รีวิว

โพสต์เมื่อ 8 กุมภาพันธ์ 2011 เวลา 8:13 น. โดย ป๋าซุ่ม..ขยุ้มหัวใจ

รอกันมานานสำหรับ FORD Fiesta ( ฟอร์ด เฟียสต้า ) ในเมืองไทย เพราะทางแถบยุโรปเปิดตัวกันไปตั้งแต่ปลายปี 2008 แต่ในบ้านเราพึ่งจะมาเปิดตัวกันในไตรมาสที่ 3 ของปี 2009 นี้เอง

โพสต์เมื่อ 8 กุมภาพันธ์ 2011 เวลา 8:03 น. โดย ป๋าซุ่ม..ขยุ้มหัวใจ

ในส่วนของระบบกันสะเทือน NISSAN Elgrand ด้านหน้าแบบอิสระแบบแม็คเฟอร์สันสตรัท ด้านหลังแบบอิสระแบบมัลติลิงค์ พร้อมล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว และยางขนาด 215/60 R17 ที่ให้การทรงตัวในทางตรงออกมาสมบรูณ์แบบทั้งเรื่องการเกาะถนน และความนิ่มนวล  แต่ในช่วงการเข้าโค้งต่างๆ ทางโค้งกว้างๆ ความเร็วสูงๆ ยังทำได้ดีอยู่ แต่โค้งแคบๆ อาจจะไม่ได้ดั่งใจสั่งทำไรนัก ระบบเบรคเป็นดิสท์ทั้ง 4 ล้อ พร้อมระบบกระจายแรงเบรค (EBD) ระบบป้องกันล้อล็อก (ABS) ระบบช่วยเบรค (BA) ทำให้การหยุ…

โพสต์เมื่อ 8 กุมภาพันธ์ 2011 เวลา 7:56 น. โดย ป๋าซุ่ม..ขยุ้มหัวใจ

คราวนี้ออกไปลองสมรรถนะ NISSAN Elgrand กันบ้างดีกว่า เครื่องยนต์เป็นรหัส VQ25DE แบบเครื่องยนต์ เบนซิน V6 DOHC ใช้ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง Nissan EGI (ECCS) Electric Controlled Injection System

โพสต์เมื่อ 8 กุมภาพันธ์ 2011 เวลา 7:45 น. โดย ป๋าซุ่ม..ขยุ้มหัวใจ

มาถึงภายใน NISSAN Elgrand จุดเด่นที่สุดของรถประเภทนี้ คือ เรื่องกว้างขว้าง ผมขอไล่เรียงรายละเอียดของภายในให้หมดก่อนแล้วกันครับ

โพสต์เมื่อ 8 กุมภาพันธ์ 2011 เวลา 7:35 น. โดย ป๋าซุ่ม..ขยุ้มหัวใจ

เริ่มต้นด้วยปีกระต่ายแบบนี้  ผมจะพาทุกท่านไปพบกันพาหนะสุดหรูที่มีเฉพาะค่ายอิสระที่นำเข้ามาขายในบ้านเรา ที่ผมพูดถึงเป็น NISSAN Elgrand ซึ่งเป็นรถตู้ระดับหรูที่เพียบพร้อมไปด้วยความอเนกประสงค์ และความสะดวกสบาย

โพสต์เมื่อ 7 กุมภาพันธ์ 2011 เวลา 17:53 น. โดย ป๋าซุ่ม..ขยุ้มหัวใจ

ระหว่างที่ผมขับทดสอบสมรรถนะของเครื่องยนต์  SUZUKI Swift GL ( ซูซูกิ สวิฟท์ )  ผมก็ทดสอบระบบช่วงล่าง ควบคู่กันไปด้วย ระบบช่วงล่างด้านหน้าใช้ แบบแม็คฟอร์สันสตรัทอิสระ พร้อมคอยล์สปริง ด้านหลังแบบทอร์ชั่นบีม พร้อมคอยล์สปริง สิ่งนี้สิ…ที่ต้องบอกว่าแตกต่างกับรถในพิกัดเดียวกัน

โพสต์เมื่อ 7 กุมภาพันธ์ 2011 เวลา 17:48 น. โดย ป๋าซุ่ม..ขยุ้มหัวใจ

คงได้เวลาที่เราจะออกเดินทางกับ SUZUKI Swift GL ( ซูซูกิ สวิฟท์ ) กันแล้ว กุญแจรีโมทเก็บใสกระเป๋าไปเลยครับ เพราะเป็นกุญแจแบบ Keyless Start เพียงบิดปุ่มที่คอพวงมาลัยด้านขวา เครื่องยนต์ก็ติดแล้วครับ

โพสต์เมื่อ 7 กุมภาพันธ์ 2011 เวลา 17:35 น. โดย ป๋าซุ่ม..ขยุ้มหัวใจ

เปิดประตูมาชมภายใน SUZUKI Swift GL ( ซูซูกิ สวิฟท์ ) มองถึงการออกแบบเน้นความเรียบ ไม่มีส่วนใดที่โดดเด่นออกมา แต่ก็ใส่รายละเอียดไว้ครบถ้วน

โพสต์เมื่อ 7 กุมภาพันธ์ 2011 เวลา 17:04 น. โดย ป๋าซุ่ม..ขยุ้มหัวใจ

SUZUKI Swift ( ซูซูกิ สวิฟท์ ) เปิดตัวออกมา ทำให้ผู้บริโภคหันกลับมามองมากขึ้น อย่างเห็นได้ชัดเลยทีเดียว

โพสต์เมื่อ 7 กุมภาพันธ์ 2011 เวลา 15:43 น. โดย ป๋าซุ่ม..ขยุ้มหัวใจ

มาดูส่วนช่วงล่าง New MINI Cooper S กันครับ ระบบกันสะเทือนหน้าอิสระ แบบ Single-Joint McPherson Spring Strut Axle With Anti-Drive ด้านหลังอิสระ แบบ Longitudinal Struts With Centrally-Pivoted Control Arms ระบบเบรคเป็นดิสค์เบรค 4 ล้อ พร้อมระบบ Brake Assist

โพสต์เมื่อ 7 กุมภาพันธ์ 2011 เวลา 15:36 น. โดย ป๋าซุ่ม..ขยุ้มหัวใจ

ได้เวลาช่วงทีเด็ดของ New MINI Cooper S ที่ได้รับการยกย่องให้เป็นหนึ่งในรถเล็กสมรรถนะสูงที่ขับสนุกที่สุด และเป็นเครื่องยนต์ขนาด 1.6 ลิตรที่มีประสิทธิภาพดีที่สุดในโลก

โพสต์เมื่อ 7 กุมภาพันธ์ 2011 เวลา 15:24 น. โดย ป๋าซุ่ม..ขยุ้มหัวใจ

มองด้วยสายตาแบบคราว…คราวภายใน New MINI Cooper S ไม่แตกต่างจากรุ่นเดิม ไม่ว่าจะเป็นที่หลังพวงมาลัย ชุด Paddle Shift ควบคุมระบบเกียร์ ซึ่งนอกจากจะเพิ่มความสนุกของการขับขี่ ยังเพิ่มความปลอดภัยเวลาคุณเบรก เพียงคุณกดแป้น Paddle Shift ลงไประบบก็จะลดเกียร์ลงให้