļāļąāļāļĒāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļāļ GA-C (Global Architecture-Compact Platform) āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāđ Aluminum āđāļāđāļēāļĄāļēāđāļāđāļāļāļāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļ āļŠāđāļāļāļĨāđāļŦāđāđāļāđāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāļē āđāļĨāļ°āđāļāđāļāđāļāļĢāđāļ āļāļļāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāđāļ§āļāļāđāļģ āļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§āļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄ āđāļĨāļ°āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāļĒāđāļēāļāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļ
āļāļīāđāļĻāļĐāļŠāļļāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļ āļĢāļąāļāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0% āđāļĄāļ·āđāļāļāļēāļ§āļāđ 30% āđāļĨāļ°āļāđāļāļāļāļģāļĢāļ° 48 āđāļāļ·āļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļąāļ LEXUS
EXCLUSIVE PACKAGE STANDARDÂ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļ 1 Â (āļāļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļĩāđāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļģāļŦāļāļ)
āļĢāļēāļāļēÂ (āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļāđāļēāđāļāļīāđāļĄ)Â UX250h
Luxury     | 2,540,000 āļāļēāļ |
Grand Luxury  | 2,740,000 āļāļēāļ |
F SPORTÂ Â Â | 3,670,000 āļāļēāļ |
LEXUS ES âRefine Your Journeyâ āļŠāļļāļāļāļĢāļĩāļĒāļ āļēāļāđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļ
LEXUS ES (Executive Sedan) āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāļāļēāļāļŦāļĢāļđāļāļāļēāļāļāļĨāļēāļ āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļĒāļāļĄāļĢāļąāļāļāļĒāđāļēāļāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļāļĩāļĒāļāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļēāļĄāđāļāļāļāļāļąāļāļāļāļāđāļĨāļāļāļąāļŠ āļāļĢāļ°āļāļĩāļāļāļīāļāļĩāļāļīāļāļąāļāđāļāļāļļāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļ āļāļ§āļāļāļđāđāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāļāļāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļāļāļāđāļēāļāļāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŦāļĢāļđāļāļąāđāļ§āđāļ āļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļĒāļĄāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āļāļģāđāļŦāđ LEXUS ES āđāļāļīāļāļāļēāļāļĄāļēāļŠāļđāđāđāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļāļāļĩāđ 7 āļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļāļēāļĒāļŠāļ°āļŠāļĄāļāļąāđāļ§āđāļĨāļāļĄāļēāļāļāļķāļ 2.65 āļĨāđāļēāļāļāļąāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđāļĢāļąāļāļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļē Spindle Grille āļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđ āđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒāļāļĩāđāļāļđāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļĢāđāļēāđāļ āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĩāļĒāļāļāļĄāđāļŦāđāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§ āđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ 3-eye LED Headlamps āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ Blade Scan Adaptive High-beam System āļāļĩāđāļāļ°āļāļģāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļĢāļąāļāđāļāļŠāļđāļ-āļāđāļģāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° āļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāđāļŠāļāđāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļĢāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļĄāđāļāļĒāļģ āđāļĨāļ°āļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļŦāļāđāļēāļāļāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ 12.3 āļāļīāđāļ§ āļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļēāļāđ āđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļŠāļ°āļāļ§āļ āđāļĨāļ°āļāđāļēāļĒāļāļēāļĒāđāļāļĩāļĒāļāļāļĨāļēāļĒāļāļīāđāļ§āļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ āļāļāļāļĒāđāļģāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĢāļāļāļĨāļąāļ āļāđāļ§āļĒāļŠāļāļēāļāļąāļāļĒāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļŦāļĄāđ GA-K (Global Architecture-K Platform) āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļļāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāđāļ§āļāļāđāļģ āļāļĢāļāļāļąāļ§āđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āđāļĨāļ°āļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāđāļāļąāđāļāđāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āļĄāļąāđāļāđāļāļāļĨāļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļ LEXUS SAFETY SYSTEM PLUS (LSS+) āđāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ 2 āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāļāļ°āļāļāļĒāļāļāļ (Parking Support Brake : PKSB) āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļāļ°āļāļāļĒāļāļāļ āđāļāļĒāļĢāļ°āļāļāļāļ°āļāļģāļāļēāļĢāđāļāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāļąāļāļāļĩāļŦāļēāļāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļ§āđāļēāļāļēāļāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļ
āļāļīāđāļĻāļĐāļŠāļļāļāđāļĄāļ·āđāļāļāļāļÂ LEXUS ESÂ āļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļ āļĢāļąāļāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0.99% āļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļ 1 āđāļĨāļ°Â Lexus Exclusive Package (LXP)Â āļāļĒāļēāļĒāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāđāļ 5 āļāļĩ āđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ
Luxury  | 3,625,000 āļāļēāļ |
Grand Luxury | 3,795,000 āļāļēāļ |
Premium  | 4,210,000 āļāļēāļ |
F SPORTÂ Â | 4,380,000 āļāļēāļ |
LEXUS IS 300h āļŠāļļāļāļĒāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāļāļēāļāļŦāļĢāļđāļāļąāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ LEXUS Driving Signature
LEXUS IS 300h āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāļāļēāļāļŦāļĢāļđāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļĒāļĄāļāļēāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļąāđāļ§āđāļĨāļ āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđ  āļāļĩāđāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļ āđāļāļēāļ°āļāļāļāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āļāļāļāļŠāļāļāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāđāļāļąāđāļāđāļ āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļāļāļāļāļąāļ§āļāļĩāđāļāļĩ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļāļĩāđāļāļ°āļāđāļēāļ§āļāđāļēāļĄāļāļĩāļāļāļģāļāļąāļāļāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļĢāļđāļāđāļāļāđāļāļīāļĄ āļ āļēāļĒāđāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļāļāļāļāđāļāļāļĢāļ āđāļĨāļ°āļāļāļŠāļāļāđāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļ Shimoyama āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāđāļāļļāđāļ āļāļĩāđāļŠāļĢāđāļēāļāļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļĢāļāļāļąāļāļāļēāļĨāđāļāļāļēāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļāļŠāļļāļāđāļŦāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ Nurburgring āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļĒāļāļĢāļĄāļąāļ āđāļāđāļĄāđāļāļĩāđāļĒāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļąāļ§āļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĄāļēāļāļĒāđāļēāļāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄÂ āđāļāļĒāļāļģāļāļķāļāļāļķāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļĨāļĻāļēāļŠāļāļĢāđ āļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļŠāļāļļāļ āđāļĢāđāļēāđāļ āđāļŦāđāļāļąāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļāļāđāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļĄ āđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āļāļļāļāļąāļ āļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āđāļĨāļ°āļĒāļēāļ§āļāļķāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĨāđāļāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļāļķāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāļēāļ°āļāļāļāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āļāđāļāļāļāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāļāļēāļāđāļāđāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩ āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ 2.69 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ
āļāļīāđāļĻāļĐāļŠāļļāļāđāļĄāļ·āđāļāļāļāļ LEXUS IS āļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļ āļĢāļąāļāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0% āļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļ 1 āđāļĨāļ° Lexus Exclusive Package (LXP) āļāļĒāļēāļĒāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāđāļ 5 āļāļĩ āđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ
āļĢāļēāļāļēÂ (āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļāđāļēāđāļāļīāđāļĄ)Â IS300h
Luxury  | 2,690,000 āļāļēāļ |
Premium | 3,370,000 āļāļēāļ |
F SPORTÂ | 3,890,000 āļāļēāļ |
āļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļāļĢāļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄ āđāļĨāļāļāļąāļŠ āļĢāļđāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđ
āļāļąāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢ KINTO ONE āđāļĨāļ° KINTO ONE Experience âThe First Step to Experience Amazingâ
āļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļŦāļĄāđāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļĢāļāļāļēāļ âāđāļāđāļĒāļāđāļē āļĨāļĩāļŠāļāļīāđāļâ āļāļāļāļĢāļąāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļļāļāļāļĨāļāļķāđāļāļĄāļĩāļāļąāđāļāđāļāļāļŠāļąāļāļāļēāļĢāļ°āļĒāļ°āļŠāļąāđāļ 1 āļāļĩ āļĢāļ°āļĒāļ°āļĒāļēāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļ 5 āļāļĩ āļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđāļāļēāļĢāđāļāđāļĢāļāđāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāđāļēāļĒ āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āļāļļāđāļĄāļāđāļē āđāļĢāđāļāļąāļāļ§āļĨ āļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāđāļ§āļĒāļāđāļēāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒ āļāļąāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē āļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļ 1 āļĄāļĩāļĢāļāļāļāđāļāļ āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāđāļāļĄ āļĄāļĩāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļĨāļāļ 24 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļĨāļ°āļŦāļĄāļāļāļąāļāļ§āļĨāđāļĢāļ·āđāļāļāļĢāļēāļāļēāļāļēāļĒāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļ·āļāļĢāļāđāļĄāļ·āđāļāļāļĢāļāļŠāļąāļāļāļē
āļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĢāļīāļāļēāļĢ KINTO ONE
RZ āđāļāļĢāļ Premium | āļāđāļēāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ | 62,990 āļāļēāļ* |
RZ āđāļāļĢāļ Luxury  | āļāđāļēāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ | 58,900 āļāļēāļ* |
ES āđāļāļĢāļ Grand Luxury  | āļāđāļēāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ | 60,890 āļāļēāļ |
IS  āđāļāļĢāļ Luxury  | āļāđāļēāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ | 43,000 āļāļēāļ |
UX āđāļāļĢāļ Grand Luxury  | āļāđāļēāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ | 46,100 āļāļēāļ |
āļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĢāļīāļāļēāļĢÂ KINTO ONE Experience
UX āđāļāļĢāļ Grand Luxury  | āļāđāļēāļāļĢāļīāļāļēāļĢ | 39,990 āļāļēāļ |
*āļĢāļēāļāļēāļāļīāđāļĻāļĐ Kinto RZ āļāļĩāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļģāļŠāļąāļāļāļē āđāļāļāļēāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđ āđāļāđāļāļāđāđāļ 2023 āđāļāđāļēāļāļąāđāļ
āļŠāļāļāļāļēāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļāļĩāđ āđāļāđāļēāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļ āļēāļĒāđāļāļāļđāļāđāļĨāļāļāļąāļŠ
āļŦāļĢāļ·āļ www.kinto-th.com āđāļĨāļ° Kinto Call Center 02-386-3888
âThe Pride of Lexus Ownershipâ āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒ
āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļāļŠāļģāļāļąāļ āļāļĨāļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļāļĢāļāļāļĢāļāđāļĨāļāļāļąāļŠ āļāļĩāļāļĩāđāđāļĢāļēāđāļāđāļāļąāļāļāļđāļāļāļĢāļ°āļāļēāļŠāļąāļĄāļāļąāļāļāđāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļāļāđāļĨāļāļāļąāļŠāđāļāļĒāļāļđāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļāļāđāļēāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢ āļŦāļĢāļ·āļ Lexus Service Guru āļāļĩāđāļāļ°āđāļāļ°āļāļģāļāđāļāļĄāļđāļĨ āđāļĨāļ°āļāļāļāļāļļāļāļāđāļāļŠāļāļŠāļąāļĒ āļāļēāļāļī āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļĢāļāđāļĨāļāļāļąāļŠāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļļāđāļĄāļāđāļē āđāļĢāđāļāļąāļāļ§āļĨāđāļĢāļ·āđāļāļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļļāļāļāļīāļ āļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāļĢāļāđāļĨāļāļāļąāļŠ āļāļķāđāļāđāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļĒāļāļĄāļĢāļąāļ āļāļąāđāļ§āđāļĨāļ āļāļąāđāļāļāđāļēāļāļāļļāļāļ āļēāļ āļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāļāļ·āļ āļĄāļąāđāļāđāļāđāļāđāļ§āđāļēāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļĨāļāļāļąāļŠāđāļāļĩāđāļĒāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļ āļēāļāđāļĢāđāļāļąāļāļŦāļēāļāļļāļāļāļīāļ āļāļĨāļāļāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļĢāļ·āļāļāđāļēāļĒāļāļēāļĢāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢ āļāļĩāđāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļąāļ Service Corner 15 āđāļŦāđāļāđāļ 8 āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāđāļŦāļāđ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļīāļāļēāļĢ Home Visit Mobility Service āđāļāļĒāļāđāļēāļāļāļđāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļ āļāļĨāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĄāļ·āļāļāļĢāđāļāļĄāļāļ°āđāļŦāļĨāđāđāļāđ āđāļāļ·āđāļāļĄāļāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāđāļēāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ
āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļīāđāļĻāļĐ āđāļĨāļāļāļąāļŠ Pre-owned āļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļđāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļĢāļ
āļŦāļĢāļ·āļāļāļđāđāļāļĩāđāļĄāļāļāļŦāļē LEXUS Pre-Owned āļāļĩāđāļ§āļēāļāđāļāđāļāđ āđāļāļ·āđāļāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āđāļŦāđāļāļąāļāļāļđāđāļāļĢāļāļāļāļĢāļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļāļāđāļĨāļāļāļąāļŠ āļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļŦāļĢāļ·āļāđāļĨāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļĢāļ āļāļĨāļāļāļāļ āļāļđāđāļāļĩāđāļŠāļāđāļ āđāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļĄāļāļāļŦāļēāļĢāļāđāļĨāļāļāļąāļŠ Pre-Owned āļāđāļ§āļĒāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŠāļļāļāđāļāļāļāđāļāļĨāļđāļāļĩāļ āļāļķāđāļāļāļđāđāļāļĩāđāļŠāļāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļĄāđāļāđ āđāļāđāļāļ Pre-owned corner
āļāļīāđāļĻāļĐāļŠāļļāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāđāļēāļāļāļĩāđāļāļāļ LEXUS āļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļĢāđāļ§āļĄāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļ (āđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĄāļāļĩāđāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļģāļŦāļāļ)
- āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļļāļāļāđāļēāļāļāļĩāđāļāļāļ LEXUS āļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļĢāđāļ§āļĄāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāļāļāđāļāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļ āļĢāļąāļāļāļąāļāļāļĩ AWC Prestige Cash Voucher āļĄāļđāļĨāļāđāļē 5,000 āļāļēāļ (āđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĄāļāļĩāđāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļģāļŦāļāļ)
- āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļĢāđāļ§āļĄāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ āļĢāļąāļ âLEXUS EXCLUSIVE PACKAGE STANDARDâ āđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļĒāļēāļĒāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđ LEXUS āđāļāđāļ 5 āļāļĩ āđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļļāļāđāļāļīāļ 24 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļĨāļāļēāļŠāđāļ§āļāļāļąāļ§ āļāļĢāļĩāļāđāļēāđāļĢāļ āđāļĨāļ°āļāļ°āđāļŦāļĨāđāđāļāļāļēāļĢāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļāļĨāļāļ 5 āļāļĩ
āđāļāļĒ LEXUS EXCLUSIVE PACKAGE āđāļāđāļāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āđāļ āļāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļāļāļāļļāļ āđāļĨāļ°āļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāļĢāļ°āļĒāļ°āļĒāļēāļ§
STANDARD āļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāđāļēāđāļĢāļāļāļĨāļāļ 5 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 100,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ
PLUS āļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļāđāļēāđāļĢāļ āđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļ°āđāļŦāļĨāđāļāļĨāļāļ 5 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ
                                  100,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ (āļĒāļāđāļ§āđāļāļāļ°āđāļŦāļĨāđāđāļŠāļ·āđāļāļĄāļŠāļ āļēāļ)
PREMIUM āļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļāđāļēāđāļĢāļ āđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļ°āđāļŦāļĨāđāļāļĨāļāļ 5 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ
100,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļĢāļ§āļĄāļāļ°āđāļŦāļĨāđāđāļŠāļ·āđāļāļĄāļŠāļ āļēāļ
āļāļąāļāđāļāļāļŠāļīāļāļāđāđāļāļāļēāļ°āđāļāļ·āđāļāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļļāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļē
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļāļāļąāļŠāļāļļāļāļĢāļļāđāļ āļāļēāļāļāļđāđāđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļĨāļāļāļąāļŠāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢ
- āļĢāļąāļāļŠāļīāļāļāļīāđāđāļāđāļāļŠāļĄāļēāļāļīāļāđāļāļāļāļĨāļīāđāļāļāļąāļ LEXUS Elite Club āļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļāļĨāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļĢāļāđāļĨāļāļāļąāļŠ āđāļāđāļ āļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāļ·āļāļ āđāļĨāļ°āļāļąāļāļŦāļĄāļēāļĒāļāļģāļĢāļāđāļāđāļēāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢ āļāļąāđāļāļĢāđāļ§āļĄāļĢāļąāļāļŠāļīāļāļāļīāļāļīāđāļĻāļĐāļāļēāļāļĢāđāļēāļāļāđāļēāļāļąāđāļāļāļģāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ
- āļŠāļ°āļāļ§āļ āļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļļāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđ āļāļąāļ LEXUS Service Corner āđāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāđāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļĨāļāļāļąāļŠ āļāļąāđāļ 15 āđāļŦāđāļ āđāļ 8 āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļŦāļāļ·āļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļāļ LEXUS Service Corner āđāļāļ·āđāļāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļē āđāļĢāļēāļĄāļĩāļāļĢāļīāļāļēāļĢ LEXUS Home Visit Mobility Unit āļāļĩāđāļāļ°āļŠāđāļāļāđāļēāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļģāļāļēāļāđāļāļāļđāđāļĨāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļķāļāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļĢāļāļāļļāļāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļŠāļāļāļāļēāļĄāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāđāļāļĩāđāļāļđāđāđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļĨāļāļāļąāļŠāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢ
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