āļĄāļēāļŠāļāđāļēāđāļāļīāļāļāļąāļ§ All-New Mazda CX-8 āļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ 3-Row Crossover SUV āļŠāļ°āļāđāļāļāļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļ āļđāļĄāļīāļāļēāļ āļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļŠāļāđāļēāļāļēāļĄ āđāļĨāļ°āļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļ
āļĄāļēāļŠāļāđāļēāđāļāļīāļāļāļąāļ§ All-New Mazda CX-8 āļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ 3-Row Crossover SUV
āļĄāļēāļŠāļāđāļē āđāļāļĨāļŠāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļ āļĄāļēāļŠāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļāļĢāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāđāļāļļāđāļ āļāļąāļāļāļēāļāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāļ°āļāļģ All-New Mazda CX-8 āļāļĢāļāļŠāđāļāđāļ§āļāļĢāđāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāđāļāļ 3 āđāļāļ§ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āđāļĨāļ° 6 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļīāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāļĨāđāļģāļāđāļēāļāļąāļāļāđāļ§āļāđāļ§āļĨāļēāļāļĩāđāļĒāļīāđāļāđāļŦāļāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļļāļāđāļĨāļ°āļāļāļāļĩāđāļāļļāļāļĢāļąāļ āļāļ·āļāđāļāđāļ Crossover SUV āļāļĩāđāļŠāļ°āļāđāļāļāļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļ āļđāļĄāļīāļāļēāļ āļŠāļāđāļēāļāļēāļĄ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļ āļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļļāļāļāļāđāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļ§āļāļīāļ âThe Precious Moment for Allâ āļāļļāļāļāđāļ§āļāđāļ§āļĨāļē…āļĄāļĩāļāđāļēāđāļĄāđāļŠāļīāđāļāļŠāļļāļ āđāļāđāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāļŠāļĢāđāļēāļāđāļĢāļāļāļąāļāļāļēāļĨāđāļāđāļŦāđāļāļāļāđāļāđāļāđāļāļĩāļ§āļīāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļĢāđāļāļāļāđāļāļāđāļĨāļ°āđāļĄāđāļĄāļĩāļāļĩāđāļŠāļīāđāļāļŠāļļāļ
All-New Mazda CX-8 āļāļ·āļāļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāđāļāļ·āđāļāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļāļāļ Crossover SUV āļāļķāđāļāđāļāļāļĩāļāļāļąāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāļāļĩāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļāđāļēāļĒāđāļāđāļāļāļāļēāļĄ āļāļąāļāļāļāļāđāļāđāļāļāđ âLess is Moreâ āļāļĩāđāļĨāļāļāļāļāļāļēāļāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāđāļĄāđāļāļģāđāļāđāļāļāļāļāđāļ āļāļĩāđāļāļ·āļāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļŦāļĄāđāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļāļēāļ 6 āđāļĨāļ° 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļĩāđāļāļđāļāļāļąāļāļāļēāļāļķāđāļāļāļāļāļ·āđāļāļāļēāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ āđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļāļ 2 āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļāļĩāļāļāļĨāļĩāļāļāļĩāđāļāļĨ 2.2 āļĨāļīāļāļĢ āđāļĨāļ°āļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļāļĩāļāđāļāļāļāļīāļ 2.5 āļĨāļīāļāļĢ āļāļĢāđāļāļĄāļŠāđāļāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļēāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļĩāļāđāļēāđāļĢāļāļāļēāļ 5 āļāļĩ āļ§āļēāļāļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ 1.59 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ
āļāļēāļĒāļāļēāļāļāļąāļĒ āļāļĢāļ°āļāļēāļĢāļāļļāļāļĄāļŠāļļāļ āļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļĄāļēāļŠāļāđāļē āđāļāļĨāļŠāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē āļ§āļąāļāļāļĩāđ āļĄāļēāļŠāļāđāļēāļāļģāļĨāļąāļāļāļ°āļŠāļĢāđāļēāļ āđāļāđāļāđāļĄāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđāļāļķāđāļāļĄāļēāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļĨāļ°āļŠāļĢāđāļēāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāđāļāļīāļāļāļķāđāļāļāļąāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļēāļ§āđāļāļĒāđāļāđāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāđāļāļ 3 āđāļāļ§ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āđāļĨāļ° 6 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āđāļāļ·āđāļāļāļģāļāļēāļāļļāļāļāļāđāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§āđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļāļĢāđāļāļĄāđ āļāļąāļ āđāļāļĒāļāļĢāļēāļĻāļāļēāļāļāđāļāļāļģāļāļąāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļāļāļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ° āđāļāļĢāļēāļ°āļ§āļąāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļāļāļāļāđāļāļĒāļĄāļąāļāļāļēāļĻāļąāļĒāļāļĒāļđāđāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāđāļāđāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§ āđāļāđāļāļŠāļąāļāļāļĄāļāļĩāđāļāļĒāļđāđāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāđāļāļŦāļĨāļēāļĒāđ āđāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļ āļāļąāļāļāļąāđāļ āļĄāļēāļŠāļāđāļē CX-8 āļāļ°āđāļāđāļēāļĄāļēāđāļāļīāļĄāđāļāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļāđāļ§āļāđāļ§āļĨāļēāļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļ āļāđāļāđāļāļīāļāļĄāļīāļāļĢāļ āļēāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļļāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļ āđāļĢāļēāļ§āļēāļāļāļĨāļļāđāļĄāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļ āļāļ·āļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĨāļļāđāļĄāļāļąāļāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļđāļ āļāļąāļāļāļļāļĢāļāļīāļ āđāļāđāļēāļāļāļāļāļļāļĢāļāļīāļ āđāļāđāļāļāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļĢāļāļāļāđāļēāļ āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāđāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĩāđāđāļāļāļāđāļēāļ āđāļāđāļāļŦāļąāļ§āļŦāļāđāļēāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§āļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļ°āļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļļāļāļāļāđāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§ āļĄāļēāļŠāļāđāļē CX-8 āļāļ°āđāļāđāļēāļĄāļēāđāļāļīāļĄāđāļāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļŦāđāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāđāļāļāļļāļāđāļāđāļāđāļĄāđāļāļāđ
āļāļēāļĒāļāļēāļāļāļąāļĒ āļāļĨāđāļēāļ§āđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāļ§āđāļē āļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāļāļāļąāđāļāđāļāđāļāļĩ 2558 āļāļāļāļķāļāļāļĢāļķāđāļāļāļĩāļāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 2562 āļāļēāļāļāļĨāļŠāļģāļĢāļ§āļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļđāđāļāļĩāđāļŠāļāđāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļ·āđāļāļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāđāļāļ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļķāđāļāļŠāđāļ§āļāđāļŦāļāđāļĄāļēāļāļēāļāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ·āđāļāļāļēāļāļāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° āļŦāļĢāļ·āļ PPV āđāļĨāļ°āđāļĄāļ·āđāļāļĢāļ§āļĄāļāļąāļ C-SUV āđāļāļ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļąāļāļ§āđāļēāļĄāļĩāļŠāļąāļāļŠāđāļ§āļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļŠāļđāļāđāļāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđ 3 āļŦāļĢāļ·āļāļāļīāļāđāļāđāļ 8.2% āļāļāļāļāļĢāļīāļĄāļēāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāđāļāđāļāļĢāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļāļēāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļ āļēāļĒāđāļāđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§ āļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļąāđāļāļāļēāļĢāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ° āđāļŦāđāļāļąāļĻāļāļ§āļīāļŠāļąāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĩ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļāļŠāļāļāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđ āđāļĨāļ°āļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļāļķāļāđāļĄāđāļ§āđāļēāļĢāļ PPV āļāļ°āļĄāļĩāļŠāļąāļāļŠāđāļ§āļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļŠāļđāļāļāļķāļāļĢāđāļāļĒāļĨāļ° 88.8% āļāļāļāļāļĢāļīāļĄāļēāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļāļēāļ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āđāļāđāļāļēāļāļāļĨāļŠāļģāļĢāļ§āļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļāđāļŦāđāļāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļŠāļāđāļāļāļ·āđāļāļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļāļēāļ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļāļ§āđāļē āļĢāļ PPV āđāļĄāđāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļĄāļ·āļāļ āļāļāļ§āļāļāļąāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļŠāđāļāļĨāđāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāļāļāļāļĢāļāļāļĩāđāļŠāđāļāļāļĨāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāđāļāļāļēāļĢāļāļķāđāļ-āļĨāļāļĢāļāļāļāļāļāļđāđāļŠāļđāļāļāļēāļĒāļļāđāļĨāļ°āđāļāđāļ āļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĄāļēāļŠāļāđāļē CX-8 āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđāļāļ°āđāļāđāļēāļĄāļēāđāļāļīāļĄāļāđāļāļāļ§āđāļēāļāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļĢāļēāļāļēāļāļēāļĒāļāļĩāđāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ 1,599,000 āļāļēāļ āļāļĢāļ°āļāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļ 5 āļāļĩ 150,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē 5 āļāļĩ āļāļ°āļāļģāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļķāđāļ
āļāļēāļĒāļāļĩāļĢāđ āđāļāļīāđāļĄāļāļāļĻāđāļāļąāļāļāđ āļĢāļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāđāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĨāļēāļāđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļāļīāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļāļāđ āļāļĨāđāļēāļ§āđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāļ§āđāļē All-New Mazda CX-8 āļāļ·āļāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļĨāļ°āļāļĢāļāļāļēāļĄāļ§āļąāļāļāļļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ āđāļāļĢāļēāļ°āļāļđāļāļ§āļēāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāđāļŦāđāđāļāđāļ âNew Era of 3-Row Crossover SUVâ āđāļāđāļāļāļĢāļāļŠāđāļāđāļ§āļāļĢāđāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāđāļāļ 3 āđāļāļ§ āļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļĨāļēāļ āļāļēāļĢāđāļāļĒāđāļāļĄāļāļāļ All-New Mazda CX-8 āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļ§āļāļīāļ âThe Precious Moment for Allâ āļāļļāļāļāđāļ§āļāđāļ§āļĨāļē…āļĄāļĩāļāđāļēāđāļĄāđāļŠāļīāđāļāļŠāļļāļ āđāļāđāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāļŠāļĢāđāļēāļāđāļĢāļāļāļąāļāļāļēāļĨāđāļāđāļŦāđāļāļāļāđāļāđāļāđāļāļĩāļ§āļīāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļĢāđāļāļāļāđāļāļāđāļĨāļ°āđāļĄāđāļŠāļīāđāļāļŠāļļāļ āļāļķāđāļāļāļ°āđāļāļīāļĄāđāļāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļĩāļāļāļąāđāļāļĒāļąāļāđāļāđāļāļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļĢāļļāđāļāđāļĢāļ·āļāļāļāļāļāļāļĄāļēāļŠāļāđāļēāđāļāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāđāļāđāļāđāļĄāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāļāļąāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĄāļ·āļāļāđāļāļĒ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļāļēāļ 6-7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļĩāđāļāļđāļāļāļąāļāļāļēāļāļķāđāļāļāļāļāļ·āđāļāļāļēāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ
âāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāļāļāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļģāļāļ§āļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāđāļāļķāļ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āđāļāļ·āđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļŦāļĄāđāļāļāļāļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļāļĒāļļāļāđāļŦāļĄāđ āļāļąāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ āļāļļāļāļ āļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļē āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāļĢāļ āđāļāļĒāļĒāļķāļāļŦāļĨāļąāļ âHuman-Centric Developmentâ āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāđāļāļĒāļĄāļĩāļĄāļāļļāļĐāļĒāđāđāļāđāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĨāļēāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļ āļāļąāļāļāļąāđāļ āļĄāļēāļŠāļāđāļē CX-8 āļāļ°āđāļāđāļēāļĄāļēāđāļāļīāļĄāđāļāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļē āļāļģāļŦāļāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļąāļāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļđāļ āđāļāđāļāļāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļĢāļāļāļāđāļēāļ āđāļāđāļāļāļđāđāļāļģ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāđāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĩāđāđāļāļāļāđāļēāļ āđāļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāļŦāļĨāļąāļâ āļāļēāļĒāļāļĩāļĢāđ āļāļĨāđāļēāļ§āđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄ
All-New Mazda CX-8 āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄ 2 āļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļ āļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļāļĩāļāļāļĨāļĩāļāļāļĩāđāļāļĨ 2.2 āļĨāļīāļāļĢ (SKYACTIV-D 2.2) āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļāļąāļāļāļēāđāļŦāļĄāđ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļ§āļēāļĨāđāļ§āđāļāđāļŠāļĩāļĒāđāļāļĢāļāļąāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° VVT āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĢāļāļąāļ 2 āļāļąāđāļ āđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļĩāđāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§āđāļĨāļ°āđāļĄāđāļāļĒāļģāļĒāļīāđāļāļāļ§āđāļēāđāļāļīāļĄāđāļāļāļļāļāļĢāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§ āđāļŦāđāđāļĢāļāļĄāđāļēāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 190 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāđāļ 4,500 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 450 āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢ āļāđāļ 2,000 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āđāļāļĒāđāļāļĢāļļāđāļ XDL EXCLUSIVE āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī i-ACTIV AWD āļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļąāļāļŠāļ āļēāļāļāļāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļŠāļđāļāļāļķāļ 17.5 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļĨāļīāļāļĢ***
āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļāļĩāļāđāļāļāļāļīāļ 2.5 āļĨāļīāļāļĢ (SKYACTIV-G 2.5) āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļāļąāļāļāļēāđāļŦāļĄāđ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļ§āļēāļĨāđāļ§āđāļāļĢāļāļąāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° Dual S-VT āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāđāļŦāđāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļĩāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļŦāđāđāļĢāļāļĄāđāļēāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 194 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāđāļ 6,000 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 258 āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢ āļāđāļ 4,000 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļĄāļīāļāļĢāļāļąāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļŠāļđāļāļāļķāļ 13.5 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļĨāļīāļāļĢ āļāļĩāļāļāļąāđāļāđāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĒāļąāļāļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° G-Vectoring Control āļŦāļĢāļ·āļ GVC āļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļąāļāļāļĩāđāļāļģāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļĄāđāļāļĒāļģāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļāļļāļĨ āļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĄāļąāđāļāđāļ āļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļĄāļēāļāļāļķāđāļ
āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļāļ All-New Mazda CX-8 āļĒāļąāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļāļĩāļāļāļīāļāļĩāļāļīāļāļąāļ āļ āļēāļĒāđāļāđāļāļĢāļąāļāļāļē KODO design : Soul of Motion āļāļĩāđāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļĩāļĒāļāļāđāļēāļĒāđāļāđāļāļāļāļēāļĄāļāļēāļāļāļāļāđāļāđāļāļāđ âLess is Moreâ āđāļāļ·āđāļāļĨāļāļāļāļāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāđāļĄāđāļāļģāđāļāđāļāļāļāļāđāļāđāļŦāļĨāļ·āļāđāļāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāđāļēāļāļēāļĄ āđāļĢāļīāđāļĄāļāļąāđāļāđāļāđāļāļĩāđāļāļāđāļāļēāļāļ āļēāļĒāļāļāļāļŠāļđāđāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāđāļāļāļēāļ°āļ§āļąāļŠāļāļļāļāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļļāļāļ āļēāļāļŠāļđāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āļĄāļļāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļāļ·āđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļēāļĄāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļāļĒāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļāļāļąāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļīāļāļāļāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāļāļļāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļĩāđāļāļąāđāļ āđāļāļĒāļĄāļĩāļĢāļđāļāđāļāļāļāļāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ āļāļąāđāļāđāļāļ 3 āđāļāļ§ 6 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āđāļĨāļ°āđāļāļ 3 āđāļāļ§ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāļ 3 āđāļāļ§ 6 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļēāļ°āļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļāļ§āļŠāļāļāđāļāļ Exclusive Captain Seat 2 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āđāļĒāļāļāđāļēāļĒ-āļāļ§āļē āļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļāļąāļāļāļāļāđāļāļĨāļāļĨāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļąāđāļāļāļĨāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļ āļāļĩāđāļ§āļēāļāđāļāđāļ§āļāđāļģ āļāđāļāļ USB āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļ 2 āļāđāļāļ āđāļĨāļ°āļĄāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļđāļāļđāđāļŦāļĨāļąāļ āļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļēāļĒāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāđāļāļāđāļāļĨāļđāļāļĩāļ
āļŠāđāļ§āļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāļ 3 āđāļāļ§ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļēāļ°āļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļāļ§āļŠāļāļāđāļāļ 3 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļąāļāđāļĒāļāđāļāđāđāļāļ 60:40 āļāļĢāđāļāļĄāļāļāļąāļāļ§āļēāļāđāļāļ āļāļĩāđāļ§āļēāļāđāļāđāļ§āļāđāļģ āđāļĨāļ°āļāđāļāļ USB āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļ 2 āļāđāļāļ āļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§āđāļāđāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩ āļāļĩāļāļāļąāđāļāđāļāļēāļ°āļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļāļ§āļŠāļēāļĄāļāļāļāļāļąāđāļ 2 āđāļāļ āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāđāļāđāļāļķāļ 170 āļāļĄ. āđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļąāļāđāļĒāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāļāļĢāļēāļāđāļāļ 50:50 āđāļāļ·āđāļāļĄāļāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāļāļēāļĢāļ§āļēāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ° āļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļŠāļĩāđāļāļāđāļāđāļĄ āļ§āļąāļŠāļāļļāļāļāđāļāđāļ Real Wood āļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļąāļāļŠāļĩāđāļāļīāļāļāļēāļāļīāļāđāļāļĢāļĄ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļēāļ°āļŦāļāļąāļ Nappa āļŠāļĩāđāļāļ Deep Red āļāļąāļāđāļĒāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļ°āļāļĩāļāļāđāļ§āļĒāđāļŠāđāļāļāđāļēāļĒāļŠāļĩāļāđāļģāļāļēāļĨāđāļāđāļĄ
āđāļāļĩāļĒāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļ§āļĒāļŠāļīāđāļāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļ āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāđāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļāļāļąāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļēāđāļāđ 8 āļāļīāļĻāļāļēāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāđāļāļēāļ°āļāļąāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļāđāļē āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāļķāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļāļāđāļāļēāļ° 2 āļāļģāđāļŦāļāđāļ āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļ Tri Zone āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĢāļīāđāļ§āļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāđāļāļ§āļāļĩāđāļŠāļāļ āļĢāļ°āļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļļāļāļ āļēāļ BoseÂŪ āļĢāļāļāļāļīāļĻāļāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĨāļģāđāļāļ 10 āļāļģāđāļŦāļāđāļ āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāđāļāļāļāļĨāļīāđāļāļāļąāđāļāļāļāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāļāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļ Mazda Connect āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄ Apple CarPlay āđāļāļĒāđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļ Center Display āļāļāļŠāļĩāđāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ āļāļāļēāļ 7 āļāļīāđāļ§ āļāļĩāđāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļļāđāļĄāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° Center Commander
All-New Mazda CX-8 āļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļŠāļļāļāļĨāđāļģ i-Activsense āļĢāļāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļ°āļāđāļ§āļĒāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāđāļĨāļ°āļŠāđāļāļŠāļąāļāļāļēāļāđāļāļ·āļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāđāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļĢāļ°āļĄāļąāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļāļąāļāđāļĨāļ°āļĨāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļ āđāļāļĒāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāļĄāļēāđāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļ āđāļāđāđāļāđ āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāđāļĄāļ·āđāļāļĄāļĩāļĢāļāđāļāļāļļāļāļāļąāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļāļāļ°āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļĨāļ (Advanced Blind Spot Monitoring) āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāđāļĄāļ·āđāļāļĄāļĩāļĢāļāđāļāļāļļāļāļāļąāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļāļāļ°āļāļāļĒāļŦāļĨāļąāļ (Rear Cross Traffic Alert) āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļ·āđāļāđ āļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļēāļāļī āļĢāļ°āļāļāđāļŠāļāļāļ āļēāļ 360 āļāļāļĻāļē āļĢāļāļāļāļīāļĻāļāļēāļ (360° View Monitor), āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī (Mazda Radar Cruise Control) āļāļĩāļāļāļąāđāļāļĒāļąāļāļāđāļ§āļĒāļĨāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĄāļ·āđāļāļĒāļĨāđāļēāļāļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļ°āđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļĨ, āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī (Smart Brake Support) āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļŦāļĒāļļāļāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļ Advance (Advanced Smart City Brake Support) āļāļĩāđāđāļāđāđāļāļīāđāļĄāļāļĩāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļāļąāļāļāļāđāļāļīāļāļāļāļ āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļŦāđāļāļąāđāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļđāđāđāļāđāļāļāļ
All-New Mazda CX-8 āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 6 āļŠāļĩ āļāļąāļāļāļĩāđ āļŠāļĩāđāļāļ āđāļāļĨ āđāļĢāļ āļāļĢāļīāļŠāļāļąāļĨ (Soul Red Crystal), āļŠāļĩāđāļāļē āđāļĄāļāļāļĩāļ āđāļāļĢāļĒāđ (Machine Gray), āļŠāļĩāļāļēāļ§ āļŠāđāļāļ§āđāđāļāļĨāļ āđāļ§āļāđ āđāļāļīāļĢāđāļĨ (Snowflake White Pearl), āļŠāļĩāļāļģ āđāļāđāļ āđāļāļĨāđāļ (Jet Black), āļŠāļĩāļāđāļģāđāļāļīāļ āļāļĩāļ āļāļĢāļīāļŠāļāļąāļĨ āļāļĨāļđ (Deep Crystal Blue) āđāļĨāļ° āļŠāļĩāđāļāļīāļ āđāļāļāļīāļ āļāļīāļĨāđāļ§āļāļĢāđ (Sonic Silver)
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļĄāļēāļŠāļāđāļēāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāđāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļ All-New Mazda CX-8 āļĄāļēāļŠāļāđāļēāļĄāļāļāļŠāļīāļāļāļīāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļāđāļ§āļāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĩāđāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļĄāļēāļŠāļāđāļēāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āđāļāļĒāđāļĢāļīāđāļĄāļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļĻāļļāļāļĢāđāļāļĩāđ 16 āļāļĪāļĻāļāļīāļāļēāļĒāļ āđāļāđāļāļāđāļāđāļ āļāļĢāļĩāļāđāļēāđāļĢāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ° 5 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 100,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ* āļāļĒāļēāļĒāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāđāļāđāļ 5 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 150,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ** āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļāļŦāļāļķāđāļ Mazda Premium Insurance āđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļĩāļĒāļ 1.99%āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ All-New Mazda CX-8
 āļĢāļļāđāļ |  āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ |  āļĢāļđāļāđāļāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ (āļāļĩāđāļāļąāđāļ) |  āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ (āļāļēāļ) |
 2.5 S |  SKYACTIV-G 2.5 |  7 |
1,599,000 |
 2.5 SP |  SKYACTIV-G 2.5 |  7 |
1,699,000 |
 XDL |  SKYACTIV-D 2.2 |  7 |
1,899,000 |
 XDL EXCLUSIVE |  SKYACTIV-D 2.2 |  6 |  2,069,000 |
āļŦāļĄāļēāļĒāđāļŦāļāļļ
* āļāļĢāļĩāļāđāļēāđāļĢāļāļāļēāļĢāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē 5 āļāļĩÂ āļŦāļĢāļ·āļ 10 āļāļĢāļąāđāļ āļāļļāļ 6 āđāļāļ·āļāļ āļŦāļĢāļ·āļ āļāļļāļ 10,000 āļāļĄ. āļāļąāđāļāđāļāđ 10,000 â 100,000 āļāļĄ.
** āļāļĒāļēāļĒāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāđāļāđāļ 5 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 150,000 āļāļĄ. (āđāļĨāđāļ§āđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļŦāļāļķāđāļāļāļķāļāļāđāļāļ) āļāļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄ
 Mazda Added Protection
*** āļāļĨāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ UN R101 Combine Mode āļāļāļāļĢāļļāđāļ SKYACTIV-D 2.2 XDL