āļĻāļķāļāļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ PPV âĶ āļāđāļēāļĒāđāļŦāļāđāļāđāļ āļĢāļļāđāļāđāļŦāļāđāļāļāđāļāļāļĩ 2019
āđāļĄāđāđāļāđāļāļĨāļļāđāļĄāļĢāļāļāļīāļāļāļąāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āđāļŠāļāļīāļĒāļĄāļĨāđāļāļŦāļĨāļēāļĄāļāļēāļāļāļēāļ§āđāļāļĒ āļŦāļēāļāđāļāđāļĒāļąāļāļĄāļĩāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļāļāļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ PPV āļāļĩāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļĩāđāđāļĢāļīāđāļĄāļāļķāļāļāļąāļ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļēāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļ·āđāļāļāļĄāļēāļāļēāļāļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄ āļāļąāđāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° āđāļĨāļ°āļāļāļāļāļąāđāļāļāđāļēāļāđ āļāļ°āļāļąāđāļāļāļķāļāđāļĄāđāđāļāđāđāļĢāļ·āđāļāļāđāļāļĨāļāļāļĩāđāđāļāđāļĨāļ°āļāđāļēāļĒāļāļ°āļāļĒāļēāļĒāļēāļĄāļŠāļĢāđāļēāļāļāļēāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāđāļāļĢāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļĩāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāļēāļāļĢāļīāļāđāļāļēāļāļąāļ āļŠāđāļ§āļāđāļāđāļĨāļ°āļāđāļēāļĒāļāļ°āļĄāļĩ âāļāļāļāļāļĩâ āļāļ°āđāļĢāļāđāļēāļāļāļąāđāļāļĄāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļąāļāđāļĨāļĒāļāļĩāļāļ§āđāļē
Nissan Terra
āļ§āđāļēāļāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđāđāļāļāļĨāļēāļāļĢāļļāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļąāļ Terra āļāļēāļāļāđāļēāļĒ Nissan āļāļĩāđāļāļģāđāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāđāļŦāļĄāđāļāđāļēāļāđāļāļ§āļāļīāļ NISSAN INTELLIGENT MOBILITY (NIM) āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļŠāđāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāļĄāļēāđāļŦāđāđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļ āļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāđāļāļāļąāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļ āđāļāļ·āđāļāļĄāļāļāļāļīāļŠāļĢāļ°āđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļļāļāļŠāļ āļēāļ§āļ°āđāļŠāđāļāļāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļļāļāļŠāļ āļēāļāļāļēāļāļēāļĻ āđāļāļ·āđāļāļāļīāļāļīāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļāļēāļĒāļāđāļēāļāđ
āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ NISSAN INTELLIGENT MOBILITY â INTELLIGENT DRIVINGÂ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļĩāđāļāļĨāđāļŦāļĄāđ āļāļīāļāļąāļ 2.3 āļĨāļīāļāļĢ 4 āļŠāļđāļ 16 āļ§āļēāļĨāđāļ§ DOHC āļāđāļ§āļāļāļąāļ§āļāđāļ§āļĒāđāļāđāļ Twin-Turbocharged, āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļĩāļāļāđāļēāļĒāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāđāļāļ Direct Injection āđāļāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 190 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 450 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 7 āļŠāļāļĩāļ āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāļĄāļāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļ M mode
āļāļķāđāļāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāļāļāļāļāļāļąāļ 3 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļ§āļāļĢāđāļāļąāđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļ āļāļ·āļ āļĢāļļāđāļ 2.3V āđāļĨāļ° 2.3VL āļāļāļāđāļēāļĒāļāđāļ§āļĒāļĢāļļāđāļāļāđāļāļāļŠāļļāļ 2.3VL 4WD āļāļĩāđāļĄāļēāļāļąāļāļāļļāļāđāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ (4WD) āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļĨāđāļāļāđāļāļāđāļē āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ Shift-On-the-Fly āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļēāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļ (2H) āđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ (4H) āđāļāđāļāđāļēāļĒāđ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāđāļģ (4Lo) āđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļŠāđāļāļĨāđāļāļāļāđāļĢāļ
Ford Everest
āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļēāđāļāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļ Ford Ranger Raptor āļāļąāđāļāđāļĄāđāđāļāđāļāļđāļāļāļģāļāļąāļāļāļĒāļđāđāđāļāļāļēāļ°āđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļāļāļĢāļāļāļīāļāļāļąāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļāļĢāļēāļ°āļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļēāļ Ford āđāļāđāļĒāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§ āļāđāļēāļ§āđāļāđāļēāļĄāļēāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļāļļāļāđāļāđāļāļāļāļāļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļĢāļđāļāļĒāđāļēāļ Everest āļāđāļ§āļĒāđāļāđāļāļāļąāļ āđāļāļāļēāļāļ°āđāļĨāļāđāļāļąāļāļĢāļļāđāļāļāđāļāļāļŠāļļāļ
āļāļģāđāļŦāđ Ford Everest āļĄāļĩāļĢāļāļāļģāļāļĨāļēāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāļķāļ 4 āļĢāļļāđāļ āđāļāļĒ 3 āļĢāļļāđāļāļāļ°āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļāļāļīāļāļąāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ 180 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļ 420 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļ āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļļāđāļāļāđāļāļāļŠāļļāļ āļāļ·āļ Ford Everest 2.0L Bi-Turbo Titanium+ 4×4 āđāļāđāļāđāļŪāđāļĨāļāđ āļāđāļ§āļĒāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāļĄāļēāļāļēāļ Raptor āļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨāļāļīāļāļąāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ Bi-Turbo āļāļķāđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāđāļĢāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļ āļāļąāđāļāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļĢāļāļāļąāļāļŠāļđāļ (HP) āđāļĨāļ°āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļĢāļāļāļąāļāļāđāļģ (LP) āļāļāđāļāđāļāļĨāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 213 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļāļĩāđāļŠāļđāļāļāļķāļ 500 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ
āļāļēāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļŦāļĄāđāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 10 āļŠāļāļĩāļāđāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļ āđāļāļĒāļĢāļļāđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļāļāļąāđāļāļĄāļēāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĢāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļ Terrain Management āđāļĨāļ°āđāļāļ·āļāļāļāđāļēāļĒāđāļāļ Electronic Locking Rear Differential āđāļāļĒāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļāļ 2H, 4H āđāļĨāļ° 4L āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļŠāļēāļĒāļĨāļļāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļĢāļ§āļĄāđāļāļāļķāļāļāļāļāļāļąāđāļāļāđāļēāļāđ āđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āļāļĩāđāļĒāļąāļāļāļāļāļąāļāļĄāļēāđāļŦāđāļāļĢāļāđ āđāļāļ·āđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ
Mitsubishi Pajero Sport
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāđāļēāļĒ Mitsubishi āļĒāļąāļāļāļāļāļģāđāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļŦāđāļāļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ PPV āđāļāļĢāļļāđāļ Mitsubishi Pajero Sport āļāļĩāđāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 3āļĢāļļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āđāļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļāļĢāļļāđāļ GT āđāļĨāļ° GT-Premium āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļĢāļļāđāļāļāđāļāļāļŠāļļāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ GT-Premium āļāđāļāļāļāļĩāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļ°āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļŠāļāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĢāļļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļāļ·āđāļ Mitsubishi Pajero Sport Elite Edition āļāļĩāđāļāļāļāļēāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļ āđāļĨāļ°āđāļāļāļāđāļēāļāđāļāļāđāļāđāļĄāļāļīāļāļąāļ āļāđāļ§āļĒāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļąāđāļāļ āļēāļĒāļāļāļ āđāļĨāļ°āļ āļēāļĒāđāļ āđāļāļĒāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāļĢāļļāđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļ āđāļĨāļ°āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āļāļķāđāļāļāļģāđāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĨāđāļāđāļŦāļĨāļēāļāļāļāļąāļ§āļāļąāļ 2 āļŠāļĩ āļāļ·āđāļāļāļēāļāļāļ·āļāļŠāļĩāļāļģ Jet Black Mica āđāļĨāļ°āļŠāļĩāļāļēāļ§ White Pearl
āđāļāļĒāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļāļāļŠāļĩāļāļģ Jet Black āļāļ°āđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļļāļāļąāļāļāļĩāđāļĨāļāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļ āđāļāđāļ āļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ Pajero Sport āļāļāļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāļŦāļāđāļē āļĨāļāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļļāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļŠāļĩāļāļģ, āļāļļāļāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļąāļāļāļāļŦāļāđāļē āđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļāļŦāļĨāļąāļāļāļĨāļāļāļāļāļĢāļēāļ§āļŦāļĨāļąāļāļāļē, āļŠāļāļāļĒāđāļĨāļāļĢāđāļŦāļĨāļąāļ, āļāļĨāļēāļĒāļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒāļŠāđāļāļāđāļĨāļŠ āđāļĨāļ°āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāđāļāļāļēāļ 18 āļāļīāđāļ§āļŠāļĩāļāļģāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āļŠāđāļ§āļāļŠāļĩāļāļēāļ§ White Pearl āļŦāļĨāđāļāđāļŦāļĨāļēāđāļāļāļŠāļ°āļāļēāļāļāļēāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāđāļāļāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āđāļŠāļĢāļīāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāđāļ§āļĒāļŦāļĨāļąāļāļāļģāļŠāļĩāļāļģ Jet Black Mica āļāļĨāļāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļāđāļāđāļāļĢāļāļāļāļąāļ
āļŠāđāļ§āļāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļāđāļ§āļĒāđāļāļēāļ°āļŦāļāļąāļāļŠāļĩāļāđāļģāļāļēāļĨāđāļāļ Horizontal Stripe āļĢāļ§āļĄāđāļāļāļāđāļēāļāļāļĢāļ°āļāļđ āđāļĨāļ°āļāļĨāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļāļĢāļīāđāļ§āļāļāļāļāđāļāļĨāļāļĨāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļĢāļīāđāļ§āļāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļđāļāļģāļāļēāļāļ§āļąāļŠāļāļļāļŠāđāļāļāđāļĨāļŠ āļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļĒāļāļļāļāđāļ LED āļāļĩāđāļĢāļąāļāļāļąāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļāđāļāļāļāļāļĢāļĄāļĢāļāļāļāļ·āđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļāļĒāļąāļāļāļāļāļąāļāļĄāļēāđāļŦāđāļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāđāļāļīāļĄ
āļāđāļēāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļāļ Pajero Sport āļāļąāđāļāļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ āđāļāļāļĢāđāđāļ MIVEC āđāļāļāļīāļāļąāļ 2.4 āļĨāļīāļāļĢ āļāļķāđāļāđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāđ 181 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāđāļĢāļāļāļīāļ 430 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 8 āļŠāļāļĩāļ āļāļķāđāļāđāļāđāļ§āļāļĢāđāļāļąāđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļāļāļąāđāļāļĄāļēāļāļąāļāļĢāļ°āļāļ Super Select 4WD-II āļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ 4 āļĢāļđāļāđāļāļ āļāļ·āļ 2H, 4H, 4HLc (4WD High-range with Locked Transfer) āđāļĨāļ° 4LLc (4WD Low-Range with Locked Transfer) āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļĨāđāļāļāđāļāļ·āļāļāļāđāļēāļĒ (Rear Differential Lock) āļāļĩāđāļāļģāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļĨāđāļāļāđāļāļ·āļāļāļāđāļēāļĒāļāļĨāļēāļ (Center Differential Lock) āļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļĩāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĄāļąāđāļāđāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ
Toyota Fortuner
āļāļēāļāļāđāļēāļ Toyota āļāļąāđāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļ§āđāļēāđāļāļīāļāđāļĨāļāđāļāļąāļ Fortuner āļāļāļāļĄāļēāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāđāļāļ âāļāļĢāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļâ āļāļąāđāļāđāļāđāļĢāļļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļāđāļāļĢāļŦāļąāļŠ 2TR-FE āļāļīāļāļąāļ 2.7 āļĨāļīāļāļĢ 4 āļŠāļđāļ āđāļāļ§āđāļĢāļĩāļĒāļ 16 āļ§āļēāļĨāđāļ§ DOHC Dual VVT-I āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ 166 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāđāļĢāļāļāļīāļ 245 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ
āļāļēāļĄāļāđāļ§āļĒāļ§āļīāļāļĩāđāļŦāđāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļĩāđāļāļĨ āļāļāļĄāļĄāļāļāđāļĢāļĨ āđāļāļ 4 āļŠāļđāļ 16 āļ§āļēāļĨāđāļ§ DOHC āļāđāļ§āļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāļēāļāļēāļĻ VN Turbo āđāļĨāļ° Intercooler āļāļķāđāļāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 2 āļāļīāļāļąāļ āļāļ·āļ 2.4 āļĨāļīāļāļĢ 150 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāđāļĢāļāļāļīāļ 400 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļĨāļ° 2.8 āļĨāļīāļāļĢ 177 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāđāļĢāļāļāļīāļ 450 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļāļĒāđāļāļĢāļļāđāļāļāđāļāļāđāļĨāļāđāļāļąāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļāļāļąāđāļāļāļēāļ Toyota āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļąāļāļĄāļ·āļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļēāļ§āđāļāļĒāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāļĢāļļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 2.4 āļĨāļīāļāļĢ āđāļĨāļ° 2.8 āļĨāļīāļāļĢāđāļĨāļĒāļāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§
āđāļāđāļēāļāļąāđāļāļĒāļąāļāđāļĄāđāļāļ āđāļāļĢāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļŠāļēāļ§āļ Fortuner āļĒāļąāļāļĄāļĩāđāļ§āļāļĢāđāļāļąāđāļāļāđāļāļāļŠāļļāļāđ āļāļąāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ TRD Sportivo āđāļŦāļĄāđ āđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļķāļ 4 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļāļēāļāļāļ·āđāļāļāļēāļāļĢāļļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 2.8 āļĨāļīāļāļĢāļāļąāđāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļ āđāļĨāļ° 4 āļĨāđāļ āļāļąāļ 2 āļŠāđāļāļĨāđāđāļāļāļŠāļĩ āļāļ·āļ āļŠāļĩāļāļēāļ§āļĄāļļāļ White Pearl Crystal / Black Top āđāļĨāļ°āļŠāļĩāļāļģ Attitude Black Mica
āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļļāļāđāļāđāļāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĢāļāļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļĨāļ°āļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļāđāļ āļāļąāļāļāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļŠāļĩāļāļģāđāļĄāļāļąāļĨāļĨāļīāļ āļāļĢāđāļāļĄāļŠāđāļāļīāļĢāđāļāļŦāļāđāļē, āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļŠāļĩāļāļģāđāļĄāļāļąāļĨāļĨāļīāļ, āļāļĢāļāļāđāļāļāļąāļāļŦāļĄāļāļ, āļāļąāļāļāļāļāđāļēāļĒāļāļĢāđāļāļĄāļŠāđāļāļīāļĢāđāļāļŦāļĨāļąāļāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđ āđāļĨāļ°āļāļīāđāļ§āļāļĢāļ°āļāļđāļāđāļēāļĒāļŠāļĩāļāļģāđāļĄāļāļąāļĨāļĨāļīāļ āļāļīāļāļāđāļēāļĒāļāđāļ§āļĒāļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāđāļāļēāļ TRD āļāļāļēāļ 20 āļāļīāđāļ§ āļŠāļĩāļāļđāđāļāļ
āļŠāđāļ§āļāļ āļēāļĒāđāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļĢāđāļēāđāļāļāđāļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļāļļāļŦāļāļąāļ āđāļĨāļ°āļŦāļāļąāļāļŠāļąāļāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļŠāļĩāļāļģāļŠāļĨāļąāļāđāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāđāļāđāļāļĨāļēāļĒāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāļāļĨāđāļē āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāļĢāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļĢāļĄāļāļģ, āļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāđāļĢāļ·āļāļāđāļŠāļāđāļāļ Optitron āļŠāļĩāđāļāļāļĨāļēāļĒāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāļāļĨāđāļē āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļēāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ TRD āđāļāļāļāļāļķāļāļāļļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ TRD Sportivo āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļ 2 āļŠāļĩāļ āļēāļĒāļāļāļ āđāļāđāđāļāđ āļŠāļĩāļāļēāļ§āļĄāļļāļ White Pearl Crystal āļāļĢāđāļāļĄāļŦāļĨāļąāļāļāļēāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļŠāļĩāļāļģ Black Top āđāļĨāļ°āļŠāļĩāļāļģ Attitude Black Mica
ISUZU MU-X
āļāđāļēāļĒ ISUZU āđāļāđāļĨāļāđāļāļąāļāļāļāļāļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļĒāļąāļāļāļāļĄāļĩ MU-X āđāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļ āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļąāļāđāļāļĢāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāđāļŦāļĄāđāļāđāļ§āļĒāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ Blue Power āļāļĩāđāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāļāļāļķāļ 2 āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 1.9 āļĨāļīāļāļĢ āļāļĩāđāļĄāļĩāđāļĢāļĩāđāļĒāļ§āđāļĢāļ 150 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 350 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļāļĢāļļāđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļ āđāļĨāļ°āļāļīāļāļąāļāđāļŦāļāđ 3.0 āļĨāļīāļāļĢ 177 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāđāļĢāļāļāļīāļ 380 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļāļĢāļļāđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ
āļāđāļāļķāļāđāļ§āļĨāļēāđāļāļīāļĄāļāļĩāļ§āļīāļāđāļŦāļĄāđāđāļŦāđ ISUZU MU-X āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĢāļļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļ§āđāļē âISUZU MU-X THE ICONICâ āđāļāļĢāļļāđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļ āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĢāļāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļŦāļĄāđāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļĢāļāļāļāļąāļ āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļļāļāđāļāđāļ ICONIC STYLE āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļ āļēāļĒāđāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļąāļāļŠāļĩāđāļāļāđāļāđāļĄāđāļāļ Lava Black āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļĄāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļāļĒāļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļāđāļāļ Built-in Navigator āđāļĨāļ° Digital TV Tuner āļāļīāļāļāļąāđāļāļĄāļēāđāļŦāđāđāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāđāļĨāļēāļĒ ICONIC CROSS āļāļāļēāļ 18 āļāļīāđāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāļĒāļēāļ 255/60 R18
āļŠāđāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļąāđāļāļĒāļąāļāļāļāļĒāļ·āļāļŦāļĒāļąāļāđāļ 2 āļāļīāļāļąāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļāļ·āļ āļāļāļēāļ 1.9 āļĨāļīāļāļĢ āđāļĨāļ° 3.0 āļĨāļīāļāļĢ āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī Revtronic 6 āļŠāļāļĩāļ āđāļĨāļ°āļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨ āļāļĨāļāļāļāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ āđāļĨāļ°āļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāļāđāļēāļāđ āđāļāļ·āđāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĩāļ§āļīāļāļĒāļļāļāđāļŦāļĄāđ āļāļķāđāļāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 2 āļŠāļĩ āđāļāđāđāļāđ āļŠāļĩāļāļēāļ§āļĄāļļāļāđāļāđāļ§āļāļĢāđāđāļĢāļŠāļāđ (Everest Pearl White) āđāļĨāļ°āļŠāļĩāļāļģāļāļāļŠāđāļāļĢāđāļĨāļĩāļĒāļāđāļāļĨ (Australian Coal Black)
Chevrolet Trailblazer
āļāļīāļāļāđāļēāļĒāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļāļāđ Chevrolet āļāļĩāđāļĄāļēāđāļāļāđāļāļĩāļĒāļāđ āđāļāđāļĄāļĩāļĢāļļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāļāļāļķāļ 2 āļĢāļļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļ āļāļ·āļ Chevrolet Trailblazer Z71 āļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļĢāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļāļāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļ āļāļąāđāļāđāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļĄ āđāļāđāļ āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļŦāļĄāđāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāđāļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļāļļāļŠāļĩāļāļģāđāļāļē āļĢāļąāļāļāļąāļāļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāļŦāļāđāļēāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļŠāļāļīāđāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļĩāļāļģāļāđāļēāļ āļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāļāļīāđāļĻāļĐāļāđāļ§āļĒāļŠāļāļīāđāļāđāļāļāļĢāđ Z71 4X4 āļāļāļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāļāđāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāđāļŠāļĩāļāļģ 18 āļāļīāđāļ§
āļŠāđāļ§āļāļ āļēāļĒāđāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āđāļĨāļ°āđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāļŠāļĩāļāļģ āļāđāļ§āļĒāļāļāļāđāļāļĨāļāļĨāļēāļāđāļŦāļĄāđ āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāļāđāđāļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļŦāļĄāđ āļāļĨāļāļāļāļāđāļāļēāļ°āļāļĩāđāļāļąāđāļāļŦāļļāđāļĄāļŦāļāļąāļāđāļāđ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļąāļāđāļĨāđāļāđ Z71 4×4 āđāļāļāļĢāļīāđāļ§āļāļŦāļąāļ§āļŦāļĄāļāļāļĢāļāļāļĻāļĩāļĢāļĐāļ°āļāļđāđāļŦāļāđāļē āļāļēāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāđāļŦāļĄāđ āļāļĢāđāļāļĄāļāļāđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāđāļēāļāļāđāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļāļąāļāđāļāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ
āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļ·āđāļ Phoenix Edition āļāļąāđāļāļŠāļ°āļāļļāļāļāļēāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāļāđāļ§āļĒāļŠāđāļāļĨāđāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļāļāļļāļāđāļāđāļ āļāļąāđāļāđāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒ āļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ Trailblazer āļāļāļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāļŦāļāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļēāđāļĨāđāļāđāļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē āđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļāļŠāļĩāļāļģ āđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļīāđāļ§āļāļāđāļāđāļāļāļēāļāđāļēāļĒ Trailblazer  āļāļēāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļļāļāļāļļāđāļĄāļĨāđāļāļŠāļĩāļāļģāļāđāļēāļ āļāļĩāđāļāļąāļāļāļąāļāļŠāļāļīāđāļāđāļāļāļĢāđāļāđāļēāļāļāđāļēāļāļŠāļĩāđāļāļēāļĨāļēāļĒāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļāļĒāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļĄāļēāļāļąāļāļŠāļāļāļĒāđāļĨāļāļĢāđāļŦāļĨāļąāļāļŠāļĩāļāļģāļāđāļēāļ āļĢāļąāļāļāļąāļāļāļļāļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļąāļāļāļāļāđāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļŠāļāļīāđāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļĩāļāļģāļāđāļēāļ āļŠāđāļ§āļāļ āļēāļĒāđāļāđāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļŠāļļāļāļāļąāđāļāļāđāļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļāļļāđāļāļāļŠāļĩāđāļāļāđāļāļēāļāļĩāđāļāļģāļĄāļēāļāļāđāļāđāļāđāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāđāļēāļāđ āđāļāđāļ āļāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļāļĢāđ, āļāļĢāļāļāļāļāļāđāļāļĨāđāļāļĩāļĒāļĢāđ, āļāļēāļāļāļāđāļāđāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļĢāļ°āļāļđ āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ Chevrolet
āđāļāļĒāļĢāļļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļāļ Trailblazer āļāļąāđāļāļāļ°āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ āļāļāļĄāļĄāļāļāđāļĢāļĨ āđāļāļ 4 āļŠāļđāļ 16 āļ§āļēāļĨāđāļ§ DOHC āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĢāļāļąāļ (VGT) āđāļĨāļ°āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āļāļķāđāļāđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 180 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāđāļĢāļāļāļīāļ 440 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāļ Manual Mode āļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļ āđāļĨāļ° 4 āļĨāđāļ āđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļĢāļļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĒāđāļēāļ Phoenix Edition āļŠāđāļ§āļāļĢāļļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĒāđāļēāļ Chevrolet Trailblazer Z71 āļāļ°āļĄāļĩāđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ