āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ āļāļĢāļīāļ : āļĄāļēāļŠāļāđāļē āļāļ§āļāļāļąāļāļāļīāļŠāļđāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° New Mazda CX-8 āļāļąāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļŠāļļāļāļāđāļēāļāļēāļĒ āđāļāđāļŠāļļāļāđāļāļāļŠāļĒāļēāļĄ āļŦāļēāļāđāļŦāļāđ â āđāļāļāļ

āļĄāļēāļŠāļāđāļē āļāļ§āļāļāļąāļāļāļīāļŠāļđāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° New Mazda CX-8 āđāļŠāđāļāļāļēāļ āļŦāļēāļāđāļŦāļāđ â āđāļāļāļ
āđāļĄāļ·āđāļāļāļđāļāļāļķāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāđāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđ 3 āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāļēāļĒāđāļāļāļ āļēāļāđāļāđ āđāļāđāļāļāļāļ§āđāļēāļŦāļĨāļēāļĒāđ āļāđāļēāļ āļĢāļ§āļĄāđāļāļāļķāļāļāļđāđāđāļāļĩāļĒāļāđāļāļāļāđāļ§āļĒ āļāđāļāļ°āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĢāđāļāļŦāļāđāļāļĒāđ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĄāļĩāļāļģāļāļēāļĄāļāđāļēāļāđ āļāļļāļāļāļķāđāļāļĄāļēāđāļāļŦāļąāļ§āļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļāļģāļāļēāļĄāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļāļ āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļēāļāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĄāđāļŠāļāļ āļāļģāļāļēāļĄāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļāļ āļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļ āļŠāļāļēāļāļāļĩāđāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āļāļĩāđāļāļąāļ āļāļēāļŦāļēāļĢāļāļēāļĢāļāļīāļ āļāļķāđāļāļāļ°āļ§āđāļēāđāļāļāđāļĒāļąāļāļĄāļĩāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāđāļāļĒāļĄāļēāļāļāļĩāđāļāļ°āđāļŦāđāđāļĢāļēāđāļāđāļāđāļāļāļ§āđāļē āļāļģāđāļŦāđāļŦāļĨāļēāļĒāļāđāļēāļāļāļģāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļĩāđāđāļ§āđāđāļāđāļ wait list āļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļąāļāļāđāļāđāļ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĩāļĒāļāđāļāļ āļāļāđāļāđāļĢāļąāļāļŦāļĄāļēāļĒāđāļāļīāļāļĢāđāļ§āļĄāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļąāļāļāļāļŠāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļāđāļē New Mazda CX-8 āļĒāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļļāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļēāļāļĄāļēāļŠāļāđāļē āđāļāļĨāļŠāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļĒāļĄāļĩāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļāļŠāļāļāđāļāđāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āđāļāđ
āļŪāļēāđāļŦāļĨāļ§āļ§āļ§āļ§āļ§āļ§āļ§!!! âāđāļāļāļâ āļĢāļāļāļąāļāļāļīāļāļąāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļ°āļāļ° ^^
āļ§āļąāļāđāļĢāļāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļ
05:00 āļ. āļāļĩāđāļāļ·āļāđāļ§āļĨāļēāļāļąāļāļŦāļĄāļēāļĒāļāļĩāđāļŠāļāļēāļĄāļāļīāļāļāļāļāđāļĄāļ·āļāļ āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāļīāļāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļąāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ āđāļāļĢāđāđāļāđāļāļĩāļĒ āđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļīāļāļāļĩāđ FD 3102 āļāļķāđāļāļāļ°āļāļāļāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļēāļāļŠāļāļēāļĄāļāļīāļāļāļāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļāļĒāļąāļāļŠāļāļēāļĄāļāļīāļāļāļģāđāļ āļāļŦāļēāļāđāļŦāļāđ āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļŠāļāļāļĨāļē āđāļāļĒāļāļ°āđāļāđāđāļ§āļĨāļēāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 1 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ 40 āļāļēāļāļĩ (06:20 â 08:00 āļ.)
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āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĨāļāļāļĩāđāļŠāļāļēāļĄāļāļīāļāļŦāļēāļāđāļŦāļāđāđāļāđāļāļāļĩāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāđāļāļĒ āļāđāļĄāļĩāļĢāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļĄāļēāļĢāļąāļāļāļĢāļļāđāļāđāļĢāļēāđāļāļĒāļąāļ āđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄ āļĄāļēāļŠāļāđāļē āļāļđāđāļāļĩāļĒāļĢāļāļīāļĒāļāļāđ āļŦāļēāļāđāļŦāļāđ āđāļāļ·āđāļāļāļąāļāļāļĢāļĢāļĒāļēāļĒāļŠāļĢāļļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļ āđāļĨāļ°āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļāļāļāļēāļŦāļāļ°āļāļĩāđāļāļ°āļāļēāđāļĢāļēāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļĒāđāļāļāļ āļēāļāđāļāđāļāļĨāļāļ 2 āļ§āļąāļāļāđāļ°
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New Mazda CX-8 XDL EXCLUSIVE SKYACTIV-D 2.2
āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāļ 3 āđāļāļ§ 6 āļāļĩāđāļāļąāđāļ Captain Seat āļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē (Power captain seats (6-Seat)
10.00 āļ. āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļĢāļąāļāļāļąāļāļāļĢāļĢāļĒāļēāļĒāļŠāļĢāļļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāđāļāļāļĩāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāđāļāļĒ āļāđāđāļāđāđāļ§āļĨāļēāļāļāļāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļēāļāļāļēāļāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļĄāļēāļŠāļāđāļē āļāļģāđāļ āļāļŦāļēāļāđāļŦāļāđ āđāļāļĒāļąāļāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāļąāļāļāļēāļāļĩ āļāļķāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļĢāļēāđāļāđ āļāļēāļāļŦāļĨāļ§āļāđāļāđāļāļāļīāļāļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ 43 āļŠāļēāļĒāļŦāļēāļāđāļŦāļāđâāļĄāļ°āļāļĢāđāļēāļ§āļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§ āđāļāđāļāļāļēāļāļŦāļĨāļ§āļāđāļāđāļāļāļīāļāļŠāļēāļĒāļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāļŠāļēāļĒāļŦāļāļķāđāļāđāļāļ āļēāļāđāļāđāļāļāļāļĨāđāļēāļ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļŦāļāļķāđāļāļāļāļāļāļēāļāļŦāļĨāļ§āļāđāļāđāļāļĩāļĒāļŠāļēāļĒ 18 āđāļāļĒāļāļēāļāļŦāļĨāļ§āļāļŠāļēāļĒāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļēāļāļŦāļĨāļ§āļāđāļŠāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļāļąāļāļāļķāđāļāđāļāļ·āđāļāļĒāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļāļēāļāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļŠāļāļāļĨāļēāđāļāļĒāļąāļāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāļąāļāļāļēāļāļĩ āđāļāļāļāļēāļāļŦāļĨāļ§āļāđāļāđāļāļāļīāļāļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ 42 āđāļāļĒāđāļāđāļāļāļēāļāļŦāļĨāļ§āļāļāļāļēāļ 4 āļāđāļāļāļāļĢāļēāļāļĢāļāļĨāļāļāļŠāļēāļĒ
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āļŠāļāļēāļāļāļĩāđāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļŠāļģāļāļąāļ āļ.āļāļąāļāļāļēāļāļĩ
āļĻāļēāļĨāđāļāđāļēāđāļĄāđāļĨāļīāđāļĄāļāļāđāļŦāļāļĩāđāļĒāļ§
āđāļāđāđāļ§āļĨāļē 1 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļāđāļāļĒāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ āļāļĩāđāļāļąāļāđāļāđāļē New Mazda CX-8 āļāļāļāļāļēāļāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļĄāļēāļŠāļāđāļē āļāļđāđāļāļĩāļĒāļĢāļāļīāļĒāļāļāđ āļŦāļēāļāđāļŦāļāđ āđāļĢāļēāļāđāļĄāļēāļāļķāļāļāļļāļāđāļ§āļ°āļāļąāļāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļļāļāđāļĢāļ āļāļąāđāļāļāđāļāļ·āļ āļĻāļēāļĨāđāļāđāļēāđāļĄāđāļĨāļīāđāļĄāļāļāđāļŦāļāļĩāđāļĒāļ§ āđāļāļāđāļāđāļēāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĄāļāļāļē āđāļāļāļĨāļēāļ āļāđāļēāļāļēāļĒ āļāļķāđāļāļāđāļĄāļĩāļāļđāđāļāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒāļāļīāļĒāļĄāļĄāļēāļāļĢāļēāļāđāļŦāļ§āđāļāļāļāļāļĢāđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļĻāļīāļĢāļīāļĄāļāļāļĨāļāļąāļāļāļĩāļ§āļīāļ
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āđāļāļĒāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļĄāļēāļāļāļāđāļāđāļēāđāļĄāđāļĨāļīāđāļĄāļāļāđāļŦāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļĄāļēāļāđāļēāļ āļāļēāļĄāļāļģāļāļēāļāđāļĨāđāļēāļ§āđāļē āļĨāļīāđāļĄāļāļāđāļŦāļāļĩāđāļĒāļ§ āđāļāđāļāļŠāļēāļ§āļāļēāļ§āļāļĩāļāļāļēāļāđāļĄāļ·āļāļāļŪāļāđāļāļĩāđāļĒāļ āļāļķāđāļāđāļāļīāļāđāļāļāđāļ§āļāļŠāļĩāđāļāļķāļāļŦāđāļēāļĢāđāļāļĒāļāļĩāļĄāļēāđāļĨāđāļ§ āļāļēāļāđāļāļīāļāļāļēāļāļĨāļāđāļĢāļ·āļāļŠāļģāđāļ āļēāļĄāļēāļĒāļąāļāđāļĄāļ·āļāļāļāļąāļāļāļēāļāļĩ āđāļāļ·āđāļāļāļēāļĄāļāļĩāđāļāļēāļĒāļāļ·āđāļāļĨāļīāđāļĄāđāļāđāļ°āđāļāļĩāđāļĒāļĄ āđāļŦāđāļāļĨāļąāļāđāļāļŦāļēāļĄāļēāļĢāļāļēāļāļĩāđāļāļĢāļēāļ āļēāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāđāļāļīāļ āđāļāđāđāļāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļīāļāļ§āđāļēāļāļĩāđāļāļēāļĒāļāļāļāļāļāđāļāđāđāļāđāļāļāļēāļāļāļąāļāļāļīāļāļēāļāļĢāļ°āļĒāļēāļāļēāļāļĩāđāļĨāđāļ§āđāļāđāļēāļĢāļąāļāļĢāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļ§āļāđāļāđāļēāđāļĄāļ·āļāļ āđāļĨāļ°āđāļāđāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļĄāļēāļāļąāļāļāļ·āļāļĻāļēāļŠāļāļēāļāļīāļŠāļĨāļēāļĄ āļāļķāļāđāļĄāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĨāļąāļāđāļāļĒāļąāļāđāļĄāļ·āļāļāļāļĩāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļāđāļāđ āļĨāļīāđāļĄāļāļāđāļŦāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļķāļāđāļāđāļāļđāļāļāļāļāļēāļĒāļāļĩāđāļāđāļāļĄāļ°āļĄāđāļ§āļāļŦāļīāļĄāļāļēāļāļāđ āļāļąāļāļŠāļąāļāļ§āļēāļāļēāļāļĩāđāļāļĨāđāļēāļ§āđāļ§āđāļāļąāļāļĄāļēāļĢāļāļēāļ§āđāļē âāļŦāļēāļāļāļēāļĄāļāļĩāđāļāļēāļĒāļāļĨāļąāļāđāļāļŦāļēāļĄāļēāļĢāļāļēāđāļĄāđāđāļāđāļāļ°āđāļĄāđāļāļāļĄāļĩāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĒāļđāđāļāđāļāđāļâ āļĨāļīāđāļĄāđāļāđāļ°āđāļāļĩāđāļĒāļĄāļāļđāđāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļēāļĒāļāļķāļāđāļāđāļāļąāļāļĻāļāļāļāļāļāļēāļāđāļ§āđāļāļĩāđāļŪāļ§āļāļāļļāđāļĒāļāļĩāđāļŦāļĄāļđāđāļāđāļēāļāļāļĢāļ·āļāđāļāļ°āļāļāļāđāļĄāļ·āļāļāļāļąāļāļāļēāļāļĩ āļāļĨāđāļēāļ§āļāļēāļāļāļąāļāļ§āđāļēāļāļ§āļāļ§āļīāļāļāļēāļāļāļāļāļāļēāļāđāļāđāđāļŠāļāļāļāļīāļāļāļīāļĪāļāļāļīāđāđāļāđāļāļāļĩāđāđāļĨāļ·āđāļāļāļĨāļ·āļāđāļāļŦāļĄāļđāđāļāļēāļ§āļāđāļēāļāļāļąāđāļ§āđāļ āļāļāļĄāļĩāļāļđāđāļĄāļēāļāļāļāļĢāđāļŦāđāđāļāļāļĨāļēāļ āļāđāđāļāđāļāļĨ āļŦāļĢāļ·āļāđāļĄāđāđāļāđāļāļēāļĢāļāđāļēāļāļēāļĒāļāļĩāđāļāļāđāļāļēāļŦāļĢāļ·āļāļāļēāļāļāļļāļāļāđāļāļĨāļąāļāļĢāļļāđāļāđāļĢāļ·āļāļāļāļķāđāļ āļāļģāđāļŦāđāđāļāļīāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāļ·āļāļĻāļĢāļąāļāļāļēāļāļĒāđāļēāļāļĄāļēāļ āļāļēāļ§āļāļąāļāļāļēāļāļĩāļāļķāļāđāļāđāļāļģāļāđāļāđāļĄāđāļāļĩāđāļĨāļīāđāļĄāļāļāđāļŦāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļđāļāļāļāļāļēāļĒāļĄāļēāđāļāļ°āļŠāļĨāļąāļāđāļāđāļāļĢāļđāļāļāļđāļāļē āđāļĨāļ°āļŠāļĢāđāļēāļāļĻāļēāļĨāđāļāđāļēāļāļķāđāļāļŠāļąāļāļāļēāļĢāļ°
āļĄāļąāļŠāļĒāļīāļāļāļĢāļ·āļāđāļāļ° āļŦāļĢāļ·āļ āļĄāļąāļŠāļĒāļīāļāļŠāļļāļĨāļāđāļēāļāļĄāļđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļēāļŦāđ
āļĄāļąāļŠāļĒāļīāļāđāļāđāļēāđāļāđāļāļēāļĒāļļāļāļ§āđāļē 200 āļāļĩ āđāļāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāļąāļāļāļēāļāļĩ āļāļąāđāļāļāļĒāļđāđāđāļāļāļģāđāļ āļāđāļĄāļ·āļāļāļāļąāļāļāļēāļāļĩ āļŦāđāļēāļāļāļēāļāļāļąāļ§āđāļĄāļ·āļāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 6 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļŠāļąāļāļāļīāļĐāļāļēāļāđāļāđāļ§āđāļēāđāļāđāļāļĻāļēāļŠāļāļŠāļāļēāļāļāļĩāđāļŠāļĢāđāļēāļāļāļķāđāļāđāļāļāļļāļāļāļĻāļāļ§āļĢāļĢāļĐāļāļĩāđ 22 āļĢāđāļ§āļĄāļŠāļĄāļąāļĒāļāļĢāļļāļāļĻāļĢāļĩāļāļĒāļļāļāļĒāļē āļĄāļĩāļāļ·āđāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļāļĩāļāļāļĒāđāļēāļāļŦāļāļķāđāļāļ§āđāļē âāļĄāļąāļŠāļĒāļīāļāļāļīāļāļđāļāļĢāļ·āļāļāļąāļâ āļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļāļēāļĄāļĢāļđāļāļāļĢāļāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĄāļąāļŠāļĒāļīāļ āļāļķāđāļāļĄāļĩāļĨāļąāļāļĐāļāļ°āđāļāđāļāļ§āļāđāļāđāļāđāļŦāļĨāļĄāđāļāļāđāļāļāļīāļāļāļāļāļāļēāļ§āļĒāļļāđāļĢāļ āđāļĨāļ°āđāļāļāļŠāļāļēāļāļąāļāļĒāļāļĢāļĢāļĄāļāļāļāļāļēāļ§āļāļ°āļ§āļąāļāļāļāļāļāļĨāļēāļ āļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāļ°āđāļāđāļāļāļēāļāļēāļĢāļāđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāđāļ§āļĒāļāļīāļāļāļđāļ āđāļŠāļēāļāļĢāļāļāļĨāļĄāđāļĨāļĩāļĒāļāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāļ°āđāļāļāđāļŠāļēāđāļāļāļīāļāļāļāļāļĒāļļāđāļĢāļ āļāđāļāļāļāļĢāļ°āļāļđāļŦāļāđāļēāļāđāļēāļāļĄāļĩāļāļąāđāļāđāļāļāđāļāđāļāđāļŦāļĨāļĄāđāļĨāļ°āđāļāđāļāļĄāļāđāļāļāđāļāļāļīāļ āđāļāļĄ āđāļĨāļ°āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĒāļąāļāļāđāļāļŠāļĢāđāļēāļāđāļĄāđāđāļŠāļĢāđāļ āļāļīāļāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļĄāļĩāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāļ°āđāļāđāļāļāļīāļāļŠāļĄāļąāļĒāļāļĒāļļāļāļĒāļē āļāļĢāļāļāļēāļāļĄāļąāļŠāļĒāļīāļāļĄāļĩāļāļīāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļĨāđāļēāļĒāļāļīāļāļŠāļĄāļąāļĒāļāļ§āļēāļĢāļ§āļāļĩāļāļ°āļāļāļāļĒāļđāđāļāđāļēāļ
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āļāđāļāļāļāļāļāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļēāļāļāļąāļ§āđāļĄāļ·āļāļāļāļąāļāļāļēāļāļĩ āļāđāļāļāļāļĩāļāļąāļāđāļ§āļĨāļēāļāļēāļŦāļēāļĢāļāļĨāļēāļāļ§āļąāļ āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđāđāļĢāļēāđāļ§āļ°āļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļēāļŦāļēāļĢāļāļĨāļēāļāļ§āļąāļāļāļąāļāļāļĩāđ āļ āļąāļāļāļēāļāļēāļĢ āļĨāļāļāļāļāļ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļēāļāļāļēāļŦāļēāļĢāļāļĩāļāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āļŠāļ°āļāļ§āļāļāđāļ§āļĒāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļāļāļāļĩāđāļāļāļāļĢāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāđāļāļāļĢāļļāđāļāļāļēāļĢāļēāļ§āļēāļāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāđāļāļāļāļĢāļļāđāļāļāļāļāđāļĢāļēāļāđāļ°
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āļāļēāļāļ āļąāļāļāļēāļāļēāļĢ āļĨāļāļāļāļāļ āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāļąāļāļāļēāļāļĩ āđāļĢāļēāļāđāļāļāđāļĢāđāļāļāļģāđāļ§āļĨāļēāļāļąāļāļāļīāļāļāļķāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļāđāļāļīāļāļāļēāļāļĄāļļāđāļāļŠāļđāđ āļāļģāđāļ āļāđāļāļāļ āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļĒāļ°āļĨāļē āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļĨāļēāļĒāļāļēāļāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ āļāļļāđāļĄāļāļāđāļāļīāļĒāļ°āļĄāļīāļāļĢ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļŠāļāļēāļāļāļĩāđāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļŠāļģāļāļąāļāđāļŦāđāļāļŦāļāļķāđāļāļāļāļāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāļąāļāļāļēāļāļĩ
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āļāļļāđāļĄāļāļāđāļāļīāļĒāļ°āļĄāļīāļāļĢ
āđāļŪāđāļĨāļāđāļāļļāļāđāļĢāļāļāļāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāđāļāļ·āļ āļāļīāļāļīāļāļ āļąāļāļāđāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļāļīāļĒāļ°āļĄāļīāļāļĢ āļāļķāđāļāļāļąāđāļāļāļĒāļđāđāļāđāļēāļāļāļāļāļāļļāđāļĄāļāļāđāļāļĩāđāđāļāļĒāđāļāđāļāļĨāļēāļāļāļķāļāļāļŦāļēāļĢ āđāļāđāļāļąāļāđāļŦāđāđāļāđāļāļāļīāļāļīāļāļ āļąāļāļāđāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļĻāļēāļŠāļāļĢāđ āļĢāļ§āļāļĢāļ§āļĄāļāļāļāđāļāđāļēāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļŠāļĄāļąāļĒāļāļąāđāļāļĄāļēāļŠāļ°āļŠāļĄāđāļ§āđāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āļāļķāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļīāđāļāļĨāđāļ§āļāđāļāđāļāļāļāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĢāļīāļāđāļāļāđāļē āļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļŠāļāļāļ āļēāļ āđāļĨāļ°āđāļĢāļ·āđāļāļāļĢāļēāļ§āļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļĻāļēāļŠāļāļĢāđ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļ§āļīāļāļĩāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļĩāļ§āļīāļāđāļāļāđāļēāđāļ§āđāļāļĒāđāļēāļāļāđāļēāļŠāļāđāļ
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āđāļĨāļ°āļāđāļĄāļēāļāļķāļāđāļŪāđāļĨāļāđāļŠāļģāļāļąāļāļāļāļāļŠāļāļēāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļāļĩāđ āļāļąāđāļāļāđāļāļ·āļ āļāļļāđāļĄāļāļāđāļāļĩāđāļāļđāļāļāļļāļāđāļāđāļēāđāļāđāļāļ āļđāđāļāļē āļĄāļĩāļāļ·āđāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļ§āđāļē āļāļļāđāļĄāļāļāđāļāļīāļĒāļ°āļĄāļīāļāļĢ āđāļāđāļāļāļļāđāļĄāļāļāđāļāļĩāđāļāļđāđāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļāļēāļāļēāļāļīāđāļāļĒ āļŦāļĢāļ·āļ āļāļāļĩāļāļāļĨāļļāđāļĄāđāļāļĢāļāļāļĄāļĄāļīāļ§āļāļīāļŠāļāđāļĄāļĨāļēāļĒāļē (āļāļāļĄ.) āļŠāļĢāđāļēāļāļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļāļāļāļĢāļĢāļāļāļāļĄāļĄāļīāļ§āļāļīāļŠāļāđāļĄāļĨāļēāļĒāļē āđāļāļ 2 āđāļĄāļ·āđāļāļāļĩ āļ.āļĻ. 2519 āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļŦāļĨāļāļāļēāļĢāđāļāļĄāļāļĩāļāļēāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļĨāļ°āđāļāđāļāļāļĩāđāļŠāļ°āļŠāļĄāđāļŠāļāļĩāļĒāļ
āļāļļāđāļĄāļāļāđāļāļĩāđāļāļļāļāļāļķāđāļāđāļāļĒāđāļāđāļāļģāļĨāļąāļāļāļ 45-50 āļāļ āđāļāđāđāļ§āļĨāļēāđāļāļāļēāļĢāļāļļāļāđāļāļĩāļĒāļ 3 āđāļāļ·āļāļ āļĄāļĩāļāļēāļāđāļāđāļēāļāļāļāļāļļāđāļĄāļāļāđ 9 āļāļēāļ āđāļāđāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāđāļŦāļĨāļ·āļāđāļāļĩāļĒāļ 6 āļāļēāļ āļāļķāđāļāļāļ°āđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļāļąāļāļŦāļĄāļ āļāļļāđāļĄāļāļāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļ§āđāļēāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 50-60 āļāļļāļ āļĒāļēāļ§āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 1 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļ āļēāļĒāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļļāļāļāđāļāđāđāļāļ·āļāļ 200 āļāļ āļ āļēāļĒāđāļāļāļļāđāļĄāļāļāđāļāđāļāļ°āļāļģāđāļāđāļāļŦāđāļāļāđāļĨāđāļāđ āđāļāđāļĨāļ°āļŦāđāļāļāļāđāļāļ°āļĄāļĩāļ§āļąāļāļāļļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļāļāļāļāđāļ āđāļāđāļ āļŦāđāļāļāļāļāļ āļŦāđāļāļāđāļāđāļāđāļŠāļāļĩāļĒāļ āļŠāļāļēāļāļĩāļ§āļīāļāļĒāļļ āļ āļēāļĒāđāļāļāļļāđāļĄāļāļāđāļāļēāļāļēāļĻāđāļĒāđāļāļŠāļāļēāļĒ āļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļīāļāđāļāđāļŦāđāđāļŠāļāļŠāļ§āđāļēāļāļāļĨāļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļ
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āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļŪāđāļĨāļāđāļŠāļļāļāļāđāļēāļĒāļāļāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļĄāđāļāļ§āļĢāļāļĨāļēāļāļāđāļāļ·āļ āļāđāļāđāļāļĢāļĒāļąāļāļĐāđ āļŦāļĢāļ·āļāļāļēāļ§āļāđāļēāļāđāļāļ§āļāļĩāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļāļąāļāļ§āđāļē āļāđāļāđāļĄāđāļāļąāļāļāļĩ āļ§āļąāļāđāļāļĒāļĢāļāļāđāļāđ 60.8 āđāļĄāļāļĢ āļŠāļđāļ 40 āđāļĄāļāļĢ āļāļķāđāļāļāđāļāđāļāļĢāļĒāļąāļāļĐāđāļāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļđāļāļāļąāļāđāļŦāđāđāļāđāļāļĢāļļāļāļāļĄāļĢāļāļāļāļāļāđāļāđāļāļāļīāļāđāļāđāļĢāđāļĄāļāļĢāļ°āļāļēāļĢāļĄāļĩāļāđāļ§āļĒāļāđāļ°
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āđāļĢāļēāđāļāđāđāļ§āļĨāļēāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļāļāđāļāļīāļĒāļĄāļīāļāļĢāđāļāļ·āļāļāļŦāļāļķāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļāđāđāļāđāđāļ§āļĨāļēāļāļāļāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļĒāļąāļāļāļļāļāđāļāđāļāļāļīāļāļŠāļļāļāļāđāļēāļĒāļāļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ on road āļāļąāļāđāļāđāļē New Mazda CX-8 āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ āļāļąāđāļāļāđāļāļ·āļ āļāđāļēāļāļāļēāļĒāđāļāļāđāļāļĒ-āļĄāļēāđāļĨāđāļāļĩāļĒ āļāļķāđāļāđāļāđāđāļ§āļĨāļēāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļĒāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 20 āļāļēāļāļĩ āļāļēāļāļāļļāļāļāļĩāđ
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āļāļēāļāļāļļāļāđāļāđāļāļāļīāļāļŠāļļāļāļāđāļēāļĒāļāļĩāđ āļāđāļēāļāļāļēāļĒāđāļāļāđāļāļĒ-āļĄāļēāđāļĨāđāļāļĩāļĒ āđāļĢāļēāđāļāđāđāļ§āļĨāļēāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļĩāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 15 āļāļēāļāļĩ āđāļāđāļēāļŠāļđāđāļāļąāļ§āđāļĄāļ·āļāļāđāļāļāļ āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāļīāļāļāļĩāđāļāļąāļ āļāļķāđāļāļāļ·āļāļāļĩāđāļāļĢāļļāđāļāļāļāļāđāļĢāļēāļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļĢāļāđāļĢāļĄāđāļāļĢāļāļāđāđāļĄāļāļāļēāļĢāļīāļ Grand Mandarin Betong āļāļąāđāļāļāļĒāļđāđāđāļāļĒāđāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļēāļāļāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļāļāļ āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļāļāđāļĢāļāđāļĢāļĄāļĒāļąāļāļāļĒāļđāđāđāļāļĨāđāļāļąāļāļāļļāđāļĄāļāļāđāļāļēāļāļĨāļāļāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļĨāļāļāđāļĄāļēāļĢāđāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļāļāļāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ āļāļąāđāļāļāđāļāļ·āļ āļāļļāđāļĄāļāļāđāđāļāļāļāļĄāļāļāļĨāļĪāļāļāļīāđ âĶ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļāļāļ§āđāļē āđāļĢāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļīāļāđāļāļāđāļēāļĒāļĢāļđāļāđāļāđāļāļāļīāļ āļāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ§āļĒāļāļēāļĄāļāļąāļāđāļāđāđāļāļāļāļīāļĨāļĨāđāđ āđāļĨāļĒāļāđāļ°
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āļāļļāđāļĄāļāļāđāđāļāļāļāļĄāļāļāļĨāļĪāļāļāļīāđ
āđāļāđāļāļāļļāđāļĄāļāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļĨāļāļāļ āļđāđāļāļēāđāļŦāđāļāđāļĢāļāļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļąāđāļāļāļĒāļđāđāļāļĢāļīāđāļ§āļ āļāļāļāļāļĄāļĢāļĪāļāļāļīāđ āļāļąāļāļāļąāļ āļāļāļāļ āļąāļāļāļĩāļāļģāļĢāļ āđāļāđāļāļāļļāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāđāļāļĒāļąāļāļāļāļāđāļŠāđāļāļŦāļĨāļąāļāđāļŦāļāđāđ āļāļāļāđāļāļāļ āđāļāļĒāļāļļāđāļĄāļāļāđāđāļāļāļāļĄāļāļāļĨāļĪāļāļāļīāđāļāļąāđāļāđāļāđāļāļļāļāļĨāļāļāļ āļđāđāļāļēāđāļŦāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļ§āļīāđāļāđāļāļĄāļēāđāļāđāļŠāļ°āļāļ§āļ āļŠāļĢāđāļēāļāļāđāļ§āļĒāļāļāļāļāļĢāļĩāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāđāļŦāļĨāđāļ āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§āļāļĨāļāļāļāļļāđāļĄāļāļāđ āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 273 āđāļĄāļāļĢ āļāļ§āđāļēāļ 9 āđāļĄāļāļĢ āļŠāļđāļ 7 āđāļĄāļāļĢ āđāļāļīāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļĄāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 āļĄāļāļĢāļēāļāļĄ āļ.āļĻ.2544
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āļĄāļēāļāļķāļāđāļāļāļ āļāļĒāđāļēāļāļĨāļēāļ!! > āđāļĄāļāļđāđāļāđāļ âāđāļāđāļŠāļąāļāđāļāļāļâ āļŠāļđāļāļĢāļāđāļāļāļģāļĢāļąāļ
āļāļēāļāđāļĢāļāđāļĢāļĄ āđāļĢāļēāđāļāļīāļāļĨāļąāļāđāļĨāļēāļ°āđāļāļāļēāļĄāļāļļāļāļāļēāļāļāļāļāļĒāđāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļēāļāļāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļāļāļ āđāļāļīāļāđāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 500 āđāļĄāļāļĢ āđāļĢāļēāļāđāđāļāļāļāļļāļāļāļąāļāļŦāļĄāļēāļĒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĄāļ·āđāļāļāđāļģāļ§āļąāļāļāļĩāđ âĶ âāļāđāļēāđāļŦāļĒāļīāļ (āļāļīāļāļāļī)â āļĢāđāļēāļāļāļēāļŦāļēāļĢāļāļĩāļāļāđāļāļāļģāļĢāļąāļāļāļ·āđāļāļāļąāļāļāļāļāđāļāļāļ āđāļāđāļāļĢāđāļēāļāļāļēāļŦāļēāļĢāļāļĩāļāđāļāđāļēāđāļāđ āļŠāļ·āļāļāļāļāļĢāļŠāļāļēāļāļīāļāļēāļŦāļēāļĢāļāļēāļāļĢāļļāđāļāļŠāļđāđāļĢāļļāđāļ āđāļāļĒāļĒāļąāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāļāļāđāļāļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāđāļāļĢāļāļĩāđāļĄāļēāđāļĒāļ·āļāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļāļāļāļāļ°āļāđāļāļāđāļāđāļēāļĄāļēāļĨāļīāđāļĄāļāļīāļĄāļĢāļŠāļāļēāļŦāļēāļĢāļāļĩāļāļāļķāđāļāļāļ·āđāļāļāļāļāđāļāļāļāļāļĩāđāļĢāđāļēāļāļāļĩāđ āļāļēāļāļīāđāļāđāļ āđāļāđāļŠāļąāļāđāļāļāļ āļāļĨāļēāļāļĩāļāļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒ āđāļāļēāļŦāļĒāļ āļāļąāđāļ§āđāļāļĩāđāļĒāļ āđāļĨāļ°āđāļĄāļāļđāļāļ·āđāļāđ āļāļĩāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ
āļĢāđāļēāļāļāļąāđāļāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 253 āļ.āļŠāļļāļāļĒāļēāļāļāđ āļāļģāļāļĨāđāļāļāļ āļāļģāđāļ āļāđāļāļāļ āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļĒāļ°āļĨāļē āļĒāđāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļē āļāļĢāļīāđāļ§āļāđāļāļĨāđāļāļąāļāļŦāļāļāļēāļŽāļīāļāļēāđāļāļāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļĢāļāļīāļāļāđāļāļŠāļāļāļāļēāļĄāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāļāļĩāđāđāļāļāļĢāđ 073 230 461 (āđāļāļ°āļāļģāļ§āđāļēāļāđāļēāļāļ°āļĄāļēāļāļēāļāļāļ§āļĢāđāļāļĢāļāļāļāđāļāđāļ°āļĨāđāļ§āļāļŦāļāđāļēāļāļ°āļāļ°)
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āļ§āļąāļāļāļĩāđāļŠāļāļāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļ
08.00 āļ. āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāļāļāļēāļāđāļĢāļāđāļĢāļĄāļāļĩāđāļāļąāļ āļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđāļŠāļāļāļāļāļāđāļĢāļēāļāļąāļāđāļāđāļē New Mazda CX-8 āļāđāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļ āđāļāļĒāļāļļāļāļŦāļĄāļēāļĒāđāļĢāļāļāļāļāđāļĢāļēāđāļāđāļāđāļēāļ§āļąāļāļāļĩāđ āđāļĢāļēāļāļ°āđāļāļīāļāļāļēāļāļāļķāđāļāđāļāļēāđāļāļāļĄāļāļ°āđāļĨāļŦāļĄāļāļ āļ āļāļąāļĒāđāļĒāļāļĢāđāđāļ§āļ Skywalk āļāļļāļāļāļĄāļ§āļīāļ§āļāļ°āđāļĨāļŦāļĄāļāļāļāļĩāđāļĒāļēāļ§āļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļēāđāļāļĩāļĒāļ āļāļ°āđāļĢāļĩāļĒāļāļ§āđāļēāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļ·āļāđāļāđāļāđāļĨāļāļĄāļēāļĢāđāļāļāļēāļĒāđāļāļāđāļāđāđāļŦāđāļāđāļŦāļĄāđāļāđāļ§āđāļēāđāļāđ
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āļāļąāļĒāđāļĒāļāļĢāđāđāļ§āļ Skywalk
āļŠāļāļēāļĒāļ§āļāļĢāđāļāļāļąāļĒāđāļĒāļāļĢāđāđāļ§āļāđāļŦāđāļāļāļĩāđ āđāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āđāļē 90 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ āļĄāļĩāđāļŪāđāļĨāļāđāļŠāļģāļāļąāļ āļāļ·āļ āļĢāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļēāļāđāļāļīāļāļāļĩāđāļĒāļ·āđāļāļāļāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§āļĢāļ§āļĄāļāļķāļ 51 āđāļĄāļāļĢ āļāļąāđāļāļāļĒāļđāđāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļ 2,038 āļāļļāļ āļŠāđāļ§āļāļāļĨāļēāļĒāđāļāđāļāļĢāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļĄāļ§āļīāļ§āļāļ·āđāļāļāļĢāļ°āļāļāđāļŠāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĄāļāļāļāļ°āļĨāļļāļĨāļāđāļāđāļāđāļāļķāļāļāļ·āđāļāđāļāļ·āđāļāļāļĨāđāļēāļ āļāļķāđāļāļŠāļĢāđāļēāļāđāļŠāļāđāļŦāđāļŠāļĩāļŠāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļ·āđāļāđāļāđāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļąāļāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļ§āļīāļ§āļāļīāļ§āļāļąāļĻāļāđāļāļāļāļāļ·āļāļāđāļēāļŪāļēāļĨāļē-āļāļēāļĨāļē āđāļĨāļ°āļāļ°āđāļĨāļŠāļēāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļĨāļēāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĄāļāļāđāļāđāļāļĨāđāļāđāļāļķāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļĄāļēāđāļĨāđāļāļĩāļĒāđāļĨāļĒāļāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§ āļāļ·āļāđāļāđāļāđāļĨāļāļāđāļĄāļēāļĢāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļāļ āļ.āđāļāļāļ āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļĄāļāļĢāļ°āļāļēāļāļīāļāļĒāđāļāļķāđāļāļĢāļąāļāđāļŠāļāđāļĢāļāļĒāļēāļĄāđāļāđāļē āļāļ§āļāļāļđāđāđāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļĄāļāļ°āđāļĨāļŦāļĄāļāļāļāļąāļāļāļāļāļēāļĄāđāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļāđāļŦāļĄāđ āļāļķāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļŦāđāļāđāļāđāļāļĨāļāļāļāļąāđāļāļāļĩ
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āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāđāļāļ·āđāļĄāļāđāļģāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļĄāļāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļāļī āļāļēāļĢāđāļāđāļāļāđāļāļīāļĄāļāļāļāļāļīāđāļāļāđāļŦāđāļāļāļāļāļāđāļāđāļĄāđāļĨāđāļ§ āļāđāđāļāđāđāļ§āļĨāļēāļāļāļāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļĒāļąāļ āļ§āļąāļāļāđāļēāļāđāļŦāđ āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāļąāļāļāļēāļāļĩ āđāļāļ·āđāļāļāļĢāļēāļāļāļĄāļąāļŠāļāļēāļĢāļāļāļāļĢāļāļēāļāļŦāļĨāļ§āļāļāļđāđāļāļ§āļ āļāđāļāļāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļĨāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļāļāļŊ āļāđāļ°
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āļ§āļąāļāļĢāļēāļĐāļāļĢāđāļāļđāļĢāļāļ° āļŦāļĢāļ·āļ āļ§āļąāļāļāđāļēāļāđāļŦāđ
āļāļąāđāļāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ āļāļģāļāļĨāļāļ§āļāđāļāļĢāļĩ āļāļģāđāļ āļāđāļāļāđāļāļāļīāđ āđāļāđāļāļ§āļąāļāđāļāđāļēāđāļāđāļŠāļĢāđāļēāļāļĄāļēāđāļĨāđāļ§āļāļ§āđāļē 300 āļāļĩ āļāļēāļĄāļāļģāļāļēāļāļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē āļāļĢāļ°āļĒāļēāđāļāđāļĄāļāļģāđāļāđāļēāđāļĄāļ·āļāļāđāļāļĢāļāļļāļĢāļĩ āļāđāļāļāļāļēāļĢāļŦāļēāļāļąāļĒāļ āļđāļĄāļīāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļŠāļĢāđāļēāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāļāļąāļāļāđāļāļāļŠāļēāļ§ āļāļķāļāđāļāđāđāļŠāļĩāđāļĒāļāļāļāļīāļāļēāļāļāļĨāđāļāļĒāļāđāļēāļāđāļŦāđāļāļāļāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāđāļāļāđāļē āđāļāļĒāļĄāļĩāđāļāđāļēāđāļĄāļ·āļāļāđāļĨāļ°āđāļāļĢāđāļāļĨāđāļāļīāļāļāļīāļāļāļēāļĄāđāļ āļāļāļāđāļēāļāđāļāđāļĄāļēāļŦāļĒāļļāļāļāļĒāļđāđ āļ āļāļĩāđāđāļŦāđāļāļŦāļāļķāđāļ āđāļĨāđāļ§āļĢāđāļāļāļāļķāđāļāļŠāļēāļĄāļāļĢāļąāđāļ āļāļĢāļ°āļĒāļēāđāļāđāļĄāļāļģāļāļķāļāđāļāđāļāļ·āļāđāļāđāļāļāļīāļĄāļīāļāļāļĩāđāļāļĩ āļāļķāļāđāļāđāļāļĢāļīāđāļ§āļāļāļĩāđāļŠāļĢāđāļēāļāđāļĄāļ·āļāļ āđāļāđāļāđāļāļāļŠāļēāļ§āđāļĄāđāļāļāļ āļāļĢāļ°āļĒāļēāđāļāđāļāļģāļāļķāļāđāļŦāđāļŠāļĢāđāļēāļāļ§āļąāļ āļ āļāļĢāļīāđāļ§āļāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āđāļāļ āđāļĨāđāļ§āđāļŦāđāļāļ·āđāļāļ§āđāļē āļ§āļąāļāļāđāļēāļāđāļŦāđ āđāļĨāđāļ§āļāļīāļĄāļāļāđāļāļĢāļ°āļ āļīāļāļĐāļļāļĢāļđāļāļŦāļāļķāđāļ āļāļĩāđāļāļēāļ§āļāđāļēāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļ§āđāļē āļāđāļēāļāļĨāļąāļāļāļē āļŦāļĢāļ·āļ āļŠāļĄāđāļāđāļāļāļ°āđāļāļ° āļŦāļĢāļ·āļ āļŦāļĨāļ§āļāļāđāļāļāļ§āļāđāļŦāļĒāļĩāļĒāļāļāđāļģāļāļ°āđāļĨāļāļ·āļ āļĄāļēāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļēāļ§āļēāļŠāļāļāļāđāđāļĢāļ āļāđāļēāļāđāļāđāđāļāļīāļāļāļļāļāļāļāđāđāļāļĄāļēāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļāļĢāļāļļāļĢāļĩāļāļąāļāļ§āļąāļāļāđāļēāļāđāļŦāđ āđāļĨāļ°āđāļāđāļŠāļąāđāļāļĨāļđāļāļĻāļīāļĐāļĒāđāđāļ§āđāļ§āđāļēāļāđāļēāļāđāļēāļāļĄāļĢāļāļ°āļ āļēāļāļāļāđāļŦāđāļāļģāļĻāļāđāļāļāļģāļāļēāļĢāļāļēāļāļāļāļīāļ āļ āļ§āļąāļāļāđāļēāļāđāļŦāđ āļāļķāđāļāđāļĄāļ·āđāļāļāđāļēāļāļĄāļĢāļāļ°āļ āļēāļāļāļĩāđāđāļĄāļ·āļāļāđāļāļĢāļāļļāļĢāļĩ āļĨāļđāļāļĻāļīāļĐāļĒāđāļāđāđāļāđāļāļģāļĻāļāļāđāļēāļāļĄāļēāļāļģāļāļēāļĢāļāļēāļāļāļāļīāļāļāļĩāđāļ§āļąāļāļāđāļēāļāđāļŦāđ āļāļąāļāļīāļāļāļāļāđāļēāļāļŠāđāļ§āļāļŦāļāļķāđāļāļāļąāļāđāļ§āđāļāļĩāđāļ§āļąāļāļāđāļēāļāđāļŦāđ āļāļĩāļāļŠāđāļ§āļāļŦāļāļķāđāļāļāļģāļāļĨāļąāļāđāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļāļĢāļāļļāļĢāļĩ āļāđāļāļĄāļēāđāļāđāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļāļđāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļąāļāļīāļāļāļāļāđāļēāļāđāļ§āđāļāļĩāđāļ§āļąāļ
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āļāļēāļāļ§āļąāļāļāđāļēāļāđāļŦāđ āđāļĢāļēāļāļąāļāđāļāđāļē New Mazda CX-8 āļĄāļļāđāļāļŦāļāđāļēāļāļĨāļąāļāđāļāļĒāļąāļ āļāļģāđāļ āļāļŦāļēāļāđāļŦāļāđ āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļŠāļāļāļĨāļē āđāļāļ·āđāļāļāļģāļĢāļāđāļāļāļāļāļŠāđāļāļāļ·āļāļāļĩāđāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļĄāļēāļŠāļāđāļē āļāļđāđāļāļĩāļĒāļĢāļāđāļĒāļāļāđ āļāļĩāđāļāļĩāđāđāļĢāļēāļĄāļĩāļĢāļāļĢāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļĄāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļģāļāļ§āļāđāļĢāļēāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļĒāļąāļāļŠāļāļēāļĄāļāļīāļāļŦāļēāļāđāļŦāļāđ āđāļāļ·āđāļāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļĨāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļāļāļŊ āđāļāļĒāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļīāļāļāļāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāđāļāļĢāđāđāļāđāļāļĩāļĒ āđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļīāļāļāļĩāđ FD 3115 āļāļāļāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļēāļāļŠāļāļēāļĄāļāļīāļāļŦāļēāļāđāļŦāļāđāđāļ§āļĨāļē 18.00 āļ. āļāļķāļāļŠāļāļēāļĄāļāļīāļāļāļāļāđāļĄāļ·āļāļ 19.30 āļ. āļāļīāļāļāļĢāļīāļāđāļāļĒāļŠāļ§āļąāļŠāļāļīāļ āļēāļ āļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļĨāļąāļāļāđāļēāļāļāļļāļāļāļ
āļāļāļāļāļāļāļļāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļĄāļēāļŠāļāđāļē āđāļāļĨāļŠāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļĩāđāļāļąāļāļāļĢāļīāļāđāļŦāđāđāļĢāļēāđāļāđāļĄāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļīāļŠāļđāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļāļĢāļāļāļĢāļāļŠāđāļāđāļ§āļāļĢāđāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ New Mazda CX-8 āļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļŠāļļāļāļāđāļēāļāļēāļĒ āđāļāđāļŠāļļāļāđāļāļāļŠāļĒāļēāļĄ āļŦāļēāļāđāļŦāļāđ â āđāļāļāļ āļāļķāđāļāļāļ·āļāļ§āđāļēāđāļāđāļāļāļĢāļīāļāļāļĩāđāļĄāļēāđāļāļīāļĄāđāļāđāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļĒāđāļāļāļ āļēāļāđāļāđ OK āđāļāļāļ āļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļāļāļāļđāđāđāļāļĩāļĒāļāđāļāļĒāđāļāđ âĶ āļāļāļāļāļļāļāļāđāļ° ^^
New Mazda CX-8
New Mazda CX-8 āđāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļāļŠāđāļāđāļ§āļāļĢāđāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĢāļ·āļāļāļāļāļāļāļĄāļēāļŠāļāđāļēāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĨāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļĄāļĩāļāļļāļāļĄāļļāđāļāļŦāļĄāļēāļĒāđāļāļ·āđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļķāļāļāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļīāļāđāļŦāđāļāļąāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļĄāļēāļŠāļāđāļē āđāļāļĒāļāļđāļāļāļāļāđāļāļāļĄāļēāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļļāļāļ āļēāļāļāļĩāđāļŠāļđāļāļāļ§āđāļē āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāļĩāđāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāđāļĄāļ·āđāļāļāļĒāļđāđāļāļāļāđāļāļāļāļāļ āļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļāļāļ§āđāļēāđāļāļīāļĄāđāļāļŦāļĨāļēāļĒāđ āļāđāļēāļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāļŠāļ°āļāļļāļāļāļēāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļŠāļēāļāļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļĩāđāļāļđāļāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĄāļēāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļĄāđāļāļĩāđāļĒāļĄāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļąāđāļāđāļāđāļĢāļļāđāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ
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āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļŦāđāļŠāļāļāļāļĨāđāļāļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļēāļŠāļāđāļēāđāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļāđāļŦāļĄāđ āļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđāļāļēāļĄāđāļāļāļāļāļąāļāļāļāļāļĄāļēāļŠāļāđāļē āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāļāļĩāđāđāļāļīāđāļĄāļŠāļĩāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļāļĢāļāļāđāđāļŦāļĄāđ āļāļąāļāļŠāļĩāļāļĢāļāļāļāđ āđāļāļĨāļāļāļīāļāļąāđāļĄ āļāļ§āļāļāļāđ āđāļĨāļ°āļŠāļĩāđāļāļē āđāļāļĨāļĩāđāļĄāļāļąāļĨ āđāļāļĢāļĒāđ āļāđāļāļāļāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāđāļĒāļĄāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļīāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļāđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāļāļąāļāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļąāļāļĢāļđāļāđāļāļāđāļāļāđāļē
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āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļļāļāļ āļēāļāļŠāļđāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļāļļ Warm Silver āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļēāļ°āļŦāļāļąāļāļŠāļĩāļāļģ āļŦāļĢāļ·āļāļ§āļąāļŠāļāļļ Metal Wood āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļēāļ°āļŦāļāļąāļ Nappa āļŠāļĩāđāļāļ Deep Red āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāļ 3 āđāļāļ§ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ (7-Seat) āđāļĨāļ°āđāļāļ 6 āļāļĩāđāļāļąāđāļ (6-Seat) āđāļāļāđāļŦāļĄāđ āđāļāļĒāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļŦāđāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§ āđāļĨāļ°āđāļāļīāđāļĄāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļąāļāļāļļāļāļāļāđāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§āļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ
āđāļāļĒāđāļāļĢāļļāđāļ 6 āļāļĩāđāļāļąāđāļ (6-Seat) āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļ 2 āļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļ āđāļāđāđāļāđ āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāļ 3 āđāļāļ§ 6 āļāļĩāđāļāļąāđāļ Captain seat āđāļĒāļāļāļīāļŠāļĢāļ°āļāđāļēāļĒ āļāļ§āļē (Captain seats with center walk-through (6-Seat) āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļīāļāđāļāļ·āđāļāļĄāđāļāđāļāļķāļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāđāļāļ§āļāļĩāđāļŠāļēāļĄ āđāļĨāļ°āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāļ 3 āđāļāļ§ 6 āļāļĩāđāļāļąāđāļ Captain seat āļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē (Power captain seats (6-Seat) āļāļĢāđāļāļĄāļāļāļāđāļāļĨāļāļĨāļēāļ āļāļāļāđāļāļāļĒāđāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļĩāđāđāļāļāļāđāļēāļāļāļāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§āđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§
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āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāđāļĢāđāļāļĩāļāļāļģāļāļąāļ Mazda Connect āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāđāļĄāđāļāļĨāļēāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāđāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāđāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļ§āļŠāļēāļĢ āļŦāļĢāļ·āļ āļĢāļąāļ-āļŠāđāļ āļāđāļāļāļ§āļēāļĄ āļāļēāļāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāļāļāđāļēāļāļŠāļąāļāļāļēāļ Bluetooth āđāļĨāļ°āđāļāļĨāļīāļāđāļāļĨāļīāļāđāļāļāļąāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļīāļāļīāļāļāļĨāļāđāļ§āļĒ Apple CarPlayÂŪ āđāļāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒ āđāļĨāļ° Android AutoTM āļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāđāļāļāļāļĨāļīāđāļāļāļąāđāļāļāļāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāļ āļāļĩāđāđāļŠāļāļāļāļĨāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļĩ Center Display āđāļāļāļāļąāļāļŠāļāļĢāļĩāļ āļāļāļēāļ 8 āļāļīāđāļ§ āļāļ§āļāļāļļāļĄāļāđāļ§āļĒ Center Commander āļāļĩāđāļāļąāļāļ§āļēāļāđāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļĩāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļŠāļ°āļāļ§āļ
NEW MAZDA CX-8 āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 2 āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āļāļąāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļāļĩāļāļāļĨāļĩāļāļāļĩāđāļāļĨāļāļāļēāļ 2.2 āļĨāļīāļāļĢ (Skyactiv-D 2.2) āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĢāļāļąāļ āđāļŦāđāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļāļķāļ 190 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 450 āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢ āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļķāļ 17.5 āļāļĄ./āļĨāļīāļāļĢ* āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļĄāļīāļāļĢāļāļąāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāđāļāļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļŦāļĄāļļāļāļāļĢāļĩāđāļāļ Off-Road (Off-Road Traction Assist) āđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī i-ACTIV AWD āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļāļĩāļāđāļāļāļāļīāļ āļāļāļēāļ 2.5 āļĨāļīāļāļĢ (Skyactiv-G 2.5) āđāļŦāđāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļāļķāļ 194 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 258 āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢ āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 13.2 āļāļĄ./āļĨāļīāļāļĢ*
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āđāļĨāļ°āđāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒāļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°āļāļąāđāļāļŠāļđāļ GVC Plus āļāļķāđāļāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļ āļēāļĒāđāļāđ SKYACTIV-Vehicle Dynamics āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļāļāļļāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāđāđāļĄāđāļāļĒāļģāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļāļļāļĨ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āđāļāļāļēāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āđāļāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļāļļāļāđāļāļīāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ
NEW MAZDA CX-8 āļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļāļīāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļĩāđāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ i-Activsense āļĢāļāļāļāļąāļ āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļēāļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āļāļķāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ i-Activsense āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄ NEW MAZDA CX-8 āļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒ
- āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāđāļĄāļ·āđāļāļĄāļĩāļĢāļāđāļāļāļļāļāļāļąāļāļŠāļēāļĒāļāļēāđāļāļāļāļ°āļāļāļĒāļŦāļĨāļąāļ (Rear Cross Traffic Alert)
- āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī (Smart Brake Support)
- āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļāđāļŦāđāļāļĒāļđāđāđāļāđāļĨāļ (Lane-keep assist System)
- āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļ·āļāļāđāļĄāļ·āđāļāļāļđāđāļāļąāļāđāļŦāļāļ·āđāļāļĒāļĨāđāļēāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĩāđ (Driver Attention Alert)
- āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāđāļāļŠāļđāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī (High Beam Control)
- āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāđāļĄāļ·āđāļāļĄāļĩāļĢāļāđāļāļāļļāļāļāļąāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļāļāļ°āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļĨāļ (Advanced Blind Spot Monitoring)
- āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāđāļĄāļ·āđāļāļĢāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļāļāļāļāļāļāđāļĨāļ (Lane Departure Warning System)
- āļĢāļ°āļāļāđāļāļŦāļāđāļē LED āļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° (Adaptive LED Headlamps)
- āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļŦāļĒāļļāļāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāļāļ°āļāļāļĒāļŦāļĨāļąāļ (Smart City Brake Support-Reverse)
- āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļŦāļĒāļļāļāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļ Advance (Advanced Smart City Brake Support)
- āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļĢāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī MRCC āđāļāļ Stop & Go (Mazda Radar Cruise Control with Stop & Go)
NEW MAZDA CX-8 āļĒāļąāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļāđāļāđāļŦāđāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĨāļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāđāļāļāļļāļāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļāđāļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāđāļāļāđāļāļīāļāđāļŦāļāļļ (Active Safety) āļāļēāļāļī āļĢāļ°āļāļāđāļŠāļāļāļ āļēāļ 360° āļĢāļāļāļāļīāļĻāļāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĄāļļāļĄāļāļĨāđāļāļāđāļāđāļāļ Top View āļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļ Center Display āļāļāļēāļ 8 āļāļīāđāļ§ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļ°āļāļāđāļāđāļāđāļāļāļĢāđāļāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļāđāļēāļāļŦāļāđāļē 4 āļāļļāļāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ 4 āļāļļāļ āļāļģāđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļĄāļąāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļĨāļ°āđāļāļāļāļāļāđāļāļāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļīāļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļ (Passive Safety) āļāļēāļāļī āļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāļāļđāđāļŦāļāđāļē āļāđāļēāļāļāđāļēāļ āđāļĨāļ°āļĄāđāļēāļāļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ āļĢāļ§āļĄ 6 āļāļģāđāļŦāļāđāļ
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NEW MAZDA CX-8 āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 5 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļĨāļļāđāļĄāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļļāļāļāļĨāļļāđāļĄāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āđāļāļĒāļĄāļĩāļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļąāļāļāđāļāđāļāļāļĩāđ
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