āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāļ›āļĢāļąāļšāđ‚āļ‰āļĄ NEW MAZDA MX-5 āđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ āļēāļžāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļŦāļĢāļđāđ„āļ›āļ­āļĩāļāļ‚āļąāđ‰āļ™ āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļŠāļĩāđƒāļŦāļĄāđˆ āļ™āđ‰āļģāļ•āļēāļĨ āđ€āļ‹āļ­āļĢāđŒāļ„āļ­āļ™ āđāļ‹āļ™āļ”āđŒ āđ€āļ›āļīāļ”āđƒāļŦāđ‰āļˆāļ­āļ‡āđāļĨāđ‰āļ§āļ§āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰āļ—āļļāļāđ‚āļŠāļ§āđŒāļĢāļđāļĄāļ—āļąāđˆāļ§āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ

NEW MAZDA MX-5 āđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ āļēāļžāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļŦāļĢāļđāđ„āļ›āļ­āļĩāļāļ‚āļąāđ‰āļ™

āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđ‚āļĢāļ”āļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ€āļ›āļīāļ”āļ›āļĢāļ°āļ—āļļāļ™ Mazda MX-5 āļ–āļ·āļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒāđ„āļ­āļ„āļ­āļ™āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ•āļģāļ™āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē āđ€āļˆāđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡āļ›āļĢāļąāļŠāļāļē āļˆāļīāļ™āļšāļ°-āļ­āļīāđ„āļ• āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļ™āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļ„āļ™āļāļąāļšāļĢāļ– āđāļĨāļ°āļ–āļđāļāļ–āđˆāļēāļĒāļ—āļ­āļ”āđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļ™āļĩāđ‰āđ„āļ›āļŠāļđāđˆāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™Â  āļ§āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰ āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āđāļ™āļ°āļ™āļģ New Mazda MX-5 āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđ‚āļĢāļ”āļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ€āļˆāđ€āļ™āļ­āđ€āļĢāļŠāļąāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđ€āļ›āļīāļ”āļ›āļĢāļ°āļ—āļļāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāļĩāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāđƒāļŦāļĄāđˆāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” āļŠāļĩāļ™āđ‰āļģāļ•āļēāļĨ āđ€āļ‹āļ­āļĢāđŒāļ„āļ­āļ™ āđāļ‹āļ™āļ”āđŒ āļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™āļ āļēāļžāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļŦāļĢāļđāđ„āļ›āļ­āļĩāļāļ‚āļąāđ‰āļ™ āđ€āļ­āļēāđƒāļˆāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļœāļđāđ‰āļŦāļĨāļ‡āđƒāļŦāļĨāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāđˆāļĒāļĄ āļ—āļĩāđˆāļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļŠāļ™āļļāļāļŠāļ™āļēāļ™āđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆ āđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļāļēāļĢāļ—āļĢāļ‡āļ•āļąāļ§āļ‚āļ“āļ°āđ€āļ‚āđ‰āļēāđ‚āļ„āđ‰āļ‡ KPC (Kinematic Posture Control) āļŠāđˆāļ§āļĒāļāļēāļĢāļĒāļķāļ”āđ€āļāļēāļ°āļ–āļ™āļ™āđƒāļŦāđ‰āđāļ™āđˆāļ™āļŦāļ™āļķāļšāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ„āļĢāļšāļ„āļĢāļąāļ™ āļ›āļĢāļąāļšāļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ‚āļķāđ‰āļ™āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 7,000 āļšāļēāļ—āđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ›āļīāļ”āđƒāļŦāđ‰āļˆāļ­āļ‡āđāļĨāđ‰āļ§āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļ§āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰āļ—āļĩāđˆāđ‚āļŠāļ§āđŒāļĢāļđāļĄāļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāļ—āļąāđˆāļ§āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ

āļ™āļēāļĒāļ˜āļĩāļĢāđŒ āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļžāļ‡āļĻāđŒāļžāļąāļ™āļ˜āđŒ āļĢāļ­āļ‡āļ›āļĢāļ°āļ˜āļēāļ™āļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļ­āļēāļ§āļļāđ‚āļŠ āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē āđ€āļ‹āļĨāļŠāđŒ (āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ) āļˆāļģāļāļąāļ” āļāļĨāđˆāļēāļ§āļ§āđˆāļē Mazda MX-5 āļ„āļ·āļ­āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđ€āļ›āļīāļ”āļ›āļĢāļ°āļ—āļļāļ™āđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒāđ„āļ­āļ„āļ­āļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ āļēāļ„āļ āļđāļĄāļīāđƒāļˆāđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļŠāļēāļ§āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāđāļĨāļ°āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ—āļąāđˆāļ§āđ‚āļĨāļāļĄāļēāļĒāļēāļ§āļ™āļēāļ™ āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļāđƒāļ™āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļāļļāļĄāļ āļēāļžāļąāļ™āļ˜āđŒāļ›āļĩ 1989 āļ—āļĩāđˆ Chicago Auto Show āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāđ€āļĢāđ‡āļˆāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĨāđ‰āļ™āļŦāļĨāļēāļĄ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ„āļĢāļ­āļ‡āđƒāļˆāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāđāļĨāļ°āđāļŸāļ™āđ† āļ™āļąāļāļŠāļ°āļŠāļĄāļ—āļąāđˆāļ§āđ‚āļĨāļ āļˆāļ™āļāļĢāļ°āļ—āļąāđˆāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļšāļąāļ™āļ—āļķāļāđƒāļ™ Guinness World Records āļ§āđˆāļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđ€āļ›āļīāļ”āļ›āļĢāļ°āļ—āļļāļ™ 2 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āļ—āļĩāđˆāļ‚āļēāļĒāļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āđ‚āļĨāļ āđāļĨāļ°āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāļāļēāļĢāļąāļ™āļ•āļĩāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļĨāļīāļĻāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒāļˆāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ āļ­āļēāļ—āļī āļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨ Japan Car of the Year āđƒāļ™āļ›āļĩ 2015-2016,  āļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨ UK Car of the Year āđƒāļ™āļ›āļĩ 2016, āļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨ World Car of the Year 2016 āđāļĨāļ°āļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨ World Car Design of the Year 2016 āļˆāļ™āļ–āļķāļ‡āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™ āļāļĢāļ°āđāļŠāļ„āļ§āļēāļĄāļ™āļīāļĒāļĄāđƒāļ™āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđ€āļ›āļīāļ”āļ›āļĢāļ°āļ—āļļāļ™ Mazda MX-5 āļāđ‡āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļĄāļĩāļ­āļĒāļđāđˆāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡ āđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒāļŠāļ°āļŠāļĄāļˆāļēāļāļ—āļąāđˆāļ§āđ‚āļĨāļāļāļ§āđˆāļē 1,200,000 āļ„āļąāļ™ āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒāļĄāļĩāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĢāļ­āļ‡āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļĢāļļāđˆāļ™āļ™āļĩāđ‰āđ„āļ›āđāļĨāđ‰āļ§āļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļē 600 āļ„āļąāļ™

āļ§āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰ āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļĒāļīāļ™āļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āđāļ™āļ°āļ™āļģ New Mazda MX-5 āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāļĩāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāđƒāļŦāļĄāđˆāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” āļŠāļĩāļ™āđ‰āļģāļ•āļēāļĨ āđ€āļ‹āļ­āļĢāđŒāļ„āļ­āļ™ āđāļ‹āļ™āļ”āđŒ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāļĩāļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļ–āļđāļāļžāļąāļ’āļ™āļēāļ‚āļķāđ‰āļ™āđ‚āļ”āļĒāđ„āļ”āđ‰āđāļĢāļ‡āļšāļąāļ™āļ”āļēāļĨāđƒāļˆāļˆāļēāļāļŠāļĩāđ‚āļ—āļ™āļ˜āļĢāļĢāļĄāļŠāļēāļ•āļī āļŦāļĢāļ·āļ­āđ€āļ­āļīāļĢāđŒāļ˜āđ‚āļ—āļ™ āđāļĨāļ°āđ„āļ”āđ‰āļ™āļģāļĄāļēāļœāļŠāļĄāļœāļŠāļēāļ™āļāļąāļšāđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāļ•āļēāļĄāđāļ™āļ§āļ—āļēāļ‡ āđ‚āļ„āđ‚āļ”āļ° āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ–āđˆāļēāļĒāļ—āļ­āļ”āļ āļēāļžāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāđˆāļĒāļĄāđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđ‚āļĢāļ”āļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ€āļ›āļīāļ”āļ›āļĢāļ°āļ—āļļāļ™ Mazda MX-5 āļĄāļēāļāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āđāļ•āđˆāđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļ™āļāđ‡āļĒāļąāļ‡āđāļŠāļ”āļ‡āļ­āļ­āļāļ–āļķāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāļœāđˆāļ­āļ™āļ„āļĨāļēāļĒāđāļĨāļ°āļŠāļ‡āļšāđ„āļ›āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ† āļāļąāļ™ āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļŦāļ•āļļāļ™āļĩāđ‰ āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļĢāļļāđˆāļ™āļ™āļĩāđ‰āļˆāļķāļ‡āļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™āđƒāļŦāđ‰āđ€āļŦāđ‡āļ™āļ–āļķāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāļĩāļĒāļšāļ‡āđˆāļēāļĒ āđāļ•āđˆāļŠāļ‡āđˆāļēāļ‡āļēāļĄ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļ•āļąāļ§āļ•āļēāļĄāđāļ™āļ§āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ‚āļ­āļ‡āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāļ­āļąāļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļĩāđˆāļĒāļ­āļĄāļĢāļąāļšāļāļąāļ™āļ—āļąāđˆāļ§āđ‚āļĨāļ

āļ™āļēāļĒāļ˜āļĩāļĢāđŒ āļāļĨāđˆāļēāļ§āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄāļ§āđˆāļē “āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļđāļ›āļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļĒāļāļĢāļ°āļ”āļąāļšāđƒāļŦāđ‰āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™āļ•āļēāļĄāđāļ™āļ§āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļš āđ‚āļ„āđ‚āļ”āļ° āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒ āđāļĨāđ‰āļ§ āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļ™āļģāļĄāļēāļœāļ™āļ§āļāđ€āļ‚āđ‰āļēāļāļąāļšāđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļ‚āļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđ‚āļĢāļ”āļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ€āļ›āļīāļ”āļ›āļĢāļ°āļ—āļļāļ™āļ—āļĩāđˆāļ‚āļąāļšāļŠāļ™āļļāļāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ” āđāļĨāļ°āđƒāļŦāđ‰āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄ āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāļˆāļķāļ‡āļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĒāļīāđˆāļ‡āļ§āđˆāļē New Mazda MX-5 āļˆāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļĢāļ­āļĒāļĒāļīāđ‰āļĄāđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļļāļ‚āđƒāļŦāđ‰āđāļāđˆāļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđāļ™āđˆāļ™āļ­āļ™ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļŠāļ™āđƒāļˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļˆāļ­āļ‡āļĨāđˆāļ§āļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāđ„āļ”āđ‰āđāļĨāđ‰āļ§āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļ§āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āđ‰āļ™āđ„āļ› āđāļĨāļ°āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļŠāđˆāļ‡āļĄāļ­āļšāļĢāļ–āđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļē āļ āļēāļĒāđƒāļ™āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļžāļĪāļĐāļ āļēāļ„āļĄ 2566”

āđāļ™āļ§āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāļžāļąāļ’āļ™āļēNew Mazda MX-5 āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļĢāļąāļāļĐāļēāļ­āļąāļ•āļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđ‚āļĢāļ”āļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļ—āļĩāđˆāļ‚āļąāļšāļŠāļ™āļļāļ āđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆ āđāļ•āđˆāđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļ™āļāđ‡āļĄāļ­āļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļšāļēāļĒāđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāļ–āđˆāļēāļĒāļ—āļ­āļ”āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļ­āļąāļ™āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļ™āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļ„āļ™āļāļąāļšāļĢāļ– āļ•āļēāļĄāļ›āļĢāļąāļŠāļāļē āļˆāļīāļ™āļšāļ°-āļ­āļīāđ„āļ• (Jinba-Ittai) āļ—āļĩāđˆāļ™āļģāđ€āļ­āļēāļ—āđˆāļ§āļ‡āļ—āđˆāļēāļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ˜āļĢāļĢāļĄāļŠāļēāļ•āļīāļ‚āļ­āļ‡āļĄāļ™āļļāļĐāļĒāđŒāļĄāļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āđ‰āļ™āđāļšāļšāđƒāļ™āļāļēāļĢāļžāļąāļ’āļ™āļē āđāļĨāļ°āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļđāļ›āļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđ‚āļ‰āļšāđ€āļ‰āļĩāđˆāļĒāļ§ āļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™āđƒāļŦāđ‰āđ€āļŦāđ‡āļ™āļ–āļķāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļĄāļļāđˆāļ‡āļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļ™āļāļēāļĢāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļŠāļĢāļĢāļ„āđŒāļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļ—āļĩāđˆāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŠāļ‡āđˆāļēāļ‡āļēāļĄ āđāļĨāļ°āđƒāļŦāđ‰āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ­āļąāļ™āļ—āļĢāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļˆāļēāļāļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™

āļāļēāļĢāđāļ™āļ°āļ™āļģ New Mazda MX-5 āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄ āļŠāļĩāļ™āđ‰āļģāļ•āļēāļĨ āđ€āļ‹āļ­āļĢāđŒāļ„āļ­āļ™ āđāļ‹āļ™āļ”āđŒ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāļĩāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāđƒāļŦāļĄāđˆāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āđāļĨāļ°āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āđƒāļ™ New Mazda MX-5 āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļļāđˆāļ™āđāļĢāļ āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāļĩāļ—āļĩāđˆāđāļŠāļ”āļ‡āļ­āļ­āļāļ–āļķāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāđˆāļĒāļĄ āļĄāļĩāļāļĨāļīāđˆāļ™āļ­āļēāļĒāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļ•āļąāļ§āđ€āļŠāđˆāļ™āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļšāļŠāļĩāļ‹āļīāļāđ€āļ™āđ€āļˆāļ­āļĢāđŒāļ­āļ·āđˆāļ™āđ† āļ‚āļ­āļ‡āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē āđ‚āļ”āļĒāļšāđˆāļ‡āļšāļ­āļāļ–āļķāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ—āļĢāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļ‡āļ”āļ‡āļēāļĄāļ­āļąāļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ˜āļĢāļĢāļĄāļŠāļēāļ•āļīāļ—āļĩāđˆāđ€āļāļīāļ”āļˆāļēāļāļāļēāļĢāļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™āļ‚āļ­āļ‡āđāļŠāļ‡āđāļĨāļ°āđ€āļ‡āļēāļ—āļĩāđˆāļ•āļāļāļĢāļ°āļ—āļšāļšāļ™āļ•āļąāļ§āļĢāļ– āđ‚āļ”āļĒāļŠāļĩāļˆāļ°āļ”āļđāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļĄāļ­āļ‡āļ­āļ­āļāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāļĩāđ‚āļ—āļ™āļ™āđ‰āļģāļ•āļēāļĨāļ—āļ­āļ‡āđƒāļ™āļšāļēāļ‡āļĄāļļāļĄ āđāļĨāļ°āļˆāļ°āđ€āļŦāđ‡āļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāļĩāđ‚āļ—āļ™āđ€āļ‚āļĩāļĒāļ§ āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™āļāļąāļšāļšāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāļ‚āļ­āļ‡āļ—āđ‰āļ­āļ‡āļŸāđ‰āļēāđ‚āļ”āļĒāļĢāļ­āļš āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāļ­āļšāļ­āļļāđˆāļ™ āđ€āļŦāļĄāļ·āļ­āļ™āđāļŠāļ‡āđāļ”āļ”āļ•āļāļāļĢāļ°āļ—āļšāļĨāļ‡āļšāļ™āļ•āđ‰āļ™āđ„āļĄāđ‰ āļšāđˆāļ‡āļšāļ­āļāļ–āļķāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ‡āļšāđ€āļŠāđˆāļ™āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļšāļŠāđˆāļ§āļ‡āđ€āļ§āļĨāļēāļ—āļĩāđˆāļ­āļĒāļđāđˆāļāļąāļšāļ˜āļĢāļĢāļĄāļŠāļēāļ•āļī āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāļ•āļąāđ‰āļ‡āđƒāļˆāļ–āđˆāļēāļĒāļ—āļ­āļ”āđ„āļ›āļĒāļąāļ‡āļœāļđāđ‰āļžāļšāđ€āļŦāđ‡āļ™ āļ•āļēāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļĄāļļāđˆāļ‡āļŦāļ§āļąāļ‡āđƒāļ™āļāļēāļĢāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļŠāļĢāļĢāļ„āđŒāđƒāļŦāđ‰āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļēāđāļ„āđˆāļĒāļēāļ™āļžāļēāļŦāļ™āļ° āđāļ•āđˆāđ€āļ•āļīāļĄāđ€āļ•āđ‡āļĄāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļŠāļĩāļ§āļīāļ• āđ€āļ›āđ‡āļ™āļžāļĨāļąāļ‡āļ—āļĩāđˆāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļļāļ‚ āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļĄāļĩāļŠāļĩāļ§āļīāļ•āļŠāļĩāļ§āļēāđƒāļŦāđ‰āđāļāđˆāļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļļāļāļ„āļ™

āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļŠāļĩāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāđƒāļŦāļĄāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ New Mazda MX-5 āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļĢāļąāļāļĐāļēāđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ„āļ§āļēāļĄāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āđƒāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āļ•āļēāļĄāđāļšāļšāļ‰āļšāļąāļšāļĢāļ– Mazda MX-5 āđ€āļˆāđ€āļ™āļ­āđ€āļĢāļŠāļąāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆ 4 āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļāļēāļĢāļ—āļĢāļ‡āļ•āļąāļ§āļ‚āļ“āļ°āđ€āļ‚āđ‰āļēāđ‚āļ„āđ‰āļ‡ KPC (Kinematic Posture Control) āļ—āļĩāđˆāļžāļąāļ’āļ™āļēāļ‚āļķāđ‰āļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āļŠāļļāļ”āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩ Skyactiv-Vehicle Dynamics āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ—āļĢāļ‡āļ•āļąāļ§āļ‚āļ“āļ°āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđƒāļ™āļ—āļēāļ‡āđ‚āļ„āđ‰āļ‡āđƒāļ™āļ—āļļāļāļŠāļ āļēāļ§āļ°āļ–āļ™āļ™ āđ‚āļ”āļĒāļāļēāļĢāđ€āļžāļīāđˆāļĄāđāļĢāļ‡āđ€āļšāļĢāļāđ€āļĨāđ‡āļāļ™āđ‰āļ­āļĒāļ—āļĩāđˆāļĨāđ‰āļ­āļŦāļĨāļąāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āđƒāļ™ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĨāļ”āļāļēāļĢāļĒāļāļ•āļąāļ§āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļ‚āļ“āļ°āđ€āļ‚āđ‰āļēāđ‚āļ„āđ‰āļ‡ āļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļāļēāļĢāļĒāļķāļ”āđ€āļāļēāļ°āļ–āļ™āļ™ āļˆāļķāļ‡āļŠāđˆāļ§āļĒāļĄāļ­āļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļšāļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļ”āļĩāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™

New Mazda MX-5 āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ‡āđˆāļēāļ‡āļēāļĄāđ‚āļ‰āļšāđ€āļ‰āļĩāđˆāļĒāļ§ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĨāđ‰āļ­āļ­āļąāļĨāļĨāļ­āļĒāļ‚āļ™āļēāļ” 17 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļŠāļĩāļ”āļģāđ€āļĄāļ—āļąāļĨāļĨāļīāļ„ āđāļĨāļ°āļ„āļīāđ‰āļ§āļšāļąāļ™āđ„āļ”āļāļąāļ™āļĢāļ­āļĒāļŠāđ€āļ•āļ™āđ€āļĨāļŠ āļžāļĢāļąāđˆāļ‡āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ āļ­āļēāļ—āļī āļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāđāļ‚āđ‡āļ‡āļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļ›āļīāļ”-āļ›āļīāļ”āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļēāđāļšāļš LED Projector āđāļĨāļ°āđ„āļŸāļŠāđˆāļ­āļ‡āļŠāļ§āđˆāļēāļ‡āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ€āļ§āļĨāļēāļāļĨāļēāļ‡āļ§āļąāļ™ Daytime Running Lamp āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāđ€āļĨāļ·āļ­āļāđƒāļŠāđ‰āđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļ§āļąāļŠāļ”āļļāļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļŠāļđāļ‡āđāļĨāļ°āļ›āļĢāļ°āļ“āļĩāļ•āļ—āļļāļāļˆāļļāļ”āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠ āđ„āļĄāđˆāļ§āđˆāļēāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™ āđ€āļšāļēāļ°āļŦāļ™āļąāļ‡ Perforated āđāļĨāļ°āđ€āļ”āļīāļ™āļ•āļ°āđ€āļ‚āđ‡āļšāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ”āđ‰āļēāļĒāđ€āļĒāđ‡āļšāļŠāļĩāđ€āļ—āļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ Apple CarPlayÂŪ āđāļĨāļ° Mazda Connect āđ‚āļ”āļĒāđāļŠāļ”āļ‡āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļœāđˆāļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āļŠāļĩ Center Display āļ‚āļ™āļēāļ” 7 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĄāļ­āļšāļŠāļļāļ™āļ—āļĢāļĩāļĒāļ āļēāļžāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļ„āļļāļ“āļ āļēāļž BoseÂŪ āļĢāļ­āļšāļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĨāļģāđ‚āļžāļ‡āļ–āļķāļ‡ 9 āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡

New Mazda MX-5 āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāļāļēāļĒāđāļ­āļ„āļ—āļĩāļŸāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ Skyactiv-G 2.0 āđƒāļŦāđ‰āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ„āļ§āļēāļĄāđāļĢāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 184 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ—āļĩāđˆ 7,000 āļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 205 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™-āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆ 4,000 āļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ™āļēāļ—āļĩ āļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđāļĨāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĄāļīāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļŠāļīāđˆāļ‡āđāļ§āļ”āļĨāđ‰āļ­āļĄ āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļąāđ‰āļ‡āđāļšāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāđāļĨāļ°āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ˜āļĢāļĢāļĄāļ”āļē 6 āļŠāļ›āļĩāļ” āđāļĨāļ°āļĒāļąāļ‡āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāđˆāļĒāļĄ āļ­āļēāļ—āļī āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒāļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āđāļĨāļ°āļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļē āļĢāļ°āļšāļšāļŠāļąāļāļāļēāļ™āđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļāļąāļ™āļ‚āđ‚āļĄāļĒ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ‹āđ‡āļ™āđ€āļ‹āļ­āļĢāđŒāļāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ 4 āļˆāļļāļ” āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ­āļąāļ”āđāļ™āđˆāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļŠāļļāļ”āļĨāđ‰āļģ i-Activsense āļĄāļēāļāļĄāļēāļĒāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļ°āļšāļš āļ­āļēāļ—āļī

  • āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļĢāļ–āđ€āļšāļĩāđˆāļĒāļ‡āļ­āļ­āļāļ™āļ­āļāđ€āļĨāļ™ LDWS (Lane Departure Warning System)
  • āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļŦāļĒāļļāļ”āļĢāļ–āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāđāļšāļš Advance (Advanced SCBS : Advanced Smart City Brake Support)
  • āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļŦāļĒāļļāļ”āļĢāļ–āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāļ‚āļ“āļ°āļ–āļ­āļĒāļŦāļĨāļąāļ‡ SCBS-R (Smart City Brake Support-Reverse)
  • āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļĄāļĩāļĢāļ–āđƒāļ™āļˆāļļāļ”āļ­āļąāļšāļŠāļēāļĒāļ•āļēāļ‚āļ“āļ°āđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđ€āļĨāļ™ ABSM (Advanced Blind Spot Monitoring)
  • āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļĄāļĩāļĢāļ–āđƒāļ™āļˆāļļāļ”āļ­āļąāļšāļŠāļēāļĒāļ•āļēāļ‚āļ“āļ°āļ–āļ­āļĒāļŦāļĨāļąāļ‡ RCTA (Rear Cross Traffic Alert)
  • āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļŦāļ™āļ·āđˆāļ­āļĒāļĨāđ‰āļēāļ‚āļ“āļ°āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ DAA (Driver Attention Alert)
  • āļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļē LED āļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° ALH (Adaptive LED Headlamps)

New Mazda MX-5 āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” 7 āļŠāļĩ āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļ”āđ‰āļ§āļĒ

  • āļŠāļĩāđāļ”āļ‡ āđ‚āļ‹āļĨ āđ€āļĢāļ” āļ„āļĢāļīāļŠāļ•āļąāļĨ (Soul Red Crystal)
  • āļŠāļĩāđ€āļ—āļē āđāļĄāļŠāļŠāļĩāļ™ āđ€āļāļĢāļĒāđŒ (Machine Gray)
  • āļŠāļĩāļ‚āļēāļ§ āļŠāđ‚āļ™āļ§āđŒāđ€āļŸāļĨāļ āđ„āļ§āļ—āđŒ āđ€āļžāļīāļĢāđŒāļĨ (Snowflake White Pearl)
  • āļŠāļĩāļ”āļģ āđ€āļˆāđ‡āļ— āđāļšāļĨāđ‡āļ (Jet Black)
  • āļŠāļĩāļ™āđ‰āļģāđ€āļ‡āļīāļ™ āļ”āļĩāļž āļ„āļĢāļīāļŠāļ•āļąāļĨ āļšāļĨāļđ (Deep Crystal Blue)
  • āļŠāļĩāļšāļĢāļ­āļ™āļ‹āđŒ āđāļžāļĨāļ•āļ—āļīāļ™āļąāđˆāļĄ āļ„āļ§āļ­āļ•āļ‹āđŒ (Platinum Quartz)
  • āļŠāļĩāļ™āđ‰āļģāļ•āļēāļĨ āđ€āļ‹āļ­āļĢāđŒāļ„āļ­āļ™ āđāļ‹āļ™āļ”āđŒ (Zircon Sand)

New Mazda MX-5 āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” 2 āļĢāļļāđˆāļ™ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāđ€āļ—āđˆāļēāļāļąāļ™

  • New Mazda MX-5      2.0 RF 6MT             āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ˜āļĢāļĢāļĄāļ”āļē              āļĢāļēāļ„āļē 2,912,000 āļšāļēāļ—
  • New Mazda MX-5      2.0 RF                    āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī             āļĢāļēāļ„āļē 2,912,000 āļšāļēāļ—

āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļŠāļ™āđƒāļˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļŠāļąāđˆāļ‡āļˆāļ­āļ‡āđ„āļ”āđ‰āđāļĨāđ‰āļ§āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļ§āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āđ‰āļ™āđ„āļ›āļ—āļĩāđˆāđ‚āļŠāļ§āđŒāļĢāļđāļĄāļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāļ—āļąāđˆāļ§āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ āļŦāļĢāļ·āļ­āļĻāļķāļāļĐāļēāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄāļ—āļĩāđˆ www.mazda.co.th


āļ•āļēāļĢāļēāļ‡āļĢāļēāļ„āļēāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”

AUDI | Aston Martin | BMW | Chevrolet | CITROEN |  DFSK | Ferrari | Honda (āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē) |