āđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒ āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļŠāļĩāļŠāļąāļ™āļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļŦāļĢāļđāļŠāđˆāļ‡āļ—āđ‰āļēāļĒāļ›āļĩ āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄ 5 āļĢāļļāđˆāļ™āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āđ€āļ­āđ‡āļāļ‹āđŒāđ‚āļ› āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 36

āđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒ āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļŠāļĩāļŠāļąāļ™āļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļŦāļĢāļđāļŠāđˆāļ‡āļ—āđ‰āļēāļĒāļ›āļĩ āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄ 5 āļĢāļļāđˆāļ™āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āđ€āļ­āđ‡āļāļ‹āđŒāđ‚āļ› āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 36

āđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒÂ āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄ 5 āļĢāļļāđˆāļ™āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āđ€āļ­āđ‡āļāļ‹āđŒāđ‚āļ› āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 36 

āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠāđ€āļšāļ™āļ‹āđŒ (āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ) āļˆāļģāļāļąāļ” āļĢāļļāļāđ€āļ‹āđ‡āļāđ€āļĄāļ™āļ•āđŒāđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩ āđāļĨāļ°āļ›āļĨāļąāđŠāļāļ­āļīāļ™āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ”āļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡ āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ 5 āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ āļŠāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩāđāļšāļš 7 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ “Mercedes-Benz GLS 350 d 4MATIC AMG Premium” āļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āđāļĨāļ°āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ­āļąāļ™āļĨāđ‰āļģāļŠāļĄāļąāļĒ āđāļĨāļ° “Mercedes-Benz GLE 300 d 4MATIC AMG Dynamic” āļĢāļļāđˆāļ™āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāđˆāļ‡āļ„āļĢāļ­āļŠāđ‚āļ­āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāļŠāļēāļĒāļžāļąāļ™āļ˜āļļāđŒāđāļĢāļ‡āļˆāļēāļāđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒāđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļ­āđ€āļ­āđ‡āļĄāļˆāļĩ āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡ “Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+ CoupÃĐ” āđāļĨāļ° “Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC CoupÃĐ” āļĢāļļāđˆāļ™āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ‚āļ‰āļĄāđƒāļŦāļĄāđˆ āļŠāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļŠāļđāļ‡āļ—āļĩāđˆāļœāļŠāļĄāļœāļŠāļēāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩ āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđ‚āļ‰āļšāđ€āļ‰āļĩāđˆāļĒāļ§āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļ„āļđāđ€āļ›āđ‰āđ„āļ§āđ‰āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļąāļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĨāļ‡āļ•āļąāļ§ āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰ āļĒāļąāļ‡āđ„āļ”āđ‰āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ “Mercedes-Benz E 300 e” āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļ›āļĨāļąāđŠāļāļ­āļīāļ™āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ”āļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒ EQ āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāļ‚āļ­āļ‡āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļĨāļīāđ€āļ˜āļĩāļĒāļĄ-āđ„āļ­āļ­āļ­āļ™āļŠāļ™āļīāļ”āđƒāļŦāļĄāđˆāļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ›āļĢāļ°āļˆāļļāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāđ„āļ”āđ‰āļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļēāđ€āļ”āļīāļĄ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ‚āļ™āļ—āļąāļžāļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŦāļĢāļđāļĢāļļāđˆāļ™āļ­āļ·āđˆāļ™āđ† āļĢāļ§āļĄāļāļ§āđˆāļē 29 āļĢāļļāđˆāļ™ āļĄāļēāļˆāļąāļ”āđāļŠāļ”āļ‡āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ‡āļēāļ™āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āđ€āļ­āđ‡āļāļ‹āđŒāđ‚āļ›āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 36 āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 29 āļžāļĪāļĻāļˆāļīāļāļēāļĒāļ™ – 10 āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ 2562 āļ“ āļ­āļīāļĄāđāļžāļ„ āļŠāļēāđ€āļĨāļ™āđ€āļˆāļ­āļĢāđŒ āļŪāļ­āļĨāļĨāđŒ āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āļ—āļ­āļ‡āļ˜āļēāļ™āļĩ

 

āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄ 5 āļĢāļļāđˆāļ™āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āđ€āļ­āđ‡āļāļ‹āđŒāđ‚āļ› āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 36

āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄ 5 āļĢāļļāđˆāļ™āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āđ€āļ­āđ‡āļāļ‹āđŒāđ‚āļ› āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 36

āļĄāļĢ.āđ‚āļĢāļĨāļąāļ™āļ”āđŒ āđ‚āļŸāļĨāđŒāđ€āļāļ­āļĢāđŒ āļ›āļĢāļ°āļ˜āļēāļ™āļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠāđ€āļšāļ™āļ‹āđŒ (āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ) āļˆāļģāļāļąāļ” āļāļĨāđˆāļēāļ§āļ§āđˆāļē “āđƒāļ™āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļē āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ•āļĢāļ°āļāļđāļĨāđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩ āļ–āļ·āļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđƒāļ™āļāļĨāļļāđˆāļĄāļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļŠāđˆāļ§āļ™āļŠāļģāļ„āļąāļāđƒāļ™āļāļēāļĢāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāđ€āļĢāđ‡āļˆāđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĄāļēāļ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒāļ—āļĩāđˆāđ€āļ•āļīāļšāđ‚āļ•āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡ āđ€āļŦāđ‡āļ™āđ„āļ”āđ‰āļˆāļēāļāļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒāļ—āļąāđˆāļ§āđ‚āļĨāļāđƒāļ™āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļēāļŠāļđāļ‡āļ–āļķāļ‡ 820,721 āļ„āļąāļ™ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļŠāļąāļ”āļŠāđˆāļ§āļ™āļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒāļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļēāļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđƒāļ™āļŠāļēāļĄāļ‚āļ­āļ‡āļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒāļĢāļ§āļĄāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒ āļ”āļąāļ‡āļ™āļąāđ‰āļ™ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ•āļ­āļāļĒāđ‰āļģāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļœāļđāđ‰āļ™āļģāđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāđˆāļĒāļĄāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļĄāļļāđˆāļ‡āļĄāļąāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒāļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āđƒāļ™āļ—āļļāļāđ† āđ„āļĨāļŸāđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļ‚āļ­āļ‡āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļē āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āļŊ āļˆāļķāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āļˆāļģāļ™āļ§āļ™ 4 āļĢāļļāđˆāļ™ āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļ”āđ‰āļ§āļĒ “Mercedes-Benz GLS 350 d 4MATIC AMG Premium”  āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļĢāļ°āļ”āļąāļš S-Class āđāļšāļš 7 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨāļ—āļĩāđˆāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āđ„āļĨāļŸāđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāđƒāļ™āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļŠāļĩāļ§āļīāļ•āļ­āļąāļ™āđ„āļĢāđ‰āļ‚āļĩāļ”āļˆāļģāļāļąāļ”āđƒāļ™āļ—āļļāļāđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡āļ—āļąāđ‰āļ‡ on-road āđāļĨāļ° off-road āđāļĨāļ° “Mercedes-Benz  GLE 300 d 4MATIC AMG Dynamic” āļĢāļļāđˆāļ™āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļ­āļ­āļŸāđ‚āļĢāļ”āļ—āļĩāđˆāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĨāļļāļĒāđƒāļ™āļ—āļļāļāļŠāļ–āļēāļ™āļāļēāļĢāļ“āđŒ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ—āļąāđ‰āļ‡ “Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+ CoupÃĐ” āļ„āļĢāļ­āļŠāđ‚āļ­āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļ„āļđāđ€āļ›āđ‰āļŠāļēāļĒāļžāļąāļ™āļ˜āļļāđŒāđāļĢāļ‡āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļĄāļēāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļ•āļīāļĄāđ€āļ•āđ‡āļĄāļžāļ­āļĢāđŒāļ•āđ‚āļŸāļĨāļīāđ‚āļ­āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ•āļĢāļ°āļāļđāļĨ 63 āļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒāđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļ­āđ€āļ­āđ‡āļĄāļˆāļĩāđƒāļŦāđ‰āļŠāļĄāļšāļđāļĢāļ“āđŒāđāļšāļšāļĄāļēāļāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āđāļĨāļ° “Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC CoupÃĐ” āļĢāļļāđˆāļ™āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ‚āļ‰āļĄāđƒāļŦāļĄāđˆ āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰āđ€āļĢāļēāļĒāļąāļ‡āđ„āļ”āđ‰āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ›āļĨāļąāđŠāļāļ­āļīāļ™āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” āļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒ EQ āļĢāļļāđˆāļ™āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” “The new Mercedes-Benz E 300 e” āđ‚āļ”āļĒāļ—āļąāđ‰āļ‡ 5 āļĢāļļāđˆāļ™āļ™āļĩāđ‰ āļˆāļ°āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™āļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒ āļŦāļĢāļ·āļ­āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āđ€āļ­āđ‡āļāļ‹āđŒāđ‚āļ› āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 36 āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 29 āļžāļĪāļĻāļˆāļīāļāļēāļĒāļ™ – 10 āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄāļ™āļĩāđ‰ āļ“ āļ­āļīāļĄāđāļžāļ„ āļŠāļēāđ€āļĨāļ™āđ€āļˆāļ­āļĢāđŒ āļŪāļ­āļĨāļĨāđŒ āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āļ—āļ­āļ‡āļ˜āļēāļ™āļĩ”

“āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ‡āļēāļ™āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āđ€āļ­āđ‡āļāļ‹āđŒāđ‚āļ›āđƒāļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ™āļĩāđ‰ āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļšāļĢāļīāđ€āļ§āļ“āļšāļđāļ˜āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒ āđ„āļ”āđ‰āđāļšāđˆāļ‡āđ‚āļ‹āļ™āļāļēāļĢāļˆāļąāļ”āđāļŠāļ”āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ­āļ­āļāđ€āļ›āđ‡āļ™ 4 āđ‚āļ‹āļ™ āļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĨāļļāļĄāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒāđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒ āļ—āļąāđ‰āļ‡āđƒāļ™āļāļĨāļļāđˆāļĄ Compact Car, Contemporary Luxury, Dream Car āđāļĨāļ° SUV āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļŦāļĢāļđāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ­āļąāļĨāļ•āļĢāđ‰āļē āļĨāļąāļāļŠāļąāļ§āļĢāļĩāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡ āđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āļĄāļēāļĒāļšāļąāļ„ āđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļŠāļđāļ‡āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļ­āđ€āļ­āđ‡āļĄāļˆāļĩ āđāļĨāļ°āđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļāļąāļšāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ›āļĨāļąāđŠāļāļ­āļīāļ™āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ”āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡ EQ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāđ„āļ”āđ‰āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļāļąāļšāļĒāļ™āļ•āļāļĢāļĢāļĄāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒāļ—āļļāļāļāļĨāļļāđˆāļĄāđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđƒāļāļĨāđ‰āļŠāļīāļ”āļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™â€ āļĄāļĢ.āđ‚āļĢāļĨāļąāļ™āļ”āđŒ āļāļĨāđˆāļēāļ§āđ€āļŠāļĢāļīāļĄ

 āļĄāļĢ.āļšāļĩāđ€āļĒāļīāļĢāđŒāļ™ āļāļļāļ‹āđ€āļ—āļĢāļē āļĢāļ­āļ‡āļ›āļĢāļ°āļ˜āļēāļ™āļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāđˆāļēāļĒāļ‚āļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ•āļĨāļēāļ” āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒ (āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ) āļˆāļģāļāļąāļ” āļāļĨāđˆāļēāļ§āļ§āđˆāļē “āđƒāļ™āļ›āļĩāļ™āļĩāđ‰ āđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āđ„āļ”āđ‰āļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđƒāļ™āļāļĨāļļāđˆāļĄāđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļˆāļēāļāđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒāđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒāđāļĨāļ°āđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļ­āđ€āļ­āđ‡āļĄāļˆāļĩ āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” 4 āļĢāļļāđˆāļ™ āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ GLC, GLC CoupÃĐ, GLE, G-Class āđāļĨāļ°āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” Mercedes-Benz GLS āđāļĨāļ° Mercedes-AMG GLC āļˆāļķāļ‡āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āđƒāļ™āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™ āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āļŊ āļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđƒāļ™āļāļĨāļļāđˆāļĄāļ™āļĩāđ‰āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŠāļīāđ‰āļ™ 6 āļĢāļļāđˆāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļąāļ™ āđ‚āļ”āļĒ Mercedes-Benz GLS 350 d 4MATIC AMG Premium āļ–āļ·āļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļˆāđ€āļ™āļ­āđ€āļĢāļŠāļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 3 āļ‚āļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļ‚āļ™āļēāļ” 7 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļĄāļ­āļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āđāļĨāļ°āļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāđ€āļ—āļĩāļĒāļšāđ€āļ—āđˆāļēāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđƒāļ™āļ•āļĢāļ°āļāļđāļĨ S-Class āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļ™āļĨāđ‰āļ­āļ—āļĩāđˆāļĒāļēāļ§āļ‚āļķāđ‰āļ™ 60 āļĄ.āļĄ. āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļ—āļĩāļĒāļšāļāļąāļšāļĢāļļāđˆāļ™āļāđˆāļ­āļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļĄāļĩāļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļšāļĢāļīāđ€āļ§āļ“āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āđāļ–āļ§āļ—āļĩāđˆ 2 āđāļĨāļ° Mercedes-Benz GLE 300 d 4MATIC AMG Dynamic āļĢāļļāđˆāļ™āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩ 7 āļ™āļąāđˆāļ‡āļĢāļ°āļ”āļąāļš E-Class āļ—āļĩāđˆāļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™āļ•āļąāļ§āļ•āļ™āđƒāļ™āļāļēāļ™āļ°āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļ­āļ­āļŸāđ‚āļĢāļ”āļ—āļĩāđˆāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĨāļļāļĒāđƒāļ™āļ—āļļāļāļŠāļ–āļēāļ™āļāļēāļĢāļ“āđŒ āđāļ•āđˆāļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļ—āļąāļ™āļŠāļĄāļąāļĒāđ„āļ”āđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ”āļĩ āđāļĨāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĒāļ™āļ•āļāļĢāļĢāļĄāđ„āļŪāđ„āļĨāļ—āđŒāļˆāļēāļÂ Â Â  āđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒāđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļ­āđ€āļ­āđ‡āļĄāļˆāļĩ āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļĢāļ­āļŠāđ‚āļ­āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļ„āļđāđ€āļ›āđ‰ āļžāļąāļ™āļ˜āļļāđŒāđāļĢāļ‡āļŠāļ­āļ‡āļĢāļļāđˆāļ™āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡ Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+ CoupÃĐ āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļĢāļļāđˆāļ™āđāļĢāļāđƒāļ™āļ•āļĢāļ°āļāļđāļĨ 63 āļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ V8 āļ‚āļ™āļēāļ” 4.0 āļĨāļīāļ•āļĢ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļšāļ„āļđāđˆāđāļšāļš Biturbo āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ—āļ„āļ™āļīāļ„āļāļēāļĢāļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļšāļš Hot inside V āļœāļŠāļēāļ™āļāļąāļšāļĢāļ°āļšāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāđāļšāļšāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• AMG SPEEDSHIFT MCT 9-Speed Sports Transmission āļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļŦāđ‰āļāļēāļĢāļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āđƒāļ™āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļāļēāļĢāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļĢāļ§āļ”āđ€āļĢāđ‡āļ§ āđāļĨāļ°āļĢāļēāļšāļĢāļ·āđˆāļ™āļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āđāļĨāļ° Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC CoupÃĐ āļĢāļļāđˆāļ™āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ āđ‚āļ‰āļĄāđƒāļŦāļĄāđˆ āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ āđāļšāļš AMG Performance 4MATIC āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āđāļšāļš AMG SPEEDSHIFT TCT 9G āđāļĨāļ°āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļšāļš V6 āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļšāļ„āļđāđˆ āđāļšāļš Biturbo āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āđƒāļ™āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĢāļ°āļšāļšāđāļĢāļ‡āļ”āļąāļ™āđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ—āđˆāļ­āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ™āļģāļ­āļēāļāļēāļĻāļ‚āļ­āļ‡āļŠāļļāļ”āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš (boost pressure) āļŠāđˆāļ‡āļœāļĨāđƒāļŦāđ‰āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļļāđˆāļ™āļ™āļĩāđ‰āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ—āļĢāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡ āđ‚āļ”āļĒāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŠāļĩāđˆāļĢāļļāđˆāļ™āļ™āļĩāđ‰āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļĄāļąāļĨāļ•āļīāļĄāļĩāđ€āļ”āļĩāļĒāđāļšāļš “MBUX” (Mercedes-Benz User Experience) āļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļĒāļĒāļāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāļ‚āļ“āļ°āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāđ‚āļĒāļ‡āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ€āļ‚āđ‰āļēāļāļąāļšāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ­āļąāļ™āļŠāļēāļāļ‰āļĨāļēāļ”āđ€āļŠāļĄāļ·āļ­āļ™āļĄāļĩāļœāļđāđ‰āļŠāđˆāļ§āļĒāļŠāđˆāļ§āļ™āļ•āļąāļ§āļœāđˆāļēāļ™āļĢāļ°āļšāļšāļāļēāļĢāļŠāļąāđˆāļ‡āļāļēāļĢāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡ āđāļĨāļ°āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļšāļĢāļīāļāļēāļĢ Mercedes me connect āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđƒāļ™āļāļēāļĢāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļē āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒ āđāļĨāļ°āļœāļđāđ‰āļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢ

āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰ āļ­āļĩāļāļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļĢāļļāđˆāļ™āđ„āļŪāđ„āļĨāļ—āđŒāļ—āļĩāđˆāļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āļŊ āļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™ āļ„āļ·āļ­ The new Mercedes-Benz E 300 e āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļ›āļĨāļąāđŠāļāļ­āļīāļ™āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ”āļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒ EQ āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļĨāļīāđ€āļ˜āļĩāļĒāļĄ-āđ„āļ­āļ­āļ­āļ™āļŠāļ™āļīāļ”āđƒāļŦāļĄāđˆāļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ›āļĢāļ°āļˆāļļāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāđ„āļ”āđ‰āļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļēāđ€āļ”āļīāļĄ āļŠāđˆāļ‡āļœāļĨāđƒāļŦāđ‰āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ‚āļ”āļĒāđƒāļŠāđ‰āļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ‚āļķāđ‰āļ™āļˆāļēāļāļĢāļļāđˆāļ™āļāđˆāļ­āļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļ–āļķāļ‡ 60%”

āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄ 5 āļĢāļļāđˆāļ™āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āđ€āļ­āđ‡āļāļ‹āđŒāđ‚āļ› āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 36

āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ 5 āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āđāļĨāđ‰āļ§ āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒ (āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ) āļˆāļģāļāļąāļ” āļĒāļąāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ™āļģāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļļāđˆāļ™āļ­āļ·āđˆāļ™āđ† āļĢāļ§āļĄāļāļ§āđˆāļē 29 āļĢāļļāđˆāļ™ āļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĨāļļāļĄāļ—āļļāļāļāļĨāļļāđˆāļĄāļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒāđƒāļ™āļ—āļļāļāđ€āļ‹āđ‡āļāđ€āļĄāļ™āļ•āđŒāļˆāļēāļāđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒāđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒ āđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āļĄāļēāļĒāļšāļąāļ„ āđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļ­āđ€āļ­āđ‡āļĄāļˆāļĩ āđāļĨāļ°āđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩ EQ āļĄāļēāļˆāļąāļ”āđāļŠāļ”āļ‡āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāđ„āļ”āđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļŠāļĄ āđāļĨāļ°āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļāļąāļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđƒāļāļĨāđ‰āļŠāļīāļ” āđ‚āļ”āļĒāđ„āļ”āđ‰āđ€āļ•āļĢāļĩāļĒāļĄāļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­āļŠāļļāļ”āļžāļīāđ€āļĻāļĐāļ­āļĩāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĄāļ­āļšāđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ—āļļāļāļ„āļ™āļ—āļĩāđˆāļˆāļ­āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ‡āļēāļ™āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āđ€āļ­āđ‡āļāļ‹āđŒāđ‚āļ› āļ­āļēāļ—āļī āļāļēāļĢāļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđƒāļ™āļĢāļēāļ„āļēāļŠāļļāļ”āļžāļīāđ€āļĻāļĐāļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļˆāļģāļāļąāļ” āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļ”āđ‰āļ§āļĒ Mercedes-Benz E 350 e Final Edition āļĨāđ‡āļ­āļ•āļŠāļļāļ”āļ—āđ‰āļēāļĒ āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆ 2,900,000 āļšāļēāļ— āđāļĨāļ° Mercedes-Benz GLA 200 Urban āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆ 1,899,000 āļšāļēāļ—

“āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļ™āļ™āļĩāđ‰ āđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļĒāļąāļ‡āđ„āļ”āđ‰āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ LINE Official Account āđƒāļ™āļŠāļ·āđˆāļ­ “Mercedes-Benz Thailand” (@mercedesbenzth) āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĩāļāļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļŠāđˆāļ­āļ‡āļ—āļēāļ‡āđƒāļ™āļāļēāļĢāļŠāļ·āđˆāļ­āļŠāļēāļĢ āđāļĨāļ°āđƒāļŦāđ‰āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāđ‚āļ”āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļžāļīāđ€āļĻāļĐāļ‚āļ­āļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ” LINE Official Account āđƒāļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ™āļĩāđ‰ āļ„āļ·āļ­ āļāļēāļĢāļĢāļ§āļĄāļšāļąāļāļŠāļĩāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒ (āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ) āđāļĨāļ°āđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒ āļĨāļĩāļŠāļ‹āļīāđˆāļ‡ (āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ)  āđ€āļ‚āđ‰āļēāđ„āļ§āđ‰āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļąāļ™āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĄāļ­āļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļĢāļ§āļ”āđ€āļĢāđ‡āļ§āđƒāļ™āļāļēāļĢāļĢāļąāļšāļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ‚āđˆāļēāļ§āļŠāļēāļĢ āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļŦāļ§āļ•āđˆāļēāļ‡āđ† āđāļĨāļ°āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ„āļ™āļŠāļģāļ„āļąāļ āđ‚āļ”āļĒāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāđˆāļ­āļ‡āļ—āļēāļ‡āļ”āļīāļˆāļīāļ—āļąāļĨāļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļŠāđˆāļ‡āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ‚āđˆāļēāļ§āļŠāļēāļĢāđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļĢāļ–āļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆ āļāļīāļˆāļāļĢāļĢāļĄāļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļŠāļ™āđƒāļˆ āđāļĨāļ°āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­āļžāļīāđ€āļĻāļĐāļˆāļēāļāđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āđāļĨāļ°āđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒ āļĨāļĩāļŠāļ‹āļīāđˆāļ‡ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰ āļĒāļąāļ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđƒāļŦāđ‰āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļ­āļ·āđˆāļ™āđ† āļœāđˆāļēāļ™āđ€āļĄāļ™āļđāļ—āļĩāđˆāļ‡āđˆāļēāļĒāļ•āđˆāļ­āļāļēāļĢāđ€āļ‚āđ‰āļēāđƒāļŠāđ‰ āļ­āļēāļ—āļī āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļāļąāļšāļĢāļļāđˆāļ™āļĢāļ–āļ•āđˆāļēāļ‡āđ† (Car Models) āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļ„āđ‰āļ™āļŦāļēāļœāļđāđ‰āļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢ (Dealer Locator) āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļˆāļ­āļ‡āļ„āļīāļ§āļ—āļ”āļŠāļ­āļšāļĢāļ– (Book a Test Drive) āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ‡āļīāļ™ (Financial Services) āđ„āļ›āļˆāļ™āļ–āļķāļ‡ āļāļēāļĢāļ­āļąāļžāđ€āļ”āļ—āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļāļīāļˆāļāļĢāļĢāļĄ āđāļĨāļ°āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­āļžāļīāđ€āļĻāļĐāļ•āđˆāļēāļ‡āđ† (Event and Promotion) āđāļĨāļ°āđ€āļĄāļ™āļđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāđ€āļˆāđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ– (Owner Section) āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āđ‰āļ™ āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ™āļĩāđ‰ āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āļŊ āļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāļ§āđˆāļēāļāļēāļĢāļ‚āļĒāļēāļĒāļŠāđˆāļ­āļ‡āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāļŠāļ·āđˆāļ­āļŠāļēāļĢāļšāļ™āļ”āļīāļˆāļīāļ—āļąāļĨāđāļžāļĨāļ•āļŸāļ­āļĢāđŒāļĄāđƒāļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ™āļĩāđ‰ āļˆāļ°āļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļŦāđ‰āđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒāļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāđƒāļāļĨāđ‰āļŠāļīāļ”āļāļąāļšāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļē āđāļĨāļ°āļāļĨāļļāđˆāļĄāđ€āļ›āđ‰āļēāļŦāļĄāļēāļĒāđ„āļ”āđ‰āļĄāļēāļāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĄāļ­āļšāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļ—āļļāļāļ„āļ™â€  āļĄāļĢ.āļšāļĩāđ€āļĒāļīāļĢāđŒāļ™ āļāļĨāđˆāļēāļ§āļŠāļĢāļļāļ›

āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄ 5 āļĢāļļāđˆāļ™āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āđ€āļ­āđ‡āļāļ‹āđŒāđ‚āļ› āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 36

āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄ 5 āļĢāļļāđˆāļ™āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āđ€āļ­āđ‡āļāļ‹āđŒāđ‚āļ› āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 36

āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒ

Mercedes-Benz GLS 350 d 4MATIC AMG Premium

Mercedes-Benz GLS 350 d 4MATIC AMG Premium āļ„āļ·āļ­ āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāđˆāļĒāļĄ (Large Full-Size SUV) āđāļšāļš 7 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āļ—āļĩāđˆāđ€āļ‚āđ‰āļēāļĄāļēāđ€āļ•āļīāļĄāđ€āļ•āđ‡āļĄāļžāļ­āļĢāđŒāļ—āđ‚āļŸāļĨāļīāđ‚āļ­āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ•āļĢāļ°āļāļđāļĨ āđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™āļ™āļąāļšāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļˆāđ€āļ™āļ­āđ€āļĢāļŠāļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 3 āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āđƒāļ™āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļŠāļ‡āđˆāļēāļ‡āļēāļĄāļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāđ€āļŠāđˆāļ™āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļšÂ Â Â  āļĢāļ–āđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒāđƒāļ™āļ•āļĢāļ°āļāļđāļĨ S-Class

āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļ āļĄāļĩāļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļĩāđˆāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļēāđāļšāļš MULTIBEAM LED āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŠāļđāļ‡āđāļšāļš ULTRA RANGE Highbeam āļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļ”āđ‰āļ§āļĒāļŦāļĨāļ­āļ”āđ„āļŸ LED āļˆāļģāļ™āļ§āļ™ 112 āļŦāļĨāļ­āļ”āļ•āđˆāļ­āđ‚āļ„āļĄāđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļē 1 āđ‚āļ„āļĄ āļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ›āļĢāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ‚āđ‰āļĄāļ‚āļ­āļ‡āđāļŠāļ‡ āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§āļ‚āļ­āļ‡āļĨāļģāđāļŠāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļīāļŠāļĢāļ°āļˆāļēāļāļāļąāļ™ āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļĢāļ°āļšāļšāļ•āļĢāļ§āļˆāļˆāļąāļšāļ§āļąāļ•āļ–āļļāļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļ—āļģāļāļēāļĢāļ„āļģāļ™āļ§āļ“āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ§āđˆāļēāļ‡āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰āļĒāļąāļ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ›āļĢāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§āļ‚āļ­āļ‡āļĨāļģāđāļŠāļ‡āđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļēāđƒāļŦāđ‰āļŠāđˆāļ­āļ‡āđ„āļ”āđ‰āđ„āļāļĨāļāļ§āđˆāļē 150 āđ€āļĄāļ•āļĢāđ‚āļ”āļĒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāļŦāļēāļāđ„āļĄāđˆāļžāļšāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāļ§āļīāđˆāļ‡āļŠāļ§āļ™āļ—āļēāļ‡ āđāļĨāļ°āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļĢāļ–āļ§āļīāđˆāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ—āļĩāđˆāļŠāļđāļ‡āļāļ§āđˆāļē 40 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāđ„āļŸāļ—āđ‰āļēāļĒāđāļšāļš LED āđāļĨāļ°āļĨāđ‰āļ­āļ­āļąāļĨāļĨāļ­āļĒāļ”āđŒāļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāđ€āļšāļēāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļˆāļēāļ AMG āđāļšāļš 5 āļāđ‰āļēāļ™āļ„āļđāđˆ 21 āļ™āļīāđ‰āļ§ āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļ”āđ‰āļ§āļĒāļšāļąāļ™āđ„āļ”āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāđ€āļ‚āđ‰āļē āđāļĨāļ°āļ­āļ­āļāļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāđāļšāļšāļ­āļąāļĨāļĨāļđāļĄāļīāđ€āļ™āļĩāļĒāļĄāļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ›āļļāđˆāļĄāļĒāļēāļ‡āļāļąāļ™āļĨāļ·āđˆāļ™ āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰āļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļē  āļžāļēāđ‚āļ™āļĢāļēāļĄāļīāļ„āļ‹āļąāļ™āļĢāļđāļŸ (Panoramic sliding sunroof) āļ—āļĩāđˆāđ€āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ€āļ›āļīāļ”-āļ›āļīāļ”āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļŠāļļāļ™āļ—āļĢāļĩāļĒāļ°āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ­āļĩāļāļ”āđ‰āļ§āļĒ

āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ āļēāļĒāđƒāļ™āđāļĨāļ°āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢ āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāđƒāļŦāđ‰āļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļ‚āļ§āļēāļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāđ„āļ”āđ‰āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ–āļķāļ‡ 7 āļ—āđˆāļēāļ™ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ™āļĨāđ‰āļ­āļ—āļĩāđˆāļĒāļēāļ§āļ‚āļķāđ‰āļ™ 60 āļĄ.āļĄ. āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļ—āļĩāļĒāļšāļāļąāļšāļĢāļļāđˆāļ™āļāđˆāļ­āļ™āļŦāļ™āđ‰āļē āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļĄāļĩāļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļšāļĢāļīāđ€āļ§āļ“āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āđāļ–āļ§āļ—āļĩāđˆ 2 āđ‚āļ”āļĒāđ€āļšāļēāļ°āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āđāļ–āļ§āļ—āļĩāđˆ 2 āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ›āļĢāļąāļšāđ„āļ”āđ‰āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŦāļ™āđˆāļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļģ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ›āļĢāļąāļšāđ€āļšāļēāļ°āđƒāļŦāđ‰āļ–āļ­āļĒāļŦāļĨāļąāļ‡āđ„āļ›āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĩāļ 10 āļ‹āļĄ. āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ§āļēāļ‡āļ‚āļē āđāļĨāļ°āļžāļ™āļąāļāļžāļīāļ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ›āļĢāļąāļšāđ€āļ­āļ™āđ„āļ”āđ‰āļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™āļāļ§āđˆāļēāđ€āļ”āļīāļĄ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļ‡āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļĢāļ°āļšāļš EASY-ENTRY āļ—āļĩāđˆāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļĄāļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āļžāļīāđ€āļĻāļĐāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāļđāđˆāļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āđāļ–āļ§āļ—āļĩāđˆ 3 āđ‚āļ”āļĒāđ€āļšāļēāļ°āđāļĨāļ°āļžāļ™āļąāļāļžāļīāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āđāļ–āļ§āļ—āļĩāđˆ 2 āļˆāļ°āļ–āļđāļāļžāļąāļšāļ‚āļķāđ‰āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāļđāđˆāđāļ–āļ§āļ—āļĩāđˆ 3 āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāđāļĨāļ°āļ‡āđˆāļēāļĒāļ”āļēāļĒ āļŠāđˆāļ§āļ™āđ€āļšāļēāļ°āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āđāļ–āļ§āļ—āļĩāđˆ 3 āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āđāļšāļšāđ€āļ•āđ‡āļĄāļ•āļąāļ§ (full size) āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļŠāđˆāļ§āļ™āļŠāļđāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ–āļķāļ‡ 194 āļ‹āļĄ. āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰ āđ€āļšāļēāļ°āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āđāļ–āļ§āļ—āļĩāđˆ 2 āđāļĨāļ° 3 āļĒāļąāļ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļžāļąāļšāđ€āļāđ‡āļšāļŦāļĢāļ·āļ­āļ›āļĢāļąāļšāđāļ•āđˆāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ­āļīāļŠāļĢāļ°āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āđ‚āļ”āļĒāļŦāļēāļāļžāļąāļšāđ€āļšāļēāļ°āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āđāļ–āļ§āļ—āļĩāđˆ 2 āđāļĨāļ° 3 āđƒāļŦāđ‰āđāļšāļ™āļĢāļēāļšāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ”āļˆāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāđ€āļāđ‡āļšāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āđ„āļ”āđ‰āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ–āļķāļ‡ 2,400 āļĨāļīāļ•āļĢ āļ­āļĩāļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļĒāļąāļ‡āđ„āļ”āđ‰āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļŠāļļāļ™āļ—āļĢāļĩāļĒāļ āļēāļžāđƒāļ™āļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļšāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļąāļšāļŠāļĩāđ„āļ”āđ‰āļ–āļķāļ‡ 64 āļŠāļĩ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļ­āļļāļ“āļŦāļ āļđāļĄāļīāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢ THEMOTRONIC āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĄāļ­āļšāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļĢāļ°āļ”āļąāļš

āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļŠāļ·āđˆāļ­āļŠāļēāļĢ Mercedes-Benz GLS 350 d 4MATIC AMG Premium āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļĢāļ°āļšāļšāļĄāļąāļĨāļ•āļīāļĄāļĩāđ€āļ”āļĩāļĒ MBUX (Mercedes-Benz User Experience) āļ—āļąāđ‰āļ‡āļˆāļ­āđāļŠāļ”āļ‡āļœāļĨāļ„āļ§āļēāļĄāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āļŠāļđāļ‡āđāļšāļš Digital widescreen cockpit āļˆāļģāļ™āļ§āļ™ 2 āļˆāļ­āļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡āļāļąāļ™ āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āļĢāļđāļ›āđāļšāļšāđāļŠāļ”āļ‡āļœāļĨāļ‚āļ­āļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļšāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāđāļŦāđˆāļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļ—āļĩāđˆāđƒāļŠāđ‰āļ‡āđˆāļēāļĒāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āđāļ„āđˆāļ›āļĨāļēāļĒāļ™āļīāđ‰āļ§āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āđāļŠāļ”āļ‡āļœāļĨāļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļŠāđˆāļ§āļ™āļāļĨāļēāļ‡ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļŠāļąāđˆāļ‡āļ‡āļēāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ›āļĢāļ°āļĄāļ§āļĨāļœāļĨāļ›āļĢāļ°āđ‚āļĒāļ„āļ—āļĩāđˆāđƒāļāļĨāđ‰āđ€āļ„āļĩāļĒāļ‡āļāļąāļšāļ„āļģāļŠāļąāđˆāļ‡āļ—āļąāđˆāļ§āđ„āļ›āđ„āļ”āđ‰ āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āļžāļđāļ”āļ§āđˆāļē ‘Hey Mercedes’  āđ‚āļ”āļĒāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļļāđˆāļ™āļ™āļĩāđ‰āļĒāļąāļ‡āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļĢāļ°āļšāļšāđāļŠāļ”āļ‡āļœāļĨāļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļšāļ™āļāļĢāļ°āļˆāļāļšāļąāļ‡āļĨāļĄāļŦāļ™āđ‰āļē (Head-up display) āđƒāļŦāđ‰āļ„āļļāļ“āđ€āļ‚āđ‰āļēāļ–āļķāļ‡āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļŠāļģāļ„āļąāļāđ‚āļ”āļĒāđ„āļĄāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļĨāļ°āļŠāļēāļĒāļ•āļēāļˆāļēāļāļ–āļ™āļ™ āđ‚āļ”āļĒāļĢāļ°āļšāļšāļˆāļ°āđāļŠāļ”āļ‡āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāđƒāļ™āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļŠāļēāļĒāļ•āļēāļ—āļĩāđˆāļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļĄāļ­āļ‡āđ€āļŦāđ‡āļ™āđ„āļ”āđ‰āļŠāļąāļ”āđ€āļˆāļ™ āđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ›āļĢāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ‚āđ‰āļĄāļ‚āļ­āļ‡āļāļēāļĢāđāļŠāļ”āļ‡āļœāļĨ āļ›āļĢāļąāļšāļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļāļēāļĢāđāļŠāļ”āļ‡āļœāļĨ āđāļĨāļ°āļ›āļīāļ”āļĢāļ°āļšāļšāđ„āļ”āđ‰āļŦāļēāļāđ„āļĄāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļĢāļ°āļšāļšÂ  āđāļœāļ™āļ—āļĩāđˆāļ™āļģāļ—āļēāļ‡ (Hard Disc Navigation) āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāđāļĄāđˆāļ™āļĒāļģāļŠāļđāļ‡ āđ‚āļ”āļĒāļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ›āđ‰āļ­āļ™āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠ touch screen, touch pad āļŦāļĢāļ·āļ­āļĢāļ°āļšāļšāļŠāļąāđˆāļ‡āļāļēāļĢāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡ (LINGUATRONIC) āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļĢāļ­āļšāļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡ BurmesterÂŪ āļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāļ™āđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āđ‚āļ—āļĢāļĻāļąāļžāļ—āđŒāļĄāļ·āļ­āļ–āļ·āļ­āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļāļīāļšāļąāļ•āļīāļāļēāļĢ iOS āđāļĨāļ° Android (Apple CarPlayâ„Ē & Android Autoâ„Ē)

āđ‚āļ”āļĒāđƒāļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ GLS 350 d 4MATIC AMG Premium āļĒāļąāļ‡āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļšāļĢāļīāļāļēāļĢ ‘Mercedes me connect’ āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŸāļĩāđ€āļˆāļ­āļĢāđŒāđƒāļŦāļĄāđˆāļ­āļąāļ™āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āļ­āļēāļ—āļī

  • Mercedes-Benz emergency call system āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļ„āļ­āļĒāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļŦāļĨāļ·āļ­āļ„āļļāļ“āļˆāļēāļāļŠāļ–āļēāļ™āļāļēāļĢāļ“āđŒāļ‰āļļāļāđ€āļ‰āļīāļ™ āļŦāļĢāļ·āļ­āđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļ„āļļāļ“āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļ­āļļāļšāļąāļ•āļīāđ€āļŦāļ•āļļ āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒāļˆāļ°āļ—āļģāļāļēāļĢāļ•āļīāļ”āļ•āđˆāļ­āđ„āļ›āļĒāļąāļ‡ Emergency Customer Contact Center āļĻāļđāļ™āļĒāđŒāļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļ‰āļļāļāđ€āļ‰āļīāļ™ āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļŠāđˆāļ§āļĒāļ›āļĢāļ°āļŠāļēāļ™āļ‡āļēāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļŦāļĨāļ·āļ­āđƒāļŦāđ‰āļ„āļļāļ“āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”
  • āļĢāļ°āļšāļšāļ§āļīāđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒāļŠāļ āļēāļžāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ Tele diagnostics āļ”āđ‰āļ§āļĒāļšāļĢāļīāļāļēāļĢ Remote Retrieval of Vehicle Status āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļ„āļ­āļĒāļĢāļēāļĒāļ‡āļēāļ™āļŠāļ–āļēāļ™āļ°āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļ›āļĒāļąāļ‡ Mercedes me āđāļĨāļ°āļ”āđ‰āļ§āļĒāļšāļĢāļīāļāļēāļĢ Tele diagnostics āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļ„āļ­āļĒāļŠāđˆāļ‡āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāđāļĨāļ°āļŠāļ–āļēāļ™āļ°āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļ›āļĒāļąāļ‡āļĻāļđāļ™āļĒāđŒāļšāļĢāļīāļāļēāļĢ āļ—āļĩāđˆāļ„āļļāļ“āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļ•āļĢāļ§āļˆāļžāļšāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāļĒāļŦāļēāļĒāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āļ„āļļāļ“āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ‹āđˆāļ­āļĄāļšāļģāļĢāļļāļ‡āļ—āļĩāđˆāļĢāļ§āļ”āđ€āļĢāđ‡āļ§āđāļĨāļ°āđāļĄāđˆāļ™āļĒāļģāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”
  • āļĢāļ°āļšāļšāđāļœāļ™āļ—āļĩāđˆāļ™āļģāļ—āļēāļ‡ Navigation System āļĢāļ°āļšāļšāļ™āļģāļ—āļēāļ‡āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄ Live Traffic Information āđāļšāļšāļ­āļ­āļ™āđ„āļĨāļ™āđŒāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĢāļ§āļ”āđ€āļĢāđ‡āļ§ āđāļĄāđˆāļ™āļĒāļģ āđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ›āđ‰āļ­āļ™āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāđ„āļ”āđ‰āļœāđˆāļēāļ™āļ—āļąāļŠāđāļžāļ”
  • āļĢāļ°āļšāļšāļ•āļąāđ‰āļ‡āļ„āđˆāļēāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ (Pre-installation for Vehicle Set-up) āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļŠāļ•āļēāļĢāđŒāļ—āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ›āļīāļ”āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļ­āļēāļāļēāļĻāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ‚āļ—āļĢāļĻāļąāļžāļ—āđŒāļĄāļ·āļ­āļ–āļ·āļ­
    (Remote Engine Start) āļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāđ„āļ›āļ­āļĩāļāļ‚āļąāđ‰āļ™āļāļąāļšāļĢāļ°āļšāļš Remote Door Lock/Unlock āļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļŦāđ‰āļ„āļļāļ“āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļĨāđ‡āļ­āļāļĢāļ–āđ„āļ”āđ‰āļˆāļēāļāļ—āļļāļāļ—āļĩāđˆāļ—āļąāđˆāļ§āđ‚āļĨāļ āđƒāļŦāđ‰āļ„āļļāļ“āđ„āļĢāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļāļąāļ‡āļ§āļĨāđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāđāļĨāļ°āļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāđ„āļ”āđ‰āļ§āđˆāļēāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ‚āļ­āļ‡āļ„āļļāļ“āļˆāļ°āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ•āļĨāļ­āļ”āđ€āļ§āļĨāļēāđ€āļ•āļĢāļĩāļĒāļĄāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāđˆāļ­āļ™āļ­āļ­āļāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āļāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļšāļēāļĒāđƒāļ™āđāļšāļšāļ—āļĩāđˆāļ„āļļāļ“āļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāđ„āļ”āđ‰āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļš Remote Engine Start āļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļŦāđ‰āļ„āļļāļ“āļŠāļ•āļēāļĢāđŒāļ—āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ›āļīāļ”āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļ­āļēāļāļēāļĻāđāļĨāļ°āļ­āļ­āļāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āđ„āļ›āļāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĒāđ‡āļ™āļŠāļšāļēāļĒ āđƒāļ™āđāļšāļšāļ—āļĩāđˆāļ„āļļāļ“āļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāđ„āļ”āđ‰āđ€āļ­āļ‡ āđāļĨāļ°āđƒāļ™āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆāļ„āļļāļ“āļ•āđ‰āļ­āļ‡āđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āđ„āļ›āļĒāļąāļ‡āļŠāļ–āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāđāļ›āļĨāļāđƒāļŦāļĄāđˆ āļ„āļļāļ“āļāđ‡āļˆāļ°āđ„āļĄāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ‡āļ§āļĨāđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļˆāļ­āļ”āļĢāļ–āļ­āļĩāļāļ•āđˆāļ­āđ„āļ›āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļš Parked Vehicle Locator āļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļĒāđāļŠāļ”āļ‡āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļĢāļąāļĻāļĄāļĩ 5 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āļ„āļļāļ“āļ„āđ‰āļ™āļŦāļēāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāļˆāļ­āļ”āđ„āļ§āđ‰āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ‡āđˆāļēāļĒāļ”āļēāļĒ āļĢāļ§āļĄāđ„āļ›āļ–āļķāļ‡ Vehicle Tracker āļĢāļ°āļšāļšāļ—āļĩāđˆāļ•āļīāļ”āļ•āļēāļĄāļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļœāđˆāļēāļ™ GPS āđāļĨāļ°āļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļĢāļ°āļšāļš Geofencing āļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļĒāļˆāļģāļāļąāļ”āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āļ„āļļāļ“āļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāđ„āļ”āđ‰āļ§āđˆāļēāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒÂ Â Â  āđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒāļ‚āļ­āļ‡āļ„āļļāļ“āļˆāļ°āļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāđāļĨāļ°āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ‚āļ­āļ‡āļ„āļļāļ“

Mercedes-Benz GLS 350 d 4MATIC AMG Premium āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļĢāļ°āļšāļšāļĢāļąāļāļĐāļēāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ—āļĩāđˆāļĨāđ‰āļģāļŠāļĄāļąāļĒāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āļ­āļēāļ—āļī āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļĄāļĩāļĢāļ–āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļˆāļļāļ”āļšāļ­āļ”āļŠāļēāļĒāļ•āļē (Blind Spot Assist) āļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļĒ  āļĨāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡āļˆāļēāļāļāļēāļĢāļŠāļ™āļāļąāļšāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļˆāļļāļ”āļ­āļąāļšāļŠāļēāļĒāļ•āļēāđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļāļģāļĨāļąāļ‡āļˆāļ°āđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āļŠāđˆāļ­āļ‡āļˆāļĢāļēāļˆāļĢ āđāļĨāļ°āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āļ–āļķāļ‡āļ—āļĩāđˆāļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāđ‰āļ§āļĢāļ°āļšāļšāļˆāļ°āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡āđ„āļ›āļ­āļĩāļ 3 āļ™āļēāļ—āļĩāļŦāļĨāļąāļ‡āļˆāļēāļāļ”āļąāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļ›āđāļĨāđ‰āļ§ āđ€āļžāļĢāļēāļ°āļ‰āļ°āļ™āļąāđ‰āļ™āļŦāļēāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļĢāļ–āļ”āđ‰āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ āļŦāļĢāļ·āļ­āļĢāļ–āļˆāļąāļāļĢāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāļ§āļīāđˆāļ‡āđ€āļ‚āđ‰āļēāļĄāļēāđƒāļ™āļˆāļļāļ”āļ­āļąāļšāļŠāļēāļĒāļ•āļē āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļˆāļ°āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļˆāļēāļāļĢāļ°āļšāļš, āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļĢāļąāļāļĐāļēāļĢāļ–āđƒāļŦāđ‰āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļŠāđˆāļ­āļ‡āļ—āļēāļ‡ (Active Lane Keeping Assist) āļ—āļĩāđˆāļ—āļģāļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāļŠāļąāđˆāļ™āļŠāļ°āđ€āļ—āļ·āļ­āļ™ āđāļĨāļ°āļŠāđˆāļ§āļĒāļ”āļķāļ‡āļĢāļ–āļāļĨāļąāļšāđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāļđāđˆāļŠāđˆāļ­āļ‡āļˆāļĢāļēāļˆāļĢāđ€āļ”āļīāļĄāđ‚āļ”āļĒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāļŦāļēāļāđ€āļĢāļ”āļēāļĢāđŒāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļ•āļĢāļ§āļˆāļžāļšāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡āđƒāļ™āļāļēāļĢāļŠāļ™āļāļąāļšāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāļ•āļĢāļ§āļˆāļˆāļąāļšāđ„āļ”āđ‰, āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļĢāļąāļāļĐāļēāļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđˆāļēāļ‡āļˆāļēāļāļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāļ­āļĒāļđāđˆāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē (Active Distance Assist DISTRONIC), āļĢāļ°āļšāļšāļāļąāļ™āļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡ AIRMATIC āļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ•āđˆāļ­āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§ āļŠāļ āļēāļžāļ–āļ™āļ™ āđāļĨāļ°āļĨāļąāļāļĐāļ“āļ°āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āđāļĨāļ°āļ›āļĢāļąāļšāļ•āļąāļ§āļĢāļ–āđ„āļ”āđ‰āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļšāļĢāļāđāļšāļšāđāļ­āļ„āļ—āļĩāļŸ (Active Brake Assist) āļĢāļ°āļšāļšāļĢāļąāļāļĐāļēāļŠāļĄāļ”āļļāļĨāļ‚āļ­āļ‡āļ•āļąāļ§āļĢāļ–āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļĄāļĩāļĨāļĄāļĄāļēāļ›āļ°āļ—āļ°āļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡ (Crosswind assist) āđ‚āļ›āļĢāđāļāļĢāļĄāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļēāļĢāļ—āļĢāļ‡āļ•āļąāļ§āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī ESPÂŪ (Electronic Stability Program) āļĢāļ°āļšāļšāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļĨāđ‰āļ­āļŦāļĄāļļāļ™āļŸāļĢāļĩ ASR (Acceleration skid control) āļĢāļ°āļšāļšāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļĨāđ‰āļ­āļĨāđ‡āļ­āļ ABS (Anti-lock braking system) āļāļĨāđ‰āļ­āļ‡āđāļŠāļ”āļ‡āļ āļēāļžāļĢāļ­āļšāļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡ Electronic Traction System 4ETS āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ­āļ·āđˆāļ™āđ† āļ­āļĩāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ

āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰ Mercedes-Benz GLS 350 d 4MATIC AMG Premium āļĒāļąāļ‡āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļĢāļ°āļšāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāđāļšāļš 9 āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļ° (9G-TRONIC) āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ–āļđāļāļ„āļīāļ”āļ„āđ‰āļ™āđāļĨāļ°āļžāļąāļ’āļ™āļēāļ‚āļķāđ‰āļ™āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āđ„āļ”āđ‰āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ” āļ™āļļāđˆāļĄāļ™āļ§āļĨāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ” āđāļĨāļ°āļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļŦāđ‰āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™ āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļĨāļ”āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļĨāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ–āļķāļ‡ 6.5%

āļĢāļļāđˆāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ›āļĢāļīāļĄāļēāļ•āļĢāļāļĢāļ°āļšāļ­āļāļŠāļđāļš (āļ‹āļĩāļ‹āļĩ)

āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļēāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” (āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē/

āļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ™āļēāļ—āļĩ)

āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”

(āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢāļ—āļĩāđˆāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ™āļēāļ—āļĩ)

āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡

0-100 āļāļĄ./āļŠāļĄ.

(āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ)

āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđ‚āļ”āļĒāļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ (āļāļĄ./āļŠāļĄ.)
GLS 350 d 4MATIC AMG Premium

āļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ

6 āļŠāļđāļš āđāļ–āļ§āđ€āļĢāļĩāļĒāļ‡

2,925

286 /

3,400 – 4,600

600 /

1,200 – 3,200

7.0227
  • Mercedes-Benz GLS 
  • 350 d 4MATIC AMG Premium āļĢāļēāļ„āļē 8,859,000 āļšāļēāļ— 

 

Mercedes-Benz GLE 300 d 4MATIC AMG Dynamic āļĢāļļāđˆāļ™āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ

 

āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļ āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ GLE 300 d 4MATIC AMG Dynamic āļĢāļļāđˆāļ™āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļœāļĨāļĨāļąāļžāļ˜āđŒāļˆāļēāļāļāļēāļĢāļœāļŠāļĄāļœāļŠāļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļĨāļ‡āļ•āļąāļ§āļ‚āļ­āļ‡āļ„āļļāļ“āļŠāļĄāļšāļąāļ•āļīāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ°āđāļĨāļ°āļŠāļļāļ™āļ—āļĢāļĩāļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļš āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļ™āļĩāđ‰āļĄāļĩāļĢāļđāļ›āļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ—āļĩāđˆāļ›āļĨāļļāļāđ€āļĢāđ‰āļēāļˆāļīāļ•āļ§āļīāļāļāļēāļ“āļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļˆāđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāđāļĢāļāđ€āļŦāđ‡āļ™ āđ‚āļ”āļĒāđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒāđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāļ„āļąāļāļ”āđ‰āļēāļ™āļ‡āļēāļ™āļ­āļ­āļāđāļšāļšāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ‚āļąāļšāđ€āļ™āđ‰āļ™āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āļ­āļ‡āļ„āđŒāļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļ—āļĩāđˆāļŠāļģāļ„āļąāļāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āļ‚āļ­āļ‡āļ•āļąāļ§āļĢāļ–āđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™ āļ—āļąāđ‰āļ‡āļāļēāļĢāļŠāļĢāļĢāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒāđƒāļŦāđ‰āļŠāļ§āļĒāļ‡āļēāļĄāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļāļēāļĨāđ€āļ§āļĨāļē āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ‡āļēāļ™āļ­āļ­āļāđāļšāļšāļŠāļąāđ‰āļ™āđ€āļĨāļīāļĻ āđāļĨāļ°āļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļ‚āļ­āļ‡āļ‡āļēāļ™āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļš āļŠāļąāļ”āļŠāđˆāļ§āļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ•āļąāļ§āļĢāļ–āļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āđāļšāļšāļāļēāļ™āļĨāđ‰āļ­āļĒāļēāļ§ āļĄāļĩāļĢāļ°āļĒāļ°āļˆāļēāļāļāļąāļ™āļŠāļ™āļ–āļķāļ‡āļ”āļļāļĄāļĨāđ‰āļ­āļŠāļąāđ‰āļ™ āđāļĨāļ°āđƒāļŠāđ‰āļĒāļēāļ‡āļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆāļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļąāļšāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđƒāļ™āļ—āļļāļāļŠāļ āļēāļžāļ–āļ™āļ™ āļ™āļąāļāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒāļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļĒāļķāļ”āļ›āļĢāļąāļŠāļāļēāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļš Sensual purity āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāļŠāđˆāļ§āļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļŦāļĨāļĩāđˆāļĒāļĄāļĄāļļāļĄāļ•āđˆāļēāļ‡āđ† āļ‚āļ­āļ‡āļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡āđƒāļŦāđ‰āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āđāļĨāļ°āļŠāļ­āļ”āļĢāļąāļšāļāļąāļšāļ—āļąāđ‰āļ‡āļĨāļąāļāļĐāļ“āļ°āļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡ āđāļĨāļ° āđāļžāļĨāļ—āļŸāļ­āļĢāđŒāļĄāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™ āļŠāđˆāļ§āļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ The GLE āđ€āļ›āļĩāđˆāļĒāļĄāđ„āļ›āļ”āđ‰āļ§āļĒāļžāļĨāļąāļ‡āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļĢāļ°āļˆāļąāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļĨāļēāļĒ 6 āđ€āļŦāļĨāļĩāđˆāļĒāļĄāļ—āļĩāđˆāļĒāļāļ•āļąāļ§āļŠāļđāļ‡ āđāļœāđˆāļ™āļāļąāļ™āļāļĢāļ°āđāļ—āļāļŠāļļāļšāđ‚āļ„āļĢāđ€āļĄāļĩāđˆāļĒāļĄāļ—āļĩāđˆāļ”āļđāļŠāļ­āļ”āļĢāļąāļšāļāļąāļšāļāļēāļāļĢāļ°āđ‚āļ›āļĢāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļŠāđˆāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļ­āļēāļāļēāļĻ powerdomes āđāļĨāļ°āļŠāļļāļ”āđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļēāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ°āđāļšāļš MULTIBEAM LED āļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļĄāļēāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļ”āļļāļ”āļąāļ™āđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļĢāļ–āđ„āļ”āđ‰āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ‚āļ“āļ°āđ€āļ›āļīāļ”āļŦāļĢāļ·āļ­āļ›āļīāļ”āđ„āļŸ āļĢāļ§āļĄāđ„āļ›āļ–āļķāļ‡āđ„āļŸāļŠāđˆāļ­āļ‡āļ—āļēāļ‡āļšāļĢāļīāđ€āļ§āļ“āđƒāļ•āđ‰āļāļĢāļ°āļˆāļāļĄāļ­āļ‡āļ‚āđ‰āļēāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļđāļ›āļ•āļĢāļēāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒ āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļĄāļ­āļ‡āļˆāļēāļāļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡ āļœāļđāđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļˆāđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡āļˆāļ°āļžāļšāļāļąāļšāđ€āļŠāļēāļ‹āļĩāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļĨāļąāļāļĐāļ“āļ°āļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ–āļ·āļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ•āļĢāļ°āļāļđāļĨ The GLE āļ—āļĩāđˆāđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒāļžāļąāļ’āļ™āļēāđƒāļŦāđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļ‡āļ„āđŒāļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļŠāļģāļ„āļąāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļŠāļĄāļ”āļļāļĨāđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļ•āļąāļ§āļĢāļ– āļ”āļķāļ‡āļ”āļđāļ”āļŠāļēāļĒāļ•āļēāļ”āđ‰āļ§āļĒ AMG Bodystyling āļĢāļ­āļšāļ„āļąāļ™ āļ—āļąāđ‰āļ‡āļāļąāļ™āļŠāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē-āļāļąāļ™āļŠāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡-āļŠāđ€āļāļīāļĢāđŒāļ•āļ‚āđ‰āļēāļ‡ āļĨāđ‰āļ­āļ­āļąāļĨāļĨāļ­āļĒāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļˆāļēāļ AMG āđāļšāļš Multi-spoke āļ‚āļ™āļēāļ” 21 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĨāđ‰āļ­āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŠāļĩāđˆāļˆāļ°āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļ‹āļļāđ‰āļĄāļĨāđ‰āļ­āļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ§āļ‡āđ‚āļ„āđ‰āļ‡āļŠāļ§āļĒāļ‡āļēāļĄ āļ”āđ‰āļēāļ™āļ—āđ‰āļēāļĒāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļĄāļĩāļĨāļąāļāļĐāļ“āļ°āđāļœāđˆāļāļ§āđ‰āļēāļ‡āđāļĨāļ°āļ”āļđāļ—āļĢāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡ āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļˆāļļāļ”āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļˆāļēāļāđ€āļŠāļēāļ‹āļĩāļ—āļ­āļ”āļĄāļēāļ–āļķāļ‡āđ„āļŸāļŦāļĨāļąāļ‡ āđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒāļĒāļąāļ‡āļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļœāđˆāļ™āļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™āđāļŠāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āđƒāļ™āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ•āđˆāļģāļĨāļ‡āļāļ§āđˆāļēāđ€āļ”āļīāļĄāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļĨāļđāļāđ€āļĨāđˆāļ™āđƒāļŦāđ‰āđ„āļŸāļŦāļĨāļąāļ‡āļ”āļđāļĄāļĩāļĨāļąāļāļĐāļ“āļ°āļĢāļēāļšāđ€āļĢāļĩāļĒāļšāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™

āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ āļēāļĒāđƒāļ™ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļēāļĢāļœāļŠāļēāļ™āđ€āļ‚āđ‰āļēāļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļąāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļĨāļ°āļŠāļ‡āđˆāļēāļ‡āļēāļĄāļ•āļēāļĄāđāļšāļšāļ‰āļšāļąāļšāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒ āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāđ‚āļ‰āļšāđ€āļ‰āļĩāđˆāļĒāļ§ āļ”āļļāļ”āļąāļ™ āđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡āđāļšāļšāđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩ āļāļēāļ™āļĨāđ‰āļ­āļ‚āļ­āļ‡ Mercedes-Benz GLE 300 d 4MATIC AMG Dynamic āļĢāļļāđˆāļ™āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§āļ–āļķāļ‡ 2,995 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđ€āļĄāļ•āļĢ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ‚āļķāđ‰āļ™ 80 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđ€āļĄāļ•āļĢāļˆāļēāļāļĢāļļāđˆāļ™āļāđˆāļ­āļ™āļŦāļ™āđ‰āļē āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ‚āļ„āļĢāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ āļ”āđ‰āļēāļ™āļšāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ„āļ­āļ™āđ‚āļ‹āļĨāļŦāļ™āđ‰āļē (dashboard) āđāļĨāļ°āļ”āđ‰āļēāļ™āļšāļ™āļ‚āļ­āļ‡āđāļœāļ‡āļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļŦāļļāđ‰āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļŦāļ™āļąāļ‡ ARTICO āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāļĄāļąāļĨāļ•āļīāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāļ™āđāļšāļšāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļŦāļļāđ‰āļĄāļŦāļ™āļąāļ‡ Nappa āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ›āļļāđˆāļĄāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāđāļšāļš Touch Control āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļŦāļļāđ‰āļĄāļŦāļ™āļąāļ‡ Nappa āđ‚āļ”āļĒāđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļēāļ›āļĢāļąāļšāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŦāļ™āđˆāļ§āļĒāļšāļąāļ™āļ—āļķāļāļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļģ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĄāļ­āļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāđˆāļĒāļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āđāļ–āļ§āļ—āļĩāđˆāļŠāļ­āļ‡āļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ›āļĢāļąāļšāļ­āļ‡āļĻāļēāļāļēāļĢāđ€āļ­āļ™āļ‚āļ­āļ‡āļžāļ™āļąāļāļžāļīāļ‡ āđāļĨāļ°āļžāļąāļšāđ€āļšāļēāļ°āđ„āļ”āđ‰āļ‡āđˆāļēāļĒ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāđāļšāļš 1/3 āđāļĨāļ° 2/3 āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ—āļąāđ‰āļ‡āļĒāļąāļ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ›āļĢāļąāļšāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļ§āļēāļ‡āļ‚āļēāđ„āļ”āđ‰āļĄāļēāļāļ–āļķāļ‡ 69-1,049 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđ€āļĄāļ•āļĢ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļ‚āđ‰āļēāđ„āļ›āļ–āļķāļ‡āđāļ–āļ§āļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāđ„āļ”āđ‰āļŠāļ°āļ”āļ§āļ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒāļ™āļąāļšāđ€āļ›āđ‡āļ™āđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒāđāļĢāļāļ‚āļ­āļ‡āđ‚āļĨāļāļ—āļĩāđˆāļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāļ™āļ™āļĩāđ‰āđƒāļ™āļāļĨāļļāđˆāļĄāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩ āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰ āļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļāļ‚āļ­āļ‡āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ€āļāđ‡āļšāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļŠāļđāļ‡āļ–āļķāļ‡ 855 āļĨāļīāļ•āļĢ āđāļĨāļ°āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ„āļ”āđ‰āļŠāļđāļ‡āļ–āļķāļ‡ 2,055 āļĨāļīāļ•āļĢ āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļžāļąāļšāđ€āļšāļēāļ°āđāļ–āļ§āļ—āļĩāđˆāļŠāļ­āļ‡āđāļĨāļ°āđāļ–āļ§āļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļĨāļ‡ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāļžāļēāđ‚āļ™āļĢāļēāļĄāļīāļ„āļ‹āļąāļ™āļĢāļđāļŸ āđ€āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ€āļ›āļīāļ”-āļ›āļīāļ”āđ„āļ”āđ‰āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē

āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļŠāļ·āđˆāļ­āļŠāļēāļĢ GLE 300 d 4MATIC AMG Dynamic āļĢāļļāđˆāļ™āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļĢāļ°āļšāļšāļĄāļąāļĨāļ•āļīāļĄāļĩāđ€āļ”āļĩāļĒ MBUX (Mercedes-Benz User Experience) āļ—āļąāđ‰āļ‡āļˆāļ­āđāļŠāļ”āļ‡āļœāļĨāļ„āļ§āļēāļĄāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āļŠāļđāļ‡āđāļšāļš Digital widescreen cockpit āļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆāļžāļīāđ€āļĻāļĐ 12.3 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļˆāļģāļ™āļ§āļ™ 2 āļˆāļ­āļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡āļāļąāļ™ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāđāļŠāļ”āļ‡āļœāļĨāļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļšāļ™āļāļĢāļ°āļˆāļāļšāļąāļ‡āļĨāļĄāļŦāļ™āđ‰āļē (Head-up display) āđƒāļŦāđ‰āļ„āļļāļ“āđ€āļ‚āđ‰āļēāļ–āļķāļ‡āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļŠāļģāļ„āļąāļāđ‚āļ”āļĒāđ„āļĄāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļĨāļ°āļŠāļēāļĒāļ•āļēāļˆāļēāļāļ–āļ™āļ™ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļĢāļ­āļšāļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡ BurmesterÂŪ āļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāļ™āđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āđ‚āļ—āļĢāļĻāļąāļžāļ—āđŒāļĄāļ·āļ­āļ–āļ·āļ­āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļāļīāļšāļąāļ•āļīāļāļēāļĢ iOS āđāļĨāļ° Android (Apple CarPlayâ„Ē & Android Auto) āļŠāđˆāļ­āļ‡ USB Type C āļšāļĢāļīāđ€āļ§āļ“āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āļ—āļļāļāđāļ–āļ§ āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāđāļĨāļ°āļŠāļąāđˆāļ‡āļ‡āļēāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒ Touchpad āđāļĨāļ°āđ„āļŸāđ€āļĢāļ·āļ­āļ‡āđāļŠāļ‡āļĨāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ­āļšāļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāđāļšāļš 64 āļŠāļĩ (ambient lighting) āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰āļĒāļąāļ‡āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļšāļĢāļīāļāļēāļĢ ‘Mercedes me connect’ āļ­āļĩāļāļ”āđ‰āļ§āļĒ

āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ āļ‚āļ­āļ‡ The new GLE āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļžāļąāļ’āļ™āļēāđƒāļŦāđ‰āļ”āļĩāļ‚āļķāđ‰āļ™āļāļ§āđˆāļēāļĢāļļāđˆāļ™āļāđˆāļ­āļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĄāļēāļ āđ„āļĄāđˆāļ§āđˆāļēāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™

  • āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļĢāļąāļāļĐāļēāļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđˆāļēāļ‡āļˆāļēāļāļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāļ­āļĒāļđāđˆāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē (Active Distance Assist DISTRONIC) āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āđ‚āļ”āļĒāđƒāļŠāđ‰āļŠāļąāļāļāļēāļ“āđ€āļĢāļ”āļēāļĢāđŒāļ—āļĩāđˆāļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āļšāļĢāļīāđ€āļ§āļ“āļāļĢāļ°āļˆāļąāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ„āļģāļ™āļ§āļ“āļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđˆāļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļˆāļēāļāļĢāļ–āļ„āļąāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļŠāļąāļĄāļžāļąāļ™āļ˜āđŒāļāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āļ™āļąāđ‰āļ™ āđāļĨāļ°āļĨāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āđ‚āļ”āļĒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āļĢāļ§āļĄāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļšāļĢāļāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļ”āļąāļšāđāļĢāļ‡āđ€āļšāļĢāļāļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 50% āļ‚āļ­āļ‡āđāļĢāļ‡āđ€āļšāļĢāļāļ›āļāļ•āļī āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĢāļąāļāļĐāļēāļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđˆāļēāļ‡āļ•āļēāļĄāļ—āļĩāđˆāļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļāļģāļŦāļ™āļ”
  • āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļĄāļĩāļĢāļ–āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļˆāļļāļ”āļšāļ­āļ”āļŠāļēāļĒāļ•āļē (Blind Spot Assist) āļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļĒāļĨāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡āļˆāļēāļāļāļēāļĢāļŠāļ™āļāļąāļšāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļŦāļĢāļ·āļ­āļˆāļąāļāļĢāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāļ„āļąāļ™āļ­āļ·āđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļˆāļļāļ”āļ­āļąāļšāļŠāļēāļĒāļ•āļēāđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļāļģāļĨāļąāļ‡āļˆāļ°āđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āļŠāđˆāļ­āļ‡āļˆāļĢāļēāļˆāļĢ
  • āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļĢāļąāļāļĐāļēāļĢāļ–āđƒāļŦāđ‰āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļŠāđˆāļ­āļ‡āļ—āļēāļ‡ (Active Lane Keeping Assist) āļĢāļ°āļšāļšāļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļĒāļĨāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡āļ•āđˆāļ­āļ­āļļāļšāļąāļ•āļīāđ€āļŦāļ•āļļāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļŠāļēāđ€āļŦāļ•āļļāļĄāļēāļˆāļēāļāļāļēāļĢāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āļŠāđˆāļ­āļ‡āļˆāļĢāļēāļˆāļĢāđ‚āļ”āļĒāđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰āļ•āļąāđ‰āļ‡āđƒāļˆ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļ™āļĩāđ‰āļˆāļ°āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āđ‚āļ”āļĒāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļŠāļąāļāļāļēāļ“āđ€āļĢāļ”āļēāļĢāđŒ āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ•āļĢāļ§āļˆāļˆāļąāļšāļŠāđˆāļ­āļ‡āļˆāļĢāļēāļˆāļĢāđāļĨāļ°āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļŠāđˆāļ­āļ‡āļˆāļĢāļēāļˆāļĢāļ­āļ·āđˆāļ™ āļŦāļēāļāļĢāļ°āļšāļšāļ•āļĢāļ§āļˆāļžāļšāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļŠāļ™āļāļąāļšāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ„āļąāļ™āļ­āļ·āđˆāļ™ āļĢāļ°āļšāļšāļˆāļ°āļŠāđˆāļ§āļĒāļ”āļķāļ‡āļĢāļ–āļāļĨāļąāļšāđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāļđāđˆāļŠāđˆāļ­āļ‡āļˆāļĢāļēāļˆāļĢāđ€āļ”āļīāļĄāđ‚āļ”āļĒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāđ€āļšāļĢāļāļĨāđ‰āļ­āļāļąāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ­āļĒāļđāđˆāļ•āļĢāļ‡āļ‚āđ‰āļēāļĄāļāļąāļšāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāļ•āļĢāļ§āļˆāļˆāļąāļšāđ„āļ”āđ‰

āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļšāļĢāļāđāļšāļšāđāļ­āļ„āļ—āļĩāļŸ (Active Brake Assist) āļĢāļ°āļšāļšāļĢāļąāļāļĐāļēāļŠāļĄāļ”āļļāļĨāļ‚āļ­āļ‡āļ•āļąāļ§āļĢāļ–āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļĄāļĩāļĨāļĄāļĄāļēāļ›āļ°āļ—āļ°āļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡ (Crosswind assist) āđ‚āļ›āļĢāđāļāļĢāļĄāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļēāļĢāļ—āļĢāļ‡āļ•āļąāļ§āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī ESPÂŪ (Electronic Stability Program) āļĢāļ°āļšāļšāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļĨāđ‰āļ­āļŦāļĄāļļāļ™āļŸāļĢāļĩ ASR (Acceleration skid control) āļĢāļ°āļšāļšāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļĨāđ‰āļ­āļĨāđ‡āļ­āļ ABS (Anti-lock braking system) āļāļĨāđ‰āļ­āļ‡āđāļŠāļ”āļ‡āļ āļēāļžāļĢāļ­āļšāļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡ Electronic Traction System 4ETS āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ­āļ·āđˆāļ™āđ† āļ­āļĩāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ

āļĢāļļāđˆāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ›āļĢāļīāļĄāļēāļ•āļĢāļāļĢāļ°āļšāļ­āļāļŠāļđāļš (āļ‹āļĩāļ‹āļĩ)

āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļēāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” (āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē/

āļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ™āļēāļ—āļĩ)

āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”

(āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢāļ—āļĩāđˆāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ™āļēāļ—āļĩ)

āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡

0-100 āļāļĄ./āļŠāļĄ.

(āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ)

āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđ‚āļ”āļĒāļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ (āļāļĄ./āļŠāļĄ.)
GLE 300 d 4MATIC AMG Dynamic āļĢāļļāđˆāļ™āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ āđāļ–āļ§āđ€āļĢāļĩāļĒāļ‡ 4 āļŠāļđāļš āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš āđāļĨāļ°āļ­āļīāļ™āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļ„āļđāļĨāđ€āļĨāļ­āļĢāđŒ1,950245 / 4,200500 / 1,600 – 2,4007.2225

 

Mercedes-Benz GLE 300 d 4MATIC AMG Dynamic āļĢāļļāđˆāļ™āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ āļĢāļēāļ„āļē 5,190,000 āļšāļēāļ—


Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+ CoupÃĐ

Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+ CoupÃĐ āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļ„āļđāđ€āļ›āđ‰āļĢāļļāđˆāļ™āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āļˆāļēāļāļ„āđˆāļēāļĒ Mercedes-AMG āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļ•āļīāļĄāđ€āļ•āđ‡āļĄāļžāļ­āļĢāđŒāļ•āđ‚āļŸāļĨāļīāđ‚āļ­āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđƒāļ™āļ•āļĢāļ°āļāļđāļĨ 63 āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĨāļ‡āļ•āļąāļ§ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđ‚āļ‰āļšāđ€āļ‰āļĩāđˆāļĒāļ§āđƒāļ™āļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļ„āļđāđ€āļ›āđ‰āļšāļ§āļāļāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡ āļ”āļļāļ”āļąāļ™āđƒāļ™āđāļšāļšāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩ āļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāļœāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāļŠāļ·āđˆāļ™āļŠāļ­āļšāļ„āļ§āļēāļĄāđāļĢāļ‡ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđƒāļ™āļ—āļļāļāđ† āļŠāļ–āļēāļ™āļāļēāļĢāļ“āđŒ

āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāļļāļ”āļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡ AMG bodystyling āļĢāļ­āļšāļ„āļąāļ™ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļˆāļąāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāđāļšāļš AMG-specific radiator grille āđāļ™āļ§āļ•āļąāđ‰āļ‡ āļĨāđ‰āļ­āļ­āļąāļĨāļĨāļ­āļĒāđāļšāļš 5 āļāđ‰āļēāļ™āļ„āļđāđˆāļ‚āļ™āļēāļ” 20 āļ™āļīāđ‰āļ§āļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāđ€āļšāļēāļˆāļēāļāđ€āļ­āđ€āļ­āđ‡āļĄāļˆāļĩ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļēāđāļšāļš MULTIBEAM LED āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļ”āđ‰āļ§āļĒāļŦāļĨāļ­āļ”āđ„āļŸ LED āļ—āļĩāđˆāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ­āļīāļŠāļĢāļ°āļˆāļģāļ™āļ§āļ™ 84  āļŦāļĨāļ­āļ”āļ•āđˆāļ­āđ‚āļ„āļĄāđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļē 1 āđ‚āļ„āļĄāļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĢāļ§āļ”āđ€āļĢāđ‡āļ§āđāļĨāļ°āđāļĄāđˆāļ™āļĒāļģ āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ‚āļ­āļ‡āļāļēāļāļĢāļ°āđ‚āļ›āļĢāļ‡āļŦāļĨāļąāļ‡āļĒāļąāļ‡āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļ›āļĩāļāđāļšāļš AMG āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāđ‚āļ„āļĢāļ‡āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļšāļąāļ‡āļ„āļąāļšāļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡āļĨāļĄāļ—āļĩāđˆāļ”āļđāļŠāļ°āļ”āļļāļ”āļ•āļē āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļĨāļļāļ„āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļ”āļīāļŸāļŸāļīāļ§āđ€āļ‹āļ­āļĢāđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāđƒāļŦāļĄāđˆāļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļĒāļžāļąāļ’āļ™āļēāļāļēāļĢāđ„āļŦāļĨāđ€āļ§āļĩāļĒāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ­āļēāļāļēāļĻāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āļ•āļąāļ§āļĢāļ– āđāļĨāļ°āļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāđāļāđ‰āļ§āđāļšāļš sliding sunroof āļ—āļĩāđˆāđ€āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ€āļ›āļīāļ”-āļ›āļīāļ”āđ„āļ”āđ‰āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē

āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ āļēāļĒāđƒāļ™ āđ‚āļ‰āļšāđ€āļ‰āļĩāđˆāļĒāļ§āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļšāļēāļ°āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ AMG Performance seats āļŦāļļāđ‰āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļŦāļ™āļąāļ‡ AMG nappa leather āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļĒāļąāļ‡āļˆāļ°āđ„āļ”āđ‰āļžāļšāļāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆāļ‚āļ­āļ‡āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļšāļš AMG Performance Steering Wheel āļŦāļļāđ‰āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļŦāļ™āļąāļ‡āļŠāļ™āļīāļ” DYNAMICA microfibre āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļĢāļđāļ›āļ—āļĢāļ‡āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ—āđ‰āļēāļĒāļ•āļąāļ”āļ—āļĩāđˆāļ­āļ­āļāđāļšāļšāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ§āļ‡āđ‚āļ„āđ‰āļ‡āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļŠāļĄāļšāļđāļĢāļ“āđŒāđāļšāļš āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļ›āļļāđˆāļĄ AMG steering wheel button āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđƒāļŠāđ‰āļ„āļģāļŠāļąāđˆāļ‡āļŦāļĢāļ·āļ­āļāđ‰āļēāļ™āļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ•āđˆāļēāļ‡āđ† āđ„āļ”āđ‰āļ‡āđˆāļēāļĒāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāļ”āđ‰āļ§āļĒāđāļœāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļ›āļąāļ”āđāļšāļšāļ”āļīāļˆāļīāļ—āļąāļĨāļ‚āļ™āļēāļ” 10.25 āļ™āļīāđ‰āļ§ (All-digital instrument display) āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāđ‚āļŦāļĄāļ”āļāļēāļĢāđāļŠāļ”āļ‡āļœāļĨ 3 āđāļšāļšāđƒāļ™āļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāđ€āļ­āđ€āļ­āđ‡āļĄāļˆāļĩ āļ„āļ·āļ­ Classic, Sport āđāļĨāļ° Super sports āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ›āļāļīāļšāļąāļ•āļīāļāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ‡āđˆāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļĒāļ·āļ”āļŦāļĒāļļāđˆāļ™āļŠāļđāļ‡āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ„āļģāļŠāļąāđˆāļ‡āļ•āđˆāļēāļ‡āđ† āđ„āļ”āđ‰āļŠāļ°āļ”āļ§āļāļĢāļ§āļ”āđ€āļĢāđ‡āļ§ āđāļĨāļ°āļŠāļ­āļ”āļ„āļĨāđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļšāļŠāļ āļēāļžāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđāļĨāļ°āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+ CoupÃĐ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļĢāļ°āļšāļšāļĄāļąāļĨāļ•āļīāļĄāļĩāđ€āļ”āļĩāļĒ MBUX (Mercedes-Benz User Experience) āļ—āļąāđ‰āļ‡āļˆāļ­āđāļŠāļ”āļ‡āļœāļĨāļ‚āļ™āļēāļ” 12.35 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄ Touchpad

āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ  Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+ CoupÃĐ āļĄāļĩāļĢāļ°āļšāļšāļāļąāļ™āļŠāļ°āđ€āļ—āļ·āļ­āļ™āđāļšāļš air suspension āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļĢāđˆāļ§āļĄāļāļąāļšāļĢāļ°āļšāļš AMG RIDE CONTROL+ āļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļœāđˆāļēāļ™āļĢāļ°āļšāļš AMG DYNAMIC SELECT āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āđ‚āļ„āļĢāļ‡āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ›āļĩāļāļ™āļāļŠāļ­āļ‡āļŠāļąāđ‰āļ™āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĢāļąāļāļĐāļēāļŠāļĄāļ”āļļāļĨāļ‚āļ­āļ‡āļĨāđ‰āļ­ āđāļĨāļ°āļ›āļĢāļąāļšāļĢāļ°āļ”āļąāļšāđƒāļŦāđ‰āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĨāļĄ āđāļĨāļ°āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ­āļĩāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ āđāļĨāļ°āļĒāļāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļŠāļĄāļšāļđāļĢāļ“āđŒāđāļšāļšāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ­āļēāļ—āļī āļĢāļ°āļšāļš AMG rear axle differential lock āļĢāļ°āļšāļš AMG DYNAMIC SELECT, āļĢāļ°āļšāļš PRE-SAFEÂŪ,āđ‚āļ›āļĢāđāļāļĢāļĄāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļēāļĢāļ—āļĢāļ‡āļ•āļąāļ§āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī (Electronic Stability Program – ESPÂŪ) āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļšāļĢāļāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļĨāđ‰āļ­āļĨāđ‡āļ­āļ (Anti-lock braking system – ABS) āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļšāļĢāļ ADAPTIVE BRAKE āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāđˆāļ™ HOLD āđāļĨāļ° Hill-Start Assist āđ„āļŸāđ€āļšāļĢāļāļāļĢāļ°āļžāļĢāļīāļšāļ‰āļļāļāđ€āļ‰āļīāļ™ (Adaptive brake light) āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļšāļĢāļāđāļšāļšāđāļ­āļ„āļ—āļĩāļŸ ABA (Active Brake Assist system)āļĢāļ°āļšāļšāļĢāļąāļāļĐāļēāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§ (Cruise Control) āđāļĨāļ°āļˆāļģāļāļąāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§ (SPEEDTRONIC) āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ™āļģāļĢāļ–āđ€āļ‚āđ‰āļēāļĻāļđāļ™āļĒāđŒāļšāļĢāļīāļāļēāļĢ (ASSYST Service interval indicator) āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āđāļĢāļ‡āļ”āļąāļ™āļĨāļĄāļĒāļēāļ‡ (Tyre pressure monitoring system) āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļ­āļēāļāļēāļĢāđ€āļŦāļ™āļ·āđˆāļ­āļĒāļĨāđ‰āļēāļ‚āļ“āļ°āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ (ATTENTION ASSIST) āđ€āļ‹āđ‡āļ™āđ€āļ‹āļ­āļĢāđŒāļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ™āļģāļĢāļ–āđ€āļ‚āđ‰āļēāļˆāļ­āļ” (PARKTRONIC) āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļāļēāļĢāļ™āļģāļĢāļ–āđ€āļ‚āđ‰āļēāļˆāļ­āļ”āđāļšāļšāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī (Active Parking Assist) āđāļĨāļ°āļāļĨāđ‰āļ­āļ‡āđāļŠāļ”āļ‡āļ āļēāļžāļĢāļ­āļšāļ„āļąāļ™āđāļšāļš 360˚ camera (360˚ camera), āļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāđˆāļ™āđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āđ‚āļ—āļĢāļĻāļąāļžāļ—āđŒāļĄāļ·āļ­āļ–āļ·āļ­ Apple CarPlayâ„Ē, āļĢāļ°āļšāļšāđāļŠāļ”āļ‡āļœāļĨāļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļšāļ™āļāļĢāļ°āļˆāļāļšāļąāļ‡āļĨāļĄāļŦāļ™āđ‰āļē (Head-up display) āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āđ‚āļ—āļĢāļĻāļąāļžāļ—āđŒāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ—āļĩāđˆ Bluetooth

āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰āļĒāļąāļ‡āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļĢāļ°āļšāļš AMG DYNAMIC SELECT āļ—āļĩāđˆāļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđ‚āļŦāļĄāļ”āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļŦāļĨāļąāļāđ„āļ”āđ‰ 5 āđāļšāļš āļ„āļ·āļ­ “C” (Comfort) āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđƒāļ™āļŠāļĩāļ§āļīāļ•āļ›āļĢāļ°āļˆāļģāļ§āļąāļ™ āļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļŦāđ‰āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāļœāđˆāļ­āļ™āļ„āļĨāļēāļĒāđāļĨāļ°āļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒ, “S” (Sport) āđāļĨāļ° “S+” (Sport Plus) āđ€āļ™āđ‰āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļĄāļēāļāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āđāļĨāļ° “I” (Individual) āļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļŠāđˆāļ§āļĒāļˆāļ”āļˆāļģāļĢāļđāļ›āđāļšāļšāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāđ„āļ”āđ‰ āļ­āļĩāļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāđ‚āļŦāļĄāļ” “RACE” āļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ‚āļŦāļĄāļ”āđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ„āļ§āļēāļĄāđāļĢāļ‡āđāļĨāļ°āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđ„āļ”āđ‰āļĢāļ§āļ”āđ€āļĢāđ‡āļ§āđ€āļŦāļĄāļ·āļ­āļ™āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļŠāļ™āļēāļĄāđāļ‚āđˆāļ‡āļĢāļ– āļ‹āļķāđˆāļ‡āļˆāļ°āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāđ€āļĢāđ‰āļēāļ­āļēāļĢāļĄāļ“āđŒ āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ™āļĩāđ‰āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ‚āđ‰āļ­āļāļģāļŦāļ™āļ”āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ”āđƒāļ™āđāļ•āđˆāļĨāļ°āđ‚āļŦāļĄāļ”āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ€āļ­āļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļ”āļ›āļļāđˆāļĄ “M” (Manual) āļ—āļĩāđˆāļ­āļĒāļđāđˆāļ•āļĢāļ‡āļāļĨāļēāļ‡āđāļœāļ‡āļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄ

Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+ CoupÃĐ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āđāļšāļš AMG SPEEDSHIFT MCT 9G Sport Transmission āļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļĒāļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļĢāļ–āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļĨāđˆāļ­āļ‡āļ•āļąāļ§āļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āđāļĨāļ°āļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļŦāđ‰āļ­āļēāļĢāļĄāļ“āđŒāļ‚āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļļāļāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļŠāļĄāļ·āļ­āļ™āļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļāļĩāļŽāļēāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āļœāļŠāļēāļ™āļāļąāļšāļāļēāļĢāļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāđāļšāļš 9 āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļ° āļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ­āļĩāļāļ”āđ‰āļ§āļĒ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļšāļš V8 āļ‚āļ™āļēāļ” 4 āļĨāļīāļ•āļĢ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļšāļ„āļđāđˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ—āļ„āļ™āļīāļ„āļāļēāļĢāļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļšāđāļšāļš Hot inside V

āļĢāļļāđˆāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ›āļĢāļīāļĄāļēāļ•āļĢāļāļĢāļ°āļšāļ­āļāļŠāļđāļš (āļ‹āļĩāļ‹āļĩ)

āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļēāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” (āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē/

āļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ™āļēāļ—āļĩ)

āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”

(āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢāļ—āļĩāđˆāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ™āļēāļ—āļĩ)

āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡

0-100 āļāļĄ./āļŠāļĄ.

(āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ)

āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđ‚āļ”āļĒāļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ (āļāļĄ./āļŠāļĄ.)
Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+ CoupÃĐāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ V8 āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļšāļ„āļđāđˆ3,982510 / 5,500-6,250

700 /

1,750-4,500

3.8280
  • Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+ CoupÃĐ āļĢāļēāļ„āļē 10,790,000 āļšāļēāļ—

Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC CoupÃĐ āļĢāļļāđˆāļ™āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ āđ‚āļ‰āļĄāđƒāļŦāļĄāđˆ

Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC CoupÃĐ āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļ„āļđāđ€āļ›āđ‰āļĢāļļāđˆāļ™āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āđ‚āļ‰āļĄāđƒāļŦāļĄāđˆ āļˆāļēāļāļ„āđˆāļēāļĒāđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļŠāļđāļ‡ āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđāļšāļš AMG Performance 4MATIC āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđ‚āļ‰āļšāđ€āļ‰āļĩāđˆāļĒāļ§

āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāļļāļ”āļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡ AMG bodystyling āļĢāļ­āļšāļ„āļąāļ™ āļĨāļ‡āļ•āļąāļ§āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļĢāļ°āļˆāļąāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāđāļšāļš   AMG-specific radiator grill āđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļēāđāļšāļš MULTIBEAM LED āļĨāđ‰āļ­āļ­āļąāļĨāļĨāļ­āļĒāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļˆāļēāļ AMG āđāļšāļš 5 āļāđ‰āļēāļ™āļ„āļđāđˆāļ‚āļ™āļēāļ” 20 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļ—āđ‰āļēāļĒāļ”āđ‰āļ§āļĒ AMG Spoiler-lip, āļ›āļĨāļēāļĒāļ—āđˆāļ­āđ„āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒ 2 āļ—āđˆāļ­ āđāļšāļš  4-pipe look, āļ—āđˆāļ­āđ„āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒāđāļšāļš AMG Performance exhaust system āļ”āļīāļŠāļāđŒāđ€āļšāļĢāļāđāļšāļšāļĄāļĩāļŠāđˆāļ­āļ‡āļĢāļ°āļšāļēāļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļĢāđ‰āļ­āļ™ āļ„āļēāļĨāļīāļ›āđ€āļ›āļ­āļĢāđŒāđ€āļšāļĢāļāļŠāļĩāđ€āļ—āļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒ AMG āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļāļąāļ™āļŠāļ°āđ€āļ—āļ·āļ­āļ™āđāļšāļš AMG RIDE CONTROL+ air suspension āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāđāļ•āđˆāļ‡āđāļšāļš AMG sports āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĄāļēāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļ”āļļāļ”āļąāļ™āđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļļāđˆāļ™āļ™āļĩāđ‰āđ„āļ”āđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ”āļĩ

āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ āļēāļĒāđƒāļ™ āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļšāļēāļ°āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āļŦāļļāđ‰āļĄāļŦāļ™āļąāļ‡āđāļšāļš AMG Sport seat āļ•āļąāļ”āļŠāļĨāļąāļš DINAMICA microfibre āļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ”āđ‰āļēāļĒāļŠāļĩāđāļ”āļ‡ āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆāļ”āđ‰āļ§āļĒ AMG Carbon-fibre trim āđ‚āļ”āļĒāđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđāļĨāļ°āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļ›āļĢāļąāļšāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŦāļ™āđˆāļ§āļĒāļšāļąāļ™āļ—āļķāļāļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļģ       āļŠāļļāļ”āļ„āļąāļ™āđ€āļĢāđˆāļ‡āđāļĨāļ°āđāļ›āđ‰āļ™āđ€āļšāļĢāļāđāļšāļšāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāļĄāļąāļĨāļ•āļīāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāļ™āđāļšāļšāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ—āđ‰āļēāļĒāļ•āļąāļ”āļŦāļļāđ‰āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļŦāļ™āļąāļ‡ nappa āļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļŠāļđāļ‡ āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļžāļēāļ§āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāļ›āļĢāļąāļšāļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāļ•āļēāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļĢāļ– āļāļēāļšāļšāļąāļ™āđ„āļ”āļŠāđ€āļ•āļ™āđ€āļĨāļŠ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒ AMG āđāļšāļšāđ€āļĢāļ·āļ­āļ‡āđāļŠāļ‡ āļĢāļ°āļšāļšāļāļļāļāđāļˆāđāļšāļš KEYLESS-GO āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āđ„āļŸāđ€āļĢāļ·āļ­āļ‡āđāļŠāļ‡āļĨāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ­āļšāļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāđāļšāļš 64 āļŠāļĩ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļĄāļąāļĨāļ•āļīāļĄāļĩāđ€āļ”āļĩāļĒ MBUX (Mercedes-Benz User Experience) āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āļĢāļ°āļšāļšāļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠ āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āđ€āļĢāļ·āļ­āļ™āđ„āļĄāļĨāđŒāđāļšāļš All Digital instrument display āļ‚āļ™āļēāļ” 10.25 āļ™āļīāđ‰āļ§ āđāļĨāļ°āļšāļĢāļīāļāļēāļĢ ‘Mercedes me connect’ āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰āļĒāļąāļ‡āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļĢāļ°āļšāļšāđāļŠāļ”āļ‡āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļšāļ™āļāļĢāļ°āļˆāļāļšāļąāļ‡āļĨāļĄāļŦāļ™āđ‰āļēāđāļšāļš AMG Head-up Display āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļĢāļ­āļšāļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡ BurmesterÂŪ āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāđāļĨāļ°āļŠāļąāđˆāļ‡āļ‡āļēāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒ touchpad āļĢāļ°āļšāļšāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āđ‚āļ—āļĢāļĻāļąāļžāļ—āđŒāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ—āļĩāđˆ (Bluetooth) āļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāļ™āđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āđ‚āļ—āļĢāļĻāļąāļžāļ—āđŒāļĄāļ·āļ­āļ–āļ·āļ­āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļāļīāļšāļąāļ•āļīāļāļēāļĢ iOS (Apple CarPlayâ„Ē)

āļ”āđ‰āļēāļ™āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļĢāļđāļ›āđāļšāļšāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ AMG DYNAMIC SELECT āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­ āđāļšāļš AMG Performance 4MATIC āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ­āļąāļ™āļĨāđ‰āļģāļŠāļĄāļąāļĒāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āļ­āļēāļ—āļī āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļĢāļąāļāļĐāļēāļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđˆāļēāļ‡āļˆāļēāļāļĢāļ–āļ„āļąāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē (Distance Pilot DISTRONIC) āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļ™āļĩāđ‰āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āđ‚āļ”āļĒāđƒāļŠāđ‰āļŠāļąāļāļāļēāļ“āđ€āļĢāļ”āļēāļĢāđŒāļ—āļĩāđˆāļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āļšāļĢāļīāđ€āļ§āļ“āļāļąāļ™āļŠāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē  āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ„āļģāļ™āļ§āļ“āļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđˆāļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļˆāļēāļāļĢāļ–āļ„āļąāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļŠāļąāļĄāļžāļąāļ™āļ˜āđŒāļāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āļ™āļąāđ‰āļ™ āđāļĨāļ° āļĨāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āđ‚āļ”āļĒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāļĢāļ§āļĄāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļšāļĢāļāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļ”āļąāļšāđāļĢāļ‡āđ€āļšāļĢāļāļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 50% āļ‚āļ­āļ‡āđāļĢāļ‡āđ€āļšāļĢāļāļ›āļāļ•āļī āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĢāļąāļāļĐāļēāļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđˆāļēāļ‡āļ•āļēāļĄāļ—āļĩāđˆāļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļāļģāļŦāļ™āļ” āđ‚āļ”āļĒāļĢāļ°āļšāļšāļ™āļĩāđ‰āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ•āļąāđ‰āļ‡āļ„āđˆāļēāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāđ„āļ”āđ‰āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ—āļĩāđˆ 0-200 āļāļĄ./āļŠāļĄ.

Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC CoupÃĐ āļĢāļļāđˆāļ™āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ āđ‚āļ‰āļĄāđƒāļŦāļĄāđˆ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āđāļšāļš AMG SPEEDSHIFT TCT 9G āđāļĨāļ°āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļšāļš V6 āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļšāļ„āļđāđˆāđāļšāļš Biturbo āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āđƒāļ™āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĢāļ°āļšāļšāđāļĢāļ‡āļ”āļąāļ™āđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ—āđˆāļ­āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ™āļģāļ­āļēāļāļēāļĻāļ‚āļ­āļ‡āļŠāļļāļ”āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš (boost pressure) āļŠāđˆāļ‡āļœāļĨāđƒāļŦāđ‰āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļēāđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļļāđˆāļ™āļ™āļĩāđ‰āđ„āļ”āđ‰

 

āļĢāļļāđˆāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ›āļĢāļīāļĄāļēāļ•āļĢāļāļĢāļ°āļšāļ­āļāļŠāļđāļš (āļ‹āļĩāļ‹āļĩ)

āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļēāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” (āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē/

āļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ™āļēāļ—āļĩ)

āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”

(āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢāļ—āļĩāđˆāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ™āļēāļ—āļĩ)

āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡

0-100 āļāļĄ./āļŠāļĄ.

(āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ)

āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđ‚āļ”āļĒāļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ (āļāļĄ./āļŠāļĄ.)
Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC CoupÃĐ āļĢāļļāđˆāļ™āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ V6                  āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļšāļ„āļđāđˆ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ­āļīāļ™āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļ„āļđāļĨāđ€āļĨāļ­āļĢāđŒ2,996390 / 6,100

520 /

2,500-5,000

4.9250

 

Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC CoupÃĐ āļĢāļļāđˆāļ™āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ āļĢāļēāļ„āļē4,990,000 āļšāļēāļ—


Mercedes-Benz
E 300 e āļĢāļļāđˆāļ™āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ

āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļ‹āļēāļĨāļđāļ™āļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ°āļ—āļĩāđˆāļ–āļ·āļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŦāļąāļ§āđƒāļˆāļŠāļģāļ„āļąāļāļ‚āļ­āļ‡āđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒāđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒ Mercedes-Benz    E 300 e āđ‚āļ”āļĒāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āđƒāļ™āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļˆāļēāļāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ›āļĨāļąāđŠāļāļ­āļīāļ™āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ”āļœāļŠāļēāļ™āļāļąāļšāļžāļĨāļąāļ‡āļˆāļēāļāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļ„āļ§āļšāļ„āļđāđˆāļāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™āļ‚āļ­āļ‡āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļĨāļīāđ€āļ˜āļĩāļĒāļĄ-āđ„āļ­āļ­āļ­āļ™āļŠāļ™āļīāļ”āđƒāļŦāļĄāđˆāļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ›āļĢāļ°āļˆāļļāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāđ„āļ”āđ‰āļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļēāđ€āļ”āļīāļĄ āļŠāđˆāļ‡āļœāļĨāđƒāļŦāđ‰āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ‚āļ”āļĒāđƒāļŠāđ‰āļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ‚āļķāđ‰āļ™āļˆāļēāļāđ€āļˆāļ™āđ€āļ™āļ­āđ€āļĢāļŠāļąāđˆāļ™āļāđˆāļ­āļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļ–āļķāļ‡ 60% āđāļĨāļ°āļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļŦāđ‰āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡āđƒāļ™āđ‚āļŦāļĄāļ”āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ”āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ‚āļķāđ‰āļ™āļ­āļĩāļāļ”āđ‰āļ§āļĒ āđ‚āļ”āļĒāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļļāđˆāļ™āļ™āļĩāđ‰āļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” 3 āļĢāļļāđˆāļ™āļĒāđˆāļ­āļĒ āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ E 300 e Avantgarde, E 300 e Exclusive āđāļĨāļ° E 300 e AMG Dynamic

āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļ āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āļ„āļ­āļ™āđ€āļ‹āđ‡āļ›āļ—āđŒ Sensual Purity āļŠāļ‡āđˆāļēāļ‡āļēāļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļĢāļ°āļˆāļąāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļŠāļĩāđ€āļ‡āļīāļ™āđ€āļŠāļĢāļīāļĄāđ‚āļ„āļĢāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ•āļĢāļēāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒ āļ›āļĨāļēāļĒāļ—āđˆāļ­āđ„āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāđ‚āļ„āļĢāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ 2 āļ—āđˆāļ­ āđ‚āļ”āļĒāđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™ E 300 e AMG Dynamic āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļĨāđ‰āļ­āļ­āļąāļĨāļĨāļ­āļĒāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļˆāļēāļ AMG āđāļšāļš 5 āļāđ‰āļēāļ™āļ„āļđāđˆ 19 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĢāļļāđˆāļ™ E 300 e Exclusive āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļĨāđ‰āļ­āļ­āļąāļĨāļĨāļ­āļĒāļ”āđŒ 10 āļāđ‰āļēāļ™āļ‚āļ™āļēāļ” 19 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļŠāđˆāļ§āļ™āļĢāļļāđˆāļ™ E 300 e Avantgarde āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļĨāđ‰āļ­āļ­āļąāļĨāļĨāļ­āļĒāļ”āđŒ 5 āļāđ‰āļēāļ™āļ„āļđāđˆāļ‚āļ™āļēāļ” 18 āļ™āļīāđ‰āļ§ āđāļĨāļ°āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļēāđāļšāļš MULTIBEAM LED āđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™ E 300 e AMG Dynamic āđāļĨāļ° E 300 e Exclusive āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŠāļđāļ‡āđāļšāļš ULTRA RANGE Highbeam āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļ”āđ‰āļ§āļĒāļŦāļĨāļ­āļ”āđ„āļŸ LED  āļ—āļĩāđˆāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āđ‚āļ”āļĒāļ­āļīāļŠāļĢāļ°āļˆāļģāļ™āļ§āļ™ 84 āļŦāļĨāļ­āļ”āļ•āđˆāļ­āđ‚āļ„āļĄāđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļē 1 āđ‚āļ„āļĄ āļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĢāļ§āļ”āđ€āļĢāđ‡āļ§āđāļĨāļ°āđāļĄāđˆāļ™āļĒāļģ āļ­āļĩāļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļĒāļąāļ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ›āļĢāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ‚āđ‰āļĄāđāļŠāļ‡ āđ‚āļ”āļĒāđƒāļŠāđ‰āļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļēāđƒāļŦāđ‰āđ€āļ‚āđ‰āļēāļāļąāļšāļŠāļ āļēāļžāļāļēāļĢāļˆāļĢāļēāļˆāļĢāđ‚āļ”āļĒāļĢāļ­āļšāđ„āļ”āđ‰ āļŠāđˆāļ§āļ™āļĢāļļāđˆāļ™ E 300 e Avantgarde āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļēāđāļšāļš LED High Performance āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰āļĒāļąāļ‡āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļŠāļļāļ™āļ—āļĢāļĩāļĒāļ°āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāļžāļēāđ‚āļ™āļĢāļēāļĄāļīāļ„āļ‹āļąāļ™āļĢāļđāļŸāļ—āļĩāđˆāđ€āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ€āļ›āļīāļ”-āļ›āļīāļ”āđ„āļ”āđ‰āļ—āļĩāđˆāđ€āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ€āļ›āļīāļ”-āļ›āļīāļ”āđ„āļ”āđ‰āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĢāļļāđˆāļ™ E 300 e AMG Dynamic āļ­āļĩāļāļ”āđ‰āļ§āļĒ

āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ āļēāļĒāđƒāļ™ āļĄāļ­āļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāđƒāļŦāđ‰āļ„āļļāļ“āļ•āļĨāļ­āļ”āļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡ āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļŦāļļāđ‰āļĄāļŦāļ™āļąāļ‡ ARTICO āđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™ E 300 e Avantgarde āđāļĨāļ° E 300 e Exclusive āđāļĨāļ°āđ€āļšāļēāļ°āļŦāļļāđ‰āļĄāļŦāļ™āļąāļ‡ nappa āđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™ E 300 e AMG Dynamic āđ‚āļ”āļĒāđ€āļšāļēāļ°āļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļēāļ›āļĢāļąāļšāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŦāļ™āđˆāļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļģāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļˆāļāļĄāļ­āļ‡āļ‚āđ‰āļēāļ‡ āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāļĄāļąāļĨāļ•āļīāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāļ™āļŦāļļāđ‰āļĄāļŦāļ™āļąāļ‡ nappa āđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™  E 300 e Avantgarde āđāļĨāļ° E 300 e Exclusive āđāļĨāļ°āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāļĄāļąāļĨāļ•āļīāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāļ™āļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļŦāļļāđ‰āļĄāļŦāļ™āļąāļ‡ nappa āđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™ E 300 e AMG Dynamic āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļžāļēāđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāļ›āļĢāļąāļšāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āđāļĨāļ°āļ›āļĢāļąāļšāļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāļ•āļēāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļĢāļ– āļ›āļļāđˆāļĄāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāđāļšāļšāļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠ (Touch Control button) āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļˆāļ­āđāļŠāļ”āļ‡āļœāļĨāļ„āļ§āļēāļĄāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āļŠāļđāļ‡āđāļšāļšāđāļšāļš Digital widescreen cockpit āļĢāļ°āļšāļš Audio 20 GPS āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļˆāļ­āđāļŠāļ”āļ‡āļœāļĨāļ‚āļ™āļēāļ” 12.3 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļŠāļļāļ™āļ—āļĢāļĩāļĒāļ āļēāļžāđƒāļ™āļāļēāļĢāđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļšāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļąāļšāļŠāļĩāđ„āļ”āđ‰āļ–āļķāļ‡ 64 āļŠāļĩāļ­āļĩāļāļ”āđ‰āļ§āļĒ

āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāđāļĨāļ°āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩ āļ‚āļ­āļ‡ The new E 300 e āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļĢāļ°āļšāļšāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļāđˆāļ­āļ™āđ€āļāļīāļ”āđ€āļŦāļ•āļļ (PRE-SAFEÂŪ system) āđ‚āļ›āļĢāđāļāļĢāļĄāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļēāļĢāļ—āļĢāļ‡āļ•āļąāļ§āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī ESPÂŪ (Electronic Stability Program) āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļšāļĢāļāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļĨāđ‰āļ­āļĨāđ‡āļ­āļ ABS (Anti-lock Braking System) āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļšāļĢāļ ADAPTIVE BRAKE āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāļ™ HOLD āđāļĨāļ° Hill-Start Assist āļĢāļ°āļšāļšāļĢāļąāļāļĐāļēāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§ (cruise control) āđāļĨāļ°āļˆāļģāļāļąāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§ (SPEEDTRONIC) āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļ­āļēāļāļēāļĢāđ€āļŦāļ™āļ·āđˆāļ­āļĒāļĨāđ‰āļēāļ‚āļ“āļ°āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ (ATTENTION ASSIST) āđ€āļ‹āđ‡āļ™āđ€āļ‹āļ­āļĢāđŒāļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ™āļģāļĢāļ–āđ€āļ‚āđ‰āļēāļˆāļ­āļ” (PARKTRONIC) āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļāļēāļĢāļ™āļģāļĢāļ–āđ€āļ‚āđ‰āļēāļˆāļ­āļ”āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī (Parking Pilot including Active Parking Assist) āđāļĨāļ°āļāļĨāđ‰āļ­āļ‡āđāļŠāļ”āļ‡āļ āļēāļžāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āļ‚āļ“āļ°āļ–āļ­āļĒāļĢāļ– āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļĢāļđāļ›āđāļšāļšāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ DYNAMIC SELECT

āđ‚āļ”āļĒ Mercedes-Benz E 300 e āļĒāļąāļ‡āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļšāļĢāļīāļāļēāļĢ ‘Mercedes me connect’ āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāđƒāļŦāđ‰āļĄāļēāļāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđƒāļ™āļāļēāļĢāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļē āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒ āđāļĨāļ°āļœāļđāđ‰āļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ‡āđˆāļēāļĒāļ”āļēāļĒ āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ Mercedes-Benz E 300 e āđƒāļŠāđ‰āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļĨāļīāđ€āļ˜āļĩāļĒāļĄ-āđ„āļ­āļ­āļ­āļ™āļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ‚āļ™āļēāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļ 13.5 kWh āļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļēāđ€āļ”āļīāļĄāļ–āļķāļ‡ 110% āļœāļŠāļēāļ™āļāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ‹āļĨāļĨāđŒāđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļŠāļ™āļīāļ”āđƒāļŦāļĄāđˆāļ‹āļķāđˆāļ‡āļĄāļĩāļŠāđˆāļ§āļ™āļœāļŠāļĄāļ‚āļ­āļ‡āļĨāļīāđ€āļ˜āļĩāļĒāļĄ-āļ™āļīāļāđ€āļāļīāļĨ-āđāļĄāļ‡āļāļēāļ™āļĩāļŠ-āđ‚āļ„āļšāļ­āļĨāļ•āđŒ (Li NMC) āļŠāđˆāļ‡āļœāļĨāđƒāļŦāđ‰āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļˆāļēāļāļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļ 10% āļˆāļ™āđ€āļ•āđ‡āļĄāļĢāđ‰āļ­āļĒāđ€āļ›āļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ‡āļ™āļ•āđŒāđ„āļ”āđ‰āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļĢāļ°āļĒāļ°āđ€āļ§āļĨāļē 5 āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āļŦāļēāļāļŠāļēāļĢāđŒāļˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ›āļĢāļ°āļˆāļļāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ§āļ­āļĨāļĨāđŒāļ”āļšāļ­āļāļ‹āđŒāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒ āđāļĨāļ°āđƒāļŠāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰ āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļļāđˆāļ™āļ™āļĩāđ‰āļĒāļąāļ‡āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī 9 āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļ°āđāļšāļšāđƒāļŦāļĄāđˆ (9G-TRONIC) āļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļŦāđ‰āļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļĄāļēāļāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ™āļļāđˆāļĄāļ™āļ§āļĨ āđāļĨāļ°āļĨāļ”āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļĢāļšāļāļ§āļ™āđ„āļ”āđ‰āļ”āļĩāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ­āļĩāļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļĒāļąāļ‡āļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļŦāđ‰āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļĨāļ”āļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļĨāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļ°āļ”āļąāļšāđƒāļ™āļāļĢāļ“āļĩ  āļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāđ€āļĢāđˆāļ‡āđāļ‹āļ‡āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĢāļ§āļ”āđ€āļĢāđ‡āļ§ āđāļĨāļ°āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļˆāļēāļāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ 4 āļŠāļđāļšāđāļ–āļ§āđ€āļĢāļĩāļĒāļ‡ āļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļāļāļĢāļ°āļšāļ­āļāļŠāļđāļš 1,991 āļ‹āļĩāļ‹āļĩ āļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰ āļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļ–āļķāļ‡ 211 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ—āļĩāđˆ 5,500 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāđāļĢāļ‡āļšāļīāļ” 350 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢāļ—āļĩāđˆāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļĢāļ­āļš 1,200 – 4,000 āļ•āđˆāļ­āļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĨāļ°āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļœāļŠāļēāļ™āļžāļĨāļąāļ‡āļāļąāļšāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāļŠāļđāļ‡ 122 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļˆāļ°āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āđ„āļ”āđ‰ System Output āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ–āļķāļ‡ 320 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļēāļ—āļĩāđˆ 4,500 – 5,500 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļ–āļķāļ‡ 700 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢāļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰ āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļļāđˆāļ™āļ™āļĩāđ‰āļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāļ›āļĨāđˆāļ­āļĒāļāđŠāļēāļ‹āļ„āļēāļĢāđŒāļšāļ­āļ™āđ„āļ”āļ­āļ­āļāđ„āļ‹āļ”āđŒāđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 46 āļāļĢāļąāļĄāļ•āđˆāļ­āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™

āļĢāļļāđˆāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ›āļĢāļīāļĄāļēāļ•āļĢāļāļĢāļ°āļšāļ­āļāļŠāļđāļš (āļ‹āļĩāļ‹āļĩ)

āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļēāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” (āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē/

āļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ™āļēāļ—āļĩ)

āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”

(āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢāļ—āļĩāđˆāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ™āļēāļ—āļĩ)

āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡

0-100 āļāļĄ./āļŠāļĄ.

(āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ)

āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđ‚āļ”āļĒāļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ (āļāļĄ./āļŠāļĄ.)
E 300 e Avantgardeāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ 4 āļŠāļđāļš āđāļ–āļ§āđ€āļĢāļĩāļĒāļ‡1,991

320 /

4,500-5,500

7005.7250

 

Mercedes-Benz E 300 e Avantgarde āļĢāļēāļ„āļē 3,190,000 āļšāļēāļ—

  • Mercedes-Benz E 300 e Exclusive āļĢāļēāļ„āļē 3,440,000 āļšāļēāļ—
  • Mercedes-Benz E 300 e AMG Dynamic 3,770,000 āļšāļēāļ—

āļ•āļēāļĢāļēāļ‡āļĢāļēāļ„āļēāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”

AUDI | Aston Martin | BMW | Chevrolet | CITROEN |  DFSK | Ferrari | Honda (āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē) |