āļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§ THE ALL-NEW LEXUS NX āļāđāļēāļ§āļŠāļđāđāļĒāļļāļāđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļ āļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļĨāļ°āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāļāļāđāļĨāļāļāļąāļŠ
āļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§ THE ALL-NEW LEXUS NX
Lexus āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāđāļāļīāļāļāļąāļ§ The All-New Lexus NX āļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāļāļāļāđāļĨāļ āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āđāļĨāļ°āđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļĩāđāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāđāļāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļē Lexus āļāļąāđāļ§āđāļĨāļ āđāļĨāļ°āđāļāļĢāđāļāļĒāļēāļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāļāļāļāđāļĨāļāļāļąāļŠāđāļāļāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļāļĩāđāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļ
āļāļąāļāļāļąāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļąāđāļāđāļāļāļĩ 1989 Lexus āļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāđāļāļāļīāļāļ§āļīāļāļāļēāļāđāļŦāđāļāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļāļāļĢāļąāļāļĄāļ·āļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļŠāļāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļīāļĒāļĄāđāļŦāļĄāđāđ āđāļāđāļĨāļđāļāļāđāļē āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§ RX āļĢāļļāđāļāđāļĢāļāđāļāļāļĩ 1998 Lexus āđāļāđāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĢāļĢāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđ Luxury Crossover SUV āļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļĢāļđāļĢāļđāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđ āđāļĨāļ°āđāļāđāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāļāļąāđāļāđāļāđāļāļąāđāļāđāļāđāļāļāđāļāļĄāļē āļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļ The All-New NX āļāļĩāđāļāļ°āļŠāļēāļāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđ SUV āļŠāļļāļāļŦāļĢāļđ
Lexus NX āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāļāļĩ 2014 āļāļēāļĄāđāļāļ§āļāļīāļ “Premium Urban Sports Gear” āļāļąāđāļāđāļāđāļāļąāđāļāļĄāļēāļĢāļāļĒāļāļāđ Crossover āļŠāļļāļāļŦāļĢāļđāļāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩ āļāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļ NX āļĄāļĩāļĒāļāļāļāļēāļĒāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāļŦāļāļķāđāļāļĨāđāļēāļāļāļąāļāļāļąāđāļ§āđāļĨāļ (āļāđāļāļĄāļđāļĨ āļ āđāļāļ·āļāļāđāļĄāļĐāļēāļĒāļ 2021) āđāļāļāļ§āđāļē 90 āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļĨāļ°āļ āļđāļĄāļīāļ āļēāļ
The All-New NX āļāļąāđāļāļāļđāļāļāļąāļāļāļēāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļ “Vital x Tech Gearâ āļāļķāđāļāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§ (Vital) āđāļāđāļēāļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļąāđāļāļŠāļđāļ (Tech) āļāđāļ§āļĒāļŠāļąāļāļŠāđāļ§āļāļāļāļāļĢāļāļāļĩāđāļāļđāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāđāļĨāļ°āļŠāļ°āļāļļāļāļāļē āļāļĨāļāļāļāļāļāļēāļĢāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļāļāļāļāļ·āđāļāļāļēāļāļĢāļāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļŦāļĄāđāļāļąāđāļāļŠāļđāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒāļāļ°āļāļģāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļĨāļāļāļāļąāļ The All-New NX āđāļāđāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļāļāļĢāļāļāļĩāđāļāļĩāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ
āļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļēāļĄāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļĨāļĻāļēāļŠāļāļĢāđ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļĨāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļĩāđāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļĄāļēāļāļĒāđāļēāļāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāļāļĩāđāļĢāļ§āļĄāđāļ§āđāđāļāļ·āđāļāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ âLexus Driving Signatureâ āļāļķāđāļāļāļ°āđāļāđāļāļāļļāļāđāļāđāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđ Lexus āđāļāļāļāļēāļāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āđāļāļāļēāļāļ°āļāļĩāđāđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļŦāļāļķāđāļāļāļāļāļ§āļīāļŠāļąāļĒāļāļąāļĻāļāđ âLexus Electrifiedâ The All-New NX āļāļ°āļ§āļēāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļąāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāđāļŪāļāļĢāļīāļ (HEV) āđāļĨāļ°āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļāļāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļ (PHEV) āļĢāļļāđāļāđāļĢāļāļāļāļ Lexus
āļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļ Lexus NX āđāļŦāļĄāđāļāļĩāđ āļāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļĢāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāđāļāđāđāļāļāđāļēāđāļŦāđāđāļĢāđāļ§āļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļāļķāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļŠāļāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļāļĄāļēāļāļāļķāđāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļēāļĢāđāļŠāļ§āļāļŦāļēāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļĨāļēāļāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāļāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļĄāļĢāļđāļāđāļāļ āļāļķāđāļ NX āļāļ°āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 2.5 āļĨāļīāļāļĢ āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļēāļĢāđāļ 2.4 āļĨāļīāļāļĢāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ
āļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāļŦāļĨāļąāļāļāļāļ ALL NEW NX
- NX āđāļāđāļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļĨāļ°āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāđāļāļīāļāļŠāļąāļāļāļĄāļāļĩāđāļāļĢāļēāļĻāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļ
- āļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ āđāļāđāđāļāđ PHEV āļĢāļļāđāļāđāļĢāļāļāļāļ Lexus PHEV āļāļĩāđāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļŠāļđāļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļēāļĢāđāļ 4 āļŠāļđāļāđāļāļ§āđāļĢāļĩāļĒāļāļāļāļēāļ 2.4 āļĨāļīāļāļĢāļāļĩāđāļāļąāļāļāļēāļāļķāđāļāđāļŦāļĄāđ āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāđāļĄāđāļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāļēāļāļēāļĻ 4 āļŠāļđāļāđāļāļ§āđāļĢāļĩāļĒāļāļāļāļēāļ 2.5 āļĨāļīāļāļĢ â āļāļąāđāļāļŦāļĄāļāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļāļīāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļāļŠāļđāļ
- āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŠāļĩāđāļĨāđāļ (AWD) āļāļĩāđāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļīāļāļāļąāđāļ PHEV āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāđāļāļāļĢāđāđāļ 2.4 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļąāđāļ AWD āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļāđāļē (FWD) āļĄāļĩāļāļĒāļđāđāđāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļīāļāļāļąāđāļ HEV āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāļāļēāļ 2.5 āļĨāļīāļāļĢ
- NX āđāļŦāļĄāđ āļāļ·āļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāļĄāđāļŦāļĄāđāđāļāđāļĄāļĢāļđāļāđāļāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāļāļāļ Lexus āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāđāļāđāļāļķāļ Lexus Driving Signature (LDS) āļĨāļđāļāļāđāļē NX āđāļŦāļĄāđ āļāļ°āđāļāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļąāļ LDS āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļēāđāļāļĒāļāļĢāļāļāđāļēāļāļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāļāđāļēāļāđ āđāļāđāļ āļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļģāļĨāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļĩāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļ NXāđāļŦāļĄāđ āļāļ°āļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļāļāļŠāļāļāļāđāļāđāļāļąāļāļāļĩāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāļāļąāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļāļĒāļāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļĢāļāļĒāļāļāđ āļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļāļāļ Lexus āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļāļāļąāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāđāļāđāđāļāļ§āđāļē Lexus NX āļāļ°āļāļāļāļŠāļāļāļāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāđāļāđāļāļāļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļāđāļāļāļĢāļāļĄāļē āļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāđāļĨāļ°āļāļāļŠāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļĻāļđāļāļĒāđāđāļāļāļāļīāļ Shimoyama āđāļāļ·āđāļāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāđāļŦāđāļāļĢāļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļķāļāļāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļ AWD āļāļĩāđāļāļąāļāļāļēāļāļķāđāļāđāļŦāļĄāđāđāļĨāļ°āļāļ§āļāļāļļāļĄāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļīāđāļĨāđāļāļāļĢāļāļāļīāļāļŠāđāļāļĨāļāļāđāļ§āļĨāļēāđāļāđāļāļđāļāļāļģāđāļāđāļāđāļāļąāļāļĢāļļāđāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļēāļĢāđāļ 2.4 āļĨāļīāļāļĢ
- āļāļīāļĻāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļāļ Lexus āđāļāļāđāļāļāļĢāđāđāļĢāļāļąāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļēāļāļāļēāļāļĄāļēāļāļēāļāļŠāļąāļāļŠāđāļ§āļāļāļāļāļāļĩāđāļāļđāđāļāđāļĄāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļāđāļāđāļŦāđāđāļāļīāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāđāļāļāđāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļ āļāļķāđāļāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļĨāļ°āđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļąāđāļ§āđāļĨāļ
- NX āđāļŠāļāļāļāļāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļāļāļ āļēāļĐāļēāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļ Lexus āļāļĩāđāļāļąāļāļāļēāļāļķāđāļāļāļķāđāļāđāļŠāļ§āļāļŦāļē “āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļĩāļĒāļāļāđāļēāļĒ” āļāļĩāđāļāļąāļāļĢāļēāļāļāļĒāļđāđāđāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļĨāļ° “āđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ” āđāļāļŠāđāļ§āļāļāļŠāļĄāļāļĩāđāļĨāļāļāļąāļ§āļŠāļĢāđāļēāļāđāļŦāđāđāļāļīāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§
- āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļāļ NX āđāļŠāļāļāļāļāļāļāļķāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļķāļāļāļđāļāđāļ āđāļāļĒāļāļģāļĨāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāļ°āļ āļēāļĒāļāļāļāļāļļāļāļŠāđāļ§āļāđāļŦāļĄāđ āļāđāļ§āļĒāđāļāđāļēāđāļāļĢāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĨāļąāļ āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļĢāļđāđāļāđāļēāļāđāļāđāļāļēāļāđāļāļĨāļāļāļāļĢāđāļĄāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđ
- āļ āļēāļĒāđāļāļāļāļ NX āđāļāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļĢāļāļāļĩāđāļĢāļ§āļĄāđāļāļēāđāļāļ§āļāļīāļ Tazuna Concept āļĄāļēāđāļāđāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĢāļīāđāļ§āļāđāļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē āļāļķāđāļāļāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļāļąāļāļĢāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļāļīāđāļĨāļ°āļĄāļĩāļŠāļĄāļēāļāļīāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļ
- NX āđāļāđāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļāļīāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļāļąāđāļāļŠāļđāļ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļŦāļāļķāđāļāļāļāļāđāļāļ§āļāļīāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĄāļāļļāļĐāļĒāđāđāļāđāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĨāļēāļ
- “Lexus Safety System+” āđāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāļāđāļŦāļĄāđāļāļģāđāļŠāļāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļĩāđāļĨāđāļģāļŦāļāđāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāđāļāļ°āļāļāļĒāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĨāļāļāđāļ§āļĨāļē
- āļĢāļ°āļāļ E-latch āļāļĩāđāļāļđāļāļāļģāļĄāļēāđāļāđāđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļ Lexus āļāļ°āļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļĨāđāļāļāđāļĨāļ°āļāļĨāļāļĨāđāļāļāļāļĢāļ°āļāļđāđāļāļāļāļīāđāļĨāđāļāļāļĢāļāļāļīāļāļŠāđ NX āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļ “Advanced Park” āļāļāļ Lexus āđāļāđ
TAKEAKI KATO āļŦāļąāļ§āļŦāļāđāļēāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢ LEXUS INTERNATIONAL
âāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļē NX āđāļŦāļĄāđāļāļ·āļāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļāļēāļĒāļāļĢāļąāđāļāđāļŦāļĄāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ Lexus āđāļĢāļēāđāļāđ “āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāđāļāļāļāļīāļāļīāļāļąāļĨ” āđāļāļ·āđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāļ āļēāļ āđāļāļĒāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāļĢāļāļāļāļāļāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāđāļēāļ āđ āđāļāļĒāđāļāđāđāļāļāļāļģāļĨāļāļāļāļāļĄāļāļīāļ§āđāļāļāļĢāđāđāļāļ·āđāļāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļ āđāļāđāļāđāļāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļąāļāđāļāđāļāļĢāļāļĄāļ·āļāļāļēāļāļĩāļāđāļāđāļāļģāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāđāļāļ·āđāļāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļāļĨāļāļĩāđāļŠāļāļēāļĄāļāļāļŠāļāļ Shimoyama āđāļāļĒāļāļāļŠāļāļāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļąāļ§āļāļąāļāļĢāļāļāļĒāđāļēāļāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļāļ·āđāļāļŠāļ·āļāļāļāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāļŠāļāļēāļāļīāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļ Lexus
āļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļ PHEV āļĢāļļāđāļāđāļĢāļāļāļāļ Lexus āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļēāļĢāđāļ 2.4 āļĨāļīāļāļĢāļāļĩāđāļāļąāļāļāļēāļāļķāđāļāđāļŦāļĄāđ āđāļĨāļ° full-time AWD āļāļĩāđāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļīāđāļĨāđāļāļāļĢāļāļāļīāļāļŠāđāļāļĩāđāļāļąāļāļāļēāļāļķāđāļāđāļŦāļĄāđ āļāļĨāļāļāļāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļąāđāļāļŠāļđāļāļāļģāļāļ§āļāļĄāļēāļ āđāļĨāļ°āļĄāļąāļĨāļāļīāļĄāļĩāđāļāļĩāļĒāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđ āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļāļāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļēāļāļķāļāļāļđāļāđāļāđāļāļīāļāļāļķāđāļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļ§āļĄāļĄāļ·āļāļāļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āļāļēāļĢāļ§āļēāļāđāļāļ āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļē āļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļāļąāļāļāļēāļāļāļāļāđāļĨāļāđāļāđāļēāļĄāļāļĢāļĄāđāļāļāđāļāļŠāļ āļēāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄāļāļĩāđāļĒāļēāļāļĨāļģāļāļēāļ āđāļāđāļ āļāļēāļĢāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĒāđāļēāļĒāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĩāļāļāļģāļāļąāļ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ Lexus āļāļĩāđāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļĢāđāļāļŠāļēāļĄāđāļŦāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĨāļ āļāļąāđāļāļŦāļĄāļāļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļķāđāļāđāļāđāđāļāļĒāļāļĩāļĄāļāļēāļāļāļāļāđāļĢāļēāļāļĩāđāļāļģāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļĄāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļĢāļāļĒāļĒāļīāđāļĄāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļē āđāļĢāļēāļŦāļ§āļąāļāļ§āđāļēāļāļļāļāļāļ°āđāļāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļāļēāļĒāļāļāļ Lexus āļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāđāļĨāļ° NX āđāļŦāļĄāđ āļāļķāđāļāđāļĢāļē āļāļĩāļĄāļāļąāļāļāļēāđāļāđāļāļļāđāļĄāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāđāļāđāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļēāļĢāļŠāđāļāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāđāļēāļâ
ALL-NEW NX: āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļģāđāļāļēāļ°
āļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§ | 4,660 (+20) āļĄāļĄ. |
āļāļ§āļēāļĄāļāļ§āđāļēāļ | 1,865 (+20) āļĄāļĄ. |
āļŠāđāļ§āļāļŠāļđāļ | 1,640(+5) āļĄāļĄ. |
āļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§āļāđāļ§āļāļĨāđāļ | 2,690 (+30) āļĄāļĄ. |
āļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļ | āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āļŠāļĩāđāļŠāļđāļāđāļāļ§āđāļĢāļĩāļĒāļāļāļāļēāļ 2.5 āļĨāļīāļāļĢ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļēāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļāļāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āļŠāļĩāđāļŠāļđāļāđāļāļ§āđāļĢāļĩāļĒāļāļāļāļēāļ 2.5 āļĨāļīāļāļĢ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļēāđāļŪāļāļĢāļīāļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āļŠāļĩāđāļŠāļđāļāđāļāļ§āđāļĢāļĩāļĒāļāļāļāļēāļ 2.5 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āđāļāļāļĢāđāđāļāļŠāļĩāđāļŠāļđāļāđāļāļ§āđāļĢāļĩāļĒāļāļāļāļēāļ 2.4 āļĨāļīāļāļĢ |
āļāļāļēāļāļĒāļēāļ | 235/50R20 235/60R18 |
āļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļ°āļāļ PHEV āļĢāļļāđāļāđāļĢāļāļāļēāļāđāļĨāļāļāļąāļŠ
āļāļēāļāļ§āļīāļŠāļąāļĒāļāļąāļĻāļāđāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē “Lexus Electrified” āļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāđāļāļāļĩ 2019 Lexus āļāļąāđāļāđāļāđāļēāļāļĩāđāļāļ°āļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļļāļāļŠāļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļāļĨāļīāļāđāļāļĨāļīāļāļāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļāļāđāļŦāđāđāļāđāļĨāļđāļāļāđāļē āđāļĄāđāļāļĢāļ°āļāļąāđāļāđāļāļĒāļļāļāļāļāļāļŠāļąāļāļāļĄāđāļŦāđāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļŦāļ§āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāļāļĨāļāļāđāļ§āļĨāļē āļāļēāļĢāļāļģāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļ°āļāļģāđāļŦāđāļāļģāđāļāđāļāļāđāļāļāļĄāļĩāļ§āļīāļ§āļąāļāļāļēāļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļ·āđāļāļāļēāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđ Lexus āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē (āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļ HEV) āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļ PHEV āļĢāļļāđāļāđāļĢāļāļāļāļLexus āđāļ all-new Lexus NX PHEV āđāļĄāđāļāļĨāļŦāļĨāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļāļāļķāđāļāļāļģāđāļŠāļāļāļāđāļ§āļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļāļ EV āļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļēāļĢāđāļĢāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļāļĩāļĒāļāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļē
āļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļāļāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļ
āļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļāļāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāļāļĩāđāđāļāđāđāļāđāļ§āļāļĢāđāļāļąāđāļ PHEV āļāļāļ NX āļāļīāļāļāļąāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļŠāļĩāđāļŠāļđāļāđāļāļ§āđāļĢāļĩāļĒāļāļāļāļēāļ 2.5 āļĨāļīāļāļĢ
āđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļāļīāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļāļŠāļđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĨāļīāđāļāļĩāļĒāļĄāđāļāļāļāļāļāļģāļĨāļąāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļļāļŠāļđāļāđāļĨāļ°āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĨāļīāđāļāļĩāļĒāļĄāđāļāļāļāļāļĄāļĩāļāļģāļĨāļąāļāļŠāđāļāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļāļķāļ 18.1 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ (kWh) āļāļķāđāļāļĄāļāļāļāđāļ§āļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ EV āļāļąāđāļāļāļąāđāļāļĒāļāļāđāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļļāļāļ§āļąāļ āļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļŠāļĩāđāđāļŦāļĄāļ (āđāļŦāļĄāļ EV āđāļŦāļĄāļ AUTO EV/HEV āđāļŦāļĄāļ HEV āđāļĨāļ°āđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļ) āđāļāļĩāļĒāļāļāļāļŠāļ§āļīāļāļāđ āđāļāđāļŦāļĄāļ HEV āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļāļ°āļāļģāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāđāļāđāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļāļĩāđāļŠāļđāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āđāļĄāļ·āđāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļŦāļĄāļ AUTO EV/HEV āđāļāļĒāļāđāļāļāļāļĨāļēāļĒāļāļēāļāđāļāđāļēāļŠāļđāđāļĢāļ°āļāļāļāļģāļāļēāļ āđāļŦāļĄāļ EV/HEV āļāļĩāđāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļĨāđāļ§āļāļŦāļāđāļēāļāļāļ Lexus āļāļ°āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāđāļāđāđāļŦāļĄāļ HEV āļāļāļāļēāļāļŦāļĨāļ§āļāđāļĨāļ°āļŠāļ āļēāļāļāļāļāļāļ·āđāļāđ āđāļāļĒāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāļēāļĄāļāđāļāļĄāļđāļĨ āđāļāđāļ āļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļĒāļđāđ āđāļŠāđāļāļāļēāļ āđāļĨāļ°āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļāļĢāļēāļāļĢ āļāļąāđāļāļŦāļĄāļāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļ
āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļ LEXUS āļāļ°āļāđāļ§āļĒāļĄāļāļāļŠāļĄāļāļļāļĨāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļąāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āļāļĩāđāļāļāļāļŠāļāļāļāđāļāđāļāļąāļāļāļĩāđāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđ SUV
āļĢāļāļĒāļāļāđ NX āđāļŦāļĄāđāđāļāđāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļāļēāļāļąāļāļĒāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ GA-K āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāđāļāđāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāļēāđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļĢāļāļŠāļđāļ āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļļāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāđāļ§āļāļāđāļģāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļ āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļ·āđāļāļāļēāļāļāļāļāļĢāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļ·āđāļāļŠāļ·āļāļāļāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāđāļāļāļēāļ°āļāļāļ Lexus āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļąāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āļāļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļĄāđāļāļĒāļģ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĩāđāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāđāļāđāļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļĩāđāļāļĩāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļķāļ 8 āļĢāļļāđāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļ PHEV āļĢāļļāđāļāđāļĢāļāļāļāļ Lexus āđāļāļ·āđāļāļāļģāđāļŠāļāļāļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļēāļāļĨ āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāđāļēāļāđāļāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļąāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļ āļēāļ āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§ āļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§ āļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāļāļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļāļļāļāļŠāļ āļēāļ§āļ°āļāđāļ§āļĒāļāļĢāļąāļāļāļēāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļ Lexus
āļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļ
- PHEV e-FOUR 2.5 āļĨāļīāļāļĢ (A25A-FXS + THS II Plug-in + āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ)
- HEVe-FOUR 2.5 āļĨāļīāļāļĢ (A25A-FXS + THS II + āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ)
- HEVFF 2.5 āļĨāļīāļāļĢ (A25A-FXS +THS II)
āļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļŠāļĩāđāļŠāļđāļāđāļāļ§āđāļĢāļĩāļĒāļāļāļāļēāļ 2.5 āļĨāļīāļāļĢāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļāđāļāđāļēāļāļąāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļēāļĢāļāļģāļāļ§āļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļķāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļŠāļīāļāļāļīāđāļāļāļ Lexus āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāđāļāđāļĄāļēāļāļķāđāļāļŠāļĄāļāļļāļĨāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļēāļĢāđāļĢāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāļāļĩāđāļĨāļāļĨāļ E-Four āļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāđāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļāļĒāļąāļāļĨāđāļāļŦāļāđāļē/āļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļāđāļāļĢāļāļąāļāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āļāļąāđāļāđāļāđāđāļŦāļĄāļ 100:0 āđāļāļāļāļāļķāļ 20:80 āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļāđ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļ§āļāļĢāđāļāļąāļ FWD āđāļāļ·āđāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļē
- AWD āđāļāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļēāļĢāđāļ 2.4 āļĨāļīāļāļĢ (T24A-FTS + Direct Shift-8AT + AWD āđāļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļīāđāļĨāđāļāļāļĢāļāļāļīāļāļŠāđāļāļĨāļāļāđāļ§āļĨāļē) āļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļŠāļĩāđāļŠāļđāļāđāļāļ§āđāļĢāļĩāļĒāļāļāļāļēāļ 2.4 āļĨāļīāļāļĢ Direct Shift-8AT āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļ āđāļĨāļ° AWD āđāļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļīāđāļĨāđāļāļāļĢāļāļāļīāļāļŠāđāļāļĨāļāļāđāļ§āļĨāļēāļāļĩāđāļāļđāļāļāļąāļāļāļēāļāļķāđāļāļĄāļēāđāļŦāļĄāđ āļāļāļāļāļēāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļēāđāļŦāļĄāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāđāļĨāđāļ§ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļĒāļąāļāļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļĩāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāđāļāļ center-injection direct-injection āļĢāļļāđāļāđāļĢāļāļāļāļ Lexus āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļēāļĢāļ§āļēāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļĢāđāđāļ§āđāđāļāļĨāđāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļĢāļāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļŠāļāļāļāļĨāđāļāļāļāļąāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļĨāđāļāļĒāļĄāļĨāļāļīāļĐāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāļāļĩāđāđāļāđāļĄāļāļ§āļāļĄāļēāļāļāļķāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĨāļ āđāļĨāļ°āđāļāļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āļāđāļāļĢāļ°āļŦāļāļąāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļĨāļēāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāļāđāļ§āļĒ āļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāļđāļāļāļąāļāļāļēāđāļŦāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļēāļĢāđāļ āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāđāļāđāđāļĄāđāļāļ°āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļĢāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāđāļģāļāđāļāļēāļĄ āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĩāđāļāļąāļāļāļēāļāļķāđāļāđāļŦāļĄāđāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĢāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļĨāļ°āļĨāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāđāļāļĢāļāļāļēāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļāļāļąāļ āđāļĨāļ°āđāļŦāđāļĢāļāļāđāļ§āļĨāļēāđāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĩāđāļāđāļēāļāļāđāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ AWD āđāļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļīāđāļĨāđāļāļāļĢāļāļāļīāļāļŠāđāļāļĨāļāļāđāļ§āļĨāļēāļĒāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāđāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļāļĒāļąāļāļĨāđāļāļŦāļāđāļē/āļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļ 75:25 āđāļāđāļ 50:50 (āļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđ) āđāļĨāļ°āđāļāđāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāđāļāđāļĄāļēāļāļķāđāļāļāļēāļĢāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļāļŦāļāđāļēāļĒāļēāļāļāļąāļāļāļ·āđāļāļāļīāļ§āļāļāļāđāļĨāļ°āļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļąāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āļāļĩāđāļāļāļāļŠāļāļāļāđāļāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļ
- AWD 2.5 āļĨāļīāļāļĢ (A25A-FKS + Direct Shift-8AT + AWD āđāļāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļīāđāļĨāđāļāļāļĢāļāļāļīāļāļŠāđāļŠāļģāļĢāļāļ)
- FF 2.5 āļĨāļīāļāļĢ (A25A-FKS + Direct Shift-8AT)
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļŠāļĩāđāļŠāļđāļāđāļāļ§āđāļĢāļĩāļĒāļāļāļāļēāļ 2.5 āļĨāļīāļāļĢāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļāđāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļĢāđ AT 8 āļŠāļāļĩāļāđāļāļ Direct Shift āļĢāļ°āļāļ AWD āļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāđāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļāļĒāļąāļāļĨāđāļāļŦāļāđāļē/āļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļāđāļāļĢāļāļąāļāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļąāđāļāđāļāđāļāđāļ§āļ 100:0 āđāļāļāļāļāļķāļ 50:50 āļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļāļēāļ°āđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāļāļāđāļāļ·āļāļāļāđāļēāļĒāļāļĩāđāļāļđāļāļāļĢāļąāļāđāļŦāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļēāļ 2.4 āļĨāļīāļāļĢ āļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļāļķāđāļāļāļ°āļāđāļ§āļĒāļĄāļāļāđāļĢāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāđāļŦāļĄāļēāļ°āđāļāļ·āđāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāđāļēāļāļķāļāļāļāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļĢāļāļāđāļ§āļĨāļēāđāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāđāļĨāļ°āđāļāđāļāļāļąāļāļŦāļ§āļ° āļāļąāđāļāļāļĩāđāļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĢāļļāđāļ FWD āđāļāļ·āđāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļāļāđāļĢāļē
āļāļąāļ§āļāļąāļāļĢāļāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļĢāļāđāļĨāļ°āļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāļē
- āđāļŦāļĨāđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļĢāļāđāļĨāļ°āđāļāļāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļđāļāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļēāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļĨāļ°āļāļīāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļ·āđāļ āđ āļāļāļāļĢāļāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāđāļāđāļāļģāļĨāļąāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ āļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļĢāļāļāļāļāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļ GA-K āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāđāļāļĒāļāļģāļāļķāļāļāļķāļāļĢāļđāļāļĢāđāļēāļāļāļāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāļīāđāļĄ
āļāļ§āļēāļĄāļŦāļāļēāļāļāļāđāļāđāļāļāļąāļ§āļāļąāļ āđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāđāļ§āļāļāļāļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļāļĒāļąāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāļāļēāļāļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļĄāļĩāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāđāļāļāļĨāđāļāļāļāļđāđ āļāļķāđāļāļāļąāļāđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđ Lexus āļāļāļāļāļēāļāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļĢāļđāļāļ§āļāđāļŦāļ§āļāđāļĨāđāļ§ āļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāļŠāļēāļĢāđāļāļĄāļāļĩāđāļĄāļĩāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāđāļāđāļāđāļĢāļāļāļēāļĄāļāļēāļĢāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđ CAE āđāļāļēāđāļ§āđ āđāļāļ·āđāļāļĨāļāļāļēāļĢāđāļŠāļĩāļĒāļĢāļđāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļīāļāļŦāđāļāļāđāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ āļāļāļāļāļēāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ laser screw welding (LSW) āđāļĨāļ°āļāļēāļ§āļĒāļķāļāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāđāļĨāđāļ§ āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ laser peening āļĒāļąāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļķāđāļāđāļŦāļĄāđāđāļāļ·āđāļāđāļāļ·āđāļāļĄāđāļāļĢāļāļĢāļāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļ§āļēāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĒāļēāļĒāļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§āļāļāļāļŠāđāļ§āļāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ āđāļĢāļāļĒāļķāļāļāļ°āđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 35% āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļĢāļļāđāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļē
- āđāļāđāļāđāļŦāļĨāđāļāļāļąāļāļāļĢāļ°āđāļāļāļāđāļēāļāļāļāļāļāļĨāļīāļāļāļķāđāļāļāļēāļāđāļŦāļĨāđāļāļāļĨāđāļē 1180 MPa āļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļ§āļāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļāļĢāđāđāļāļĨāđāļāļāđ (āđāļāļēāļāļ§āđāļēāļāļīāđāļāļŠāđāļ§āļāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļąāđāļ§āđāļ 1.6 āļāļ.) āđāļĨāļ° āļāļąāļ§āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļĢāļāļāļĢāļīāđāļ§āļāļāļĨāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļąāđāļāļāļĨāļīāļāļāļķāđāļāļāļēāļāđāļŦāļĨāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļĢāļĩāļāđāļĒāđāļāļāļķāđāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļāđāļĢāļāļāļķāļāļāļķāļ 1470 MPa*3 (āđāļāļēāļāļ§āđāļēāļāļīāđāļāļŠāđāļ§āļāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļąāđāļ§āđāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 0.3 āļāļ.) āđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĩāđāļāļģāļāļēāļāđāļŦāļĨāđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļāļāļēāļāđāļĢāļāļāļķāļāļŠāļđāļāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āļāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļĢāļ āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĨāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļāļāļĢāļāļĨāļāļāđāļ§āļĒ
āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļ āđāļāļĢāļ āđāļĨāļ°āļĒāļēāļ
- āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļ NX āļāļĩāđāļāļąāļāļāļēāļāļķāđāļāđāļŦāļĄāđāđāļāđāđāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļąāļāļŠāļāļĢāļąāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļŠāđāļ§āļāļŦāļāđāļē āđāļĨāļ°āđāļāđāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļ āļŦāļĨāļąāļāđāļāļāļāļĩāļāļāļāļāļđāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļŠāđāļ§āļāļŦāļĨāļąāļ āđāļāđāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāļāļēāļāļķāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļ°āļāđāļ§āļĒāļāļāđāļĢāļāļŠāļąāđāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāļāļĩāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāđāļģāđāļāļĒāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļīāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļĩāđāļĄāļĩāđāļĢāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļēāļāļŠāļđāļāļāļĒāđāļēāļāļĢāļ°āļĄāļąāļāļĢāļ°āļ§āļąāļ F SPORT āļāļīāļāļāļąāđāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļ Adaptive Variable Suspension (AVS) āļĨāđāļēāļŠāļļāļāđāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāđāļāļīāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāđāļāļāđāļāļĨāđāļ§āđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļđāļāđāļĨāļ°āļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļĒāļķāļāļĨāđāļāļāļđāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļĒāļķāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĨāļāđāļŠāļāļąāļāđāļĨāļ°āļāđāļāļāļāļļāļĄāļĨāđāļāļĄāļēāđāļāđāļāļāļēāļĢāļĒāļķāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĨāļāđāļāļļāļĄāļĨāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļĢāļāđāļĨāļ°āļĨāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļāļāļĢāļāļŠāđāļ§āļāļāļĩāđāđāļĄāđāđāļāđāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļ (āļāđāļāļĒāļāļ§āđāļēāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 0.7 āļāļ. āđāļĄāļ·āđāļāļāļąāļāļāđāļāļāļāļļāļĄāļĨāđāļ) āļŠāđāļāļāļĨāđāļŦāđāđāļāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļąāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļĄāđāļĨāļ°āļāļāļāļŠāļāļāļāđāļāđāļāļĩ āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļļāļāļ āļēāļāļŠāļđāļ āļĒāļēāļāļāļāļēāļ 20 āļāļīāđāļ§āđāļĨāļ° 18 āļāļīāđāļ§āļāļđāļāļāļīāļāļāļąāđāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļ Extended Mobility Tyre (EMT)*4 āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļļāļāļ āļēāļāļŠāļđāļ āđāļĨāļ°āđāļāļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āļāđāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļĄāļąāđāļāđāļāļ§āđāļēāļĒāļēāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļēāļĄāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļāļĩāđāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļāļāļĢāļāļĩāļāļĩāđāđāļāļīāļāļĒāļēāļāļĢāļąāđāļ§ āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļąāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āļĒāļąāļāđāļāđāđāļĢāđāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ*5 āđāļāļāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļĩāđāđāļāđāđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļ Lexus āđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āđāļāđāļēāđāļāđāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§ āđāļĢāđāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāļāļąāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āđāļāļāđāļāļĢāļāļąāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļĒāļąāļāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāļĩāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāđāļģāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļĢāļ āļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāđāļāđāļāđāļāļĢāļāļĢāļđāļāļāļĢāļāđāļŦāļĄāđ āļāļķāđāļāļāļđāļāļāļāļāđāļāļāļāļēāļĄāļŦāļĨāļąāļāļŠāļĢāļĩāļĢāļĻāļēāļŠāļāļĢāđ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļēāļĢāļŠāļĨāļąāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāđāļāđāļāđāļŦāļĒāļĩāļĒāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļŦāļĒāļĩāļĒāļāđāļāđāļāđāļāļĢāļāļāļąāđāļāļāđāļēāļĒāļāļķāđāļ PHEV āđāļĨāļ° HEV āđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđ Lexus āļĢāļļāđāļāđāļĢāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĨāđāļāļĨāļāđāļĢāļāļŠāļąāđāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāļāļāļāđāļāđāļāđāļŦāļĒāļĩāļĒāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļļāļāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļąāļ§āđāļĄāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļĒāđāļāđāļāđāļŦāļĒāļĩāļĒāļāđāļŦāđāļāļĩāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āđāļāđāļāļāļīāļ§āđāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļĢāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāđāļĨāļ°āļāļāļāļŠāļāļāļāđāļĢāđāļ§āļāļķāđāļāļĒāļąāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļ Lexus Safety Sense+ āđāļāđāļāļĩāļāļķāđāļāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ
āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļāđāļĢāđāļāļāļēāļĄāļīāļ
- āđāļĢāļēāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāđāđāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāđāļĢāđāļāļāļēāļĄāļīāļāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļĒāđāļēāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļ āļāļīāđāļ§āļāđāļēāļāļĢāļāļāļāļāļķāļāļāļ·āđāļāļāļīāļ§āļāļĢāļ°āļāļđāđāļĨāļ°āļāļ·āđāļāļāļīāļ§āļāļĢāļ°āļāļāļāļāļāđāļāļāļĄāļēāđāļŦāđāđāļĢāļĩāļĒāļāđāļŠāļĄāļāļāļąāļāđāļĨāļ°āđāļāļīāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāļāđāļēāļāļāđāļāļĒāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļēāļĢāđāļŦāļĨāđāļ§āļĩāļĒāļāļāļāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļĨāļ°āđāļāļ·āđāļāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļĩāđāļāđāļēāļāļĨāđāļēāļāļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļ āļĢāļāļĒāđāļ§āđāļēāđāļāđāļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāđāļģāļāļĢāļ°āđāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļĢāļāļāļ°āļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļŠāļĨāļĄāļ§āļāļāļāļēāļāđāļĨāđāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļēāļĢāđāļŦāļĨāđāļ§āļĩāļĒāļāļāļāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļāđāļāļąāļ§āļĢāļāđāļĨāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļĄāļĩāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļ āļēāļāļāļĩāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļ āļāļąāļāļāļāļŦāļāđāļēāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļĄāļēāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļēāļĢāđāļŦāļĨāđāļ§āļĩāļĒāļāļāļāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ āđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļāļŦāļĨāļąāļāļĒāļąāļāļĄāļĩāļāđāļāļāđāļāļīāļāđāļāļ·āđāļāļāļĢāļąāļāļŠāļĄāļāļļāļĨāļāļēāļĢāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļąāļ§āļāļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ
āļāļ§āļēāļĄāđāļāļĩāļĒāļ
- āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāđāļāđāļĄāļēāļāļķāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĩāļĒāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļđāđāļāļ§āļĢāļāļąāļ Lexus āļāļāļāđāļŦāļāļ·āļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāđāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļđāļāļāļąāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļĨāļ°āļāđāļāļāļāļąāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļāļāļ§āļąāļŠāļāļļāđāļāļŠāđāļ§āļāļāđāļēāļ āđ āļāļāļāļĢāļ āđāļāļ·āđāļāļĨāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļĢāļāļāļ§āļāļāļĩāđāđāļāđāļēāļĄāļēāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļĨāđāļ§ āļāļēāļāļēāļĻāđāļĨāļ°āđāļŠāļĩāļĒāļāļĨāļĄāļāļĩāđāđāļĨāđāļāļĨāļāļāđāļāđāļēāļĄāļēāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļĒāļąāļāļĨāļāļĨāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļēāļ (āļĨāļāļĨāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 15% āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāļāđāļāļ) āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āđāļāļ·āđāļāļĨāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļĨāļĄāđāļĄāļ·āđāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļ āļāļķāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāļđāļāļĢāđāļēāļāļāļāļāļĒāļēāļāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļđāđāļĨāļ°āļĢāļēāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļ°āļāļđāļŦāļāđāļē āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļāļķāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļ°āļāļđāļŦāļāđāļēāđāļāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļģāļ§āļąāļŠāļāļļāļāđāļāļāļāļąāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļāļīāļāđāļŦāļĄāđāļĄāļēāđāļāđ*4 āļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāđāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāđāļāļāļĨāđāļāļāļāļđāđāđāļāļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāļŦāļāđāļēāđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđ Lexus āđāļāļ·āđāļāļĨāļāļāļēāļĢāļŠāļąāđāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāļāļāļāļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļēāļāļŠāļ āļēāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļāļĢāļāļĢāļ§āļ āļŠāđāļāļāļĨāđāļŦāđāđāļāđāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĩāļĒāļāļāļĩāđāļāļĩāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļĢāļļāđāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļēāļĢāđāļ 2.4 āļĨāļīāļāļĢāļĄāļĩāļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļī Active Noise Control/Engine Sound Enhancement āļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļĨāļąāļāļĐāļāļ°āđāļŠāļĩāļĒāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļēāļĢāđāļāļŠāļĩāđāļŠāļđāļ āđāļĨāļ°āđāļāļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āļāđāđāļŦāđāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļēāļāļķāļāļāļāđāļāļāļēāļĄāđāļāļāļāļāļąāļāļāļāļ Lexus
āļāļīāļĻāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāđāļŠāļāļāļāļķāļāđāļāļāđāļāļāļĢāđāđāļĢāļāļąāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļāļ LEXUS āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāđāļāļāļēāļĄāļīāļāđāļāđāļēāļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļąāđāļāļŠāļđāļ
āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļāļĒāļēāļĒāļēāļĄāļāļĩāđāļāļ°āļāļąāļāļāļēāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļ Lexus āđāļāļāđāļāļāļĢāđāđāļĢāļāļąāđāļāđāļŦāļĄāđ āļĢāļāļĒāļāļāđ NX āļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļķāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāļāđāļēāļāđāļāļĒāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļĩāđāļŠāļąāļāļŠāđāļ§āļāļāļāļāļĢāļāļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļŠāļĢāļīāļĄāļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļĨāļ°āļŠāļāļāļāļĨāđāļāļāļāļąāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļąāļāļāđāļāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļĩāļĒāļāļāđāļēāļĒāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļāļāļāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ Crossover āđāļŦāļĄāđ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļ āļēāļĒāļāļāļ āļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāđāļāļāļĨāđāļŦāđāđāļāđāļĢāļđāļāļāļĢāļāļāļĩāđāđāļŠāļāļāļāļāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāđāļāļāđāļāļāļēāļĄāļīāļāđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĩāļ§āļē āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāđāļ§āļĒāļĄāļļāļĄāļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāđāļĨāļ°āļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļāļīāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļ āļēāļĒāđāļāļĄāļļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļāļāļļāđāļāđāļĨāļ°āļāđāļēāđāļāđāļāļēāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāđāļĨāļ°āļāļ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāļāļĩāđāļĢāļ§āļĄāđāļāļēāđāļāļ§āļāļīāļ Tazuna Concept āđāļāđāļēāļĄāļēāđāļāđāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāđāļ§āļĒ āđāļāļ§āļāļīāļāļĢāļđāļāđāļāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāđāļāđāļāļĄāļāļļāļĐāļĒāđāđāļāđāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĨāļēāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĢāļēāļāļĢāļ·āđāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāđāļ§āļĒāđāļŠāļĢāļīāļĄāļŠāļĄāļēāļāļīāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ
āđāļāļāļēāļĄāļīāļāđāļāļĢāļĄāđāļ§āļīāļĢāđāļāđāļĨāļ°āļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļĨāļāļāļāļĢāđāļĄāđāļŦāļĄāđāļĄāļēāđāļāđ
- āļĒāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļŦāļĨāļąāļāđāļāļīāđāļĄāļāļāļēāļāļāļēāļ 225/60R18 āļāļīāđāļ§ āđāļāđāļ 235/50R20 āļāļīāđāļ§ āļāļāļāļĒāļēāļāļāļāļāļĨāđāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļāļĒāļąāļāļāļĒāļēāļĒāļāļķāđāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļāļēāļĄāļīāļāļāļāļ NX āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļĨāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļŠāļ°āđāļāļāļāļāļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļĨāļ āļāļģāđāļŦāđāļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđāļēāļāļāļāļāļĻāļĩāļĢāļĐāļ°āļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļāđāļĨāļ°āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļēāļĒāļāļāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļ
āļŠāļąāļāļŠāđāļ§āļāļāļĩāđāđāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļ LEXUS
- Spindle Grille āļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāđāļĨāļāļāļąāļŠ āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļŦāđāļāļđāļĨāļķāļāļāļķāđāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āđāļĢāļēāļĒāļąāļāļĢāļąāļāļĐāļēāđāļĨāļ°āđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļ Lexus āđāļ§āđāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļĢāļđāļāļāļĢāļāļāļāļāļĢāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļąāļāđāļāļĨāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāļŠāļēāļĄāļĄāļīāļāļīāđāļāļāđāļāđāļāļāļķāđāļāļāđāļēāļāļāļ āļāļŠāļēāļāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļąāļāđāļāļĨāļāļŦāļĨāļąāļāļāļĩāđāļāļĒāļđāđāđāļāļĨāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļ
āļĄāļļāļĄāļĄāļāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāđāļēāļāļēāļĒāļāļēāļĢāđāļŠāļāļāļāļāļ SPINDLE 3D āđāļāļāđāļāļāļĢāđāđāļĢāļāļąāđāļāđāļŦāļĄāđ
- āļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāļŦāļāđāļēāļāļđāļāļāļĒāļēāļĒāļāļāļāđāļāļāļĩāđāļāļāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļīāļ§āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļāļđāļāļĒāļāļāļķāđāļāđāļāđāļāļ§āļāļąāđāļāđāļāļ·āđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļĄāļ§āļĨāļāļāļāļŠāđāļ§āļāļŦāļāđāļē āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļāļ·āđāļāļāļīāļ§āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļĢāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļāļĒāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļēāļĢāđāļŦāļĨāđāļ§āļĩāļĒāļāļāļāļāļāļēāļāļēāļĻāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāļĢāļ°āļāļēāļĒāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļāļāļāļāļŦāļĄāđāļāļāđāļģ
- āļāļĢāļāļāđāļāļĢāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļāļđāļāļāļąāļāļāļāļāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāđāļŠāļāļāļŠāļąāļāļŠāđāļ§āļāļāļāļ NX āđāļāđāļāļĩāļāļķāđāļ āđāļāļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāđāļāļģāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļēāļĒāļāļķāđāļāđāļĨāļ°āļĨāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļĨāļ āļĢāļđāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļāđāļāļĢāļđāļāļāļąāļ§āļĒāļđāļāļēāļĄāđāļāļ§āļĒāļēāļ§āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāļāļāđāļŠāļēāļĄāļĄāļīāļāļī āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāđāļāļāđāļāļīāļāđāļāđāļāļ§āđāļāļĩāļĒāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĨāđāļēāļ āļāđāļāļāđāļāļīāļāđāļāđāļāļ§āđāļāļĩāļĒāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļ·āđāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļāđāļĨāļ°āļāļđāļāļāļāļāđāļāļāļĄāļēāđāļŦāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļŠāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāļ°āđāļāļāļēāļĄāļīāļāļāļāļ NX āđāļāđāļāļĩāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļāļŦāļāđāļēāđāļāđāļāļŠāļĩāļāļģāļŠāļāļīāļāđāļāļ·āđāļāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļāđāļ§āļĨāļēāļāļĨāļēāļāļ§āļąāļāļĢāļđāļāļāļąāļ§ L
āļ āļēāļāļŠāļ°āļāđāļāļāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāļĩāļĒāļ§āđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§
- āļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāļŦāļāđāļēāļāļĒāļēāļĒāļāļāļāđāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāļāđāļ§āļĒ “āļĒāļ·āļ” āļŠāļąāļāļŠāđāļ§āļāļŠāđāļ§āļāļŦāļāđāļēāđāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē āļŠāđāļ§āļāļĒāļ·āđāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļđāļāļĨāļāļāļāļēāļāđāļŦāđāļŠāļąāđāļāļĨāļāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāđāļāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļāļĩāđāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§ āļāļĢāļąāļāļāļīāđāļ§āļāđāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŦāđāļŠāļąāđāļāļĨāļāđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļĩāļĒāļāļāļķāđāļāļāļēāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ āļāļģāđāļŦāđāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ
- āļāļēāļĢāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļĩāđāļāļĢāļāļāđāļēāļĄāļāļąāļāļāļāļāđāļŠāđāļāļāļĩāđāļāļĄāļāļąāļāđāļĨāļ°āļāļ·āđāļāļāļīāļ§āđāļāđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļāļģāđāļŦāđāđāļĢāļēāđāļāđāļĄāļēāļāļķāđāļāļāļ·āđāļāļāļīāļ§āļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāđāļāđāļāļāļķāđāļāļāļąāļāđāļĨāļ°āļāļąāļ āđāļĢāļēāļĄāļļāđāļāđāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļĢāļđāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĒāļāļāđ Lexus āđāļāļāđāļāļāļĢāđāđāļĢāļāļąāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļĩāļĒāļāļāđāļēāļĒāđāļāđāļāļāļāļēāļĄ
āļĄāļļāļĄāļĄāļāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļŠāļāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļĄāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļļāļāļĒāļ·āļāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļ
- āļāļąāđāļāđāļāđāļŦāļāđāļēāļĢāļāđāļāļāļāļāļķāļāļāļķāđāļāļāļĨāļēāļāļāļĢāļ°āļāļđāļŦāļĨāļąāļ āļĢāļđāļāļāļĢāļāļāļ°āđāļāļāļĨāļāļāļēāļĄāļĢāļđāļāļāļĢāļāđāļāļ Spindle āđāļĨāļ°āļāļąāļāđāļāļĨāļāļŦāļĨāļąāļāļāļđāļāļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļĢāļđāļāļāļĢāļāđāļāļ Spindle āļāļĩāđ āļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāđāļāļĒāļĢāļāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļĨāļ°āļĢāļđāļāļāļĢāļāļāļĩāđāļāļ§āđāļēāļāļāļķāđāļāļāļāļāļĒāļēāļ
- āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļļāļāđāļāļāđāļēāļĒ āđāļāļ§āđāļāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļāđāļāļāļĒāļēāļ§āļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļĢāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļāļ°āļĢāļ§āļĄāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļąāļāđāļāļĢāļđāļāļāļąāļ§ L āļāļĩāđāļāļđāļāļ§āļēāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāđāļ§āđāļāļēāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļāļ§āļēāđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļāļēāļ°āļāļąāļ§āđāļŦāđāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļ NX
- āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļŦāļĄāļēāļĒāđāļāļĢāļāļāđāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļ§āđāļāļĢāļāļāļĨāļēāļāļāļĢāļ°āļāļđāļāđāļēāļĒāđāļŦāļāļ·āļāļāđāļēāļĒāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļĢāļ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļ Lexus āđāļāļāđāļāļāļĢāđāđāļĢāļāļąāđāļāđāļŦāļĄāđ
āļŠāļĩāļŠāļąāļāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāđāļāđāļēāļāļąāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ
- āļĄāļĩāļŠāļĩāļāđāļēāļ āđ āđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļ§āļĄāļāļķāļ Sonic Chrome āļāļķāđāļāđāļāđāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ·āđāļāļāļīāļ§āđāļĨāļŦāļ°āļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļ Lexus āļŠāļĩ Celestial Blue āđāļāđāļāļŠāļĩāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļīāđāļĄāļāļąāļ§āļŠāļđāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļāđāļāļāļĢāļāļĄāļē āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĄāļāļąāļāļāļāļāļŠāļĩ Blazing Carnelian āļāļĩāđāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļŠāļĩāļāļĩāđāļĨāļķāļāđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĩāļ§āļē
āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļēāļĄāđāļāļ§āļāļīāļ TAZUNA āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļĩāđāđāļāļĨāđāļāļīāļāļāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļļāļāļāļ
- āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļđāļāļāļāļāđāļāļāļāļēāļĄāđāļāļ§āļāļīāļ Tazuna āļāļķāđāļāđāļāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļāļąāļāļāļēāļāļēāļĄāđāļāļ§āļāļīāļāļāļāļ Lexus āļāļĩāđāđāļāđāļāļĄāļāļļāļĐāļĒāđāđāļāđāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĨāļēāļāļāļĩāđ āļāļąāļāđāļāđāļāļĢāļēāļāļāļēāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āđāļāļ§āļāļīāļāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļāđāļāļāļāđ LF-30 Electrified āđāļāļāļĩ 2019 āļāļģāļ§āđāļē tazuna āđāļāđāļĄāļēāļāļēāļ “āļāļąāļāđāļŦāļĩāļĒāļ” āļāļĩāđāđāļāđāđāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļļāļāļĄāļļāđāļāļŦāļĄāļēāļĒāđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļāļāļēāļĄāļāļąāđāļāđāļāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāļĒāļāļģāđāļŦāđāļāļēāļĢāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāļāļķāđāļ
- āļāļąāļāļĢāļēāļŠāđāļ§āļāļāļāļāļāļ·āđāļāļāđāļēāļāļāļāļāļąāļāđāļĨāļ°āļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļĄāļēāđāļāļ·āđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļāļĢāļīāđāļ§āļāļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāđāļĨāļ°āļāļāđāļŠāļāļāļāļĨāļāļĢāļāļāļĨāļēāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļŠāļāļēāļĒāļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļĄāļāļāđāļŦāđāļāļāļĩāđāļāļ§āđāļēāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāļāļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāļāļ§āđāļēāļ āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļāļāļāļāļāļāļāđāļāļĨ āļāļģāđāļŦāđāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļĄāļĩāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļŠāļāļĒāļāļĩāđāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ
- āđāļĨāļĒāđāđāļāļēāļāđāļāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāđāļŠāļāļāļāļĨāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļāđ āđāļĢāļīāđāļĄāļāļēāļ heads-up display āđāļāļāļāļāļķāļāļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāđāļĨāļ°āļāļēāļ heads-up display āđāļāļāļāļāļķāļāļāļāđāļŠāļāļāļāļĨāļāļĢāļāļāļĨāļēāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļēāļĢāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļŦāļ§āļāļāļāļāļ§āļāļāļēāļĢāļēāļāļĢāļ·āđāļāļāļķāđāļāđāļĨāļ°āļĨāļāļāļēāļĢāđāļŠāļĩāļĒāļŠāļĄāļēāļāļīāđāļāļāļāļ°āļāļąāļāļĢāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļāļļāđāļĄāļŠāļāļēāļĢāđāļ āļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ āđāļĨāļ°āļŠāļ§āļīāļāļāđāđāļĨāļ·āļāļāđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļ°āļāļđāļāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļ§āđāļĢāļāļ āđ āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ āļāļģāđāļŦāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļāļīāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļāļąāļāļāļąāđāļ āļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļķāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĢāļēāļāļĢāļ·āđāļāđāļāļĒāđāļĄāđāļāļģāđāļŦāđāļŠāļđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļēāļāļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ
- āļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļģāđāļŠāļāļāļĢāļ°āļāļāđāļŦāļĄāđāļāļĒāđāļēāļ Touch Tracer Operation āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļĩāđāļĢāļ§āļĄāļāļāđāļŠāļāļāļāļĨāđāļāļ Head-up display āđāļāđāļēāļāļąāļāļŠāļ§āļīāļāļāđāđāļāđāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļāđāļēāļāđāļ§āļĒāļāļąāļ āđāļĄāļ·āđāļāļāļāļāļąāļāđāļāļ°āļŠāļ§āļīāļāļāđāđāļāđāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ āļāļđāđāļĄāļ·āļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļ°āļāļĢāļēāļāļāļāļķāđāļāļāļāļāļāđāļŠāļāļāļāļĨāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļŦāļāđāļē (āļŦāļĢāļ·āļāļāļāļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāđāļĄāļ·āđāļāļāļīāļāļāļāđāļŠāļāļāļāļĨāđāļāļ Head-up display) āļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļķāđāļāđāļāļĒāļāļĩāđāļāļāļāļąāļāđāļĄāđāļāļģāđāļāđāļāļāđāļāļāļĨāļ°āļŠāļēāļĒāļāļēāļāļēāļāļāļāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļāļāđāļŠāļāļāļāļĨāđāļāļ Head-up display āļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāđāļŠāļāļāļāļĨāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļĨāļ°āđāļĨāļĒāđāđāļāļēāļāđāļāļĩāđāđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļāļāļķāļāļŠāļēāļĄāđāļŦāļĄāļ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāļĨāļīāļāđāļāļĨāļīāļāđāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļĒāļąāļāļāļāļĄāļāļāđāļŦāđāļāļŠāļ āļēāļāļāļāļāđāļāļĒāļĢāļāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļ āļāļāļāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļŦāļĄāļāđāļāđāļāļēāļĄāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āđāļĨāļĒāđāđāļāļēāļāđāđāļĨāļ°āļāļĢāļēāļāļīāļāļāļāļāļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāļĒāļąāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāđāļāđāđāļāļ§āđāļēāļāļāļāļąāļāļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĩāđ
- āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāđāļŠāļāļāļāļĨāđāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āļāļķāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļĢāļ§āļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒāđāļ§āđāļāļāļāļāđāļŠāļāļāļāļĨāļāļĩāļĄāļāļąāļāļāļēāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđ Lexus āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļāļāļąāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļāļāļāļāļēāļ āļĢāļđāļāļĢāđāļēāļ āļāļēāļĢāļāļąāļāļ§āļēāļ āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĩāđāļāļąāļāđāļŠāļāļ āđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļāļī āđāļāļĒāļāļģāļāļķāļāļāļķāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāđāļāļąāļ
- āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļāļĩāđāļāļąāļāļāļēāļāļķāđāļāđāļŦāļĄāđāļĒāļąāļāļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļĢāļđāļāļāļĢāļāļāļĩāđ Lexus āļĒāļķāļāļāļ·āļāļĄāļēāđāļāļĒāļāļĨāļāļ āļāļķāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāđāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ
- āļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļķāđāļāđāļŦāļĄāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāđāļāļ shift-by-wire āđāļĢāļēāđāļāđāļāļŦāļēāļĢāļđāļāļĢāđāļēāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļĨāļąāļāļĐāļāļ°āļāļāļāļāļēāļĢāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļēāļāļķāđāļāļāđāļēāļĒāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļĨāļ°āđāļāđāđāļĢāļāļāļāđāļĄāļ·āđāļāđāļāđāļāļēāļ
- āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļāļŠāļĩāļ āļēāļĒāđāļ āđāļĢāļēāļĄāļļāđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļļāļāļŠāļĩāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļĩāđāļŠāļļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļēāļĄāđāļāļ§āļāļīāļ Tazuna Concept āđāļĨāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļāļāļąāļāļĄāļĩāļŠāļĄāļēāļāļīāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļĄāļĩāļāļļāļāļŠāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļĒāđāļēāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļ “Black & Rich Cream” āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāļŠāļĩāļāļąāļāļāļąāļāļāļāļāļŠāļĩāļāļģāđāļĨāļ°āļŠāļĩāļāļĢāļĩāļĄāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļ°āđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļŠāļĩāļŠāđāļĄāđāļāđāļĄ
- āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļāđāļāđāļāļāļēāļāđāļāļ§āļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāđāļāļāļāļāļķāļāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļđāđāļāđāļāļŠāļĩāđāļāđāļĄāđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļąāļāļāļĢāļīāđāļ§āļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļāļāļąāļāđāļāļ·āđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļāļāļąāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļŠāļĄāļēāļāļīāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ “3D Cutting Black” āļāļ·āļāļĢāļđāļāđāļāļāđāļĢāļāļēāļāļāļīāļāļāļĩāđāļāļąāļāļāļēāļāļķāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļāļ°āļāđāļāļĒ āđ āđāļĨāđāļĨāļ§āļāļĨāļēāļĒāđāļŦāđāļŦāļāļēāđāļāđāļāđāļāļĒāļąāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļ§āļĒāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļŦāļ§āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļ§āļĨāđāļģāļāļāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļąāđāļāļŠāļđāļ
- āđāļāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāļāļŦāļāļŠāļīāļāļŠāļĩāđāļŠāļĩ āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļēāļĄāļāļāļāļĢāļđāļāļāļĢāļāđāļĨāļ°āļ§āļąāļŠāļāļļāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āđāļāļĒāđāļāļīāđāļĄāļŠāļĩāļŠāļąāļāđāļŦāđāļāļąāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āđāļĢāļēāđāļāđāļāļąāđāļāļāđāļēāļŠāļĩāđāļāļ°āļāļģāđāļ§āđ 14 āļŠāļĩāļāļĩāđāđāļŠāļāļāļāļēāļĢāļĄāļāđāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļāļĩāđāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļĄāļāļāļāļĢāļēāļāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļāļīāļāļĩāđāļŠāļ§āļĒāļāļēāļĄ āļŦāļēāļāļāļāļāļąāļāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāļŠāļĩāļāļ·āđāļāđ āđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļīāļŠāļĢāļ° āļāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāļŠāļĩāļāļ·āđāļāđ āđāļāđ 50 āļŠāļĩ āđāļāđāļāļāļŠāļĩāļāļāļāļāļāđāļŠāļāļāļāļĨāļāļĢāļāļāļĨāļēāļ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāđāļāđāļāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāļāļĩāđāļŠāļāļāļāļĨāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļĄāļāđāļāļāļāļāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ
F SPORT
- āļāļļāļāļĨāļąāļāļĐāļāļ°āļ āļēāļĒāļāļāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāđāļāļīāđāļĻāļĐāļāļāļēāļ 20 āļāļīāđāļ§ āļŠāļāļāļĒāđāļĨāļāļĢāđāļāļĩāđāļāļąāļāļāļāļāđāļēāļāļĨāđāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļ āļēāļĒāđāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļāļāļēāļ°āļāļĩāđāļāļąāļāļāļēāļāļķāđāļāđāļŦāļĄāđāđāļĨāđāļ§ āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē āđāļāđāļāđāļŦāļĒāļĩāļĒāļāļāļ°āļĨāļđāļĄāļīāđāļāļĩāļĒāļĄ āđāļĨāļ°āļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļĄāļēāđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āđāļāļ·āđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ AVS āļĢāļļāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļĒāļąāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļđāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ
āļĢāļ°āļāļāļĄāļąāļĨāļāļīāļĄāļĩāđāļāļĩāļĒāļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāļāļąāđāļāļŠāļđāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ
- āļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļ§āļēāļĄāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļŠāļđāļāļāļāļēāļ 14 āļāļīāđāļ§āļāļāļāļĢāļ°āļāļāļĄāļąāļĨāļāļīāļĄāļĩāđāļāļĩāļĒāđāļŦāđāļ āļēāļāļāļĩāđāļāļĄāļāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļŠāļ°āļāđāļāļāđāļŠāļ
āļāļēāļĢāđāļāļĨāļ·āļāļāļāļīāļ§āļāļĢāļ°āļāļāļŦāļāđāļēāļĢāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāđāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļēāļĢāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļ·āđāļāļĨāļāđāļŠāļāļŠāļ°āļāđāļāļ*1.
- NX āđāļāđāļāļģāđāļŠāļāļāļĢāļ°āļāļāļĄāļąāļĨāļāļīāļĄāļĩāđāļāļĩāļĒāļāļĩāđāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāđāļāđāđāļāđāļāļēāļāļāđāļēāļĒāđāļĨāļ°āļŠāļ°āļāļ§āļ āļŠāļ§āļīāļāļāđāļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāđāļĄāļāļđāļāđāļēāļ āđ āļāļ°āđāļŠāļāļāđāļāđāļāđāļāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļāļāļāļąāļāđāļŠāļĄāļ āđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļēāļāļķāļāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļ āļĢāļđāļāđāļāļāļāļāļāļŦāļāđāļēāļāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļāđāļāđāļāļāļāļāđāļāđāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļŠāļāļāļāļĨāļāļēāļĄāļāļ§āļēāļĄāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨ āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļ āļāļēāļĢāđāļĨāđāļāđāļāļĨāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļąāđāļāļāđāļēāļĢāļāļāļ°āļĢāļ§āļĄāđāļāđāļēāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ āđāļāđāļ āļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļĢāļĩāļĒāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļĒāļāļķāđāļāļĄāļēāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāđāļēāļĒāļāļēāļĒ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļ§āļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļāđāļāļēāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļļāļ
- āļŠāļĩāđāļĨāļ°āļĢāļđāļāđāļāļāļāļąāļāļĐāļĢāļāļāļāļŦāļāđāļēāļāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļāļēāļāļŦāđāļēāļāļĩāļĄāļāļĩāđāđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļāļāļēāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļāļāļāļāļđāđāđāļāđāļāļēāļ
- āļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāļģāđāļŠāļĩāļĒāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļ°āđāļāļīāļāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāđāļāļĒāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāļāļāđāļĄāđāļāļĢāđāļāļāļāļāļāļāđāļŠāļāļāļāļĨ āļŦāļĢāļ·āļāļāđāļ§āļĒāđāļŠāļĩāļĒāļ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļīāļāđāļāđāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāļŠāļ§āļīāļāļāđāļāļģāļŠāļąāđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļđāļāļāļģāđāļāļīāļāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļāļģāļŦāļāļāđāļ§āđāļĨāđāļ§āļāļŦāļāđāļē (āđāļāđāļ Hey Lexus!) āļĢāļ°āļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļīāļāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāđāļāļĒāļāļēāļĢāļāļāļāļģāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāđāļāđāļāļēāļāļŠāļ§āļīāļāļāđāļŦāļĢāļ·āļāļŦāļĒāļļāļāđāļĨāđāļāđāļāļĨāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļĢāļ°āļāļāļĒāļąāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļāļīāļĢāļēāļ§āļāļąāļāļ§āđāļēāļāļļāļāļāļģāļĨāļąāļāļāļļāļĒāļāļąāļāļĢāļāļāļĒāļđāđ
- āļāļģāļŦāļāļāļāđāļē Apple CarPlay*4āđāļĨāļ° Android Auto*5 āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļāļēāļ°āļāļāļ iPhone*4 āđāļĨāļ°āļāļļāļāļāļĢāļāđ Android*5 āļāļāļāļāđāļŠāļāļāļāļĨāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ USB āđāļāļāđāļāļīāļĄāđāļĨāđāļ§ āļāļāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒāļāđāļēāļ Wi-Fi āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļāļđāđāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļāļ Lexus āļĄāļĩāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļāļĢāļĩāļĄāđāļāļĨāļāđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāđāļāđāļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļāļąāļāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāļāđāļāđāđāļĨāđāļ§
- āļāļąāļāļāđāļāļąāļ My Settings āļāļĩāđāļāļāļļāļāļēāļāđāļŦāđāļāļđāđāđāļāđāļĨāļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļēāļĢāļāļąāđāļāļāđāļēāļŠāđāļ§āļāļāļļāļāļāļĨāļāļąāļāļĢāļ āļāļāļ°āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāđāļāļāđāļēāļĄāļąāļĨāļāļīāļĄāļĩāđāļāļĩāļĒ āđāļāđāļ āļĢāļ°āļāļāļāļģāļāļēāļāđāļĨāļ°āđāļŠāļĩāļĒāļ āļāļāļāđāļŦāļāļ·āļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāđāļāļāđāļēāļĢāļāļāļąāđāļ§āđāļ (āļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļ āļāļĢāļ°āļāļđ āļŊāļĨāļŊ)
- Lexus Premium Sound System āļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒāļĨāļģāđāļāļ 10 āļāļąāļ§ āļāļķāđāļāļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļĨāđāļāļāļāļąāļāļ§āļđāļāđāļāļāļĢāđāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āđāļāļĒāđāļāđāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāđāļāļāļŠāļ°āļāđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļāļŠāļāļāļāļĨāļģāđāļāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļĨāļ°āđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļ (āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļŠāđāļ§āļāļĨāđāļēāļ) āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāđāļāđāđāļŠāļĩāļĒāļāļĒāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĩāđāļāđāļģāļāļĩāđāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļĨāļ°āļāļĄāļāļąāļ āđāļāļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ Mark Levinson*7 Premium Surround Sound System āļĄāļĩāļāļ·āđāļāļāļēāļāļĄāļēāļāļēāļāļāļāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļ Mark Levinson*7 PurePlay āļĨāļģāđāļāļāļāļąāđāļāļŠāļīāļāđāļāđāļāļāļąāļ§ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļĨāđāļāļāļāļąāļāļ§āļđāļāđāļāļāļĢāđāļāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļāļĩāđāđāļāđāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļ āļāļđāļāļāļąāļāļ§āļēāļāļāļĒāđāļēāļāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāđāļāļ·āđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāđāļŦāđāđāļŦāļĄāļ·āļāļāļāļĒāļđāđāļāļāđāļ§āļāļĩāļāļĩāđāļāļĒāļēāļĒāļāļąāļ§āļāļāļāļāļēāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļĨāļ°āļāļēāļāļāđāļēāļĒāđāļāļāļ§āļē āļāļļāļāļĄāļļāđāļāļŦāļĄāļēāļĒāļāļ·āļāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāđāļāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļāļāļāđāļ§āļāļĩāđāļĨāļ°āđāļŠāļĩāļĒāļāļāļĩāđāļāļĢāļēāļĻāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļāđāļāļĩāđāļĒāļ āļĢāļ°āļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļąāđāļāļŠāļāļāļĒāļąāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļĨāđāļāļāļēāļāđāļŦāļĨāđāļāļāļģāđāļāļīāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļŠāļđāļ (96 kHz/24 bit) āļāļķāđāļāļĄāļĩāļāđāļāļĄāļđāļĨāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāđāļŦāļĨāđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļēāļāļāļĩāļāļĩ (44.1 kHz/16 bit)
*1. āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāđāļāļīāļĄāļāđāļāļāļ§āđāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļāļāđāļĨāļ° LCD āđāļĄāļ·āđāļāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāđāļēāļāđāļ§āļĒāļāļąāļ
āļāđāļ§āļĒāļĨāļāļāļąāļāļāļĩāļāļēāļĢāļŦāļąāļāđāļŦāļāļāļāđāļŠāļāđāļĨāļ°āļĨāļāđāļŠāļāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļāļāļŦāļāđāļēāļāļ
*2. Bluetooth āđāļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļŦāļĄāļēāļĒāļāļēāļĢāļāđāļēāļāļāļ Bluetooth SIG, Inc.
*3. āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļģāđāļāļēāļ°āļāļēāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āđāļāļĻ
*4. Apple, Apple CarPlay āđāļĨāļ° iPhone āđāļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļŦāļĄāļēāļĒāļāļēāļĢāļāđāļēāļāļāļ Apple Inc.
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļŦāļĄāļēāļĒāļāļēāļĢāļāđāļē iPhone āđāļāđāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļāļāļļāļāļēāļāļāļēāļ Aiphone Co., Ltd.
*5. AndroidâĒ, Android AutoâĒ āđāļĨāļ° YouTube āđāļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļŦāļĄāļēāļĒāļāļēāļĢāļāđāļēāļāļāļ Google LLC
*7. Mark Levinson āđāļĨāļ° Mark Levinson āđāļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļŦāļĄāļēāļĒāļāļēāļĢāļāđāļēāļāļāļ Harman International Industries, Inc.
 āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļāļŠāļđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāļĩāđāļĒāļķāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĄāļāļļāļĐāļĒāđāđāļāđāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĨāļēāļ
āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļēāļĢāļāļāļēāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļāļāļŠāļąāļāļāļĄāļāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ – “āļāļēāļĢāđāļĄāđāļĄāļĩāļāļđāđāđāļŠāļĩāļĒāļāļĩāļ§āļīāļāđāļĨāļ°āļāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļāļāļĢāļēāļāļĢ” NX āļāļķāļāļāļāļāļģāđāļŠāļāļ Lexus Safety System+ āļāļĩāđāļāļąāļāļāļēāļāļķāđāļāļĄāļēāđāļŦāļĄāđ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļĒāļēāļĒāļāđāļ§āļāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļāļąāļāļāļāļāđāļĢāļāļēāļĢāđāļāļĨāļ·āđāļāļĄāļīāļĨāļĨāļīāđāļĄāļāļĢāđāļĨāļ°āļāļĨāđāļāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāđāļĢāļēāđāļāđāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāđāļāļąāļāđāļĨāļ°āđāļāļīāđāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāļāđāļŦāļĄāđāđāļāļ·āđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļē āđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāļāļ·āļāļāļēāļĢāļāđāļāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļ āļĨāļāļāļēāļĢāđāļŠāļĩāļĒāļāļĩāļ§āļīāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļēāļāļĢ āđāļĨāļ°āļĨāļāļ āļēāļĢāļ°āļāļāļāļāļāļāļąāļ
āļĢāļ°āļāļ LEXUS SAFETY SYSTEM+ āļĨāđāļēāļŠāļļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāļāļĩāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļĩāđāđāļāļīāđāļĄāļĄāļēāļāļāļķāđāļ
PRE-CRASH SAFETY ïžŧPCS*1ïž―
- āđāļāļīāđāļĄāļāļēāļĢāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļĩāđāļāļēāļāđāļĒāļāđāļāļĒāļĢāļ§āļĄāđāļāļēāļāļ§āļēāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāđāļāļāļēāļĢāļŦāļĨāļĩāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļēāļĢāļāļāļāļąāļāļĢāļāļāļĩāđāļ§āļīāđāļāļāļąāļāļāļąāļ āļĢāļāļāļĩāđāļāļąāļāļŠāļ§āļāļāļēāļāļĄāļēāđāļāļāļēāļāļāļĢāļāđāļĄāļ·āđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āļāļ§āļē*2, āđāļĨāļ°āļāļāđāļāļīāļāļāļāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļąāđāļāļāļąāļāļĢāļĒāļēāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļēāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļĄāļ·āđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āļāļ§āļēāļŦāļĢāļ·āļāļāđāļēāļĒ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļāļāļāđāļāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļĒāļąāļāđāļāđāļāļĒāļēāļĒāđāļāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļķāļāļĢāļāļāļąāļāļĢāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ°āļāļĩāđāļ§āļīāđāļāļŠāļ§āļāļāļēāļāļāļķāđāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļāļēāļāđāļĨāļ āđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļąāđāļāļāļąāļāļĢāļĒāļēāļāđāļāļāļāļāļāļĨāļēāļāļāļ·āļ āđāļĄāļ·āđāļāļĢāļ°āļāļāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāđāļĨāđāļ§āļ§āđāļēāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāđāļāđāļŠāļđāļāļāļĩāđāļāļ°āđāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļ āļĢāļ°āļāļāļāļ°āđāļāļīāļāđāļāđāļāļēāļāļŠāļąāļāļāļēāļāđāļāļ·āļāļāđāļĨāļ°āđāļāļĢāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļ§āļĒāļĨāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāļĒāļŦāļēāļĒ
RADAR CRUISE CONTROL (WITH ALL-SPEED FOLLOW FUNCTION)
- āļŦāļēāļāļĢāļāļāļąāļāļāđāļāļāļŦāļāđāļēāđāļāđāļĨāļāđāļāļīāļāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļĩāđāļāđāļēāļāļ§āđāļēāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļĢāļāļāļĩāđāļāļģāļŦāļāļāđāļ§āđ āļĢāļ°āļāļāļāļ°āļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāļāļ°āļĨāļāļāļąāļ§āđāļāļĒāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
- āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāļīāđāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļāļąāļāļāļēāļāđāļāđāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļ°āļĨāļāļāļąāļ§āļāđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļēāļĄāļāļāļēāļāļāļāļāļāļēāļāđāļāđāļ āļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļĄāļ·āđāļāđāļāđāļēāđāļāđāļāđāļāđāļāļąāļāļāļēāļāļķāđāļāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļŠāļāļāļāļĨāđāļāļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļāļāļāļāļāļāļąāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ
- āđāļĄāļ·āđāļāļĄāļĩāļĢāļāđāļāļāđāļāļāļāļēāļāđāļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļ§āđāļēāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļāļāļĢāļ āļĢāļ°āļāļāļāļ°āļĨāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļĢāļāđāļāļ·āđāļāđāļĄāđāđāļŦāđāđāļāļāļāļāļāļāļēāļāđāļĨāļāļāļĩāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĒāļđāđāđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļĐāļēāļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļĢāļāļāļąāđāļāļŠāļāļāļāļąāļ*4
āļāļ·āđāļāđ
LANE DEPARTURE ALERTïžŧLDA*5ïž―
āļāļļāļāļĄāļļāđāļāļŦāļĄāļēāļĒāļāļ·āļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļ°āļāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļāļāļāļąāļ āđāļāđāļ āļāļēāļĢāļāļīāļāđāļāđāļāļēāļāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāđāļāļ·āļāļāđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļĒāļąāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļēāļāđāļĨāļ āđāļĄāļ·āđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāđāļ§āđāļēāļāļāļāļąāļāđāļāđāļāļģāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļąāļāļĢāļāđāļāļĒāđāļāļāļāļēāđāļāļ·āđāļāļŦāļĨāļĩāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļļāļāļāļĨāļŦāļĢāļ·āļāļĢāļāļāļĩāđāļāļāļāļāļĒāļđāđ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļĢāļ°āļāļāļĒāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĒāļāđāļĒāļ° āđāļŠāļēāđāļāļāđāļē āļāļāļāļāļēāļāđāļāđāļē āļĢāļēāļ§āļāļąāđāļ āļāļģāđāļāļ āđāļĨāļ°āđāļāļ§āđāļŠāļēāđāļāļāđāļēāļāļĩāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļāđāļāļāļąāļāđāļāđ āļāļķāđāļāļāļ°āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāļāļĩāđāđāļāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāđāļģ
LANE TRACING ASSISTïžŧLTA*6ïž―
āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļāļāļģāđāļĨāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļąāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāđāļĨāļ°āđāļĄāđāļāļđāļāļĢāļāļāļ§āļ āđāļāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļāđāļēāļāđ āđāļāđāļ āļāļēāļĢāđāļāļāļĢāļāđāļāđāļĨāļāļāļĩāđāļāļĒāļđāđāļāļīāļāļāļąāļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļĄāļ·āđāļāļĄāļĩāļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļāļāđāļāļāļāļāļāđāļĢāļ āļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļēāļĄāļāļ°āļāļāđāļāļĒāļāļēāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĨāļēāļāļāļāļāļāļāļāđāļāļĒāļąāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļĩāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ āđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāļāļāļāļąāļ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļāļāļāļąāļ
ROAD SIGN ASSISTïžŧRSA*9ïž―
āļāļāļāļāļēāļāļāđāļēāļĒ “āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļ” “āļŦāđāļēāļĄāđāļāļ” “āļŦāđāļēāļĄāļĢāļāļāđāļēāļ” āđāļĨāļ° “āļŦāļĒāļļāļāļāļąāđāļ§āļāļĢāļēāļ§” āđāļĨāđāļ§ āđāļĢāļēāļĄāļĩāļāļĒāļēāļĒāļāļāļāđāļāļāļāļēāļĢāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāđāļŦāđāļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāđāļēāļĒ “āļŦāđāļēāļĄāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§â āđāļĨāđāļ§āđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ
PROACTIVE DRIVING ASSISTïžŧPDA*11ïž―
āļĢāļ°āļāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļāļāļēāļĄāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļāđāļ “āļāļāđāļāļīāļāđāļāđāļēāļāđāļēāļĄāļāļāļ” āļŦāļĢāļ·āļ “āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļēāļāļāļ°āđāļĄāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāđ” āđāļĨāļ°āļāđāļ§āļĒāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļāļāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļĄāđāđāļŦāđāđāļāđāļēāđāļāļĨāđāļāļąāļāļāļĢāļēāļĒāļĄāļēāļāđāļāļīāļāđāļ āļŠāđāļāļāļĨāđāļŦāđāļāļāļāļąāļāđāļāļīāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļāđāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļĢāļ°āļāļāļĒāļąāļāļāđāļ§āļĒāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļēāļĢāļĨāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļāļāļāļāļāļąāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļāđāļāļĢāļāļāļąāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļŦāļĢāļ·āļāļāļēāļāđāļāđāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē āđāļĨāļ°āļĨāļāļāļ§āļēāļĄāļāļģāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļēāļĢāđāļŦāļĒāļĩāļĒāļāđāļāđāļāļāđāļāļĒāļāļĢāļąāđāļ
āļĢāļ°āļāļāđāļŦāļĄāđ āđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ
E-LATCH SYSTEM
āļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļĨāđāļāļāļēāļĢāļĨāđāļāļ/āļāļĨāļāļĨāđāļāļāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļđāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāđāļ§āļĒāļŠāļ§āļīāļāļāđāđāļāļāđāļē āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļđāđāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĢāļēāļāļĢāļ·āđāļāđāļĨāļ°āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļāļĩāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļĨ
PANORAMIC VIEW MONITOR
Panoramic View Monitor āļāļĩāđāļĢāļ§āļĄāđāļāļēāļ āļēāļāļāļēāļāļāļĨāđāļāļāļāļĩāđāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļ§āđāļāļĩāđāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ āļāđāļēāļāļāđāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļāļ§āļēāļāļāļāļĢāļāđāļĨāļ°āđāļŠāļāļāļāļķāđāļāļāļāļāļāđāļŠāļāļāļāļĨāļāļĨāļēāļ āļĄāļĩāļāļąāļāļāđāļāļąāļāđāļŦāļĄāđāđāļāļ·āđāļāđāļŠāļāļāļ āļēāļāļāļ·āđāļāļāļīāļ§āļāļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļĒāđāļ§āđāļāđāļāļāļāļĩāđāļĢāļāļāļ°āđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļ āđāļāļ·āđāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļāļāļąāļāđāļāđāļēāđāļāļāļ·āđāļāļāļīāļ§āļāļāļāđāļĨāļ°āļāļģāđāļŦāļāđāļāļĒāļēāļāļāļĢāļīāđāļ§āļāđāļāđāļāđāļāļāļĢāļ
*1. PCSïžPre-Collision System
*2. āđāļĄāļ·āđāļāļāļąāļāļĢāļāļāļīāļāļāđāļēāļĒāļāļāļāļāļāļ āđāļĄāļ·āđāļāļāļąāļāļāļīāļāļāļ§āļēāļāļāļāļāļāļ āđāļĄāļ·āđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļēāļĒ
*4. āļĄāļĩāđāļāļāļēāļ°āļāļĩāđāļĒāļļāđāļĢāļ
*5. LDAïžLane Departure Alert
*6. LTAïžLane Tracing Assist
*8. LCAïžLane Change Assist
*9. RSAïžRoad Sign Assist
*11. PDAïžProactive Driving Assist