SUZUKI XL7 āļāļĢāļāļŠāđāļāđāļ§āļāļĢāđāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄ āļāļ§āļēāļāļĒāļāļāļāļēāļĒāđāļāļĢāļĄāļēāļŠāđāļĢāļ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļāļēāļāđāļĨāđāļ āļāļđāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļē āļāļļāđāļĄāļĢāļēāļāļē āļāļāļāļāļāļāļāļāđāļāļāļāđāļēāļ āļŠāđāļāļĄāļāļāļāļķāļāļĄāļ·āļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļĨāđāļ§ 4,117 āļāļąāļ
āļāļđāļāļđāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļŠāđāļāļĄāļāļ SUZUKI XL7 āļāļķāļāļĄāļ·āļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļĨāđāļ§ 4,117 āļāļąāļ
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļđāļāļđāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āđāļāļīāļāļāļąāļ§ SUZUKI XL7 āđāļāļēāļ°āļāļĨāļēāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāđāļŦāļĄāđāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļđāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļāļŠāđāļāđāļ§āļāļĢāđ āļāļāļēāļ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļē āļāļļāđāļĄāļĢāļēāļāļē āļāļģāđāļŠāļāļāđāļāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļīāļĒāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāļāđāļēāļ āļāļĒāļēāļĒāļāļēāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĨāļļāđāļĄāđāļŦāļĄāđāļĢāļ§āļĄāđāļāđāļāđāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 4,117 āļāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļīāļāļŦāļāđāļēāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļ°āļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđ âTHINK XL āļāļīāļāđāļāđāđāļāļīāļāļāļēāļ āđāļāđāļāđāđāļāļīāļāđāļāļĢâ
āļāļēāļĒāļ§āļąāļĨāļĨāļ āļāļĢāļĩāļĪāļāļĐāđāļāļēāļĄ āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĨāļēāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļđāļāļđāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āđāļāļīāļāđāļāļĒāļ§āđāļēÂ āļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļ°āļāļģ ALL NEW SUZUKI XL7, Multi-Dynamic Crossover āļāļāļāļŠāļđāđāļāļĨāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļąāļāļāļąāđāļāđāļāđāļāđāļ§āļāļāđāļāđāļāļ·āļāļāļāļĢāļāļāļēāļāļĄ 2563 āļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļāļ·āļāđāļāđāļ§āđāļēāđāļāđāļāļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāļāļāļāļāļđāļāļđāļāļīāļāļĩāđāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩāļĄāļēāđāļāļĒāļāļĨāļāļÂ SUZUKI XL7 āļāļđāļāļāļāļāđāļāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļē āļāđāļ§āļĒāđāļāļ§āļāļīāļ THINK XL āļāļīāļāđāļāđāđāļāļīāļāļāļēāļ āđāļāđāļāđāđāļāļīāļāđāļāļĢ āđāļāļ·āđāļāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļļāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļģāļāļķāļāļāļķāļāļāļļāļāļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āļāļģāđāļŠāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļāļāļāđāļēāļ āđāļāļĒāļāļļāļāđāļāđāļāļŠāļģāļāļąāļ āļāļ·āļ āđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļāļŠāđāļāđāļ§āļāļĢāđāļāļāļēāļ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļāđāļāļāļļāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āļāļąāļ§āļĢāļāļāļđāļāļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāļāļķāđāļāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāđāļāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļŠāđāļāļāļēāļāđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāļŠāļ āļēāļāļāļāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļāļĒ āļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļąāđāļāđāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļĨāļ°āļāļāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩ āļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļ āđāļāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāđāļāđāļāđāļēāļĒ
āđāļāļĒāļŦāļēāļāļāļđāđāļāļāđāļ§āļāđāļāļĢāļĄāļēāļŠāđāļĢāļ (āđāļāļ·āļāļāļĄāļāļĢāļēāļāļĄ â āļĄāļĩāļāļēāļāļĄ) āļāļāļāļāļĩ 2564 āļ āļēāļāļĢāļ§āļĄāļāļāļāļāļĨāļļāđāļĄāļĢāļāļĒāļāļāđāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļāļēāļāđāļĨāđāļ āļŠāļĢāđāļēāļāļāļąāļ§āđāļĨāļāļĒāļāļāļāļēāļĒāļĢāļ§āļĄāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 2,373 āļāļąāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ SUZUKI XL7 āļĄāļĩāļĒāļāļāļāļēāļĒāļĢāļ§āļĄāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 981 āļāļąāļ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļĢāļāļāļāļąāļāļāļąāļ 1 āđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđ āļāđāļ§āļĒāļŠāđāļ§āļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĨāļēāļāļāļķāļ 41.3%
āļāļēāļĒāļ§āļąāļĨāļĨāļ āļāļĨāđāļēāļ§āđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāļ§āđāļē āļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē SUZUKI XL7 āđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāđāļāļāļēāļāļāļĨāļļāđāļĄāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļĄāļāļāļŦāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāļāđāļēāļ āđāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļ āļāļąāđāļāļāļĩāđāļāļāđāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ āļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāđāļĄ āļāļļāļāļąāļ āļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ āđāļāļāļāļāļķāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļē āļāļļāđāļĄāļĢāļēāļāļē āļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļĒāļāļāļāļēāļĒāļĢāļ§āļĄāļāļĢāđāļāļĄāļŠāđāļāļĄāļāļāļāļąāļāļāļąāđāļāđāļāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§ āļāļāļāļķāļ āđāļāļ·āļāļāļāļĪāļĐāļ āļēāļāļĄ 2564 āđāļāđāļĨāđāļ§āļāļ§āđāļē 4,117 āļāļąāļ āļāļķāđāļāļāļĢāļēāļāļāļāļēāļĢāļāđāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āđāļŠāļāļāđāļŦāđāđāļŦāđāļāļ§āđāļē SUZUKI XL7 āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļāđāļāļāļĒāđ āđāļĨāļ°āļŠāļ°āļāđāļāļāļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāļāļđāđāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§ āļŠāļīāđāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļĩāđāđāļŠāļāļāđāļŦāđāđāļŦāđāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļ āļāļ·āļ āđāļāđāļāļĢāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāđāļĨāļ°āļŠāļāļāļāļĨāđāļāļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩ āļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļĒāļāļāļāļēāļĒāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āđāļāļĒāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļēāļĄāļĩāļĒāļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 300-400 āļāļąāļāļāđāļāđāļāļ·āļāļ
āļāļĒāđāļēāļāđāļĢāļāđāļāļēāļĄ āđāļĄāđāđāļāļāđāļ§āļāđāļāļĢāļĄāļēāļŠ 2 āļāļāļāļāļĩ āļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļĨāļāļĢāļ°āļāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļēāļ āļāļēāļāļ§āļīāļāļĪāļāļīāļāļēāļĢāđāļāļĢāđāļĢāļ°āļāļēāļāļāļāļāđāļ§āļĢāļąāļŠāđāļāļ§āļīāļ-19 āļāļāļŠāđāļāļāļĨāļāđāļāļĒāļāļāļāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĢāļąāļāļāļąāļ§āļĨāļāļĨāļ āđāļāđāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļĒāļĄāļāļāļāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāđāļ SUZUKI XL7 āļāļķāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļĒāļāļāļāļāļāđāļāđāļēāļĄāļēāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āļāļķāđāļāļāļēāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŊ āļāļĢāđāļāļĄāđāļĢāđāļāļĢāļąāļāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļŠāđāļāļĄāļāļāļĢāļāļāļļāļāļāļąāļ āđāļāļ·āđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļķāļāļāļāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļŦāđāđāļāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļļāļāļĢāļēāļĒāļāļāļāļāļđāļāļđāļāļī
āļāļąāđāļāļāļĩāđ SUZUKI XL7 āļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ K15B āļāļāļēāļ 1.5 āļĨāļīāļāļĢ āļĄāļāļāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 105 āđāļĢāļāļĄāđāļē/6,000 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āđāļĢāļāļāļīāļāļāļĩāđ 138 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢāļāļĩāđ 4,400 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 4 āļŠāļāļĩāļ āļāļĢāļąāļāļāļąāđāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāđāļŦāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§ āļāļŠāļēāļāļāļąāļāđāļāļĨāļāļāļāļĢāđāļĄ HEARTECT āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļāļēāļ°āļāļāļāļāļđāļāļđāļāļī āļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļŠāļĢāļīāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§ āļŠāļāļļāļāļŠāļāļēāļ āļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ
āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāđāļāļāļĢāļīāđāļ§āļāļāļāļāđāļāļĨāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļāđāļāđāļāļ§āļąāļŠāļāļļāļāđāļ§āļĒāļĨāļēāļĒ Carbon Fiber āļāļĢāđāļāļĄāļāļīāđāļ§āđāļāļĢāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āļāļēāļāļī āļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļ LCD āđāļŠāļāļāļāļĨāđāļāđāļāļŠāļāļēāļāļ°āļāđāļāļĄāļđāļĨāļŠāļģāļāļąāļāļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļ āđāļāđāļ Driving G-Force āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļ āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāļāļāļīāļ āļāļģāļĨāļąāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āđāļĨāļ°āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļ·āđāļāđ āļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĄāļąāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļŠāļāļļāļāđāļāļāļļāļāļŠāļ āļēāļ§āļ°āļāļāļ āļāļąāđāļāļĒāļąāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļāđāļāļāļļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ 10 āļāļīāđāļ§ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļĄāļ§āļĨāļāļĨāđāļāđāļāļāļāļīāļāļīāļāļąāļĨ (Digital Sound Processor) āđāļāļīāđāļĄāļĄāļīāļāļīāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļļāļāļāļĢāļĩāļĒāđāđāļŦāđāļāļąāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļāļĨāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ Bluetooth āļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāļ Apple CarPlay, Android Auto āļĢāļ§āļĄāđāļāļāļķāļāļāđāļāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ USB āđāļĨāļ° HDMI āļāļĩāđāļāļĢāļīāđāļ§āļāļāļāļāđāļāļĨāļŦāļāđāļē āļāļĩāļāļāļąāđāļāļāđāļāļāļāđāļēāļĒāđāļāļŠāļģāļĢāļāļ 12V āļĄāļēāļāļāļķāļ 3 āļāļģāđāļŦāļāđāļ āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļŦāđāļāļąāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§
āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļĩ āļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāļŠāļ āļēāļ§āļ°āļāļāļāļāļąāļāđāļŦāļĨāđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē (Front Stabilizer) āļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļāļīāđāļĻāļĐāļĨāļāļāļēāļāļēāļĢāđāļāļĨāļāļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļāđāļĨāļ°āđāļāļīāđāļĄāļāļēāļĢāļĒāļķāļāđāļāļēāļ°āļāļāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ
āļāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ SRS āļāļđāđāļŦāļāđāļē āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ ABS āļāđāļ§āļĒāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļĨāđāļāļāļāļāļ°āđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļ EBD āļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāđāļĢāļāđāļāļĢāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļŠāļĄāļāļļāļĨ āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§ ESP āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāđāļ module āđāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļāļĩāđāđāļāļīāđāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāđāđāļāđāļēāđāļāđāļāđāļāđāđāļĄāđāļāļĒāļģ
āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļāļāļāļąāļ§āļāļāļ°āļāļĒāļđāđāļāļāļāļēāļāļĨāļēāļāļāļąāļ (Hill Hold Control), āļāļļāļāļĒāļķāļāđāļāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāđāļ ISOFIX āđāļĨāļ° Top tether, āļāļĨāđāļāļāļĄāļāļāļ āļēāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāđāļāļāļĢāđāļāļĩāđāļāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āđāļāļāļāļ°āļāļāļĒāļŦāļĨāļąāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļĄāđāļāļĒāļģ āļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļļāļāđāļāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ Immobilizer
SUZUKI XL7, Multi-Dynamic Crossover āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 4 āļŠāļĩ āđāļāđāđāļāđ āļŠāļĩāļŠāđāļĄ Rising Orange Pearl Metallic (ZZY), āļŠāļĩāđāļāļē Metallic Magma Gray (ZYZ), āļŠāļĩāļāļēāļ§ Pearl Snow White (ZQZ) āđāļĨāļ°āļŠāļĩāļāļģ Cool Black Metallic (ZBD) āļāļđāļāļđāļāļīāļāļĢāđāļāļĄāļāļ°āļĄāļāļāļŠāļļāļāļĒāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļēāđāļŦāđāļāļđāđāļāļĩāđāļŠāļāđāļāđāļāđāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļ SUZUKI XL7 āđāļāđāļāđāļēāļĒāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļāļąāļāļĢāļēāļāļē 779,000 āļāļēāļ (āļŠāļĩāļāļēāļ§āđāļāļīāđāļĄ 5,000 āļāļēāļ) āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĄāđāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļŠāļļāļāļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 āļĄāļīāļāļļāļāļēāļĒāļ â 31 āļāļĢāļāļāļēāļāļĄ 2564 āļāļĩāđ āļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļīāđāļĻāļĐ 1.99% (āļāļēāļ§āļāđ 25% āļāđāļāļ 48 āļāļ§āļ) āļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļāļŦāļāļķāđāļāļāļĩāđāļĢāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļļāļāđāļāļīāļāļāļĨāļāļ 24 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļē 3 āļāļĩ
āļāļđāļāļđāļāļīāļĒāļąāļāļāļāļĒāļķāļāļĄāļąāđāļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļāļāļāļđāļāļđāļāļīāļāļ·āļāļāļĨāļīāļāļŠāļīāļāļāđāļēāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļļāļāļāđāļēāđāļŦāļĄāļ·āļāļāļ§āđāļēāđāļĢāļēāļāļ·āļāļāļđāđāđāļāđ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļģāđāļŠāļāļāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļļāļāļ āļēāļāļāļĩāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļēāļ§āđāļāļĒ āļāļ§āļāļāļđāđāđāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļēāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļĨāļ°āļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļđāļāļđāļāļīāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāļĩāļāļāļąāđāļāļāļđāļāļđāļāļīāđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļĒāļēāļĒāđāļāļĢāļ·āļāļāđāļēāļĒāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļąāđāļāļŦāļĄāļāđāļāđāļ 140 āđāļŦāđāļāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļ āļēāļĒāđāļāđāļāļ·āļāļāļĄāļĩāļāļēāļāļĄ 2565 āđāļāļ·āđāļāļŠāđāļāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļļāļāļāđāļēāļāđāļāđāļĄāļąāđāļāđāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§āđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļąāļāļāļđāļāļđāļāļī āļŠāļāļāļāļĨāđāļāļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāđāļāđāļāļāļāļāļāļđāļāļđāļāļīāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļģāđāļāļĢāļāļāļēāļĢ âSUZUKI Cause We Care – āđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļēāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāđāđāļ āļāļ·āļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļēāđāļāļāļļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢâ āļāļķāđāļāļāļāļāđāļŦāļāļ·āļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāļ°āļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŠāļīāļāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļēāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļąāļāļāđāļ§āļāļāļĩāđāļĨāļ°āļĄāļāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļķāļāļāļāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļŦāđāđāļāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļļāļāļāđāļēāļ āđāļāļĒāļļāļāļāļĩāđāļāļēāļĢāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļĢāļąāļāļĢāļđāđāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļ§āļŠāļēāļĢāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļēāļāļķāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§āđāļĨāļ°āđāļĢāđāļāļĩāļāļāļģāļāļąāļ āļĒāļąāļāđāļāđāļāđāļāļ§āļāļīāļāļ āļēāļĒāđāļāđāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļŠāļģāļāļąāļāļ§āđāļēāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļīāļāđāļāđāļāđāļŦāļēāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāđāļāļ·āđāļāļāļđāļĨāļāļļāļĄāļāļāđāļĨāļ°āļŠāļąāļāļāļĄāđāļŦāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĒāļđāđāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļ āļāļķāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļĄāļēāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļąāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļēāđāļāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļĒāđāđāļāļāđāļ§āļāļāļĩāđāļŠāļąāļāļāļĄāļāļģāļĨāļąāļāđāļāļāļīāļāļāļąāļāļŦāļēāļāļēāļāđāļ§āļĢāļąāļŠāđāļāļ§āļīāļ-19 āļāļĒāļđāđāđāļāļāļāļ°āļāļĩāđ āđāļāļĒāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļģāļĢāļ SUZUKI CARRY Biosafety Mobile Unit āļāļĩāļāļāļąāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļ§āļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļēāļĢāļąāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļģāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļēāļāļĢāļāđāļĨāļ°āļāđāļēāđāļāļ·āđāļāđāļĢāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļ·āđāļāļāļģāļĢāļāđāļāđāļēāļĢāļąāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĩāđāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļđāļāļđāļāļī āđāļāļ·āđāļāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļđāļāļđāļāļī
āļāļđāļāļđāļāļīāļāļ°āļĒāļąāļāļāļāđāļāļīāļāļŦāļāđāļēāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāđāļāđāļŠāļąāļāļāļĄāđāļāļĒāļēāļĄāļ§āļīāļāļĪāļāļīāļāļēāļĄāđāļāļ§āļāļēāļāļāļāļāđāļāļĢāļāļāļēāļĢ âSUZUKI Cause We Careâ āđāļāļĒāđāļāļĢāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāļđāļāļđāļāļīāļāļģāļŦāļāļāđāļŦāđāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļđāļāļđāļāļīāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāļ§āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļļāļĢāļāļīāļ āļāļķāđāļāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāđāļĢāļēāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāđāļĨāļ°āļāđāļāļāļāļēāļĢāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāđāļāļĒāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļ§āđāļāļĒāļāļļāļāļāđāļēāļāļ§āđāļēāđāļĢāļēāđāļĄāđāđāļāđāđāļāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļđāđāļāļĨāļīāļāđāļĨāļ°āļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđ āđāļāđāđāļĢāļēāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļŠāļąāļāļāļĄ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļ§āļāļāļđāđāđāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļĒāļđāđāļāļđāđāđāļāļĩāļĒāļāļāđāļēāļāļāļļāļĄāļāļāđāļĨāļ°āļŠāļąāļāļāļĄāđāļāļĒāļāļĒāđāļēāļāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ
āļāļąāļāļāļąāđāļ āļāļ°āđāļŦāđāļāđāļāđāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāđāļāđāļāļāļĢāļīāļāļāļāļāđāļĢāļēāļ§āđāļē āļāļđāļāļđāļāļī āđāļĄāđāđāļāđāļĄāļļāđāļāļŦāļ§āļąāļāđāļāđāļāļ°āļŠāļĢāđāļēāļāļĒāļāļāļāļēāļĒāđāļŦāđāđāļāļīāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļāđāđāļĢāļēāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāļ°āļŠāļĢāđāļēāļāđāļŦāđāļāļđāļāļđāļāļīāđāļāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļĩāđāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļāļ·āļāđāļĨāļ°āđāļ§āđāļ§āļēāļāđāļāđāļāļīāļāļāļđāđāđāļāļĩāļĒāļāļāđāļēāļāļāļāđāļāļĒāļāđāļāđāļāđāļāļāļāļēāļāļ