āđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļžāļēāļ„āļļāļ“āļ—āđ‰āļēāļ—āļēāļĒāđƒāļ™āļ—āļļāļāđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡āļāļąāļšāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđāļŦāđˆāļ‡ āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩ 7 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ “The new Mercedes-Benz GLE” āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ

āđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠāđ€āļšāļ™āļ‹āđŒ āđāļ™āļ°āļ™āļģ āđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩ 7 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ “The new Mercedes-Benz GLE” āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ

āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠāđ€āļšāļ™āļ‹āđŒ (āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ) āļˆāļģāļāļąāļ” āđāļ™āļ°āļ™āļģāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāđƒāļ™āļāļĨāļļāđˆāļĄāđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩ “Mercedes-Benz GLE 300 d 4MATIC AMG Dynamic” āļ—āļĩāđˆāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āđ„āļĨāļŸāđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļŠāļĩāļ§āļīāļ•āļ­āļąāļ™āđ„āļĢāđ‰āļ‚āļĩāļ”āļˆāļģāļāļąāļ”āđƒāļ™āļ—āļļāļāđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ­āļ­āļ™āđ‚āļĢāļ”āđāļĨāļ°āļ­āļ­āļŸāđ‚āļĢāļ” āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĄāļĩāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļˆāļēāļÂ āļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ 2.0 āļĨāļīāļ•āļĢ āđ‚āļ”āļĒāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļļāđˆāļ™āļ™āļĩāđ‰āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ•āļīāļĄāđ€āļ•āđ‡āļĄāļ—āļļāļāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļē āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļŸāļĩāđ€āļˆāļ­āļĢāđŒāđƒāļŦāļĄāđˆāļ—āļĩāđˆāđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄāļ‚āļķāđ‰āļ™āļĄāļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļ āļ—āļąāđ‰āļ‡āđ€āļšāļēāļ°āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āđāļ–āļ§āļ—āļĩāđˆ 3 āļˆāļģāļ™āļ§āļ™ 2 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡Â āļĢāļ°āļšāļšāļĄāļąāļĨāļ•āļīāļĄāļĩāđ€āļ”āļĩāļĒāđāļšāļš MBUX (Mercedes-Benz User Experience) āļ—āļĩāđˆāļžāļąāļ’āļ™āļēāļĄāļēāļˆāļēāļāļ™āļ§āļąāļ•āļāļĢāļĢāļĄ AI āđāļĨāļ°āļšāļĢāļīāļāļēāļĢ ‘Mercedes me connect’ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđƒāļ™āļāļēāļĢāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļē āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠāđ€āļšāļ™āļ‹āđŒ āđāļĨāļ°āļœāļđāđ‰āļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢ āđ‚āļ”āļĒ “Mercedes-Benz GLE 300 d 4MATIC AMG Dynamic” āļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāđƒāļ™āļĢāļēāļ„āļē 6,060,000 āļšāļēāļ— āļœāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāļŠāļ™āđƒāļˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ„āļ›āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠ Mercedes-Benz GLE āđ„āļ”āđ‰āļ—āļĩāđˆāļ‡āļēāļ™ “āđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒ āļŠāļ•āļēāļĢāđŒāđ€āļŸāļŠâ€ āļ“ āđ€āļ‹āđ‡āļ™āļ—āļĢāļąāļĨāļžāļĨāļēāļ‹āļē āđāļāļĢāļ™āļ”āđŒ āļžāļĢāļ°āļĢāļēāļĄ 9  āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 21 – 27 āļŠāļīāļ‡āļŦāļēāļ„āļĄ āđāļĨāļ°āļˆāļ°āđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ„āļēāļĢāļēāļ§āļēāļ™āđ„āļ›āļ—āļąāđˆāļ§āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļˆāļ™āļ–āļķāļ‡āļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļ•āļļāļĨāļēāļ„āļĄāļ™āļĩāđ‰

āđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒ āđāļ™āļ°āļ™āļģ āđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩ 7 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ “The new Mercedes-Benz GLE” āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ

āļĄāļĢ.āđ‚āļĢāļĨāļąāļ™āļ”āđŒ āđ‚āļŸāļĨāđŒāđ€āļāļ­āļĢāđŒ āļ›āļĢāļ°āļ˜āļēāļ™āļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠāđ€āļšāļ™āļ‹āđŒ (āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ) āļˆāļģāļāļąāļ” āļāļĨāđˆāļēāļ§āļ§āđˆāļē “āđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒ āđ„āļ”āđ‰āļĢāļīāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ—āļģāļāļēāļĢāļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđƒāļ™āļāļĨāļļāđˆāļĄāđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāđˆāļĒāļĄāļ‚āļķāđ‰āļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļ āđƒāļ™āļ›āļĩāļž.āļĻ. 2540 āļœāđˆāļēāļ™āļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ M-Class āļ‹āļķāđˆāļ‡āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ›āļĢāļēāļāļāļāļēāļĢāļ“āđŒāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļĒāļīāđˆāļ‡āđƒāļŦāļāđˆāđ„āļ›āļ—āļąāđˆāļ§āđ‚āļĨāļ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļāļ§āđˆāļēāļŠāļ­āļ‡āļĨāđ‰āļēāļ™āļ„āļ™āļ•āļąāļ”āļŠāļīāļ™āđƒāļˆāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āļĄāļēāđƒāļŠāđ‰āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļ­āļ­āļŸāđ‚āļĢāļ”āļ™āļąāļšāļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļ™āļąāđ‰āļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āđ‰āļ™āļĄāļē āļ‹āļķāđˆāļ‡āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ GLE āļ™āļąāđ‰āļ™ āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđāļ™āļ°āļ™āļģāļ­āļ­āļāļŠāļđāđˆāļŠāļēāļ˜āļēāļĢāļ“āļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļāđƒāļ™āļ›āļĩ āļž.āļĻ.2558 āđ‚āļ”āļĒāļ§āļēāļ‡āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩāđƒāļ™āļ•āļĢāļ°āļāļđāļĨ E-Class āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļļāđˆāļ™āļ™āļĩāđ‰āļ–āļ·āļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ•āļĢāļ°āļāļđāļĨāđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļ—āļĩāđˆāļ‚āļēāļĒāļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āļ§āļąāļ•āļīāļĻāļēāļŠāļ•āļĢāđŒāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒâ€

“āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™ āđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒ āļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđƒāļ™āļ•āļĢāļ°āļāļđāļĨāđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” 7 āļĢāļļāđˆāļ™ āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ GLA, GLC, GLC CoupÃĐ, GLE, GLE CoupÃĐ, GLS āđāļĨāļ° G-Class āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ•āļ­āļšāļĢāļąāļšāļˆāļēāļāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ”āļĩ āļˆāļēāļāļāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļēāļŦāđ‰āļēāļĨāđ‰āļēāļ™āļ„āļ™āļ—āļąāđˆāļ§āđ‚āļĨāļāđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ‹āļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļˆāđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡ āđ‚āļ”āļĒāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļāļĨāļļāđˆāļĄāđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļ–āļ·āļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļŠāļēāļŦāļĨāļąāļāļŠāļģāļ„āļąāļāļ—āļĩāđˆāļŠāļ™āļąāļšāļŠāļ™āļļāļ™āļāļēāļĢāđ€āļ•āļīāļšāđ‚āļ•āļ‚āļ­āļ‡āđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒāđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĄāļēāļâ€āļĄāļĢ.āđ‚āļĢāļĨāļąāļ™āļ”āđŒ āļāļĨāđˆāļēāļ§āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄ

āļĄāļĢ.āļšāļĩāđ€āļĒāļīāļĢāđŒāļ™ āļāļļāļ‹āđ€āļ—āļĢāļē āļĢāļ­āļ‡āļ›āļĢāļ°āļ˜āļēāļ™āļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāđˆāļēāļĒāļ‚āļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ•āļĨāļēāļ” āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠāđ€āļšāļ™āļ‹āđŒÂ (āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ) āļˆāļģāļāļąāļ” āļāļĨāđˆāļēāļ§āļ§āđˆāļē “āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļš Mercedes-Benz GLE 300 d 4MATIC AMG Dynamic āļ–āļ·āļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđāļŦāđˆāļ‡āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļˆāļēāļāļ•āļĢāļ°āļāļđāļĨāđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩ āļ—āļĩāđˆāļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™āļ•āļąāļ§āļ•āļ™āđƒāļ™āļāļēāļ™āļ°āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļ­āļ­āļŸāđ‚āļĢāļ”āļ—āļĩāđˆāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĨāļļāļĒāđƒāļ™āļ—āļļāļāļŠāļ–āļēāļ™āļāļēāļĢāļ“āđŒ āđāļ•āđˆāļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļ—āļąāļ™āļŠāļĄāļąāļĒāđ„āļ”āđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ”āļĩ āđ‚āļ”āļĒāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļļāđˆāļ™āļ™āļĩāđ‰āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāđˆāļ™āđāļĨāļ°āļŸāļĩāđ€āļˆāļ­āļĢāđŒāđƒāļŦāļĄāđˆāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļ­āļēāđƒāļˆāđāļŸāļ™āļ”āļēāļ§āļŠāļēāļĄāđāļ‰āļāđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ° āđ„āļĄāđˆāļ§āđˆāļēāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™ āļĢāļ°āļšāļšāļĄāļąāļĨāļ•āļīāļĄāļĩāđ€āļ”āļĩāļĒāđāļšāļš MBUX (Mercedes-Benz User Experience) āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāđ‚āļĒāļ‡āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ€āļ‚āđ‰āļēāļāļąāļšāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ­āļąāļ™āļŠāļēāļāļ‰āļĨāļēāļ”āđ€āļŠāļĄāļ·āļ­āļ™āļĄāļĩāļœāļđāđ‰āļŠāđˆāļ§āļĒāļŠāđˆāļ§āļ™āļ•āļąāļ§ āļœāđˆāļēāļ™āļĢāļ°āļšāļšāļāļēāļĢāļŠāļąāđˆāļ‡āļāļēāļĢāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļˆāļ”āļˆāļģāļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨ āđāļĨāļ°āđ€āļĢāļĩāļĒāļ™āļĢāļđāđ‰āļžāļĪāļ•āļīāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ•āđˆāļēāļ‡āđ† āļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđāļˆāđ‰āļ‡āđ€āļ•āļ·āļ­āļ™ āļŦāļĢāļ·āļ­āļ›āļĢāļąāļšāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āļĢāļđāļ›āđāļšāļšāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđƒāļŦāđ‰āļ‡āđˆāļēāļĒāđāļĨāļ°āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ” āļšāļĢāļīāļāļēāļĢ ‘Mercedes me connect’ āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđƒāļ™āļāļēāļĢāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļē āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒ āļœāļđāđ‰āļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāđ„āļ”āđ‰āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āļ›āļĨāļēāļĒāļ™āļīāđ‰āļ§āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠ āđāļĨāļ°āļŠāļļāļ”āļ—āđ‰āļēāļĒāļāļąāļšāđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āđāļ–āļ§āļ—āļĩāđˆ 3 āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢ 2 āļ„āļ™ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ The GLE āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļˆāļļāļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđ„āļ”āđ‰āļ–āļķāļ‡ 7 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĒāļąāļ‡āļ›āļĢāļąāļšāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āļĢāļđāļ›āđāļšāļšāđ„āļ”āđ‰āļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļ•āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ­āļĩāļāļ”āđ‰āļ§āļĒ”

 

āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒ Mercedes-Benz GLE 300 d 4MATIC AMG Dynamic

āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļ āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ The new GLE āđ€āļ›āđ‡āļ™āļœāļĨāļĨāļąāļžāļ˜āđŒāļˆāļēāļāļāļēāļĢāļœāļŠāļĄāļœāļŠāļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļĨāļ‡āļ•āļąāļ§āļ‚āļ­āļ‡āļ„āļļāļ“āļŠāļĄāļšāļąāļ•āļīāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ°āđāļĨāļ°āļŠāļļāļ™āļ—āļĢāļĩāļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļš āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļ™āļĩāđ‰āļĄāļĩāļĢāļđāļ›āļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ—āļĩāđˆāļ›āļĨāļļāļāđ€āļĢāđ‰āļēāļˆāļīāļ•āļ§āļīāļāļāļēāļ“āļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļˆāđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāđāļĢāļāđ€āļŦāđ‡āļ™ āđ‚āļ”āļĒāđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒāđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāļ„āļąāļāļ”āđ‰āļēāļ™āļ‡āļēāļ™āļ­āļ­āļāđāļšāļšāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ‚āļąāļšāđ€āļ™āđ‰āļ™āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āļ­āļ‡āļ„āđŒāļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļ—āļĩāđˆāļŠāļģāļ„āļąāļāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āļ‚āļ­āļ‡āļ•āļąāļ§āļĢāļ–āđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™ āļ—āļąāđ‰āļ‡āļāļēāļĢāļŠāļĢāļĢāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒāđƒāļŦāđ‰āļŠāļ§āļĒāļ‡āļēāļĄāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļāļēāļĨāđ€āļ§āļĨāļē āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ‡āļēāļ™āļ­āļ­āļāđāļšāļšāļŠāļąāđ‰āļ™āđ€āļĨāļīāļĻ āđāļĨāļ°āļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļ‚āļ­āļ‡āļ‡āļēāļ™āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļš

āļŠāļąāļ”āļŠāđˆāļ§āļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ•āļąāļ§āļĢāļ–āļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āđāļšāļšāļāļēāļ™āļĨāđ‰āļ­āļĒāļēāļ§ āļĄāļĩāļĢāļ°āļĒāļ°āļˆāļēāļāļāļąāļ™āļŠāļ™āļ–āļķāļ‡āļ”āļļāļĄāļĨāđ‰āļ­āļŠāļąāđ‰āļ™ āđāļĨāļ°āđƒāļŠāđ‰āļĒāļēāļ‡āļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆāļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļąāļšāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđƒāļ™āļ—āļļāļāļŠāļ āļēāļžāļ–āļ™āļ™ āļ™āļąāļāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒāļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļĒāļķāļ”āļ›āļĢāļąāļŠāļāļēāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļš Sensual purity āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāļŠāđˆāļ§āļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļŦāļĨāļĩāđˆāļĒāļĄāļĄāļļāļĄāļ•āđˆāļēāļ‡āđ† āļ‚āļ­āļ‡āļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡āđƒāļŦāđ‰āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āđāļĨāļ°āļŠāļ­āļ”āļĢāļąāļšāļāļąāļšāļ—āļąāđ‰āļ‡āļĨāļąāļāļĐāļ“āļ°āļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡āđāļĨāļ°āđāļžāļĨāļ—āļŸāļ­āļĢāđŒāļĄāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™

āđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒ āđāļ™āļ°āļ™āļģ āđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩ 7 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ “The new Mercedes-Benz GLE” āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ

āđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒ āđāļ™āļ°āļ™āļģ āđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩ 7 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ “The new Mercedes-Benz GLE” āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ

āļŠāđˆāļ§āļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ The GLE āđ€āļ›āļĩāđˆāļĒāļĄāđ„āļ›āļ”āđ‰āļ§āļĒāļžāļĨāļąāļ‡āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļĢāļ°āļˆāļąāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļĨāļēāļĒ 6 āđ€āļŦāļĨāļĩāđˆāļĒāļĄāļ—āļĩāđˆāļĒāļāļ•āļąāļ§āļŠāļđāļ‡ āđāļœāđˆāļ™āļāļąāļ™āļāļĢāļ°āđāļ—āļāļŠāļļāļšāđ‚āļ„āļĢāđ€āļĄāļĩāđˆāļĒāļĄāļ—āļĩāđˆāļ”āļđāļŠāļ­āļ”āļĢāļąāļšāļāļąāļšāļāļēāļāļĢāļ°āđ‚āļ›āļĢāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļŠāđˆāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļ­āļēāļāļēāļĻ powerdomes āđāļĨāļ°āļŠāļļāļ”āđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļēāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ°āđāļšāļš MULTIBEAM LED āļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļĄāļēāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļ”āļļāļ”āļąāļ™āđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļĢāļ–āđ„āļ”āđ‰āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ‚āļ“āļ°āđ€āļ›āļīāļ”āļŦāļĢāļ·āļ­āļ›āļīāļ”āđ„āļŸ āļĢāļ§āļĄāđ„āļ›āļ–āļķāļ‡āđ„āļŸāļŠāđˆāļ­āļ‡āļ—āļēāļ‡āđƒāļ•āđ‰āļāļĢāļ°āļˆāļāļĄāļ­āļ‡āļ‚āđ‰āļēāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļđāļ›āļ•āļĢāļēāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒ āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļĄāļ­āļ‡āļˆāļēāļāļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡ āļœāļđāđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļˆāđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡āļˆāļ°āļžāļšāļāļąāļšāđ€āļŠāļēāļ‹āļĩāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļĨāļąāļāļĐāļ“āļ°āļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ–āļ·āļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ•āļĢāļ°āļāļđāļĨ The GLE āļ—āļĩāđˆāđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒāļžāļąāļ’āļ™āļēāđƒāļŦāđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļ‡āļ„āđŒāļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļŠāļģāļ„āļąāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļŠāļĄāļ”āļļāļĨāđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļ•āļąāļ§āļĢāļ– āļ”āļķāļ‡āļ”āļđāļ”āļŠāļēāļĒāļ•āļēāļ”āđ‰āļ§āļĒ AMG Bodystyling āļĢāļ­āļšāļ„āļąāļ™ āļ—āļąāđ‰āļ‡āļāļąāļ™āļŠāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē-āļāļąāļ™āļŠāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡-āļŠāđ€āļāļīāļĢāđŒāļ•āļ‚āđ‰āļēāļ‡ āļĨāđ‰āļ­āļ­āļąāļĨāļĨāļ­āļĒāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļˆāļēāļ AMG āđāļšāļš Multi-spoke āļ‚āļ™āļēāļ” 21 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĨāđ‰āļ­āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŠāļĩāđˆāļˆāļ°āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļ‹āļļāđ‰āļĄāļĨāđ‰āļ­āļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ§āļ‡āđ‚āļ„āđ‰āļ‡āļŠāļ§āļĒāļ‡āļēāļĄ āļ”āđ‰āļēāļ™āļ—āđ‰āļēāļĒāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļĄāļĩāļĨāļąāļāļĐāļ“āļ°āđāļœāđˆāļāļ§āđ‰āļēāļ‡āđāļĨāļ°āļ”āļđāļ—āļĢāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡ āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļˆāļļāļ”āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļˆāļēāļāđ€āļŠāļēāļ‹āļĩāļ—āļ­āļ”āļĄāļēāļ–āļķāļ‡āđ„āļŸāļŦāļĨāļąāļ‡ āđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒāļĒāļąāļ‡āļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļœāđˆāļ™āļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™āđāļŠāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āđƒāļ™āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ•āđˆāļģāļĨāļ‡āļāļ§āđˆāļēāđ€āļ”āļīāļĄāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļĨāļđāļāđ€āļĨāđˆāļ™āđƒāļŦāđ‰āđ„āļŸāļŦāļĨāļąāļ‡āļ”āļđāļĄāļĩāļĨāļąāļāļĐāļ“āļ°āļĢāļēāļšāđ€āļĢāļĩāļĒāļšāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™

 

āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ āļēāļĒāđƒāļ™ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļēāļĢāļœāļŠāļēāļ™āđ€āļ‚āđ‰āļēāļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļąāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļĨāļ°āļŠāļ‡āđˆāļēāļ‡āļēāļĄāļ•āļēāļĄāđāļšāļšāļ‰āļšāļąāļšāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒ āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāđ‚āļ‰āļšāđ€āļ‰āļĩāđˆāļĒāļ§ āļ”āļļāļ”āļąāļ™ āđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡āđāļšāļšāđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩ āļāļēāļ™āļĨāđ‰āļ­āļ‚āļ­āļ‡ Mercedes-Benz GLE 300 d 4MATIC AMG Dynamic āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§āļ–āļķāļ‡ 2,995 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđ€āļĄāļ•āļĢ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ‚āļķāđ‰āļ™ 80 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđ€āļĄāļ•āļĢāļˆāļēāļāļĢāļļāđˆāļ™āļāđˆāļ­āļ™āļŦāļ™āđ‰āļē āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ‚āļ„āļĢāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ āļ”āđ‰āļēāļ™āļšāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ„āļ­āļ™āđ‚āļ‹āļĨāļŦāļ™āđ‰āļē (dashboard) āđāļĨāļ°āļ”āđ‰āļēāļ™āļšāļ™āļ‚āļ­āļ‡āđāļœāļ‡āļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļŦāļļāđ‰āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļŦāļ™āļąāļ‡ ARTICO āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāļĄāļąāļĨāļ•āļīāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāļ™āđāļšāļšāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļŦāļļāđ‰āļĄāļŦāļ™āļąāļ‡ Nappa āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ›āļļāđˆāļĄāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāđāļšāļš Touch Control āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļŦāļļāđ‰āļĄāļŦāļ™āļąāļ‡ Nappa āđ‚āļ”āļĒāđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļēāļ›āļĢāļąāļšāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŦāļ™āđˆāļ§āļĒāļšāļąāļ™āļ—āļķāļāļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļģ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĄāļ­āļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāđˆāļĒāļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āđāļ–āļ§āļ—āļĩāđˆāļŠāļ­āļ‡āļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ›āļĢāļąāļšāļ­āļ‡āļĻāļēāļāļēāļĢāđ€āļ­āļ™āļ‚āļ­āļ‡āļžāļ™āļąāļāļžāļīāļ‡āđāļĨāļ°āļžāļąāļšāđ€āļšāļēāļ°āđ„āļ”āđ‰āļ‡āđˆāļēāļĒ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāđāļšāļš 1/3 āđāļĨāļ° 2/3 āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ—āļąāđ‰āļ‡āļĒāļąāļ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ›āļĢāļąāļšāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļ§āļēāļ‡āļ‚āļēāđ„āļ”āđ‰āļĄāļēāļāļ–āļķāļ‡ 69-1,049 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđ€āļĄāļ•āļĢ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļ‚āđ‰āļēāđ„āļ›āļ–āļķāļ‡āđāļ–āļ§āļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāđ„āļ”āđ‰āļŠāļ°āļ”āļ§āļ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒāļ™āļąāļšāđ€āļ›āđ‡āļ™āđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒāđāļĢāļāļ‚āļ­āļ‡āđ‚āļĨāļāļ—āļĩāđˆāļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāļ™āļ™āļĩāđ‰āđƒāļ™āļāļĨāļļāđˆāļĄāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩ āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰ āļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļāļ‚āļ­āļ‡āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ€āļāđ‡āļšāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļŠāļđāļ‡āļ–āļķāļ‡ 855 āļĨāļīāļ•āļĢ āđāļĨāļ°āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ„āļ”āđ‰āļŠāļđāļ‡āļ–āļķāļ‡ 2,055 āļĨāļīāļ•āļĢ āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļžāļąāļšāđ€āļšāļēāļ°āđāļ–āļ§āļ—āļĩāđˆāļŠāļ­āļ‡āđāļĨāļ°āđāļ–āļ§āļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļĨāļ‡ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāļžāļēāđ‚āļ™āļĢāļēāļĄāļīāļ„āļ‹āļąāļ™āļĢāļđāļŸ āđ€āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ€āļ›āļīāļ”-āļ›āļīāļ”āđ„āļ”āđ‰āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē

 

āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļŠāļ·āđˆāļ­āļŠāļēāļĢ āļāļąāļšāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļĄāļąāļĨāļ•āļīāļĄāļĩāđ€āļ”āļĩāļĒ MBUX (Mercedes-Benz User Experience) āļ—āļąāđ‰āļ‡āļˆāļ­āđāļŠāļ”āļ‡āļœāļĨāļ„āļ§āļēāļĄāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āļŠāļđāļ‡āđāļšāļš Digital widescreen cockpit āļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆāļžāļīāđ€āļĻāļĐ 12.3 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļˆāļģāļ™āļ§āļ™ 2 āļˆāļ­āļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡āļāļąāļ™ āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āļĢāļđāļ›āđāļšāļšāđāļŠāļ”āļ‡āļœāļĨāļ‚āļ­āļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļšāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāđāļŦāđˆāļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļ—āļĩāđˆāđƒāļŠāđ‰āļ‡āđˆāļēāļĒāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āđāļ„āđˆāļ›āļĨāļēāļĒāļ™āļīāđ‰āļ§āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āđāļŠāļ”āļ‡āļœāļĨāļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļŠāđˆāļ§āļ™āļāļĨāļēāļ‡ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļŠāļąāđˆāļ‡āļ‡āļēāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ›āļĢāļ°āļĄāļ§āļĨāļœāļĨāļ›āļĢāļ°āđ‚āļĒāļ„āļ—āļĩāđˆāđƒāļāļĨāđ‰āđ€āļ„āļĩāļĒāļ‡āļāļąāļšāļ„āļģāļŠāļąāđˆāļ‡āļ—āļąāđˆāļ§āđ„āļ›āđ„āļ”āđ‰ āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āļžāļđāļ”āļ§āđˆāļē ‘Hey Mercedes’ āđāļĨāļ°āļ•āļēāļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļģāļŠāļąāđˆāļ‡āđ€āļŠāđˆāļ™ ‘I’m cold’ āļĢāļ°āļšāļšāļˆāļ°āļ—āļģāļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāļ­āļļāļ“āļŦāļ āļđāļĄāļīāđƒāļŦāđ‰āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ—āļąāđ‰āļ‡āļˆāļ”āļˆāļģ āđāļĨāļ°āđ€āļĢāļĩāļĒāļ™āļĢāļđāđ‰āļāļēāļĢāļŠāļąāđˆāļ‡āļ‡āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ„āļļāļ“āđ„āļ”āđ‰ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāđ‚āļĒāļ‡āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļ„āļļāļ“āļāļąāļšāļĢāļ–āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ„āļĢāđ‰āļ—āļĩāđˆāļ•āļī āđ‚āļ”āļĒāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļļāđˆāļ™āļ™āļĩāđ‰āļĒāļąāļ‡āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļĢāļ°āļšāļšāđāļŠāļ”āļ‡āļœāļĨāļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļšāļ™āļāļĢāļ°āļˆāļāļšāļąāļ‡āļĨāļĄāļŦāļ™āđ‰āļē (Head-up display) āđƒāļŦāđ‰āļ„āļļāļ“āđ€āļ‚āđ‰āļēāļ–āļķāļ‡āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļŠāļģāļ„āļąāļāđ‚āļ”āļĒāđ„āļĄāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļĨāļ°āļŠāļēāļĒāļ•āļēāļˆāļēāļāļ–āļ™āļ™ āđ‚āļ”āļĒāļĢāļ°āļšāļšāļˆāļ°āđāļŠāļ”āļ‡āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāđƒāļ™āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļŠāļēāļĒāļ•āļēāļ—āļĩāđˆāļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļĄāļ­āļ‡āđ€āļŦāđ‡āļ™āđ„āļ”āđ‰āļŠāļąāļ”āđ€āļˆāļ™ āđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ›āļĢāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ‚āđ‰āļĄāļ‚āļ­āļ‡āļāļēāļĢāđāļŠāļ”āļ‡āļœāļĨ āļ›āļĢāļąāļšāļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļāļēāļĢāđāļŠāļ”āļ‡āļœāļĨ āđāļĨāļ°āļ›āļīāļ”āļĢāļ°āļšāļšāđ„āļ”āđ‰āļŦāļēāļāđ„āļĄāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļĢāļ­āļšāļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡ BurmesterÂŪ āļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāļ™āđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āđ‚āļ—āļĢāļĻāļąāļžāļ—āđŒāļĄāļ·āļ­āļ–āļ·āļ­āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļāļīāļšāļąāļ•āļīāļāļēāļĢ iOS āđāļĨāļ° Android (Apple CarPlayâ„Ē & Android Auto) āļŠāđˆāļ­āļ‡ USB Type C āļšāļĢāļīāđ€āļ§āļ“āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āļ—āļļāļāđāļ–āļ§ āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāđāļĨāļ°āļŠāļąāđˆāļ‡āļ‡āļēāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒ Touchpad āļ—āļĩāđˆāļ§āļēāļ‡āđāļāđ‰āļ§āļ™āđ‰āļģāđāļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ­āļļāļ“āļŦāļ āļđāļĄāļī āđāļĨāļ°āđ„āļŸāđ€āļĢāļ·āļ­āļ‡āđāļŠāļ‡āļĨāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ­āļšāļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāđāļšāļš 64 āļŠāļĩ (ambient lighting)

āđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒ āđāļ™āļ°āļ™āļģ āđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩ 7 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ “The new Mercedes-Benz GLE” āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ

āđ‚āļ”āļĒāđƒāļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ GLE 300 d 4MATIC AMG Dynamic āļĒāļąāļ‡āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļšāļĢāļīāļāļēāļĢ ‘Mercedes me connect’ āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŸāļĩāđ€āļˆāļ­āļĢāđŒāđƒāļŦāļĄāđˆāļ­āļąāļ™āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āļ­āļēāļ—āļī

  • Mercedes-Benz emergency call system āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļ„āļ­āļĒāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļŦāļĨāļ·āļ­āļ„āļļāļ“āļˆāļēāļāļŠāļ–āļēāļ™āļāļēāļĢāļ“āđŒāļ‰āļļāļāđ€āļ‰āļīāļ™ āļŦāļĢāļ·āļ­āđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļ„āļļāļ“āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļ­āļļāļšāļąāļ•āļīāđ€āļŦāļ•āļļ āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒāļˆāļ°āļ—āļģāļāļēāļĢāļ•āļīāļ”āļ•āđˆāļ­āđ„āļ›āļĒāļąāļ‡ Emergency Customer Contact Center āļĻāļđāļ™āļĒāđŒāļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļ‰āļļāļāđ€āļ‰āļīāļ™ āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļŠāđˆāļ§āļĒāļ›āļĢāļ°āļŠāļēāļ™āļ‡āļēāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļŦāļĨāļ·āļ­āđƒāļŦāđ‰āļ„āļļāļ“āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”
  • āļĢāļ°āļšāļšāļ§āļīāđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒāļŠāļ āļēāļžāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ Telediagnostics āļ”āđ‰āļ§āļĒāļšāļĢāļīāļāļēāļĢ Remote Retrieval of Vehicle Status āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļ„āļ­āļĒāļĢāļēāļĒāļ‡āļēāļ™āļŠāļ–āļēāļ™āļ°āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļ›āļĒāļąāļ‡ Mercedes me āđāļĨāļ°āļ”āđ‰āļ§āļĒāļšāļĢāļīāļāļēāļĢ Telediagnostics āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļ„āļ­āļĒāļŠāđˆāļ‡āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāđāļĨāļ°āļŠāļ–āļēāļ™āļ°āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļ›āļĒāļąāļ‡āļĻāļđāļ™āļĒāđŒāļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļ„āļļāļ“āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļ•āļĢāļ§āļˆāļžāļšāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāļĒāļŦāļēāļĒāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āļ„āļļāļ“āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ‹āđˆāļ­āļĄāļšāļģāļĢāļļāļ‡āļ—āļĩāđˆāļĢāļ§āļ”āđ€āļĢāđ‡āļ§āđāļĨāļ°āđāļĄāđˆāļ™āļĒāļģāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”
  • āļĢāļ°āļšāļšāđāļœāļ™āļ—āļĩāđˆāļ™āļģāļ—āļēāļ‡ Navigation System āļĢāļ°āļšāļšāļ™āļģāļ—āļēāļ‡āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄ Live Traffic Information āđāļšāļšāļ­āļ­āļ™āđ„āļĨāļ™āđŒāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĢāļ§āļ”āđ€āļĢāđ‡āļ§ āđāļĄāđˆāļ™āļĒāļģ āđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ›āđ‰āļ­āļ™āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāđ„āļ”āđ‰āļœāđˆāļēāļ™āļ—āļąāļŠāđāļžāļ”
  • āļĢāļ°āļšāļšāļ•āļąāđ‰āļ‡āļ„āđˆāļēāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ (Pre-installation for Vehicle Set-up) āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļŠāļ•āļēāļĢāđŒāļ—āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ›āļīāļ”āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļ­āļēāļāļēāļĻāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ‚āļ—āļĢāļĻāļąāļžāļ—āđŒāļĄāļ·āļ­āļ–āļ·āļ­
    (Remote Engine Start) āļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāđ„āļ›āļ­āļĩāļāļ‚āļąāđ‰āļ™āļāļąāļšāļĢāļ°āļšāļš Remote Door Lock/Unlock āļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļŦāđ‰āļ„āļļāļ“āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļĨāđ‡āļ­āļāļĢāļ–āđ„āļ”āđ‰āļˆāļēāļāļ—āļļāļāļ—āļĩāđˆāļ—āļąāđˆāļ§āđ‚āļĨāļ āđƒāļŦāđ‰āļ„āļļāļ“āđ„āļĢāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļāļąāļ‡āļ§āļĨāđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāđāļĨāļ°āļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāđ„āļ”āđ‰āļ§āđˆāļēāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ‚āļ­āļ‡āļ„āļļāļ“āļˆāļ°āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ•āļĨāļ­āļ”āđ€āļ§āļĨāļēāđ€āļ•āļĢāļĩāļĒāļĄāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāđˆāļ­āļ™āļ­āļ­āļāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āļāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļšāļēāļĒāđƒāļ™āđāļšāļšāļ—āļĩāđˆāļ„āļļāļ“āļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāđ„āļ”āđ‰āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļš Remote Engine Start āļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļŦāđ‰āļ„āļļāļ“āļŠāļ•āļēāļĢāđŒāļ—āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ›āļīāļ”āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļ­āļēāļāļēāļĻāđāļĨāļ°āļ­āļ­āļāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āđ„āļ›āļāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĒāđ‡āļ™āļŠāļšāļēāļĒ āđƒāļ™āđāļšāļšāļ—āļĩāđˆ āļ„āļļāļ“āļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāđ„āļ”āđ‰āđ€āļ­āļ‡ āđāļĨāļ°āđƒāļ™āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆāļ„āļļāļ“āļ•āđ‰āļ­āļ‡āđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āđ„āļ›āļĒāļąāļ‡āļŠāļ–āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāđāļ›āļĨāļāđƒāļŦāļĄāđˆ āļ„āļļāļ“āļāđ‡āļˆāļ°āđ„āļĄāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ‡āļ§āļĨāđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļˆāļ­āļ”āļĢāļ–āļ­āļĩāļāļ•āđˆāļ­āđ„āļ›āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļš Parked Vehicle Locator āļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļĒāđāļŠāļ”āļ‡āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļĢāļąāļĻāļĄāļĩ 5 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āļ„āļļāļ“āļ„āđ‰āļ™āļŦāļēāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāļˆāļ­āļ”āđ„āļ§āđ‰āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ‡āđˆāļēāļĒāļ”āļēāļĒ āļĢāļ§āļĄāđ„āļ›āļ–āļķāļ‡ Vehicle Tracker āļĢāļ°āļšāļšāļ—āļĩāđˆāļ•āļīāļ”āļ•āļēāļĄāļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļœāđˆāļēāļ™ GPS āđāļĨāļ°āļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļĢāļ°āļšāļš Geofencing āļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļĒāļˆāļģāļāļąāļ”āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āļ„āļļāļ“āļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāđ„āļ”āđ‰āļ§āđˆāļēāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ āđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒāļ‚āļ­āļ‡āļ„āļļāļ“āļˆāļ°āļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāđāļĨāļ°āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ‚āļ­āļ‡āļ„āļļāļ“

āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ āļ‚āļ­āļ‡ The new GLE āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļžāļąāļ’āļ™āļēāđƒāļŦāđ‰āļ”āļĩāļ‚āļķāđ‰āļ™āļāļ§āđˆāļēāļĢāļļāđˆāļ™āļāđˆāļ­āļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĄāļēāļ āđ„āļĄāđˆāļ§āđˆāļēāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™

  • āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļĢāļąāļāļĐāļēāļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđˆāļēāļ‡āļˆāļēāļāļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāļ­āļĒāļđāđˆāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē (Active Distance Assist DISTRONIC) āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āđ‚āļ”āļĒāđƒāļŠāđ‰āļŠāļąāļāļāļēāļ“āđ€āļĢāļ”āļēāļĢāđŒāļ—āļĩāđˆāļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āļšāļĢāļīāđ€āļ§āļ“āļāļĢāļ°āļˆāļąāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ„āļģāļ™āļ§āļ“āļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđˆāļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļˆāļēāļāļĢāļ–āļ„āļąāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļŠāļąāļĄāļžāļąāļ™āļ˜āđŒāļāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āļ™āļąāđ‰āļ™ āđāļĨāļ°āļĨāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āđ‚āļ”āļĒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āļĢāļ§āļĄāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļšāļĢāļāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļ”āļąāļšāđāļĢāļ‡āđ€āļšāļĢāļāļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 50% āļ‚āļ­āļ‡āđāļĢāļ‡āđ€āļšāļĢāļāļ›āļāļ•āļī āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĢāļąāļāļĐāļēāļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđˆāļēāļ‡āļ•āļēāļĄāļ—āļĩāđˆāļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļāļģāļŦāļ™āļ”
  • āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļĄāļĩāļĢāļ–āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļˆāļļāļ”āļšāļ­āļ”āļŠāļēāļĒāļ•āļē (Blind Spot Assist) āļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļĒāļĨāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡āļˆāļēāļāļāļēāļĢāļŠāļ™āļāļąāļšāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļŦāļĢāļ·āļ­āļˆāļąāļāļĢāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāļ„āļąāļ™āļ­āļ·āđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļˆāļļāļ”āļ­āļąāļšāļŠāļēāļĒāļ•āļēāđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļāļģāļĨāļąāļ‡āļˆāļ°āđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āļŠāđˆāļ­āļ‡āļˆāļĢāļēāļˆāļĢ
  • āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļĢāļąāļāļĐāļēāļĢāļ–āđƒāļŦāđ‰āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļŠāđˆāļ­āļ‡āļ—āļēāļ‡ (Active Lane Keeping Assist) āļĢāļ°āļšāļšāļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļĒāļĨāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡āļ•āđˆāļ­āļ­āļļāļšāļąāļ•āļīāđ€āļŦāļ•āļļāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļŠāļēāđ€āļŦāļ•āļļāļĄāļēāļˆāļēāļāļāļēāļĢāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āļŠāđˆāļ­āļ‡āļˆāļĢāļēāļˆāļĢāđ‚āļ”āļĒāđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰āļ•āļąāđ‰āļ‡āđƒāļˆ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļ™āļĩāđ‰āļˆāļ°āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āđ‚āļ”āļĒāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļŠāļąāļāļāļēāļ“āđ€āļĢāļ”āļēāļĢāđŒ āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ•āļĢāļ§āļˆāļˆāļąāļšāļŠāđˆāļ­āļ‡āļˆāļĢāļēāļˆāļĢāđāļĨāļ°āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļŠāđˆāļ­āļ‡āļˆāļĢāļēāļˆāļĢāļ­āļ·āđˆāļ™ āļŦāļēāļāļĢāļ°āļšāļšāļ•āļĢāļ§āļˆāļžāļšāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļŠāļ™āļāļąāļšāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ„āļąāļ™āļ­āļ·āđˆāļ™ āļĢāļ°āļšāļšāļˆāļ°āļŠāđˆāļ§āļĒāļ”āļķāļ‡āļĢāļ–āļāļĨāļąāļšāđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāļđāđˆāļŠāđˆāļ­āļ‡āļˆāļĢāļēāļˆāļĢāđ€āļ”āļīāļĄāđ‚āļ”āļĒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāđ€āļšāļĢāļāļĨāđ‰āļ­āļāļąāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ­āļĒāļđāđˆāļ•āļĢāļ‡āļ‚āđ‰āļēāļĄāļāļąāļšāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāļ•āļĢāļ§āļˆāļˆāļąāļšāđ„āļ”āđ‰

āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļšāļĢāļāđāļšāļšāđāļ­āļ„āļ—āļĩāļŸ (Active Brake Assist) āļĢāļ°āļšāļšāļĢāļąāļāļĐāļēāļŠāļĄāļ”āļļāļĨāļ‚āļ­āļ‡āļ•āļąāļ§āļĢāļ–āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļĄāļĩāļĨāļĄāļĄāļēāļ›āļ°āļ—āļ°āļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡ (Crosswind assist) āđ‚āļ›āļĢāđāļāļĢāļĄāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļēāļĢāļ—āļĢāļ‡āļ•āļąāļ§āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī ESPÂŪ (Electronic Stability Program) āļĢāļ°āļšāļšāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļĨāđ‰āļ­āļŦāļĄāļļāļ™āļŸāļĢāļĩ ASR (Acceleration skid control) āļĢāļ°āļšāļšāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļĨāđ‰āļ­āļĨāđ‡āļ­āļ ABS (Anti-lock braking system) āļāļĨāđ‰āļ­āļ‡āđāļŠāļ”āļ‡āļ āļēāļžāļĢāļ­āļšāļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡ Electronic Traction System 4ETS āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ­āļ·āđˆāļ™āđ† āļ­āļĩāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ

Mercedes-Benz GLE 300 d 4MATIC AMG Dynamic āļĢāļēāļ„āļē 6,060,000 āļšāļēāļ—


āļ•āļēāļĢāļēāļ‡āļĢāļēāļ„āļēāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”

AUDI | Aston Martin | BMW | Chevrolet | CITROEN |  DFSK | Ferrari | Honda (āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē) |