āļĄāļēāļŠāļāđāļēāđāļāļ§āđāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļŦāđāļāļāļāļēāļāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāļāļĩāđāļāļēāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđ āļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĨāļ·āđāļĄāđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļļāļāļĢāļļāđāļ āļāļēāļ§āļāđāļāđāļģ āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0% āļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļąāđāļāļŦāļāļķāđāļ āļāļĢāļĩāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļļāđāļĄāļāļĢāļāļāđāļĨāļ°āļāļđāđāļĨāļĢāļ 5 āļāļĩ āđāļĄāđāļĄāļĩāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļĨāļāļ 5 āļāļĩ
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļĄāļēāļŠāļāđāļē āđāļāļĨāļŠāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļēāļāļķāļāđāļŪāđāļĨāļāđāļāļāļāļāļđāļāļĄāļēāļŠāļāđāļēāđāļāļāļēāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđāļ§āđāļē āļĄāļēāļŠāļāđāļēāļāļģāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē Mazda MX-30 BEV āļĄāļēāļāļąāļāđāļŠāļāļāļŠāļđāđāļŠāļēāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ