āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ : āļāļąāļāļāļāļŠāļāļ Lexus IS300h Luxury āļĢāļļāđāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ (The Compact Sport Sedan) āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļāđāļēāļāļąāļ§ 2.69 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ āđāļŠāđāļāļāļēāļ āđāļāļĩāļĒāļāđāļŦāļĄāđ-āļāļĢāļļāļāđāļāļāļŊ
āļĢāļĩāļ§āļīāļ§āļāļąāļāļāļāļŠāļāļ Lexus IS300h Luxury āļĢāļļāđāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ
āđāļĄāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 20 āļāļĪāļĻāļāļīāļāļēāļĒāļ āļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļąāļāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļĢāļīāļāļāļāļŠāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđ Lexus āļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđāļ āđāļāļĒāđāļāđāđāļŠāđāļāļāļēāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļŦāļĄāđ-āļāļĢāļļāļāđāļāļāļŊ āļĢāļ§āļĄāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļāđāļāļ·āļāļ 700 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļąāđāļ§āđāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļ·āļāļ§āđāļēāļĒāļēāļ§āļāļēāļāļāļąāļāđāļĨāļĒāļāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§ āđāļāđāļāđāđāļāđāļāđāļāļāļēāļŠāļāļĩāļāļāļāļŠāļ·āđāļāļĄāļ§āļĨāļāļāļāļĩāđāđāļāđāļĄāļēāļāļąāļāļāļāļŠāļāļ āļāļ°āđāļāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļ Lexus āđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļĄāļāļīāđāļĄ āđāļāļĢāļēāļ°āđāļĄāđāļāđāļāļĒāļāļĢāļąāđāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļēāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļ°āļāļģāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļāļĢāļāļāđ Lexus āļāļāļāļĄāļēāđāļŦāđāļŠāļ·āđāļāļĄāļ§āļĨāļāļāđāļāđāļāļāļŠāļāļāđāļāļĨāļąāļāļĐāļāļ°āđāļāđāļāļāļēāļĢāļēāļ§āļēāļāđāļāļāļāļĩāđ
08.00 āļ. āđāļĢāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāļāļāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļēāļāđāļĢāļāđāļĢāļĄāļāļĩāđāļāļąāļ Le Meridien Chiangmai āļāļąāđāļāļāļĒāļđāđāđāļāļ§āļĒāđāļēāļāđāļāļāđāļāļēāļāļēāļĢāđ āļāļķāđāļāļāļđāđāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļĢāļąāļāļĄāļāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļĨāļāļąāļāđāļĄāđāđāļĢāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāļāļēāļāļŠāļĄāļēāļāļīāļāđāļāļĢāļ āđāļāļĒ Lexus āļĢāļļāđāļāļāļĩāđāđāļĢāļēāļāļ°āđāļāđāļāļąāļāļāļāļŠāļāļāđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđāļāđāļāļ·āļ Lexus IS300h Luxury āļĢāļļāđāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļđāđāđāļāļĩāļĒāļāļĄāļāļāļ§āđāļēāļāđāļēāļāļąāļāļāļāļŠāļāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ āđāļāļĢāļēāļ°āđāļāđāļāļāļąāļ§āļāļĩāđāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāļāļąāđāļ§āđāļāļāļĩāđāļāļĒāļēāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļĨāļāđāļāļąāļ Luxury āļāđāļēāļāļ°āđāļāļ·āđāļāļĄāļāļķāļāđāļāđāđāļĄāđāļāļĒāļēāļ āļāļēāļāļĢāļēāļāļēāļāđāļēāļāļąāļ§ 2.69 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ
āļāļāļāļāļēāļāđāļĢāļāđāļĢāļĄ āđāļĢāļēāļāļēāđāļāđāļē Lexus IS300h āļāđāļāļāđāļĨāđāļāļŠāļļāļāđāļāļāļēāļĢāļēāļ§āļēāļ āļāļąāļāļāđāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļēāļāļĢāđāļāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļāļāđāļ§āļāđāļāđāļēāļāļāļāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļŦāļĄāđ āļāļāđāļāđāļēāļŠāļđāđāļāļāļāļāļļāļāđāļāļāļĢāđāđāļŪāđāļ§āļĒāđāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāđāđāļāđāļĄāļāļĩāđāļāļēāļĄāļāļāļŦāļĄāļēāļĒāļāļģāļŦāļāļ āļāđāļēāļāđāļāļāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļĨāļģāļāļđāļ āļāļąāļāđāļĨāļēāļ°āđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āđāļāļāļēāļĄāđāļŦāļĨāđāđāļāļēāļāļāļāđāļāļ·āļāļāđāļāļēāļāļļāļāļāļēāļĨ āđāļāđāļēāļŠāļđāđāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļĨāļģāļāļēāļ āļāļāļāļķāļāļāļļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāđāļĄ āļāļāļ. āļāļĩāđāļāļģāđāļ āļāļŠāļāļāļĢāļēāļ āļĢāļ§āļĄāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļāļāļĩāđ 1 āļāļ·āļ 139 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āđāļāđāļāļāļŠāļĢāļļāļāļāļāļāļĄāļēāļāļĢāļ°āđāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļ§āđāļĨāļĒāļāļ·āļ Lexus āđāļāđāļāļĢāļāļāļĩāđ “āļāđāļēāļāļķāđāļ āļāļ§āļāđāļŦāđāļāļāļŦāļĨāļļāļĄāļĢāļąāļāļĄāļēāļāļāđāļ°”
āđāļĢāļīāđāļĄāļāļąāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļāļĒāļĢāļ§āļĄ āļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļĄāļāļāļāđāļēāļāļāđāļĒāļąāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāđāļāđāļ§āđāļē Lexus IS300h Luxury āđāļāđāļāļĢāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļĄāļēāđāļāļ§āļŠāļāļāļĢāđāļ (The Compact Sport Sedan) āļĄāļĩāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļĢāļāļāļĩāđāļāļąāļāļŠāļāļļāļ āđāļāđāđāļāđāļĄāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ
āđāļāļŦāļāđāļē LED āđāļāļ Bi-Beam** āđāļ LED DRL āļĨāļģāđāļŠāļāļŠāļĩāļāļēāļ§āļāļīāļāļāļąāđāļāļāļĒāļđāđāđāļāđāļāļĄāļāļĢāļāļāļąāļ§ L āļĢāļĄāļāļģāļāļđāļāļļāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļāļāļāļāļāđāļāļĄāđāļāļŦāļāđāļē āļāđāļāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļĨāļāļāļąāļŠāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļ āļāđāļēāļāļĨāđāļēāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĄāđāļāđāļāļĢāđāļāļāđāļāļāļĢāđāļāļāļēāļāļāļ°āļāļąāļāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāļāļ§āļāļāļąāđāļāđāļāļŠāļđāļ āđāļāļāđāļģ āđāļĨāļ°āđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āđāļāđāļēāļāđāļ§āļĒāļāļąāļ āļāļđāļĄāļĩāļĄāļīāļāļīāđāļĨāļ°āđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§
āđāļāļāđāļēāļĒ LED āđāļ LED āļĢāļđāļāļāļĢāļāļāļąāļ§ L āđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāđāļĨāļāļāļąāļŠāļāļāļāļāļąāļ§āļĒāļēāļ§āļāļĨāļāļ āđāļāļ§āļāđāļēāļĒāļĢāļ āđāļāļ·āđāļāļĄāđāļāļāđāļēāļĒāļāļąāđāļāļāđāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāđāļāđāļēāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§ āļŠāļĢāđāļēāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļāđāļŦāđāļāļąāļ§āļĢāļāļĒāļīāđāļāļāļđāļāļ§āđāļēāļ āļāļģāļĒāļģāđāļĨāļ°āļŠāļ·āđāļāļāļķāļāļāļļāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāđāļ§āļāļāļĩāđāļāđāļģāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļ
āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļ āļēāļĒāđāļ āđāļĨāļ°āļŠāļīāđāļāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāđāļāļĒāļĢāļ§āļĄ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ Lexus IS300h Luxury āļĢāļļāđāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ āđāļāļĄāļļāļĄāļāļđāđāļāđāļēāļāđāļāļāļĄāļāļāļ§āđāļē āđāļāļĩāļĒāļāļāļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļāļāļīāđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļ āđāļāđāļāđāļēāļĄāļĩāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāļāļĩāđāļāđāļāļĩāļāđāļ° āđāļāđāļāļ°āđāļāđāđāļāđāļŦāļĢāļ·āļāđāļĄāđāļāđāļāļĩāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļķāļ … Lexus IS300h Luxury āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļŦāļāđāļēāļāļ EMV āļāļāļēāļ 10.3 āļāļīāđāļ§ āļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāļāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļ§āđāļēāļāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļāđāļēāļĒ āđāļĄāđāļāļāļ°āđāļāļīāļāđāļŠāļāļāđāļĄāļāļđāđāļĨāļ°āđāļāļāļāļĩāđāđāļāļāļĢāđāļāļĄāđ āļāļąāļ āļŠāļąāđāļāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļŠāļāļĢāļĩāļ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļŠāļ°āļāļ§āļāļāđāļ§āļĒāļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļāļāļŦāļāđāļēāļāļāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļŦāļĨāļąāļāļŠāļĢāļĩāļĢāļĻāļēāļŠāļāļĢāđ āļāļāļĻāļēāļāļēāļĢāļŦāļąāļāļāļāļāļāļ āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļāļēāļāļāļāļŦāļāđāļēāļāļ āļāļđāļāļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāļĢāļāļāļ§āļāļŠāļēāļĒāļāļēāļāļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļāļĒāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļāļģāđāļŦāđāđāļĢāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļąāđāļāļāļēāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļēāļāđ āđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļāļīāđāļĨāļ°āđāļĄāđāļāļģāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļŠāļĄāļēāļāļīāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļ
āđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļāļāļāļļāļāļ āļēāļāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļāđāļāđāļāļ āļēāļĒāđāļ āļ§āļąāļŠāļāļļāļŦāļļāđāļĄāđāļāļēāļ°āđāļāđāļ Synthetic Leather āļĢāļ°āļāļāđāļāļēāļ°āļāļđāđāļŦāļāđāļēāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē 8 āļāļīāļĻāļāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļŦāļĨāļąāļ (āļāļąāđāļāļāļāļāļąāļ) āđāļāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļāđāļāļāļāļąāļāđāļĒāļ 60:40 āļĄāļĩāļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāđāļĢāļ·āļāļāđāļŠāļāđāļāļ Optitron TFT 4.2 āļāļīāđāļ§ āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļāļāđāļēāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļ 4 āļāļīāļĻāļāļēāļ āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļĨāļ°āļŦāļąāļ§āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļŦāļļāđāļĄāļŦāļāļąāļ
āļŠāđāļ§āļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ (Driving Comfort) āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļāļĒāļĢāļ§āļĄāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļ (Engine & Transmission Performance) Lexus IS300h Luxury āļāļ·āļāđāļāđāļāļĢāļāļāļĩāļāļĢāļļāđāļāļāļķāļāļāļĩāđāļāļđāđāđāļāļĩāļĒāļāļĒāļāļĄāļĢāļąāļāđāļĨāļĒāļ§āđāļēāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāļĒ āļāļąāļ§āļĢāļāļĄāļąāđāļāļāļāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄ āļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĩāđ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļĄāđāļāļĒāļģāļāļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļāļĩāļĒāļāļāļĄ āļāļēāļĢāđāļāļēāļ°āļāļāļ āļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāđāļēāđāļāđāļāļāļģāđāļāđāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āđāļĄāđāļĄāļĩāļāļēāļāļēāļĢāļĢāđāļāļ āļŠāļ°āļāļąāļāļŦāļĨāļļāļāđāļāđāļāđāļŦāđāđāļŦāđāļ āļāļķāđāļāļāđāļĄāļēāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāļāļĩāļāļāļāļāļđāđ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļāļĄāļąāļĨāļāļīāļĨāļīāļāļāđāļāļĩāđāļāļđāļāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļāļļāļāļāļīāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļĒāđāļēāļāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļ āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāļāļąāđāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļŦāļĨāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļŠāļ§āļīāļāļ§āļēāļĨāđāļ§ āļāļđāļāļāļąāļāđāļĄāđāđāļĢāļāļāļĢāļ°āđāļāļāļāļĩāđāļāļēāļāđāļāļēāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļāļģāđāļŦāđāļāļāđāļāļĢāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāđāļāđāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāđāļāļļāļāļĒāđāļēāļāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§ āļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļĢāļāļāļ§āļāļāļēāļāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļģāđāļāđāļāļĩ āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§ 130 āļāļĄ./āļāļĄ. āļāđāļĒāļąāļāđāļĄāđāļĄāļĩāđāļŠāļĩāļĒāļāļĨāļĄāđāļāđāļēāļĄāļēāđāļŦāđāļĢāļģāļāļēāļāļŦāļđ
āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļāļ āļēāļĒāđāļāļĢāļ āđāļĄāļ·āđāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļāļĢāļ°āļāļāļŦāļāđāļēāļāļāļāđāļāļāđāļēāļāļāļāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļĩāđāļāļđāđāđāļāļĩāļĒāļāđāļŦāđāļāļ°āđāļāļāđāļāđāļĄāļŠāļīāļ āđāļāļĢāļēāļ°āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāđāļĨāđāļ āđāļāļĢāđāļ āļŠāļāļēāļĒāļāļē āļĄāļāļāđāļŦāđāļāđāļāđāđāļāļĨ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļŠāļē A āļāļĩāđāđāļĨāđāļ āļāļĢāļ°āļāļāļāļāļąāļāļĄāļĩāļāđāļāļāļ§āđāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāđāļŠāļē A āļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļāđāļāļāļāđāļēāļāđāļĒāļāļ° āļāļģāđāļŦāđāļāļąāļĻāļāļ§āļīāļŠāļąāļĒāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļļāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļāļāļąāļāđāļāļ āļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāļĒ
Lexus IS300h Luxury āļĄāļĩāđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 3 āđāļŦāļĄāļ āļāđāļāļ·āļ Eco Mode āđāļŦāļĄāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļĄāļĩāļāļģāļĨāļąāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļāļāļĩāđāļāļ°āđāļŦāđāđāļĢāļēāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļŠāļāļēāļĒāđ āļŦāļĢāļ·āļāđāļĢāđāļāđāļāļāđāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļē āļāļĩāđāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāđāļ§āļāđāļāđāļĄāļ·āļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļēāļāļĢāļāļąāļāļāļąāđāļ āļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāđāļŦāļĄāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāđāļāđāļāļĩāļāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§
āđāļŦāļĄāļāļāđāļāļĄāļēāļāļ·āļ Normal Mode āļāļķāđāļāđāļŦāļĄāļāļāļĩāđāļāļđāđāđāļāļĩāļĒāļāļĄāļāļāļ§āđāļēāđāļāđāļāđāļŦāļĄāļāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļąāļāļĢāļāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļāļĢāļēāļ°āđāļŦāđāļāļĩāļĨāļĨāļīāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļŠāļāļļāļ āđāļĢāđāļāđāļāļāļāļąāļāđāļ āļāļēāļĢāļāļķāđāļāđāļāļēāļŦāļĢāļ·āļāļāļēāļāļĨāļēāļāļāļąāļāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļāđāļĄāļĩāđāļāļāđāļŦāļĨāļ·āļāđ āļāļēāļāļāļąāļāļŦāļ§āļ°āđāļŦāļĨāļ·āļāļāļķāļāļāļąāļāļāđāļāļāļĒāļāļāļąāļāđāļĢāđāļāļāļĨāđāļāļĒāđāļŦāđāļĢāļāđāļŦāļĨāđāļāđāļāļāļāļąāļāđāļĨāļĒāļāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§
āļŠāđāļ§āļāđāļŦāļĄāļāļŠāļļāļāļāđāļēāļĒ āļāļ·āļ Sport Mode āđāļŦāļĄāļāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļŦāļĄāļāđāļĢāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļāļāļĢāļāļāļąāļāļāļĩāđ āļŠāđāļ§āļāđāļŦāļāđāļāđāļāļ°āđāļāđāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļĄāļļāļāļāđāļēāļĒāļāļ§āļēāđāļāļāļĄāļąāļāđ āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāđāļāļāļāļąāļāđāļ āļāļķāđāļāđāļāļāđāļāđāļāļēāļ āđāļāđāļāđāļāđāļāļāđāļĨāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļąāļāļāļāļāļ§āļĢāļāđāļ°
āļŦāļĨāļąāļāļāļāļāļāļēāļāļāļąāđāļĄ āļāļāļ.āļŠāļāļāļĢāļēāļ āļāđāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļŦāļāđāļēāļāđāļēāļ āļāđāļĒāļąāļāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļāļĩāļāļąāļāđāļāđāļē Lexus IS300h āļāļąāļāļāļĩāđ āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļāļĩāđāđāļāļēāļ°āđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļąāđāļāļŠāļāļēāļĒ āđāļāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļāļāļĩāļāļąāļāļŠāļĢāļĩāļĢāļ° āļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļŦāļĒāļĩāļĒāļāļāļēāđāļĄāđāļāļąāļāđāļāļ āļāļģāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļąāđāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāđāļāļĨāđāļāļāđāļĄāđāđāļāļīāļāļāļēāļāļēāļĢāđāļĄāļ·āđāļāļĒāļĨāđāļē āđāļāđāļāđāļēāļāļ°āļĄāļĩāļāđāļāļāđāļēāļāļāđāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļēāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ āļāļĩāđāļāļēāļāļāļ°āļāļąāļāđāļāļāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāļŠāļĢāļĩāļĢāļ°āļŠāļđāļāđāļŦāļāđ āļŦāļĢāļ·āļāļāļēāļĒāļēāļ§ āļāļķāđāļāļāđāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļĄāļēāđāļāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāđāļāļēāļ°āļāļđāđāļŦāļāđāļēāļāļąāđāļāđāļāļāļāđāļ°
āļ āļēāļāļĢāļ§āļĄ āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļģāđāļāļēāļ°
āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°
LEXUS HYBRID DRIVE : 2.5-Liter L-4 16-Valve Dual VVT-i āđāļāļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļ§āļēāļĨāđāļ§āđāļāļĢāļāļąāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° Dual VVT-i āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļŦāļąāļ§āļāļĩāļ D-4S āļāļ°āļāļģāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļ āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨ āļāļķāļāđāļāđāļāļąāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļĨāļ°āļĒāļąāļāđāļāđāļāļĄāļīāļāļĢāļāđāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄ āđāļāļĒāļāļāļ°āļāļąāļāđāļāđāļĄāļ·āļāļāļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ āļāļ°āļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļĒāđāļēāļāđāļĄāđāļāļĒāļģ āļāļāļ°āļāļąāļāļāļāļāļēāļāļāđāļ§āļāļŦāļĢāļ·āļāļāļēāļāļŦāļĨāļ§āļāļāļĩāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāđāļŦāđāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļāļĩāđ āļĢāļēāļāļĢāļ·āđāļāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨ
āļāļąāļ§āļāļąāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāļēāđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļŠāļđāļ
āļāļēāļĢāđāļāđāđāļŦāļĨāđāļāļāļĩāđāļŦāļāļēāļāļķāđāļāļāļēāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāđāļŦāđāļāļąāļ§āļĢāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ āđāļāđāļāđāļāļģāļĄāļēāļāļķāđāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĄāđāļāļķāļāļāļĢāļēāļĢāļāļāļē āļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļāļāļāđāļĨāļāļāļąāļŠāļāļķāļāđāļāđāļ§āļīāļāļĩāļāļĩāđāļāļēāļāļāļĨāļēāļāļāļ§āđāļēāļāļąāđāļ āļāļ·āļ āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāđāļāļāļāļīāļāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļĨāļ°āđāļāļīāđāļĄāļāļļāļāđāļāļ·āđāļāļĄāđāļŦāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļāļāļĩāļāļāļķāļ 55 āļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļĩāđāļāļĢāļīāđāļ§āļāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļāļŠāđāļ§āļāļŦāļāđāļēāļĢāļ āđāļĨāļ°āļāļģāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāđāļāļ Laser screw āļĄāļēāļāļāļ§āļāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ§āļĒāļķāļāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāļŠāļđāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļąāđāļāļĒāļąāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļēāļāļĒāļķāļ āļŦāļĄāđāļāļāđāļģāļāļąāđāđāļ 2 āļāđāļēāļāđāļĨāļ° āļāđāļēāļāđāļāļāļāļāđāļŠāļēāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāđāļāļĨāļāđāļĢāļāđāļāļ·āđāđāļāļĒāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢ āļĨāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļđāļāļąāđāļ 4 āļāļēāļāļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļāļēāļāđāļēāļĒ āļŠāđāļāļāļĨāđāļŦāđāđāļāđāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļ āđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ
āļāļēāļāļēāļĻāļāļĨāļĻāļēāļŠāļāļĢāđ
āļāļēāļāļēāļĻāļāļĨāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļāļāļāđāļĨāļāļāļąāļŠ IS āļāļđāļāļāļāļāđāļāļāļāļĒāđāļēāļāļāļēāļāļāļĨāļēāļāđāļāļ·āđāļāļĨāļāļāļēāļĢāđāļāđ āļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļ āļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĩāļĒāļāđāļŦāđāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āđāļĨāļ°āđāļŠāļĢāļīāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļŦāđāļāļĩāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāđāļāđāļāļāļ§āļāļĒāļēāļāļĢāļĩāļāļāđāļģāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļđāļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĢāļāđāļŦāđāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļĨāļāļĢāļ°āļāļāļāļēāļāļĨāļĄāļŦāļĄāļļāļ āđāļāđāļāļĢāļĩāļāļāļĩāđāļĢāļ§āļĄāļāļĒāļđāđāđāļāļāļąāļāđāļāļāđāļēāļāļĢāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāđāļŦāļĨāļāđāļēāļāļāļāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļĨāļ°āļĨāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļāļ§āđāļģ āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļāļđāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļēāļĢāđāļŦāļĨāļāđāļēāļāļāļāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļĢāļĩāļāļāļĢāļīāđāļ§āļāđāļāļāđāļēāļĒāđāļĨāļ°āđāļāđāļāđāļāļāļĢāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļāļāļāļąāļ§āļĢāļāđāļŦāđāļāļīāđāļ āļāļąāđāļāļŦāļĄāļāļāļĩāđāļĨāđāļ§āļāļŠāđāļāļāļĨāđāļŦāđāļāļąāļ§āļĢāļāļĄāļąāđāļāļāļāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļĨāļ°āļāļāļāļŠāļāļāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ
āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ
āļāļļāļāļĨāļĄāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļāļ 2 āļĢāļ°āļāļąāļ SRS (āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļāļāļŦāļāđāļē)
āļāļļāļāļĨāļĄāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ SRS āļāļĢāļīāđāļ§āļāļŦāļąāļ§āđāļāđāļē (āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļāļāļŦāļāđāļē)
āļāļļāļāļĨāļĄāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ SRS āļāđāļēāļāļāđāļēāļ (āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļāļāļŦāļāđāļē)
āļāļļāļāļĨāļĄāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ SRS āļāđāļēāļāļāđāļēāļ (āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļāļāļŦāļĨāļąāļ)
āļĄāđāļēāļāļāļļāļāļĨāļĄāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ SRS
āđāļāđāļĄāļāļąāļāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ ELR āđāļāļ 3 āļāļļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļķāļāļāļĨāļąāļ āđāļĨāļ°āļĨāļāđāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļēāļ (āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļāļāļŦāļāđāļē)
āđāļāđāļĄāļāļąāļāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ ELR āđāļāļ 3 āļāļļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļķāļāļāļĨāļąāļ (āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļāļāļŦāļĨāļąāļ)
āđāļāđāļāļĒāļķāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļēāļ°āđāļāđāļāđāļāļ ISO-FIX
āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļ
āđāļĢāļāļēāļĢāđāļāļ§āļēāļĄāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĄāļīāļĨāļĨāļīāđāļĄāļāļĢ āļāļ°āļāļģāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāđāļāļāđāļāļāļĢāđāļāļĨāđāļāļāđāļāļāđāļĄāđāļāļāļīāļ§āļĨāļēāļĢāđāđāļāļ·āđāļāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļāļŦāļĢāļ·āļāđāļĄāđ āđāļāļĒāđāļāđāļ§āļĨāļēāļāļĨāļēāļāļ§āļąāļāđāļĨāļ°āļāļĨāļēāļāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļāļāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļ§āļāļāļąāļāļāļēāļŦāļāļ°āļāļĩāđāļāļĒāļđāđāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļŦāļĢāļ·āļāļāļāđāļāļīāļāđāļāđāļē āđāļāļĒāļāļ°āļāļĢāļ§āļāļāļąāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāļĢāļĒāļēāļāđāļāđāđāļāļāļēāļ°āđāļ§āļĨāļēāļāļĨāļēāļāļ§āļąāļ āļŦāļēāļāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļ§āđāļēāļāļēāļāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļ°āļŠāđāļāļŠāļąāļāļāļēāļāđāļāļ·āļāļāļāļđāđāļāļąāļāļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāđāļĢāļāđāļāļĢāļāđāļĄāļ·āđāļāļāļđāđāļāļąāļāđāļŦāļĒāļĩāļĒāļāļāļĢāļ āļŦāļĢāļ·āļāļŦāļēāļāļāļđāđāļāļąāļāđāļĄāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļŦāļĒāļĩāļĒāļāđāļāļĢāļāđāļāđāļāļąāļ āļĢāļ°āļāļāļāļ°āļāļģāļāļēāļĢāđāļāļĢāļāđāļŦāđāđāļāļĒāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
āļĢāļ°āļāļāļāļīāļāļāļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļ§āļīāđāļ
āļĢāļ°āļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļāđāļāļāļāļēāļāļ§āļīāđāļāļāļ°āļāļģāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļ§āļāļāļąāļāļāđāļāļāļāļēāļāļ§āļīāđāļāļāļĩāđāđāļĨāļāļāļąāļŠāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļŦāļĄāđ āđāļāļĒāļāļ°āļŠāđāļāļŠāļąāļāļāļēāļāđāļāļ·āļāļāļāļđāđāļāļąāļāđāļĄāļ·āđāļāļāļĢāļ§āļāļāļāļ§āđāļēāļĢāļāđāļāļāļāļāļāļāļāļāļēāļ āđāļĄāđāđāļŠāđāļāļāļāļāļāđāļāļāļāļēāļāļ§āļīāđāļāļāļāļāļāļāļāļ°āđāļĄāđāļāļąāļāđāļāļāļāđāļāļēāļĄ āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļāļ°āļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļāļ·āđāļāļĢāļąāļāļĐāļēāđāļāļ§āļ§āļīāđāļāļāļāļāļĢāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļāļģāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļ Dynamic Radar Cruise Contol āđāļāļ·āđāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļąāļāļĐāļēāļĢāļāđāļŦāđāļāļĒāļđāđāđāļāļāđāļāļāļāļēāļāļ§āļīāđāļ āđāļĄāļ·āđāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāļēāļāļŦāļĨāļ§āļāļŦāļĢāļ·āļāļāļāļāļāļĩāđāļāļāļļāļāļēāļāđāļāļāļēāļ°āļĢāļāļĒāļāļāđ
āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļāđāļāļĢāļāļąāļ
āļāļāļāļāļēāļāļāļ°āļĢāļąāļāļĐāļēāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāļāļēāļĢāļ§āļīāđāļāđāļŦāđāļāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāđāļ Cruise Control āļāļąāđāļ§āđāļāđāļĨāđāļ§ Dynamic Radar Cruise Control āļĒāļąāļāļāļāļĒāļāļĢāļ§āļāļŦāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĒāļđāđāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē āđāļĨāļ°āļāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāļ·āđāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđāļēāļāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļēāļāļāļąāļāļŦāļāđāļē āđāļāļĒāļāļēāļĻāļąāļĒāđāļĢāļāļēāļĢāđāļāļ§āļēāļĄāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļĨāļ·āđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĄāļīāļĨāļĨāļīāđāļĄāļāļĢāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļāļĨāđāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāđāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļĢāļ
āļāļāļŠāļĢāļļāļ
āļāđāļēāļāļļāļāļāļāļāļĢāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļĨāđāļ§āđāļŦāđāļāļĩāđāļĄāļāļąāđāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ āļĢāļāļāļĩāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāđāļāđāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāđāđāļāđāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļļāļāļĄāļīāļāļī āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļĨāļ°āđāļĄāļĩāļĒāļāļĨāļ°āđāļĄāļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ Luxury āđāļāļāļāļĩāđāļāļļāđāļ āļāļĩāđāļŦāļēāđāļĄāđāđāļāđāđāļāļāļąāđāļāļĒāļļāđāļĢāļ … āļŠāđāļ§āļāđāļĢāļ·āđāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāđāđāļĄāđāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļĢ Lexus IS300h Luxury āļĢāļļāđāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ āđāļāļĢāļēāļāļē 2,690,000 āļāļēāļ āļāđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāļļāļāļāļđāđāļāđāļēāļāļāđāļāļāđāļāđāđāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļĨāļāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļāļąāļ§āđāļāļāļāđāļ° āđāļĨāđāļ§āļāļ°āđāļāđāļēāđāļāļ§āđāļēāļāļģāđāļĄāļāļđāđāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļāļģāļ§āđāļē “āļāļāļŦāļĨāļļāļĄāļĢāļąāļ”