แท็ก:
มาลองทดสอบช่วงล่างแบบอิสระทั้งสี่ล้อ LEXUS IS250 Minorchange โดยแบบด้านหน้าเป็นแบบดับเบิลวิชโบน คอยล์สปริง พร้อมเหล็กกันโคลง ส่วนด้านหลังเป็นแบบมัลติลิงค์ คอยล์สปริง พร้อมเหล็กกันโคลง และการเซ็ตช่วงล่างในแบบสไตล์สปอร์ต
สมรรถนะของช่วงล่าง TOYOTA Vellfire ( โตโยต้า เวลไฟร์ ) บอกจากความรู้สึกว่า “นุ่มนวล” มากสำหรับทางเรียบๆ ผมลองใช้ความเร็วประมาณ 160 กม./ชม. การตอบสนองช่วงล่างทำได้อย่างดีเกาะถนนเยี่ยม แต่ถ้าเข้าโค้งแคบๆ คงต้องเบาคันเร่งกันหน่อย
ระบบช่วงล่าง VOLVO S80 ยังสามารถยึดเกาะถนนได้ดี แต่ที่ผมคิดว่าโดดเด่นเป็นเรื่องของความนิ่มนวลมากกว่า ประทับใจเลยก็ว่าได้ เหมาะกับการเดินทางแบบครอบครัวมาก
พูดถึงสัมผัสอารมณ์ของเจ้า ALL NEW Honda City ( ฮอนด้า ซิตี้ ) จะรู้สึกได้ว่าช่วงล่างแข็งกระด้างกว่า City Car ทั่วไป แต่มีข้อดีในแง่ของเรื่องการทรงตัวและการเกาะถนนที่จะออกแนวสปอร์ตกว่า
แต่พอตกกลางคืนผมลองสัมผัสอารมณ์ตามคอนเซ็ปของรถ TOYOTA bB โดยการเปิดเพลงมันส์…มันส์ เคราไฟเรืองแสงสีฟ้าในรถ มันสร้างอารมณ์เหมือนเต้นในผับขึ้นมาเลยทีเดียว
ช่วงล่าง MINI Cooper S Clubman ยังคงอารมณ์ของแบบ Go Kart เหมือนเดิม เข้าตาโดนใจในเรื่องของการขับสนุกตามสไตล์ MINI
ผมเปิดประตูเข้าสำรวจภายใน ไม่แตกต่างจาก MINI Cooper S Clubman ปกติที่เพิ่มคงเป็นส่วนที่หลังพวงมาลัย เพิ่มชุดควบคุมของเกียร์ เพื่อไม่ต้องละสายตาจากท้องถนน
MINI Clubman ได้เริ่มต้นตำนานหน้าแรก โดยถือกำเนิดรถ Morris Mini Traveller, Austin Mini Countryman และ MINI Clubman Estate ด้วยจุดเด่นของรถมินิทั้ง 3 รุ่นนี้ อันเป็นที่มาของการเริ่มต้นคอนเซ็ปต์ในการดีไซน์ของรถมินิเจเนอเรชั่นใหม่ อย่าง MINI Cooper S Clubman หรือรหัส MINI R55 ซึ่งถูกพัฒนามาจากต้นแบบของมินิในยุคอดีต
ระบบช่วงล่าง BMW 325 i Coupe SE ที่ให้ความมั่นใจในแนวสปอร์ต ด้วยพื้นฐานช่วงล่างด้านหน้าเป็นแบบแม็คเฟอร์สัน สตรัท ส่วนในด้านหลังเป็นแบบมัลติลิงค์
หลังจากประตู BMW 325i Coupe SE อย่างแรกเลยสีแดงสดตัดดำของภายในสะท้อนความเร้าใจ เชิญชวนให้เข้าไปสัมผัสอรรถรสสปอร์ตได้ดีเยี่ยม การออกแบบคอนโซลเป็นเอกลักษณ์ดั่งเดิมของเค้า เติมความหรูหราด้วยลายไม้ Black high-gloss
ขอเอาใจคอรถยุโรป นำรถสุดหรูของเมืองเบียร์มาทดสอบสมรรถนะการตอบสนองทางอารมณ์ ความรู้สึก ของผู้ขับขี่กันบ้างดีกว่า เราได้อันเชิญ BMW 325i Coupe SE
New TOYOTA Corolla Altis 1.8 G ( โตโยต้า โคโรล่า อัลติส ) มีระบบช่วงล่างระบบกันกระเทือนหน้าอิสระแมคเฟอร์สันสตรัท พร้อมเหล็กกันโคลง ด้านหลังใช้แบบ Torsion Beam พร้อมเหล็กกันโคลง
Copyright © 2024. iamcar.net All rights reserved.
