รีวิว : NISSAN Teana 230 JS ( นิสสัน เทียน่า ) ตอนที่ 3 suspension
ระบบช่วงล่าง NISSAN Teana 230 JS ( นิสสัน เทียน่า ) ด้านหน้าเป็นแม็คเฟอร์สันสตรัท ช็อคอับแก๊ส ด้านจุดยึดซับเฟรมจะมีบู๊ชยางรองรับลดอาการสะเทือนทั้งหมด
แท็ก:
ระบบช่วงล่าง NISSAN Teana 230 JS ( นิสสัน เทียน่า ) ด้านหน้าเป็นแม็คเฟอร์สันสตรัท ช็อคอับแก๊ส ด้านจุดยึดซับเฟรมจะมีบู๊ชยางรองรับลดอาการสะเทือนทั้งหมด
ระบบช่วงล่าง PROTON Savvy Highline AMT แบบอิสระทั้ง 4 ล้อ ด้านหน้าเป็นแบบอิสระแม็คเฟอร์สันสตรัท และด้านหลังแบบอิสระทอร์ชั่นบีมพร้อมคอยล์สปริง พร้อมระบบเบรกแบบหน้าดิสก์เบรกขนาด 13 นิ้ว และหลังดรัมเบรกขนาด 7 นิ้ว
เรียนรู้ความเร้าใจของเครื่องยนต์ไปแล้ว เรื่องระบบช่วงล่างผมไม่ห่วงเจ้า MAZDA 2 Sedan คันนี้แน่ เพราะคนที่จะเลือกซื้อรถจากค่ายนี้ ต้องชอบความเป็นสปอร์ตของช่วงล่างอยู่แล้ว แล้วเค้าก็ทำให้เราไม่ผิดหวัง ทั้งในทางตรงหรือมีการเปลี่ยนเลนไปมาบนทางด่วน แม้ความเร็วจะอยู่ที่ 160 กม.ชม. ผมก็สามารถทำได้อย่างมั่นใจ
Copyright © 2024. iamcar.net All rights reserved.