āđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļĨāļēāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāļāđāļēāļāļĢāļāļāđāļāđāļāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđ 10 āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļĢāļāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļŦāđāļāļāļĩ âCar of The Year 2023â āđāļāļāļēāļ āļāļēāļāļāļāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 44
āđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļĨāļēāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāļāđāļēāļāļĢāļāļāđāļāđāļāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđ 10 āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļĢāļāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļŦāđāļāļāļĩ
āļĄāļĢ.āđāļāļĢāļīāļāļēāļāļī āļĒāļēāļĄāļēāļāļīāļāļ° āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŦāļāđ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāļāļąāļ āđāļāļĨāļāļāđāļēāļ§āđāļāļīāļāļāļđāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāđāļāļāļēāļ āļāļēāļāļāļāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 44 āļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļ âāļāļļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ āļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāđāļāļ·āđāļāđāļĨāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļ§āđāļēâ (Multi-ways for A Better World Drive) āļāļģāđāļŠāļāļāļ§āļīāļŠāļąāļĒāļāļąāļĻāļāđāļŠāļđāđāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļąāļāļāļĄāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļĨāļēāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļ āļāđāļēāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāđāļēāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļąāļāđāļĢāđāļāđāļāļāļģāļāļąāļ āļāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāđāļāđāļāļ āļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļ āđāļāđāđāļāđ āđāļŪāļĨāļąāļāļāđ āļĢāļĩāđāļ§āđ BEV Concept – LPG HEV Taxi Concept – āļāļĢāļĩāļāļļāļŠ HEV Concept āđāļĨāļ° āđāļāđāļĢāļĨāļĨāđāļē āļāļĢāļāļŠ āđāļŪāđāļāļĢāđāļāļ Concept āļāļĢāđāļāļĄāļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļē āļāđāļ§āļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļ bZ4X āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļļāđāļāđāļĢāļāļāļāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāļ āļēāļĒāđāļ xEV Zone āļāļĄ āļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ āđāļĨāļ°āđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļ āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļāđāļĒāļāđāļēāļĢāļļāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļē āļĄāļąāđāļāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļąāļ 10 āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļĢāļāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļŦāđāļāļāļĩ âCar of The Year 2023â āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļđāđāđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāļģāđāļāļĒ âāļĒāļēāļĢāļīāļŠ āļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļāļĄāđāļŦāļĄāđ āļāļĩ 2566â āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 22 āļĄāļĩāļāļēāļāļĄ â 2 āđāļĄāļĐāļēāļĒāļ 2566 āļ āļāļēāļāļēāļĢāļāļēāđāļĨāļāđāļāļāļĢāđāļŪāļāļĨāļĨāđ āļāļīāļĄāđāļāđāļ āđāļĄāļ·āļāļāļāļāļāļāļēāļāļĩ
āļĄāļĢ.āđāļāļĢāļīāļāļēāļāļī āļĒāļēāļĄāļēāļāļīāļāļ° āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŦāļāđ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāļāļąāļ āļāļĨāđāļēāļ§āđāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļāļāđāļēāļ§āđāļāļīāļāļāļđāļāļ§āđāļē âāļāļēāļĄāļāļĩāđ āļĄāļĢ.āļāļēāļāļīāđāļāļ° āđāļāđāļĒāļāļ° āđāļāđāļāļĨāđāļēāļ§āļĒāđāļģāļ§āļīāļŠāļąāļĒāļāļąāļĻāļāđāļĢāļ°āļĒāļ°āļĒāļēāļ§āđāļāļ·āđāļāļĄāļļāđāļāļŠāļđāđāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļĨāļēāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļ āļāđāļēāļāļāļĨāļĒāļļāļāļāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāđāļēāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ āđāļāđāļĒāļāđāļēāļĒāļąāļāļāļāđāļāļīāļāļŦāļāđāļēāļāļģāđāļŠāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĩāđāļāļĩāļĒāļīāđāļāļāļ§āđāļē āđāļāļ·āđāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāđāļāđāļ āđāļĨāļ°āđāļĄāļ·āđāļāđāļĢāđāļ§āđ āļāļĩāđ āđāļĢāļēāđāļāđāđāļāļ°āļāļģāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄ âCarbon Neutral Mobility Eventâ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļ āļēāļĒāđāļāđāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļāļ Commercial Japan Partnership Technologies Corporation āļŦāļĢāļ·āļ CJPT āļāļĩāđāļāļąāļāļāļąāđāļāļāļķāđāļāļ āļēāļĒāđāļāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļ§āļĄāļĄāļ·āļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāđāļēāļĒāļāļđāđāļāļĨāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāđāļāļļāđāļ āļāđāļ§āļĒāļ§āļąāļāļāļļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāđāļāļ·āđāļāđāļĢāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļ CASE (Connected, Autonomous, Shared, Electric) āļāļĒāđāļēāļāđāļāļĢāđāļŦāļĨāļēāļĒāđāļāļ§āļāļāļ§āđāļēāļ āđāļāļ·āđāļāļĄāļļāđāļāļĨāļāļāļąāļāļŦāļēāļāļĩāđāļāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļŠāđāļ āļāļĨāļāļāļāļāļāļĢāļĢāļĨāļļāļŠāļąāļāļāļĄāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļĨāļēāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļ āļāļąāđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļģāđāļŠāļāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāđāļēāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ āđāļĨāļ°āļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļ·āđāļāļĄāļļāđāļāļĨāļāļāļēāļĢāļāļĨāđāļāļĒ CO2 āļāļĨāļāļāļāļ āļŦāļ§āļąāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļĩāđāļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļāđāļŦāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļāđāļāļāļĢāļāļĄāļēāļāļēāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļ āļāļĩāđāđāļāđāļĢāđāļ§āļĄāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļāļĨāļāļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŦāļĨāđāļēāļāļĩāđ āđāļāļ·āđāļāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļ§āļīāļāļĩāļāļēāļĢāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŠāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļ§āļĄāļĄāļ·āļāļāļąāļ āđāļāļ·āđāļāļĄāļļāđāļāļāļĢāļĢāļĨāļļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļĨāļēāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāļāđāļāđāļâ
āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āđāļāđāļĒāļāđāļēāļĒāļąāļāđāļāđāļāļļāļāđāļāļīāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāđāļĢāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāļ°āļāļģ āļāļąāļĄāļĢāļĩ āļĢāļļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļĢāļīāļ āļāļąāđāļāđāļāđāļāļĩ āļ.āļĻ. 2552 āļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļĒāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļĢāļīāļāļŠāļ°āļŠāļĄāļāļāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļ§āđāļē 160,000 āļāļąāļ āļĄāļĩāļŠāđāļ§āļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāļēāļĢāļĨāļāļāļēāļĢāļāļĨāđāļāļĒāļāđāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļ§āđāļē 850,000 āļāļąāļ āđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļĨāļđāļāļāđāļāđāļĄāđāļāļ§āđāļē 2.5 āļĨāđāļēāļāļāđāļ
āļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāļāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāļĄāļĩāļāļąāđāļāļŠāļīāđāļ 6 āļĢāļļāđāļ āļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļģāļāļ§āļ 5 āļĢāļļāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ bZ4X āđāļĨāļ°āļĄāļĩāđāļāļāđāļāļ°āļāļģāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļĩāļ 4 āļĢāļļāđāļāđāļāļāļĩāļāļĩāđ āđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļē āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļ āļĒāļąāļāļĄāļĩāļŠāđāļ§āļāļāđāļ§āļĒāļĨāļ CO2 āđāļāļīāđāļĄāļĄāļēāļāļāļķāđāļāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒâ āļĄāļĢ.āļĒāļēāļĄāļēāļāļīāļāļ° āļāļĨāđāļēāļ§
āļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāđāļāđāļāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ āļŠāļđāđāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļĨāļēāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāļāļĒāđāļēāļāđāļĢāđāļāđāļāļāļģāļāļąāļ
āļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāđāļāđāļāļÂ âāđāļŪāļĨāļąāļāļāđ āļĢāļĩāđāļ§āđ BEV Conceptâ
āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļŪāļĨāļąāļāļāđ āļĢāļĩāđāļ§āđ āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ BEV āļāļĢāļ°āđāļ āļāļĨāļīāđāļāļĩāļĒāļĄāđāļāļāļāļ āđāļāļ·āđāļāļŠāđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļĢāļĨāļļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļĨāļēāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļ āđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļĐāļēāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄāđāļŦāđāļāļĩāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļāđāļāļīāđāļĨāļ§āļīāļāđāļāļ āđāļĨāļ°āđāļŦāļāļāļāļąāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļāļāļēāļāđāļāđāļ āļāđāļāđāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĨāļąāļāđāļāļāđāļē 100% āļāļąāļāļāļēāļĄāļēāļāļēāļāđāļŪāļĨāļąāļāļāđ āļĢāļĩāđāļ§āđ āļāļąāļ§āļāļąāļāļāļāļāđāļāļĩāļĒāļ§ Single Cab āļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļļāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāđāļŦāļĄāđ āđāļāļ·āđāļāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē āđāļĨāļ°āđāļŠāļāļāļāļķāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļŦāđāļāļāļāļēāļāļ āđāļŪāļĨāļąāļāļāđ āļĢāļĩāđāļ§āđ BEV Concept āđāļāļĒāđāļāļĄāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāđāļāļāļēāļŠāļāļĢāļāļĢāļāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļļāļĢāļāļīāļ 60 āļāļĩ āļāļāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļ·āļāļāļāļąāļāļ§āļēāļāļĄāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āđāļĨāļ°āļĄāļĩāđāļāļāļāļēāļāđāļāļ·āđāļāļāļģāđāļŠāļāļāļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ āđāļāđāļāļĢāļāļāļēāļĢ âāļāļąāļāļāļąāđāļāđāļĄāļ·āļāļāļāļĩāđāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļāđāļāļĒāļāļĢāļēāļĻāļāļēāļāļĄāļĨāļ āļēāļ§āļ°- Decarbonized SustainableCityâ āļāļķāđāļāļĄāļļāđāļāđāļāđāļāļāļģāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļŠāļ°āļāļēāļāļĄāļēāļāļāļĨāļāļāđāļāđāļāļēāļ āļāļąāđāļāđāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļĄāļāļēāļāļĄ āđāļĻāļĢāļĐāļāļāļīāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāđāļēāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄāļāļĒāđāļēāļāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļāļ āļēāļĒāđāļāđāļĄāļ·āļāļāļāļąāļāļĒāļē
āļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāđāļāđāļāļÂ âāļāļĢāļĩāļāļļāļŠ HEVÂ Conceptâ
āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļāđāļēāļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļĩāđāļāļĨāļīāļāđāļāļ·āđāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāļīāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđāļĢāļļāđāļāđāļĢāļāļāļāļāđāļĨāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĄāđāļŦāļĄāđ āļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļāļāđāļāļāđāļāļĒāļāļģāļāļķāļāļāļķāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļĨāļĻāļēāļŠāļāļĢāđ āđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ āđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļļāļāļŠāļāļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļ āļēāļĒāđāļāļāļāļāđāļāļāļāļēāļĄāđāļāļ§āļāļīāļ âIsland architectureâ āļāļąāđāļāđāļāđāļŦāļāđāļēāļāļāļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāđāļāļāļāļīāļāļīāļāļāļĨ 7 āļāļīāđāļ§ āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļĄāļĩāļŠāļĄāļēāļāļīāđāļāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĩāđ āļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļāļĨāđāļāļāļĩāđāļĒāļēāļ§āļāļķāđāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāļāļēāļ 19 āļāļīāđāļ§
āļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļÂ LPG āļāđāļāđāļāļÂ âLPG HEV Taxi Conceptâ
āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļąāļāļāļēāđāļāļ·āđāļāđāļāđāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļĩāđāđāļāļĒāđāļāļāļēāļ° āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāļāđāļāđāļāļāļāļĩāđāļāļģāļĄāļēāļāļąāļāđāļŠāļāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāđāļ§āļĒāļŠāļĩāđāļŦāļĨāļ·āļāļ-āđāļāļĩāļĒāļ§ āļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļĢāļāļŠāļđāļ āļāļīāļāļāļąāđāļāļāļĢāļ°āļāļđāļŠāđāļĨāļāđāđāļāļāđāļēāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļ·āđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāđāļģ āđāļĨāļ°āđāļĢāļĩāļĒāļāđāļŠāļĄāļāļāļąāļ āđāļāļ·āđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļĨāļēāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāđāļāđāļāļ§āļĩāļĨāđāļāļĢāđ āļāļģāđāļŦāđāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļļāļāļāļāđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āđāļāđāļ āđāļĨāļ°āļāļāļāļĢāļē āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļē-āļāļāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļŠāļ°āļāļ§āļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļĒāļāļģāļāļķāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļĨāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŦāļāļ·āđāļāļĒāļĨāđāļēāļāļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļĩāļāļāļąāđāļāļĒāļąāļāļāļđāļāļļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĄāļīāļāļĢāļāđāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄ āļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ āļāļĩāđāļāļąāļāļāļđāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāļāļąāļāļāđāļēāļ LPG āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ Toyota Safety Sense āļāļļāđāļāđāļāļāļĨāļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļ
āļĒāļēāļāļĒāļāļāđ HICEV āļāđāļāđāļāļ âāđāļāđāļĢāļĨāļĨāđāļē āļāļĢāļāļŠ āđāļŪāđāļāļĢāđāļāļ Conceptâ
āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļŠāļąāļāļāļēāļāļ āļēāļĒāđāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāđāļŪāđāļāļĢāđāļāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āđāļāļ 3 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 1.6 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļ āđāļāļĒāđāļāđāļĢāļ°āļāļāļŦāļąāļ§āļāļĩāļāđāļŪāđāļāļĢāđāļāļāđāļĢāļāļāļąāļāļŠāļđāļ āđāļāđāđāļ§āļĨāļēāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļĄāļāđāļēāļāđāļŪāđāļāļĢāđāļāļāđāļāļĨāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļ āđāļāļĒāļĄāļĩāļāđāļģāđāļāđāļāļāļāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļŦāļĨāļąāļāļāļĩāđāļāļđāļāļāļĨāđāļāļĒāļāļēāļāļāļĢāļ°āļāļ§āļāļāļēāļĢāļŠāļąāļāļāļēāļ āļāļģāđāļŠāļāļāļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļĨāļēāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļ
āđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŦāļĨāļēāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļļāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđ āļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļāļĩ
āđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļąāļ âāļĒāļēāļĢāļīāļŠ āļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļāļĄāđāļŦāļĄāđ āļāļĩ 2566â  Open Up Your LifeâĶāđāļāļīāļāđāļĨāļāđāļŦāļĄāđāđāļāđāļāļĩāļāđāļĒāļāļ°
āļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļŦāļĄāđāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļāļāļēāļāđāļĨāđāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ āļāļąāļāļāļĩāļĄāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļ Refined & Energetic āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§āļāđāļēāļāļąāļāļāļĩāđ āļ āļēāļĒāđāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ āļŠāļ°āļāļ§āļāđāļĨāļ°āļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ āļāļāļēāļāđāļŦāļāđ 9 āļāļīāđāļ§  āđāļāļīāđāļĄāļĢāļ°āļāļ Blind Spot Monitor (BSM) āļĢāļ°āļāļ Rear cross-Traffic Alert (RCTA) āđāļĨāļ°āļāļĨāđāļāļāļĄāļāļāļĢāļāļāļāļąāļ āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļļāļāļ āļēāļāļŠāļđāļ āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ āļāļļāđāļĄāļāđāļēāļĒāļīāđāļāļāļ§āđāļēāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāļīāđāļĄāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļąāđāļāđāļāđāļĢāļļāđāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāđāļāļāļāļļāļāđāļāđāļāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 3 āđāļāļ 3 āļŠāđāļāļĨāđ âāđāļĢāļĩāļĒāļāļŦāļĢāļđ āļŠāļāļāļĢāđāļ āļŦāļĢāļ·āļ āļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄâ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐ* āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 1.65% āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļ 1 Toyota Care PHYD āļŦāļĢāļ·āļāļāđāļāļāļŠāļāļēāļĒāđ āđāļāļĩāļĒāļ 5,625 āļāļēāļ/āđāļāļ·āļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļ 1 Toyota Care PHYD
PICK UP āļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļŦāđāļāļāļĩ 3 āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨÂ âCar of the Year 2023â
âāđāļŪāļĨāļąāļāļāđ āļĢāļĩāđāļ§āđâ  āļāļĨāļąāļāđāļāļĢāđāļāđāļāļīāļāļāļīāļĒāļēāļĄÂ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĨāļąāļāđāļāļĢāđāļ āđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāđāļāļāļļāļāļĄāļīāļāļī āļĒāļ·āļāļĒāļąāļāđāļāđāļāļēāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļāļ°āđāļĨāļīāļĻāļāļēāļ International Pick-up Award (IPUA) āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 6 āļāļĩ 2022 āđāļĨāļ° 2023 āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļ GD Super Power āļāļģāļĨāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĢāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 204 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 500 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļāļĢāļļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 2.8 āļĨāļīāļāļĢ  āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļĢāļ āđāļĢāđāļēāđāļ āđāļāđāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ āļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļ Super Flex Suspension āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ  āļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļ āļāļēāļāļī āļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ  Apple CarPlay  āđāļĨāļ°āđāļāļ·āđāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļĢāļāļļāļāļŦāļāļąāļāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāļīāđāļĄāđāļŦāļāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāđāļ 8 āļāļīāđāļāđāļāļĢāļļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ 2.4J āđāļāđāļāđāļĨāļ°āđāļāļŠāļāļĩāļŠāđ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļĄāļĩāļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļāđ āđāļāđāļ āđāļŪāļĨāļąāļāļāđ āļĢāļĩāđāļ§āđ-D āļāļĩāđāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļāļāļāļļāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāđāļāđāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩ āļāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļĢāļļāđāļāļāļąāļāđāļāļīāđāļĨāđāļāđāļ āļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļ āļāļĩ 2565 āđāļĨāļ° āļĢāļļāđāļ 60 āļāļĩ āļāđāļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 6,612 āļāļēāļ āļŠāļāļēāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāđāļ§āļĒāļāđāļāļāđāļāļ·āļāļāļĨāļ° 1,650 āļāļēāļ āļāļēāļ 12 āđāļāļ·āļāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāđāļģ 0% āļāļĢāđāļāļĄāļāļĒāļēāļĒāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļēāļ 3 āļāļĩāđāļāđāļ 5 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 150,000 āļāļĄ. āđāļĨāļ°āļāļĢāļĩāļāđāļēāđāļĢāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļāļāļķāļ 100,000 āļāļĄ.
āļĄāļąāđāļāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļąāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ âBest 2WD PICKUP UNDER 2,500 CCâ âBEST 2WD PICKUP UNDER 3,200 CCâ āđāļĨāļ° âBEST FUEL ECONOMY PICKUP under 3,500 CCâ
ECO SEDAN āļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļŦāđāļāļāļĩÂ âCar of The Year 2023â
âāļĒāļēāļĢāļīāļŠÂ āđāļāļāļĩāļâ āļŠāļāļāļĢāđāļāļāļąāļāļāļąāļ§āļāļąāļ âFastback styleâ āļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ Full LED āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāđ Two tone āļāļāļēāļ 16 āļāļīāđāļ§ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļēāļĒāđāļāļ Full LED Light-guiding āđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§Â Sequential āđāļŦāļĄāđ āļ āļēāļĒāđāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļŦāļĢāļđāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļąāļāđāļāļĢāļāļĄāļ·āļāđāļāļāđāļē EPB āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāđāļ âAmbient lightâ āļāļĢāļąāļāđāļāđ 64 āđāļāļāļŠāļĩ āđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āđāļĨāļ°āļŦāļāđāļēāļāļąāļ Full digital āļāđāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° āđāļāļĨāļāļāļāļĢāđāļĄāđāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļĢāđ CVT āđāļŦāļĄāđ āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āļŠāđāļāļāļĨāđāļŦāđāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļķāđāļ āļāļĢāļāļāļąāļ§āļāļĩ āļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨ āļāļāļāļŠāļāļāļāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļāļąāļāđāļāļāļāļ°āļāļāļāļāļąāļ§ āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāļĩāļĒāļ āļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āļāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐ* āļāđāļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāđāļāļ·āļāļāļĨāļ° 5,593* āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļ 1 Toyota Care PHYD āļŦāļĢāļ·āļāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļąāļāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļīāđāļĻāļĐāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 1.90%* āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļ 1 Toyota Care PHYD
āļĄāļąāđāļāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļąāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ âBEST SEDAN UNDER 1,300 CCâ
CROSSOVER āļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļŦāđāļāļāļĩÂ âCar of The Year 2023
âāđāļāđāļĢāļĨāļĨāđāļē āļāļĢāļāļŠ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 1.8 Sport Plusâ āļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļŠāļĩāļāļģāđāļāļēāļŠāļĩ Gun Metallic āđāļāļāļąāļāļŦāļĄāļāļ āđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļĢāđāļāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ LED āđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§ āđāļāļ§āļīāđāļāļāļĨāļēāļāļ§āļąāļ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļēāļĒ LED āļāļīāđāļ§āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāđāļāļĢāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāļāđāļēāļĒāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļ
āļĄāļąāđāļāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļąāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ âBEST HYBRBID SUV UNDER 1,800 CCâ
āļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄ
âāđāļ§āļĨāļāļâ āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āđāļāļēāļ°āļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļķāļ 7 āđāļāļāļāļąāļāļāļĢāļĢāļāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāđāļāđāļŠāļāļĒāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļŠāļđāļāļŠāļļāļ Toyota Safety Sense āđāļāļĨāļāļāļāļĢāđāļĄāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļāđāļēāđāļŦāļĄāđ āđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĄāļąāđāļāļāļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ Dual VVT-i 1.5 āļĨāļīāļāļĢ 106 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļŠāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī CVT āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āļāļāļāļŠāļāļāļāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨ āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 17.9 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/ āļĨāļīāļāļĢ āļāļļāđāļĄāļāđāļē āļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§āļĒāļļāļāđāļŦāļĄāđ
āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāļāļēāļāļāļāļēāļāļāļĨāļēāļāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļŦāđāļāļāļĩ 2 āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ âCar of The Year 2023â
âāļāļąāļĄāļĢāļĩ āļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļāļĄāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļâ
āļāļģāđāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāļāđāļ§āļĒāļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĒāđāļēāļāļāļīāļāļīāļāļīāļāļąāļ āđāļŠāđāđāļāđāļāļāļļāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļ āļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļ āļāđāļ§āļĒāļŠāļāļēāļāļąāļāļĒāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ TNGA āļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĄāļąāđāļāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļĒāļāđāļē âToyota Safety Senseâ āđāļ§āļāļĢāđāļāļąāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļ  āļāļĢāđāļāļĄāļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļĢāļ°āļāļąāļāļāļđāđāļāļģ
āļĄāļąāđāļāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļąāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ âBEST HYBRID MIDSIZE SEDAN UNDER 2,500 CCâ āđāļĨāļ° âBEST MID-SIZE SEDAN UNDER 2.500 CCâ
āļĢāļāļĒāļāļāđāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ PPV āļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļŦāđāļāļāļĩ âCar of The Year 2023â
āļāļāļĢāđāļāļđāļāđāļāļāļĢāđ Legender āļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļāļāļāļāļĢāđāļāļđāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§Â āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļŠāļđāļāļŠāļļāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļ āļāļąāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļļāļāđāļāđāļ Modellista āļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāđāļāļĒāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āđāļāđāļĄāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĢāļĢāļāđāļāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļąāļāļĒāļēāļ§āļāļēāļ āđāļĨāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļĒāļĄāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļŠāļđāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāđāļāļļāđāļ āļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļāļēāļĒāļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļŠāļīāđāļāļāļ§āđāļē 1 āļĨāđāļēāļāļāļļāļ āđāļĨāļ°Â Fortuner GR Sport āļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļ°āļāļąāļāļāļđāđāļāļģ āļāļąāļāļāļēāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļāļāļāļ Toyota Gazoo Racing āļĄāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļ āļŠāļđāđāļāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļāļāļāļāļĢāđāļāļđāļāđāļāļāļĢāđāļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāđāļāļļāļāđāļāđāļāļĨāļāļāļĨāđāļāļĒāļāļīāļāļ§āļīāļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļĨāļ°āļāļąāļ§āļāļāļāļĩāđāđāļĄāđāđāļŦāļĄāļ·āļāļāđāļāļĢ
āļĄāļąāđāļāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļąāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ âBEST DIESEL 4WD PPV UNDER 3,200 CCâ
āļāļĢāđāļāļĄāļāļāļāļąāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄāļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļāđ āļāļĩāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļē
āļāđāļ§āļĒāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļāļĩ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāļĄāļāļāļąāļāļāļēāļāļāļēāļĒāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŠāļļāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļ
KINTO āļāļīāļŠāļĢāļ āļēāļāđāļŦāļĄāđāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļĢāļāļāļēāļāđāļāđāļĒāļāđāļē
KINTO āļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļŦāļĄāđāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļĒāļāđāļēāļĢāļđāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđ āļāļēāļāđāļāđāļĒāļāđāļē āļĨāļĩāļŠāļāļīāđāļ āļāļąāļāļāļīāļŠāļĢāļ°āđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļ āđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļąāđāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļļāļāļāļĨ āđāļĨāļ°āļāļīāļāļīāļāļļāļāļāļĨ āđāļāļĩāļĒāļāļāđāļēāļĒāļĢāļēāļĒāđāļāļ·āļāļāļĢāļēāļāļēāđāļāļĩāļĒāļ§ āļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāļāļāļĢāļāļ§āļāļāļĢ āļĄāļĩāļĢāļāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđāļ āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļē āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāđāļŦāđāļāļēāļĢāđāļāđāļĢāļāđāļāđ āļŠāļĄāļąāļāļĢāļāđāļēāļĒ āļĒāļ·āđāļāđāļāļāļŠāļēāļĢāļāđāļēāļāļāļāļāđāļĨāļāđ āļāđāļ§āļĒāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļāļ KINTO āļŠāļāļāļĢāļąāļāļāļąāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļĒāļļāļāđāļŦāļĄāđ āļāļĩāđāđāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§āļāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĩāļ§āļīāļ āđāļĨāļ°āđāļŦāđāļāļļāļāđāļāđāļāđāļāđāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāđāļāđāļēāļāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļīāļŠāļĢāļ°āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļĢāļāđāļŦāļĄāđāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļąāđāļ 3 āļāđāļēāļ
1. Full Service āļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļļāļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒ āļāđāļ§āļĒāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļļāļāļ āļēāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļēāļāđāļāđāļĒāļāđāļē
- āļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāđāļĨāļ°āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļ§āļąāļŠāļāļļāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāļāļĢāļĩāļāļļāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ
- āļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļ 1 āļāļēāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāđāļāļĢāđ āļāļĨāļāļāļāļēāļĒāļļāļŠāļąāļāļāļē
- āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļīāđāļĻāļĐāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļļāļāđāļāļīāļāļāļĨāļāļ 24 āļāļĄ.
- āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĢāļāļāļāđāļāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāđāļāļĄ
- āļāļēāļĢāļāļđāđāļĨāđāļĢāļ·āđāļāļāļāđāļāļ āļēāļĐāļĩ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ.āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩ āļŠāđāļāļāļĢāļāļāļķāļāļŦāļāđāļēāļāđāļēāļ
2. One Price āļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļēāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļĢāļ āļĨāļđāļāļāđāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļĢāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļļāđāļĄāļāđāļē āļāļąāļāļāđāļēāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĢāļēāļāļēāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļļāļāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāļĨāļāļāļāļēāļĒāļļāļŠāļąāļāļāļē
- āđāļĄāđāļāđāļāļāđāļāđāđāļāļīāļāļāđāļāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļĢāļ
- āļ§āļēāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļāļāļāļļāļāđāļāđ āđāļāļĢāļēāļ°āļĢāļēāļāļēāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļļāļāļāļĒāđāļēāļ
- āļāļĢāļāļŠāļąāļāļāļēāļāļģāļĢāļāļĄāļēāļāļ·āļ āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāļąāļāđāļŦāļĄāđ
- āļŦāļĢāļ·āļāļĨāļđāļāļāđāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāđāļāđ āđāļāļĒāļĄāļĩāļāđāļēāļāđāļāļāļāļģāļĢāļ°āđāļāļĨāđāđāļāļĩāļĒāļāđāļāļīāļĄ (āđāļĨāļ·āļāļāļāļ·āđāļāļāđāļāļāđāļāļ 2-3 āļāļĩāđāļĨāđāļ§āđāļāđāļĢāļļāđāļ)
3. Online Service āļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļīāļŠāļĢāļ°āđāļŦāļĄāđāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢ āļāđāļ§āļĒāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļāļāđāļĨāļāđāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§āļāļąāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļāļāļ āļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļēāļāđāļ§āđāļāđāļāļāđ www.kinto-th.com āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļēāļāļāđāļēāļāđāļĄāļāļēāļĒāđāļāļāļāļĨāļīāđāļāļāļąāļ KINTO āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļāļĨāļāļāļļāļĄāļąāļāļīāļāļēāļĢāļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāđāđāļ§āļ āļēāļĒāđāļ 1 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļāđāļāļ§āļąāļ āđāļĨāļ°āđāļ§āļĨāļēāļāļģāļāļēāļĢ
āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļŦāļĄāđ āļāļĩāđāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļēāļāļāđāļāļāļĩāđāļāļĨāđāļēāļ§āļĄāļē āļāļąāļ Wellness Mobility Service āļĢāļāļĒāļāļāđāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļāļ Welcab āđāļāļēāļ°āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļķāđāļ-āļĨāļ āļĢāļāđāļāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļĩāđāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļŠāļđāļāļāļēāļĒāļļ āđāļĨāļ°āļāļđāđāđāļāđāļĢāļāļ§āļĩāļĨāđāļāļĢāđ āļĢāļąāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 130 āļāļīāđāļĨāļāļĢāļąāļĄ āļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāļ·āļāļāļĨāļ° 19,980 āļāļēāļ āļĢāļ§āļĄāļāđāļēāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļđāđāļĨāļĢāļąāļāļĐāļēāļāļļāļāļāļĢāļāđ Welcab
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļē KINTO āđāļĨāļ° āļāļļāļāļāļĨāļāļąāđāļ§āđāļ āđāļĢāļēāļāļāđāļŠāļāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļ·āđāļāđ āļāļāļāļāļīāļāđāļāļ° āļāļēāļāļīāđāļāđāļ KINTO SHARE āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĢāļāđāļāđāļēāļĢāļēāļĒāļ§āļąāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āļŦāļĨāļēāļĒāļāļļāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāļĩāļāļāļąāđāļ TripSabuy by KINTO āļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāļ°āļāļģāđāļĢāļāđāļĢāļĄ āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāļŠāđāļ§āļāļĨāļ āđāļĨāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļāļīāđāļĻāļĐ āļāļķāđāļāļāļąāđāļ 2 āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĩāđ āļāļđāļāļĢāļ§āļāļĢāļ§āļĄāđāļ§āđāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļ§āđāļ KINTO Application āđāļāļāļāļĨāļīāđāļāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāđāļāļĢāļāđāļāđāļē āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļąāļ āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āļāļāļāļāđāļēāļĒ āļāđāļēāļĒāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļēāļ§āļāđāđāļŦāļĨāļāđāļāđāđāļĨāđāļ§āļāđāļēāļ App Store āđāļĨāļ° Play Store
āļŠāļļāļāļāđāļēāļĒ…āļāļīāđāļĻāļĐāļŠāļļāļ! āļŠāļĄāļąāļāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢ KINTO ONE āļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļāļĢāļąāļāļāļąāļāļĢāļŠāļāļēāļĢāđāļāļąāļāļĄāļđāļĨāļāđāļē 500 āļāļēāļ (āļāļģāļāļąāļ 5 āđāļāļāđāļāļ§āļąāļ) āđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļŠāļīāļāļāļīāļāļīāđāļĻāļĐ āļāļģāļĢāļ°āđāļāļīāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāļĒāļŦāļēāļĒ āļāđāļēāļĒāđāļāļĩāļĒāļ 10,000 āļāļēāļ āđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļāļąāļāļĢāļāđāļģāļĄāļąāļ āļĄāļđāļĨāļāđāļēāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 5,000 āļāļēāļ (āļāļēāļĄāļĢāļļāđāļāļĢāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļāđāļāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢ)
āļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļĢāļđāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđ āļ āļēāļĒāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļ 1 Toyota CARE
āļāļąāļāļāļĩ āļĨāļāđāļŦāđ âPHYD-Pay How You Driveâ
āļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļāļāđāļāļāđāļāđāļ âConnected Technologyâ āļāļĩāđāļāļģāļāļēāļĢāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļĨāļ°āļāļĪāļāļīāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļģāļāļ§āļāđāļāđāļāļāļ°āđāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļķāđāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļŠāđāļ§āļāļĨāļāļāļīāđāļĻāļĐāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 20% – 40% āđāļāļāļĩāļāļąāļāđāļ āļāļēāļĄāļāļ°āđāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļļāļāļāļĨ āđāļāļĒāļāļąāđāļāđāļāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāđāļāļ·āļāļāļĄāļīāļāļļāļāļēāļĒāļ 2563 āļāļķāļ āļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āļĄāļĩāļāļđāđāđāļāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 200,000 āļĢāļēāļĒ āļāļķāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāļ āļēāļāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāļ°āļ§āļąāļāļāļāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđ āļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĢāļąāļāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§ āļāļēāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāđāļāđāļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļĢāļđāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđ āđāļĨāļ°āļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāđāļŦāđāļāļđāđāđāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļĒāļāđāļē āđāļāļĒāļāļĒāļēāļĒāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāđāļāļĒāļąāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļāļāļģ āļāļąāđāļāđāļāđ 1 āļāļļāļĄāļ āļēāļāļąāļāļāđ 2566 āđāļāđāđāļāđ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļāļāļī āļāļĢāļļāļāđāļāļ āļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ āļāļģāļāļąāļ (āļĄāļŦāļēāļāļ) āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļ§āļīāļĢāļīāļĒāļ°āļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ āļāđāļēāļāļąāļ (āļĄāļŦāļēāļāļ) āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļ§āļāļīāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ āļāđāļēāļāļąāļ (āļĄāļŦāļēāļāļ) āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāđāļāļĒāļ§āļīāļ§āļąāļāļāđ āļāļģāļāļąāļ (āļĄāļŦāļēāļāļ) āđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļļāđāļĄāļ āļąāļĒāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļĄāļēāļĢāļĩāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ
āļŠāļāļāļāļēāļĄ āđāļĨāļ°āđāļĨāļ·āļāļāļāļ·āđāļāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ PHYD āļāđāļēāļāļāļēāļāļāļđāđāđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ
āļŦāļĄāļēāļĒāđāļŦāļāļļ : āļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļ 1 Toyota CARE āļāļąāļāļāļĩ āļĨāļāđāļŦāđ âPHYD-Pay How You Driveâ āļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļĒāļāđāļēāļĢāļļāđāļ Hilux Revo / Fortuner / Corolla Cross / C-HR / Camry / Ativ / New Yaris
āļĄāļĢ.āđāļāļĢāļīāļāļēāļāļī āļĒāļēāļĄāļēāļāļīāļāļ° āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŦāļāđ āļāļĨāđāļēāļ§āļāļīāļāļāđāļēāļĒāļāļēāļĢāđāļāļĨāļāļāđāļēāļ§āļ§āđāļē âāđāļāđāļĒāļāđāļēāđāļāļāļēāļāļ°āļāļāļāđāļāļēāļĢāđāļŦāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ āļāļ°āļĄāļļāđāļāļŦāļāđāļēāļāļģāđāļŠāļāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāđāļēāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļē āđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ·āđāļāļāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļāļāđāļŦāļĨāđāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļ āļāļēāļĄāļāļĨāļĒāļļāļāļāđāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĄāļļāđāļāļāļģāđāļŠāļāļāļŦāļĨāļēāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāđāļēāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļāļāđāļĢāļē āđāļāļ·āđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļĨāļēāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļ āļ āļēāļĒāđāļāđāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļļāđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļļāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļļāļāļāļ (Mobility for all) āđāļāļĒāđāļĄāđāļāļīāđāļāđāļāļĢāđāļ§āđāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ (Leave No One Behind) āđāļĨāļ°āđāļĢāļēāđāļĄāđāđāļāļĒāļŦāļĒāļļāļāđāļāļīāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļāļāļē āđāļāļ·āđāļāļāļģāđāļŦāđāļāļļāļāļāļĩāļ§āļīāļāļ āļēāļĒāđāļāđāļāļ§āļāļāļēāļāļīāļāļĒāđ āđāļĨāļ°āļāđāļāļāļāđāļēāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļāđāļĨāļāđāļāļāļĩāđ āļāļĩāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļāļ§āđāļēāļāļĩāđāđāļāļĒâ
āļāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐ āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđ āđāļāđāļĒāļāđāļē*
āļāļąāđāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļĩāđāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļāļđāđāđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ
āđāļāļāļĩāļāđāļŦāļĄāđ | āļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđ 1: āļāđāļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāđāļāļ·āļāļāļĨāļ° 5,593 āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļ 1 Toyota Care PHYDāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđ 2: āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļīāđāļĻāļĐāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 1.90% āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļ 1 Toyota Care PHYD |
āļĒāļēāļĢāļīāļŠāļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļāļĄāđāļŦāļĄāđāļāļĩ 66 | āļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđ 1: āļāđāļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāđāļāļ·āļāļāļĨāļ° 5,625 āļāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļ 1 Toyota Care PHYDāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđ 2: āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļīāđāļĻāļĐāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 1.65% āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļ 1 Toyota Care PHYD |
āđāļŪāļĨāļąāļāļāđ āļĢāļĩāđāļ§āđāļāļąāļāđāļāļīāđāļĨāđāļāđāļāļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļ āļāļĩ 2565āđāļĨāļ° āļĢāļļāđāļ 60 āļāļĩ | āļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđ 1 : āļāđāļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 6,612 āļāļēāļ āļŠāļāļēāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāđāļ§āļĒāļāđāļāļāđāļāļ·āļāļāļĨāļ° 1,650 āļāļēāļ 12 āđāļāļ·āļāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđ 2 : āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāđāļģ 0%– āļāļĒāļēāļĒāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļēāļ 3 āļāļĩāđāļāđāļ 5 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 150,000 āļāļĄ. āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāđāļāļāļĢāļĩāļāđāļēāđāļĢāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļāļāļķāļ 100,000 āļāļĄ. |
āļāļāļĢāđāļāļđāļāđāļāļāļĢāđāļĢāļļāđāļ Leader | – āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļīāđāļĻāļĐāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 1.50% āđāļāļāļēāļ° āđāļāđāļĒāļāđāļēāļĨāļĩāļŠāļāļīāđāļ-āļāļĒāļēāļĒāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļēāļ 3 āļāļĩāđāļāđāļ 5 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 150,000 āļāļĄ. āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāđāļāļāļĢāļĩāļāđāļēāđāļĢāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļāļāļķāļ 100,000 āļāļĄ. (āļĄāļđāļĨāļāđāļē 45,000 āļāļēāļ) |
āļāļāļĢāđāļāļđāļāđāļāļāļĢāđ āļĢāļļāđāļ GR-Sport āļĢāļļāđāļ Legender āđāļĨāļ° āļĢāļļāđāļ 60 āļāļĩ | – āļāļĒāļēāļĒāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļēāļ 3 āļāļĩāđāļāđāļ 5 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 150,000 āļāļĄ. āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāđāļāļāļĢāļĩāļāđāļēāđāļĢāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļāļāļķāļ 100,000 āļāļĄ. (āļĄāļđāļĨāļāđāļē 45,000 āļāļēāļ) |
āđāļāđāļĢāļĨāļĨāđāļē āļāļąāļĨāļāļīāļŠāļĢāļļāđāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ, āļĢāļļāđāļ GR Sport,āļĢāļļāđāļ 1.8 āđāļŦāļĄāđ (āļāļĩ 65),āđāļĨāļ° āļĢāļļāđāļ 60 āļāļĩ | āļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđ 1 : āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļīāđāļĻāļĐ 1.35% āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļāļŦāļāļķāđāļ TOYOTA CareāļŦāļĢāļ·āļ āļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđ 2 : āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļīāđāļĻāļĐāļāđāļģāļŠāļļāļ 0.85%-āļāļĒāļēāļĒāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļēāļ 3 āļāļĩāđāļāđāļ 5 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 150,000 āļāļĄ. āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāđāļāļāļĢāļĩāļāđāļēāđāļĢāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļāļāļķāļ 100,000 āļāļĄ. (āļĄāļđāļĨāļāđāļē 35,000 āļāļēāļ)-āļāļīāđāļĻāļĐ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļĢāļīāļ āļāļĒāļēāļĒāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļĢāļąāļāļĢāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļāđāļ 10 āļāļĩ āđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ 5 āļāļĩ āđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ āđāļĨāļ°āđāļāļĢāđāļāļĢāļĄ GFV |
āđāļāđāļĢāļĨāļĨāđāļē āļāļąāļĨāļāļīāļŠ āļĢāļļāđāļ 1.6G āđāļŦāļĄāđ | āļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđ 1 : āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāđāļģ 1.45% āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļ1 Toyota CareāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđ 2 : āļāđāļāļāļāđāļģāđāļāļ·āļāļāļĨāļ° 9,422 āļāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļ 1 -āļāļĒāļēāļĒāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļēāļ 3 āļāļĩāđāļāđāļ 5 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 150,000 āļāļĄ. āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāđāļāļāļĢāļĩāļāđāļēāđāļĢāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļāļāļķāļ 100,000 āļāļĄ. (āļĄāļđāļĨāļāđāļē 35,000 āļāļēāļ) |
āđāļāđāļĢāļĨāļĨāđāļē āļāļĢāļāļŠāļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļāļĄāđāļŦāļĄāđ(āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļĢāļīāļ ,āļĢāļļāđāļ HEV GR Sport)āđāļĨāļ° āļĢāļļāđāļ 60 āļāļĩ | –āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļīāđāļĻāļĐāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 1.99% -āļāļĒāļēāļĒāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļēāļ 3 āļāļĩāđāļāđāļ 5 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 150,000 āļāļĄ. āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāđāļāļāļĢāļĩāļāđāļēāđāļĢāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļāļāļķāļ 100,000 āļāļĄ. (āļĄāļđāļĨāļāđāļē 35,000 āļāļēāļ)-āļāļīāđāļĻāļĐ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļĢāļīāļ āļāļĒāļēāļĒāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļĢāļąāļāļĢāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļāđāļ 10 āļāļĩ āđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ 5 āļāļĩ āđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ āđāļĨāļ°āđāļāļĢāđāļāļĢāļĄ GFV |
āđāļāđāļĢāļĨāļĨāđāļē āļāļĢāļāļŠāļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩ 2565āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ 1.8 Sport Plus(āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ) | – āļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđ 1: āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāđāļģ 1.39% āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļ 1 Toyota Care – āļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđ 2: āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāđāļģ 0.85% -āļāļĒāļēāļĒāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļēāļ 3 āļāļĩ āđāļāđāļ 5āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 150,000 āļāļĄ. āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāđāļāļāļĢāļĩāļāđāļēāđāļĢāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļāļāļķāļ 100,000 āļāļĄ. (āļĄāļđāļĨāļāđāļē 35,000 āļāļēāļ) |
āļāļĩāđāļāļāļāļēāļĢāđ(āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļĢāļīāļ)āļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļāļĄāđāļŦāļĄāđāļāļĩ 2564 | āļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđ 1: āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāđāļģ 0.99% āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļāļŦāļāļķāđāļ TOYOTA Care āļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđ 2: āļāđāļēāļāļ§āļāļāđāļģ 12,191 āļāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļāļŦāļāļķāđāļ TOYOTA Care āđāļāļāļēāļ°āļĨāļĩāļŠāļāļīāđāļāđāļāļāļĩāļāļĩāļāļĩ āļāļģāļāļ§āļāļāļēāļāļĢāļļāđāļ HEV Premium Safety āļĢāļēāļāļē 1,149,000 āļāļēāļ-āļāļĒāļēāļĒāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļēāļ 3 āļāļĩāđāļāđāļ 5 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 150,000 āļāļĄ. āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāđāļāļāļĢāļĩāļāđāļēāđāļĢāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļāļāļķāļ 100,000 āļāļĄ. (āļĄāļđāļĨāļāđāļē 35,000 āļāļēāļ)-āļāļĒāļēāļĒāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļĢāļąāļāļĢāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŪāļāļĢāļīāļ 10 āļāļĩ (āļāđāļ§āļāļāļĩāļāļĩāđ 6 â 10) āđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ 5 āļāļĩ āđāļĄāđāļāļēāļāļąāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ āđāļĨāļ° āđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļĢāļāđāļāļāļāļēāļāļ (GFV) |
āļāļąāļĄāļĢāļĩ āļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļāļĄāđāļŦāļĄāđāļāļĩ 2564 , āļĢāļļāđāļ 60 āļāļĩ(āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ) | āļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđ 1 : āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 1.99%* āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļ1 Toyota Care āļŦāļĢāļ·āļ āļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđ 2 : āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāđāļģāļŠāļļāļ 1.45%**-āļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāđāļāļāļāļĒāļēāļĒāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļēāļ 3 āļāļĩāđāļāđāļ 5 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 150,000 āļāļĄ. āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāđāļāļāļĢāļĩāļāđāļēāđāļĢāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļāļāļķāļ 100,000 āļāļĄ. (āļĄāļđāļĨāļāđāļē 52,000āļāļēāļ)-āļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļĢāļīāļ āļāļĒāļēāļĒāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļĢāļąāļāļĢāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŪāļāļĢāļīāļ 10 āļāļĩ āđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ 5 āļāļĩ āđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ āđāļĨāļ°āđāļāļĢāđāļāļĢāļĄ GFV |
āļāļąāļĄāļĢāļĩ āļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļāļĄāđāļŦāļĄāđ āļāļĩ 2564 , āļĢāļļāđāļ 60 āļāļĩ(āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļĢāļīāļ) | āļāļĒāļēāļĒāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļēāļ 3 āļāļĩāđāļāđāļ 5 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 150,000 āļāļĄ. āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāđāļāļāļĢāļĩāļāđāļēāđāļĢāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļāļāļķāļ 100,000 āļāļĄ.(āļĄāļđāļĨāļāđāļē 52,000āļāļēāļ)āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļĢāļīāļ āļāļĒāļēāļĒāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļĢāļąāļāļĢāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŪāļāļĢāļīāļ 10 āļāļĩ (āļāđāļ§āļāļāļĩāļāļĩāđ 6 â 10) āđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ 5 āļāļĩāđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ āđāļĨāļ°āđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļĢāļāđāļāļāļāļēāļāļ (GFV) |
āđāļ§āļĨāļāļ | āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļīāđāļĻāļĐāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 1.50% āļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāđāļāļāļāļĒāļēāļĒāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļēāļ 3 āļāļĩāđāļāđāļ 5 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 150,000 āļāļĄ. āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāđāļāļāļĢāļĩāļāđāļēāđāļĢāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļāļāļķāļ 100,000 āļāļĄ. (āļĄāļđāļĨāļāđāļē 18,000 āļāļēāļ) |
āļāļīāđāļĻāļĐāļŠāļļāļ! āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļĒāļāđāļēāļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļāļāļĢāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļāļĩāđāļāļģāļŦāļāļāļĨāļļāđāļāļĢāļąāļ âTop up campaignâ*
1) āļāļĢāļīāļāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāđāļāļļāđāļ āļāļģāļāļ§āļ 10 āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāđ āļĨāļ° 2 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļŦāļĢāļ·āļ
2) āļĨāļļāđāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāđāļāļ Toyota Smart Plan āđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļĢāļĩāđāļāļāļĩāļāļąāļāđāļ āļāļģāļāļ§āļāļāļąāđāļāļŠāļīāđāļ 50 āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ
*āļŦāļĄāļēāļĒāđāļŦāļāļļ: āđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĄāļāļĩāđāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŊāļāļģāļŦāļāļ āļĻāļķāļāļĐāļēāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāđāļāļĩāđ https://www.toyota.co.th/promotion
āđāļāļīāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāđāļāđāļāļ āļĄāļļāđāļāļŠāļđāđāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļĨāļēāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļ
āđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐ
āđāļāļāļēāļ 44th Bangkok International Motor Show
āļ āļāļēāļāļēāļĢāļāļēāđāļĨāļāđāļāļāļĢāđāļŪāļāļĨāļĨāđ āļāļīāļĄāđāļāđāļ āđāļĄāļ·āļāļāļāļāļāļāļēāļāļĩ
āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 22 āļĄāļĩāļāļēāļāļĄ â 2 āđāļĄāļĐāļēāļĒāļ 2566
āđāļĨāļ°āļāļĨāļēāļāđāļĄāđāđāļāđāļāļąāļāđāļāļĄāđāļāļ âāđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđâ
āļāļĩāđāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļāļđāđāđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ
āļŠāļāļāļāļēāļĄāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāđāļāļĩāđāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļāļĄāļđāļĨāļĨāļđāļāļāđāļē TOYOTA CONTACT CENTER 1486 âāđāļāļāļĢāđāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļĢāļ āļāļāļāļļāļāđāļĢāļ·āđāļāļ āļāļĨāļāļ 24 āļāļĄ.â āđāļĨāļ°āļāļĩāđāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļāļđāđāđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļŦāļĢāļ·āļāļāļīāļāļāļēāļĄāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļ§āļŠāļēāļĢāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāđāļāļĩāđ https://www.toyota.co.th/ Facebook: Toyota Motor Thailand āļŦāļĢāļ·āļ LINE ID: @ToyotaThailand
āļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļ§āļēāļĄ âāļŠāļ§āļĒ āļŠāļĄāļēāļĢāđāļ āļŠāļāļēāļĢāđāļāļāļļāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļâ āļāļąāļ TOYOTA PRETTY 2023 āļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļĄāļāđāļ āļāļāđāļāđ 6 āļŠāļēāļ§āļŠāļāđāļŠ āļŦāļąāļ§āđāļāđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļāļāļ§āļāđāļāļāđāļāđāļāļĨāļāļāļāļēāļ
- âāđāļāļāļāļĩāđâ āļāļāļāļĢ āļŪāļāļāļāļīāļāļŠāđ āļŠāļ§āļĒāļŠāļāđāļŠ āļŠāđāļāļĨāđāļĨāļđāļāļāļĢāļķāđāļ āļāđāļ§āļĒāļ§āļąāļĒ 22 āļāļĩ āļāļĢāļīāļāļāļēāļāļĢāļĩ āļāļāļ°āļĄāļāļļāļĐāļĒāļĻāļēāļŠāļāļĢāđ āđāļāļāļ āļēāļĐāļēāļāļąāļāļāļĪāļĐ āļāļēāļāļĄāļŦāļēāļ§āļīāļāļĒāļēāļĨāļąāļĒāļāļĢāļļāļāđāļāļ āļāļąāļāļāļēāļāļāļāļīāđāļĢāļāļāļąāļāđāļŠāļāļāđāļēāļĢāļąāļāđāļāļ§āļąāļāļ§āđāļēāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļģāļāļāļĄ âāđāļāļāļāļĩāđâ āļĢāļąāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāđāļāļĢāļēāļ° âāđāļĄāđāđāļāđāđāļāđāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļļāļāļ āļēāļāļŠāļđāļ āļāļāļāļŠāļāļāļāļāļļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļē āđāļāđāļĒāļąāļāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļāļļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ āļ āļđāļĄāļīāđāļāļĄāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāđāļāđāļāļēāļĄāļŠāļāļļāļĨ āđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļĢāļīāļāļāļĩāđ āļāļ°āļāļģāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļĨāļ·āļāļâ
- âāļāļļāļāđāļāđāļâ āļāļīāļāļāļēāļāļĢ āļāļīāļāđāļāļŠāļāļāđ āļŠāļ§āļĒāļŠāļĄāļēāļĢāđāļ āļāļēāļĄāļāļĒāđāļēāļāđāļāļĒ āļāđāļ§āļĒāļ§āļąāļĒ 22 āļāļĩ āļāļĢāļīāļāļāļēāļāļĢāļĩ āļ§āļīāļāļĒāļēāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢ āļŠāļēāļāļēāļāļēāļĢāļāļĨāļēāļ āļāļēāļāļĄāļŦāļēāļ§āļīāļāļĒāļēāļĨāļąāļĒāđāļāļĐāļāļĢāļĻāļēāļŠāļāļĢāđ āļĢāļąāļāļĐāđāļŠāļļāļāļ āļēāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļŦāļĄāļąāđāļāļāļāļāļāļģāļĨāļąāļāļāļēāļĒ āļĄāļĩāđāļ§āļĨāļēāļ§āđāļēāļāļāđāļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŦāļāļąāļāļŠāļ·āļ āļāļđāļĨāļ°āļāļĢ âāļāļļāļāđāļāđāļâ āļĢāļąāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāđāļāļĢāļēāļ° âāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļđāđāļĨāļāļĒāđāļēāļāļāļāļāļļāđāļāđāļŠāļĄāļ·āļāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§ āđāļāđāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļĩāđāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļ āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāđāļē āļāđāļēāļ§āļāđāļēāļĄāļāļĩāļāļāļģāļāļąāļāļāđāļēāļāđ āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļ°āļŠāđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāđāļŦāđāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāđāļāļāļāļēāļāļâ
- âāļĄāļēāļĒāļŦāļĄāļ§āļĒâ āļ āļāļĄāļ āđāļāļāļāļāļ āļĢāļāđ āļāđāļēāļĢāļąāļ āļŠāļāđāļŠ āļŠāđāļāļĨāđāļŦāļĄāļ§āļĒāļāļīāļāđāļāļāļĢāđ āļāđāļ§āļĒāļ§āļąāļĒ 22 āļāļĩ āļāļĢāļīāļāļāļēāļāļĢāļĩ āļāļīāđāļāļĻāļĻāļēāļŠāļāļĢāđ āļŠāļēāļāļēāļāļēāļĢāđāļāļĐāļāļē āļāļēāļāļĄāļŦāļēāļ§āļīāļāļĒāļēāļĨāļąāļĒāļāļĢāļļāļāđāļāļ āļŦāļļāđāļāļŠāļ§āļĒāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļāļĒāļąāļ āļŦāļĄāļąāđāļāļāļāļāļāļģāļĨāļąāļāļāļēāļĒ âāļĄāļēāļĒāļŦāļĄāļ§āļĒâ āļĢāļąāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāđāļāļĢāļēāļ° âāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļļāļāļĨāļēāļāļĢāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļŠāļđāļ āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļāļĩāļĄāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļĢāļīāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļāđāļāļāļąāļ āļāļģāđāļŦāđāļāļ§āļāđāļĢāļēāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļāļīāļāļąāļāļīāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ āđāļāļ·āđāļāļ§āđāļēāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļē 1 āļāļĩ āļāļ°āđāļāđāļāļāđāļ§āļāđāļ§āļĨāļēāļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļāđāļēāļāļĩāđāļŠāļļāļâ
- âāđāļāļĨāļĨāđâ āļŠāļļāļāļĻāļīāļĢāļī āļāļāļāļāļ·āđāļāļŠāļļāļ āļāđāļēāļĢāļąāļ āļŦāļ§āļēāļāđāļŦāļ§āļ§ āđāļŦāļĄāļ·āļāļāļāļļāđāļāļāļē āļāđāļ§āļĒāļ§āļąāļĒ 25 āļāļĩ āļāļĢāļīāļāļāļēāļāļĢāļĩ āļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāļļāļĢāļāļīāļ āļŠāļēāļāļēāļāļąāļāļāļĩāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāļīāļ āļāļēāļāļĄāļŦāļēāļ§āļīāļāļĒāļēāļĨāļąāļĒāļĢāļēāļĄāļāļģāđāļŦāļ āļāļāļŦāļāļąāļāļāļąāļ§āļĒāļ āļāļąāđāļāļŦāļāļąāļāđāļāļĒ āļŦāļāļąāļāđāļāļĻ âāđāļāļĨāļĨāđâ āļĢāļąāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāđāļāļĢāļēāļ° âāļāļđāļāļāļąāļāļāļąāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļēāļāļąāđāļāđāļāđāđāļāđāļ āļĄāļāļāđāļŦāđāļāļāļąāļāļāļēāļāļēāļĢāļāļĒāđāļēāļāđāļĄāđāļŦāļĒāļļāļāļĒāļąāđāļāļĄāļēāđāļāļĒāļāļĨāļāļ āļāļģāđāļŠāļāļāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļŦāļĄāđāđ āļŠāļđāđāļŠāļąāļāļāļĄāđāļāļĒāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āđāļāļ·āđāļāļāļąāļāļāļēāļāļļāļāļ āļēāļāļāļĩāļ§āļīāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļāđāļāļĒ āđāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļĩāđāļŦāđāļāļĄāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļ āļĢāļāļĒāļāļāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļâ
- âāđāļāļāđāļāļĒâ āļŠāļļāļ āļēāļ§āļāļĩ āļĄāļąāđāļāļāļēāļ§āļāļē āļŠāļ§āļĒ āļāļĄāđāļāđāļĄāļāļĒāđāļēāļāđāļāļĒ āļāđāļ§āļĒāļ§āļąāļĒ 25 āļāļĩ āļāļĢāļīāļāļāļēāļāļĢāļĩ āļĻāļīāļĨāļāļĻāļēāļŠāļāļĢāđ āļŠāļēāļāļēāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļīāļ āļāļēāļāļĄāļŦāļēāļ§āļīāļāļĒāļēāļĨāļąāļĒāļĢāļēāļāļ āļąāļāļŠāļ§āļāļāļļāļŠāļīāļ āļāļēāļĢāļĄāļāđāļĻāļīāļĨāļāđāļāļąāļāļāļēāļĢāļ§āļēāļāļ āļēāļāđāļāļ§āļąāļāļ§āđāļēāļ âāđāļāļāđāļāļĒâ āļĢāļąāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāđāļāļĢāļēāļ° âāđāļāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļĒāļāļĄāļĢāļąāļāđāļāļāļļāļāļ āļēāļ āđāļŠāđāđāļāđāļāļāļĨāļāļĢāļ°āļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāđāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄ āļāļąāđāļāļāļĢāļ°āļāļ§āļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĒāļēāļĒāļēāļĄāđāļāļāļēāļĢāļĨāļāļĄāļĨāļāļīāļĐ āļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļļāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđ āļāļķāļāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāļāļāļąāļ 1 āđāļāđāļāļāļāđāļāļĒāļĄāļēāļāļĨāļāļâ
- âāļĨāļīāļâ āļŠāļĨāļīāļĨāļāļīāļāļĒāđ āļāļļāļāļĢāđāļĄāļĒāļĄāļēāļĻ āļāļīāļ āđāļāļāļāđāđāļāļīāļĢāđāļĄ āļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāđāļ§āļĒāļ§āļąāļĒ 23 āļāļĩ āļāļģāļĨāļąāļāļĻāļķāļāļĐāļēāļāļĢāļīāļāļāļēāļāļĢāļĩ āļāļāļ°āđāļĨāļāļīāļŠāļāļīāļāļŠāđāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļĨāļēāļĒāđāļāļ āļĄāļŦāļēāļ§āļīāļāļĒāļēāļĨāļąāļĒāļĢāļąāļāļŠāļīāļ āđāļāļ§āļąāļāļ§āđāļēāļāļĄāļąāļāļāļ°āļāļąāļāļāļąāļ§āļāļĒāļđāđāđāļāļĒāļīāļĄ āđāļāļ·āđāļāļĢāļđāļāļĢāđāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļ°āđāļ§āđāļāļĢāđ âāļĨāļīāļâ āļĢāļąāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāđāļāļĢāļēāļ° âāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĒāļđāđāđāļāļāļļāļāļāđāļ§āļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļāļāļģ āđāļāļ§āļąāļāļŠāļģāļāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļļāļāļāđāļ§āļāļ§āļąāļĒ āļāļēāļāļāļ°āđāļĢāļĩāļĒāļāđāļāđāļ§āđāļēāđāļāļĄāļēāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļāļāļĨāļēāļĒāđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļŦāļāļķāđāļāļāļāļāļāļĩāļ§āļīāļ āļĢāļąāļ āđāļĨāļ°āļ āļđāļĄāļīāđāļāļĄāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļŦāļāļķāđāļāļāļāļāđāļāļĢāļāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļĄāļēāļāļĨāļāļâ