āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āđāļāļīāļāļĄāļīāļāļīāđāļŦāļĄāđāļāļĨāļēāļāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļāļąāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļđāļĨāđāļŪāļāļĢāļīāļ e:HEV āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄ Honda SENSING āļāļąāđāļāđāļĨāļāđāļāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĄāļāļāļāļĨāļąāļāļāļĩāđāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāļāļāļāļ§āļąāļāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļāļāļāļļāļāđāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē
āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āđāļāļīāļāļĄāļīāļāļīāđāļŦāļĄāđāļāļĨāļēāļāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļāļąāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļđāļĨāđāļŪāļāļĢāļīāļ e:HEV
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļāđāļāđāļĄāļāļīāļĨ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļŦāļĄāđāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩāđāļāļĒāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļ āđāļāļīāļāļāļąāļ§ āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āđāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ 2 āļ āļēāļĒāđāļāđāļāļ·āđāļ âāļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđâ āđāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļĢāļāđāļāļ āļđāļĄāļīāļ āļēāļāđāļāđāļāļĩāļĒāđāļĨāļ°āđāļāđāļāļĩāļĒāđāļāļĩāļĒ āļŠāļđāđāļāļĩāļāļāļąāđāļāđāļŦāđāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāļĨāļāļāļąāļ§āļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļđāļĨāđāļŪāļāļĢāļīāļ e:HEV āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļŠāđāļāļīāđāļ (Honda SENSING) āļāļąāđāļāđāļĨāļāđāļāļąāļ āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāđāļāļāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļ āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļĩāļāļāļąāđāļāļāļąāļāļĢāļļāđāļ RS āļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāđāļĨāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāđāļāļāđāđāļāļāļāđāļāļĨāļđāļāļĩāļāļĢāļāļāļāļąāļāļāļĢāđāļāļĄāļĄāļāļāļāļĨāļąāļāļāļĩāđāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāļāļāļāļ§āļąāļāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĩāļ§āļīāļāđāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāļļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļ āđāļŦāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļ āļāļāļāļŠāļāļāļāļāļąāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 253 āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļķāļ 25.6 āļāļĄ./āļĨāļīāļāļĢ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļŠāļ§āļīāļāļāđāļāļĩāđāđāļĨāļ·āļāļāđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļķāļ 3 āđāļŦāļĄāļ āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļąāļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļĩāđāļāļĢāļąāļāļāļąāļāđāļāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļđāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāļŪāļāļāļāđāļē āļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļāļēāļāļī āļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāļāđāļēāļĒāđāļāļāđāļēāđāļāļāđāļŪāļāļāđāļāļĢāļĩ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļīāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļĄāļ·āđāļāļāļļāļāđāļāļĢāļĩāđāļĄāļāļāļĒāļđāđāļŦāđāļēāļāļāļēāļāļāļąāļ§āļĢāļ (Hands-free Power Tailgate with Walk Away Close) āļāļĩāļāļāļąāđāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āļāļēāļāļī āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļāļ°āļĨāļāļāļēāļāļĨāļēāļāļāļąāļ (Hill Descent Control: HDC)
āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāļĄāļ·āļāđāļāļāđāļēāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļ Auto Brake Hold  āļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļķāļ 10 āļāļĩ āđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļ 5 āļāļĩ āđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ** āļāđāļ§āļĒāļĢāļēāļāļēāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāļāļēāļĢāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāđāļģāļāļ§āđāļē 990,000 āļāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļīāļāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļĨāļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļāļāļŠāļīāļāļāļīāđāđāļāđāļāļĩāđāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļŪāļāļāļāđāļēāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 5 āļāļĪāļĻāļāļīāļāļēāļĒāļ 2564 āļāļąāđāļāđāļāđāđāļ§āļĨāļē 11.00 āļ. â āļ§āļąāļāļāļĩāđ 18 āļāļĪāļĻāļāļīāļāļēāļĒāļ 2564 āđāļ§āļĨāļē 19.00 āļ.** āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļąāļāļāļĢāļĩ āļāļļāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļāđāļāđāļ Utility Package āđāļāļĒāļāļ°āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļĢāļēāļāļēāđāļĨāļ°āđāļāļīāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢ āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 19 āļāļĪāļĻāļāļīāļāļēāļĒāļ 2564
āļāļēāļĒāđāļāļĢāļīāļĒāļļāļāļī āļāļēāļāļēāļāļļāļĢāļ° āļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāđāļĨāļ°āļāļĩāļāļĩāđāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļāđāļāđāļĄāļāļīāļĨ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē âāļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āļāļ·āļāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļēāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļąāđāļ§āđāļĨāļ āđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļĄāļ·āđāļāļāļĩ 2557 āļāļķāđāļāļāļ·āļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļēāļāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĢāļąāđāļāļŠāļģāļāļąāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļĒāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāđāļĢāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāļĄāļēāđāļāļīāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļāļāļēāļāļāļĨāļēāļ āđāļĨāļ°āđāļāļīāļĄāđāļāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļĢāļāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩāđāļŦāđāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļāļĒāļāļĨāļāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļē 7 āļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāļāļĨāļēāļāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļāļāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāļāļĩāđ āļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļāļēāļĒāļŠāļ°āļŠāļĄāļĢāļ§āļĄāļāļ§āđāļē 100,000 āļāļąāļâ
âāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļāļķāļāđāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļĢāļāđāļāļ āļđāļĄāļīāļ āļēāļāđāļāđāļāļĩāļĒāđāļĨāļ°āđāļāđāļāļĩāļĒāđāļāļĩāļĒāļāļĩāđāļāļ°āđāļāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§ āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āđāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ 2 āļ āļēāļĒāđāļāđāļāļ·āđāļ āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāđāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļĢāļāđāļāđāļĨāļāļāļĩāđāđāļāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĢāļļāđāļ RS āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāđāļāļāđāļŠāļļāļāđāļāļāļāđāļāļĨāļđāļāļĩāļ āđāļāļĒāļāļąāļāđāļāđāļāļāđāļēāļ§āļŠāļģāļāļąāļāļāļĩāđ āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āļāļ°āļĄāļēāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļēāļāļāļāļēāļĢāļāđāđāļŦāļĄāđāļāļķāđāļāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļŠāļēāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļđāļĨāđāļŪāļāļĢāļīāļ e:HEV āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļŠāđāļāļīāđāļ āđāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļļāļāļāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļâ
āļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļ āļŠāļĢāđāļēāļāļāļąāļ§āļāļāļāļĩāđāđāļāļāļāđāļēāļ
āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļāļĩāđāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļąāļ§āļāļāļŠāđāļāļĨāđāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļ āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļĩāđāļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§āđāļāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļđāđāļāđ āļāļķāļāļāļđāļāļāļļāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđāļŠāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļ (āļĢāļļāđāļ e:HEV EL) āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļŠāļĩāļāļģāđāļāļē (āļĢāļļāđāļ e:HEV E) āļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļāļąāļāđāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āđāļāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļ§āļĨāļēāļāļĨāļēāļāļ§āļąāļāđāļāļ LED āđāļāļāļąāļāļŦāļĄāļāļāļāļđāđāļŦāļāđāļēāđāļāļ LED (āļĢāļļāđāļ e:HEV EL āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļ e:HEV RS) āļāļąāļāļāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļŦāļĨāļąāļāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļēāļĒāđāļāļ LED Light Strip āļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļāļąāļāđāļāđāļāļĢāļāđāļāđāļāđāļŠāđāļāđāļāļ§āļĒāļēāļ§ āļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ āļāļĩāļāļāļąāđāļāļŠāļāļāļĒāđāļĨāļāļĢāđāļŦāļĨāļąāļāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļŠāļēāļāļēāļāļēāļĻāļāļĢāļĩāļāļāļĨāļēāļĄ āđāļĨāļ°āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđ āļāļāļēāļ 17 āļāļīāđāļ§ (āļĢāļļāđāļ e:HEV E āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļ e:HEV EL) āļŠāļ°āļāđāļāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāđāļ§āļĒāđāļĨāđāļāđ H Mark āļāļāđāļāđāļāļāļĢāļāļ
āļŠāļĩāļāđāļē āđāļĨāļ°āļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ e:HEV āļāļĩāđāļāđāļēāļāļāđāļēāļĒ
āļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāđāļĨāļāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĢāļļāđāļ RS āļāļĩāđāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāđāļāļāļĩāļāļāļąāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļāļāđāļāļĨāļđāļāļĩāļ āļāļāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāļĢāļāļāļāļąāļ āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļāļĢāđāļĄāļĩāļĒāļĄāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ RS āļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ AMP UP āļāļāļāļąāļāļāļāļŦāļāđāļēāļāđāļēāļāļĨāđāļēāļāļāļąāļāļāļāļŦāļāđāļē-āļŦāļĨāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļĒāļāļąāļāļāļĢāļ°āđāļāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļāļŠāļĩāļāļģāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ LED Sequential āđāļāļāđāļēāļĒāđāļāļ LED Light Strip āļŠāļĩ Smoke āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāļĩāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļāļēāļ 18 āļāļīāđāļ§ āđāļāļĒāļĄāļļāļĄāļĄāļāļāđāļŦāļĄāđāļāđāļ§āļĒāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāļāļēāđāļāļĢāļēāļĄāļē (Panoramic Glass Roof) āļāļīāđāļĻāļĐāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļāļąāļāļŠāļĩāļ āļēāļĒāļāļāļāļŠāļĩāđāļāļāļāļīāļāđāļāļāđ āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļŠāļĩāļāļģāļŠāđāļāļĨāđāļāļđāđāļāļ āļŠāļ°āļāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļāļĩāļāļāļąāđāļ āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļēāļ°āļŦāļāļąāļāļŠāļĩāļāļģāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāđāļēāļĒāļŠāļĩāđāļāļāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļāđāļāļĢāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļāļāļąāļāđāļĢāđāļāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļŠāļĩāļāļģāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāđāļēāļĒāļŠāļĩāđāļāļ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļāļąāđāļāļŦāđāļāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāđāļēāļĒ
āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļļāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļĨāļ°āļāļąāļĻāļāļ§āļīāļŠāļąāļĒāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ* āļāļāļāļĢāļĢāļāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāļŠāđāļāļĨāđāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩāđāļ§āđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī (Automatic Air Conditioning) āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļ Air Diffusion System āđāļāļĒāļāđāļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĄāļāļāļāļīāļĻāļāļēāļāļĨāļĄāļāļĩāđāļŦāļĄāļļāļāđāļ§āļĩāļĒāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ āļāļĢāļ°āļāļēāļĒāļĨāļĄāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļąāđāļ§āļāļķāļāļāļąāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļāđāļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļāļāļŦāļĨāļąāļ (āļĢāļļāđāļ e:HEV EL āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļ e:HEV RS) āđāļāļĒāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļēāļ°āļŦāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđāļŠāļĩāļāļģ āđāļĨāļ°āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāđāļĒāļāļāļąāļāđāļāļ 60:40 āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāđ 3 āļĢāļđāļāđāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļŦāđāļāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāđāļēāļĒāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āđāļāđāđāļāđ
- Utility Mode: āđāļāļēāļ°āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļąāđāļ 2 āļāđāļēāļāļāļĢāļąāļāļāļąāļāđāļĢāļĩāļĒāļ āđāļāļīāđāļĄāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ āļāļķāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļāļēāļ°āļāļāļāļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāđāđāļāļēāļ°āļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāļĨāļāđāļāļ§āļĢāļēāļāđāļāđāđāļĢāļĩāļĒāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāđāļēāļāļāđāļēāļĒ
- Long Mode: āđāļāļēāļ°āļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļĢāļąāļāļāļąāļ āđāļāļīāđāļĄāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļāļāđāļāđāļāļ§āļĒāļēāļ§
- Tall Mode: āđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļāļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāđāļāļēāļ°āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļķāđāļ āđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļāļāđāļāđāļāļ§āļŠāļđāļ āļāļķāđāļāļĄāļĩāđāļāļĩāļĒāļ āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āļĢāļļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāđāļāļēāļ°āđāļāđāļŦāļĄāļāļāļĩāđāđāļāđ
āļāļĢāđāļāļĄāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđ āļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ* āļāļēāļāļī āđāļŦāļĄāđ āļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāļāđāļēāļĒāđāļāļāđāļēāđāļāļāđāļŪāļāļāđāļāļĢāļĩ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļīāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļĄāļ·āđāļāļāļļāļāđāļāļĢāļĩāđāļĄāļāļāļĒāļđāđāļŦāđāļēāļāļāļēāļāļāļąāļ§āļĢāļ (Hands-free Power Tailgate with Walk Away Close) āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļēāļ 8 āļāļīāđāļ§ āđāļāļ Advanced Touch āļĢāļāļāļĢāļąāļ Apple CarPlayāđāļĨāļ° Android Auto āđāļĨāļ°āļĢāļāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļāļŠāļąāđāļāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŠāļĩāļĒāļ Siri āđāļĨāļ° Android Auto  āļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāļāļĢāđāļāļĄāļŦāļāđāļēāļāļāđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļ TFT āļāļāļēāļ 7 āļāļīāđāļ§ āļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒ (Wireless Charger) āļĨāļģāđāļāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļģāļāļ§āļ 8 āļāļģāđāļŦāļāđāļ āđāļāļāđāļēāļāļŦāļāļąāļāļŠāļ·āļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļ LED āđāļāļīāļ-āļāļīāļāđāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāđāļēāļāļāļāļāļąāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē 8 āļāļīāļĻāļāļēāļ āļāđāļāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ USB āļāļģāļāļ§āļ 4 āļāđāļāļ  āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļāļāļĄāļąāļĨāļāļīāļāļąāļāļāđāļāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļļāđāļĄāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļ āļāļļāđāļĄāļĢāļąāļ-āļ§āļēāļāļŠāļēāļĒāđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđ āđāļĨāļ°āļāļļāđāļĄāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° Honda SENSING āđāļĨāļ° āļŪāļāļāļāđāļē āļāļāļāđāļāļ (Honda CONNECT) āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļģāļāļēāļāļāđāļēāļāđāļāļāļāļĨāļīāđāļāļāļąāļāļāļāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāļ
āļāļĨāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļāļēāļĒāļāļĩāđāđāļĢāđāļāļĩāļāļāļģāļāļąāļ āļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļāļāļāļļāļāđāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē
āļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļāļĢāļēāļāļāļāļēāļĢāļāđāļŠāļģāļāļąāļ āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļđāļĨāđāļŪāļāļĢāļīāļ e:HEV āļāļĩāđāļāļŠāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļąāļāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļāļāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē 2 āļāļąāļ§ āđāļāđāđāļāđāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļāļĩāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļŠāđāļāļāđāļē (Motor Generator) āđāļĨāļ°āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļāļĩāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļ (Motor Drive) āļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļēāļ 1.5 āļĨāļīāļāļĢ Atkinson-Cycle DOHC i-VTEC 4 āļŠāļđāļ 16 āļ§āļēāļĨāđāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāļąāļāļĢāļēāļāļāđāļāļĢāļāļąāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāđāļē (E-CVT) āđāļĨāļ°āļāļļāļāļŦāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° (Intelligent Power Unit – IPU) āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĨāļīāđāļāļĩāļĒāļĄ-āđāļāļāļāļ āļāļķāđāļāļĄāļĩāļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāļēāđāļĨāļ°āļāļāļēāļāļāļ°āļāļąāļāļĢāļąāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļļāđāļāđāļĨāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ āļāļĩāļāļāļąāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāđāļēāļŠāļđāđāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļāļĒāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĩāđ āđāļāļĒāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļāļąāđāļ 2 āļāļąāļ§ āļĄāļāļāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāđāļāđāļāļķāļ 131 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļāļāļŠāļāļāļāļāļąāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 253 āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 0-3,500 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļŦāđāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļķāļ 25.6 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĨāđāļāļĒāļāđāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāļāļāļāđāļāļāđāđāļāļĩāļĒāļ 94 āļāļĢāļąāļĄ/āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āđāļāļĒāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļđāļĨāđāļŪāļāļĢāļīāļ e:HEV āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļēāļāļāļĨāļēāļ āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļļāļāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđ āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 3 āđāļŦāļĄāļ āđāļāđāđāļāđ āđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē (EV Drive Mode) āđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ (Hybrid Drive Mode) āđāļĨāļ°āđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ (Engine Drive Mode)
āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒāļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļŠāļ§āļīāļāļāđāļāļąāļāļāđāļāļąāļ Drive Mode āļāļĩāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāđāļēāļĒāļāļēāļĒāļāļēāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢ āļāļķāđāļāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 3 āđāļŦāļĄāļ āđāļāđāđāļāđ
- ECON Mode: āđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŦāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļēāļĢ
āļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļāļēāļĄāļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ - Normal Mode: āđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļāļāļāļī āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļēāļāđāļāļĒāļāļąāđāļ§āđāļ
- Sport Mode: āđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŦāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļāļāļŠāļāļāļ
āļāļēāļĢāđāļĢāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļŠāļāļļāļāđāļĢāđāļēāđāļ
āļāļĨāļąāļāļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļāļļāļāļāđāļēāļ§āđāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĄāļąāđāļāđāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ
āļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° Honda SENSING āļāļĩāđāļāļģāļāļēāļāļāđāļēāļāļāļĨāđāļāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļāļāļ§āđāļēāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē āļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ§āļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļāđāļāļīāļāļāļāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđ āļāļąāļāļāļĩāđ
- āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ (Collision Mitigation Braking System: CMBS)
- āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļāđāļŦāđāļāļĒāļđāđāđāļāļāđāļāļāļāļēāļāđāļāļīāļāļĢāļ (Lane Keeping Assist System: LKAS)
- āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāđāļĨāļ°āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļĄāļ·āđāļāļĢāļāļāļāļāļāļāļāļāđāļāļāļāļēāļāđāļāļīāļāļĢāļ (Road Departure Mitigation System with Lane Departure Warning: RDM with LDW)
- āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāđāļāļŠāļđāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī (Auto High-Beam: AHB)
- āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļāđāļāļĢāļāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļēāļĄāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāđāļģ (Adaptive Cruise Control with Low-Speed Follow: ACC with LSF)
- āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāđāļĄāļ·āđāļāļĢāļāļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĩāđ (Lead Car Departure Notification System: LCDN)
āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāļāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ* āļāļēāļāļī āļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŪāļāļāļāđāļēāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļāļ°āļĨāļāļāļēāļāļĨāļēāļāļāļąāļ (Hill Descent Control: HDC) āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļ°āļĨāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļĢāļāļāļĩāđāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ (Deceleration Paddle Selectors) āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāļĄāļ·āļāđāļāļāđāļē (Electric Parking Brake) āļĢāļ°āļāļ Auto Brake Hold āļĢāļ°āļāļāđāļŠāļāļāļ āļēāļāļĄāļļāļĄāļāļąāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļāļāļ°āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļĨāļ (Honda LaneWatch) āļĢāļ°āļāļāļĨāđāļāļāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļĄāļ·āđāļāļāļļāļāđāļāļĢāļĩāđāļĄāļāļāļĒāļđāđāļŦāđāļēāļāļāļēāļāļāļąāļ§āļĢāļ (Walk Away Auto Lock) āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāļāļēāļāđāļāđāļĄāļāļąāļāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļ·āļāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ (Front and Rear Passenger Seat Belt Reminder) āđāļāđāļāļ·āļāļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ (Rear Seat Reminder) āđāļāđāļāļāđāļ
āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 3 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āđāļāđāđāļāđ
- āļĢāļļāđāļ e:HEV RSÂ Â āļĢāļēāļāļēāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļģāļāļ§āđāļē Â 1,200,000 āļāļēāļ
- āļĢāļļāđāļ e:HEV ELÂ Â Â āļĢāļēāļāļēāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļģāļāļ§āđāļē Â 1,100,000 āļāļēāļ
- āļĢāļļāđāļ e:HEV EÂ Â Â Â āļĢāļēāļāļēāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļģāļāļ§āđāļēÂ Â Â 990,000 āļāļēāļ
āļŠāļĩāļ āļēāļĒāļāļāļ āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ5 āļŠāļĩ āđāļāđāđāļāđ āļŠāļĩāđāļāļāļāļīāļāđāļāļāđ (āđāļĄāļāļąāļĨāļĨāļīāļ) āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļŠāļĩāļāļģāļŠāđāļāļĨāđāļāļđāđāļāļ (āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ e:HEV RS) āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒ āļŠāļĩāđāļŦāļĄāđ āļŠāļĩāļāļēāļ§āļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļāļąāļāđāļĨāļāđ (āļĄāļļāļ) āđāļĨāļ°āļŠāļĩāđāļāļēāđāļĄāļāļīāđāļāļāļĢāļāļĒāļāđ (āđāļĄāļāļąāļĨāļĨāļīāļ) āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļŠāļĩāļāļēāļ§āđāļāļĨāļāļīāļāļąāļĄ (āļĄāļļāļ) āđāļĨāļ°āļŠāļĩāļāļģāļāļĢāļīāļŠāļāļąāļĨ (āļĄāļļāļ) āđāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ
āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āđāļāļĒ āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļķāļ 10 āļāļĩ āđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļ 5 āļāļĩ āđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ** āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļāļĩāđāđāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļēāļāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāđāļĨāļ°āļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŪāļāļāļāđāļē 229 āđāļŦāđāļāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ
āļāļīāđāļĻāļĐ āļĨāļđāļāļāđāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĨāļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļāļāļŠāļīāļāļāļīāđ āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 5 āļāļĪāļĻāļāļīāļāļēāļĒāļ 2564 āļāļąāđāļāđāļāđāđāļ§āļĨāļē 11.00 āļ. â āļ§āļąāļāļāļĩāđ 18 āļāļĪāļĻāļāļīāļāļēāļĒāļ 2564 āđāļ§āļĨāļē 19.00 āļ. āļāļēāļāļāļąāđāļāļāļģāļāļēāļĢāļāļāļāđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļĢāļāļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 19 āļāļĪāļĻāļāļīāļāļēāļĒāļ 2564 â 31 āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ 2564** āļĢāļąāļāļāļĢāļĩāļāļļāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļāđāļāđāļ Utility Package āļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļŠāđāļāļāļāļāđāļēāļĒāļĢāļ āļĄāļđāļĨāļāđāļē 1,100 āļāļēāļ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļāļĒāđāļāļēāļ°āļāļāļąāļāļāļīāļāļŦāļĨāļąāļ āļĄāļđāļĨāļāđāļē 1,700 āļāļēāļ āļĢāļ§āļĄāļĄāļđāļĨāļāđāļē 2,800 āļāļēāļ
āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļĢāļēāļāļēāđāļĨāļ°āđāļāļīāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļ āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 19 āļāļĪāļĻāļāļīāļāļēāļĒāļ 2564 āļāļĩāđ āļāđāļēāļāļāļēāļ LIVE āļāđāļēāļĒāļāļāļāļŠāļāļāļāļāđāļĨāļāđāļāļēāļ Facebook Fanpage āđāļĨāļ° YouTube Channel: Honda Thailand āļāļąāđāļāđāļāđāđāļ§āļĨāļē 10.00 āļ. āđāļāđāļāļāđāļāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāđāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļąāļ āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āđāļāđāļāļĩāđāļāļđāļāļŪāļāļāļāđāļē (A14) āđāļāļāļēāļāļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 38 (Motor Expo 2021) āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 2 â 12 āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ 2564 āļ āļāļēāļāļēāļĢāļāļēāđāļĨāļāđāļāļāļĢāđāļŪāļāļĨāļĨāđ 2 āļāļīāļĄāđāļāđāļ āđāļĄāļ·āļāļāļāļāļāļāļēāļāļĩ
āļŠāļāļāļāļēāļĄāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļāļĢāļķāļāļĐāļēāļāļēāļĢāļāļēāļĒāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļŪāļāļāļāđāļēāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĢāļķāļāļĐāļēāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļāļēāļāļāļāļāđāļĨāļāđāļāđāļēāļāđāļ§āđāļāđāļāļāđ www.honda.co.th āļŦāļĢāļ·āļāļāļīāļāļāđāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļāļĄāļđāļĨāļŪāļāļāļāđāļē 24 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļāļĢ 0 2341 7777 āļŦāļĢāļ·āļāļāđāļēāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāđāļāļĩāđ www.honda.co.th/hrvehev