āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ āļĒāļ™āļ•āļāļĢāļĢāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• ” Porsche 911 ” āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāļŠāļąāđˆāļ™āļĢāļ–āļ–āļ™āļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļĢāđ‡āļ§āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āļ§āļąāļ•āļīāļĻāļēāļŠāļ•āļĢāđŒ āļ—āļĢāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđ€āļ—āđˆāļēāļ—āļĩāđˆāđ€āļ„āļĒāļĄāļĩāļĄāļē

Porsche 911 GT2 RS

Porsche 911 āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāļŠāļąāđˆāļ™āļĢāļ–āļ–āļ™āļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļĢāđ‡āļ§āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āļ§āļąāļ•āļīāļĻāļēāļŠāļ•āļĢāđŒāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ—āļ°āļĒāļēāļ™āļ­āļ­āļāļŠāļđāđˆāļŠāļēāļĒāļ•āļēāļŠāļēāļ˜āļēāļĢāļ“āļŠāļ™ Porsche 911 GT2 RS āļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļœāļĒāđ‚āļ‰āļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļāļ‚āļ­āļ‡āđ‚āļĨāļ āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™āđāļŠāļ”āļ‡āļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒ Goodwood Festival of Speed

āļĒāļ™āļ•āļāļĢāļĢāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• Porsche 911 GT2 RS

Porsche 911 āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāļŠāļąāđˆāļ™āļĢāļ–āļ–āļ™āļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļĢāđ‡āļ§āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āļ§āļąāļ•āļīāļĻāļēāļŠāļ•āļĢāđŒāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ—āļ°āļĒāļēāļ™āļ­āļ­āļāļŠāļđāđˆāļŠāļēāļĒāļ•āļēāļŠāļēāļ˜āļēāļĢāļ“āļŠāļ™ Porsche 911 GT2 RS āļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļœāļĒāđ‚āļ‰āļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļāļ‚āļ­āļ‡āđ‚āļĨāļ āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™āđāļŠāļ”āļ‡āļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒ Goodwood Festival of Speed āļ—āļĩāđˆāļ–āļđāļāļˆāļąāļ”āļ‚āļķāđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāļŦāļĢāļēāļŠāļ­āļēāļ“āļēāļˆāļąāļāļĢ (āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 30 āļĄāļīāļ–āļļāļ™āļēāļĒāļ™ āļ–āļķāļ‡ 2 āļāļĢāļāļŽāļēāļ„āļĄ)

Porsche 911 GT2 RS 

āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ

āļĒāļ™āļ•āļāļĢāļĢāļĄāđ€āļ›āļĩāđˆāļĒāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ„āļąāļ™āļ”āļąāļ‡āļāļĨāđˆāļēāļ§ āļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāļđāļšāļ™āļ­āļ™ āđ„āļšāđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš āļ­āļąāļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŦāļąāļ§āđƒāļˆāļŦāļĨāļąāļāļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ–āļķāļ‡ 700 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē (515 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ) āļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāļ•āļąāļ§āļĢāļ–āļĢāļ§āļĄāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡āđ€āļ•āđ‡āļĄāļ–āļąāļ‡āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 1,470 āļāļīāđ‚āļĨāļāļĢāļąāļĄ āļœāļĨāļĨāļąāļžāļ˜āđŒāļ”āļąāļ‡āļāļĨāđˆāļēāļ§āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• 2 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āļ„āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰ āđƒāļŦāđ‰āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡āļŠāļļāļ”āđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆ āļˆāļēāļāļˆāļļāļ”āļŦāļĒāļļāļ”āļ™āļīāđˆāļ‡āđ„āļ›āļĒāļąāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§ 100 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļĢāļ°āļĒāļ°āđ€āļ§āļĨāļēāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 2.8 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩāđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ™āļģāļžāļēāļĢāļ–   āļ„āļđāđ€āļ›āđ‰āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļĨāđ‰āļ­āļŦāļĨāļąāļ‡āļžāļļāđˆāļ‡āļ—āļ°āļĒāļēāļ™āļ—āļ°āļĨāļļāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļāļ§āđˆāļē 340 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡

āđāļĨāļ°āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ™āļ§āļąāļ•āļāļĢāļĢāļĄāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļˆāļēāļāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ§āļŠāļēāļāđƒāļ™āļ§āļ‡āļāļēāļĢāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ—āļĩāđˆāļ­āļąāļ”āđāļ™āđˆāļ™āļ­āļĒāļđāđˆāļ āļēāļĒāđƒāļ™ āļ•āļ­āļāļĒāđ‰āļģāļžāļąāļ’āļ™āļēāļāļēāļĢāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āļ—āļĩāđˆāļœāļĨāļąāļāļ”āļąāļ™āđƒāļŦāđ‰ Porsche 911 GT2 RS āđƒāļŦāļĄāđˆ āļĄāļĩāļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡āļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļēāļĢāļļāđˆāļ™āđ€āļ”āļīāļĄāļ‹āļķāđˆāļ‡āļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ‚āļ™āļēāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļ 3.6 āļĨāļīāļ•āļĢ āļ–āļķāļ‡ 80 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē (59 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ) āđāļĨāļ°āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļĄāļŦāļēāļĻāļēāļĨāļ–āļķāļ‡ 750 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ (āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ‚āļķāđ‰āļ™āļˆāļēāļāļĢāļļāđˆāļ™āđ€āļ”āļīāļĄ 50 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ)

āļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ–āđˆāļēāļĒāļ—āļ­āļ”āļžāļ·āđ‰āļ™āļāļēāļ™āļˆāļēāļāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ‚āļ™āļēāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļ 3.8 āļĨāļīāļ•āļĢ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ›āļĢāļ°āļˆāļģāļāļēāļĢāđƒāļ™āļ›āļ­āļĢāđŒāđ€āļŠāđˆ 911 āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš āđ€āļ­āļŠ (911 Turbo S) āđ€āļ”āļīāļĄ āļĄāļĩāļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ—āļĩāđˆ 580 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē (427 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ) āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāđāļ•āđˆāļ‡āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ§āļąāļ•āļ–āļļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāļŦāļĨāļąāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ„āļ§āļēāļĄāđāļĢāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāļ‚āļĒāļēāļĒāļ‚āļ™āļēāļ”āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļ­āļąāļ”āļ­āļēāļāļēāļĻāđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļšāļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđ€āļˆāļ­āļĢāđŒ āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ›āļĢāļīāļĄāļēāļ“āļ­āļēāļāļēāļĻāļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ‡āđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāļđāđˆāļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ€āļœāļēāđ„āļŦāļĄāđ‰

āļĢāļ°āļšāļšāļĢāļ°āļšāļēāļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļĢāđ‰āļ­āļ™āđƒāļŦāļĄāđˆ

āļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļĢāļ°āļšāļēāļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļĢāđ‰āļ­āļ™āđƒāļŦāļĄāđˆ āđƒāļŦāđ‰āļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāļ­āļąāļ™āļĒāļ­āļ”āđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āļŠāļ āļēāļ§āļ°āļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļ™āđ‰āļ™āļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡āđ€āļ•āđ‡āļĄāļžāļīāļāļąāļ” āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļ­āļļāļ“āļŦāļ āļđāļĄāļīāļŠāļđāļ‡āļāļ§āđˆāļēāđ€āļ”āļīāļĄ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāļžāđˆāļ™āļĨāļ°āļ­āļ­āļ‡āļ™āđ‰āļģāļĢāļ°āļšāļēāļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļĢāđ‰āļ­āļ™āđƒāļŦāđ‰āđāļāđˆāļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāđāļ­āļĢāđŒāļ„āļđāļĨāđ€āļĨāļ­āļĢāđŒ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāļ§āđˆāļēāļ­āļļāļ“āļŦāļ āļđāļĄāļīāļ­āļēāļāļēāļĻāļˆāļ°āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāđƒāļŦāđ‰āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄ āđāļĨāļ°āđƒāļŦāđ‰āļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāļĄāļšāļđāļĢāļ“āđŒāđāļšāļšāđāļĄāđ‰āđƒāļ™āļŠāļ āļēāļžāļāļēāļĢāļ“āđŒāļ—āļĩāđˆāļĢāļĩāļ”āđ€āļ„āđ‰āļ™āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ•āđ‡āļĄāļāļģāļĨāļąāļ‡ āļœāļŠāļēāļ™āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ°āļ„āļĨāļąāļ—āļŠāđŒāļ„āļđāđˆ 7 āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļ° PDK āļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāļˆāļđāļ™āđƒāļ™āļĢāļđāļ›āđāļšāļšāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āđāļ‚āđˆāļ‡ GT āļŠāđˆāļ‡āļœāļĨāđƒāļŦāđ‰āļāļēāļĢāļ–āđˆāļēāļĒāļ—āļ­āļ”āļžāļĨāļąāļ‡āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ‚āļ­āļ‡ āļˆāļĩāļ—āļĩ 2 āļ­āļēāļĢāđŒ āđ€āļ­āļŠ (GT2 RS) āđƒāļŦāļĄāđˆ āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ„āļ›āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĢāļ§āļ”āđ€āļĢāđ‡āļ§āļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡āđ„āļĢāđ‰āļ—āļĩāđˆāļ•āļī

āļĢāļ°āļšāļšāļĢāļ°āļšāļēāļĒāđ„āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒ

āļĒāļīāđˆāļ‡āđ„āļ›āļāļ§āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļĒāļ­āļ”āđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļĢāļ°āļšāļēāļĒāđ„āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒāļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļžāļąāļ’āļ™āļēāļ‚āļķāđ‰āļ™āđƒāļŦāļĄāđˆ āļœāļĨāļīāļ•āļˆāļēāļāļ§āļąāļŠāļ”āļļāđ„āļ—āđ€āļ—āđ€āļ™āļĩāļĒāļĄāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāđ€āļšāļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āļžāļīāđ€āļĻāļĐ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļĨāļ”āļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāļŠāđˆāļ§āļ™āđ€āļāļīāļ™āļĨāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĩāļāļ–āļķāļ‡ 7 āļāļīāđ‚āļĨāļāļĢāļąāļĄ āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļšāđ€āļ—āļĩāļĒāļšāļāļąāļšāļĢāļ°āļšāļšāļĢāļ°āļšāļēāļĒāđ„āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒāļĢāļļāđˆāļ™āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āđƒāļ™ 911 āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš (911 Turbo) āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŦāđ‰āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļĢāđ‰āļēāļ­āļēāļĢāļĄāļ“āđŒ āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļ•āļąāļ§

Porsche 911 GT2 RS

āļ™āļąāļšāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āļ§āļąāļ•āļīāļĻāļēāļŠāļ•āļĢāđŒ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļĢāđˆāļ§āļĄāđ€āļ‰āļĨāļīāļĄāļ‰āļĨāļ­āļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļĒāļ™āļ•āļāļĢāļĢāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļŠāļđāļ‡ āđƒāļ™āđ‚āļ­āļāļēāļŠāđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļ™āļ™āļĩāđ‰ Porsche Design āđ„āļ”āđ‰āđ€āļœāļĒāđ‚āļ‰āļĄāļ™āļēāļŽāļīāļāļēāļĢāļļāđˆāļ™āļžāļīāđ€āļĻāļĐ āđ‚āļ”āļĒāļ–āļđāļāļ­āļ­āļāđāļšāļšāđƒāļŦāđ‰āđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāđ‚āļĒāļ‡āļāļąāļšāđ‚āļĨāļāđāļŦāđˆāļ‡āļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļāļĩāļŽāļēāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§ āļ™āļēāļŽāļīāļāļē 911 āļˆāļĩāļ—āļĩ 2 āļ­āļēāļĢāđŒāđ€āļ­āļŠ (911 GT2 RS) āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļœāļĨāļīāļ•āļ‚āļķāđ‰āļ™āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļœāļđāđ‰āļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĢāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āļāļĢāļĢāļĄāļ›āļ­āļĢāđŒāđ€āļŠāđˆāļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆ

āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļŠāļąāđˆāļ‡āļˆāļ­āļ‡āļ™āļēāļŽāļīāļāļēāļ”āļąāļ‡āļāļĨāđˆāļēāļ§āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļ‚āļąāđ‰āļ™āļ•āļ­āļ™āļāļēāļĢāļŠāļąāđˆāļ‡āļ‹āļ·āđ‰āļ­āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ›āļ­āļĢāđŒāđ€āļŠāđˆāļĢāļļāđˆāļ™ GT āļœāđˆāļēāļ™āļĻāļđāļ™āļĒāđŒāļšāļĢāļīāļāļēāļĢ Porsche Centre āđ„āļ”āđ‰āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆ 30 āļĄāļīāļ–āļļāļ™āļēāļĒāļ™ 2560 āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āđ‰āļ™āđ„āļ›

āļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡āļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļĢāļ–āļŠāļ™āļēāļĄāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļāļēāļĢāļšāļąāļ‡āļ„āļąāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ—āļĩāđˆāđāļĄāđˆāļ™āļĒāļģāļ—āļļāļāđƒāļ™āļ—āļļāļāđ‚āļ„āđ‰āļ‡

āļŦāļąāļ§āđƒāļˆāļŦāļĨāļąāļāļ‚āļ­āļ‡āļāļĩāļŽāļēāļ›āļĢāļ°āļĨāļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĄāļēāļĒāļ–āļķāļ‡āļāļēāļĢāđ€āļˆāļēāļ°āļĨāļķāļāđƒāļ™āļ—āļļāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āđ‚āļ”āļĒāđ„āļĄāđˆāļ‚āļēāļ”āļ•āļāļšāļāļžāļĢāđˆāļ­āļ‡ āđāļĨāļ°āđāļ™āđˆāļ™āļ­āļ™āļ§āđˆāļēāđƒāļ™āđ‚āļĨāļāļ‚āļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āļāļĢāļĢāļĄāļ‹āļđāđ€āļ›āļ­āļĢāđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āļĒāđˆāļ­āļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđāļŠāļ”āļ‡āļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļžāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđƒāļ™āļ—āļēāļ‡āđ‚āļ„āđ‰āļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļĒāļīāđˆāļ‡āļāļ§āđˆāļē Porsche 911 GT2 RS āđƒāļŦāļĄāđˆÂ āļ„āļ·āļ­āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļžāļīāļŠāļđāļˆāļ™āđŒāļ—āļĩāđˆāļŠāļąāļ”āđ€āļˆāļ™ āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļĒāļāļ„āļ§āļēāļĄāļĒāļ­āļ”āđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāļ”āļąāļ‡āļāļĨāđˆāļēāļ§āđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļēāļ”āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļ§ āđāļĄāđˆāļ™āļĒāļģ āļˆāļēāļāļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļĨāļĩāđ‰āļĒāļ§āļĨāđ‰āļ­āļŦāļĨāļąāļ‡ rear-axle steering āđāļĨāļ°āļĒāļēāļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļŠāļđāļ‡ Ultra-High Performance (UHP) āđ€āļ‰āļāđ€āļŠāđˆāļ™āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļšāļĒāļēāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• GT āļŠāļąāđ‰āļ™āļ™āļģ

āļāļēāļĢāļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļŠāļļāļ”āļžāļīāđ€āļĻāļĐ

āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĒāļ™āļ•āļāļĢāļĢāļĄāļĢāļļāđˆāļ™āđ€āļĢāļ·āļ­āļ˜āļ‡āļ•āļąāļ§āđƒāļŦāļĄāđˆāļĒāđˆāļ­āļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļŠāļļāļ”āļžāļīāđ€āļĻāļĐ āļ­āļēāļ—āļī āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļēāļĢāļ—āļĢāļ‡āļ•āļąāļ§āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ­āļīāđ€āļĨāļāļ—āļĢāļ­āļ™āļīāļāļŠāđŒ PSM āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ–āļđāļāļ›āļĢāļąāļšāđāļ•āđˆāļ‡āļĄāļēāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ” āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļđāļ›āđāļšāļšāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ Sport Mode āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļāļēāļĢāļšāļąāļ‡āļ„āļąāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ—āļĩāđˆāđ€āļ™āđ‰āļ™āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” āļ›āļĢāļ°āļŠāļēāļ™āļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāļˆāļēāļāļŠāļīāđ‰āļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ—āļģāļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļˆāļąāļ”āļŠāļĢāļĢāļāļĢāļ°āđāļŠāļ­āļēāļāļēāļĻāļ—āļąāđ‰āļ‡āđ€āļ‚āđ‰āļēāđāļĨāļ°āļ­āļ­āļāļˆāļēāļāļ•āļąāļ§āļĢāļ– āļĢāļ§āļĄāļ—āļąāđ‰āļ‡āļ›āļĩāļāļŦāļĨāļąāļ‡āļ—āļĢāļ‡āļŠāļđāļ‡āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĄāļĩāļŠāđˆāļ§āļ™āļŠāļģāļ„āļąāļāļ—āļąāđ‰āļ‡āđƒāļ™āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ­āļēāļāļēāļĻāļžāļĨāļĻāļēāļŠāļ•āļĢāđŒāđāļĨāļ°āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ—āļĩāđˆāļ”āļļāļ”āļąāļ™āļ™āđˆāļēāđ€āļāļĢāļ‡āļ‚āļēāļĄ

āļ§āļ‡āļĨāđ‰āļ­

āļ§āļ‡āļĨāđ‰āļ­āļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆ (265/35 ZR 20 āļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļē āđāļĨāļ° 325/30 ZR 21 āļ„āļđāđˆāļŦāļĨāļąāļ‡) āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāđƒāļ™āļāļēāļĢāđ€āļšāļĢāļāđāļĨāļ°āđƒāļŦāđ‰āđāļĢāļ‡āļĒāļķāļ”āđ€āļāļēāļ°āļŠāļđāļ‡āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļ‚āđ‰āļēāđ‚āļ„āđ‰āļ‡ āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰ Porsche 911 GT2 RS āđƒāļŦāļĄāđˆÂ āļĒāļąāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļšāļĢāļ Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB) āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ āļ›āļĩāļāļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē āļ„āļĢāļĩāļšāļĢāļ°āļšāļēāļĒāļ­āļēāļāļēāļĻāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ‹āļļāđ‰āļĄāļĨāđ‰āļ­ āļ„āļĢāļ­āļšāļāļĢāļ°āļˆāļāļĄāļ­āļ‡āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āļŠāđˆāļ­āļ‡āļ”āļąāļāļ­āļēāļāļēāļĻāļšāļĢāļīāđ€āļ§āļ“āļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āđāļĨāļ°āļŠāļīāđ‰āļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡āļĢāļ– āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ”āļœāļĨāļīāļ•āļ‚āļķāđ‰āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļ”āļļ carbon-fiber reinforced plastic (CFR) āđ€āļŠāđˆāļ™āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļšāļŠāļīāđ‰āļ™āļ‡āļēāļ™āļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ­āļĩāļāļŦāļĨāļēāļĒāļˆāļļāļ” āļāļēāļāļĢāļ°āđ‚āļ›āļĢāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļ„āļēāļĢāđŒāļšāļ­āļ™ āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāļĢāļ–āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™āļˆāļēāļāļ§āļąāļŠāļ”āļļāđāļĄāļāļ™āļĩāđ€āļ‹āļĩāļĒāļĄ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĨāļ”āļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāļĨāļ‡āđƒāļŦāđ‰āļĄāļēāļāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđ€āļ—āđˆāļēāļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļ—āļģāđ„āļ”āđ‰ āļŠāļīāđ‰āļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡āļ—āļąāđ‰āļ‡ 2 āļĄāļĩāļŠāđˆāļ§āļ™āļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāđƒāļŦāđ‰āļ āļēāļžāļĢāļ§āļĄāļ‚āļ­āļ‡āļ•āļąāļ§āļĢāļ–āļ”āļđāļ›āļĢāļēāļ”āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļ§āļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™

Porsche 911 GT2 RS

āļŠāļļāļ”āđāļ•āđˆāļ‡āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ° Weissach package āļĨāļ”āļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāļĨāļ‡āļ–āļķāļ‡ 30 āļāļīāđ‚āļĨāļāļĢāļąāļĄ

āđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāļ„āļģāļ§āđˆāļēāļŠāļīāđ‰āļ™āļŠāļļāļ”āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļāļĨāđˆāļēāļ§āļ–āļķāļ‡āļ„āļģāļ§āđˆāļēāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļž – āđ„āļĄāđˆāđ€āļ§āđ‰āļ™āđāļĄāđ‰āđāļ•āđˆāļāļąāļšāļĒāļ­āļ”āļĒāļ™āļ•āļāļĢāļĢāļĄāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡Â Porsche 911 GT2 RS āđƒāļŦāļĄāđˆÂ āļ™āļąāđˆāļ™āļˆāļķāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļŦāļ•āļļāļœāļĨāļ—āļĩāđˆāļ—āļĩāļĄāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļ‚āļ­āļ‡āļ›āļ­āļĢāđŒāđ€āļŠāđˆāļ•āđˆāļēāļ‡āļ—āļļāđˆāļĄāđ€āļ—āđāļĢāļ‡āļāļēāļĒāđāļĢāļ‡āđƒāļˆ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āđ„āļ”āđ‰āļĄāļēāļ‹āļķāđˆāļ‡āļŠāļļāļ”āđāļ•āđˆāļ‡āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ° Weissach package āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļĨāļ”āļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāļĢāļ§āļĄāļ‚āļ­āļ‡āļ•āļąāļ§āļĢāļ–āļĨāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĩāļāļāļ§āđˆāļē 30 āļāļīāđ‚āļĨāļāļĢāļąāļĄ āļŠāļļāļ”āđāļ•āđˆāļ‡āļ”āļąāļ‡āļāļĨāđˆāļēāļ§āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄāļ—āļĩāđˆāļœāļĨāļīāļ•āļˆāļēāļāļ§āļąāļŠāļ”āļļ carbon-fiber reinforced plastic āđāļĨāļ°āđ„āļ—āđ€āļ—āđ€āļ™āļĩāļĒāļĄ āļ­āļēāļ—āļī āđ‚āļ„āļĢāļ‡āļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāđāļĨāļ°āđ€āļŦāļĨāđ‡āļāļāļąāļ™āđ‚āļ„āļĨāļ‡ āļĢāļ§āļĄāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŠāļļāļ”āļĨāļđāļāļŦāļĄāļēāļāļ—āļļāļāļˆāļļāļ”āļ—āļąāđ‰āļ‡āļšāļĢāļīāđ€āļ§āļ“āļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāđāļĨāļ°āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ āļĨāđ‰āļ§āļ™āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™āļˆāļēāļāļ„āļēāļĢāđŒāļšāļ­āļ™ āļ§āļ‡āļĨāđ‰āļ­āļœāļĨāļīāļ•āļˆāļēāļāļ§āļąāļŠāļ”āļļāđāļĄāļāļ™āļĩāđ€āļ‹āļĩāļĒāļĄāđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļ§āļąāļ•āļ–āļļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĨāļ”āļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāļ—āļąāđ‰āļ‡āđƒāļ™āđāļ‡āđˆāļ‚āļ­āļ‡āļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāļĢāļ§āļĄāđāļĨāļ°āļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāđƒāļ•āđ‰āļŠāļ›āļĢāļīāļ‡āļŦāļĢāļ·āļ­ unsprung weight āļŠāđˆāļ‡āļœāļĨāđ‚āļ”āļĒāļ•āļĢāļ‡āļ•āđˆāļ­āļ„āļļāļ“āļŠāļĄāļšāļąāļ•āļīāđƒāļ™āļāļēāļĢāļšāļąāļ‡āļ„āļąāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļĨāļīāļĻāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡āđāļĨāļ°āļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡ āļāļēāļāļĢāļ°āđ‚āļ›āļĢāļ‡āļ—āđ‰āļēāļĒāđāļĨāļ°āļŠāđˆāļ§āļ™āļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļˆāļāļšāļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āļœāļĨāļīāļ•āļˆāļēāļāļ§āļąāļŠāļ”āļļāļ„āļēāļĢāđŒāļšāļ­āļ™āļĨāļ§āļ”āļĨāļēāļĒāđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļšāđ€āļŠāđ‰āļ™āļ„āļēāļ”āļāļĨāļēāļ‡āđāļ™āļ§āļ•āļąāļ§āļĢāļ– āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ āļēāļžāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ­āļąāļ™āļŠāļĄāļ”āļļāļĨāļāļĨāļĄāļāļĨāļ·āļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™Â  āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§

āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļŠāļļāļ”āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļĢāļ°āļ”āļąāļš

āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡ Porsche 911 GT2 RS āđƒāļŦāļĄāđˆÂ āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļŠāļ§āļĒāļ‡āļēāļĄāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒ āļ§āļąāļŠāļ”āļļ Alcantara āļŠāļĩāđāļ”āļ‡ āļŦāļ™āļąāļ‡āđāļ—āđ‰āļŠāļĩāļ”āļģāļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļŠāļąāđ‰āļ™āđ€āļĨāļīāļĻ āđāļĨāļ°āļŠāļīāđ‰āļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļ—āļĩāđˆāļœāļĨāļīāļ•āļˆāļēāļāļ„āļēāļĢāđŒāļšāļ­āļ™āļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ‚āļ­āļ‡ GT2 RS āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđāļ›āđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ shift paddles āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļ§āļ”āđ€āļĢāđ‡āļ§āļ‰āļąāļšāđ„āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđāļĨāļ°āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļˆāļēāļāļ•āļąāļ§āļĢāļ–āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ•āđ‡āļĄāļ­āļēāļĢāļĄāļ“āđŒāļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļ āļœāđˆāļēāļ™āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡ full bucket seats āļŦāļļāđ‰āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļēāļĢāđŒāļšāļ­āļ™ āđ€āļŠāđˆāļ™āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļšāļ›āļ­āļĢāđŒāđ€āļŠāđˆ 911 āļ—āļļāļāļ„āļąāļ™ āļĢāļ°āļšāļšāļ•āļīāļ”āļ•āđˆāļ­āļŠāļ·āđˆāļ­āļŠāļēāļĢāđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļšāļąāļ™āđ€āļ—āļīāļ‡ Porsche Communication Management (PCM) āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āļĢāļ§āļšāļĢāļ§āļĄāđ„āļ§āđ‰āļšāļĢāļīāđ€āļ§āļ“āļ„āļ­āļ™āđ‚āļ‹āļĨāļāļĨāļēāļ‡ āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļ”āđ‰āļ§āļĒ āļ§āļīāļ—āļĒāļļ āļĢāļ°āļšāļšāļ™āļģāļ—āļēāļ‡āļœāđˆāļēāļ™āļ”āļēāļ§āđ€āļ—āļĩāļĒāļĄ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļ•āļīāļ”āļ•āđˆāļ­āļŠāļ·āđˆāļ­āļŠāļēāļĢ  āļĢāļ§āļĄāđ„āļ›āļ–āļķāļ‡ Connect Plus module* āđāļĨāļ° Porsche Track Precision app* āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ–āļđāļāļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāđāļĨāļ°āđāļŠāļ”āļ‡āļœāļĨāļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļ•āđˆāļēāļ‡āđ† āļ‚āļ­āļ‡āļ•āļąāļ§āļĢāļ–āđ„āļ›āļĒāļąāļ‡āđ‚āļ—āļĢāļĻāļąāļžāļ—āđŒāļĄāļ·āļ­āļ–āļ·āļ­

Porsche 911 GT2 RS

āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āļŠāļļāļ”āđāļ•āđˆāļ‡āđ‚āļ„āļĢāđ‚āļ™ (Chrono Package) āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļžāļīāđ€āļĻāļĐāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāđˆāļ™āļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ°āļšāļš PCM āđƒāļŦāđ‰āļĄāļĩāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāļ‚āļ­āļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āđāļŠāļ”āļ‡āļœāļĨāļ—āļĩāđˆāļŠāļđāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļšāļąāļ™āļ—āļķāļāļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāđāļĨāļ°āļ›āļĢāļ°āļĄāļ§āļĨāļœāļĨāļĢāļ°āļĒāļ°āđ€āļ§āļĨāļēāļāļēāļĢāļ§āļīāđˆāļ‡āđƒāļ™āļŠāļ™āļēāļĄ āļĢāļ§āļĄāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāđˆāļ™āļ™āļēāļŽāļīāļāļē āļˆāļąāļšāđ€āļ§āļĨāļēāļšāļ™āđāļœāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļ›āļąāļ—āļĄāđŒāļ—āļąāđ‰āļ‡āđƒāļ™āļĢāļđāļ›āđāļšāļšāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ‚āđ‡āļĄāļ­āļ™āļēāļĨāđŠāļ­āļāđāļĨāļ°āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ‚āļ”āļīāļˆāļīāļ•āļ­āļĨ āļĒāļīāđˆāļ‡āđ„āļ›āļāļ§āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™ āļŠāļļāļ”āđāļ•āđˆāļ‡āđ‚āļ„āļĢāđ‚āļ™āļ‚āļ­āļ‡ Porsche 911 GT2 RS āđƒāļŦāļĄāđˆÂ āļĒāļąāļ‡āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄ lap trigger āđ‚āļ”āļĒāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļĢāđˆāļ§āļĄāļāļąāļšāļĢāļ°āļšāļš Porsche Track Precision app āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āļāļąāļšāļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļĢāļąāļšāļŠāđˆāļ‡āļŠāļąāļāļāļēāļ“āļ āļēāļĒāļ™āļ­āļ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āļ­āļĒāļđāđˆāļšāļĢāļīāđ€āļ§āļ“āļˆāļļāļ”āļ›āļĨāđˆāļ­āļĒāļ•āļąāļ§/āđ€āļŠāđ‰āļ™āļŠāļąāļĒ āļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāđˆāļ™ lap trigger āđ€āļ›āļīāļ”āđ‚āļ­āļāļēāļŠāđƒāļŦāđ‰āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļšāļąāļ™āļ—āļķāļāđ€āļ§āļĨāļēāļ•āđˆāļ­āļĢāļ­āļšāļ—āļĩāđˆāļ—āļģāđ„āļ”āđ‰āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ—āļĩāđˆāļĒāļ‡āļ•āļĢāļ‡

āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ›āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ—āļĩāđˆāđ€āļ„āļĩāļĒāļ‡āļ„āļđāđˆāļāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļžāļīāđ€āļĻāļĐāđāļŦāđˆāļ‡āļĒāļ™āļ•āļāļĢāļĢāļĄ: Porsche Design 911 GT2 RS Chronograph

Porsche Design āļˆāļąāļšāļĄāļ·āļ­āļāļąāļšāļ›āļ­āļĢāđŒāđ€āļŠāđˆ āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āļĢāđˆāļ§āļĄāļžāļąāļ’āļ™āļēāļ™āļēāļŽāļīāļāļē āđ‚āļ„āļĢāđ‚āļ™āļāļĢāļēāļŸ 911 āļˆāļĩāļ—āļĩ 2 (911 GT2 RS) āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĢāļ­āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ‹āļđāđ€āļ›āļ­āļĢāđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļĢāļļāđˆāļ™āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™ āļœāļĨāļīāļ•āļ‚āļķāđ‰āļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āļžāļīāđ€āļĻāļĐāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ­āļ āļīāļŠāļīāļ—āļ˜āļīāđŒāđāļ”āđˆāļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ 911 āļˆāļĩāļ—āļĩ 2 (911 GT2 RS) āļ™āļąāļšāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ™āļēāļŽāļīāļāļēāđ€āļĢāļ·āļ­āļ™āđāļĢāļāļ‚āļ­āļ‡āđ‚āļĨāļāļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļāļĨāđ„āļāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ‚āļ”āļĒ Porsche Design āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļĒāļ°āđ€āļ§āļĨāļēāđƒāļ™āļāļēāļĢāļžāļąāļ’āļ™āļēāļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒāļāļ§āđˆāļē 3 āļ›āļĩ āļāđˆāļ­āļāļģāđ€āļ™āļīāļ”āļŠāļļāļ”āļāļĨāđ„āļ caliber 01.200 āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāđˆāļ™āļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āđāļšāļš flyback āļŠāļļāļ”āļšāļĢāļīāļ”āļˆāđŒāđāļšāļš load-path-optimized movement āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļœāđˆāļēāļ™āļāļēāļĢāļĢāļąāļšāļĢāļ­āļ‡āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāļˆāļēāļāļŠāļ–āļēāļšāļąāļ™ COSC āļ•āļąāļ§āđ€āļĢāļ·āļ­āļ™āļœāļĨāļīāļ•āļ‚āļķāđ‰āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļ”āļļāđ„āļ—āđ€āļ—āđ€āļ™āļĩāļĒāļĄāļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāđ€āļšāļē

āļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāđˆāļ™ flyback

āļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāđˆāļ™ flyback āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāđāļĢāļ‡āļšāļąāļ™āļ”āļēāļĨāđƒāļˆāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļžāļąāļ’āļ™āļēāļˆāļēāļāļāļĩāļŽāļēāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āļ–āļ·āļ­āđ„āļ”āđ‰āļ§āđˆāļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āļąāļ§āđāļ—āļ™āļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ­āļąāļ™Â Â  āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ›āļĢāļ°āļ•āļīāļĄāļēāļāļĢāļĢāļĄāđāļŦāđˆāļ‡āļāļēāļĨāđ€āļ§āļĨāļēāļŠāļąāđ‰āļ™āļĒāļ­āļ”āļˆāļēāļāļ›āļ­āļĢāđŒāđ€āļŠāđˆ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ™āļēāļŽāļīāļāļēāđ‚āļ„āļĢāđ‚āļ™āļāļĢāļēāļŸāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļ­āļ™āļļāļĢāļąāļāļĐāđŒāļ™āļīāļĒāļĄ āļ›āļļāđˆāļĄāļˆāļąāļšāđ€āļ§āļĨāļēāļĢāļąāļšāļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆ 3 āļ›āļĢāļ°āļāļēāļĢāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļœāđˆāļēāļ™āļāļēāļĢāļāļ”āđāļ•āđˆāļĨāļ°āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡ āļāļēāļĢāļāļ”āļ›āļļāđˆāļĄāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŦāļĒāļļāļ”āļ‚āļąāđ‰āļ™āļ•āļ­āļ™āļˆāļąāļšāđ€āļ§āļĨāļēāļ‚āļ­āļ‡āđ‚āļ„āļĢāđ‚āļ™āļāļĢāļēāļŸ, āļāļēāļĢāļāļ”āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 2 āļ„āļ·āļ­āļāļēāļĢāļ•āļąāđ‰āļ‡āļ„āđˆāļēāđƒāļŦāļĄāđˆ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļ”āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 3 āļ„āļ·āļ­āļāļēāļĢāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļāļĢāļ°āļšāļ§āļ™āļāļēāļĢāļˆāļąāļšāđ€āļ§āļĨāļēāļ­āļĩāļāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡ āđƒāļ™āļŠāļļāļ”āļāļĨāđ„āļāđ‚āļ„āļĢāđ‚āļ™āļāļĢāļēāļŸāļ—āļĩāđˆāļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāđˆāļ™ flyback āļ‚āļąāđ‰āļ™āļ•āļ­āļ™āļ”āļąāļ‡āļāļĨāđˆāļēāļ§āļˆāļ°āđ€āļāļīāļ”āļ‚āļķāđ‰āļ™āđ‚āļ”āļĒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ”

āļāļēāļĢāļŦāļĒāļļāļ”āđ€āļ§āļĨāļēāđāļĨāļ°āđāļŠāļ”āļ‡āļœāļĨāļ‚āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļˆāļąāļšāđ€āļ§āļĨāļēāļˆāļ°āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāļ•āļąāđ‰āļ‡āđƒāļŦāļĄāđˆāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ­āļīāļŠāļĢāļ°āđ‚āļ”āļĒāļŠāļļāļ”āđ€āļ‚āđ‡āļĄāļ§āļąāļ”āļŠāļĩāđ€āļŦāļĨāļ·āļ­āļ‡ āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āļĩāđˆāļĒāļĄāđ„āļ›āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĢāļ°āļ“āļĩāļ•āļšāļĢāļĢāļˆāļ‡āļ­āļąāļ”āđāļ™āđˆāļ™āļ­āļĒāļđāđˆāļ āļēāļĒāđƒāļ™āđ„āļĄāđˆāđāļ•āļāļ•āđˆāļēāļ‡āļāļąāļšāļĒāļ™āļ•āļāļĢāļĢāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļŠāļđāļ‡āļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļŠāļĢāļĢāļ„āđŒāđƒāļŦāđ‰āđ€āļāļīāļ”āļĄāļēāđ€āļ„āļĩāļĒāļ‡āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļāļąāļ™ āļāļĨāđ„āļāđ‚āļĢāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđāļšāļš tungsten winding āļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™āļ āļēāļžāļ­āļąāļ™āļ‡āļēāļĄāļŠāļ‡āđˆāļēāļ‚āļ­āļ‡ 911 āļˆāļĩāļ—āļĩ 2 (911 GT2 RS) āđƒāļŦāļĄāđˆ āļŠāđˆāļ§āļ™āļ‚āļ­āļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļ›āļąāļ—āļĄāđŒāļœāļĨāļīāļ•āļˆāļēāļāļ§āļąāļŠāļ”āļļāļ„āļēāļĢāđŒāļšāļ­āļ™ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ‡āļēāļ™āļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ—āļĩāđˆāļŠāļ­āļ”āļ„āļĨāđ‰āļ­āļ‡āļāļĨāļĄāļāļĨāļ·āļ™āļāļąāļšāđāļœāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļ›āļąāļ—āļĄāđŒāđāļĨāļ°āđ€āļāļˆāļĒāđŒāļ§āļąāļ”āļĢāļ­āļšāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢ

Porsche 911 GT2 RS

āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļŠāļąāđˆāļ‡āļ‹āļ·āđ‰āļ­ Porsche 911 GT2 RS āđƒāļŦāļĄāđˆÂ āđāļĨāļ°āļ™āļēāļŽāļīāļāļēāļĢāļļāđˆāļ™āļ”āļąāļ‡āļāļĨāđˆāļēāļ§āđ„āļ”āđ‰āļœāđˆāļēāļ™āļĻāļđāļ™āļĒāđŒāļšāļĢāļīāļāļēāļĢ Porsche Centre āđƒāļāļĨāđ‰āļšāđ‰āļēāļ™āļ—āđˆāļēāļ™ āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ™āļĩāđ‰āļ•āļąāļ§āļĢāļ–āđāļĨāļ°āļ™āļēāļŽāļīāļāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ›āļĢāļąāļšāđāļ•āđˆāļ‡āđāļĨāļ°āļœāļĨāļīāļ•āđ„āļ”āđ‰āļ•āļēāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢ āđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļŠāđˆāļ‡āļĄāļ­āļšāļ–āļķāļ‡āļĄāļ·āļ­āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļ™āļ—āļąāđ‰āļ‡ 2 āļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒ

āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ•āļīāļ”āļ•āļēāļĄāđāļĨāļ°āļ„āđ‰āļ™āļŦāļēāļ āļēāļžāļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāđ€āļ™āļ·āđ‰āļ­āļ‚āđˆāļēāļ§āđ„āļ”āđ‰āļˆāļēāļ Porsche Newsroom (http://newsroom.porsche.de)

Porsche 911 GT2 RS āđƒāļŦāļĄāđˆÂ : āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāļšāļĢāļīāđ‚āļ āļ„āļ‡āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡āđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒ 8.4 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļĨāļīāļ•āļĢ (11.8 āļĨāļīāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­ 100 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ); āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāļ›āļĨāđˆāļ­āļĒāļāđŠāļēāļ‹āļ„āļēāļĢāđŒāļšāļ­āļ™āđ„āļ”āļ­āļ­āļāđ„āļ‹āļ”āđŒ 269 āļāļĢāļąāļĄāļ•āđˆāļ­āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ


āļ•āļēāļĢāļēāļ‡āļĢāļēāļ„āļēāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”

AUDI | Aston Martin | BMW | Chevrolet | CITROEN |  DFSK | Ferrari | Honda (āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē) |