āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļīāļāļāļąāļ§ âāļŪāļāļāļāđāļē āļāļīāļāļĩāđ āđāļŦāļĄāđâ āļāļīāļāļĩāđāļāļēāļĢāđāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄ 2 āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļ āļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļđāļĨāđāļŪāļāļĢāļīāļ e:HEV āđāļĨāļ° VTEC TURBOāđāļāļīāđāļĄāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒāđāļŦāļĄāđ e:HEV SV āļāļĢāđāļāļĄ Honda SENSING āđāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ
āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļīāļāļāļąāļ§ âāļŪāļāļāļāđāļē āļāļīāļāļĩāđ āđāļŦāļĄāđâ āļāļīāļāļĩāđāļāļēāļĢāđāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļāđāļāđāļĄāļāļīāļĨ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āđāļāļīāļāļāļąāļ§ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļīāļāļĩāđ āđāļŦāļĄāđāļāļīāļāļĩāđāļāļēāļĢāđāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄ āļāļģāļāļāļāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđāļĢāļāļāļāļąāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āđāļāļāļļāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĩāļ§āļīāļāļāļāļāļāļāļĒāļļāļāđāļŦāļĄāđ āļāļąāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļđāļĨāđāļŪāļāļĢāļīāļ e:HEV āļāļĩāđāļāļŠāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļąāļāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļāļāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē 2 āļāļąāļ§ āļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļēāļ 1.5 āļĨāļīāļāļĢ 4 āļŠāļđāļ 16 āļ§āļēāļĨāđāļ§ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĨāļīāđāļāļĩāļĒāļĄ-āđāļāļāļāļ āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļ āļāļĢāļāļāļĨāļąāļ āđāļĨāļ°āđāļŦāđāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ 27.8 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ āđāļĨāļ°āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļ VTEC TURBO 1.0 āļĨāļīāļāļĢ āļāļĩāđāļĄāļāļāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 122 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļŠāļđāļāļāļķāļ 23.8 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ āļĄāļąāđāļāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļŠāđāļāļīāđāļ (Honda SENSING) āļāļĩāđāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļ·āđāļ āđ* āļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļļāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđ āđāļŦāđāļāļļāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 2.09%** āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ 1 āļāļĩ** āđāļĨāļ°āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ e:HEV āđāļāļīāđāļĄāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļāđāļ 10 āļāļĩ āđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļ 5 āļāļĩ āđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ** āđāļĄāļ·āđāļāļāļāļāđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļĢāļāļāļąāđāļāđāļāđ 5 āļāļĢāļāļāļēāļāļĄ 2566 â 30 āļāļąāļāļĒāļēāļĒāļ 2566** āļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļŠāļāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļāļąāļ âāļŪāļāļāļāđāļē āļāļīāļāļĩāđ āđāļŦāļĄāđâ āđāļāļāļēāļāļāļēāļŠāļāđ āļāļāđāļ āđāļāļ§āđ āđāļāļĒāđāļĨāļāļāđ āđāļāļāļāđ āļāļĩāļ§āļĩ āđāļāđāļāļāđāđāļ 2023 āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 5 â 9 āļāļĢāļāļāļēāļāļĄ 2566 āļŦāļĢāļ·āļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāđāļĨāļ°āļāļāļĨāļāļāļāļąāļāđāļāđāļāļĩāđāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļŪāļāļāļāđāļēāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 5 āļāļĢāļāļāļēāļāļĄ 2566 āđāļāđāļāļāđāļāđāļ
āļāļēāļĒāļŪāļīāđāļāđāļāļ° āļāļēāļ§āļēāļāļēāļāļ° āļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāđāļĨāļ°āļāļĩāļāļĩāđāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļāđāļāđāļĄāļāļīāļĨ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē âāđāļāđāļāđāļ§āļĨāļēāđāļāļ·āļāļ 3 āļāļĻāļ§āļĢāļĢāļĐāļāļĩāđ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļīāļāļĩāđ āđāļāđāļŠāļĢāđāļēāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāļāļąāļāļāļīāļāļĩāđāļāļēāļĢāđāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļĄāļēāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āđāļĨāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āđāļŠāļāļāļāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļēāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļĄāļēāđāļāļĒāļāļĨāļāļ āļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļāļēāļĒāļŠāļ°āļŠāļĄāđāļāļ·āļāļ 800,000 āļāļąāļ āļāļąāļāļāļąāđāļāđāļāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāđāļŦāđ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļīāļāļĩāđ āđāļāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄāļāļĩāđāļāļĒāļđāđāđāļāđāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļŠāļĄāļāļĄāļē āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđāļāļĄāđāļāļ·āđāļāļĄāļąāđāļāļ§āđāļē āļŪāļāļāļāđāļē āļāļīāļāļĩāđ āđāļŦāļĄāđ āđāļāđāļāļĢāļąāļāđāļāļĄāđāļŦāļĄāđ āļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļĩāđāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļĨāļ°āļ āļēāļĒāđāļāļāļĩāđāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļļāļāļāļĩāđāļāļąāđāļ āđāļāļĒāļĢāļļāđāļ e:HEV āļāļ°āļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļĢāđāļāļąāļāļ§āļĨ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāđāļŦāđāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļ TURBO āļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļĢāļ āđāļĢāđāļēāđāļ āđāļĨāļ°āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļāļīāļāļāļĨāļēāļŠ āđāļāļĒāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒāļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° Honda SENSING āļāļķāđāļāđāļĄāļ·āđāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļīāļāļĩāđ āđāļŦāļĄāđ āļāļ°āļāđāļāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļāļāļĢāļāļāļīāļāļĩāđāļāļēāļĢāđāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļâ
āļŪāļāļāļāđāļē āļāļīāļāļĩāđ āđāļŦāļĄāđ āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 2 āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ āļĢāļ§āļĄ 5 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āđāļāđāļāđāļāđāļ
- āļŪāļāļāļāđāļē āļāļīāļāļĩāđ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 2 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ
- āļĢāļļāđāļ e:HEV RS āļĢāļēāļāļē 839,000 āļāļēāļ
- āļĢāļļāđāļ e:HEV SV āļĢāļēāļāļē 769,000 āļāļēāļ
- āļŪāļāļāļāđāļē āļāļīāļāļĩāđ āđāļāļāļĢāđāđāļ āđāļŦāļĄāđ āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 3 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ
- āļĢāļļāđāļ RS āļĢāļēāļāļē 749,000 āļāļēāļ
- āļĢāļļāđāļ SV āļĢāļēāļāļē 679,000 āļāļēāļ
- āļĢāļļāđāļ V āļĢāļēāļāļē 629,000 āļāļēāļ
āļŠāļĩāļ āļēāļĒāļāļāļāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 7 āļŠāļĩ āđāļāđāđāļāđ āļŠāļĩāļāđāļģāđāļāļīāļāļāļāļāļāļīāđāļāļĩāļĒāļ (āļĄāļļāļ) (āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ e:HEV SV āđāļĨāļ° e:HEV RS)
āļŠāļĩāđāļāļāļāļīāļāđāļāļāđ (āđāļĄāļāļąāļĨāļĨāļīāļ) (āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ RS āđāļĨāļ° e:HEV RS) āļŠāļĩāļāļēāļ§āđāļāļĨāļāļīāļāļąāļĄ (āļĄāļļāļ) (āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ SV, RS, e:HEV SV, āđāļĨāļ° e:HEV RS) āļŠāļĩāļāļģāļāļĢāļīāļŠāļāļąāļĨ (āļĄāļļāļ) āļŠāļĩāđāļāļīāļāļĨāļđāļāļēāļĢāđ (āđāļĄāļāļąāļĨāļĨāļīāļ) āļŠāļĩāđāļāļēāđāļĄāļāļīāđāļāļāļĢāļāļĒāļāđ (āđāļĄāļāļąāļĨāļĨāļīāļ) āđāļĨāļ°āļŠāļĩāļāļēāļ§āļāļēāļāđāļāļāđāļē (āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ V)
āđāļāļĒāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 2.09%** āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ 1 āļāļĩ** āđāļĨāļ°āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ e:HEV āđāļāļīāđāļĄāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŪāļāļĢāļīāļ 10 āļāļĩ āđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļ 5 āļāļĩ āđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ** āđāļĄāļ·āđāļāļāļāļāđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļĢāļāļāļąāđāļāđāļāđ 5 āļāļĢāļāļāļēāļāļĄ 2566 â 30 āļāļąāļāļĒāļēāļĒāļ 2566**
āļŪāļāļāļāđāļē āļāļīāļāļĩāđ āđāļŦāļĄāđ āļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļīāļāļĩāđāļāļēāļĢāđ āļāļĩāđāļāļ°āļāļģāđāļŦāđāļāļļāļāļ§āļąāļāļāļāļāļāļļāļāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāļāđāļēāļāļĩāđāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļīāļāļĩāđāļāļēāļĢāđāđāļāļāļĩāļāļāļąāđāļ āļāļąāļ 2 āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĨāļāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļļāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļĩāļāļāļąāđāļāļĒāļąāļāļāļąāļāļŠāļāļļāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄ Honda SENSING āđāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāļāđāļŦāļĄāđ āļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļēāļĄāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāđāļģ (with Low-Speed Follow: with LSF) āļĄāļĩāđāļāļāļēāļ°āđāļāļĢāļļāđāļ e:HEV SV āđāļĨāļ° e:HEV RS āļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āļāļēāļāļī āļĢāļ°āļāļāđāļŠāļāļāļ āļēāļāļĄāļļāļĄāļāļąāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļāļāļ°āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļĨāļ (Honda LaneWatch)* āļĢāļ°āļāļāļĨāđāļāļāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļĄāļ·āđāļāļāļļāļāđāļāļĢāļĩāđāļĄāļāļāļĒāļđāđāļŦāđāļēāļāļāļēāļāļāļąāļ§āļĢāļ (Walk Away Auto Lock)* āļāļļāļāļĨāļĄ6 āļāļģāđāļŦāļāđāļ* āļāļĨāđāļāļāļŠāđāļāļāļ āļēāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļĢāļąāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļ 3 āļĢāļ°āļāļąāļ (Multi-Angle Rearview Camera) āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļ·āļāļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ (Rear Seat Reminder) āđāļāđāļāļāđāļ āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļĩāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļĢāļāļāļāļąāļ āđāļāđāļāļāļąāļāļāļāļŦāļāđāļē āļāļąāļāļāļāļŦāļĨāļąāļ āļŠāđāļāļīāļĢāđāļāļāđāļēāļ āļŠāļāļāļĒāđāļĨāļāļĢāđāļŦāļĨāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļ RS* āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāđāļāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āđāļāļĢāđāļāđāļĨāđāļ āđāļŠāļĢāļīāļĄāļĨāļļāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāđāļŦāļĄāđāļāļąāļāđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒāļŠāļĩāđāļāļāļ āļēāļĒāđāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļēāļ 8 āļāļīāđāļ§ āđāļāļ Advanced Touch āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ Apple CarPlay āđāļĨāļ° Android Auto āđāļāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒ
āļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļāđāļēāļĒāđāļāđāļĄāđāļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļāļ āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļāļāļŦāļĨāļąāļ āļāđāļāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ USB āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļ Type-C 2 āļāļģāđāļŦāļāđāļ āļĢāļ°āļāļāļŠāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāļĢāļĩāđāļĄāļ (Remote Engine Start)
āļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļŠāļļāļāđāļĢāđāļēāđāļāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļēāļĒāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāđāļ§āļĒ 2 āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ
âĒ āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļđāļĨāđāļŪāļāļĢāļīāļ e:HEV āļāļĩāđāļāļŠāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļąāļāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļāļāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē 2 āļāļąāļ§ āļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļēāļ 1.5 āļĨāļīāļāļĢ Atkinson Cycle DOHC i-VTEC 4 āļŠāļđāļ 16 āļ§āļēāļĨāđāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāļąāļāļĢāļēāļāļāđāļāļĢāļāļąāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāđāļē (E-CVT) āđāļĨāļ° āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĨāļīāđāļāļĩāļĒāļĄ-āđāļāļāļāļ āļĄāļāļāđāļĢāļāļāļīāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāđ 253 āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 0 â 3,000 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāđāļŦāđāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļķāļ 27.8 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ āļĄāļĩāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĨāđāļāļĒāļāđāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāļāļāļāđāļāļāđāđāļāļĩāļĒāļ 83 āļāļĢāļąāļĄ/āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļ E20 āļāļąāđāļāļāļĩāđ āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļđāļĨāđāļŪāļāļĢāļīāļ e:HEV āļāļ°āļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāđāđāļāļĒāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāļēāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄ āļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒ 3 āđāļŦāļĄāļ āđāļāđāđāļāđ āđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē (EV Drive Mode) āđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ (Hybrid Drive Mode) āđāļĨāļ°āđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ (Engine Drive Mode)
âĒ āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļ TURBO āļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļāļāļāļēāļ 1.0 āļĨāļīāļāļĢ DOHC VTEC TURBO 3 āļŠāļđāļ 12 āļ§āļēāļĨāđāļ§ āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄ Turbo Charger āļĄāļāļāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 122 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 5,500 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āļāļāļāļŠāļāļāļāđāļāđāļāļąāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 173 āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 2,000 – 4,500 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āļāļŠāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāļąāļāļĢāļēāļāļāđāļāļĢāļāļąāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ (CVT) āđāļŦāđāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļŠāļđāļāļāļķāļ 23.8 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ āļĄāļĩāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĨāđāļāļĒāļāđāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļĩāđ 99 āļāļĢāļąāļĄ/āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļ E20
āļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ
āļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļŠāđāļāļīāđāļ (Honda SENSING) āļāļģāļāļēāļāļāđāļēāļāļāļĨāđāļāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļāļāļ§āđāļēāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē āļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ§āļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļāđāļāļīāļāļāļāļ āļāļąāļāļĢāļĒāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ āļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāđāļ§āļĒ 6 āļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđ āļāļąāļāļāļĩāđ
âĒ āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ (Collision Mitigation Braking System: CMBS)
âĒ āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļāđāļŦāđāļāļĒāļđāđāđāļāļāđāļāļāļāļēāļāđāļāļīāļāļĢāļ (Lane Keeping Assist System: LKAS)
âĒ āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāđāļĨāļ°āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļĄāļ·āđāļāļĢāļāļāļāļāļāļāļāļāđāļāļāļāļēāļāđāļāļīāļāļĢāļ (Road Departure Mitigation System with Lane Departure Warning: RDM with LDW)
âĒ āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāđāļāļŠāļđāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī (Auto High-Beam: AHB)
âĒ āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļāđāļāļĢāļāļąāļ (Adaptive Cruise Control: ACC) (āļĢāļļāđāļ V, SV āđāļĨāļ° RS)
āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļēāļĄāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāđāļģ (with Low-Speed Follow: with LSF)
(āļĢāļļāđāļ e:HEV SV āđāļĨāļ° e:HEV RS)
âĒ āđāļŦāļĄāđ āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāđāļĄāļ·āđāļāļĢāļāļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĩāđ (Lead Car Departure Notification System: LCDN)
āļĨāļļāļāđāļŦāļĄāđ āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļĢāļāļāļāļąāļ
āļ āļēāļĒāļāļāļ āđāļāļāđāļāđāļāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļāļļāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļ
- āļāļąāļāļāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļāļŦāļĨāļąāļāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđ
- āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļāļĢāđāļĄāļĩāļĒāļĄ
- āđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāđāļāļĢāđāļāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļ§āļĨāļēāļāļĨāļēāļāļ§āļąāļāđāļāļ LED āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļēāļĒāđāļāļ LED
- āļĢāļ°āļāļāđāļāļīāļ-āļāļīāļāđāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
- āļĄāļ·āļāļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļđāļāđāļēāļāļāļāļāđāļāļĢāđāļĄāļĩāļĒāļĄ (āļĢāļļāđāļ SV āđāļĨāļ° e:HEV SV)
- āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļāļĢāļąāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāđāļāļāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āđāļāļāļąāļ§
- āļāļēāļāļĢāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļŠāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļ
- āđāļŠāļēāļāļēāļāļēāļĻāđāļāļāļāļĢāļĩāļāļāļĨāļēāļĄāļŠāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļ
- āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāļāļēāļ 15 āļāļīāđāļ§ (āļĢāļļāđāļ V) āđāļāļāļāļđāđāļāļ (āļĢāļļāđāļ SV) āđāļĨāļ°āđāļāļāļāļđāđāļāļāļāļāļēāļ 16 āļāļīāđāļ§ (āļĢāļļāđāļ e:HEV SV)
āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļĢāļāļāļāļąāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āđāļāļāļļāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļ āļāļąāļāļĢāļļāđāļ RS āđāļĨāļ° āļĢāļļāđāļ e:HEV RS
âĒ āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļŠāļĩāļāļģāđāļāļēāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđ āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļ RS
âĒ āļāļąāļāļāļāļŦāļāđāļē āļāļąāļāļāļāļŦāļĨāļąāļ āļŠāđāļāļīāļĢāđāļāļāđāļēāļ āļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđ āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļ RS
âĒ āļŠāļāļāļĒāđāļĨāļāļĢāđāļŦāļĨāļąāļāļāļĩāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļ RS
âĒ āđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ LED āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļ§āļĨāļēāļāļĨāļēāļāļ§āļąāļāđāļāļ LED āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļēāļĒāđāļāļ LED
âĒ āļĄāļ·āļāļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļđāļāđāļēāļāļāļāļāļŠāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļ (āļĢāļļāđāļ RS āđāļĨāļ° e:HEV RS)
âĒ āđāļāļāļąāļāļŦāļĄāļāļāļāļđāđāļŦāļāđāļēāđāļāļ LED
âĒ āļāļēāļāļĢāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļŠāļĩāļāļģāđāļāļē
âĒ āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāđāļģāļāļāđāļāļāļŦāļāđāļ§āļāđāļ§āļĨāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāđāļģāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī (āļĢāļļāđāļ e:HEV RS)
âĒ āđāļŠāļēāļāļēāļāļēāļĻāđāļāļāļāļĢāļĩāļāļāļĨāļēāļĄāļŠāļĩāļāļģāđāļāļē
âĒ āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāđāļāļāļāļđāđāļāļāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļāļēāļ 16 āļāļīāđāļ§
āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļĩāļāļāļąāđāļ āļāļąāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āđāļāļĢāđāļ āđāļĨāđāļāļŠāļāļēāļĒ
- āļ āļēāļĒāđāļ
- āļ§āļąāļŠāļāļļāļāļāđāļāđāļāļāļāļāđāļāļĨāļŦāļāđāļēāļŠāļĩāđāļāļīāļ (āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ V) āđāļĨāļ°āļŠāļĩāļāļģ Piano Black (āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ SV āđāļĨāļ° e:HEV SV)
- āļ§āļąāļŠāļāļļāļŦāļļāđāļĄāđāļāļēāļ°āļāđāļē (āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ V) āđāļĨāļ°āļ§āļąāļŠāļāļļāļŦāļļāđāļĄāđāļāļēāļ°āļŦāļāļąāļāđāļāđāđāļĨāļ°āļŦāļāļąāļāļŠāļąāļāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļŠāļĩāļāļģ (āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ SV āđāļĨāļ° e:HEV SV)
- āļĄāļ·āļāļāļąāļāđāļāļīāļāļāļĢāļ°āļāļđāļāđāļēāļāđāļāļāļāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļĄāļĩāļĒāļĄ
āļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļŠāļāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļīāļāļĩāđ āđāļŦāļĄāđ āđāļāđāļāļĩāđāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļŪāļāļāļāđāļēāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļŦāļĢāļ·āļāļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļāļāļēāļŠāļāđ āļāļāđāļ āđāļāļ§āđ āđāļāļĒāđāļĨāļāļāđ āđāļāļāļāđ āļāļĩāļ§āļĩ āđāļāđāļāļāđāđāļ 2023 āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 5 â 9 āļāļĢāļāļāļēāļāļĄ 2566 āļāļąāđāļāļāļĩāđ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļāļāļāļēāļĄāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļāļāļĩāđāļāļĢāļķāļāļĐāļēāļāļēāļĢāļāļēāļĒāđāļāđāļāļĩāđāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļŪāļāļāļāđāļēāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĢāļķāļāļĐāļēāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļāļēāļāļāļāļāđāļĨāļāđāļāđāļēāļāđāļ§āđāļāđāļāļāđ www.honda.co.th āļŦāļĢāļ·āļāļāļīāļāļāđāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļāļĄāļđāļĨāļŪāļāļāļāđāļē 24 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļāļĢ 0 2341 7777 āļŦāļĢāļ·āļāļāđāļēāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļēāļ www.honda.co.th/city āđāļāļĒāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļĨāļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļĨāļ°āļĢāđāļ§āļĄāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļāļĨāļāļāļāļąāļāļāđāļēāļ www.honda.co.th/testdrive āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 5 āļāļĢāļāļāļēāļāļĄ 2566 āļāļķāļ 30 āļāļąāļāļĒāļēāļĒāļ 2566 āļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļĢāļĩ āļāļ§āļāļāđāļģāļāļąāļāđāļāđ āļĄāļđāļĨāļāđāļē 250 āļāļēāļ**āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āđāļāļāļēāļāļāļēāļŠāļāđ āļāļāđāļ āđāļāļ§āđ āđāļāļĒāđāļĨāļāļāđ āđāļāļāļāđ āļāļĩāļ§āļĩ āđāļāđāļāļāđāđāļ 2023 āļŪāļāļāļāđāļēāļĒāļąāļāļāļąāļāđāļŠāļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļŪāđāļĨāļāđāļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļ āđ āđāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļāļāđāļĄāļāļāđ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāđāļāđāļāļēāļĄāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđ āļāļģāđāļāļĒāđāļĨāļāđāļāļąāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļđāļĨāđāļŪāļāļĢāļīāļ e:HEV āđāļāđāđāļāđ āļāļĩāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āđāļāļāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āđāļĨāļ° āļāļīāļāļĩāđ āđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āđāļĨāļ°āđāļĨāļāđāļāļąāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļāļĢāđāđāļ āđāļāđāđāļāđ āļāļĩāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āđāļĨāļ° āļāļĩāļ§āļīāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļ āđ āļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļģāđāļāļĒāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āđāļĨāļ° āļāļĩāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ
āļŦāļĄāļēāļĒāđāļŦāļāļļ:
*āļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļ
**āđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĄāļāļĩāđāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŊ āļāļģāļŦāļāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļāļāļāļēāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĢāļķāļāļĐāļēāļāļēāļĢāļāļēāļĒāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļŪāļāļāļāđāļēāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ
- āļŠāļĩāļāļēāļ§āđāļāļĨāļāļīāļāļąāļĄ (āļĄāļļāļ) āđāļāļīāđāļĄ 10,000 āļāļēāļ
- āļŠāļĩāļāđāļģāđāļāļīāļāļāļāļāļāļīāđāļāļĩāļĒāļ (āļĄāļļāļ) āđāļĨāļ°āļŠāļĩāļāļģāļāļĢāļīāļŠāļāļąāļĨ (āļĄāļļāļ) āđāļāļīāđāļĄ 6,000 āļāļēāļ
- āļĢāļēāļāļēāļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒ āļĢāļ§āļĄ 4 āļ§āļ āđāļĄāđāļĢāļ§āļĄāļĢāļēāļāļēāļĒāļēāļ
- āļĢāļēāļāļēāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļāđāļāđāļāļĢāļ§āļĄāļāđāļēāđāļĢāļāļāļīāļāļāļąāđāļ āđāļĄāđāļĢāļ§āļĄ VAT 7% āļāļđāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļāđāļāđāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāđāļāļĩāđ https://hondaaccess.co.th/line-up/honda-city