āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ All-New Mazda CX-8 āļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ 3-Row Crossover SUV āļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™āļ āļēāļžāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāđāļŦāđˆāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ āļđāļĄāļīāļāļēāļ™ āļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļŠāļ‡āđˆāļēāļ‡āļēāļĄ āđāļĨāļ°āļŠāļĄāļšāļđāļĢāļ“āđŒāđāļšāļš

Mazda launches All-New CX-8 Premium 3-Row Crossover SUV

āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ All-New Mazda CX-8 āļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ 3-Row Crossover SUV

āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē āđ€āļ‹āļĨāļŠāđŒ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļĢāđˆāļ§āļĄāļāļąāļš āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āļ„āļ­āļĢāđŒāļ›āļ­āđ€āļĢāļŠāļąāđˆāļ™ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļāļĩāđˆāļ›āļļāđˆāļ™ āļˆāļąāļ”āļ‡āļēāļ™āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āđāļ™āļ°āļ™āļģ All-New Mazda CX-8 āļ„āļĢāļ­āļŠāđ‚āļ­āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄāđāļšāļš 3 āđāļ–āļ§ 7 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āđāļĨāļ° 6 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ›āļīāļ”āļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ­āļąāļ™āļĨāđ‰āļģāļ„āđˆāļēāļāļąāļšāļŠāđˆāļ§āļ‡āđ€āļ§āļĨāļēāļ—āļĩāđˆāļĒāļīāđˆāļ‡āđƒāļŦāļāđˆāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ„āļļāļ“āđāļĨāļ°āļ„āļ™āļ—āļĩāđˆāļ„āļļāļ“āļĢāļąāļ āļ–āļ·āļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™ Crossover SUV āļ—āļĩāđˆāļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™āļ āļēāļžāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāđāļŦāđˆāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ āļđāļĄāļīāļāļēāļ™ āļŠāļ‡āđˆāļēāļ‡āļēāļĄ āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļšāļđāļĢāļ“āđŒāđāļšāļš āļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡āļ—āļļāļāļ„āļ™āđƒāļ™āļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĢāļąāļ§ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđāļ™āļ§āļ„āļīāļ” “The Precious Moment for All” āļ—āļļāļāļŠāđˆāļ§āļ‡āđ€āļ§āļĨāļē…āļĄāļĩāļ„āđˆāļēāđ„āļĄāđˆāļŠāļīāđ‰āļ™āļŠāļļāļ” āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļ—āļĩāđˆāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āđāļĢāļ‡āļšāļąāļ™āļ”āļēāļĨāđƒāļˆāđƒāļŦāđ‰āļ­āļ­āļāđ„āļ›āđƒāļŠāđ‰āļŠāļĩāļ§āļīāļ•āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ„āļĢāđ‰āļ‚āļ­āļšāđ€āļ‚āļ•āđāļĨāļ°āđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļīāđ‰āļ™āļŠāļļāļ”

āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ All-New Mazda CX-8 āļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ 3-Row Crossover SUV

All-New Mazda CX-8 āļ„āļ·āļ­āļĢāļ–āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĒāļāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļ‚āļ­āļ‡ Crossover SUV āļ‚āļķāđ‰āļ™āđ„āļ›āļ­āļĩāļāļ‚āļąāđ‰āļ™ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ—āļĩāđˆāđ€āļĢāļĩāļĒāļšāļ‡āđˆāļēāļĒāđāļ•āđˆāļ‡āļ”āļ‡āļēāļĄ āļāļąāļšāļ„āļ­āļ™āđ€āļ‹āđ‡āļ›āļ•āđŒ “Less is More” āļ—āļĩāđˆāļĨāļ”āļ—āļ­āļ™āļšāļēāļ‡āļŠāļīāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāđ„āļĄāđˆāļˆāļģāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļ­āļāđ„āļ› āļ™āļĩāđˆāļ„āļ·āļ­āļāļēāļĢāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāļ‚āļ™āļēāļ” 6 āđāļĨāļ° 7 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āļ—āļĩāđˆāļ–āļđāļāļžāļąāļ’āļ™āļēāļ‚āļķāđ‰āļ™āļšāļ™āļžāļ·āđ‰āļ™āļāļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ™āļąāđˆāļ‡āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđāļ—āđ‰āļˆāļĢāļīāļ‡ āđƒāļŦāđ‰āļāļēāļĢāļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ”āļĩāđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āļ‚āļ­āļ‡ 2 āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ āļŠāļāļēāļĒāđāļ­āļ„āļ—āļĩāļŸāļ„āļĨāļĩāļ™āļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ 2.2 āļĨāļīāļ•āļĢ āđāļĨāļ°āļŠāļāļēāļĒāđāļ­āļ„āļ—āļĩāļŸāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ 2.5 āļĨāļīāļ•āļĢ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāđˆāļ‡āļĄāļ­āļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļēāļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāđāļĨāļ°āļŸāļĢāļĩāļ„āđˆāļēāđāļĢāļ‡āļ™āļēāļ™ 5 āļ›āļĩ āļ§āļēāļ‡āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 1.59 āļĨāđ‰āļēāļ™āļšāļēāļ—

āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ All-New Mazda CX-8 āļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ 3-Row Crossover SUV

āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ All-New Mazda CX-8 āļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ 3-Row Crossover SUV

āļ™āļēāļĒāļŠāļēāļāļŠāļąāļĒ āļ•āļĢāļ°āļāļēāļĢāļ­āļļāļ”āļĄāļŠāļļāļ‚ āļ›āļĢāļ°āļ˜āļēāļ™āļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē āđ€āļ‹āļĨāļŠāđŒ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļāļĨāđˆāļēāļ§āļ§āđˆāļē āļ§āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰ āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāļāļģāļĨāļąāļ‡āļˆāļ°āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡ āđ€āļ‹āđ‡āļāđ€āļĄāđ‰āļ™āļ•āđŒāđƒāļŦāļĄāđˆāļ‚āļķāđ‰āļ™āļĄāļēāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āđāļĨāļ°āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāđƒāļŦāđ‰āđ€āļāļīāļ”āļ‚āļķāđ‰āļ™āļāļąāļšāļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ­āļĩāļāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļŠāļēāļ§āđ„āļ—āļĒāđ„āļ”āđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļˆāđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄāđāļšāļš 3 āđāļ–āļ§ 7 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āđāļĨāļ° 6 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ™āļģāļžāļēāļ—āļļāļāļ„āļ™āđƒāļ™āļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĢāļąāļ§āđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āđ„āļ›āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ† āļāļąāļ™ āđ‚āļ”āļĒāļ›āļĢāļēāļĻāļˆāļēāļāļ‚āđ‰āļ­āļˆāļģāļāļąāļ”āđƒāļ™āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļĒāļēāļ™āļžāļēāļŦāļ™āļ° āđ€āļžāļĢāļēāļ°āļ§āļąāļ’āļ™āļ˜āļĢāļĢāļĄāļ‚āļ­āļ‡āļ„āļ™āđ„āļ—āļĒāļĄāļąāļāļ­āļēāļĻāļąāļĒāļ­āļĒāļđāđˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļąāļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĢāļąāļ§ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāļąāļ‡āļ„āļĄāļ—āļĩāđˆāļ­āļĒāļđāđˆāļĢāđˆāļ§āļĄāļāļąāļ™āđƒāļ™āļŦāļĨāļēāļĒāđ† āđ€āļˆāđ€āļ™āļ­āđ€āļĢāļŠāļąāđˆāļ™ āļ”āļąāļ‡āļ™āļąāđ‰āļ™ āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē CX-8 āļˆāļ°āđ€āļ‚āđ‰āļēāļĄāļēāđ€āļ•āļīāļĄāđ€āļ•āđ‡āļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāđƒāļ™āļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļŠāđˆāļ§āļ‡āđ€āļ§āļĨāļēāļ—āļĩāđˆāļŠāļģāļ„āļąāļ āļāđˆāļ­āđ€āļāļīāļ”āļĄāļīāļ•āļĢāļ āļēāļžāđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļ­āļšāļ­āļļāđˆāļ™āđƒāļ™āļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡ āđ€āļĢāļēāļ§āļēāļ‡āļāļĨāļļāđˆāļĄāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāđ€āļ›āđ‰āļēāļŦāļĄāļēāļĒāļ—āļĩāđˆāļŠāļąāļ”āđ€āļˆāļ™ āļ„āļ·āļ­āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļāļĨāļļāđˆāļĄāļ™āļąāļāļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļŠāļđāļ‡ āļ™āļąāļāļ˜āļļāļĢāļāļīāļˆ āđ€āļˆāđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡āļ˜āļļāļĢāļāļīāļˆ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļ™āļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāđ€āļĢāđ‡āļˆāļĢāļ­āļšāļ”āđ‰āļēāļ™ āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļœāļđāđ‰āļ™āļģ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāđ„āļĨāļŸāđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ”āļģāđ€āļ™āļīāļ™āļŠāļĩāļ§āļīāļ•āļ—āļĩāđˆāđāļ•āļāļ•āđˆāļēāļ‡ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŦāļąāļ§āļŦāļ™āđ‰āļēāļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĢāļąāļ§āļ—āļĩāđˆāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļˆāļ°āļĄāļ­āļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļļāļ‚āđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļ—āļļāļāļ„āļ™āđƒāļ™āļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĢāļąāļ§ āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē CX-8 āļˆāļ°āđ€āļ‚āđ‰āļēāļĄāļēāđ€āļ•āļīāļĄāđ€āļ•āđ‡āļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāđƒāļŦāđ‰āļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĨāļļāļĄāđƒāļ™āļ—āļļāļāđ€āļ‹āđ‡āļāđ€āļĄāđ‰āļ™āļ•āđŒ

āļ™āļēāļĒāļŠāļēāļāļŠāļąāļĒ āļāļĨāđˆāļēāļ§āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄāļ§āđˆāļē āļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ™āļąāļšāļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļ›āļĩ 2558 āļˆāļ™āļ–āļķāļ‡āļ„āļĢāļķāđˆāļ‡āļ›āļĩāļ‡āļšāļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 2562 āļˆāļēāļāļœāļĨāļŠāļģāļĢāļ§āļˆāļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāļŠāļ™āđƒāļˆāđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ‹āļ·āđ‰āļ­āļĢāļ–āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāđāļšāļš 7 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļŠāđˆāļ§āļ™āđƒāļŦāļāđˆāļĄāļēāļˆāļēāļāđ‚āļ„āļĢāļ‡āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļžāļ·āđ‰āļ™āļāļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ° āļŦāļĢāļ·āļ­ PPV āđāļĨāļ°āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļĢāļ§āļĄāļāļąāļš C-SUV āđāļšāļš 7 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āļ™āļąāļšāļ§āđˆāļēāļĄāļĩāļŠāļąāļ”āļŠāđˆāļ§āļ™āļāļēāļĢāļ‚āļēāļĒāļŠāļđāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļąāļ™āļ”āļąāļšāļ—āļĩāđˆ 3 āļŦāļĢāļ·āļ­āļ„āļīāļ”āđ€āļ›āđ‡āļ™ 8.2% āļ‚āļ­āļ‡āļ›āļĢāļīāļĄāļēāļ“āļāļēāļĢāļ‚āļēāļĒāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡āļˆāļēāļāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ‚āļ™āļēāļ”āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļ āļēāļĒāđƒāļ™āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļšāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĢāļąāļ§ āļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāļ—āļąāđ‰āļ‡āļāļēāļĢāđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ‚āļ™āļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ° āđƒāļŦāđ‰āļ—āļąāļĻāļ™āļ§āļīāļŠāļąāļĒāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļ”āļĩ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āđ„āļĨāļŸāđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒ āđāļĨāļ°āļāļīāļˆāļāļĢāļĢāļĄāļ—āļĩāđˆāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļ–āļķāļ‡āđāļĄāđ‰āļ§āđˆāļēāļĢāļ– PPV āļˆāļ°āļĄāļĩāļŠāļąāļ”āļŠāđˆāļ§āļ™āļāļēāļĢāļ‚āļēāļĒāļŠāļđāļ‡āļ–āļķāļ‡āļĢāđ‰āļ­āļĒāļĨāļ° 88.8% āļ‚āļ­āļ‡āļ›āļĢāļīāļĄāļēāļ“āļāļēāļĢāļ‚āļēāļĒāļĢāļ–āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāļ‚āļ™āļēāļ” 7 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” āđāļ•āđˆāļˆāļēāļāļœāļĨāļŠāļģāļĢāļ§āļˆāļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļīāļ”āđ€āļŦāđ‡āļ™āļ‚āļ­āļ‡āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļŠāļ™āđƒāļˆāļ‹āļ·āđ‰āļ­āļĢāļ–āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāļ‚āļ™āļēāļ” 7 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āļžāļšāļ§āđˆāļē āļĢāļ– PPV āđ„āļĄāđˆāļ„āļĨāđˆāļ­āļ‡āļ•āļąāļ§āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđƒāļ™āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡ āļœāļ™āļ§āļāļāļąāļšāļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡āļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ° āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļđāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ‡āļœāļĨāļ•āđˆāļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļķāđ‰āļ™-āļĨāļ‡āļĢāļ–āļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āļŠāļđāļ‡āļ­āļēāļĒāļļāđāļĨāļ°āđ€āļ”āđ‡āļ āļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē CX-8 āđƒāļ™āļ§āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰āļˆāļ°āđ€āļ‚āđ‰āļēāļĄāļēāđ€āļ•āļīāļĄāļŠāđˆāļ­āļ‡āļ§āđˆāļēāļ‡āļ”āļąāļ‡āļāļĨāđˆāļēāļ§ āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļĢāļēāļ„āļēāļ‚āļēāļĒāļ—āļĩāđˆāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 1,599,000 āļšāļēāļ— āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļāļąāļšāļāļēāļĢāļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ„āļļāļ“āļ āļēāļž 5 āļ›āļĩ 150,000 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ āđāļĨāļ°āļ„āđˆāļēāļšāļģāļĢāļļāļ‡āļĢāļąāļāļĐāļē 5 āļ›āļĩ āļˆāļ°āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ•āļąāļ”āļŠāļīāļ™āđƒāļˆāđ„āļ”āđ‰āļ‡āđˆāļēāļĒāļ‚āļķāđ‰āļ™

āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ All-New Mazda CX-8 āļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ 3-Row Crossover SUV

āļ™āļēāļĒāļŠāļēāļāļŠāļąāļĒ āļ•āļĢāļ°āļāļēāļĢāļ­āļļāļ”āļĄāļŠāļļāļ‚ āļ›āļĢāļ°āļ˜āļēāļ™āļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē āđ€āļ‹āļĨāļŠāđŒ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ

āļ™āļēāļĒāļ˜āļĩāļĢāđŒ āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļžāļ‡āļĻāđŒāļžāļąāļ™āļ˜āđŒ āļĢāļ­āļ‡āļ›āļĢāļ°āļ˜āļēāļ™āļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāđˆāļēāļĒāļāļēāļĢāļ•āļĨāļēāļ”āđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļāļīāļˆāļŠāļąāļĄāļžāļąāļ™āļ˜āđŒ āļāļĨāđˆāļēāļ§āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄāļ§āđˆāļē All-New Mazda CX-8 āļ–āļ·āļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāđāļĨāļ°āļ•āļĢāļ‡āļ•āļēāļĄāļ§āļąāļ•āļ–āļļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļĄāļēāļāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ” āđ€āļžāļĢāļēāļ°āļ–āļđāļāļ§āļēāļ‡āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āđƒāļŦāđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™ “New Era of 3-Row Crossover SUV” āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļĢāļ­āļŠāđ‚āļ­āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄāđāļšāļš 3 āđāļ–āļ§ āļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ” āļāļēāļĢāđ€āļœāļĒāđ‚āļ‰āļĄāļ‚āļ­āļ‡ All-New Mazda CX-8 āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđāļ™āļ§āļ„āļīāļ” “The Precious Moment for All” āļ—āļļāļāļŠāđˆāļ§āļ‡āđ€āļ§āļĨāļē…āļĄāļĩāļ„āđˆāļēāđ„āļĄāđˆāļŠāļīāđ‰āļ™āļŠāļļāļ” āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļ—āļĩāđˆāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āđāļĢāļ‡āļšāļąāļ™āļ”āļēāļĨāđƒāļˆāđƒāļŦāđ‰āļ­āļ­āļāđ„āļ›āđƒāļŠāđ‰āļŠāļĩāļ§āļīāļ•āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ„āļĢāđ‰āļ‚āļ­āļšāđ€āļ‚āļ•āđāļĨāļ°āđ„āļĄāđˆāļŠāļīāđ‰āļ™āļŠāļļāļ” āļ‹āļķāđˆāļ‡āļˆāļ°āđ€āļ•āļīāļĄāđ€āļ•āđ‡āļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļĄāļēāļāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ­āļĩāļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļĒāļąāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĩāļāļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļĢāļļāđˆāļ™āđ€āļĢāļ·āļ­āļ˜āļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāđƒāļ™āļāļēāļĢāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āđ€āļ‹āđ‡āļāđ€āļĄāđ‰āļ™āļ•āđŒāđƒāļŦāļĄāđˆāđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āđ„āļ—āļĒ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāļ‚āļ™āļēāļ” 6-7 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āļ—āļĩāđˆāļ–āļđāļāļžāļąāļ’āļ™āļēāļ‚āļķāđ‰āļ™āļšāļ™āļžāļ·āđ‰āļ™āļāļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ™āļąāđˆāļ‡āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđāļ—āđ‰āļˆāļĢāļīāļ‡

“āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļ‚āļ§āļēāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāđ„āļ”āđ‰āļ–āļķāļ‡ 7 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĢāļąāļšāļĒāļļāļ„āđƒāļŦāļĄāđˆ āļ—āļąāđ‰āļ‡āđƒāļ™āđāļ‡āđˆāļ‚āļ­āļ‡āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ āļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢ āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļāļ§āđˆāļē āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļāļēāļĢāļžāļąāļ’āļ™āļēāļ™āļ§āļąāļ•āļāļĢāļĢāļĄāļ—āļēāļ‡āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļ™āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļāļąāļšāļĢāļ– āđ‚āļ”āļĒāļĒāļķāļ”āļŦāļĨāļąāļ “Human-Centric Development” āļāļēāļĢāļžāļąāļ’āļ™āļēāđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļĄāļ™āļļāļĐāļĒāđŒāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĻāļđāļ™āļĒāđŒāļāļĨāļēāļ‡ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđ„āļ”āđ‰āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” āļ”āļąāļ‡āļ™āļąāđ‰āļ™ āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē CX-8 āļˆāļ°āđ€āļ‚āđ‰āļēāļĄāļēāđ€āļ•āļīāļĄāđ€āļ•āđ‡āļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļē āļāļģāļŦāļ™āļ”āļāļĨāļļāđˆāļĄāļ™āļąāļāļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļŠāļđāļ‡ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļ™āļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāđ€āļĢāđ‡āļˆāļĢāļ­āļšāļ”āđ‰āļēāļ™ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļœāļđāđ‰āļ™āļģ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāđ„āļĨāļŸāđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ”āļģāđ€āļ™āļīāļ™āļŠāļĩāļ§āļīāļ•āļ—āļĩāđˆāđāļ•āļāļ•āđˆāļēāļ‡ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļĨāļļāđˆāļĄāđ€āļ›āđ‰āļēāļŦāļĄāļēāļĒāļŦāļĨāļąāļâ€ āļ™āļēāļĒāļ˜āļĩāļĢāđŒ āļāļĨāđˆāļēāļ§āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄ

āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ All-New Mazda CX-8 āļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ 3-Row Crossover SUV

āļ™āļēāļĒāļ˜āļĩāļĢāđŒ āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļžāļ‡āļĻāđŒāļžāļąāļ™āļ˜āđŒ āļĢāļ­āļ‡āļ›āļĢāļ°āļ˜āļēāļ™āļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāđˆāļēāļĒāļāļēāļĢāļ•āļĨāļēāļ”āđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļāļīāļˆāļŠāļąāļĄāļžāļąāļ™āļ˜āđŒ

All-New Mazda CX-8 āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄ 2 āļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļ āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļ”āđ‰āļ§āļĒ āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāļāļēāļĒāđāļ­āļ„āļ—āļĩāļŸāļ„āļĨāļĩāļ™āļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ 2.2 āļĨāļīāļ•āļĢ (SKYACTIV-D 2.2) āļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļļāļ‡āļžāļąāļ’āļ™āļēāđƒāļŦāļĄāđˆ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ§āļēāļĨāđŒāļ§āđ„āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒāđāļ›āļĢāļœāļąāļ™āļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° VVT āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļšāđāļ›āļĢāļœāļąāļ™ 2 āļ‚āļąāđ‰āļ™ āđƒāļŦāđ‰āļāļēāļĢāļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ—āļĩāđˆāļĢāļ§āļ”āđ€āļĢāđ‡āļ§āđāļĨāļ°āđāļĄāđˆāļ™āļĒāļģāļĒāļīāđˆāļ‡āļāļ§āđˆāļēāđ€āļ”āļīāļĄāđƒāļ™āļ—āļļāļāļĢāļ­āļšāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§ āđƒāļŦāđ‰āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļēāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ–āļķāļ‡ 190 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ•āđˆāļ­ 4,500 āļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ–āļķāļ‡ 450 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™-āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ•āđˆāļ­ 2,000 āļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ™āļēāļ—āļĩ āđ‚āļ”āļĒāđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™ XDL EXCLUSIVE āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­ āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī i-ACTIV AWD āļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļĒāļ›āļĢāļąāļšāļĢāļ°āļšāļšāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļąāļšāļŠāļ āļēāļžāļ–āļ™āļ™ āđāļĨāļ°āļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļŠāļđāļ‡āļ–āļķāļ‡ 17.5 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļĨāļīāļ•āļĢ***

āđāļĨāļ°āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāļāļēāļĒāđāļ­āļ„āļ—āļĩāļŸāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ 2.5 āļĨāļīāļ•āļĢ (SKYACTIV-G 2.5) āļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļļāļ‡āļžāļąāļ’āļ™āļēāđƒāļŦāļĄāđˆ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ§āļēāļĨāđŒāļ§āđāļ›āļĢāļœāļąāļ™āļ„āļđāđˆāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° Dual S-VT āļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļžāļąāļ’āļ™āļēāđƒāļŦāđ‰āļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ”āļĩāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āđƒāļŦāđ‰āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļēāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ–āļķāļ‡ 194 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ•āđˆāļ­ 6,000 āļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ–āļķāļ‡ 258 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™-āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ•āđˆāļ­ 4,000 āļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ™āļēāļ—āļĩ āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™ āđāļĨāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĄāļīāļ•āļĢāļāļąāļšāļŠāļīāđˆāļ‡āđāļ§āļ”āļĨāđ‰āļ­āļĄ āđāļĨāļ°āļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļŠāļđāļ‡āļ–āļķāļ‡ 13.5 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļĨāļīāļ•āļĢ āļ­āļĩāļāļ—āļąāđ‰āļ‡āđƒāļ™āļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™āļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° G-Vectoring Control āļŦāļĢāļ·āļ­ GVC āļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļŦāđ‰āļāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļģāđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđāļĄāđˆāļ™āļĒāļģāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļ”āļļāļĨ āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆ āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™

āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ All-New Mazda CX-8 āļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ 3-Row Crossover SUV

āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ‚āļ­āļ‡ All-New Mazda CX-8 āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĢāļ°āļ“āļĩāļ•āļžāļīāļ–āļĩāļžāļīāļ–āļąāļ™ āļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āļ›āļĢāļąāļŠāļāļē KODO design : Soul of Motion āļ—āļĩāđˆāđ€āļ™āđ‰āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāļĩāļĒāļšāļ‡āđˆāļēāļĒāđāļ•āđˆāļ‡āļ”āļ‡āļēāļĄāļˆāļēāļāļ„āļ­āļ™āđ€āļ‹āđ‡āļ›āļ•āđŒ “Less is More” āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĨāļ”āļ—āļ­āļ™āļŠāļīāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāđ„āļĄāđˆāļˆāļģāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļ­āļāđ„āļ›āđ€āļŦāļĨāļ·āļ­āđāļ•āđˆāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ‡āđˆāļēāļ‡āļēāļĄ āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļˆāļēāļāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāļŠāļđāđˆāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢ āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđƒāļŠāđ‰āđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļ§āļąāļŠāļ”āļļāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļŠāļđāļ‡āđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™ āļĄāļļāđˆāļ‡āđ€āļ™āđ‰āļ™āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđ„āļ”āđ‰āļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļ•āļēāļĄāđ„āļĨāļŸāđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āđ‚āļ”āļĒāđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāļ„āļąāļāļāļąāļšāļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢ āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļˆāļĢāļīāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāđƒāļ™āļ—āļļāļāļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļĢāļđāļ›āđāļšāļšāļ‚āļ­āļ‡āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļ āļ—āļąāđ‰āļ‡āđāļšāļš 3 āđāļ–āļ§ 6 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āđāļĨāļ°āđāļšāļš 3 āđāļ–āļ§ 7 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāđāļšāļš 3 āđāļ–āļ§ 6 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļšāļēāļ°āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āđāļ–āļ§āļŠāļ­āļ‡āđāļšāļš Exclusive Captain Seat 2 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āđāļĒāļāļ‹āđ‰āļēāļĒ-āļ‚āļ§āļē āļ­āļąāļ”āđāļ™āđˆāļ™āđ„āļ›āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļ­āļģāļ™āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļāļąāļšāļ„āļ­āļ™āđ‚āļ‹āļĨāļāļĨāļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļąāđ‰āļ‡āļāļĨāđˆāļ­āļ‡āđ€āļāđ‡āļšāļ‚āļ­āļ‡ āļ—āļĩāđˆāļ§āļēāļ‡āđāļāđ‰āļ§āļ™āđ‰āļģ āļŠāđˆāļ­āļ‡ USB āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđ„āļŸ 2 āļŠāđˆāļ­āļ‡ āđāļĨāļ°āļĄāđˆāļēāļ™āļšāļąāļ‡āđāļ”āļ”āļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļ„āļđāđˆāļŦāļĨāļąāļ‡ āļĄāļ­āļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļšāļēāļĒāļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ€āļ­āđ‡āļāļ‹āđŒāļ„āļĨāļđāļ‹āļĩāļŸ

 

āļŠāđˆāļ§āļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāđāļšāļš 3 āđāļ–āļ§ 7 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāđ€āļšāļēāļ°āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āđāļ–āļ§āļŠāļ­āļ‡āđāļšāļš 3 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ›āļĢāļąāļšāļžāļąāļšāđāļĒāļāđ„āļ”āđ‰āđāļšāļš 60:40 āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļžāļ™āļąāļāļ§āļēāļ‡āđāļ‚āļ™ āļ—āļĩāđˆāļ§āļēāļ‡āđāļāđ‰āļ§āļ™āđ‰āļģ āđāļĨāļ°āļŠāđˆāļ­āļ‡ USB āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđ„āļŸ 2 āļŠāđˆāļ­āļ‡ āļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĢāļąāļ§āđ„āļ”āđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ”āļĩ āļ­āļĩāļāļ—āļąāđ‰āļ‡āđ€āļšāļēāļ°āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āđāļ–āļ§āļŠāļēāļĄāļ‚āļ­āļ‡āļ—āļąāđ‰āļ‡ 2 āđāļšāļš āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļđāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ–āļķāļ‡ 170 āļ‹āļĄ. āđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ›āļĢāļąāļšāļžāļąāļšāđāļĒāļāđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđāļšāļ™āļĢāļēāļšāđāļšāļš 50:50 āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĄāļ­āļšāļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ§āļēāļ‡āļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ° āļāļēāļĢāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāđ€āļĨāļ·āļ­āļāđƒāļŠāđ‰āļŠāļĩāđ‚āļ—āļ™āđ€āļ‚āđ‰āļĄ āļ§āļąāļŠāļ”āļļāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡ Real Wood āļœāļŠāļĄāļœāļŠāļēāļ™āļāļąāļšāļŠāļĩāđ€āļ‡āļīāļ™āļ‹āļēāļ•āļīāļ™āđ‚āļ„āļĢāļĄ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļšāļēāļ°āļŦāļ™āļąāļ‡ Nappa āļŠāļĩāđāļ”āļ‡ Deep Red āļ•āļąāļ”āđ€āļĒāđ‡āļšāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ›āļĢāļ°āļ“āļĩāļ•āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļŠāđ‰āļ™āļ”āđ‰āļēāļĒāļŠāļĩāļ™āđ‰āļģāļ•āļēāļĨāđ€āļ‚āđ‰āļĄ

āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ All-New Mazda CX-8 āļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ 3-Row Crossover SUV

āđ€āļžāļĩāļĒāļšāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ„āļ›āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāļīāđˆāļ‡āļ­āļģāļ™āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļ āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āđƒāļ™āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āļ„āļ™āļ‚āļąāļšāļ›āļĢāļąāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāđ„āļ”āđ‰ 8 āļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāđ€āļšāļēāļ°āļ”āļąāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļšāļąāļ™āļ—āļķāļāļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļšāļēāļ° 2 āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡ āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļ­āļēāļāļēāļĻāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāđāļšāļš Tri Zone  āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđāļœāļ‡āļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļšāļĢāļīāđ€āļ§āļ“āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āđāļ–āļ§āļ—āļĩāđˆāļŠāļ­āļ‡ āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļ„āļļāļ“āļ āļēāļž BoseÂŪ āļĢāļ­āļšāļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĨāļģāđ‚āļžāļ‡ 10 āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡ āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āđāļ­āļžāļžāļĨāļīāđ€āļ„āļŠāļąāđˆāļ™āļšāļ™āļŠāļĄāļēāļĢāđŒāļ—āđ‚āļŸāļ™āļœāđˆāļēāļ™āļĢāļ°āļšāļš Mazda Connect āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄ Apple CarPlay āđ‚āļ”āļĒāđāļŠāļ”āļ‡āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļœāđˆāļēāļ™ Center Display āļˆāļ­āļŠāļĩāđāļšāļšāļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠ āļ‚āļ™āļēāļ” 7 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļ—āļĩāđˆāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ›āļļāđˆāļĄāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° Center Commander

All-New Mazda CX-8 āļ­āļąāļ”āđāļ™āđˆāļ™āđ„āļ›āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļŠāļļāļ”āļĨāđ‰āļģ i-Activsense āļĢāļ­āļšāļ„āļąāļ™āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļŠāđˆāļ§āļĒāļ„āļēāļ”āļāļēāļĢāļ“āđŒāđāļĨāļ°āļŠāđˆāļ‡āļŠāļąāļāļāļēāļ“āđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļ°āļĄāļąāļ”āļĢāļ°āļ§āļąāļ‡āļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āđāļĨāļ°āļĨāļ”āļāļēāļĢāđ€āļāļīāļ”āļ­āļļāļšāļąāļ•āļīāđ€āļŦāļ•āļļ āđ‚āļ”āļĒāļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļāļēāļĢāļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āļĄāļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āđƒāļ™āļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™ āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļĄāļĩāļĢāļ–āđƒāļ™āļˆāļļāļ”āļ­āļąāļšāļŠāļēāļĒāļ•āļēāļ‚āļ“āļ°āđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđ€āļĨāļ™ (Advanced Blind Spot Monitoring) āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļĄāļĩāļĢāļ–āđƒāļ™āļˆāļļāļ”āļ­āļąāļšāļŠāļēāļĒāļ•āļēāļ‚āļ“āļ°āļ–āļ­āļĒāļŦāļĨāļąāļ‡ (Rear Cross Traffic Alert) āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰āļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ­āļ·āđˆāļ™āđ† āļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āļ­āļēāļ—āļī āļĢāļ°āļšāļšāđāļŠāļ”āļ‡āļ āļēāļž 360 āļ­āļ‡āļĻāļē āļĢāļ­āļšāļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡ (360° View Monitor), āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī (Mazda Radar Cruise Control) āļ­āļĩāļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļĒāļąāļ‡āļŠāđˆāļ§āļĒāļĨāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļĒāļĨāđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ‚āļ“āļ°āđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āđ„āļāļĨ, āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļāļēāļĢāļŠāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāđāļĨāļ°āļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļšāļĢāļāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī (Smart Brake Support) āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļŦāļĒāļļāļ”āļĢāļ–āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāđāļšāļš Advance (Advanced Smart City Brake Support) āļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ‚āļĩāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ•āļĢāļ§āļˆāļˆāļąāļšāļ„āļ™āđ€āļ”āļīāļ™āļ–āļ™āļ™ āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāđƒāļŦāđ‰āļ—āļąāđ‰āļ‡āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļœāļđāđ‰āđƒāļŠāđ‰āļ–āļ™āļ™

āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ All-New Mazda CX-8 āļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ 3-Row Crossover SUV

All-New Mazda CX-8 āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļ 6 āļŠāļĩ āļ”āļąāļ‡āļ™āļĩāđ‰ āļŠāļĩāđāļ”āļ‡ āđ‚āļ‹āļĨ āđ€āļĢāļ” āļ„āļĢāļīāļŠāļ•āļąāļĨ (Soul Red Crystal), āļŠāļĩāđ€āļ—āļē āđāļĄāļŠāļŠāļĩāļ™ āđ€āļāļĢāļĒāđŒ (Machine Gray), āļŠāļĩāļ‚āļēāļ§ āļŠāđ‚āļ™āļ§āđŒāđ€āļŸāļĨāļ āđ„āļ§āļ—āđŒ āđ€āļžāļīāļĢāđŒāļĨ (Snowflake White Pearl), āļŠāļĩāļ”āļģ āđ€āļˆāđ‡āļ— āđāļšāļĨāđ‡āļ (Jet Black), āļŠāļĩāļ™āđ‰āļģāđ€āļ‡āļīāļ™ āļ”āļĩāļž āļ„āļĢāļīāļŠāļ•āļąāļĨ āļšāļĨāļđ (Deep Crystal Blue) āđāļĨāļ° āļŠāļĩāđ€āļ‡āļīāļ™ āđ‚āļ‹āļ™āļīāļ„ āļ‹āļīāļĨāđ€āļ§āļ­āļĢāđŒ (Sonic Silver)

āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ™āđƒāļˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļˆāđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡ All-New Mazda CX-8 āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāļĄāļ­āļšāļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļžāļīāđ€āļĻāļĐāđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ‡āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļ—āļĩāđˆāđ‚āļŠāļ§āđŒāļĢāļđāļĄāļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāļ—āļąāđˆāļ§āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ āđ‚āļ”āļĒāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļ§āļąāļ™āļĻāļļāļāļĢāđŒāļ—āļĩāđˆ 16 āļžāļĪāļĻāļˆāļīāļāļēāļĒāļ™ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āđ‰āļ™āđ„āļ› āļŸāļĢāļĩāļ„āđˆāļēāđāļĢāļ‡āđ€āļŠāđ‡āļ„āļĢāļ°āļĒāļ° 5 āļ›āļĩ āļŦāļĢāļ·āļ­ 100,000 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ* āļ‚āļĒāļēāļĒāļāļēāļĢāļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāđ€āļ›āđ‡āļ™ 5 āļ›āļĩ āļŦāļĢāļ·āļ­ 150,000 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ** āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŸāļĢāļĩāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ āļąāļĒāļŠāļąāđ‰āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡ Mazda Premium Insurance āđāļĨāļ°āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒāļžāļīāđ€āļĻāļĐāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 1.99%āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ All-New Mazda CX-8

 āļĢāļļāđˆāļ™Â āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒÂ āļĢāļđāļ›āđāļšāļšāļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢ (āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡) āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ (āļšāļēāļ—)
 2.5 S SKYACTIV-G 2.5 7

 

1,599,000

 2.5 SP SKYACTIV-G 2.5 7

 

1,699,000

 XDL SKYACTIV-D 2.2 7

 

1,899,000

 XDL EXCLUSIVE SKYACTIV-D 2.2 6 2,069,000


āļŦāļĄāļēāļĒāđ€āļŦāļ•āļļ

* āļŸāļĢāļĩāļ„āđˆāļēāđāļĢāļ‡āļāļēāļĢāļšāļģāļĢāļļāļ‡āļĢāļąāļāļĐāļē 5 āļ›āļĩ āļŦāļĢāļ·āļ­ 10 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡ āļ—āļļāļ 6 āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™ āļŦāļĢāļ·āļ­ āļ—āļļāļ 10,000 āļāļĄ. āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆ 10,000 – 100,000 āļāļĄ.

** āļ‚āļĒāļēāļĒāļāļēāļĢāļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāđ€āļ›āđ‡āļ™ 5 āļ›āļĩ āļŦāļĢāļ·āļ­ 150,000 āļāļĄ. (āđāļĨāđ‰āļ§āđāļ•āđˆāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđƒāļ”āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļ–āļķāļ‡āļāđˆāļ­āļ™) āļ•āļēāļĄāđ€āļ‡āļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļ‚āđ‚āļ›āļĢāđāļāļĢāļĄ

  Mazda Added Protection

*** āļœāļĨāļāļēāļĢāļ—āļ”āļŠāļ­āļšāļ•āļēāļĄāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ UN R101 Combine Mode āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļļāđˆāļ™ SKYACTIV-D 2.2 XDL


āļ•āļēāļĢāļēāļ‡āļĢāļēāļ„āļēāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”

AUDI | Aston Martin | BMW | Chevrolet | CITROEN |  DFSK | Ferrari | Honda (āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē) |