Supercar Thailand Championship 2011 Round 5-6

โพสต์เมื่อ 17 ตุลาคม 2011 เวลา 13:30 น. หมวดหมู่: ข่าวประชาสัมพันธ์ โดย ป๋าซุ่ม..ขยุ้มหัวใจ

 ผ่านไปแล้ว 4 สนามสำหรับ Supercar Thailand Championship 2011 ต้องบอกว่าดุเดือดมาก เพราะนอกจากจะมีรถแข่งชั้นเลิศในบ้านเรารวมกันอยู่แล้วยังมีรถแข่งต่างชาติเข้ามาท้าประลองความเร็วกันแบบเผ็ดมันส์ แต่ในสนามที่ 5-6 นี้จะร้อนแรงขนาดไหนมาชมกันครับ

Super 1500 Round 5
รุ่นนี้แน่นขนัดเต็มกริดด้วยจำนวนขาซิ่งถึง 29 คัน ทั้งรุ่นเล็ก และรุ่นใหญ่ (Junior) นำหน้าด้วยจ่าฝูงผู้ทำเวลาไว้ดีที่สุด คือ วศิน ศรีตรัย รถหมายเลข 19 แต่กลับสตาร์ทพลาดท่า โดนรถหมายเลข 41 ณัฐฑงษ์ เลิศล้ำประเสริฐกุล ฉกตำแหน่งผู้นำไปต่อหน้าต่อตา ตามมาติดๆ ด้วยรถหมายเลข 18 อานนท์ รอดประเสริฐ อันดับ 2 ที่บี้ติดทุกโค้ง ช่วงปลายการแข่งขันความวุ่นวายเกิดขึ้นทั่วสนามทั้งจาก เศษยางที่ตกค้างอยู่บนแทรคจากการเสียหลักชนของรถแข่ง ซึ่งเป็นอุปสรรคในการแข่งขัน ส่วนรถผู้นำรถหมายเลข 18 อานนท์ รอดประเสริฐ ก็โดนรุกหนักด้วยรถหมายเลข 58 CHEN JIAN HONG ที่ตามกดดันอย่างหนักหน่วง จนเสียหลักหมุนมาชนกันเอง แต่ก็ยังโชคดีที่ไม่เสียหายอะไรมาก กลับมาแข่งขันต่อได้ตามเดิม จนกระทั่งจบการแข่งขันไป ด้วยชัยชนะของรถหมายเลข 18 อานนท์ รอดประเสริฐ เข้าเส้นชัยไปเป็นคันแรก ตามด้วยรถหมายเลข 58 CHEN JIAN HONG อันดับที่ 2 และ อาทิตย์ เรืองสมบูรณ์ รถหมายเลข 9 อันดับ 3

Super 2000 Round 5
เพิ่มความมันส์มาเป็นความจุ 2,000 ซีซี. กับหัวแถวขาประจำ แจ็ค แลมวาร์ด ชายผู้มากับ 2 ทางเลือก คือถ้าไม่พังก็แชมป์ สิ้นสัญญาณไฟสตาร์ท แจ็ค ในรถหมายเลข 28 หวดยาวรั้งตำแหน่งผู้นำเข้าสู่โค้งซ้าย ตามจ่อท้ายด้วย ต้น มานัต รถหมายเลข 37 ผ่านไปแล้วกว่าครึ่งทางของการแข่งขัน ทุกอย่างก็ยังอยู่ในความเรียบร้อย มีเพียงการกระแทกกันบ้างเล็กน้อย จนกระทั่งเข้าสู่ปลายทางของการแข่งขัน ซึ่งดูเหมือนว่าจะไม่มีอะไรมาขวางการคว้าชัยชนะของ แจ็ค แลมวาร์ด รถหมายเลข 28 อันดับ 2 รถหมายเลข 24 ธำรง มหาดำรงค์กุล อันดับที่ 3 รถ หมายเลข 89 ชัยรัตน์ แสงทอ

Super Car Round 5
     มาถึงรุ่นที่เร็วที่สุดในประเทศไทย โดยมีรถหมายเลข 99 ชาวญี่ปุ่นชื่อ Yamano ครองตำแหน่งโพล การสตาร์ทของรุ่นนี้จะเป็นแบบ Rolling Start เพื่อเค้นสมรรถนะสูงสุดของรถออกมา และทันทีที่สัญญาณธงโบกสะบัด ทุกคันเดินเครื่องเต็มสูบ โดยมี Yamano รถหมายเลข 99 ซัดยาวกระโดดขึ้นนำเป็นจ่าฝูงได้อย่างน่าทึ่ง ในขณะที่อันดับ 2 รถหมายเลข 39 ณัฐวุฒิ เจริญสุขะวัฒนะ โดนกดดันอย่างหนักหน่วง โดยอันดับที่ 3 และ 4 ในขณะที่กลุ่มกลางๆ นั้นไม่ได้เร่งอะไรมากนัก แต่ต่างก็พยายามรั้งอันดับตัวเองเอาไว้อย่างเหนียวแน่นเช่นกัน แต่ Yamano รถหมายเลข 99 ที่นำโด่งเป็นจ่าฝูงนั้น
ก็เกิดเสียหลักที่ S2 หลุดออกไปนอกแทรค แต่ยังโชคดีที่กลับมา
แข่งขันต่อได้ ที่สำคัญคือมีผลทำให้รถหมายเลข 39 ณัฐวุฒิ เจริญสุขะวัฒนะ พลิกกเกมส์ขึ้นมานำทันที ในช่วงท้ายการแข่งขันซึ่งเหลืออีกเพียง 3 รอบสนามเท่านั้น และนำยาวเข้าเส้นชัยไปเป็นคนแรก อันดับที่ 2 คือ Yamano  Naoya รถหมายเลข 99, อันดับที่ 3 คือรถหมายเลข 69 Dwayne Carter

Super Pickup Thailand Championship (SPTC)Round 5
ปิดท้ายวันด้วยรุ่นสิงห์ควันดำ โดยมีธนภณ ทองเจือ รถหมายเลข 17 ทำเวลาดีเป็นผู้นำบนกริดสตาร์ท ทันทีที่สัญญาณไฟดับลง รถหมายเลข 17 พุ่งสู่โค้งแรกอย่างสวยงาม โดยมี ขจรศักดิ์ รถหมายเลข 4  บี้ติดไม่ยอมห่าง แต่ไม่เป็นผลรถหมายเลข 17 ธนภณ ทองเจือ เข้าเส้นชัยแบบม้วนเดียวจบ โดยมี ขจรศักดิ์ ณ สงขลา รถหมายเลข 4 ไล่ตามสุดชีวิต แต่พิชิตได้เพียงอันดับ 2 และมี ไมเคิล ฟรีแมน รถหมายเลข 55 ตามมารับธงเป็นอันดับที่ 3

Super 1500 Round 6
   ในรุ่นนี้จ่าฝูงบนกริดสตาร์ทเป็นของ วศิน ศรีตรัย รถหมายเลข 19 ที่กลับมาแก้มืออีกครั้งหลังจากพลาด ไปในสนามที่ 5 ช่วงกลางการแข่งขันเกิดเหตุระทึกขวัญขึ้น เมื่อมีรถ 3 คัน แย่งกันเข้าไลน์โค้งซ้ายช่วงสุดทางตรง 2 ใน 3 คือรถหมายเลข 76 จิรวุฒิ คุวานันท์ ซึ่งอยู่ตรงกลาง โดนรถหมายเลข 39 ภราดร นุชนาฏ ปาดเข้าไลน์นอกสุด เกิดการกระแทกกัน จนงัดรถหมายเลข 39 พลิกตีลังกาหลายตลบออกไปนอกสนาม ในขณะที่รถหมายเลข 7 กรพรหม พงศ์กัญจนานุกูร ก็เสียหลักหลุดไปมุดกองยางเข้าที่ S2 ต้องออกจากการแข่งขันไป นอกจากนี้ก็มีอีกหลายคันที่พัง และหลุดออกไปนอกแทรคจนไม่สามารถแข่งขันต่อได้ แถมยังมีเหตุรถหมายเลข 11 คมกริช สิทธิพล ลัดแทรค S2 พุ่งชนรถหมายเลข 89 นาวิน รัตตเสรี เข้าเต็มๆ แต่ก็ยังถือว่าโชคดีที่นักแข่งที่ประสบเหตุทั้งหมดปลอดภัย เมื่อจบการแข่งขันชัยชนะเป็นของรถหมายเลข 41 ณัฐพงษ์ เลิศล้ำประเสริฐกุล ตามาด้วยรถหมายเลข 15 ชาริยะ นุยา ส่วนอันดับที่ 3 เป็นรถหมายเลข 19 วศิน ศรีตรัย

Super 2000 Round 6
รุ่นนี้แจ๊ค แลมวาร์ด รถหมายเลข 28 เป็นหัวแถวบนกริดเช่นเคย โดยใช้การปล่อยตัวแบบ Rolling Start แค่ครึ่งรอบแรกก็มีรถหมายเลข 71 เสียหลักหมุนประเดิมชัยไปก่อนเป็นคันแรก แต่ก็ยังประคองรถกลับมาแข่งขันต่อได้ เข้าสู่รอบ 2 รถหมายเลข 91 ติณฑ์ ศรีตรัย ก็พลาดท่าไปชนท้ายรถหมายเลข 3 จักษ์ทอง นาวาศุภพานิช เข้า ถึง 2 ครั้ง กรรมการเลยแจกธงขาวดำไป 2 รอบเช่นกัน ท้ายที่สุดก็หมดเวลาการแข่งขันลง ด้วยชัยชนะของ แจ็ค แลมวาร์ด รถหมายเลข 28 อีกครั้ง ส่วนอันดับที่ 2 ก็กลายเป็นส้มหล่นชุดใหญ่ให้ รถหมายเลข 19 ชยุส ยังพิชิต, อันดับที่ 3 เป็นชัยรัตน์ แสงทอง

Super Car Round 6
ไฮไลต์ความดุเดือดระดับเทพ ของตัวแรงหลายคันที่ผ่านการโมดิฟายชุดใหญ่ สำหรับการแข่งขันทางเรียบ ด้วยฝีมือของนักแข่งชั้นแนวหน้าของเมืองไทย โดยมีนักแข่งชาวญี่ปุ่น Yamano Maoya รถหมายเลข 99 ที่เพิ่งจะลงสนามเมืองไทยเป็นครั้งแรก ประจำตำแหน่งโพล หลังสัญญาณธงโบก สะบัด ให้เดินเครื่องเต็ม สูบ ธงแดงก็โบกสะบัด ทันที เนื่องจากรถแข่ง หมายเลข 19 ณัฐพงษ์ ห่อทองคำ โยกขวา สุดแต่ไม่พ้น เพราะดัน ไปเกี่ยวท้ายพวกเดียว กันเองคือ รถหมายเลข 39 ณัฐวุฒิ เจริญสุขะวัฒนะ รถหมุนขวาง ทำให้รถด้านหลังที่ตามกันมาซัดกันไปหลายคันหน้าเส้นสตาร์ท ทำให้รถ Toyota ทั้ง 2 คันต้องออกจากการแข่งขัน การสตาร์ทใหม่เริ่มต้นขึ้นอีกครั้ง โดยลดจำนวนรอบลงจาก 24 เหลือ 22 รอบ สุดท้ายชัยชนะเป็นของรถหมายเลข 3 Thomas Raldorf ตามมาด้วยรถหมายเลข 50 ของ Craig Collis อันดับที่ 2 และมี รถหมายเลข 4 Akihiro Asai เข้าเส้นเป็นอันดับ 3

Super Pickup Thailand Championship (SPTC)Round 6
ปิดท้ายกับ 20 รอบสนามของสิงห์ดีเซล โดยยังคงมีพีท ธนภณ ทองเจือ รถหมายเลข 17 ยืนเป็นจ่าฝูงบนกริดสตาร์ทเช่นเดิม หลังจากปล่อยตัว รถหมายเลข 17 เพลี่ยงพล้ำโดนรถหมายเลข 4 ขจรศักดิ์ ชิง อันดับ 1 ไปได้ แต่รถหมายเลข 17 ก็ปิด ไลน์ไว้ได้ดี จนเกิดการเบียดกระแทกกัน เล็กน้อย แต่สุดท้ายรถหมายเลข 17 ก็ช่วงชิงตำแหน่งจ่าฝูงไปได้สำเร็จ ส่วนรถหมายเลข 4 ยางแตกเลยต้องวนเข้าพิทไปเปลี่ยน สรุปผล Over All รถหมายเลข 59 มานะพร ศิริเชิด คือผู้ที่ คว้าแชมป์ไปครอง เนื่องจากหมายเลข 17 ธนภณ ทองเจือ Jump Start ถูกปรับเวลาเพิ่ม 1 นาที ส่วนอันดับ 2 เป็นรถหมายเลข 52 บวริสร์ สวาวสุ, อันดับ 3 คือ ยุทธ จันทร์เนตร รถหมายเลข 2
{phocagallery view=category|categoryid=296|limitstart=0|limitcount=0}   
สุดท้ายพลาดไม่ได้กับ BANGSAEN THAILAND SPEED FESTIVAL งานใหญ่ยักษ์แห่งปีของสงครามทางเรียบ ในวันที่ 23 – 27 พฤศจิกายน 2554 สนามบางแสน  จ.ชลบุรีครับ(***)