āļŪāļāļāļāđāļē āļāļđāđāļŪāđāļĨāļāđ 3 āļĢāļļāđāļ āđāļāļāļēāļ Motor Show 2023 āļŪāļāļāļāđāļē āļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ Â āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ Â āđāļĨāļ°āđāļāļīāļāļĢāļēāļāļē āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļ§āļīāļ āđāļāļāđ āļāļēāļĢāđ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŪāļāļāļāđāļēāļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļ āđ āđāļĨāļ°āļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļāļēāļāļŊ āđāļĨāļ°āđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļŪāļāļāļāđāļēāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ
āļŪāļāļāļāđāļē āļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āđāļĨāļ°āđāļāļīāļāļĢāļēāļāļē āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļ§āļīāļ āđāļāļāđ āļāļēāļĢāđ
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļāđāļāđāļĄāļāļīāļĨ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļđāđāļŪāđāļĨāļāđ 3 āļĢāļļāđāļ āļāļĢāļ°āļāļģāļāļđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļāļāļāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđ 2023 āļāļģāđāļāļĒāļŪāļāļāļāđāļē āļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ 5 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āđāļĨāļ°āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āđāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ 6 āļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩ āļāļĩāđāļĄāļēāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāđāļŦāđāļāļąāļāđāļĨāļāđāļāļąāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļāļāļāļŪāļāļāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļĢāđāļāļĄāļāļāļāļĢāļąāļāļāļļāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđ āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļĢāļēāļāļē āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļ§āļīāļ āđāļāļāđ āļāļēāļĢāđ (Civic Type R) āļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļĩāđāđāļāļīāļāļĢāļąāļāļāļāļāļŠāļīāļāļāļīāđāļāļģāļāļ§āļāļāļģāļāļąāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļēāļāļāļēāļ www.honda.co.th āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 22 āļĄāļĩāļāļēāļāļĄ 2566 āđāļ§āļĨāļē 10:00 āļ. āđāļāđāļāļāđāļāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļāļąāļāđāļŠāļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŪāļāļāļāđāļēāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđāļāđāļāđāļĨāļāđāļāļąāļāļāļđāļĨāđāļŪāļāļĢāļīāļ e:HEV āđāļĨāļ°āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāļāļĢāđāđāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĄāđāļāļ Honda Summer Deal āđāļāļ·āđāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŪāļāļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļķāđāļ āļ āļāļđāļāļŪāļāļāļāđāļē (A9) āļāļēāļāļēāļĢāļāļēāđāļĨāļāđāļāļāļĢāđāļŪāļāļĨāļĨāđ 2 āļāļīāļĄāđāļāđāļ āđāļĄāļ·āļāļāļāļāļāļāļēāļāļĩ āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 22 āļĄāļĩāļāļēāļāļĄ â 2 āđāļĄāļĐāļēāļĒāļ 2566 āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĩāđāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļŪāļāļāļāđāļēāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āđāļĄāļ·āđāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 āļāļļāļĄāļ āļēāļāļąāļāļāđ 2566 â 2 āđāļĄāļĐāļēāļĒāļ 2566 āđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 āļāļļāļĄāļ āļēāļāļąāļāļāđ 2566 â 30 āđāļĄāļĐāļēāļĒāļ 2566
āļāļēāļāļŠāļēāļ§āļĄāļāļ§āļĢāļē āđāļāļāļĢāļāļĨāļēāļāļĢ āļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāđāļ§āđāļāļŠāđāļ§āļāļāļēāļĢāļāļĨāļēāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļāđāļāđāļĄāļāļīāļĨ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē âāđāļāļāđāļ§āļāđāļāļ·āļāļāļĄāļĩāļāļēāļāļĄāļāļĩāđ āļŪāļāļāļāđāļēāđāļāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĢāļāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļķāļ 2 āļĢāļļāđāļ āđāļāļīāļĄāđāļāđāļĄāđāļĨāļāđāļāļąāļāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļāļāļāļŪāļāļāļāđāļē
āđāļāļ·āđāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāļāļĨāļēāļāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļāļĩāđāđāļāļīāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āđāļāļĒāđāļāđāļāļģāļĄāļēāļāļąāļāđāļŠāļāļāđāļāđāļāđāļŪāđāļĨāļāđāđāļāļāļēāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđ 2023 āđāļāđāđāļāđ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ 5 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āđāļĨāļ°āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āđāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ 6 āļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļāļļāļāļĄāļīāļāļī āļāļąāļ 2 āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ āļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļđāļĨāđāļŪāļāļĢāļīāļ e:HEV āļāļąāļāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāđāļāļāļĩāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āđāļĨāļ°āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāļāļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° Honda SENSING āđāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāđāļāļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāđāļŪāđāļĨāļāđāļāļĩāđāđāļāļ āđ āļŪāļāļāļāđāļēāļĢāļāļāļāļĒāļāļąāļāļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļ§āļīāļ āđāļāļāđ āļāļēāļĢāđ (Civic Type R) āļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļ āļŠāļļāļāđāļāļāļāđāļāļĨāļđāļāļĩāļ āļāļĩāđāđāļāđāļāļģāļĄāļēāļāļąāļāđāļŠāļāļāđāļāļāļēāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āđāļāļīāļāļĢāļąāļāļāļāļāļŠāļīāļāļāļīāđāļāļģāļāļ§āļāļāļģāļāļąāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 22 āļĄāļĩāļāļēāļāļĄ 2566 āđāļ§āļĨāļē 10:00 āļ. āđāļāđāļāļāđāļāđāļâ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļŪāđāļĨāļāđāļāļĩāđāļāļąāļāđāļŠāļāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļ āđāļāđāđāļāđ
- āļŪāļāļāļāđāļē āļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩ 5 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāđāļāļ·āđāļāđāļāļīāļĄāđāļāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢ
āļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļĨāļ°āļŠāļĢāđāļēāļāļāļļāļāļāđāļēāđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāļāļĨāļēāļāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļ āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļŠāļļāļāđāļāđ āļĄāļĩāļŠāđāļāļĨāđ āđāļāđāļāđāļāļĢāđāļ āđāļĨāļ°āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļ§ 2 āļāļĢāļąāļāļāļąāļāđāļāđ āđāļāļīāđāļĄāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļŠāļāļĒāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ āđāļĢāļāđāļāđāļŠāļļāļāļŠāļāļļāļāđāļāđāļāļļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļēāļ 1.5 āļĨāļīāļāļĢ DOHC i-VTEC āļāļŠāļēāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī CVT āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 121 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļŦāđāļāļąāļāļĢāļēāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĩāđāļāļĩ 16.7 āļāļĄ./āļĨāļīāļāļĢ āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļ E20 āļāļąāļāļāļĩāđāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĄāļąāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļŠāđāļāļīāđāļ (Honda SENSING) āđāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļ·āđāļ āđ* āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 2 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āđāļāđāđāļāđ āļĢāļļāđāļ RS āļĢāļēāļāļē 869,000 āļāļēāļ āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļ SV āļĢāļēāļāļē 799,000 āļāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐ
āļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ 1 āļāļĩ** āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 2.29%** āđāļĨāļ°āļāļĢāļĩ Modulo Sport Collection āļĄāļđāļĨāļāđāļē 2,285 āļāļēāļ** āđāļĄāļ·āđāļāļāļāļāđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 10 āļĄāļĩāļāļēāļāļĄ 2566 āļāļķāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 31 āļāļĪāļĐāļ āļēāļāļĄ 2566**
- āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļĩāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāđāļāļāļļāļāļĄāļīāļāļī āļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāļāļąāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļđāļĨāđāļŪāļāļĢāļīāļ e:HEV āļāļąāļāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāđāļ āļāļĩāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļēāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ Direct Injection Atkinson Cycle DOHC i-VTEC 4 āļŠāļđāļ 16 āļ§āļēāļĨāđāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāļąāļāļĢāļēāļāļāđāļāļĢāļāļąāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāđāļē (E-CVT) āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĨāļīāđāļāļĩāļĒāļĄ-āđāļāļāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļ āļāļāļāļŠāļāļāļāđāļāđāļāļąāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 335 āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢ āļĄāļāļāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 20.8 āļāļĄ./āļĨāļīāļāļĢ* (āļĢāļļāđāļ e:HEV ES) āđāļĨāļ°āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāļāļĢāđāđāļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļēāļ 1.5 āļĨāļīāļāļĢ Direct Injection DOHC VTEC TURBO āļĄāļāļāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 190 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļŠāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāļąāļāļĢāļēāļāļāđāļāļĢāļāļąāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ (CVT) āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 14.3 āļāļĄ./āļĨāļīāļāļĢ* (āļĢāļļāđāļ E) āđāļĨāļ°āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ E85 āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī (Real Time(TM) AWD with E-DPS)āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļļāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļąāļāđāļāļēāļ°āđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāļ 5 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āđāļĨāļ° 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļĄāļąāđāļāđāļāļāļļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļŠāđāļāļīāđāļ (Honda SENSING) āđāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļąāļāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 5 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļāļąāļ 2 āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļ āđāļāđāđāļāđ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļđāļĨāđāļŪāļāļĢāļīāļ e:HEV āļāđāļ§āļĒāļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 1,419,000 āļāļēāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ 1 āļāļĩ āļĢāļąāļāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 2.29%** āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļĩāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļēāļĢāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļīāđāļĻāļĐāļāđāļēāļāļāļļāļāļ āļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļąāļĨāļāļīāđāļĄāļ āđāļāļĢāđ (Honda Ultimate Care) āļāļĒāļēāļĒāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŦāļĄāđāđāļāļĒāđāļāļīāđāļĄāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļāļĩāļ 2 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ 40,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāđāļāļĢāļļāđāļ e:HEV āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļķāļ 10 āļāļĩāđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļ 5 āļāļĩāđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļāļĢāļĩāļāđāļēāđāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļāđāļāđāļ§āļĨāļē 5 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 100,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ (āļāļĒāđāļēāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļŦāļāļķāđāļāļāļķāļāļāđāļāļ) āđāļĄāļ·āđāļāļāļāļāđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 20 āļĄāļĩāļāļēāļāļĄ 2566 â 31 āļāļĪāļĐāļ āļēāļāļĄ 2566
- āļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāđāļāļāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāđāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļīāļāļ§āļīāļāļāļēāļāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļāļēāļĒ āļāļĩāļāļāļąāđāļāļāļģāļāļķāļāļāļķāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļąāđāļāđāļāļāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§
āļ āļēāļĒāļāļāļ
- Gloss Black Rear Spoiler
āļĢāļđāļāļāļĢāļāđāļĨāļ°āļĄāļļāļĄāļāļāļāļŠāļāļāļĒāđāļĨāļāļĢāđāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāļāļĒāđāļēāļāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāđāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļĨāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļāļĩāđāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āļāļēāļāļĒāļķāļāđāļāđāļāļāļ°āļĨāļđāļĄāļīāđāļāļĩāļĒāļĄāļŦāļĨāđāļāļāļķāđāļāļĢāļđāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāļē āđāļĄāđāđāļāļĩāļĒāļāđāļŦāđāļĨāļļāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļĒāļąāļāļŠāļĢāđāļēāļāđāļĢāļāļāļ Downforce āļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļ āđāļĨāļ°āļāđāļ§āļĒāļĨāļāđāļĢāļāļāđāļēāļāļāļēāļāļēāļĻ (Drag) āđāļŦāđāļāđāļģāļĨāļ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļĢāļāļāļļāđāļāļāļ°āļĒāļēāļāđāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļāđāļāļĩāļāļķāđāļ
- Front Fender Outlet
āļāļąāļāđāļāļĨāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāđāļĄāļĩāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāļāļēāļāļēāļĻ āļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļēāļĒāđāļĢāļāļāļąāļāļāļāļāļāļēāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļ
- Gloss Black Front Spoiler
āļāļāļāļāļāļāļŠāļāļāļĒāđāļĨāļāļĢāđāļŦāļāđāļē āļāļąāđāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļ§āļē āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļĄāļēāđāļŦāđāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāđāļŦāļĨāļāļāļāļĨāļĄ āđāļāļ·āđāļāļāđāļ§āļĒāđāļŠāļĢāļīāļĄāđāļĢāļāļāļ Downforce āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļŠāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāđāļāđāļāļāļēāļāđāļēāļĒ āļĒāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļķāļāļĨāļĄāđāļāđāļēāļŠāļđāđāļāļļāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĨāļēāļāđāļĨāļ°āļāđāļ§āļĒāļĨāļāļāđāļēāđāļĢāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļēāļāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ
- Gloss Black Rear Diffuser
āļāđāļēāļāļĨāđāļēāļāļāļāļ Rear Diffuser āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāļĨāļēāļāļĨāļķāļāļĨāļāđāļāļāļķāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļāļ·āđāļāļāđāļ§āļĒāļŠāļĢāđāļēāļāđāļĢāļāļāļ Downforce āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļĢāļđāļāļāļĢāļāđāļĨāļ°āļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļāļāļāļĢāļĩāļāļĒāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§ āđāļĨāļ°āļĢāļđāļāļāļĢāļāļāļāļ Diffuser āđāļāļŠāđāļ§āļāļāļĩāđāļāļĒāļđāđāđāļāļĨāđāļāļąāļāļĨāđāļ āļāđāļ§āļĒāļĨāļāđāļĢāļāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļķāđāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļļāđāļĄāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ
- Gloss Black Side Sill Garnish
āļŠāđāļ§āļāļāļĨāļēāļĒāļāļāļāļāļēāļĒāļŠāđāļāļīāļĢāđāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļ āļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāđāļŦāļĨāļāļāļāļĨāļĄāđāļāļāļĢāļīāđāļ§āļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ
- āđāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āđāļāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļ§āļĨāļēāļāļĨāļēāļāļ§āļąāļāđāļāļ LED
- āđāļāļāļąāļāļŦāļĄāļāļāļŦāļĨāļąāļ
- āđāļāļāđāļēāļĒāđāļāļ LED
- Center Triple āļāļĢāđāļāļĄāļāļĨāļāļāļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒ
- āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒ 19 āļāļīāđāļ§
āļ āļēāļĒāđāļ
- āļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāđāļ§āļĒāļŠāļĩāļ āļēāļĒāđāļ āđāļāļ/āļāļģ
- āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļ Type R
- āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļŦāļļāđāļĄāļŦāļāļąāļāļāļĨāļąāļāđāļāļ Type RāļāļāļāđāļāļĨāļāļĨāļēāļāđāļĨāļ°āļŦāļąāļ§āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļ°āļĨāļđāļĄāļīāđāļāļĩāļĒāļĄ
- āļŠāļ°āļāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļ āļēāļāļ āļđāļĄāļīāđāļāļāļāļāļāļđāđāļāļĢāļāļāļāļĢāļāļāļāđāļ§āļĒ Serial Number Plate āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļāļāļĩāđāļĄāļĩāđāļāļĩāļĒāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļāļāđāļēāļĒ
Type R
āļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāļąāļāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāļāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ āļāļēāļāļī
- āļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāļāļĢāđāļāļĄāļŦāļāđāļēāļāļāđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļ TFT āļāļāļēāļ 10.2 āļāļīāđāļ§
- āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāđāļāļ Advanced Touch āļāļāļēāļ 9 āļāļīāđāļ§ āļĢāļāļāļĢāļąāļ Apple CarPlay āđāļāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒ āđāļĨāļ° Android Auto āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ Smartphone āđāļĨāļ°āļĢāļāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļāļŠāļąāđāļāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŠāļĩāļĒāļ Siri āđāļĨāļ° Android Auto
- āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļāļāļĢāļąāļāļāļļāļāļŦāļ āļđāļĄāļīāđāļĒāļāļāļīāļŠāļĢāļ°āļāđāļēāļĒ/āļāļ§āļē
- āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĢāļ°āļāļđāđāļāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° (Honda Smart Key System) āļāļĢāđāļāļĄ Honda Smart Key CardāļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ Honda LogRāļĢāļ°āļāļāļāļģāļāļēāļāđāļāļ§āļīāđāļāđāļāļāļĢāđāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒ (Wireless Charger)
- āļĢāļ°āļāļāļāļģāļāļēāļāđāļāļ§āļīāđāļāđāļāļāļĢāđ
- āļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒ (Wireless Charger)
- āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļĒāļāļāļąāļāđāļāļ 60:40
āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāļāļĢāđāđāļ āļŠāļ°āļāđāļāļāļāļĨāļąāļāđāļĨāļ°āļāļīāļāļ§āļīāļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļ
āļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļŠāļāļļāļ āđāļĢāđāļēāđāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ Direct Injection DOHC VTEC TURBO āļāļāļēāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ 4 āļŠāļđāļ 16 āļ§āļēāļĨāđāļ§ āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĄāļēāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļ§āļīāļ āđāļāļāđ āļāļēāļĢāđ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļĄāļāļāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 320 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 420 āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđāļāļģāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāđāļāļ 6 āļŠāļāļĩāļ āļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļāļāļāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāđāļāđāļāļąāļāļāļĩ āđāļĨāļ°āđāļŦāđāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļāļāļķāļāļāđāļ§āļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļĢāļāļāļŠāļđāļ
āđāļāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļļāļāđāļāļāļļāļāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļāļĩāļĒāļāđāļĨāļ·āļāļ Drive mode āđāļāļ·āđāļāļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļąāļāļāļĩ āļāļāļāđāļŦāļāļ·āļāļāļēāļ 3 āđāļŦāļĄāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļĨāđāļ§ āļĒāļąāļāļĄāļĩāđāļŦāļĄāļ Individual āļāļĩāđāļāļđāđāļāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāđāļāļāđāļēāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāļ āđ āđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļēāđāļāđāļāļŠāđāļāļĨāđāļāļāļāļāļāđāļāļ
- + R MODE
- SPORT MODE
- COMFORT MODE
- INDIVIDUAL MODE
āļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļŠāđāļāļīāđāļ (Honda SENSING)āļāļģāļāļēāļāļāđāļēāļāļāļĨāđāļāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļāļāļ§āđāļēāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē āļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ§āļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđ āļĢāļāļāļąāļāļĢāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āļāļąāļāļĢāļĒāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļāđāļāļīāļāļāļāļ āđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļŦāļĨāļąāļ āđ āļāļąāļāļāļĩāđ
- āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ (Collision Mitigation Braking System: CMBS)
- āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļāđāļāļĢāļāļąāļ (Adaptive Cruise Control: ACC)
- āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāđāļĨāļ°āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļĄāļ·āđāļāļĢāļāļāļāļāļāļāļāļāđāļāļāļāļēāļāđāļāļīāļāļĢāļ (Road Departure Mitigation System with Lane Departure Warning: RDM with LDW)
- āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļāđāļŦāđāļāļĒāļđāđāđāļāļāđāļāļāļāļēāļāđāļāļīāļāļĢāļ (Lane Keeping Assist System: LKAS)
- āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāđāļāļŠāļđāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī (Auto High-Beam: AHB)
- āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāđāļĄāļ·āđāļāļĢāļāļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĩāđ (Lead Car Departure Notification System: LCDN)
āļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāļāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āļāļēāļāļī
- Driver Attention Monitor)
- (Multi-Angle Rearview Camera)
- 4 āļāļļāļ āļŦāļĨāļąāļ 4 āļāļļāļ
- Dual SRS)
- Side Airbags)
- Side Curtain Airbags)
- (Dual Knee Airbags)
- āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāļāļēāļāđāļāđāļĄāļāļąāļāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļ·āļāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ
- āđāļāđāļāļ·āļāļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ (Rear Seat Reminder)
- āļĢāļ°āļāļāļĨāđāļāļāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļĄāļ·āđāļāļāļļāļāđāļāļĢāļĩāđāļĄāļāļāļĒāļđāđāļŦāđāļēāļāļāļēāļāļāļąāļ§āļĢāļ (Walk Away Auto Lock)
āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļ§āļīāļ āđāļāļāđ āļāļēāļĢāđ āļāļĢāđāļāļĄāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāļĢāļēāļāļē 3,990,000 āļāļēāļ āđāļāļīāļāļĢāļąāļāļāļāļāļŠāļīāļāļāļīāđāļāļģāļāļ§āļāļāļģāļāļąāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļēāļāļāļēāļ www.honda.co.th āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 22 āļĄāļĩāļāļēāļāļĄ 2566 āđāļ§āļĨāļē 10:00 āļ. āđāļāđāļāļāđāļāđāļ āđāļāļĒāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 5 āļŠāļĩ āđāļāđāđāļāđāļŠāļĩāļāļģāļāļĢāļīāļŠāļāļąāļĨ (āļĄāļļāļ) āļŠāļĩāđāļāļēāđāļāļāļīāļ (āļĄāļļāļ) āļŠāļĩāđāļāļāđāļĢāļĨāļĨāļĩāđ āļāļĢāđāļāļĄāļŠāļĩāđāļŦāļĄāđ āļŠāļĩāļāļēāļ§āđāļāļĄāđāļāļĩāļĒāļāļāļīāļ āđāļĨāļ°āļŠāļĩāļāđāļģāđāļāļīāļāđāļĢāļāļāļīāļ (āļĄāļļāļ)
āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļŪāļāļāļāđāļēāļĒāļąāļāļāļąāļāđāļāđāļĄāļāļąāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļāļāđāļĄāļāļāđ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāđāļāđāļāļēāļĄāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđ
āļāļģāđāļāļĒāđāļĨāļāđāļāļąāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļđāļĨāđāļŪāļāļĢāļīāļ e:HEV āđāļāđāđāļāđ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļīāļāļĩāđ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļīāļāļĩāđ āđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļ§āļīāļ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āđāļĨāļ°āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļāļāļĢāđāļ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āđāļĨāļ°āđāļĨāļāđāļāļąāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļāļĢāđāđāļ āđāļāđāđāļāđ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļīāļāļĩāđ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļīāļāļĩāđ āđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ āđāļĨāļ°āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļ§āļīāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļ āđ āļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĩāļ§āļīāļ
āļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļģāđāļāļĒāļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ
āļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļŠāļāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļĄāļāļđāļāļŪāļāļāļāđāļē (A9) āļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļāļāļēāļāļāļāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 44 āļŦāļĢāļ·āļ Motor Show 2023 āļ āļāļēāļāļēāļĢāļāļēāđāļĨāļāđāļāļāļĢāđāļŪāļāļĨāļĨāđ 2 āļāļīāļĄāđāļāđāļ āđāļĄāļ·āļāļāļāļāļāļāļēāļāļĩ āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 22 āļĄāļĩāļāļēāļāļĄ â 2 āđāļĄāļĐāļēāļĒāļ 2566
āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĄāđāļāļ Honda Summer Deal** āđāļĄāļ·āđāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāđāļāđ 1 āļāļļāļĄāļ āļēāļāļąāļāļāđ 2566 â 2 āđāļĄāļĐāļēāļĒāļ 2566 āđāļĨāļ°
āļĢāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāđāļāđ 1 āļāļļāļĄāļ āļēāļāļąāļāļāđ 2566 â 30 āđāļĄāļĐāļēāļĒāļ 2566 āđāļĨāļ°āļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĩāđāđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļāđāļāđāļāļąāđāļāđāļāļāļēāļāļŊ āđāļĨāļ°āđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļŪāļāļāļāđāļēāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļāļāļāļēāļĄāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāđāļāļĩāđāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļāļĄāļđāļĨāļŪāļāļāļāđāļē 24 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļāļĢ 0 2341 7777 āļŦāļĢāļ·āļāļāļđāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāļŦāļĢāļ·āļāđāļāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĢāļķāļāļĐāļēāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļāļēāļāļāļāļāđāļĨāļāđāļāđāļēāļāđāļ§āđāļāđāļāļāđ www.honda.co.th āļāļąāđāļāļāļĩāđ āļĨāļđāļāļāđāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļĨāļāļāļāļąāļāđāļāđāļāļĩāđāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļŪāļāļāļāđāļēāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āđāļāļĒāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļĨāļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļĨāļ°āļĢāđāļ§āļĄāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļāļĨāļāļāļāļąāļāļāļēāļ www.honda.co.th/testdrive āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 āļāļļāļĄāļ āļēāļāļąāļāļāđ 2566 – 31 āļĄāļĩāļāļēāļāļĄ 2566
āļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļāļāļāļĩāđāļĢāļ°āļĨāļķāļāļāļēāļāļŪāļāļāļāđāļē**