āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āđāļ™āļ°āļ™āļģ NEW MAZDA CX-3 āđ€āļ„āļēāļ°āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 7 āđāļŠāļ™ āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ 2.0 āļĨāļīāļ•āļĢ āđāļĢāļ‡āļŠāļļāļ” āļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļŠāļļāļ” āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļŠāļāļēāļĒāđāļ­āļ„āļ—āļĩāļŸāļĨāđ‰āļ™āļ„āļąāļ™

āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āđāļ™āļ°āļ™āļģ NEW MAZDA CX-3 āđ€āļ„āļēāļ°āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 7 āđāļŠāļ™

āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāļ›āđˆāļ§āļ™āļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāļ‚āļ™āļēāļ”āļāļ°āļ—āļąāļ”āļĢāļąāļ” āļ•āļ­āļāļĒāđ‰āļģāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļœāļđāđ‰āļ™āļģāļ”āđ‰āļēāļ™āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒ āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļŸāļĢāļĩāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļ„āļĢāļ­āļŠāđ‚āļ­āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒÂ NEW MAZDA CX-3 āļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™āļ āļēāļžāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāđāļĨāļ°āļšāļļāļ„āļĨāļīāļāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļ•āļąāļ§ āļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āđ„āļĨāļŸāđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļ—āļĩāđˆāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™ āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāđ‚āļ‰āļšāđ€āļ‰āļĩāđˆāļĒāļ§āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāđˆāļĒāļĄāļ—āļąāđ‰āļ‡āļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāđāļĨāļ°āļ āļēāļĒāđƒāļ™ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļŠāļąāđ‰āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāļāļēāļĒāđāļ­āļ„āļ—āļĩāļŸāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ 2.0 āļĨāļīāļ•āļĢ āļ—āļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļ‡āđāļĨāļ°āļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ” āļ­āļąāļ”āđāļ™āđˆāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāđ€āļ•āđ‡āļĄāļ„āļąāļ™ āđƒāļŦāđ‰āļ„āļļāļ“āļāđ‰āļēāļ§āļŠāļđāđˆāļ­āļĩāļāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ‚āļ­āļ‡āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļŠāļĩāļ§āļīāļ•āđƒāļ™āđāļšāļšāļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļļāļ“ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ„āļ­āļ™āđ€āļ‹āđ‡āļ›āļ•āđŒāđƒāļŦāļĄāđˆ Leap Forward āđƒāļŦāđ‰āļŠāļĩāļ§āļīāļ•āđ„āļ›āļ­āļĩāļāļ‚āļąāđ‰āļ™ āļ§āļēāļ‡āļāļĨāļĒāļļāļ—āļ˜āđŒāđ€āļ”āđ‡āļ”āđ€āļˆāļēāļ°āļāļēāļ™āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļāļĨāļļāđˆāļĄāđƒāļŦāļāđˆ B-Car Upper āđāļĨāļ°āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļāļĨāļļāđˆāļĄ B-SUV āļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļĢāļ–āļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ— SUV āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļąāļ™āđāļĢāļāđƒāļ™āļšāđ‰āļēāļ™ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 700,000 āļāļ§āđˆāļēāļšāļēāļ— āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒ 0%1 āļŸāļĢāļĩāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ āļąāļĒāļŠāļąāđ‰āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡ Mazda Premium Insurance 1 āļ›āļĩ2 āļ‚āļĒāļēāļĒāļāļēāļĢāļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāđ€āļ›āđ‡āļ™ 5 āļ›āļĩ āļŦāļĢāļ·āļ­ 150,000 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ3 āđāļĨāļ°āļŸāļĢāļĩāļ„āđˆāļēāđāļĢāļ‡āđ€āļŠāđ‡āļ„āļĢāļ°āļĒāļ° 5 āļ›āļĩ āļŦāļĢāļ·āļ­ 100,000 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ4

āļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āđāļ™āļ°āļ™āļģāļŸāļĢāļĩāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļ„āļĢāļ­āļŠāđ‚āļ­āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒ NEW MAZDA CX-3 āļ•āļ­āļāļĒāđ‰āļģāļ–āļķāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļĄāļļāđˆāļ‡āļĄāļąāđˆāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļāđ‰āļēāļ§āļ‚āļķāđ‰āļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āļœāļđāđ‰āļ™āļģāđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩāđƒāļ™āļ›āļĩāļ™āļĩāđ‰ āļŦāļĨāļąāļ‡āļˆāļēāļāļ—āļĩāđˆāđ€āļ„āļĒāļāđ‰āļēāļ§āļ‚āļķāđ‰āļ™āļ„āļĢāļ­āļ‡āļ­āļąāļ™āļ”āļąāļšāļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāļąāļāļŠāļēāļ•āļīāļāļĩāđˆāļ›āļļāđˆāļ™āļĄāļēāđāļĨāđ‰āļ§āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āđ€āļĄāļĐāļēāļĒāļ™āļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļē āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāđ„āļ”āđ‰āļ§āļēāļ‡āļĒāļļāļ—āļ˜āļĻāļēāļŠāļ•āļĢāđŒāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāđˆāļ‡āļĢāļ–āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāļŦāļĢāļ·āļ­āļĢāļ–āđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩ āļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāđ† āļĨāļ‡āļŠāļđāđˆāļ•āļĨāļēāļ”āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡ āđāļĨāļ°āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™āļāļĨāļēāļĒāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđƒāļ™āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļĩāđˆāļŠāļģāļ„āļąāļāļ‚āļ­āļ‡āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļē āđ€āļžāļĢāļēāļ°āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāļĄāļĩāļĢāļ–āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļĄāļēāļāļ–āļķāļ‡ 4 āļĢāļļāđˆāļ™ āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļ”āđ‰āļ§āļĒ CX-8, CX-5, CX-30 āđāļĨāļ°āļĢāļļāđˆāļ™āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āļāļąāļš NEW MAZDA CX-3 āļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āđƒāļ™āļ§āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰ āđ‚āļ”āļĒāļ•āļąāđ‰āļ‡āđ€āļ›āđ‰āļēāļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒāđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒāļĄāļēāļāļ–āļķāļ‡āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļĨāļ° 600 āļ„āļąāļ™ āđāļĨāļ°āļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāļ§āđˆāļēāļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒāļĢāļ§āļĄāļ—āļąāđ‰āļ‡ 4 āļĢāļļāđˆāļ™ āļˆāļ°āļ–āļķāļ‡āđ€āļ›āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆ 20,000 āļ„āļąāļ™ āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ›āļĩāļ‡āļšāļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 2563 āļ‹āļķāđˆāļ‡āļˆāļ°āļŠāđˆāļ‡āļœāļĨāđƒāļŦāđ‰āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāļāđ‰āļēāļ§āļ‚āļķāđ‰āļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āļœāļđāđ‰āļ™āļģāļ•āļĨāļēāļ”āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ•āđ‡āļĄāļ āļēāļ„āļ āļđāļĄāļī

āļ™āļēāļĒāļŠāļēāļāļŠāļąāļĒ āļ•āļĢāļ°āļāļēāļĢāļ­āļļāļ”āļĄāļŠāļļāļ‚ āļ›āļĢāļ°āļ˜āļēāļ™āļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē āđ€āļ‹āļĨāļŠāđŒ (āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ) āļˆāļģāļāļąāļ” āļāļĨāđˆāļēāļ§āļ§āđˆāļē āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļąāđˆāļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĒāļīāđˆāļ‡āļ§āđˆāļēāļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒāļāļģāļĨāļąāļ‡āļˆāļ°āļāļĨāļąāļšāļĄāļēāđƒāļ™āđ€āļĢāđ‡āļ§āđ† āļ™āļĩāđ‰ āđāļĄāđ‰āļ§āđˆāļēāļ§āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰āđ€āļĢāļēāļĒāļąāļ‡āļ›āļĢāļ°āđ€āļĄāļīāļ™āļŠāļ–āļēāļ™āļāļēāļĢāļ“āđŒāļ•āđˆāļēāļ‡āđ† āđ„āļ”āđ‰āđ„āļĄāđˆāļŠāļąāļ”āđ€āļˆāļ™āļĄāļēāļāļ™āļąāļ āđāļ•āđˆāļˆāļēāļāļ„āļ§āļēāļĄāļĢāđˆāļ§āļĄāļĄāļ·āļ­āļ‚āļ­āļ‡āļ—āļļāļāļ āļēāļ„āļŠāđˆāļ§āļ™ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāļ§āđˆāļēāļ—āļļāļāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļˆāļ°āļāļĨāļąāļšāļŠāļđāđˆāļŠāļ āļēāļ§āļ°āļ›āļāļ•āļīāđ„āļ”āđ‰āđ‚āļ”āļĒāđ€āļĢāđ‡āļ§ āļŠāđˆāļ§āļ™āļŠāļģāļ„āļąāļāļ„āļ·āļ­āļ—āļļāļāļ„āđˆāļēāļĒāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļĢāđˆāļ§āļĄāļĄāļ·āļ­āļāļąāļ™āļāļĢāļ°āļ•āļļāđ‰āļ™āļ•āļĨāļēāļ” āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļĢāļ–āļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆ āļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļēāļāļēāļĢāđāļ™āļ°āļ™āļģ MAZDA CX-3 āļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāđ€āļĢāđ‡āļˆāļ—āļļāļāļ•āļĨāļēāļ”āļ—āļąāđˆāļ§āđ‚āļĨāļāļĢāļ§āļĄāļ—āļąāđ‰āļ‡āđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒāđāļĨāļ°āļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāđ€āļāļĩāļĒāļĢāļ•āļīāļĒāļĻāļ—āļĩāđˆāļ„āļ§āđ‰āļēāļĄāļēāđāļĨāđ‰āļ§āļĄāļēāļāļĄāļēāļĒāļˆāļēāļāļ—āļąāđˆāļ§āđ‚āļĨāļ āļĄāļĩāļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒāļŠāļ°āļŠāļĄāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒāļāļ§āđˆāļē 16,000 āļ„āļąāļ™ āļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ­āļąāļ™āļ—āļĢāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡āļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļĢāļ–āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ‹āļąāļšāļ„āļ­āļĄāđāļžāļ„āļ„āļĢāļ­āļŠāđ‚āļ­āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāļāļąāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāļāļēāļĒāđāļ­āļ„āļ—āļĩāļŸāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™āļ‚āļ™āļēāļ” 2.0 āļĨāļīāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 16.4 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļĨāļīāļ•āļĢ āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļąāđ‰āļ™āđāļĨāđ‰āļ§āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāļĒāļąāļ‡āđƒāļŠāđˆāđƒāļˆāđƒāļ™āļ—āļļāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāđāļĨāļ°āļ āļēāļĒāđƒāļ™ āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļāļąāļšāļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļ—āļĩāđˆāđƒāļŠāđˆāļĄāļēāļˆāļ™āđ€āļ•āđ‡āļĄāļ„āļąāļ™ āļŠāđˆāļ‡āļœāļĨāđƒāļŦāđ‰āđ€āļāļīāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļē āļ„āļļāđ‰āļĄāļĢāļēāļ„āļē āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļāļēāļĢāļ•āļąāđ‰āļ‡āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 768,000 āļšāļēāļ— āļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļēāļĢāļžāļĨāļīāļāļŠāļ–āļēāļ™āļāļēāļĢāļ“āđŒāđāļĨāļ°āđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āļžāļĪāļ•āļīāļāļĢāļĢāļĄāļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āļšāļĢāļīāđ‚āļ āļ„āđƒāļŦāđ‰āļŦāļąāļ™āļĄāļēāļ™āļīāļĒāļĄāļĢāļ–āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāļĄāļēāļāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āđāļĨāļ°āļ„āļēāļ”āļ§āđˆāļēāļˆāļ°āļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāđ€āļĢāđ‡āļˆāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĢāļ§āļ”āđ€āļĢāđ‡āļ§

āļ™āļēāļĒāļŠāļēāļāļŠāļąāļĒ āļ•āļĢāļ°āļāļēāļĢāļ­āļļāļ”āļĄāļŠāļļāļ‚ āļ›āļĢāļ°āļ˜āļēāļ™āļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē āđ€āļ‹āļĨāļŠāđŒ (āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ) āļˆāļģāļāļąāļ”

āļ™āļēāļĒāļ˜āļĩāļĢāđŒ āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļžāļ‡āļĻāđŒāļžāļąāļ™āļ˜āđŒ āļĢāļ­āļ‡āļ›āļĢāļ°āļ˜āļēāļ™āļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāđˆāļēāļĒāļāļēāļĢāļ•āļĨāļēāļ”āđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļāļīāļˆāļŠāļąāļĄāļžāļąāļ™āļ˜āđŒÂ āļāļĨāđˆāļēāļ§āļ–āļķāļ‡āļāļēāļĢāļ§āļēāļ‡āļāļĨāļĒāļļāļ—āļ˜āđŒāļāļēāļĢāļ•āļĨāļēāļ”āđƒāļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļŠāļģāļ„āļąāļāļ™āļĩāđ‰āļ§āđˆāļē āđāļ™āļ§āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāļŠāļ·āđˆāļ­āļŠāļēāļĢāļāļēāļĢāļ•āļĨāļēāļ” NEW MAZDA CX-3 āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ„āļ­āļ™āđ€āļ‹āđ‡āļ›āļ•āđŒÂ â€œLeap Forward āđƒāļŦāđ‰āļŠāļĩāļ§āļīāļ•āđ„āļ›āļ­āļĩāļāļ‚āļąāđ‰āļ™â€Â āđ€āļžāļĢāļēāļ°āļŦāļĨāļēāļĒāđ† āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđ€āļāļīāļ”āļ„āļģāļ–āļēāļĄāļāļąāļšāļ•āļąāļ§āđ€āļ­āļ‡āļ§āđˆāļē “āļ—āļģāđ„āļĄâ€ āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļ—āļģāļ•āļēāļĄāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāđƒāļ™āļ•āļģāļĢāļē āđƒāļ™āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļĢāļēāļĄāļĩāļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āđ„āļ›āđ„āļ”āđ‰āđ€āļĢāđ‡āļ§āļāļ§āđˆāļē āļ—āļģāđ„āļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļĢāļ­āđƒāļŦāđ‰āļĄāļĩāđƒāļ„āļĢāļ—āļģāļāđˆāļ­āļ™āđāļĨāđ‰āļ§āļ„āđˆāļ­āļĒāđ€āļ”āļīāļ™āļ•āļēāļĄāđāļ™āļ§āļ—āļēāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļ„āļ™āļ­āļ·āđˆāļ™ āļ—āļģāđ„āļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļĢāļ­āđ‚āļ­āļāļēāļŠāļ—āļąāđ‰āļ‡āđ† āļ—āļĩāđˆāđƒāļ™āļšāļēāļ‡āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđ€āļĢāļēāļāđ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ„āļ‚āļ§āđˆāļ„āļ§āđ‰āļēāđ„āļ§āđ‰āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ•āļąāļ§āđ€āļ­āļ‡ āļ—āļģāđ„āļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļģāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āļŠāļīāđˆāļ‡āđƒāļ”āļŠāļīāđˆāļ‡āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđƒāļŦāđ‰āļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ” āđāļ—āļ™āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļ—āļģāļŦāļĨāļēāļĒāđ† āļŠāļīāđˆāļ‡āđƒāļŦāđ‰āļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ” āđāļĨāļ°āļ—āļģāđ„āļĄāđ„āļĄāđˆāļāđ‰āļēāļ§āļ‚āđ‰āļēāļĄāđ„āļ›āļ­āļĩāļāļ‚āļąāđ‰āļ™āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ„āđ‰āļ™āļŦāļēāļ•āļąāļ§āļ•āļ™āļ—āļĩāđˆāđāļ—āđ‰āļˆāļĢāļīāļ‡ āđƒāļ™āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļĢāļđāđ‰āļ§āđˆāļēāđ€āļ›āđ‰āļēāļŦāļĄāļēāļĒāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļĢāļēāļ„āļ·āļ­āļ­āļ°āđ„āļĢ āļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļŠāļīāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļāļ§āđˆāļēāđāļĨāļ°āļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļēāļāļąāļšāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļŠāļĩāļ§āļīāļ•āđƒāļ™āļ§āļąāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļē āđāļĨāļ°āđ€āļĢāļēāļ•āđ‰āļ­āļ‡āđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļąāđˆāļ™āļ§āđˆāļēāđ€āļĢāļēāļ—āļģāđ„āļ”āđ‰ āļˆāļ‡āđƒāļŦāđ‰āđ€āļ›āđ‰āļēāļŦāļĄāļēāļĒāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļŦāļ•āļļāļœāļĨāļ‚āļ­āļ‡āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļŠāļĩāļ§āļīāļ• āđƒāļŦāđ‰āļ­āļēāļĢāļĄāļ“āđŒāđ€āļ›āđ‡āļ™āļžāļĨāļąāļ‡āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āđ€āļĢāļēāļāđ‰āļēāļ§āđ„āļ›āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāđƒāļ™āđāļšāļšāļ‰āļšāļąāļšāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļĢāļēāđ€āļ­āļ‡ “āđƒāļŦāđ‰āļŠāļĩāļ§āļīāļ•āđ„āļ›āļ­āļĩāļāļ‚āļąāđ‰āļ™â€

āļ”āļąāļ‡āļ™āļąāđ‰āļ™āļāļēāļĢāļ§āļēāļ‡āļāļĨāļĒāļļāļ—āļ˜āđŒāđāļĨāļ°āļāļĨāļļāđˆāļĄāđ€āļ›āđ‰āļēāļŦāļĄāļēāļĒāļˆāļķāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāļīāđˆāļ‡āļŠāļģāļ„āļąāļ āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāļˆāļķāļ‡āļ›āļĢāļąāļšāļāļĨāļĒāļļāļ—āļ˜āđŒāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāļ·āđˆāļ­āļŠāļēāļĢāđ‚āļ”āļĒāļ•āļĢāļ‡āļāļąāļšāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļē āđ‚āļ”āļĒāļĄāļļāđˆāļ‡āđ€āļˆāļēāļ°āļāļĨāļļāđˆāļĄāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļĢāļ–āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒ SUV āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļąāļ™āđāļĢāļāđƒāļ™āļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĢāļąāļ§ NEW MAZDA CX-3 āļˆāļķāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļāļĨāļļāđˆāļĄāļ‹āļąāļšāļ„āļ­āļĄāđāļžāļ„ āļŦāļĢāļ·āļ­ B-SUV āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļāļĨāļļāđˆāļĄāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļ­āļĢāļĢāļ–āļ›āļĢāļ°āđ‚āļĒāļŠāļ™āđŒāļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļē B-Car Segment  āļ‚āļĩāļ”āļŠāļļāļ”āđƒāļ™āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ 2.0 āļĨāļīāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆāđāļĢāļ‡āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ”āļ–āļķāļ‡ 156 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđƒāļ™āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 700,000 āļāļ§āđˆāļēāļšāļēāļ— āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ‚āļĨāļ i-ACTIVSENSE āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāđˆāļ™āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļ„āļĢāļšāļ„āļĢāļąāļ™ āļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāđ„āļĨāļŸāđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļ—āļĩāđˆāđāļ•āļāļ•āđˆāļēāļ‡

NEW MAZDA CX-3 āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļ”āđ‰āļ§āļĒ 4 āļĢāļļāđˆāļ™ āļ”āļąāļ‡āļ™āļĩāđ‰

NEW MAZDA CX-3 āļĢāļļāđˆāļ™ BASE āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļŸāļąāļ‡āļŠāļąāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāļ„āļĢāļšāļ„āļĢāļąāļ™ āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļēāļ„āļļāđ‰āļĄāļĢāļēāļ„āļē

āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ‚āļ™āļēāļ”āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ 2.0 āļĨāļīāļ•āļĢ āđƒāļŦāđ‰āļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āđāļĢāļ‡āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ” 

āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 768,000 āļšāļēāļ—

āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āđ€āļ•āđ‡āļĄāļ„āļąāļ™

  • āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāļāļēāļĒāđāļ­āļ„āļ—āļĩāļŸāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ 2.0 āļĨāļīāļ•āļĢ
  • āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° āļŦāļĢāļ·āļ­ G-Vectoring Control (GVC)
  • āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļšāļĢāļāļĄāļ·āļ­āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļš Auto Hold
  • āđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļēāđ‚āļ›āļĢāđ€āļˆāļ„āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđāļšāļšāļŪāļēāđ‚āļĨāđ€āļˆāļ™
  • āļĨāđ‰āļ­āļ­āļąāļĨāļĨāļ­āļĒāļ‚āļ™āļēāļ” 16 āļ™āļīāđ‰āļ§
  • āđ€āļšāļēāļ°āļœāđ‰āļēāļŠāļĩāļ”āļģ āļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ”āđ‰āļēāļĒāļŠāļĩāđ€āļ—āļē
  • āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļ„āļ™āļ‚āļąāļšāļ›āļĢāļąāļšāđ„āļ”āđ‰ 6 āļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡ āđāļĨāļ°āļžāļ™āļąāļāļžāļīāļ‡āđ€āļšāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļ‡ āļžāļąāļšāđ„āļ”āđ‰āđāļšāļš 60:40
  • āļ„āļ­āļ™āđ‚āļ‹āļĨāļŦāļ™āđ‰āļēāļŦāļļāđ‰āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļŦāļ™āļąāļ‡āļŠāļĩāļ”āļģ āļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ”āđ‰āļēāļĒāļŠāļĩāđ€āļ—āļē
  • āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āļŠāļĩ Center Display āđāļšāļšāļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļ‚āļ™āļēāļ” 7 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ›āļļāđˆāļĄāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° Center Commander
  • āļžāļ™āļąāļāļ§āļēāļ‡āđāļ‚āļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāđˆāļ­āļ‡āđ€āļāđ‡āļšāļ‚āļ­āļ‡āđāļšāļšāļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒ
  • āļĄāļēāļ•āļĢāļ§āļąāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āđāļšāļšāļ­āļ™āļēāļĨāđ‡āļ­āļ„ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļˆāļ­āđāļŠāļ”āļ‡āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ
  • āļĢāļ°āļšāļšāļŠāļ•āļēāļĢāđŒāļ—āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° (Push Start Button)
  • āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒāļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļē

NEW MAZDA CX-3 āļĢāļļāđˆāļ™ COMFORT āļ­āļ­āļāđāļšāļšāļĄāļēāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāļ„āļĢāļšāļ—āļļāļāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāđˆāļ™Â 

āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ 848,000 āļšāļēāļ—

āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄ

  • āļ§āļąāļŠāļ”āļļāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āđ€āļŠāļēāļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļ”āđ‰āļēāļ™āļ™āļ­āļāļŠāļĩāļ”āļģāđ€āļ›āļĩāļĒāđ‚āļ™āđāļšāļĨāđ‡āļ
  • āđ€āļšāļēāļ°āļŦāļ™āļąāļ‡āđāļĨāļ°āļœāđ‰āļēāļŠāļĩāļ”āļģ āļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ”āđ‰āļēāļĒāļŠāļĩāđ€āļ—āļē
  • āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļĨāļ°āļŦāļąāļ§āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļŦāļļāđ‰āļĄāļŦāļ™āļąāļ‡āļŠāļĩāļ”āļģ āļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāļĩāđ€āļ‡āļīāļ™āļ‹āļēāļ•āļīāļ™
  • āļ„āļ­āļ™āđ‚āļ‹āļĨāļŦāļ™āđ‰āļēāļŦāļļāđ‰āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļŦāļ™āļąāļ‡āļŠāļĩāđ€āļ—āļēāđ€āļ‚āđ‰āļĄ āļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ”āđ‰āļēāļĒāļŠāļĩāđ€āļ—āļē
  • āļžāļ™āļąāļāļ§āļēāļ‡āđāļ‚āļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ—āļĩāđˆāļ§āļēāļ‡āđāļāđ‰āļ§āļ™āđ‰āļģ
  • āļĢāļ°āļšāļšāļāļļāļāđāļˆāļĢāļĩāđ‚āļĄāļ—āļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° (Smart Keyless Entry)
  • āļāļĨāđ‰āļ­āļ‡āļĄāļ­āļ‡āļŦāļĨāļąāļ‡
  • āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ„āļ‡āļ—āļĩāđˆ (Cruise Control)

(āļŦāļĄāļēāļĒāđ€āļŦāļ•āļļ: āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄāļˆāļēāļāļĢāļļāđˆāļ™ BASE)

NEW MAZDA CX-3 āļĢāļļāđˆāļ™Â PROACTIVE āđƒāļŦāđ‰āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļĢāļ°āļ”āļąāļš

āđ‚āļĨāļÂ i-ACTIVSENSE  āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ 948,000 āļšāļēāļ—

āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄ

  • āļĨāđ‰āļ­āļ­āļąāļĨāļĨāļ­āļĒ āļ‚āļ™āļēāļ” 18 āļ™āļīāđ‰āļ§
  • āđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļēāđ‚āļ›āļĢāđ€āļˆāļ„āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđāļšāļš LED āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ„āļŸāļ•āļąāļ”āļŦāļĄāļ­āļāļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļēāđāļšāļš  LED
  • āđ„āļŸāļŠāđˆāļ­āļ‡āļŠāļ§āđˆāļēāļ‡āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ€āļ§āļĨāļēāļāļĨāļēāļ‡āļ§āļąāļ™ (Daytime Running Lamp) āđāļšāļš LED Signature
  • āđ„āļŸāļ—āđ‰āļēāļĒāđāļšāļš LED Signature
  • āļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļēāļ›āļĢāļąāļšāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļŠāļđāļ‡-āļ•āđˆāļģ āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ›āļīāļ”-āļ›āļīāļ” āđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļēāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī
  • āļāļąāļ™āļŠāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāđāļĨāļ°āđāļœāļ‡āļāļąāļ™āļāļĢāļ°āđāļ—āļāļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡ āļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ‚āļ„āļĢāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ
  • āđ€āļšāļēāļ°āļŦāļ™āļąāļ‡āļŠāļĩāļ”āļģ āļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ”āđ‰āļēāļĒāļŠāļĩāđ€āļ—āļē
  • āļ„āļ­āļ™āđ‚āļ‹āļĨāļŦāļ™āđ‰āļēāļŦāļļāđ‰āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļœāđ‰āļē Grand Luxe SuedeÂŪ āļŠāļĩāđ€āļ—āļē āļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ”āđ‰āļēāļĒāļŠāļĩāđ€āļ—āļē
  • āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļ­āļēāļāļēāļĻāđāļšāļšāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī
  • ABSM: āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļĄāļĩāļĢāļ–āđƒāļ™āļˆāļļāļ”āļ­āļąāļšāļŠāļēāļĒāļ•āļēāļ‚āļ“āļ°āđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđ€āļĨāļ™
  • RCTA: āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļĄāļĩāļĢāļ–āđƒāļ™āļˆāļļāļ”āļ­āļąāļšāļŠāļēāļĒāļ•āļēāļ‚āļ“āļ°āļ–āļ­āļĒāļŦāļĨāļąāļ‡

(āļŦāļĄāļēāļĒāđ€āļŦāļ•āļļ: āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄāļˆāļēāļāļĢāļļāđˆāļ™ COMFORT)

NEW MAZDA CX-3 āļĢāļļāđˆāļ™ STYLE āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāđ„āļĨāļŸāđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļ—āļĩāđˆāđāļ•āļāļ•āđˆāļēāļ‡āđƒāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāđˆāļĒāļĄ

āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ 1,048,000 āļšāļēāļ—

āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄ

  • āļĨāđ‰āļ­āļ­āļąāļĨāļĨāļ­āļĒ āļ‚āļ™āļēāļ” 18 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļŠāļĩ Dark Silver
  • āļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāļ‹āļąāļ™āļĢāļđāļŸāđāļšāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē
  • āđ€āļšāļēāļŦāļ™āļąāļ‡ Nappa* āļŠāļĩāđāļ”āļ‡ Deep Red āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđāļ–āļšāļŠāļĩāļ‚āļēāļ§ Pure White āļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ”āđ‰āļēāļĒāļŠāļĩāļ‚āļēāļ§
  • āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļ„āļ™āļ‚āļąāļšāļ›āļĢāļąāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē 8 āļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāđ€āļšāļēāļ°āļ”āļąāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļšāļąāļ™āļ—āļķāļāļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡
  • āļ„āļ­āļ™āđ‚āļ‹āļĨāļŦāļ™āđ‰āļēāļŦāļļāđ‰āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļŦāļ™āļąāļ‡āļŠāļĩāļ‚āļēāļ§ Pure White āļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ”āđ‰āļēāļĒāļŠāļĩāļ‚āļēāļ§
  • āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āđāļŠāļ”āļ‡āļœāļĨāļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđāļšāļšāļŠāļĩ Active Driving Display
  • āļĄāļēāļ•āļĢāļ§āļąāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āđāļšāļšāļ”āļīāļˆāļīāļ•āļ­āļĨ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļˆāļ­āđāļŠāļ”āļ‡āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ
  • āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļĢāļ°āļšāļš Apple CarPlay
  • āļĢāļ°āļšāļšāļ™āļģāļ—āļēāļ‡ Navigation System
  • āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒāļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļē āļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡ āđāļĨāļ°āļĄāđˆāļēāļ™āļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒ āļĢāļ§āļĄ 6 āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡
  • āļĢāļ°āļšāļšāđāļŠāļ”āļ‡āļ āļēāļž 360 āļ­āļ‡āļĻāļē āļĢāļ­āļšāļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡ (360° View Monitor) āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ‹āđ‡āļ™āđ€āļ‹āļ­āļĢāđŒāļāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāđāļĨāļ°āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡
  • MRCC: āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī
  • SBS: āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļāļēāļĢāļŠāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāđāļĨāļ°āļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļšāļĢāļāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī
  • SCBS: āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļŦāļĒāļļāļ”āļĢāļ–āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī

(āļŦāļĄāļēāļĒāđ€āļŦāļ•āļļ: āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄāļˆāļēāļāļĢāļļāđˆāļ™ PROACTIVE)

NEW MAZDA CX-3 āļ–āļđāļāļ­āļ­āļāđāļšāļšāđƒāļŦāđ‰āļĄāļĩāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ” āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĄāļ­āļšāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđāļšāļšāļ—āļĩāđˆāđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāļĢāļ–āļ„āļ­āļĄāđāļžāļ„āļ„āļĢāļ­āļŠāđ‚āļ­āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāļ„āļąāļ™āđ„āļŦāļ™āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ—āļģāđ„āļ”āđ‰āļĄāļēāļāđˆāļ­āļ™ āļ™āļąāđˆāļ™āļ„āļ·āļ­

  • āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāļāļēāļĒāđāļ­āļ„āļ—āļĩāļŸāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™āļ‚āļ™āļēāļ” 2.0 āļĨāļīāļ•āļĢ āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļēāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 156 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 204 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™-āđ€āļĄāļ•āļĢ āđƒāļŦāđ‰āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļŠāļđāļ‡āļ–āļķāļ‡ 16.4 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļĨāļīāļ•āļĢ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° i-Stop (Idling Stop System)
  • SKYACTIV-DRIVE āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāļŠāļāļēāļĒāđāļ­āļ„āļ—āļĩāļŸ 6 āļŠāļ›āļĩāļ” āđƒāļŦāđ‰āļ­āļēāļĢāļĄāļ“āđŒāļāļēāļĢāļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ—āļĩāđˆāđāļĄāđˆāļ™āļĒāļģāđ€āļ‰āļāđ€āļŠāđˆāļ™āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ˜āļĢāļĢāļĄāļ”āļē āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļ„āļ§āļēāļĄāđāļĢāļ‡āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™āļāļ§āđˆāļēāđ€āļ”āļīāļĄ āļ­āļĩāļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļŠāļ§āļīāļ•āļŠāđŒ Driving Selection āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđƒāļ™āđ‚āļŦāļĄāļ” Sport āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāđ€āļĢāđˆāļ‡āđāļ‹āļ‡ āļŦāļĢāļ·āļ­āđƒāļŦāđ‰āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ‚āļķāđ‰āļ™āđƒāļ™āļĢāļ­āļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāļŠāļđāļ‡ āļĄāļ­āļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ™āļļāļāđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆāđ€āļŠāļĄāļ·āļ­āļ™āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ˜āļĢāļĢāļĄāļ”āļē
  • SKYACTIV-BODY āđ‚āļ„āļĢāļ‡āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡āļŠāļāļēāļĒāđāļ­āļ„āļ—āļĩāļŸ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ‚āļ„āļĢāļ‡āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĒāļļāļ„āđƒāļŦāļĄāđˆāļ—āļĩāđˆāļžāļąāļ’āļ™āļēāļ‚āļķāđ‰āļ™āļĄāļēāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āļĄāļĩāļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāļ—āļĩāđˆāđ€āļšāļēāļĨāļ‡āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļąāļšāļ‚āļ™āļēāļ”āđāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ āđāļĨāļ°āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ‚āļĨāļŦāļ°āđ€āļāļĢāļ”āļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāđˆāļĒāļĄāđ€āļŦāļĨāđ‡āļāļāļĨāđ‰āļēāļ—āļ™āđāļĢāļ‡āļ”āļķāļ‡āļŠāļđāļ‡ (High Tensile Steel) āļ—āļĩāđˆāđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡āđāļ•āđˆāļĄāļĩāļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāđ€āļšāļē
  • SKYACTIV-CHASSIS āļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļšāļąāļ‡āļ„āļąāļšāđ€āļĨāļĩāđ‰āļĒāļ§āļŠāļāļēāļĒāđāļ­āļ„āļ—āļĩāļŸ āļ—āļĩāđˆāđ€āļāļēāļ°āļ–āļ™āļ™āļĄāļąāđˆāļ™āļ„āļ‡ āļ„āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ™āļļāđˆāļĄāļ™āļ§āļĨāļ‚āļ­āļ‡āļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļ­āļĒāļđāđˆ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļšāļąāļ‡āļ„āļąāļšāđ€āļĨāļĩāđ‰āļĒāļ§āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļĢāļ–āļ‚āļ“āļ°āđ€āļ‚āđ‰āļēāđ‚āļ„āđ‰āļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđāļĄāđˆāļ™āļĒāļģ
  • āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ i-ACTIVSENSE āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ‚āļąāđ‰āļ™āļŠāļđāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļžāļąāļ’āļ™āļēāļ‚āļķāđ‰āļ™āļ•āļēāļĄāļ›āļĢāļąāļŠāļāļēāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ Mazda Proactive Safety āļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļŦāđ‰āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļĢāļąāļšāļĢāļđāđ‰āļ–āļķāļ‡āļ­āļąāļ™āļ•āļĢāļēāļĒāļ—āļĩāđˆāļ­āļēāļˆāđ€āļāļīāļ”āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļŦāđ‰āļ•āļąāļ”āļŠāļīāļ™āđƒāļˆāđ„āļ”āđ‰āļ–āļđāļāļ•āđ‰āļ­āļ‡ āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđ€āļŦāļĨāđˆāļēāļ™āļĩāđ‰āļ­āļ­āļāđāļšāļšāļĄāļēāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāđˆāļ§āļĒāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļŦāļĢāļ·āļ­āļĨāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļļāļ™āđāļĢāļ‡āđƒāļ™āļāļĢāļ“āļĩāļ—āļĩāđˆāđ€āļāļīāļ”āļ­āļļāļšāļąāļ•āļīāđ€āļŦāļ•āļļ 
  • āļ­āļĩāļāļ‚āļąāđ‰āļ™āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļŠāļāļēāļĒāđāļ­āļ„āļ—āļĩāļŸāļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļ°āļŠāļēāļ™āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ„āļąāļ™āđƒāļŦāđ‰āļĄāļĩāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļž āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĄāļ­āļšāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ•āļēāļĄāđāļ™āļ§āļ„āļīāļ” āļˆāļīāļ™āļšāļ°-āļ­āļīāđ„āļ• āļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ—āļļāļāđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° āļŦāļĢāļ·āļ­ GVC āļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩ SKYACTIV-Vehicle Dynamics āđ‚āļ”āļĒāļĢāļ°āļšāļš GVC āļˆāļ°āļŠāđˆāļ§āļĒāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āđāļĄāđˆāļ™āļĒāļģāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļ”āļļāļĨ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļ–āļķāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļšāļĢāļ–āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļŠāļĄāļšāļđāļĢāļ“āđŒāđāļšāļšāļĄāļēāļāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™
  • āļĨāđ‰āļģāļŦāļ™āđ‰āļēāļāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āđāļšāļšāđ„āļĢāđ‰āļ‚āļĩāļ”āļˆāļģāļāļąāļ”āļœāđˆāļēāļ™āļĢāļ°āļšāļš Mazda Connect āđ„āļĄāđˆāļžāļĨāļēāļ”āļ—āļļāļāļāļēāļĢāļ•āļīāļ”āļ•āđˆāļ­ āļ­āļąāļžāđ€āļ”āļ—āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ‚āđˆāļēāļ§āļŠāļēāļĢ āļŦāļĢāļ·āļ­ āļĢāļąāļš-āļŠāđˆāļ‡ SMS āļˆāļēāļāļŠāļĄāļēāļĢāđŒāļ—āđ‚āļŸāļ™āļœāđˆāļēāļ™āļŠāļąāļāļāļēāļ“ Bluetooth āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļžāļĨāļīāļ”āđ€āļžāļĨāļīāļ™āđ„āļ›āļāļąāļšāđ„āļĨāļŸāđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļ”āļīāļˆāļīāļ—āļąāļĨāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒ Apple Carplay āļ—āļĩāđˆāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āđāļ­āļžāļžāļĨāļīāđ€āļ„āļŠāļąāđˆāļ™āļšāļ™āļŠāļĄāļēāļĢāđŒāļ—āđ‚āļŸāļ™ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ

āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāđ€āļŠāļīāļ‡āļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļ‚āļąāđ‰āļ™āļŠāļđāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļŸāļĢāļĩāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļ„āļĢāļ­āļŠāđ‚āļ­āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒ NEW MAZDA CX-3

  • āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° āļŦāļĢāļ·āļ­ G-Vectoring Control (GVC)
  • āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāđ€āļŠāļ–āļĩāļĒāļĢāļ āļēāļžāļāļēāļĢāļ—āļĢāļ‡āļ•āļąāļ§ āļŦāļĢāļ·āļ­ DSC (Dynamic Stability Control)
  • āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļĢāļ–āļĨāļ·āđˆāļ™āđ„āļ–āļĨ āļŦāļĢāļ·āļ­ TCS (Traction Control System)
  • āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļ­āļ­āļāļ•āļąāļ§āļĢāļ–āļ‚āļ“āļ°āļ­āļĒāļđāđˆāļšāļ™āđ€āļ™āļīāļ™āļŠāļąāļ™ āļŦāļĢāļ·āļ­ HLA (Hill Launch Assist)
  • āļŠāļąāļāļāļēāļ“āđ„āļŸāļāļĢāļ°āļžāļĢāļīāļšāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļšāļĢāļāļĢāļ–āđƒāļ™āļ āļēāļ§āļ°āļ‰āļļāļāđ€āļ‰āļīāļ™ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāđˆāļ‡āļŠāļąāļāļāļēāļ“āđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļĢāļ–āļ„āļąāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ āļŦāļĢāļ·āļ­ ESS (Emergency Signal System)
  • āļĢāļ°āļšāļš ABS 4 āļĨāđ‰āļ­ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄ EBD āļŠāđˆāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļˆāļēāļĒāđāļĢāļ‡āđ€āļšāļĢāļ
  • āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļāļēāļĢāļŠāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāđāļĨāļ°āļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļšāļĢāļāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī SBS (Smart Brake Support) āļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ•āļĢāļ§āļˆāļˆāļąāļšāļĢāļ–āļ„āļąāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāđāļĨāļ°āļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļšāļĢāļāļ­āļąāļ•āđ‚āļĄāļĄāļąāļ•āļī
  • āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļŦāļĒāļļāļ”āļĢāļ–āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāļŦāļēāļāļ•āļĢāļ§āļˆāļžāļšāļ§āđˆāļēāđ„āļĄāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļŦāļĨāļĩāļāđ€āļĨāļĩāđˆāļĒāļ‡āļāļēāļĢāļŠāļ™āđ„āļ”āđ‰ āļĢāļ°āļšāļšāļˆāļ°āļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļšāļĢāļāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāļˆāļēāļāļāļēāļĢāļŠāļ™āļ›āļ°āļ—āļ°āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē SCBS (Smart City Brake Support)
  • āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļĄāļĩāļĢāļ–āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļˆāļļāļ”āļ­āļąāļšāļŠāļēāļĒāļ•āļēāļ‚āļ“āļ°āļ–āļ­āļĒāļŦāļĨāļąāļ‡ RCTA (Rear Cross Traffic Alert)
  • āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļĄāļĩāļĢāļ–āđƒāļ™āļˆāļļāļ”āļ­āļąāļšāļŠāļēāļĒāļ•āļēāļ‚āļ“āļ°āđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđ€āļĨāļ™ ABSM (Advanced Blind Spot Monitoring)
  • āļĢāļ°āļšāļšāđāļŠāļ”āļ‡āļ āļēāļž 360 āļ­āļ‡āļĻāļē āļĢāļ­āļšāļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡ (360° View Monitor)
  • āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī MRCC (Mazda Radar Cruise Control)
  • āđāļĨāļ°āļ›āļāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļ—āļąāļ™āļ—āļĩāļˆāļēāļāļ­āļļāļšāļąāļ•āļīāđ€āļŦāļ•āļļāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒāļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļē āļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡ āļĄāđˆāļēāļ™āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒ āļĢāļ§āļĄ 6 āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡

āļŠāļĩāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” 5 āļŠāļĩ āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļ”āđ‰āļ§āļĒ

  • āļŠāļĩāļ‚āļēāļ§ āđ€āļ‹āļĢāļēāļĄāļīāļ āđ€āļĄāļ—āļąāļĨāļĨāļīāļ„ (Ceramic Metallic)
  • āļŠāļĩāđāļ”āļ‡ āđ‚āļ‹āļĨ āđ€āļĢāļ” āļ„āļĢāļīāļŠāļ•āļąāļĨ (Soul Red Crystal)
  • āļŠāļĩāđ€āļ—āļē āđāļĄāļŠāļŠāļĩāļ™ āđ€āļāļĢāļĒāđŒ (Machine Gray)
  • āļŠāļĩāļ‚āļēāļ§ āļŠāđ‚āļ™āļ§āđŒāđ€āļŸāļĨāļ āđ„āļ§āļ—āđŒ āđ€āļžāļīāļĢāđŒāļĨ (Snowflake White Pearl)
  • āļŠāļĩāļ”āļģ āđ€āļˆāđ‡āļ— āđāļšāļĨāđ‡āļ (Jet Black)

āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĢāļ°āļ“āļĩāļ• āđƒāļŠāđˆāđƒāļˆāđƒāļ™āļ—āļļāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡ NEW MAZDA CX-3 āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļĄāļĩāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” 4 āđāļšāļš āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļ”āđ‰āļ§āļĒ āđ€āļšāļēāļ°āļŦāļ™āļąāļ‡ Nappa āļŠāļĩāđāļ”āļ‡ Deep Red āđ€āļšāļēāļ°āļŦāļ™āļąāļ‡āļŠāļĩāļ”āļģ āđ€āļšāļēāļ°āļŦāļ™āļąāļ‡āļœāļŠāļĄāļœāđ‰āļēāļŠāļĩāļ”āļģ āđāļĨāļ°āđ€āļšāļēāļ°āļœāđ‰āļēāļŠāļĩāļ”āļģ āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāđˆāļĒāļĄāļ—āļĩāđˆāļœāļŠāļēāļ™āļāļąāļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĨāļ‡āļ•āļąāļ§āļ‚āļ­āļ‡āļ„āļ­āļ™āđ‚āļ‹āļĨāļŦāļ™āđ‰āļē āđāļœāļ‡āļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļ‚āđ‰āļēāļ‡ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ­āļšāļŠāđˆāļ­āļ‡āđāļ­āļĢāđŒāļŠāļĩāļ‚āļēāļ§ Pure White āļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāļ”āđ‰āļ§āļĒāļžāļ™āļąāļāļ§āļēāļ‡āđāļ‚āļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāđˆāļ­āļ‡āđ€āļāđ‡āļšāļ‚āļ­āļ‡āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ›āļĢāļąāļšāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļĩāđˆāļ§āļēāļ‡āđāļāđ‰āļ§āđ„āļ”āđ‰ āļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāđ„āļĨāļŸāđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāđƒāļ™āđāļšāļšāļ—āļĩāđˆāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢ āđ€āļŠāļīāļāļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠ NEW MAZDA CX-3 āđ„āļ”āđ‰āđāļĨāđ‰āļ§āļ§āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰āļ—āļĩāđˆāđ‚āļŠāļ§āđŒāļĢāļđāļĄāļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāļ—āļąāđˆāļ§āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ āđāļĨāļ°āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™ āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āđ‚āļŠāļ§āđŒ 2020 āđ€āļĢāđ‡āļ§āđ† āļ™āļĩāđ‰

āļŦāļĄāļēāļĒāđ€āļŦāļ•āļļ:

1 āļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒ 0% āđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļĢāļļāđˆāļ™ MY2020 āđ€āļ‡āļīāļ™āļ”āļēāļ§āļ™āđŒ 25%, āļœāđˆāļ­āļ™āļ™āļēāļ™ 48 āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™ 

2 āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ āļąāļĒāļ—āļĩāđˆāļĢāđˆāļ§āļĄāđ‚āļ„āļĢāļ‡āļāļēāļĢ āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ (1) āļšāļĄāļˆ. āļ§āļīāļĢāļīāļĒāļ°āļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ āļąāļĒ (2) āļšāļĄāļˆ. āļ˜āļ™āļŠāļēāļ•āļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ āļąāļĒ (3) āļšāļĄāļˆ. āļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ āļąāļĒāđ„āļ—āļĒāļ§āļīāļ§āļąāļ’āļ™āđŒ

3 āļ‚āļĒāļēāļĒāļāļēāļĢāļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāđ€āļ›āđ‡āļ™ 5 āļ›āļĩ āļŦāļĢāļ·āļ­ 150,000 āļāļĄ. (āđāļĨāđ‰āļ§āđāļ•āđˆāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđƒāļ”āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļ–āļķāļ‡āļāđˆāļ­āļ™) āļ•āļēāļĄāđ€āļ‡āļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļ‚āđ‚āļ›āļĢāđāļāļĢāļĄ Mazda Added Protection

4 āļŸāļĢāļĩāļ„āđˆāļēāđāļĢāļ‡āļāļēāļĢāļšāļģāļĢāļļāļ‡āļĢāļąāļāļĐāļē 5 āļ›āļĩ āļŦāļĢāļ·āļ­ 10 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡ āļ—āļļāļ 6 āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™ āļŦāļĢāļ·āļ­ āļ—āļļāļ 10,000 āļāļĄ. āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆ 10,000 – 100,000 āļāļĄ. (āđāļĨāđ‰āļ§āđāļ•āđˆāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđƒāļ”āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļ–āļķāļ‡āļāđˆāļ­āļ™)


āļ•āļēāļĢāļēāļ‡āļĢāļēāļ„āļēāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”

AUDI | Aston Martin | BMW | Chevrolet | CITROEN |  DFSK | Ferrari | Honda (āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē) |