āļžāļĢāļĩāļ§āļīāļ§āļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļēāļ‡āđ€āļĢāļĩāļĒāļš FIA World Endurance Championship WEC āļŠāļ™āļēāļĄāļ—āļĩāđˆ 4 āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ Le Mans 24 āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļāļĢāļąāđˆāļ‡āđ€āļĻāļŠ

āļžāļĢāļĩāļ§āļīāļ§āļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļēāļ‡āđ€āļĢāļĩāļĒāļš FIA World Endurance Championship WEC āļŠāļ™āļēāļĄāļ—āļĩāđˆ 4

āļ—āļĩāļĄ Porsche Penske Motorsport āļĄāļĩāđ€āļ›āđ‰āļēāļŦāļĄāļēāļĒāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āđƒāļ™āļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļ„āļĢāļšāļĢāļ­āļš 100 āļ›āļĩ Le Mans 24 āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āđāļĨāļ°āļ„āļĢāļšāļĢāļ­āļš 75 āļ›āļĩ āļāļēāļĢāļ–āļ·āļ­āļāļģāđ€āļ™āļīāļ”āļ‚āļ­āļ‡āđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒāļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļŦāļĢāļđāļˆāļēāļāđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āļŠāļ•āļļāđŠāļ—āļāļēāļĢāđŒāļ—  āđāļĨāļ°āļ™āļąāđˆāļ™āļ„āļ·āļ­āļŠāļąāļĒāļŠāļ™āļ°āļšāļ™āļŠāļ™āļēāļĄ Circuit des 24 Heures āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ‚āļ­āļāļēāļŠāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļ­āļąāļ™āļ”āļļāđ€āļ”āļ·āļ­āļ”āđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™ Hypercar class āļ›āļ­āļĢāđŒāđ€āļŠāđˆāļŠāđˆāļ‡āļĢāļ–āđāļ‚āđˆāļ‡ hybrid prototype 3 āļ„āļąāļ™ āļˆāļēāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ North American IMSA WeatherTech SportsCar Championship āđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ—āļąāļžāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļˆāļēāļāđ€āļ”āļīāļĄāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ­āļĒāļđāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ 2 āļ„āļąāļ™āđƒāļ™āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ FIA WEC āļĢāļ–āđāļ‚āđˆāļ‡ LMDh āļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡ 700 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē (515 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ) āļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āļāļēāļĢāļāļģāļāļąāļšāļ”āļđāđāļĨāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđƒāļāļĨāđ‰āļŠāļīāļ”āļ‚āļ­āļ‡āļ—āļĩāļĄāļŠāļ™āļąāļšāļŠāļ™āļļāļ™āļˆāļēāļāđ‚āļĢāļ‡āļ‡āļēāļ™ āđāļĨāļ°āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļŠāļĩāļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡āļžāļīāđ€āļĻāļĐ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļēāļĢāļĢāļ°āļĨāļķāļāļ–āļķāļ‡āđ€āļāļĩāļĒāļĢāļ•āļīāļ›āļĢāļ°āļ§āļąāļ•āļīāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāđ€āļĢāđ‡āļˆāļ‚āļ­āļ‡āļ›āļ­āļĢāđŒāđ€āļŠāđˆāđƒāļ™āļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ Le Mans

āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļāļēāļĢāļ—āļ”āļŠāļ­āļšāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āļ—āļĩāđˆāļŠāļ™āļēāļĄ Watkins Glen (āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļŠāļŦāļĢāļąāļāļ­āđ€āļĄāļĢāļīāļāļē) Le Castellet (āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļāļĢāļąāđˆāļ‡āđ€āļĻāļŠ) āđāļĨāļ° Monza (āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļ­āļīāļ•āļēāļĨāļĩ) āļ—āļĩāļĄ Porsche Penske Motorsport āđ„āļ”āđ‰āđ€āļ•āļĢāļĩāļĒāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļ™āļ—āļļāļāļ”āđ‰āļēāļ™āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĢāļąāļšāļĄāļ·āļ­āļāļąāļšāļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļ—āļĩāđˆāđƒāļŠāđ‰āđ€āļ§āļĨāļēāļ–āļķāļ‡ 24 āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āļ—āļĩāđˆāļāļģāļĨāļąāļ‡āļˆāļ°āđ€āļāļīāļ”āļ‚āļķāđ‰āļ™āđ€āļĢāđ‡āļ§āđ†āļ™āļĩāđ‰ āļ—āļĩāļĄāđāļ‚āđˆāļ‡āļ­āļīāļŠāļĢāļ°āļˆāļēāļāļŠāļŦāļĢāļēāļŠāļ­āļēāļ“āļēāļˆāļąāļāļĢ Hertz Team Jota āļŠāđˆāļ‡āļĢāļ–āđāļ‚āđˆāļ‡āļ›āļ­āļĢāđŒāđ€āļŠāđˆ 963 āļĨāļ‡āđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ—āļąāļžāđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄāđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” āļŠāļ‡āļ„āļĢāļēāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāđˆāļ§āļ‡āļŠāļīāļ‡āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āļŠāļ™āļ°āđ€āļĨāļīāļĻ overall āđƒāļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ™āļĩāđ‰ āļ›āļ­āļĢāđŒāđ€āļŠāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āđ€āļœāļŠāļīāļāļŦāļ™āđ‰āļēāļāļąāļšāļ„āļđāđˆāđāļ‚āđˆāļ‡āļˆāļēāļāļœāļđāđ‰āļœāļĨāļīāļ•āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļēāļĒāļ­āļ·āđˆāļ™ āļ­āļēāļ—āļī  Ferrari, Cadillac, Toyota āđāļĨāļ° Peugeot

Thomas Laudenbach āļĢāļ­āļ‡āļ›āļĢāļ°āļ˜āļēāļ™āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļœāļđāđ‰āļāļģāļāļąāļšāļ”āļđāđāļĨāļŠāđˆāļ§āļ™āļ‡āļēāļ™ Porsche Motorsport  āļāļĨāđˆāļēāļ§āļ§āđˆāļē “āļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ Le Mans 24 āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 100 āļ™āļąāļšāđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļīāļˆāļāļĢāļĢāļĄāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāļ„āļąāļāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĒāļīāđˆāļ‡ āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļāļąāļšāļ›āļ­āļĢāđŒāđ€āļŠāđˆ āļĪāļ”āļđāļāļēāļĨāļ™āļĩāđ‰āđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļĢāļēāļ„āļĢāļšāļĢāļ­āļšāļāļēāļĢāļāđˆāļ­āļ•āļąāđ‰āļ‡ 75 āļ›āļĩ āđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāļœāļđāđ‰āļœāļĨāļīāļ•āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļēāļĒāđƒāļ”āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāđ€āļāļĩāļĒāļĢāļ•āļīāļ›āļĢāļ°āļ§āļąāļ•āļīāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāđ€āļĢāđ‡āļˆāđƒāļ™āļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™ Le Mans āļĒāļīāđˆāļ‡āđƒāļŦāļāđˆāđ€āļ—āļĩāļĒāļšāđ€āļ—āđˆāļēāļāļąāļšāļ›āļ­āļĢāđŒāđ€āļŠāđˆ āđ€āļĢāļēāđ€āļ„āļĒāđ€āļ›āđ‡āļ™āđāļŠāļĄāđ€āļ›āļĩāđ‰āļĒāļ™ overall āļĄāļēāđāļĨāđ‰āļ§āļ–āļķāļ‡ 19 āļŠāļĄāļąāļĒ āđāļĨāļ°āđāļŠāļĄāđ€āļ›āļĩāđ‰āļĒāļ™āđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™āļ•āđˆāļēāļ‡ āđ† āļ­āļĩāļāļ–āļķāļ‡ 110 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡ āđāļ™āđˆāļ™āļ­āļ™āļ§āđˆāļēāļĄāļąāļ™āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđ„āļĄāđˆāļŠāļīāđ‰āļ™āļŠāļļāļ” āđ€āļĢāļēāļāļģāļĨāļąāļ‡āļĄāļļāđˆāļ‡āļĄāļąāđˆāļ™āļāļąāļšāļāļēāļĢāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāđ€āļĢāđ‡āļˆāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 20 āļšāļ™āļœāļ·āļ™āđāļœāđˆāļ™āļ”āļīāļ™ Sarthe āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļāļĢāļąāđˆāļ‡āđ€āļĻāļŠ āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ‚āļ­āļāļēāļŠāļ„āļĢāļšāļĢāļ­āļšāļ­āļąāļ™āļĒāļīāđˆāļ‡āđƒāļŦāļāđˆ āđ€āļĢāļēāļŠāđˆāļ‡āļĢāļ–āđāļ‚āđˆāļ‡āļ›āļ­āļĢāđŒāđ€āļŠāđˆ 963 āļ–āļķāļ‡ 3 āļ„āļąāļ™āļˆāļēāļāļ—āļĩāļĄāđ‚āļĢāļ‡āļ‡āļēāļ™ āļĒāļīāđˆāļ‡āđ„āļ›āļāļ§āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™ āļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļĢāļ–āđāļ‚āđˆāļ‡ prototype āļˆāļēāļ Weissach āđ‚āļ”āļĒāļ—āļĩāļĄāđāļ‚āđˆāļ‡āļ­āļīāļŠāļĢāļ° Hertz Team Jota āļĨāļ‡āļŠāļ™āļēāļĄāđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄāļ­āļĩāļāļ”āđ‰āļ§āļĒ āđ€āļĢāļēāļŦāļ§āļąāļ‡āļ§āđˆāļēāļˆāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ•āđˆāļ­āļŠāļđāđ‰āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāđˆāļ§āļ‡āļŠāļīāļ‡āļŠāļąāļĒāļŠāļ™āļ°āđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĩāđˆāļĒāļ§āļāļąāļ™āļ”āļļāđ€āļ”āļ·āļ­āļ”āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡ Hypercar class”

Urs Kuratle āļœāļđāđ‰āļ­āļģāļ™āļ§āļĒāļāļēāļĢ Factory Motorsport LMDh āļāļĨāđˆāļēāļ§ “āđ€āļĢāļēāļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāļ•āļ·āđˆāļ™āđ€āļ•āđ‰āļ™āļĄāļēāļāļāļąāļšāļ§āļēāļĢāļ°āļ„āļĢāļšāļĢāļ­āļšāļŠāļļāļ”āļĒāļīāđˆāļ‡āđƒāļŦāļāđˆāđƒāļ™āļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™ Le Mans āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ™āļĩāđ‰  āđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ‡āļāļēāļĢāļ—āļ”āļŠāļ­āļš āļ—āļĩāļĄ Porsche Penske Motorsport āļĄāļĩāļāļēāļĢāđ€āļ•āļĢāļĩāļĒāļĄāļ•āļąāļ§āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ°āļšāļšāđāļšāļšāđāļœāļ™ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĢāļąāļšāļĄāļ·āļ­āļāļąāļšāļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļŠāļģāļ„āļąāļāļ—āļĩāđˆāļĢāļ­āļ­āļĒāļđāđˆāļ‚āđ‰āļēāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļē āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ„āļĢāļāđ‡āļ•āļēāļĄ āļŠāļīāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ„āļļāļ“āļ—āļģāđ„āļ”āđ‰āļĄāļĩāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āļˆāļģāļĨāļ­āļ‡āļ āļēāļžāļ‚āļ­āļ‡āļŠāļ™āļēāļĄ Circuit des 24 Heures āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ‚āđ‰āļ­āļˆāļģāļāļąāļ”āļĄāļēāļāļĄāļēāļĒāđ„āļĄāđˆāđ€āļŦāļĄāļ·āļ­āļ™āļŠāļ™āļēāļĄāļ­āļ·āđˆāļ™ āđ€āļĢāļēāđ€āļ„āļĒāļ§āļīāđˆāļ‡āļ—āļ”āļŠāļ­āļšāļ—āļĩāđˆ Le Mans āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļŦāļ™āļąāļāļŦāļ™āđˆāļ§āļ‡ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ›āļĢāļąāļšāđāļ•āđˆāļ‡āļĢāļ–āđāļ‚āđˆāļ‡āļ›āļ­āļĢāđŒāđ€āļŠāđˆ 963 āļ—āļąāđ‰āļ‡ 3 āļ„āļąāļ™ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ§āļīāđˆāļ‡āļšāļ™ high-speed circuit āļ‚āļ“āļ°āļ™āļĩāđ‰āđ€āļĢāļēāļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđ„āļĄāđˆāļ­āļēāļˆāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļ”āļļāļĨāđƒāļ™āđāļ‡āđˆāļ‚āļ­āļ‡āļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āđƒāļ™āļĢāļ–āđāļ‚āđˆāļ‡ Hypercar class āđāļ•āđˆāļŠāļīāđˆāļ‡āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāđ€āļĢāļēāļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāđ„āļ”āđ‰ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ–āđāļ‚āđˆāļ‡āļ›āļ­āļĢāđŒāđ€āļŠāđˆ 963 āļ—āļąāđ‰āļ‡ 3 āļ„āļąāļ™āļˆāļēāļāļ—āļĩāļĄāđ‚āļĢāļ‡āļ‡āļēāļ™ āđāļĨāļ°āļ­āļĩāļ 1 āļ„āļąāļ™āļˆāļēāļāļ—āļĩāļĄāđāļ‚āđˆāļ‡āļ­āļīāļŠāļĢāļ° Hertz Team Jota āđ€āļĢāļēāļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļŠāļ–āļēāļ™āļāļēāļĢāļ“āđŒāļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđ€āļ—āđˆāļēāļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ„āļ›āđ„āļ”āđ‰â€

Jonathan Diuguid āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļœāļđāđ‰āļˆāļąāļ”āļāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡ Porsche Penske Motorsport āļāļĨāđˆāļēāļ§ “āļāļēāļĢāļ—āļļāđˆāļĄāđ€āļ—āđāļĢāļ‡āļāļēāļĒāđāļĢāļ‡āđƒāļˆāļĢāđˆāļ§āļĄāļāļąāļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ•āđ‡āļĄāļ—āļĩāđˆāļ‚āļ­āļ‡āļ—āļĩāļĄāļ‡āļēāļ™āļˆāļēāļāļŠāļ­āļ‡āļŸāļēāļāļāļąāđˆāļ‡āļĄāļŦāļēāļŠāļĄāļļāļ—āļĢāđāļ­āļ•āđāļĨāļ™āļ•āļīāļāļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĢāļēāđ„āļ”āđ‰āļāđ‰āļēāļ§āđ€āļ‚āđ‰āļēāļĄāļēāļ–āļķāļ‡āļˆāļļāļ”āļ™āļĩāđ‰  āđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļĢāļ–āđāļ‚āđˆāļ‡ 1 āļ„āļąāļ™ āļœāđˆāļēāļ™āļāļēāļĢāļˆāļąāļ”āđ€āļ•āļĢāļĩāļĒāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļ™ Mooresville āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļŠāļŦāļĢāļąāļāļ­āđ€āļĄāļĢāļīāļāļē āđāļĨāļ°āļ­āļĩāļ 2 āļ„āļąāļ™āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™ Mannheim āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ€āļĒāļ­āļĢāļĄāļ™āļĩ āļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āļāļēāļĢāļ”āļģāđ€āļ™āļīāļ™āļ‡āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ—āļĩāļĄāđāļ‚āđˆāļ‡āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļ™āļąāđˆāļ™āļ„āļ·āļ­ Porsche Penske Motorsport āļŠāđˆāļ§āļ™āļ­āļ·āđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļĨāļ·āļ­āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ”āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļ•āļĢāļĩāļĒāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ•āļēāļĄāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” āļ–āļķāļ‡āļ•āļ­āļ™āļ™āļĩāđ‰āđ€āļĢāļēāļ•āđˆāļēāļ‡āļšāļĢāļĢāļĨāļļāļ āļēāļĢāļāļīāļˆāļ—āļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ Weissach āđāļĨāļ° Watkins Glen āļŠāđˆāļ§āļ™āļĢāļ–āđāļ‚āđˆāļ‡āļ›āļ­āļĢāđŒāđ€āļŠāđˆ 963 āļ—āļąāđ‰āļ‡ 3 āļ„āļąāļ™āļāļģāļĨāļąāļ‡āđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āđ„āļ›āļĒāļąāļ‡ Le Mans 24 āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™ endurance āļ—āļĩāđˆāļĒāļīāđˆāļ‡āđƒāļŦāļāđˆāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āļ‚āļ­āļ‡āļĪāļ”āļđāļāļēāļĨ āđāļĢāļ‡āļāļ”āļ”āļąāļ™āļ•āđˆāļēāļ‡ āđ† āļ–āļēāđ‚āļ–āļĄāđ€āļ‚āđ‰āļēāļĄāļēāđƒāļ™āļ—āļļāļāļ—āļēāļ‡ āļāļēāļĢāļžāļīāļŠāļīāļ•āļŠāļąāļĒāđƒāļ™āļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™ Le Mans 24 āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 100  āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļēāļĢāđ€āļ‰āļĨāļīāļĄāļ‰āļĨāļ­āļ‡āļ§āļēāļĢāļ°āļ„āļĢāļšāļĢāļ­āļš 75 āļ›āļĩ āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ›āļ­āļĢāđŒāđ€āļŠāđˆ āļ„āļ·āļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļāļąāļ™āļ—āļĩāđˆāļāļĨāļēāļĒāđ€āļ›āđ‡āļ™āļˆāļĢāļīāļ‡āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļžāļ§āļāđ€āļĢāļēāļ—āļļāļāļ„āļ™ āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ„āļĢāļāđ‡āļ•āļēāļĄ āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāđ€āļĢāļēāļ•āļąāđ‰āļ‡āđ€āļ›āđ‰āļēāļŦāļĄāļēāļĒāđāļ•āđˆāđ€āļĢāļēāļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļĄāļļāđˆāļ‡āđ€āļ™āđ‰āļ™āļāļąāļšāļŠāļīāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāđ€āļāļīāļ”āļ‚āļķāđ‰āļ™āđƒāļ™āđāļ•āđˆāļĨāļ°āļ§āļąāļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļąāļ™āļ”āļąāļšāđāļĢāļâ€

āđāļ„āļĄāđ€āļ›āļāļāļēāļĢāļāļļāļĻāļĨ “Racing for Charity”: āļ›āļ­āļĢāđŒāđ€āļŠāđˆāļŠāļ™āļąāļšāļŠāļ™āļļāļ™āļāļ­āļ‡āļ—āļļāļ™āļŸāļ·āđ‰āļ™āļŸāļđāļŠāļļāļ‚āļ āļēāļžāđ€āļĒāļēāļ§āļŠāļ™

āđƒāļ™āđāļ•āđˆāļĨāļ°āļĢāļ­āļšāļ‚āļ­āļ‡āļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āđ„āļ›āđ‚āļ”āļĒāļĢāļ–āđāļ‚āđˆāļ‡āļ›āļ­āļĢāđŒāđ€āļŠāđˆ 963 āļ—āļąāđ‰āļ‡ 3 āļ„āļąāļ™ āļ›āļ­āļĢāđŒāđ€āļŠāđˆāļˆāļ°āļšāļĢāļīāļˆāļēāļ„āđ€āļ‡āļīāļ™āļˆāļģāļ™āļ§āļ™ 750 āļĒāļđāđ‚āļĢ (āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 27,975 āļšāļēāļ—) āļ•āļēāļĄāļ§āļēāļĢāļ°āļ„āļĢāļšāļĢāļ­āļš 75 āļ›āļĩ āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ›āļ­āļĢāđŒāđ€āļŠāđˆ āļŦāļĨāļąāļ‡āļˆāļēāļāļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļĢāļ°āļĒāļ°āļĒāļēāļ§āļ‚āļ­āļ‡āļĪāļ”āļđāļāļēāļĨāļŠāļīāđ‰āļ™āļŠāļļāļ”āļĨāļ‡āđƒāļ™āļ§āļąāļ™āļ­āļēāļ—āļīāļ•āļĒāđŒ āļĒāļ­āļ”āļĢāļ§āļĄāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ‡āļīāļ™āļšāļĢāļīāļˆāļēāļ„āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ”āļˆāļ°āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļŠāđˆāļ‡āļĄāļ­āļšāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāļēāļ˜āļēāļĢāļ“āļāļļāļĻāļĨāđ„āļ›āļĒāļąāļ‡āļ­āļ‡āļ„āđŒāļāļĢāļ—āļĩāđˆāđ„āļĄāđˆāđāļŠāļ§āļ‡āļŦāļēāļœāļĨāļāļģāđ„āļĢāļ—āļąāđ‰āļ‡ 3 āđāļŦāđˆāļ‡ āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļ§āļąāļ•āļ–āļļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāļŦāļĨāļąāļāđƒāļ™āļāļēāļĢāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļŦāļĨāļ·āļ­āđ€āļĒāļēāļ§āļŠāļ™āļœāļđāđ‰āļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļˆāđ‡āļšāļ›āđˆāļ§āļĒāļ—āļąāđˆāļ§āđ‚āļĨāļ

āđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļāļąāļšāļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™

āļŠāļ™āļēāļĄāļ­āļąāļ™āđ€āļ›āļĩāđˆāļĒāļĄāđ„āļ›āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ›āļĢāļ°āļ§āļąāļ•āļīāļĻāļēāļŠāļ•āļĢāđŒāļĒāļēāļ§āļ™āļēāļ™āđāļŦāđˆāļ‡āļ™āļĩāđ‰ āļ•āļąāđ‰āļ‡āļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļēāļ‡āļ•āļ­āļ™āđƒāļ•āđ‰āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ›āļĢāļ°āļŠāļēāļāļĢāļžāļąāļāļ­āļēāļĻāļąāļĒāļĢāļēāļ§ 150,000 āļ„āļ™ āļšāļ™āđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāļœāļŠāļĄāļœāļŠāļēāļ™āļāļąāļšāļ–āļ™āļ™āļŠāļēāļ˜āļēāļĢāļ“āļ° āđ‚āļ”āļĒāļ›āļāļ•āļī āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļāļ™āļąāļšāļĢāđ‰āļ­āļĒāļ„āļąāļ™ āđāļĨāļ°āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āļ„āļ™āļ—āļąāđˆāļ§āđ„āļ› āļˆāļ°āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļŠāļąāļāļˆāļĢāļœāđˆāļēāļ™āđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡ Mulsanne āļ­āļąāļ™āđ€āļĨāļ·āđˆāļ­āļ‡āļŠāļ·āđˆāļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ›āļĢāļ°āļˆāļģāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āļˆāļēāļ āđ€āļĨāļ­ āļĄāļąāļ‡āļŠāđŒ āđ„āļ›āļĒāļąāļ‡āļ—āļĩāđˆāļŦāļĄāļēāļĒāļ­āļ·āđˆāļ™  Porsche curves āļ„āļ·āļ­ āļˆāļļāļ”āļ—āļēāļ‡āđ‚āļ„āđ‰āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļŠāļ·āđˆāļ­āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āđāļĨāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļĩāđˆāļĢāļđāđ‰āļˆāļąāļāļāļąāļ™āļ”āļĩ āļāļēāļĢāļ—āļģāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ‡āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāđāļ„āļš āļ„āļ·āļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļ—āđ‰āļēāļ—āļēāļĒāđƒāļ™āļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļĢāļ°āļĒāļ°āļĒāļēāļ§āļŠāļļāļ”āļ„āļĨāļēāļŠāļŠāļīāļāļšāļ™āđāļœāđˆāļ™āļ”āļīāļ™āļāļĢāļąāđˆāļ‡āđ€āļĻāļŠ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāļ„āļąāļāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĒāļīāđˆāļ‡āļ•āđˆāļ­āļāļēāļĢāļĨāļļāđ‰āļ™āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āđāļŠāļĄāđ€āļ›āļĩāđ‰āļĒāļ™āđƒāļ™āļ—āļļāļāļĪāļ”āļđāļāļēāļĨ  āļ„āļ°āđāļ™āļ™āļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļˆāļēāļ FIA WEC āļ—āļĩāđˆ Le Mans āļˆāļ°āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ‚āļķāđ‰āļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™ 2 āđ€āļ—āđˆāļēāļˆāļēāļāļŠāļ™āļēāļĄāļ­āļ·āđˆāļ™ āļ•āļąāļ§āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļŠāđˆāļ™ āļœāļđāđ‰āļŠāļ™āļ°āļˆāļ°āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļ„āļ°āđāļ™āļ™āļŠāļ°āļŠāļĄāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ–āļķāļ‡ 50 āļ„āļ°āđāļ™āļ™ āļˆāļēāļāļ—āļĩāđˆāđ€āļ„āļĒāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļ—āļĩāđˆ 25 āļ„āļ°āđāļ™āļ™

āļ—āļĩāļĄāļ‡āļēāļ™ āđāļĨāļ°āļ™āļąāļāđāļ‚āđˆāļ‡āļˆāļēāļāļ›āļ­āļĢāđŒāđ€āļŠāđˆ

āļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļĢāļ–āđāļ‚āđˆāļ‡āļ›āļ­āļĢāđŒāđ€āļŠāđˆ 963 āļˆāļģāļ™āļ§āļ™ 2 āļ„āļąāļ™āļˆāļēāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ FIA WEC āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ™āļąāļāđāļ‚āđˆāļ‡āļ›āļĢāļ°āļˆāļģāļĪāļ”āļđāļāļēāļĨāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™ 2566 āđ€āļŠāđˆāļ™āđ€āļ”āļīāļĄ Dane Cameron āļˆāļēāļāļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļŠāļŦāļĢāļąāļāļ­āđ€āļĄāļĢāļīāļāļē Michael Christensen āļˆāļēāļāļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ€āļ”āļ™āļĄāļēāļĢāđŒāļ āđāļĨāļ°āļŪāļĩāđ‚āļĢāđˆāļ™āļąāļāļ‚āļąāļšāļ‚āļ§āļąāļāđƒāļˆāđ€āļˆāđ‰āļēāļšāđ‰āļēāļ™āļŠāļēāļ§āļāļĢāļąāđˆāļ‡āđ€āļĻāļŠ FrÃĐdÃĐric Makowiecki āļœāļ™āļķāļāļāļģāļĨāļąāļ‡āđƒāļ™āļĢāļ–āđāļ‚āđˆāļ‡āļŦāļĄāļēāļĒāđ€āļĨāļ‚ 5 āļŠāđˆāļ§āļ™āđāļŠāļĄāļ›āđŒ Le Mans  3 āļŠāļĄāļąāļĒ AndrÃĐ Lotterer āļˆāļēāļāļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ€āļĒāļ­āļĢāļĄāļ™āļĩ āđāļŠāļĢāđŒāļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āđƒāļ™āļĢāļ–āļŦāļĄāļēāļĒāđ€āļĨāļ‚ 6 āļāļąāļš Laurens Vanthoor āļŦāļ™āļļāđˆāļĄāđ€āļšāļĨāđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄ āđāļĨāļ° KÃĐvin Estre āļŠāļēāļ§āļāļĢāļąāđˆāļ‡āđ€āļĻāļŠ āļ—āļēāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™ Felipe Nasr āļ™āļąāļāđāļ‚āđˆāļ‡āļˆāļēāļ IMSA āļŠāļēāļ§āļšāļĢāļēāļ‹āļīāļĨ Mathieu Jaminet āļŠāļēāļ§āļāļĢāļąāđˆāļ‡āđ€āļĻāļŠ āđāļĨāļ° āļ™āļąāļāļ‚āļąāļšāđāļ”āļ™āļœāļđāđ‰āļ”āļĩ Nick Tandy āļˆāļ°āļĨāļ‡āļ›āļĢāļ°āļˆāļģāļāļēāļĢāđƒāļ™āļĢāļ–āđāļ‚āđˆāļ‡āļ›āļ­āļĢāđŒāđ€āļŠāđˆ 963 āļ„āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ  3 āļ•āļīāļ”āļŦāļĄāļēāļĒāđ€āļĨāļ‚ 75  āļŠāđˆāļ§āļ™āļŦāļ™āļļāđˆāļĄāļ§āļąāļĒ 38 āļˆāļēāļ Bedford āļœāļđāđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āđāļŠāļĄāļ›āđŒ Le Mans āļĪāļ”āļđāļāļēāļĨ 2558 āļ„āļ§āļšāļĢāļ–āđāļ‚āđˆāļ‡āļ›āļ­āļĢāđŒāđ€āļŠāđˆ 919 Hybrid āļŦāļĄāļēāļĒāđ€āļĨāļ‚ 19 āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļģāļĨāļąāļ‡āđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļĢāļēāļĒāļ—āļĩāđˆ 3 āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ›āļ­āļĢāđŒāđ€āļŠāđˆāļŠāđˆāļ‡āļĨāļ‡āļŠāļ™āļēāļĄāđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ‚āļ­āļ‡āļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™ āļ—āļĩāļĄāđāļ‚āđˆāļ‡āļ­āļīāļŠāļĢāļ° Hertz Team Jota āļŠāđˆāļ‡āļĢāļ–āđāļ‚āđˆāļ‡āļŦāļĄāļēāļĒāđ€āļĨāļ‚ 38 āđ€āļ‚āđ‰āļēāļĢāđˆāļ§āļĄāļ›āļĢāļ°āļĨāļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§ āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļ™āļąāļāđāļ‚āđˆāļ‡āļŠāļąāļ‡āļāļąāļ”āļ—āļĩāļĄāđ‚āļĢāļ‡āļ‡āļēāļ™ AntÃģnio FÃĐlix da Costa āļŠāļēāļ§āđ‚āļ›āļĢāļ•āļļāđ€āļāļŠ Will Stevens āļˆāļēāļāļŠāļŦāļĢāļēāļŠāļ­āļēāļ“āļēāļˆāļąāļāļĢ āđāļĨāļ° Yifei Ye āļ™āļąāļāļ‚āļąāļšāđāļ”āļ™āļĄāļąāļ‡āļāļĢ āļ­āļēāļĒāļļ 22 āļ›āļĩ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ‚āļēāđ„āļ”āđ‰āļāļēāļĢāļŠāļ™āļąāļšāļŠāļ™āļļāļ™āļˆāļēāļ Porsche Motorsport Asia Pacific

āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™ GTE-Am class āļĄāļĩāļĢāļ–āđāļ‚āđˆāļ‡āļ›āļ­āļĢāđŒāđ€āļŠāđˆ 911 RSR āļĨāļ‡āļŠāļīāļ‡āļŠāļąāļĒāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” 8 āļ„āļąāļ™ Richard Lietz āļ™āļąāļāđāļ‚āđˆāļ‡āļ—āļĩāļĄāđ‚āļĢāļ‡āļ‡āļēāļ™āļˆāļ°āļĨāļ‡āđāļ‚āđˆāļ‡āđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļ—āļĩāļĄāļ­āļīāļŠāļĢāļ° Proton Competition āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ–āđāļ‚āđˆāļ‡āļŦāļĄāļēāļĒāđ€āļĨāļ‚ 911 āļŦāļ™āļļāđˆāļĄāļ­āļ­āļŠāđ€āļ•āļĢāļĩāļĒāļˆāļ°āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļĢāđˆāļ§āļĄāļāļąāļš Martin Rump āļˆāļēāļāđ€āļ­āļŠāđ‚āļ•āđ€āļ™āļĩāļĒ āđāļĨāļ°āļ”āļēāļĢāļēāļ™āļąāļāđāļŠāļ”āļ‡āļŪāļ­āļĨāļĨāļĩāļ§āļđāļ”āļŠāļēāļ§āđ„āļ­āļĢāļīāļŠ Michael Fassbender āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ™āļąāļšāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 2 āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ‚āļēāđƒāļ™āļāļēāļĢāļĨāļ‡āđāļ‚āđˆāļ‡āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ Le Mans 24 āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ 2 āļ™āļąāļāđāļ‚āđˆāļ‡āļˆāļēāļāđ‚āļ„āļĢāļ‡āļāļēāļĢ Porsche Juniors āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļ”āđ‰āļ§āļĒ Julien Andlauer (āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļāļĢāļąāđˆāļ‡āđ€āļĻāļŠ) āđāļĨāļ° Matteo Cairoli (āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļ­āļīāļ•āļēāļĨāļĩ) āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĩāļāļ„āļđāđˆāļ—āļĩāđˆāļĨāļ‡āļŠāļ™āļēāļĄāđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļ—āļĩāļĄāļ­āļīāļŠāļĢāļ°āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ–āđāļ‚āđˆāļ‡ 911 āļ—āļĩāļĄ Iron Dames āļĄāļ­āļšāļŦāļĄāļēāļĒāļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļ™āļąāļāđāļ‚āđˆāļ‡āļŦāļāļīāļ‡ Sarah Bovy āļŠāļēāļ§āđ€āļšāļĨāđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄ āļœāļđāđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļ”āļĩāļ•āļ™āļąāļāđāļ‚āđˆāļ‡ DTM āļ•āļēāļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒ Rahel Frey āļˆāļēāļ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļŠāļ§āļīāļŠāđ€āļ‹āļ­āļĢāđŒāđāļĨāļ™āļ”āđŒ āđāļĨāļ° Michelle Gatting āļˆāļēāļāļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ€āļ”āļ™āļĄāļēāļĢāđŒāļ

āļ āļēāļžāļĢāļ§āļĄāļ‚āļ­āļ‡āļ—āļĩāļĄ āđāļĨāļ°āļ™āļąāļāđāļ‚āđˆāļ‡

āļĢāļļāđˆāļ™ Hypercar class (āļĢāļ–āđāļ‚āđˆāļ‡āļ›āļ­āļĢāđŒāđ€āļŠāđˆ 963):

āļ—āļĩāļĄ Porsche Penske Motorsport (āļĢāļ–āđāļ‚āđˆāļ‡āļŦāļĄāļēāļĒāđ€āļĨāļ‚ 5): Dane Cameron (āļŠāļŦāļĢāļąāļāļ­āđ€āļĄāļĢāļīāļāļē), Michael Christensen (āđ€āļ”āļ™āļĄāļēāļĢāđŒāļ), FrÃĐderic Makowiecki (āļāļĢāļąāđˆāļ‡āđ€āļĻāļŠ)

āļ—āļĩāļĄ Porsche Penske Motorsport (āļĢāļ–āđāļ‚āđˆāļ‡āļŦāļĄāļēāļĒāđ€āļĨāļ‚ 6): KÃĐvin Estre (āļāļĢāļąāđˆāļ‡āđ€āļĻāļŠ), AndrÃĐ Lotterer (āđ€āļĒāļ­āļĢāļĄāļ™āļĩ), Laurens Vanthoor (āđ€āļšāļĨāđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄ)

āļ—āļĩāļĄ Porsche Penske Motorsport (āļĢāļ–āđāļ‚āđˆāļ‡āļŦāļĄāļēāļĒāđ€āļĨāļ‚ 75): Felipe Nasr (āļŠāļŦāļĢāļēāļŠāļ­āļēāļ“āļēāļˆāļąāļāļĢ), Mathieu Jaminet (āļāļĢāļąāđˆāļ‡āđ€āļĻāļŠ), Nick Tandy (āļŠāļŦāļĢāļēāļŠāļ­āļēāļ“āļēāļˆāļąāļāļĢ)

āļ—āļĩāļĄ Hertz Team Jota (āļĢāļ–āđāļ‚āđˆāļ‡āļŦāļĄāļēāļĒāđ€āļĨāļ‚ 38): AntÃģnio FÃĐlix da Costa (āđ‚āļ›āļĢāļ•āļļāđ€āļāļŠ), William Stevens (āļŠāļŦāļĢāļēāļŠāļ­āļēāļ“āļēāļˆāļąāļāļĢ), Yifei Ye (āļˆāļĩāļ™)

āļĢāļļāđˆāļ™ GTE-Am class (āļĢāļ–āđāļ‚āđˆāļ‡āļ›āļ­āļĢāđŒāđ€āļŠāđˆ 911 RSR):

āļ—āļĩāļĄ Proton Competition (āļĢāļ–āđāļ‚āđˆāļ‡āļŦāļĄāļēāļĒāđ€āļĨāļ‚16): Ryan Hardwick (āļŠāļŦāļĢāļąāļāļ­āđ€āļĄāļĢāļīāļāļē), Zacharie Robichon (āđāļ„āļ™āļēāļ”āļē), Jan Heylen (āđ€āļšāļĨāđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄ)

āļ—āļĩāļĄ Project1 – AO (āļĢāļ–āđāļ‚āđˆāļ‡āļŦāļĄāļēāļĒāđ€āļĨāļ‚ 56): PJ Hyett (āļŠāļŦāļĢāļąāļāļ­āđ€āļĄāļĢāļīāļāļē), Gunnar Jeanette (āļŠāļŦāļĢāļąāļāļ­āđ€āļĄāļĢāļīāļāļē), Matteo Cairoli (āļ­āļīāļ•āļēāļĨāļĩ)

āļ—āļĩāļĄ Iron Lynx (āļĢāļ–āđāļ‚āđˆāļ‡āļŦāļĄāļēāļĒāđ€āļĨāļ‚ 60): Claudio Schiavoni (āļ­āļīāļ•āļēāļĨāļĩ), Matteo Cressoni (āļ­āļīāļ•āļēāļĨāļĩ), Alessio Picariello (āđ€āļšāļĨāđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄ)

āļ—āļĩāļĄ Dempsey-Proton Racing (āļĢāļ–āđāļ‚āđˆāļ‡āļŦāļĄāļēāļĒāđ€āļĨāļ‚ 77): Christian Ried (āđ€āļĒāļ­āļĢāļĄāļ™āļĩ), Mikkel Pedersen (āđ€āļ”āļ™āļĄāļēāļĢāđŒāļ), Julien Andlauer (āļāļĢāļąāđˆāļ‡āđ€āļĻāļŠ)

āļ—āļĩāļĄ Iron Dames (āļĢāļ–āđāļ‚āđˆāļ‡āļŦāļĄāļēāļĒāđ€āļĨāļ‚ 85): Sarah Bovy (āđ€āļšāļĨāđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄ), Michelle Gatting (āđ€āļ”āļ™āļĄāļēāļĢāđŒāļ), Rahel Frey (āļŠāļ§āļīāļŠāđ€āļ‹āļ­āļĢāđŒāđāļĨāļ™āļ”āđŒ)

āļ—āļĩāļĄ GR Racing (āļĢāļ–āđāļ‚āđˆāļ‡āļŦāļĄāļēāļĒāđ€āļĨāļ‚ 86): Michael Wainwright (āļŠāļŦāļĢāļēāļŠāļ­āļēāļ“āļēāļˆāļąāļāļĢ), Ben Barker (āļŠāļŦāļĢāļēāļŠāļ­āļēāļ“āļēāļˆāļąāļāļĢ), Riccardo Pera (āļ­āļīāļ•āļēāļĨāļĩ)

āļ—āļĩāļĄ Proton Competition (āļĢāļ–āđāļ‚āđˆāļ‡āļŦāļĄāļēāļĒāđ€āļĨāļ‚ 88): Harry Tincknell (āļŠāļŦāļĢāļēāļŠāļ­āļēāļ“āļēāļˆāļąāļāļĢ), Jonas Ried (āđ€āļĒāļ­āļĢāļĄāļ™āļĩ), Don Yount (āļŠāļŦāļĢāļąāļāļ­āđ€āļĄāļĢāļīāļāļē)

āļ—āļĩāļĄ Proton Competition (āļĢāļ–āđāļ‚āđˆāļ‡āļŦāļĄāļēāļĒāđ€āļĨāļ‚ 911): Michael Fassbender (āđ„āļ­āļĢāđŒāđāļĨāļ™āļ”āđŒ), Martin Rump (āđ€āļ­āļŠāđ‚āļ•āđ€āļ™āļĩāļĒ), Richard Lietz (āļ­āļ­āļŠāđ€āļ•āļĢāļĩāļĒ)

āļ•āļīāļ”āļ•āļēāļĄāļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ‚āđˆāļēāļ§āļŠāļēāļĢāđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄ āļ āļēāļžāļĒāļ™āļ•āļĢāđŒ āđāļĨāļ°āļ āļēāļžāļ–āđˆāļēāļĒ āđ„āļ”āđ‰āļ—āļĩāđˆ Porsche Newsroom: newsroom.porsche.com

Twitter channel @PorscheRaces āđāļĨāļ° Instagram @porsche.motorsport āļĢāļ§āļĄāļ—āļąāđ‰āļ‡ @porschepenskemotorsport āļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āļˆāļēāļ Porsche Motorsport āđāļĨāļ°āļ āļēāļžāļ–āđˆāļēāļĒāļˆāļēāļāļ‚āļ­āļšāļŠāļ™āļēāļĄāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļ—āļąāđˆāļ§āļ—āļļāļāļĄāļļāļĄāđ‚āļĨāļ


āļ•āļēāļĢāļēāļ‡āļĢāļēāļ„āļēāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”

AUDI | Aston Martin | BMW | Chevrolet | CITROEN |  DFSKFerrari | Honda (āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē) |