รีวิว : ขับทดสอบ (Test Drive) ALL NEW TOYOTA CAMRY 2024 เส้นทาง กระบี่-พังงา-ภูเก็ต

โพสต์เมื่อ 22 ตุลาคม 2024 เวลา 13:34 น. หมวดหมู่: Test Drive by iAMCAR โดย แอน .. ภัทร์ฐิตา

ขับทดสอบ (Test Drive) ALL NEW TOYOTA CAMRY 2024-2025

หลังจากโตโยต้าได้เปิดตัว All New Toyota Camry 2024 เมื่อวันที่ 10 ต.ค. 67 ที่ผ่านมา ก็เป็นที่ฮือฮากับจำนวนยอดจองเข้ามาตามดีลเลอร์ต่างๆ ที่มีตัวเลขหลักพันให้ได้เห็นกัน ทำให้ตลาดรถยนต์ซีดานขนาดกลาง เครื่องยนต์ไฮบริด สัญชาติญี่ปุ่น กลับมาคึกคักอีกครั้ง ซึ่งถ้าดูจากปัจจัยของตลาด ปัญหาหลายเรื่องที่เกิดขึ้นมาเหมือนไฟลามทุ่งของตลาดรถยนต์ EV จากประเทศจีน ส่วนนี้น่าจะเป็นปัจจัยสำคัญในการให้ผู้บริโภคกลับมาให้ความมั่นใจในรถยนต์ซีดานไฮบริดจากญี่ปุ่น หรือจะด้วยรูปโฉมภายนอกที่ทำให้รู้สึกว่า Camry ไม่ลุคโอลด์ (Look Old) แล้วนะ ด้วยกระจังหน้า Hammerhead ที่ทำให้คุณพี่ Camry เค้าหล่อเหลา และมีความสปอร์ตมากขึ้น

ในวันที่ 15-16 ตุลาคม 2567 ที่ผ่านมา ทางโตโยต้า ได้เชิญสื่อมวลชนสายออโตโมทีฟ ไปร่วมขับทดสอบ (Test Drive) ALL NEW TOYOTA CAMRY 2024 ในเส้นทาง กระบี่-พังงา-ภูเก็ต ซึ่งผู้เขียนจากกองบรรณาธิการ www.iamcar.net ก็ได้ร้บเชิญเข้าร่วมกิจกรรมการขับทดสอบด้วยเช่นกันค่ะ

สำหรับเส้นทางขับทดสอบ Group1 ของเรา เริ่มสตาร์ทกันที่ Cafe’ Tary จังหวัดกระบี่ ค่ะ ก่อนออกเดินทาง ก็ต้องรับฟังข้อมูลจากผู้เชี่ยวชาญของโตโยต้ากันก่อน ซึ่งข้อมูลส่วนใหญ่ที่รับบรีฟในวันนี้จะเน้นไปที่ข้อมูลด้าน Techinical ภาพรวมการเปลี่ยนแปลงของระบบไฮบริด และเครื่องยนต์ เป็นหลักใหญ่

ซึ่งรุ่นใหม่นี้ มีการเปลี่ยนชุดอินเวอร์เตอร์ตัวแปลงไฟใหม่ เปลี่ยนชนิดแบตเตอรี่ไฮบริดใหม่ ซึ่งมีความจุของแบตเตอรี่ 1.01 kWh. (4.0 Ahr.) ทำให้อัตราการจ่าย-เก็บไฟฟ้าดีขึ้น 9% มีการจูน Software กล่อง ECU เครื่องยนต์ใหม่ เปลี่ยนชุดเกียร์ E-CVT ใหม่ ทำให้ได้แรงม้าและแรงบิดเพิ่ม และติดตั้งกล่อง ECU ควบคุมแบตเตอรี่ไฮบริดใหม่ ที่มีการบริหารจัดการไฟฟ้าได้แบบเรียลไทม์ ทำให้สามารถกำเนิดไฟฟ้าเร็วขึ้นถึง 2 เท่า

และใน ALL NEW TOYOTA CAMRY 2024 ยังการปรับปรุงระบบช่วงล่างหน้า และหลังใหม่ ทำให้ขับนิ่ง นุ่มนวลขึ้น ในทุกสภาพถนน มีการจัดวางเพลาข้อเหวี่ยง-เพลาขับ-พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า อยู่ในระนาบเดียวกัน เรียกว่า เป็นการจัดวางแบบ Dynamic line ซึ่งจะทำให้การขับขี่สนุก และควบคุมรถได้ง่ายขึ้น

หลังจากรับฟังข้อมูลของ และเส้นทางการเดินทางเสร็จแล้ว ก็ถึงเวลาออกเดินทาง จากจุดสตาร์ทที่ Cafe’ Tary จังหวัดกระบี่ โดย ALL NEW TOYOTA CAMRY 2024 ของเราเป็นคันที่ 5 จากจำนวนรถทดสอบทั้งหมด 10 คัน แต่ละคันจะมีผู้โดยสาร รวมคนขับ 2-3 ท่าน (ในคันของเรามีจำนวน 3 ท่าน) เราจะออกเดินทางสู่จังหวัดพังงา เส้นทาง กระบี่-พังงา-เขาหลัก เป็นเส้นทางถนน 4 เลน โดยคนขับคนที่ 1 (ระยะทาง 81.7 กิโลเมตร ใช้เวลาเดินทางประมาณ 1 ชั่วโมง การเดินทางในช่วงที่ 1 นี้ ผู้เขียนอยู่ในตำแหน่งผู้โดยสารตอนหน้า

เข้าสู่จุดพักเปลี่ยนคนขับ คนที่ 2 ที่ปั๊ม PTT Gas Station Kalapapruek ขับต่อไปยังเขาหลัก ระยะทาง 82 กิโลเมตร บนถนน 4 เลน สลับขึ้นเขา ใช้เวลาเดินทางประมาณ 1.30 ชั่วโมง เราก็จะถึงจุดพักรับประทานอาหารกลางวัน ที่ Moracea by Khao Lak Resort ซึ่งการเดินทางในเส้นทางนี้ ผู้เขียนรับหน้าที่เป็นคนขับค่ะ

หลังจากรับประทานอาหารกลางวันกันเรียบร้อยแล้ว ก็เป็นหน้าที่ของเพื่อนผู้สื่อข่าวท่านที่ 3 รับหน้าที่ขับจากร้านอาหาร ไปยังที่พักโรงแรม Intercontinental จังหวัดภูเก็ต ระยะทาง 93.5 กิโลเมตร ใช้เวลาเดินทางประมาณ 1.40 ชั่วโมง

หลังทดลองขับ ALL NEW TOYOTA CAMRY 2024

อัตราเร่ง : เครื่องยนต์ขนาด 2.5 ลิตร 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว แบบ Dual VVT-i ระบบขับเคลื่อนแบบ Hybrid Generation ที่ 9 รหัส XV80 เมื่อเครื่องยนต์และมอเตอร์ทำงานควบคู่กัน จะได้กำลังสูงสุด 227 แรงม้า กำลังผ่านเกียร์ชุดเดียวกับ Toyota RAV4 2024 มีการจูนให้เหมาะสมกับความเป็น CAMRY

แบตเตอรี่ไฮบริด : เปลี่ยนเป็นลิเธียมไอออน (Li-ion) ขนาด 1.01 kWh และมี ECU แยกควบคุมที่ตัวแบตเตอรี่ไฮบริด ทำให้การใช้พลังงานไฟฟ้าในระบบไฮบริดทำงานได้มีประสิทธิภาพมากขึ้น

• เครื่องยนต์ และระบบส่งกำลัง เครื่องแรงทั้งการออกตัว และการเร่งแซง อัตราเร่งนุ่มนวล ไร้รอยต่อของเครื่องยนต์กับมอเตอร์ ทำได้ดีขึ้นกว่ารุ่นก่อนหน้าอย่างชัดเจน ในเรื่องของอัตราประหยัดน้ำมันในการขับขี่แบบใช้งานจริงกับการเดินทางระยะไกล สลับการขับขี่ผ่านตัวเมืองเป็นระยะๆ อัตราประหยัดน้ำมันใกล้เคียงกันกับเพื่อนร่วมทริปคันอื่นๆ อยู่ที่ประมาณ 17.5-18.9 กิโลเมตร/ ลิตร

การทรงตัว และการตอบสนองของพวงมาลัย : มีการปรับพวงมาลัยไฟฟ้า EPS

• มีเสถียรภาพในการขับขี่ ตัวรถนิ่งขึ้น พวงมาลัยมีความแม่นยำ และควบคุมง่าย โดยเฉพาะจังหวะในการการเข้าโค้ง ใช้ความเร็วสูง ให้ความมั่นใจมากกว่ารุ่นก่อน

ความนุ่มนวลในการขับขี่ : ปรับคอยล์สปริงโช้คอัพ (Shock Absorber) และเหล็กกันโคลงชุดใหม่ ด้วยโช้คอัพแบบสองระบบ คล้ายกับที่ใช้ใน LEXUS กับ Progressive spring ด้านหลัง

• ทำให้ช่วงล่างนุ่มนวล ไม่กระด้างในระดับการใช้ความเร็วต่ำ มีความเฟิร์ม อาการโยนย้วยมีน้อย ในความเร็วสูง เหมาะมากสำหรับการเดินทางในระยะไกล

ระยะเบรก : ใช้เบรกชุดใหม่ ขยายดิสก์เบรกให้ใหญ่ขึ้น ผนวกกับซอฟต์แวร์ใหม่ เพื่อการกระจายการทำงานของ ABS

• ระยะเบรคสั้น ควบคุมง่าย การทำงานของเบรกคมขึ้น แม้จะเบรกในทางโค้ง ความรู้สึกตอบสนองละเอียดมากขึ้น รู้สึกได้ถึงความปลอดภัย ทำให้เบรกได้อย่างมั่นใจ

ระดับเสียงในห้องโดยสาร : มีการบุเก็บเสียงเพิ่มขึ้น ทั้งพื้นรถ ผนังห้องเครื่อง และติดตั้ง Acoustic Glass ที่กระจกบังลม

• ห้องโดยสารเงียบกว่าเดิม แต่น่าเสียดายที่แม้จะทำได้ดีกว่า Camry ตัวก่อนหน้า แต่เสียงลมผ่านกระจกประตู เสียงลมประทะกระจกมองข้างด้านคนขับ ยังมีลอดเข้ามาในตัวรถ แม้ในระดับความเร็วต่ำร้อยก็มีให้ได้ยินแล้ว

การสั่นสะเทือนของห้องโดยสาร :

• สำหรับตำแหน่งผู้โดยสารตอนหลัง ALL NEW TOYOTA CAMRY 2024 น่าจะเป็นรถยนต์ซีดานไฮบริด ที่นั่งสบายที่สุดในตอนนี้ ถ้าวางเทียบกันในบรรดาคู่แข่งทั้งหมด ใส่มาทั้งเบาะเอนไฟฟ้า ม่านบังแดดกระจกหลังแบบไฟฟ้า ที่วางแขนปรับสั่งงานตัวรถได้บางส่วน สำหรับตำแหน่งการนั่งเบาะหลังนั้นก็ทำมาได้ลงตัว ทั้งพื้นที่วางขา ความสูงของหลังคาห้องโดยสาร และเบาะรองขาที่ทำยื่นยาวออกมา ทั้งหมดนี้เรียกว่า รองรับการเดินทางไกลได้อย่างดีเยี่ยม

อุปกรณ์ภายใน ALL NEW TOYOTA CAMRY 2024

• มาตรวัดและหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ 12.3 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay แบบไร้สายและ Android Auto พร้อม T-Connect
• อุปกรณ์ชาร์จไฟแบบไร้สาย Wireless Charger
• พวงมาลัยปรับไฟฟ้าพร้อมระบบความจำและเลื่อนอัตโนมัติขณะเข้า-ออกจากตัวรถ
• เบาะนั่งหุ้มวัสดุหนังแท้ Smooth Leather
• เบาะนั่งคู่หน้าปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง พร้อม Lumbar Support แบบไฟฟ้าและ Seat Ventilator
• เบาะนั่งผู้ขับพร้อมระบบความจำ 2 ตำแหน่ง
• เบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้า พร้อมปุ่มปรับตำแหน่งด้านข้างพนักพิง
• เบาะที่นั่งผู้โดยสารด้านหลังปรับพนักพิงไฟฟ้า
• แผงควบคุมระบบสัมผัสแบบดิจิทัล Capacitive Touch Controller

ราคา ALL NEW TOYOTA CAMRY 2024

ข้อมูลผลิตภัณฑ์ 

ALL-NEW TOYOTA CAMRY 2024 *

ขนาดรถยนต์

เครื่องยนต์

มอเตอร์ไฟฟ้า

แบตเตอรี่ไฮบริด

เครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้า

ระบบขับเคลื่อนและระบบกันสะเทือน

*อ้างอิงจากรุ่น HEV Premium Luxury

บทความแนะนำ

โตโยต้า แนะนำซีดานหรู ALL-NEW CAMRY PROGRESS BEYOND PERFECTION ก้าวสู่อีกระดับของความสมบูรณ์แบบ

โตโยต้า จับมือ สมาคมความร่วมมือทางเศรษฐกิจ ญี่ปุ่น-ไทย มอบรถยนต์ ชิ้นส่วนรถยนต์ และเครื่องยนต์ รวม 13 รายการ เพื่อประกอบการเรียนการสอนแก่สถาบันเทคโนโลยีไทย-ญี่ปุ่น

โตโยต้า จับมือ OR ตั้งสถานีอัดประจุไฟฟ้า Alive Charge ณ Toyota ALIVE เพื่อส่งเสริมความเป็นกลางทางคาร์บอน และโครงสร้างพื้นฐาน EV ในประเทศไทย

โตโยต้า ประสานความร่วมมือกับ 5 สถาบันการศึกษาร่วมลงนามในบันทึกข้อตกลงความร่วมมือ (MOU) มุ่งยกระดับนักศึกษาเชื่อมต่อสู่โลกอุตสาหกรรม