รีวิว : New MINI Cooper S ตอนที่ 1 overview
New MINI Cooper S ที่มาพร้อมเครื่องยนต์บล็อคใหม่ เรียกสมรรถนะออกมาได้ถึง 184 แรงม้า แถมยังประหยัดน้ำมันกว่าเดิมอีก 7 %
แท็ก:
รีวิว
รีวิว : NISSAN March ( นิสสัน มาร์ช ) ตอนที่ 4 suspension
การทรงตัวและความปลอดภัยที่จะต้องมาพิสูจน์กันต่อ การใช้โครงสร้าง V-platform เป็นปัจจัยหลักประการหนึ่ง ที่ช่วยให้ NISSAN March ( นิสสัน มาร์ช ) มีความปลอดภัยจากแรงกระแทกมากยิ่งขึ้น
รีวิว : NISSAN March ( นิสสัน มาร์ช ) ตอนที่ 3 performance
แม้ว่ารถ NISSAN March ( นิสสัน มาร์ช ) คันที่เรานำมาทดสอบจะไม่มีปุ่ม Start Engine เราก็แค่เสียบและบิดกุญแจสตาร์ทแบบรถทั่วไป ก็สามารถออกเดินทางได้แล้ว
รีวิว : NISSAN March ( นิสสัน มาร์ช ) ตอนที่ 2 interior
ก้าวเข้าไปชมภายใน NISSAN March ( นิสสัน มาร์ช ) กัน เมื่อคุณยืนมองอยู่ภายนอกใครก็ต้องคิดว่าต้องเข้าไปเบียดกันอยู่ข้างในแน่..แน่ เอาเป็นว่าถ้าน้ำหนักคุณไม่ถึงร้อยกิโลนั่งกัน 5 ท่านรวมคนขับสามารถไปได้โดยไม่ลำบาก
รีวิว : NISSAN March ( นิสสัน มาร์ช ) ตอนที่ 1 overview
ย่างเข้ามาเดือนนี้รถยนต์ที่อยู่ในกระแสมีคนพูดถึงมากมายก็หนีไม่พ้น ECO Car ซึ่ง ณ ขณะนี้ก็มีอยู่ค่ายเดียวที่ออกมาทำการตลาดแบบสุดตัว ที่ผมพูดถึงก็คือ NISSAN March ( นิสสัน มาร์ช ) ครับ
รีวิว : PROTON Neo CPS ( โปรตอน นีโอ ) ตอนที่ 4 suspension
PROTON เค้าเด่นเรื่องของระบบช่วงล่างจริงๆ รวมถึง PROTON Neo CPS ( โปรตอน นีโอ ) คันนี้ด้วยที่ผมลองขับแบบโหดๆ มีแรงเท่าไรใส่เค้าไปในโค้งทั้งแคบ ทั้งกว้างใช้ความเร็วสูงก็ไม่มีปัญหา
รีวิว : Proton Neo CPS ( โปรตอน นีโอ ) ตอนที่ 3 performance
เครื่องยนต์ PROTON Neo CPS ( โปรตอน นีโอ ) เป็นรหัส CAMPRO แบบ 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว DOHC ความจุกระบอกสูบ 1,597 ซีซี.
รีวิว : PROTON Neo CPS ( โปรตอน นีโอ ) ตอนที่ 2 interior
ภายใน PROTON Neo CPS ( โปรตอน นีโอ ) จัดการปรับเปลี่ยนให้ดูสปอร์ตเต็มร้อยเปอร์เซ็นต์โดยเล่นกันสีแดงสลับ ดำ ผมลองนั่งลงไปที่เบาะ จะรู้สึกถึงฟิวรถแข่งทันที
รีวิว : PROTON Neo CPS ( โปรตอน นีโอ ) ตอนที่ 1 overview
เทศกาลซื้อรถใหม่ของชาวจีนเวียนมาถึงอีกแล้ว ซึ่งส่วนใหญ่ช่วงนี้จะเป็นเวลาได้รถใหม่ของน้องๆ วัยรุ่น เพราะจะได้เงินอั่งเปากันเต็มกระเป๋า ส่วนผู้ใหญ่แบบเราอด ผมจึงอยากนำรถที่สวยโดนใจวัยรุ่นมาเป็นทางเลือกให้น้อง…น้อง PROTON Neo CPS ( โปรตอน นีโอ )
รีวิว : MAZDA2 Maxx Sport ตอนที่ 4 suspension
อรรถรสในการขับขี่ ถือเป็นหัวใจสำคัญที่สุดของ MAZDA2 Maxx Sport โดยใช้เทคโนโลยีการออกแบบรถสปอร์ต “เทคโนโลยีไลท์เวท” Light Weighted Technology ซึ่งเป็นเทคโนโลยีการออกแบบเพื่อลดน้ำหนักส่วนเกินที่ไม่จำเป็นของรถลง
รีวิว : MAZDA2 Maxx Sport ตอนที่ 3 performance
MAZDA2 Maxx Sport เครื่องยนต์รหัส MZR เบนซิน 4 สูบ 1,500 ซีซี 16 วาล์ว พร้อมวาล์วแปรผัน S-VT และระบบไอดีแปรผัน TSVC มีกำลังสูงสุด 103 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที
รีวิว : MAZDA2 Maxx Sport ตอนที่ 2 interior
ลองเข้ามานั่งเบาะคนขับของ MAZDA2 Maxx Sport ก็รับรู้ถึงความสปอร์เลยทีเดียว การออกแบบเบาะกระชับร่างกายมากๆ สามารถปรับตำแหน่งสูง-ต่ำของตัวเบาะได้ด้วยคันโยก ซึ่งอยู่ด้านข้าง