āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĢāļ āļāļ āđāļŦāļĄāļ·āļāļāļĒāļāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļĄāļēāļāļāļĢāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļļāļāļĢāļđāļāđāļāļ āļ āļāļđāļāđāļāđāļĒāļāđāļē āđāļāļāļēāļ BIG MOTOR SALES 2024
āļāļēāļĒāļāļąāļāļāļĢ āļĻāļĢāļĩāļāļīāđāļ§āļĻāļāđ āļāļđāđāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŦāļāđ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāļāļąāļ āļāļģāđāļŠāļāļāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĢāļāļ§āļāļāļĢ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļ âāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĢāļ āļāļ āđāļŦāļĄāļ·āļāļāļĒāļāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļĄāļēâ āđāļāļĒāļāļđāđāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļĄāļāļđāļāļāļ°āđāļāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļ§āđāļē 10 āļĢāļļāđāļ āļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļļāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđ āļāļąāđāļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđ HEV āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļ āļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļŠāļēāļĒāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§ āđāļĨāļ°āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° āđāļĨāļ°āđāļāļāļĩāļāļĩāđ āļĒāļąāļāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāđāļŦāđāļāđāļēāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļĒāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļķāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāļĢāļāļīāļāđāļ§ āļĢāļđāđāļāļĨāļŠāļīāļāđāļāļ·āđāļāđāļāđāļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļāļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐ âāļāļĩāļĨ So Good āļāļĩāļĨ So Greatâ āļĨāļļāđāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāđāļŦāļāđ âMid-Year Wonder āļĨāļļāđāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ āļĨāļļāļĒāļāđāļāļâ* āļāļīāļāļĨāļąāļāļāđāļēāļāļĄāļĻāļķāļāđāļāļāđāļāļ·āļāļ āđāļāļĨāļāļķāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļąāļāļāļĪāļĐ āļāļĩāđāļāļđāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāđāļāļāļēāļ Bangkok International Grand Motor Sale 2024 āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 23 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ āļāļķāļ 1 āļāļąāļāļĒāļēāļĒāļ āļĻāļāļāļĩāđāļ āļĻāļđāļāļĒāđāļāļīāļāļĢāļĢāļĻāļāļēāļĢāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļļāļĄāđāļāđāļāļ āļāļēāļāļāļē
āļāļēāļĒāļāļąāļāļāļĢ āļāļĨāđāļēāļ§āļāđāļāļāļĢāļąāļāļŠāļ·āđāļāļĄāļ§āļĨāļāļāļŠāļđāđāļāļđāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāļ§āđāļē âāļāļĩāļāļĩāđāđāļĢāļēāļĄāļēāļāļāļāļąāļāļāđāļēāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļ§āļāļīāļ âāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĢāļ āļāļ āđāļŦāļĄāļ·āļāļāļĒāļāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļĄāļēâ āđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļļāļāļāđāļēāļāđāļāļ one stop service āļāļģāđāļŠāļāļāļĢāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļēāļĢāļāļēāļĒāđāļāļāļāļĢāļāļ§āļāļāļĢ āđāļĢāļīāđāļĄāļāļēāļāļāļĨāļļāđāļĄāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļĢāļīāļ āļāļģāļāļąāļāđāļāļĒ Yaris Cross āđāļĨāļ° Corolla Cross āļāļķāđāļāđāļāđāļāļĢāļļāđāļāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄ āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĢāļąāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩāļāļēāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļąāđāļāđāļāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĄāļē āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļāļĒāļāļāđ HEV āļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļāđ āļāļĩāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļāļąāđāļāđāļāđāļ.āļĻ. 2552 Â āđāļāđāļāļāđāļāļĄāļē āļāļąāļāļāļļāļāļąāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāļĄāļĩāļĒāļāļāļāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļĢāļīāļāļŠāļ°āļŠāļĄāļāļ§āđāļē 217,000 āļāļąāļ (āļĒāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļŠāļ°āļŠāļĄāļāļķāļāđāļāļ·āļāļāļĄāļīāļāļļāļāļēāļĒāļ āļ.āļĻ. 2567) āļāļīāļāđāļāđāļāļŠāļąāļāļŠāđāļ§āļ 54% āļāļāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļĨāļđāļāļāđāļēāļāļļāļāļāđāļēāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļĢāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļāļēāļāđāļāđāļĒāļāđāļē āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŪāļāļĢāļīāļāļĒāļēāļ§āļāļēāļāļāļķāļ 10 āļāļĩâ
âāđāļĨāļ°āđāļĢāļēāļĒāļąāļāļĄāļĩāļĢāļāļĒāļāļāđāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄāļāļĩāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđāļ āļāļąāđāļ Yaris ATIV, Yaris Hatchback āđāļĨāļ° Fortuner āļāļĩāļāļāļąāđāļ āļĒāļąāļāļĄāļĩāļĢāļāļĒāļāļāđāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļđāđāđāļāļŠāļēāļĒāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§āļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ INNOVA ZENIX āđāļĨāļ° Veloz āļĄāļēāđāļŦāđāļāļĄāļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒ āđāļāļŠāđāļ§āļāļāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° āļāļģāļāļąāļāđāļāļĒ Hilux Revo āļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļŦāļĄāđ āļāļĩ 2024 āđāļĢāļīāđāļĄāļāļēāļ Hilux Revo GR-Sport 4×4 āļāļĢāļ°āļāļ°āļĢāļļāđāļāđāļĢāļ·āļāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļ āļāļĩāđāļāđāļēāļāļāļāļāļīāļŠāļđāļāļāđāļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļŠāļļāļāļāļĢāļŦāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļāļŠāđāļāļĢāđāļĨāļĩāļĒ āđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļ§āđāļēāļāļąāļĒāļāļāļ°āļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļŠāļļāļāđāļŦāļāđāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ Asia Cross Country āļāļĩāđāđāļāļīāđāļāļāļāđāļāđāļĄāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 17 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļĢāļļāđāļāļāđāļāļĄāļēāļāļ·āļ Hilux Revo-D Prerunner āđāļĨāļ° Hilux Revo Smart Cab Prerunner āļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāļąāļāđāļĢāļāļāļĢāļ°āđāļāļāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļēāļĒāđāļŦāđāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļĄāļĩ Hilux Revo Z-edition āđāļāđāļāļŠāļāļļāļ āļāļđāļāđāļāļŠāļēāļĒāđāļāđāļāļĢāļāđāļāđāļāļāļāļāļĢāļąāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļēāļĢāļāđāļēāļāđ āđāļĢāļēāļāļāļāļģāđāļŠāļāļ Hilux Champ āļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļāđāļāđāļāļīāļĄāļĢāļ āļŠāļĢāđāļēāļāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĩāđāđāļāļāļąāļāđāļāđ āļāļĢāļ āļāļ āđāļāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļ§â
āļāļēāļĒāļāļąāļāļāļĢ āļāļĨāđāļēāļ§āļāđāļāđāļāļ§āđāļē âāđāļĄāļ·āđāļāļāļļāļāļāđāļēāļāļĄāļēāļāļĩāđāļāļđāļāđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļāļāļāļēāļāļāđāļēāļāļāļ°āđāļāđāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļļāļāļ āļēāļāļāđāļēāļ QDR āđāļĨāļ°āļĢāļēāļāļēāļāļēāļĒāļāđāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĨāđāļ§ āđāļĢāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāđāļāļ°āļāļđāđāļĨāļāļļāļāļāđāļēāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āļāļāđāļēāļĒāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļķāļ 456 āđāļŦāđāļāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āđāļāļ·āđāļāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļāđāļāđāļŦāđāļāļđāđāđāļāđāļāļēāļāļāļĨāļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļ āđāļāļāļēāļāļāļĩāđāđāļĢāļēāļĒāļąāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0% āļŦāļĢāļ·āļāđāļĨāļ·āļāļāļāđāļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļąāļāļĢāļēāļāļīāđāļĻāļĐ āļāļĢāđāļāļĄāļĄāļāļāļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļąāđāļ 1 āđāļĨāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļāļĢāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļēāļāļŠāļīāļāđāļāļ·āđāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļēāļ Toyota Leasing āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļĨāļ°āļŠāļāļēāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļ·āđāļ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāđ āļāđāļēāļāļāļāļāđāļāđāļāļāđ āđāļāļāļŠāļēāļĢāļāļĢāļ āļāđāļēāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļ āļĢāļąāļāļĢāļāđāļ§â
âāļĒāļīāđāļāđāļāļāļ§āđāļēāļāļąāđāļ āļĨāļđāļāļāđāļēāļĒāļąāļāđāļāđāļŠāļīāļāļāļīāļĨāļļāđāļāļāļĢāļīāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļĄāļāļļāļāļāļāļĨāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĢāđāļĨāļĩāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļąāļāļāļĪāļĐ āđāļĨāļ°āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļ·āđāļāđ āļĢāļ§āļĄāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļāļ§āđāļē 5 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ āđāļāđāļāđāļāļŠāļļāļāļāđāļēāļĒāļāļāļāđāļāļĄāđāļāļāļāļīāđāļĻāļĐ Mid-Year Wonder āđāļĨāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļģāļĨāļąāļāļāļ°āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļĢāļāļāļąāļāđāļŦāļĄāđ āļāđāļēāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļ·āđāļāļĢāļāđāļĨāļ°āļāļģāļĢāļāļāļąāļāđāļāļīāļĄāđāļāđāļēāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļĢāļēāļāļēāļāļĢāļĩ āđāļāļĒāļāļđāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļāļāļēāļ Toyota Sure āļ āļēāļĒāđāļāļāļđāļāļāļāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ āļŠāļļāļāļāđāļēāļĒāļāļĩāđ āļāļĄāļāļāļāļāļāļāļļāļāļŠāļ·āđāļāļĄāļ§āļĨāļāļāļāļļāļāļāđāļēāļāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļ āļāļĩāđāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩāļĄāļēāļāļĨāļāļ
āļāļĄāđāļāļ·āđāļāļ§āđāļēāļĢāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļļāļāļĢāļļāđāļ āđāļĨāļ°āļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļāļēāļ āļāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļâ āļāļēāļĒāļāļąāļāļāļĢ āļāļĨāđāļēāļ§āļāļīāļāļāđāļēāļĒ
āđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļļāļāļĢāļļāđāļ
āļāļģāđāļāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļĢāļīāļāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđāļ
Yaris Cross
āļĢāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ SUV CROSSOVER āļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄ āļāļŠāļēāļāļāļāļāđāļāđāļāļāđ URBAN X ADVENTURE āļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļāđāļĄāļ·āļāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĩāļ§āļīāļāđāļāļāļŠāļļāļāđ āļāļēāļĢāļąāļāļāļĩāļāđāļ§āļĒāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ âāđāļŪāļāļĢāļīāļ SUV āļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļŦāđāļāļāļĩâ āđāļāļĢāļļāđāļāļāļāļēāļāđāļĄāđāđāļāļīāļ 1,500 āļāļĩāļāļĩ āļāļēāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ Car of The Year 2024 āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļĢāļ āļāļĢāļāļāļĨāļąāļ āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļ āļēāļĒāđāļāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļļāļāļļāđāļĄ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ Quole Module āļĨāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļāļāļāļāļīāļ§āļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ āđāļĨāļ°āđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāļ āļēāļĒāđāļ āļāļąāļāļŠāļāļļāļāļŠāļļāļāđāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļĢāļīāļ 1.5 āļĨāļīāļāļĢ āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļķāļ 26.3 āļāļĄ./āļĨāļīāļāļĢ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āļāļēāļāļī āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļāļāļąāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē 8 āļāļīāļĻāļāļēāļ āđāļāļĢāļāļĄāļ·āļāđāļāļāđāļē EPB āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļŦāļāđāļ§āļāđāļāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļ§āļāļĢāļāļāļāļļāđāļ PM 2.5 āļĨāļģāđāļāļ Pioneer 6 āļāļģāđāļŦāļāđāļ āļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒ āļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļēāļ 10.1 āļāļīāđāļ§ āļĢāļāļāļĢāļąāļ Apple CarPlay & Android Auto āđāļāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒ āļĢāļ°āļāļāđāļāļīāļ-āļāļīāļāđāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļŊāļĨāļŊ āđāļĨāļ°āļāļļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ Toyota Safety Sense     Â
Yaris Cross āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 789,000 āļāļēāļ*,**
āļāļīāđāļĻāļĐ āđāļĄāļ·āđāļāļāļāļāđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļĢāļāļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ 2567 – 31 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ 2567
- āļĢāļąāļāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļīāđāļĻāļĐāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 1.69% āļŦāļĢāļ·āļ āļŠāđāļ§āļāļĨāļāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļīāđāļĻāļĐ āļŠāļđāļāļŠāļļāļ 0.50% āļŦāļĢāļ·āļ
āļāđāļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ 7,984 āļāļēāļ
Corolla Cross
āļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļ SUV āļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄāļāļĩāļāļĢāļļāđāļāļāļāļāđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļēāļĢāļąāļāļāļĩāļāđāļ§āļĒāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ âāđāļŪāļāļĢāļīāļ SUV āļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļŦāđāļāļāļĩâ āđāļāļĢāļļāđāļāļāļāļēāļāđāļĄāđāđāļāļīāļ 1,800 āļāļĩāļāļĩ āđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāđāļāļĢāđāļ āļāļĩāđāļāļāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ Multi-Dimensional āđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ LED Crystalized Headlamp āđāļĨāļ° āđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ Sequential āđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļāļāđāļ§āļĒāļŦāļĨāļąāļāļāļē Frameless Panoramic Roof āļāļĢāđāļāļĄāļĄāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ° āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļ Dual Zone āļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļēāļ 10.1 āļāļīāđāļ§ āđāļāļ HD āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ Apple CarPlay āđāļĨāļ° Android Auto āđāļāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒ āļāđāļāļāļāđāļ USB āđāļāļ type C āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļē
Corolla Cross āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 999,000 āļāļēāļ*,**
āļāļīāđāļĻāļĐ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāđāļāđāļĒāļāđāļē āđāļĄāļ·āđāļāļāļāļāđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļĢāļāļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ 2567 – 31 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ 2567
- āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0.89% āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļ 1 Toyota Care PHYD
INNOVA ZENIX
āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§ āļāđāļ§āļĒāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļĢāļīāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ āļāļĩāđāđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 186 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 21.3 āļāļĄ./āļĨāļīāļāļĢ āļ āļēāļĒāđāļāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļāļēāļāļī āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļāļāļąāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē 8 āļāļīāļĻāļāļēāļ āđāļāļēāļ°āļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāļ§āļŠāļāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļēāđāļāļ Captain Seat āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļēāļ°āļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē āđāļāļīāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļāļāļ§āđāļēāļāļāđāļ§āļĒāļŦāļĨāļąāļāļāļē PANORAMIC ROOF āđāļĨāļ°āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļŠāļīāđāļāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāļĢāļāļāļāļąāļ āđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļāļĢāļĢāļāļĢāļŠāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļāļāđāļēāļāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ Toyota Safety Sense
INNOVA ZENIX āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 1,379,000 āļāļēāļ*,**
āļāļīāđāļĻāļĐ āđāļĄāļ·āđāļāļāļāļāđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļĢāļāļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ 2567 – 31 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ 2567
- āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļīāđāļĻāļĐ 1.79% āļŦāļĢāļ·āļ āļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļāļŦāļāļķāđāļ Toyota Care PHYD
CAMRY
āļĢāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļāļĩāļāļēāļāļāļāļēāļāļāļĨāļēāļ āļāļĩāļāļāļ§āļēāļĄāļ āļēāļāļ āļđāļĄāļīāđāļāļāļāļāđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļēāļĢāļąāļāļāļĩāļāđāļ§āļĒāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ âāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāļāļēāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļāļēāļāļāļĨāļēāļāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļŦāđāļāļāļĩâ āđāļĨāļ° âāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāļāļēāļāļāļāļēāļāļāļĨāļēāļāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļŦāđāļāļāļĩâ āđāļāļĢāļļāđāļāļāļāļēāļāđāļĄāđāđāļāļīāļ 2,500 āļāļĩāļāļĩ āđāļŦāđāļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļĢāļ°āļāļąāļāļāļđāđāļāļģ āļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĒāđāļēāļāļāļīāļāļīāļāļīāļāļąāļ āļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļ āļāļēāļāļī āđāļāļēāļ°āļāļĩāđāļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļāļāđāļē āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļĒāļāļāļīāļŠāļĢāļ° 3 āđāļāļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ Hybrid Dynamic Force 2.5 āļĨāļīāļāļĢ āļāļĢāļāļāļĨāļąāļāđāļāđāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨ āļāļĢāđāļāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāđāļāļ TNGA āļĄāļąāđāļāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļ āļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ Toyota Safety Sense
CAMRY āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 1,475,000 āļāļēāļ*,**
āļāļīāđāļĻāļĐ āđāļĄāļ·āđāļāļāļāļāđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļĢāļāļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ 2567 – 31 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ 2567
- āļĢāļļāđāļ 2.5 Premium Luxury āđāļĨāļ° 2.5 HEV Premium:
- āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļīāđāļĻāļĐ 1.49% āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļāļŦāļāļķāđāļ Toyota Care PHYD
- āļĢāļļāđāļ 2.5 Premium āđāļĨāļ° 2.5 Sport
- āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļīāđāļĻāļĐ 1.89% āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļāļŦāļāļķāđāļ Toyota Care PHYD
- āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļīāđāļĻāļĐ 1.49% āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļāļŦāļāļķāđāļ Toyota Care PHYD
āļāļīāđāļĻāļĐ āđāļāļīāļĄāļŠāđāļāļĨāđāđāļŦāđāļāļąāļāļāļĩāļāļēāļāļŦāļĢāļđāļĨāļļāļāļāļđāđāļāļģ āļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāđāļāļāļēāļ TCD Asia
- āļāļļāļāđāļāđāļ CAMRY MODELLISTA āđāļŦāļĄāđ āļĢāļēāļāļē 41,000 āļāļēāļ
COROLLA ALTIS
āļāļĩāļĨāđāļŦāđāļŠāļļāļ āļāļļāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļ āļāļąāļāđāļāđāļĢāļĨāļĨāđāļē āļāļąāļĨāļāļīāļŠ āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāđ POLYGON āļĨāđāļāđāļĄāļāļāđ17 āļāļīāđāļ§ āļŠāļīāđāļāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļāđāļēāļāđ āļāļēāļāļī āļ§āļīāļāļĒāļļāļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļēāļ 9 āļāļīāđāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāđāļĢāđāļŠāļēāļĒ āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļąāđāļ Apple CarPlay āđāļĨāļ° Android Auto āļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ 1.8 āļĨāļīāļāļĢ āļāļģāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāđāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļĢāđ E-CVT āļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāđāļĄāļēāļāļāļķāļ 23.3 āļāļĄ. āļāđāļāļĨāļīāļāļĢ āđāļāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļļāļāļŠāļāļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļđāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļāļāđāļēāđāļŦāļĄāđ āđāļāđāļēāđāļāđāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļĄ āļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļ Toyota Safety Sense
COROLLA ALTIS āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 894,000 āļāļēāļ*,**
āļāļīāđāļĻāļĐ āđāļĄāļ·āđāļāļāļāļāđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļĢāļāļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ 2567 – 31 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ 2567
- āļĢāļļāđāļ HEV Premium āđāļĨāļ° 1.8 Sport
- āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļīāđāļĻāļĐ 1.55% āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļāļŦāļāļķāđāļ Toyota Care PHYD
- āļĢāļļāđāļ 1.6G
- āļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđ 1: āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļīāđāļĻāļĐ 1.55% āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļāļŦāļāļķāđāļ Toyota Care PHYD
- āļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđ 2: āļāđāļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 9,709 āļāļēāļ/āđāļāļ·āļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļāļŦāļāļķāđāļ Toyota Care PHYD
āļĄāļąāđāļāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ āļāđāļ§āļĒāļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐāđāļĨāļ°āļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ*
āļāļĒāļēāļĒāļĢāļ°āļĒāļ°āļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 5 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 150,000 āļāļĄ. āđāļĄāļ·āđāļāđāļāđāļēāđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļĄāļāļģāļŦāļāļ
āļāļĒāļēāļĒāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļĢāļąāļāļĢāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŪāļāļĢāļīāļÂ 10 āļāļĩ (āļāđāļ§āļāļāļĩāļāļĩāđ 6-10)
āļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļÂ 5 āļāļĩ āđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ
āđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄ Â āļāļąāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļĨāļāļĩāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđāļ
āļĢāļēāļāļē 16,5000 āļāđāļāļāđāļāļĩāļĒāļ 243 āļāļēāļ/āđāļāļ·āļāļ
āļāļļāļāđāļāđāļ CHIARO āļĢāļēāļāļē 9,690 āļāđāļāļāđāļāļĩāļĒāļ 143 āļāļēāļ/āđāļāļ·āļāļ
VELOZ
āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļĩāđāļāļāđāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļąāļ C-segment āđāļāļēāļ°āļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāđ 7 āđāļāļ āđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļ āļāļĢāļąāļāđāļāđ 4 āļĢāļđāļāđāļāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ Dual VVT-i 1.5 āļĨāļīāļāļĢ āļāļĢāļ°āļŠāļēāļāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī CVT āļāļĢāđāļāļĄ Sequential Shift āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļķāļ 17.9 āļāļĄ/āļĨāļīāļāļĢ āļĄāļąāđāļāđāļāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§ āļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ Toyota Safety Sense āđāļĨāļ°āļāļĨāđāļāļāļĄāļāļāļĢāļāļāļāļąāļ
VELOZ āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 795,000 āļāļēāļ*,**
āļāļīāđāļĻāļĐ āđāļĄāļ·āđāļāļāļāļāđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļĢāļāļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ 2567 – 31 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ 2567
- āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļīāđāļĻāļĐ 0% āļŠāļđāļāļŠāļļāļ 60 āđāļāļ·āļāļ āļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļāļŦāļāļķāđāļ Toyota Care PHYD
- āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļāđāļāļ 4,000 āļāļēāļ/āđāļāļ·āļāļ āđāļāļ·āļāļāļāļĩāđ 1 â 6
- āļāļĒāļēāļĒāļĢāļ°āļĒāļ°āļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 5 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 150,000 āļāļĄ. āđāļĄāļ·āđāļāđāļāđāļēāđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļĄāļāļģāļŦāļāļ*
Fortuner GR Sport
āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āļāļĢāļāļāļĨāļąāļ āļŠāļāļļāļāļŠāļāļēāļāļāļąāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 2.8 GD Super Power āļāļĢāļąāļāļāļđāļāđāļŦāļĄāđ āđāļĢāļāļŠāļļāļ 224 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļ Monotube āđāļĨāļ°āđāļŦāđāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĩāļĒāļīāđāļāļāļ§āđāļē āļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļ āļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļāđāļāđāļ GR Sport āļāļēāļāļī Smart Key – Push start GR â āļāļąāļāđāļĢāđāļ āđāļāļĢāļāļāļ°āļĨāļđāļĄāļīāđāļāļĩāļĒāļĄāļāļĩāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļĨāļīāđāļāļāļĢāđāļŠāļĩāđāļāļāļŠāļ āđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĨāļāļāļĨāđāļāļĒāļāļīāļāļ§āļīāļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļĨāļ°āļāļąāļ§āļāļāļāļĩāđāļāļīāđāļĻāļĐāđāļĄāđāđāļŦāļĄāļ·āļāļāđāļāļĢ āļĄāļąāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ Toyota Safety Sense
Fortuner GR Sport āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 1,969,000 āļāļēāļ*,**
Fortuner Legender
āļĢāļļāđāļāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄ āļāļēāļĢāļąāļāļāļĩāļāđāļ§āļĒāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ âāļĢāļāļĒāļāļāđāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ PPV āļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļŦāđāļāļāļĩâ āđāļāļĢāļļāđāļāļāļāļēāļāđāļĄāđāđāļāļīāļ 3,200 āļāļĩāļāļĩ āđāļŠāļĢāļīāļĄāļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļŠāđāļāļĨāđāļāļđāđāļāļģ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļāđāļĨāļ° 4 āļĨāđāļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 2.4 āđāļĨāļ° 2.8 GD Super Power āļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāļĢāđāļāļĄ Monotube āļāđāļ§āļĒāļāļąāļāđāļĢāļāļŠāļąāđāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļīāđāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļŠāļāļļāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļ§āļēāļāđāļāđāļāđāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļ āļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ Toyota Safety Sense āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļē āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ āđāļĨāļ°āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļ°āļāļąāļāļĒāļđāđāļĢ 5
Fortuner Legender āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 1,643,000 āļāļēāļ*,**
āļāļīāđāļĻāļĐ āđāļĄāļ·āđāļāļāļāļāđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļĢāļāļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ 2567 – 31 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ 2567
āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļīāđāļĻāļĐ 0.89% āļŦāļĢāļ·āļ āļāđāļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 17,330 āļāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļāļŦāļāļķāđāļ Toyota Care PHYD
āļāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĢāļ°āļāļđāļĨāđāļŪāļĨāļąāļāļāđāļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļŦāļĄāđ Hilux Revo āđāļĨāļ° Hilux CHAMP
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° āđāļĨāļ°āļāļđāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļēāļĢāļāļļāļĢāļāļīāļ āļāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĢāļ°āļāļđāļĨāđāļŪāļĨāļąāļāļāđāļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļŦāļĄāđ āļāļĩ 2567 āļāļĢāđāļāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ§āļĒ Hilux Revo GR Sport 4×4 āļāļĩāđāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļīāļŠāļđāļāļāđāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļāļāļŠāļĄāļĢāļ āļđāļĄāļīāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ āđāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ Asia Cross Rally 2024 āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ āđāļāļīāļāļāļāļāļąāļ Hilux Revo-D Z-Edition āđāļĨāļ°āļāļāđāļāļ°āļāļģ Hilux Champ āļāļĢāļ°āļāļ°āļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļąāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļāļāļāļđāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļēāļĢāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĩāđ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļŠāđāļ§āļāļāļļāļāļāļĨ
Hilux Revo GR Sport 4×4
āļāļĢāļ°āļāļ°āļŠāļāļāļĢāđāļāļāļāļāđāļĢāļāđāļĢāļāļāļąāļāļāļēāļĨāđāļāļāļēāļ DAKAR Rally āļāļĩāđāđāļāđāļāļāļĨāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļ§āļĄāļĄāļ·āļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļāļŠāđāļāļĢāđāļĨāļĩāļĒ āđāļĨāļ°āđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļ GR āļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļīāļŠāļđāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļāļāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļ āļāđāļ§āļĒāļŠāļ āļēāļ§āļ°āļŠāļļāļāļāļĢāļŦāļāļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļāļŠāđāļāļĢāđāļĨāļĩāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāļĨāļļāļĒāđāļāļāļļāļāļŠāļ āļēāļ§āļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ GD Super Power āļāļāļēāļ 2.8 āļĨāļīāļāļĢ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļ 224 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļ āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļŦāļĨāļąāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāļāļąāļ Monotube āļĢāļ°āļāļāļĨāđāļāļāđāļāļ·āļāļāļāđāļēāļĒāđāļāļ Rear Differential Lock āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļŠāļĩāļāļģāđāļāļēāļāļāļēāļ 17 āļāļīāđāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāļĒāļēāļ BFGoodrich āđāļāļ All-Terrain āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļĄāļĩ āļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļĄāļąāđāļāđāļāđāļāđāđāļāļāļļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļ āļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ Toyota Safety Sense
Hilux Revo GR Sport 4×4 āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 1,479,000 āļāļēāļ*,**
āļāļīāđāļĻāļĐ āđāļĄāļ·āđāļāļāļāļāđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļĢāļāļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ 2567 – 31 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ 2567
- āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļīāđāļĻāļĐ 1.59% āļŦāļĢāļ·āļāļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļ 1 Toyota Care PHYD
- āļāļĒāļēāļĒāđāļ§āļĨāļēāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļ 5 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 150,000 āļāļĄ. āđāļĄāļ·āđāļāđāļāđāļēāđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļĄāļāļģāļŦāļāļ
Hilux Revo-D Prerunner āđāļĨāļ° Hilux Revo Smart Cab Prerunner
āļāļĢāļ°āļāļ°āđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđ āđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļŦāļĨāļēāļĒāļ§āļąāļāļāļļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ āļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļąāđāļāđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļ āđāļāļāļāļāļķāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļĨ āđāļāļĢāļēāļ°āļĄāļĩāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļ Superflex āļāļļāđāļĄāļŠāļāļēāļĒ āđāļŦāđāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āļĄāļąāđāļāđāļāļāļļāļāļŠāļ āļēāļāļāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļ§āđāļēāļāļāļąāđāļāļŠāļāļēāļĒ āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļĨāļ°āļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ
Hilux Revo-D Prerunner āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 881,000 āļāļēāļ*,**
āļāļīāđāļĻāļĐ āđāļĄāļ·āđāļāļāļāļāđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļĢāļāļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ 2567 – 31 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ 2567
- āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 0.40% āļŦāļĢāļ·āļāļāđāļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 8,805 āļāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļ 1 Toyota Care PHYD
- āļāļĒāļēāļĒāđāļ§āļĨāļēāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļ 5 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 150,000 āļāļĄ. āđāļĄāļ·āđāļāđāļāđāļēāđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļĄāļāļģāļŦāļāļ
Hilux Revo Smart Cab Prerunner āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 775,000 āļāļēāļ*,**
āļāļīāđāļĻāļĐ āđāļĄāļ·āđāļāļāļāļāđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļĢāļāļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ 2567 – 31 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ 2567
- āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 0.39% āļŦāļĢāļ·āļāļāđāļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 7,939 āļāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļ 1 Toyota Care PHYD
- āļāļĒāļēāļĒāđāļ§āļĨāļēāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļ 5 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 150,000 āļāļĄ. āđāļĄāļ·āđāļāđāļāđāļēāđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļĄāļāļģāļŦāļāļ
Hilux Revo-D Z-Edition
āđāļāļāđāļŦāđāđāļĨāļāđāļŦāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļ°āļŠāļāļāļĢāđāļāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āđāļĢāļĩāļĒāļāļŦāļĢāļđ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄâāļāļĩāđāļāļāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļŦāļĄāđ āđāļāļāļąāļāļŦāļĄāļāļ āđāļāļŦāļāđāļēāļĢāļĄāļāļģ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļĢāļāļāļĢāļąāļāļĄāļēāļāļāļēāļ Euro 5 āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āļāļąāđāļ VSC āđāļĨāļ° HAC āđāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļ āļāļīāđāļĻāļĐ āđāļĨāļ·āļāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļāļāļāļąāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāđāļ Z-Runner āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļŠāđāļāļīāļĢāđāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđ āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒ 18 āļāļīāđāļ§ āļāļąāļāđāļāļāđāļēāļ āđāļĨāļ° āļŠāļāļīāđāļāđāļāļāļĢāđ Z-Runner āļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļĨāļļāđāļĄāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļĢāļ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāđāļāđāļēāļāļąāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāđāļĨāļ°āđāļŠāļāļāļāļāļāļāļķāļāļāļąāļ§āļāļāļāļāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļļāļāļāļĨ
Hilux Revo-D Z-Edition āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 744,000 āļāļēāļ*,**
āļāļīāđāļĻāļĐ āđāļĄāļ·āđāļāļāļāļāđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļĢāļāļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ 2567 – 31 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ 2567
āļāļĒāļēāļĒāđāļ§āļĨāļēāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļ 5 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 150,000 āļāļĄ. āđāļĄāļ·āđāļāđāļāđāļēāđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļĄāļāļģāļŦāļāļ
āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 0.55% āļŦāļĢāļ·āļāļāđāļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 7,417 āļāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļ 1 Toyota Care PHYD
Hilux Champ
āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļĄāļŦāļēāļāļāļāļ§āļąāļāđāļāļāļāđāļāļĒāļāļąāļāđāļŦāļĄāđ āļāļēāļĢāļąāļāļāļĩāļāđāļ§āļĒāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ âBest Innovation Pickupâ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāđāļāđāļāđāļēāļĒ āļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļąāđāļāđāļāđāļāļīāļāļāļļāļĢāļāļīāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļŠāđāļ§āļāļāļļāļāļāļĨ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļąāđāļāđāļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļŠāļąāđāļāđāļĨāļ°āļĒāļēāļ§ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāđāļāļāļāļīāļāđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļĨ āļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§āļāđāļ§āļĒāļĢāļąāļĻāļĄāļĩāļ§āļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āđāļāļāđāļāđāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļāļāļēāļāđāļĨāđāļ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāđāļāđāļāđāļĢāļāļāļāļāļēāļ āļāđāļ§āļĒāļāļ·āđāļāļāļēāļāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāđāļŪāļĨāļąāļāļāđ āļĢāļĩāđāļ§āđ āļāļģāļĄāļēāļāļāļāđāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļ§āļāļīāļ âMonozukuriâ āļŦāļĢāļ·āļ “Easy for Conversion” āļāđāļēāļĒāļāđāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ āļāļīāđāļĻāļĐāļŠāļļāļ āļāļąāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāđāļāļāļēāļĢāļāļ·āđāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđ āļāđāļ§āļĒāđāļāļĨāļđāļāļąāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļāļāļąāļ§āļĢāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļđāļāđāļāļ āļāļĩāđāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļĨāļ·āļāļāļāđāļāđāļāļīāļĄāļĢāļ āđāļāļĒāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļĢāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢ āđāļāđāļāļĢāļ āļāļ āđāļāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ Toyota Care PHYD āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒ āļāļĩāđāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļąāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļŠāđāļ§āļāļāļļāļāļāļĨ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĩāđāļŠāļ°āļāļ§āļ āļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§ āļāđāļ§āļĒāļāļĢāļīāļāļēāļĢ Express Lane āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāļāļāļĢāļāļ§āļāļāļĢ āļāđāļ§āļĒ Toyota Mobile Service
Hilux Champ āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 459,000 āļāļēāļ*,**
āļāļīāđāļĻāļĐ āđāļĄāļ·āđāļāļāļ·āđāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļĨāļāļāđāļāđāļāļīāļĄāđāļāļ·āđāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļļāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāļāļĻāļđāļāļĒāđāđāļāđāļĒāļāđāļē
āļ āļēāļĒāđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ 2567 – 31 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ 2567
- āļĢāļąāļāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāđāļģāļŠāļļāļ 1.55%
āđāļāđāļāđāļāļāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļ āļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāđāļēāļĒāļāđāļāļāļēāļĢāļāļ·āđāļāļĢāļāđāļĨāļ°āļāļīāļāļāļąāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđ
āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāđāļāļāļāđāļēāļĒāđāļāđāļāđāļāļāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļĢāļāļĒāļāļāđ Smart plan lite āļĢāļ§āļĄāļāļąāļāļāđāļēāļāļ§āļāļĢāļāđāļŦāļĄāđ
āļāļēāļ§āļāđāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 5% (āļāļĢāļāļĩāļĢāļ§āļĄāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđ āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļēāļ§āļāđ 10%)
āļāđāļēāļāļ§āļāļāđāļģāđāļāđāļēāļāļ·āđāļāļāļāļāļī āļāļēāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 108 āđāļāļ·āļāļ āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 4,723 āļāļēāļ āļāđāļāđāļāļ·āļāļ
āđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļŠāļāļēāļĒāļāļĩ 60 āđāļāļ·āļāļ āļāļĩāđāļāļąāļāļĢāļē Residual Value 45% āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 3,822 āļāļēāļ āļāđāļāđāļāļ·āļāļ
Toyota āļāļĩāļĨ So Good āļāļĩāļĨ So Great
- āļĄāļąāđāļāđāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŪāļāļĢāļīāļ 10 āļāļĩ
- āđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāđāļāđāļŠāļ°āļāļ§āļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŠāļīāļāđāļāļ·āđāļāļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļ§ āļĢāļđāđāļāļĨāđāļāđāļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļ āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāđāļāļāļŠāļēāļĢāļĄāļēāļāļĩāđāļāļđāļ
- āđāļāļĢāđāļĄāļāļąāđāļ Deal So Great āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļąāļāļĢāļēāļāļīāđāļĻāļĐ āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 0% āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļ 1 Toyota Care PHYD
- āļĨāļļāđāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāđāļŦāļāđāđāļāđāļāđāļāļŠāļļāļāļāđāļēāļĒāļāļāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ âMid-Year Wonder āļĨāļļāđāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ āļĨāļļāđāļāļāđāļāļâāđāļŦāđāļāđāļēāļāļāļīāļāļĨāļąāļāļāđāļēāļŠāļđāđāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļąāļāļāļĪāļĐāļāļĄāļĻāļķāļāđāļāļāđāļāļ·āļāļ āđāļĨāļ°āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļ·āđāļāđāļāļĩāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āļĢāļ§āļĄāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļāļ§āđāļē 5 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ
āļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļŠāļĢāļīāļĄ āđāļāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāđāļāđāļĒāļāđāļē
Toyota Sure
āļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāļ One Stop Service āđāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļ·āđāļ-āļāļēāļĒ Trade-in āļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļ āļāļĩāđāļĄāļĩāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļŠāļ āļēāļāļĢāļ TVI āđāļāļĒāļāļĩāļĄāļāļēāļāļāļđāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļ (inspector) āđāļĨāļ°āļāļ§āļāļāļļāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļ āļēāļĒāđāļāđāļāļĢāļīāļĐāļąāļāđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāļāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļĄāļąāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļĢāļēāļāļēāļāļēāļĒāļāđāļ āđāļĨāļ°āļĄāļđāļĨāļāđāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļ·āļāļŠāļāļ āļāđāļēāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļāđāļ§āļĒāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļĢāļēāļāļēāļāļĨāļēāļāļāļĢāļĩ āļāļķāđāļāļāđāļēāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļķāļāļĐāļēāļāļāļąāļāļāļēāļāļāļēāļĒāđāļāđ āļ āļēāļĒāđāļāļāļđāļāļāļāļāđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļīāđāļĻāļĐ āļāļģāļĢāļāļĄāļēāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļĢāļēāļāļēāļāļąāļāđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļąāļ§āļĢāđāļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļ āļĢāļąāļāļāļąāļāļĢāļāļģāļāļąāļĨāļāļēāļāđāļāđāļāļāļĢāļąāļĨ āļĄāļđāļĨāļāđāļē 300 āļāļēāļ āđāļĨāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāđāļĨāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļĢāļāļāļąāļāđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļąāļ§āļĢāđāļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļ āļĢāļąāļāļāļĢāļĩāļāļļāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāđāļāļīāļĄāļĨāļĄāļĒāļēāļāļĄāļđāļĨāļāđāļē 1,700 āļāļēāļ
KINTO
āļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļĒāļāđāļēāđāļĨāļ°āđāļĨāļāļāļąāļŠ āđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļĄāļĩāļĢāļāđāļāđ āđāļĄāđāļāđāļāļāļāļ·āđāļ āđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļąāđāļāđāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļļāļāļāļĨāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāđāļĨāļ°āļāļīāļāļīāļāļļāļāļāļĨ āđāļāļĩāļĒāļāļāđāļēāļĒāļāđāļēāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĢāļēāļĒāđāļāļ·āļāļāļĢāļēāļāļēāđāļāļĩāļĒāļ§ āļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāļāļāļĢāļāļ§āļāļāļĢ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļ 1 āļāļĨāļāļāļāļēāļĒāļļāļŠāļąāļāļāļē āđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ° āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļ āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļĒāļēāļ āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļ°āđāļŦāļĨāđ āđāļĄāđāļāđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāđāļāļīāđāļĄ āļĄāļĩāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāđāļāđāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāđāļāļĄ āđāļāļĒāļāļīāļāļīāļāļļāļāļāļĨāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĨāļāļŦāļĒāđāļāļāļ āļēāļĐāļĩāđāļāđāļāļķāļ 36,000 āļāļēāļ/āļāļąāļ/āđāļāļ·āļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĄāļĩāļĢāļāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļŠāļąāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļĒāļēāļ§ āļāļąāđāļāđāļāđ 1-5 āļāļĩ āđāļāļ·āđāļāļāļāļāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļĨāļ°āđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļĒāļļāļāđāļŦāļĄāđ āļāļĩāđāđāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§āļāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĩāļ§āļīāļ āļāļĢāđāļāļĄāļŠāļīāļāļāļīāļāļīāđāļĻāļĐāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āļŠāļĄāļąāļāļĢāļāđāļēāļĒ āļĒāļ·āđāļāđāļāļāļŠāļēāļĢāļāļāļāđāļĨāļāđ
āđāļāļĒāļāļēāļāđāļāļāļĩāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļāđāļ§āļĒ KINTO ONE Hot Deal āļāļĢāļēāļāļāļāļēāļĢāļāđāđāļŦāļĄāđāļāļāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđ āđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļĢāļąāļāļĢāļāđāļ§āļ āļēāļĒāđāļ 7 āļ§āļąāļ āđāļĨāļ°āđāļāļīāđāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāđāļāđāļāļāļŠāļąāļāļāļē 1-2 āļāļĩ āđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāđāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļĒāļāđāļēāđāļĨāļ°āđāļĨāļāļāļąāļŠāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļĄāļĢāļđāļāđāļāļ āļāļīāđāļĻāļĐ āļŠāļĄāļąāļāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢ KINTO āļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļ āļĢāļąāļāļāļąāļāļĢāļŠāļāļēāļĢāđāļāļąāļāļŠāđ āļĄāļđāļĨāļāđāļē 500 āļāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļāļģāļāļąāļĨāđāļĢāļāđāļĢāļĄāđāļāđāļāļĢāļ·āļ Veranda āļāļēāļ TripSabuy by KINTO āļĄāļđāļĨāļāđāļē 3,000 āļāļēāļ āļŦāļĨāļąāļāļĢāļąāļāļĄāļāļāļĢāļ
T-Connect
āđāļāļāļāļĨāļīāđāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļ°āļāļđāđāļĨāļāļąāđāļāļĢāļāđāļĨāļ°āļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļŠāļīāļāļāļīāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāļāļīāđāļĻāļĐāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļēāļāļī ALIVE-X āļāļĩāđāđāļŦāđāļāđāļēāļāļŠāļ°āļŠāļĄāļāļ°āđāļāļ The 1 āđāļĨāļ°āđāļĨāļāļŠāđāļ§āļāļĨāļāđāļāđāļāļĩāđāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāļīāđāļĻāļĐ āļĢāļąāļāļāļāļāļāļĩāđāļĢāļ°āļĨāļķāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāđāļ āđāļāļĩāļĒāļāļāļāļāļĢāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļāđāļĨāļ°āļĢāđāļ§āļĄāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāļāļđāļ T-Connect
TCFR
Toyota Connected Frequent Service Reward āļĄāļāļāļŠāļīāļāļāļīāļāļīāđāļĻāļĐ āđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļēāđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļĄāļāļģāļŦāļāļāļāļĩāđāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāđāļĒāļāđāļē āļĢāļąāļāļŠāļīāļāļāļīāđāļāļĒāļēāļĒāļĢāļ°āļĒāļ°āļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāļŠāļāļđāļŠāļ 5 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 150,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļ Telematics āļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļāđāļāđāļāļ·āļāļāļĢāļāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļĒāđāļēāļāđāļĄāđāļāļĒāļģ āļāļīāđāļĻāļĐ āļĢāļąāļāļŠāđāļ§āļāļĨāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāļāļĩāđāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāđāļĒāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļāļģāļāļąāļĨāļĄāļđāļĨāļāđāļē 200 āļāļēāļ āđāļĄāļ·āđāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāđāļāļāļēāļ
Toyota Care PHYD
āļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļ 1 âPay How You Drive – āļāļąāļāļāļĩāļĨāļāđāļŦāđâ āđāļāđāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ T-Connect āđāļĨāļ°āđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļēāļāļāļēāļāđāļāļāļāļĨāļīāđāļāļāļąāđāļ āļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļĄāļ§āļĨāļāļĨāļāļĪāļāļīāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāđāļāļāļģāđāļāļ°āļāļģāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ āđāļāļĒāļāļ°āđāļāļāļāļĪāļāļīāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāļāđāļēāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāļĄāļēāļāļģāļāļ§āļāđāļĨāļ°āđāļāđāđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļĨāļāđāļāļāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĒāļļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļĩāļāļąāļāđāļ āļāļīāđāļĻāļĐ āļĢāļąāļāļāļĢāļĩāļāļĢāļĄāļāļĢāļĢāļĄāđ PHYD āđāļĄāļ·āđāļāļāļ·āđāļāļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļĢāđāļ§āļĄāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ āļ āļēāļĒāđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 31 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ 2567
*āđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĄāļāļĩāđāļāļĢāļīāļĐāļąāļĒāļāļāļģāļŦāļāļ
**āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļĨāļ°āļŠāļāļēāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļĩāđāļĢāđāļ§āļĄāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĩāđāļāļđāļāļāļāļāđāļāđāļĒāļāđāļē āđāļĨāļ°āđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ
***āļĒāļāđāļ§āđāļ āļĢāļāļāļđāđ āļĢāļāđāļāđāļē āļĢāļāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĒāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļ·āđāļāđ āđāļĨāļ° Fleet (āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļīāļāļĒāđ)
āļāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĢāļ āļāļ āđāļŦāļĄāļ·āļāļāļĒāļāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļĄāļē āļāļąāļāļĢāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđāļ
āđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļļāļāļĢāļđāļāđāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ
āđāļāļāļēāļBangkok International Grand Motor Sale 202423 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ â 1 āļāļąāļāļĒāļēāļĒāļ 2567 āļāļĩāđāļĻāļđāļāļĒāđāļāļīāļāļĢāļĢāļĻāļāļēāļĢāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļļāļĄ āđāļāđāļāļ āļāļēāļāļāļē