āđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāļāđāļēāļ xEV āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŠāļđāđāļāļāļēāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļŠāđāļāļāđāļēāļĒāļāļĩ! āđāļāļāļēāļâāļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđâ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 39 āđāļĨāļ°āļāļĩāđāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāđāļāđāļĒāļāđāļē
āļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāļāđāļēāļ xEV āļāļēāļâāļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđâ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 39 āđāļĨāļ°āļāļĩāđāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāđāļāđāļĒāļāđāļē
āļāļēāļĒāļŠāļļāļĢāļĻāļąāļāļāļīāđ āļŠāļļāļāļāļāļ§āļąāļ āļĢāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŦāļāđ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāļāļąāļ āđāļāļĨāļāļāđāļēāļ§āđāļāļīāļāļāļđāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļ âāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŠāļđāđāļāļāļēāļāļāđāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļđāđāļāļģāļāđāļēāļ xEVâ (DRIVE TO THE FUTURE TOGETHER WITH TOYOTA , LEADER OF xEV) āđāļāđāļāļāļēāļŠāļāļĢāļāļĢāļāļ 60 āļāļĩ āļāļāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļāļĩāđāļāļ°āļĄāļĩāļŠāđāļ§āļāļĢāđāļ§āļĄāđāļāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĢāļĢāļāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļāđāļāļĒāļāđāļēāļāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđ āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ āđāļĨāļ°āļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāļļāļāļāļĢāļ°āđāļ āļ
āđāļĢāļīāđāļĄāļāļēāļ āđāļāļāļēāļāļ°āļāļđāđāļāļģāļāđāļēāļ xEV āđāļāđāđāļāļ°āļāļģ âTOYOTA bZ4Xâ āļĢāļāđāļāļāđāļēāļāļąāļāđāļĢāļāļāļāļāđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļīāļāļāļąāļ§ âCorolla CROSS 1.8 Sport Plus āđāļŦāļĄāđâ āļāļąāļāļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāđāļŪāđāļĨāļāđ āļāļĩāđāļāļģāļĄāļēāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļĢāļ°āđāļŠāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāđāļāļāļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļļāđāđāļāđāđāļāđāļĢāđāļ§āļĄāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļąāļ Sport Hatchback āļŠāļēāļĒāļāļąāļāļāļļāđāđāļāļĄāļāđ âGR Corollaâ āđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļĒāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļąāđāļāļāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄāļāļĩāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđāļ āļāļēāļāļī āļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļēāļĒāļāļąāļāļāļļāđāļŠāļāļāļĢāđāļ GR Series āđāļĨāļ°āļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāļāļāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐ Modellista āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļēāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļāļāđāļāđāļĒāļāđāļē
āļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļ·āđāļāļĢāļđāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđ (New Buying Experience) āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļĢāļđāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđ (New Usage Experience) āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐ âāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļĨāļāļāļāļĢāļāļĢāļāļ 60 āļāļĩ āđāļāļāļāļĨāļąāļ 600 āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨâ āđāļāļāļēāļāļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 39 āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 -12 āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ 2565 āļ āļāļēāļāļēāļĢāļāļēāđāļĨāļāđāļāļāļĢāđāļŪāļāļĨāļĨāđ āļāļīāļĄāđāļāđāļ āđāļĄāļ·āļāļāļāļāļāļāļēāļāļĩ āđāļĨāļ°āļāļĩāđāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ
āļāļēāļĒāļŠāļļāļĢāļĻāļąāļāļāļīāđ āļŠāļļāļāļāļāļ§āļąāļ āļĢāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŦāļāđ āļāļĨāđāļēāļ§āđāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļāļāđāļēāļ§āđāļāļīāļāļāļđāļāļ§āđāļē âāļāļĩāļāļĩāđ āđāļāđāļāļāļĩāļāļĢāļāļĢāļāļ 60 āļāļĩāļāļāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļĢāļēāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļāļĩāđāļāļ°āļĄāļĩāļŠāđāļ§āļāļĢāđāļ§āļĄāđāļāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĢāļĢāļāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļļāļ āđāļŦāđāļāļąāļāļāļāđāļāļĒāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāđāļēāļāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđ āđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļāļāđāļĢāļē āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāļļāļāļāļĢāļ°āđāļ āļāđāļāļāļēāļāļ°āļāļđāđāļāļģāļāđāļēāļ xEV āđāļāļĒāđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāđāļĢāļēāļāļģāļĨāļąāļāļāļĒāļđāđāđāļāđāļĨāļāļāļĩāđāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļĒāļļāļāļŠāļĄāļąāļĒāļāļĩāđāļĒāļēāļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļēāļāđāļāļēāļāļāļēāļāļ āđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļķāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāļ°āļŠāļĢāđāļēāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āđāļāļ·āđāļāđāļāļīāļāļŦāļāđāļēāļŠāļđāđāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļĨāļēāļāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāđāļēāļāđ āđāļāđāļ HEV, PHEV, BEV, FCEV āļāļĨāļāļāļāļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļŠāļąāļāļāļēāļāļ āļēāļĒāđāļāđāļŪāđāļāļĢāđāļāļ āļāļēāļĄāļ§āļīāļŠāļąāļĒāļāļąāļĻāļāđ âMobility for Allâ āļŦāļĢāļ·āļ âāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļļāļāļāļâ āđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļķāļāļāļĒāļēāļāļĄāļāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļ āđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļāļāđāļĢāļēāđāļŦāđāđāļāđāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ āđāļāđāļēāļāļĩāđāļāļ°āļāļģāđāļāđâ
āļāļēāļĒāļŠāļļāļĢāļĻāļąāļāļāļīāđ āļāļĨāđāļēāļ§āļāđāļāđāļāļ§āđāļē âāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļĒāđāļģāļŠāļđāđāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļĨāļēāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļ ORC ROOKIE Racing āļāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāđāļāļļāđāļ āļāļ°āļĢāđāļ§āļĄāļĨāļāđāļāđāļāđāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ IDEMITSU 1500 SUPER ENDURANCE 2022 āļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ Endurance 25 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒ āļāļķāđāļāļāļ°āļāļąāļāļāļķāđāļāļāļĩāđāļāļļāļĢāļĩāļĢāļąāļĄāļĒāđ āđāļāđāļāļ·āļāļāļāļąāļāļ§āļēāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļĢāļāļāđāļāđāļāļ âORC ROOKIE GR Corolla H2â āļāļķāđāļāđāļāđāļĢāļāđāļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļŠāļąāļāļāļēāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļŪāđāļāļĢāđāļāļ āđāļĨāļ° âORC ROOKIE GR86 CNFâ āļāļķāđāļāđāļāđ e-fuel āđāļāđāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ Toyota Gazoo Racing Team Thailand āļāđāļāļ°āļĢāđāļ§āļĄāļĨāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļāļāđāļāđāļāļ âORC ROOKIE GR86 CNFâ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāđāļ§āļĒâ
âāđāļāļāļĩ 2565 āļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āđāļāđāļĒāļāđāļēāđāļāđāļāļąāļāļāļēāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāļāđāļēāļāđ āļĄāļēāļāļĄāļēāļĒāļŠāļđāđāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĄāļ·āļāļāđāļāļĒ āđāļĨāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩ āđāļāđāļ bZ4X āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļąāļāđāļĢāļāļāļāļāđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļĢāļ°āļŠāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļāļāļ 3,356 āļāļąāļ āļ āļēāļĒāđāļ 24 āļāļĄ. āļāđāļāļāļāļīāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļāļ
āļĢāļāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄāļāļ§āļąāļāđāļāļāļāđāļāļĒāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ TOYOTA âYaris ATIV āđāļŦāļĄāđ āļĢāļāļāļāļāđāļĢāļēâ āļāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļāļāļāļāļāļāļąāđāļāđāļāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§ āļāļāļāļķāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 28 āļāļĪāļĻāļāļīāļāļēāļĒāļ 2565 āļāļĩāđ 45,802 āļāļąāļ āļāļąāđāļāļĒāļąāļāļāļēāļĢāļąāļāļāļĩāļāļ§āļēāļĄāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāđāļ§āļĒ âāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļĢāļāļĒāļāļāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩ 2565â (2022 THAILAND CAR OF THE YEAR) āļāļēāļāļŠāļĄāļēāļāļĄāļāļđāđāļŠāļ·āđāļāļāđāļēāļ§āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļĢāļāļāļąāļāļĢāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļĒ (TAJA) āđāļĨāļ°āđāļāļ·āđāļāđāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļāļļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāļ āļŦāļĢāļ·āļ āļāļāļāļĢāļ ALL NEW TOYOTA YARIS ATIV âOur beloved Carâ āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 9 āļŠ.āļ. āļāļķāļ 31 āļ.āļ. 65 āļāļĩāđ āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļĨāļļāđāļāļŠāļīāļāļāļīāđāđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļļāļ Exclusive āļāļąāļ BamBam Our Beloved Presenter Meet & Greet,
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° TOYOTA Hilux REVO-D āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļģāļāļ·āđāļāļāļĄāđāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļ āļāļąāļāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļāļāļāđāļāļīāļāđāļāļāļķāļ 49% āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļĒāļāļāļāļēāļĒāļāđāļāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļĒāļąāļāļĄāļĩāļĢāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļĒāļĄāļāļĒāđāļēāļ Corolla CROSS āļāļąāļāļĒāļāļāļāļēāļĒāļāļąāļāļāļąāļ 1 āđāļāļāļĨāļļāđāļĄ C Segment SUV āļ āļāļāļ°āļāļĩāđ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļ TOYOTA VELOZ āļāļąāļāļĒāļāļāļāļēāļĒāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄ MINI MPV āļāļąāļāļāļąāđāļāđāļāđāđāļĢāļīāđāļĄāļŠāđāļāļĄāļāļāļāļąāđāļāđāļāđāđāļāļ·āļāļāļĄāļĩāļāļēāļāļĄāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļēāļāļāļāļāļāļāļļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļļāđāđāļāđāļāļļāļāļāđāļēāļ āļāļĩāđāļāļīāļāļāļēāļĄāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļļāđāļ Limited āļāļĒāđāļēāļ TOYOTA GR 86, TOYOTA GR Supra āđāļĨāļ°āļĨāđāļēāļŠāļļāļāļĢāļļāđāļ TOYOTA GR Corolla āđāļŦāļĄāđ āļāļĩāđāđāļĢāļēāđāļāđāļāļģāļĄāļēāļāļąāļāđāļŠāļāļ āļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļāļāļĩāđâ
āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļąāļāđāļŠāļāļāđāļāļāļēāļ āļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 39
GR Corolla
Sport hatchback āļāļąāļ§āđāļĢāļāļĢāļļāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāđāļ GR Series āļŠāļēāļĒāļāļąāļāļāļļāđ âWorld Rally Championshipâ āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāļāļēāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļ āļāļąāļāļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļāļģāļāļēāļāđāļŦāđāļāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļāļāļāđāļāđāļĒāļāđāļē āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļ§āđāļēāđāļāļĄāļāđāđāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ āđāļāļĒāļāļĨāļāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļāļ§āđāļē 6 āļāļĻāļ§āļĢāļĢāļĐ COROLLA āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāđāļĄāđāļāļēāļ°āļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļąāļāđāļāļāđāļāļ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļāļāļāļāļāļĩāļĄāļāļļāļāļĨāļēāļāļĢ āļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļāļąāļāļāļēāļāļāđāļāđāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāļāļĩāļŠāļļāļāļĢāļļāđāļāļŦāļāļķāđāļāļāļāļāđāļāđāļĒāļāđāļē āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļ āđāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒ TOYOTA DNA āļāļąāđāļāļāļļāļāļ āļēāļ : Quality āļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļ : Durability āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāļāļ·āļ : Reliability āļāļąāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļĒāļāļĄāļĢāļąāļāļāļēāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļąāđāļ§āđāļĨāļ āļāļģāđāļŦāđ COROLLA āđāļāđāļāļāļ·āđāļāļāļāļāļĢāļļāđāļāļĢāļāļāļĩāđāļ§āļēāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĒāļēāļ§āļāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļąāđāļāļĒāļąāļāļāļĢāļāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāļĒāļāļāļāļēāļĒāļŠāļ°āļŠāļĄāļāļąāđāļ§āđāļĨāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļŦāļāļķāđāļ āļāļģāđāļāđāļēāļĄāļēāļāļģāļāļ§āļāļāļģāļāļąāļāļāļēāļĄāļāļģāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāđāļāļāļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļļāđāđāļāđ TOYOTA GR Series āđāļāļĒāđāļāļĄāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāļāļēāļāļāļĩāđ
Leader of xEV Zone
āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļāļāđāļē (BEV) āļĢāļļāđāļāđāļĢāļāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļĢāļāļāđāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļąāļ TOYOTA bZ4X āļŠāļđāđāļāļĨāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļ·āđāļāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļēāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāļĄāļēāļāļēāļ TOYOTA DNA (Beyond Electric Experience, Toyota DNA) āļāļķāđāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļĒāļāļĄāļĢāļąāļāļāļēāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļĄāļēāļāļĒāđāļēāļāļĒāļēāļ§āļāļēāļ āļ āļēāļĒāđāļāđāļāļĢāļąāļāļāļēāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļāđāļ§āļĒāļāļāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļāļ QDR āđāļāđāđāļāđ Quality : āļāļļāļāļ āļēāļ Durability : āļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļ āđāļĨāļ° Reliability : āļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāļāļ·āļ āļāļģāđāļŦāđāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāđāļ§āđāļēāļāļđāđāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļāļĢāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđ āļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļē āļāļąāļāļŠāļāļļāļ (Fun-to-Drive) āļāļāļāļŠāļāļāļāļāļąāļāđāļ§ āđāļĄāđāļāļĒāļģāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļ e-TNGA āļāļķāđāļāđāļāđāļ Platform āđāļŦāļĄāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāļāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°
GR Zone
āļāļģāđāļŠāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđ GR Series āđāļāļĢāļļāđāļāļāđāļēāļāđ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļĢāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļē āđāļĨāļ° DNA āļāļēāļāļāļĩāļĄāļĢāļāđāļāđāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļāļāļāļāđāļāđāļĒāļāđāļē âToyota Gazoo Racing Teamâ āļāļĩāđāļāđāļēāļĒāļāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāļĩāļŽāļēāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĨāļ āđāļĨāļ°āļāļāļāđāļāļāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļāđāļāđāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļ âāļāļēāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļ āļŠāļđāđāļāđāļāļāļāļāļâ āļŦāļĢāļ·āļ âFrom Circuit to Roadâ
Hilux REVO-D
Hilux REVO-D 4 āļāļĢāļ°āļāļđ Z-Edition (Lo-Floor) āļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļāļāļāļĨāļļāđāļĄāļĨāļđāļāļāđāļēāļ§āļąāļĒāļĢāļļāđāļ āđāļĨāļ°āļāļāļāļģāļāļēāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļĢāļāđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļ āđāļāđāļ āļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļĄāļēāļāļģāļāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāđāļāļĩāļ§āļīāļāļŠāļąāļāļāļāļēāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāđāļĨāļīāļāļāļēāļ āđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļļāļāļŠāļāļēāļ āđāļāļēāļ°āļāļāļāļŦāļāļķāļ āļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļķāļāđāļāđāđāļāļīāđāļĄāļāļļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļķāđāļāļāļēāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ Gazoo Racing āļāļąāđāļāļāļ·āļ âGR-Sportâ āļāļĩāđāļĨāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāļāļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļĨāļ 23 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđāļĄāļāļĢ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļąāļāļāļāļēāļāļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāđāļāļēāļāđāļāļīāļĄ 16 āđāļāđāļ 17 āļāļīāđāļ§ āđāļĨāļ°āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨ āđāļāļēāļ°āļāļāļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāđāļĒāļēāļ Radial āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāļāļāļēāļ 215/55R17 āļāļģāđāļŦāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļāđāļāļąāđāļāđāļ āđāļĨāļ°āļŠāļāļļāļāļŠāļāļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļāļĒāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļĒāļāļĄāļĢāļąāļāđāļĨāļ°āļāļīāļŠāļđāļāļāđāļāļēāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļēāļāļāļļāļāļ āļđāļĄāļīāļ āļēāļāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĩāđāđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ Slalom
MODELLISTA Zone
āļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāđāļModellista āļāļķāđāļāđāļāđāļĢāļąāļāđāļĢāļāļāļąāļāļāļēāļĨāđāļāļāļēāļāđāļĄāļ·āļāļTOKYO āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāđāļāļļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļĄāļŦāļēāļāļāļĢāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ āđāļāļīāđāļĄāļŠāļĩāļŠāļąāļāđāļŦāđāļāļąāļāļĢāļ āđāļĨāļ°āđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļāļāļāļļāļāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļ ” Trend Leader on the Roadâ āļŠāļ°āļāđāļāļāļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļąāļāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āđāļāļāđāļāđāļ āļāļāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđ TOYOTA āļ āļēāļĒāđāļāđ Brand MODELLISTA āļāļķāđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āļĄāļĩāļāļąāđāļāļŠāļīāđāļ 5 āļĢāļļāđāļ āđāļāđāđāļāđ TOYOTA Camry, Corolla Cross, āđāļĨāļ°āđāļŦāļĄāđ āđāļāļĢāļļāđāļ Yaris ATIV, HILUX REVO, āđāļĨāļ°FORTUNER
āļāļļāļāđāļāđāļMODELLISTA āđāļŦāļĄāđ
Yaris ATIV MODELLISTA
āļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒ āļŠāđāļāļīāļĢāđāļāļāļąāļāļāļāļŦāļāđāļē â āļŠāđāļāļīāļĢāđāļāļāļąāļāļāļāļŦāļĨāļąāļ â āļāļļāļāļŠāđāļāļīāļĢāđāļāļāđāļēāļ â āļŠāļāļāļĒāđāļĨāļāļĢāđāļŦāļĨāļąāļ – āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒ 17 āļāļīāđāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāļĒāļēāļāļāļāļēāļ 205/50 R17 āđāļĨāļ°āļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ MODELLISTA āļāđāļēāļĒāļĢāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāđāļāļąāļ YARIS ATIV āļāļļāļāļĢāļļāđāļ āļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļē 36 āđāļāļ·āļāļ āļŦāļĢāļ·āļāļĢāļ°āļĒāļ° 100,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ
āļĢāļēāļāļēāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļĩāļĒāļ 48,500 āļāļēāļ
HILUX REVO D MODELLISTA
āļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒ āļŠāđāļāļīāļĢāđāļāļāļąāļāļāļāļŦāļāđāļē – āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒ 20 āļāļīāđāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāļĒāļēāļāļāļāļēāļ 265/50 R20 āđāļĨāļ°āļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ MODELLISTA
āļĢāļēāļāļēāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļĩāļĒāļ 59,500 āļāļēāļ
FORTUNER MODELLISTA
āļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒ HOOD EMBLEM – āļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ MODELLISTA āļŠāļĩ PIANO BLACK â āļŠāļāļāļĒāđāļĨāļāļĢāđāļāļąāļāļāļāļŦāļĨāļąāļ āļŠāļāļāļĒāđāļĨāļāļĢāđāļāļąāļāļāļāļŦāļāđāļē – āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒ 20 āļāļīāđāļ§ āļĨāļēāļĒāđāļŦāļĄāđ āļāļĢāđāļāļĄāļĒāļēāļāļāļāļēāļ 265/50 R20 āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ Leader – āļāļļāļāļāļāđāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļē āđāļĨāļ°āļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ MODELLISTA
āļĢāļēāļāļēāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļĩāļĒāļ 59,500 āļāļēāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ FORTUNER Legender
āļĢāļēāļāļēāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļĩāļĒāļ 69,500 āļāļēāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ FORTUNER Leader
āļāļ Line up āđāļŦāļĄāđāļāļāļ Corolla CROSS 1.8 Sport Plus
āļāļąāļāļāļēāļāļķāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļē āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļ āđāļāđāļ āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļŠāļĩāļāļģāđāļāļē āļāđāļ§āļĒāļŠāļĩ Gun Metallic āđāļāļāļąāļāļŦāļĄāļāļ āđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļĢāđāļāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ LED āđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§ āđāļāļ§āļīāđāļāļāļĨāļēāļāļ§āļąāļ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļēāļĒ LED āļāļīāđāļ§āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāđāļāļĢāđāļĄāļĩāļĒāļĄ
āļĢāļēāļāļēāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļĩāļĒāļ 999,000 āļāļēāļ (āļŠāļĩāļāļēāļ§āļĄāļļāļ White Pearl āđāļāļīāđāļĄ 10,000 āļāļēāļ)
āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļāļēāļĒāļŠāļļāļĢāļĻāļąāļāļāļīāđ āļāļĨāđāļēāļ§āļāļķāļāđāļāļĄāđāļāļāļāđāļēāļāđ āļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļāļ§āđāļē âāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļ Limited āļāļĄāļāļāđāļŠāļāļāđāļāļāļēāļŠāļŠāļļāļāļāđāļēāļĒ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāđāļēāļāđāļāđāļĢāđāļ§āļĄāļŠāļ°āļŠāļĄāđāļĨāļ°āļāļĢāļāļāļāļĢāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļĒāļāđāļēāļĢāļļāđāļāļāļĨāļāļāļāļĢāļāļĢāļāļ 60 āļāļĩ āļāļĩāđāļĄāļĩāđāļŦāļĨāļ·āļāđāļāļĩāļĒāļ 500 āļāļąāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āļāļķāđāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļĒāļąāļāđāļāđāļĢāđāļ§āļĄāļŠāļīāļāļāļīāđāļĨāļļāđāļāļĢāļąāļ TOYOTA GR86 āļāļĢāļĩ!â
āļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļāļēāļ āļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 39
Corolla CROSS 1.8 Sport Plus
- āđāļāļĄāđāļāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđ 1 āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0.85% (āļāļēāļ§āļāđ 25% 48 āđāļāļ·āļāļ)
- āļŦāļĢāļ·āļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđ 2 āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 1.39% (āļāļēāļ§āļāđ 25% 48 āđāļāļ·āļāļ) āļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļ 1 āđāļāđāļĒāļāđāļēāđāļāļĢāđ
- āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļĒāļēāļĒāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļ āļāļēāļ 3 āļāļĩāđāļāđāļ 5 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 150,000 āļāļĄ. āļāļĢāļĩāļāđāļēāđāļĢāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļāļāļķāļ 100,000 āļāļĄ. (āļĄāļđāļĨāļāđāļē 35,000 āļāļēāļ)
- KINTO : āļāļĢāļīāļāļēāļĢ Online āđāļāđāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļ°āļĒāļ°āļĒāļēāļ§āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļļāļāļāļĨāļāļąāđāļ§āđāļ āļāļļāđāļĄāļāđāļē āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āđāļāđāļĢāļāđāļŦāļĄāđāđāļāļāđāļĄāđāļāđāļāļāđāļāđāđāļāļīāļāļāļēāļ§āļāđ āļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļļāļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļĩāđāļāļģāđāļāđāļ āļŦāļĄāļāļāļąāļāļ§āļĨāđāļĢāļ·āđāļāļāļĢāļēāļāļēāļāļēāļĒāļāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļāđāļāđāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāđāļāļĄ āļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāļāļĨāļļāđāļĄāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒ
- āļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāđāļāļĢāļđāļāđāļāļPay How You Drive (PHYD) âāļāļąāļāļāļĩ āļĨāļāđāļŦāđâ
Yaris ATIV
- āļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđ 1 : āļāđāļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāđāļāļ·āļāļāļĨāļ° 5,242 āļāļēāļ (āļāļēāļ§āļāđ 25% 84 āđāļāļ·āļāļ) āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļ 1 Toyota Care (āļŦāļĄāļēāļĒāđāļŦāļāļļ : āļāļģāļāļ§āļāļāļēāļāļĢāļļāđāļ Entry āļĢāļēāļāļē 549,000 āļāļēāļ āļāļĩāđāļāļēāļ§āļāđ 25%, āļāđāļāļ 84 āđāļāļ·āļāļ āđāļāļāļēāļ°āļĨāļīāļŠāļāļīāđāļāđāļāļāļĩāļāļĩāļāļĩ)
- āļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđ 2 : āļāļēāļ§āļāđāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 0 āļāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļ 1 Toyota Care (āļāļģāļāļ§āļāļāļēāļāļĢāļ Yaris āļĢāļļāđāļ Entry āļĢāļēāļāļē 549,000 āļāļēāļ) āļāļēāļāļŠāđāļ§āļāļĨāļāđāļāļīāļāļāļēāļ§āļāđ 27,450 āļāļēāļ āļāļĩāđāļāļēāļ§āļāđ 5%
- āļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđ 3 : āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļīāđāļĻāļĐāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 0% (āļāļēāļ§āļāđ 15%, 48 āđāļāļ·āļāļ) āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļ 1 Toyota Care (āđāļāļāļēāļ°āļāļāļēāļāļēāļĢāļāļŦāļēāļĢāđāļāļĒāļāļāļāļēāļ) āļŠāļāļēāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄ : āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĨāļĩāļŠāļāļīāđāļ, āļāļāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļļāļāļĻāļĢāļĩāļāļĒāļļāļāļĒāļē, āļāļāļēāļāļēāļĢāļāļŦāļēāļĢāđāļāļĒāļāļāļāļēāļ, āļāļāļēāļāļēāļĢāđāļāļĩāļĒāļĢāļāļīāļāļēāļāļīāļāļ āļąāļāļĢ, āļĨāļĩāļŠāļāļīāđāļāđāļāļāļĩāļāļĩāļāļĩ, āļāļāļēāļāļēāļĢāđāļāļĒāļāļēāļāļīāļāļĒāđ āđāļĨāļ° āļāļĢāļīāļĐāļąāļāļĨāļĩāļŠāļāļīāđāļāļāļŠāļīāļāļĢāđāļāļĒ
āļāļīāđāļĻāļĐāļŠāļļāļ! āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāļ āđāļĨāļ°āļāļāļāļĢāļ
ALL NEW TOYOTA YARIS ATIV âOur beloved Carâ
āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 9 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ āļāļķāļ 31 āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ āļāļĩāđ āļĨāļļāđāļāļŠāļīāļāļāļīāđāđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļļāļ Exclusive
āļāļąāļ BamBam âOur beloved Presenterâ
Hilux REVO-D
- āļāđāļāđāļŠāļāļāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 1.49% āļāļēāļāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļŠāļāļēāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄ : āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĨāļĩāļŠāļāļīāđāļāļāļāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļļāļāļĻāļĢāļĩāļāļĒāļļāļāļĒāļē, āļāļāļēāļāļēāļĢāđāļāļĒāļāļēāļāļīāļāļĒāđ, āļĨāļĩāļŠāļāļīāđāļāđāļāļāļĩāļāļĩāļāļĩ, āļāļāļēāļāļēāļĢāđāļāļĩāļĒāļĢāļāļīāļāļēāļāļīāļāļŊ, āļāļāļēāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļĩāļāļāļāļēāļ, āļĨāļĩāļŠāļāļīāđāļāļāļŠāļīāļāļĢāđāļāļĒ
- āļāļąāļāļāļĢāļĩ 90 āļ§āļąāļāđāļĨāļ°āļāļĒāļēāļĒāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļ āļāļēāļ 3 āļāļĩāđāļāđāļ 5 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 150,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāđāļāļāļĢāļĩāļāđāļēāđāļĢāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļāļāļķāļ 100,000 āļāļĄ.
āđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļĒāļēāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļĢāļđāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđ āļ āļēāļĒāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļ 1 Toyota CARE āļāļąāļāļāļĩ āļĨāļāđāļŦāđ âPHYD-Pay How You Driveâ
āļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļāļāđāļāļāđāļāđāļ âConnected Technologyâ āļāļĩāđāļāļģāļāļēāļĢāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļĨāļ°āļāļĪāļāļīāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļģāļāļ§āļāđāļāđāļāļāļ°āđāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļķāđāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļŠāđāļ§āļāļĨāļāļāļīāđāļĻāļĐāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 20% – 40% āđāļāļāļĩāļāļąāļāđāļ āļāļēāļĄāļāļ°āđāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļļāļāļāļĨ āđāļāļĒāļāļēāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāļĄāļ·āļāļāļąāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļāļāļī āļāļĢāļļāļāđāļāļ āļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ āļāļģāļāļąāļ (āļĄāļŦāļēāļāļ)āđāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļŠāļāļāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđToyota Care PHYD āļāļąāđāļāđāļāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāđāļāļ·āļāļāļĄāļīāļāļļāļāļēāļĒāļ 2563 āļāļķāļ āļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļđāđāļāļāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 170,000 āļĢāļēāļĒ āļāļķāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāļ āļēāļāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāļ°āļ§āļąāļāļāļāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđ āļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĢāļąāļāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§ āļāļēāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāđāļāđāļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļĢāļđāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđ āđāļĨāļ°āļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāđāļŦāđāļāļđāđāđāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļĒāļāđāļē āđāļāļĒāļāļĒāļēāļĒāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāđāļāļĒāļąāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļāļāļģ āđāļāđāļāļ·āļāļāļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ 2565 āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļđāđāđāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļĒāļāđāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāđāļāđāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļāđāđāļāđ
⊠āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļ§āļīāļĢāļīāļĒāļ°āļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ āļāđāļēāļāļąāļ (āļĄāļŦāļēāļāļ)
⊠āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļ§āļāļīāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ āļāđāļēāļāļąāļ (āļĄāļŦāļēāļāļ)
⊠āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāđāļāļĒāļ§āļīāļ§āļąāļāļāđ āļāļģāļāļąāļ (āļĄāļŦāļēāļāļ)
⊠āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļļāđāļĄāļ āļąāļĒāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļĄāļēāļĢāļĩāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ
āļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļĒāļāđāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļāļāļāļēāļĄāđāļĨāļ°āđāļĨāļ·āļāļāļāļ·āđāļāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ PHYD āļāđāļēāļāļāļēāļāļāļđāđāđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļŊ āđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ
āļŦāļĄāļēāļĒāđāļŦāļāļļ : āļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļ 1 Toyota CARE āļāļąāļāļāļĩ āļĨāļāđāļŦāđ âPHYD-Pay How You Driveâ
āļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļĒāļāđāļēāļĢāļļāđāļ Hilux Revo / Fortuner / Corolla Cross / C-HR / Camry/ Yaris Ativ
āļĢāđāļ§āļĄāļŠāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļļāļāļāđāļēāļĒāļāļĩāļāļąāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄ
âāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļĨāļāļāļāļĢāļāļĢāļāļ 60 āļāļĩ āđāļāļāļāļĨāļąāļ 600 āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨâ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāļāļāļ·āđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļļāļāļĢāļļāđāļ āļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļāļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 39āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļđāđāđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļŠāļīāļāļāļīāđāļĨāļļāđāļāļĢāļąāļāļāļāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ (Lucky Draw) āđāļāļĒāļĄāļĩāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāđāļāđāļāļāļĩāđ
- āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļĩāđ 1 āđāļāđāļāđāļāļāļāļĩāđāļāļąāļ 3 āļ§āļąāļ 2 āļāļ·āļ āđāļĢāļāđāļĢāļĄ Inter-Continental Phuket Resort āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļŠāļ§āļāļāđāļģAndamanda āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ 2 āļāđāļēāļ āļĄāļđāļĨāļāđāļē 20,000 āļāļēāļ (50 āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ)
- āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļĩāđ 2 āļāļ°āđāļāļToyota Alive-X The 1 Point 200,000 āļāļ°āđāļāļ āļĄāļđāļĨāļāđāļē 20,000āļāļēāļ (100 āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ)
- āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļĩāđ 3 āļāļąāļāļĢāļāļģāļāļąāļĨāđāļāļ·āđāļāđāļāđāđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļĨāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļĨāļāļāļ·āđāļāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļ·āđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđ āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŦāļĢāļ·āļāđāļāđāļēāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢ āļĄāļđāļĨāļāđāļē 15,000 āļāļēāļ (150 āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ)
- āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļĩāđ 4 āļāļąāļāļĢāļāļģāļāļąāļĨāđāļāļ·āđāļāđāļāđāđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļĨāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļĨāļāļāļ·āđāļāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļ·āđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŦāļĢāļ·āļāđāļāđāļēāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢ āļĄāļđāļĨāļāđāļē 5,000 āļāļēāļ (300 āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ)
āļĢāļ§āļĄāļāļāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļĨāļāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļģāļāļ§āļ 600 āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ āļĄāļđāļĨāļāđāļēāļāļąāđāļāļŠāļīāđāļ 6,750,000 āļāļēāļ
*āđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĄāļāļĩāđāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŊ āļāļģāļŦāļāļ
*āļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŊ āļāļāļŠāļāļ§āļāļŠāļīāļāļāļīāđāđāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāđāļāļĒāđāļĄāđāđāļāđāļāđāļŦāđāļāļĢāļēāļāļĨāđāļ§āļāļŦāļāđāļē
āļāļīāļāļāļēāļĄāļĢāļąāļāļāļĄāļĢāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļŠāļāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļđāļāđāļāđāļĒāļāđāļē
āļāđāļēāļāļāļēāļĢ LIVE FACEBOOK āļāļļāļāļ§āļąāļāđāļāđāļāļĩāđ https://www.facebook.com/toyotamotor.th/
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