MAZDA2 Sedan Maxx AT ตอนที่ 3 performance
mazda2-sedan
เครื่องยนต์สตาร์ทได้โดยง่าย โดยเก็บกุญแจรีโมทอัจฉริยะ (Smart Keyless Entry) ซึ่งมีปุ่มเปิดห้องเก็บสัมภาระท้ายไว้กับตัว แล้วก็บิดสวิทซ์ข้างขวาของคอพวงลัย เครื่องยนต์ก็ติด ออกเดินทางกับเครื่องยนต์รหัส MZR เบนซิน 4 สูบ 1,500 ซีซี 16 วาล์ว พร้อมวาล์วแปรผัน S-VT และระบบไอดีแปรผัน TSVC มีกำลังสูงสุด 103 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 13.7 กก.-ม. ที่ 4,000 รอบต่อนาที
ระบบส่งกำลังอัตโนมัติ 4 สปีดดีกว่า แน่นอนสิ่งแรกที่เราได้ในการขับขี่มาประมาณ 30 กม.แรก คือความสนุกในการขับ แม้จะมีแรงม้าแค่ 103 แรงม้า แต่การใช้งานในเมืองคล่องตัว ไปได้ดังใจไม่น้อยเลยทีเดียว การตอบสนองของเครื่องยนต์เพียงพอกับการใช้งานอย่างมาก ผมเลยลองขึ้นทางด่วน เพื่อลองสมรรถณะดูผมรู้สึกแปลกใจนิดๆ ว่าทำไมความเร็วถึงขึ้นเร็วกว่า 5 ประตูนิดหน่อย ทั้งๆที่ตัว Sedan มีน้ำหนักมากกว่า 6 กก. ผมเลยโทรหาเพื่อนคนที่ใช้ MAZDA2 Maxx Sport 5 ประตู เพื่อมาลองพิสูจน์กัน ผมลองด้วยระยะทางประมาณ 1 กม.แบบโล่งๆ ออกตัวพร้อมกัน วิ่งคู่กันไปปรากฎว่าตัว Sedan นำ 5 ประตูอยู่ประมาณช่วงไฟหน้าครับ ผมเลยมองว่าตัว Sedan มีหลักอากาศพลศาสตร์ที่ดีกว่า แต่ทั้งคู่ก็สามารถไปอยู่ในย่านความเร็วที่ 180 กม./ชม. ได้เหมือนกัน ส่วนในเรื่องอัตราการกินน้ำมันเชื้อเพลิง ในความเร็วคงที่ 120 กม.ชม. ตกเฉลี่ยประมาณกม.ละ 2 บาท (E20 ลิตรละ 30.44 บาท) ซึ่งถือว่าโอเคนะ แต่ที่ถือว่าดีและโอเคในความรู้สึกผมมากขึ้นไปอีก คือเวลาเราใช้ความเร็วสูงในการเดินทางมันไม่เหนื่อยต้องเค้นมาก กดคันเร่งสบายๆ ก็ไปอยู่ที่ความเร็ว 140-150 กม./ชม. ได้ไม่ยากครับ
ตารางราคารถยนต์ล่าสุด
AUDI | Aston Martin | BMW | Chevrolet | CITROEN | DFSK | Ferrari | Honda (ฮอนด้า) |บทความแนะนำ
