āđāļāļīāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđ âLIVE ALIVEâĶProgressive Coolâ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļŠāđāļāļāđāļēāļĒāļāļĨāļēāļĒāļāļĩ āđāļāļāļēāļ âāļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 36â

āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāđāļŠāļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļāļēāļāļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 36 āļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļ âLIVE ALIVEâĶ Progressive Coolâ
āļĄāļĢ.āļĄāļīāļāļīāđāļāļāļļ āļāļķāļāļēāļāļ° āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŦāļāđ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāļāļąāļ āđāļāļĨāļāļāđāļēāļ§āđāļāļ°āļāļģāļāļđāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļ âLIVE ALIVEâĶ Progressive Coolâ āļāļĢāđāļāļĄāļāļģāđāļŠāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āđāļĨāļ°āļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđāļāđāļāļāļēāļāļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 36 ( The 36th Thailand International Motor Expo 2019 ) āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 29 āļāļĪāļĻāļāļīāļāļēāļĒāļ â 10 āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ 2562 āļ āļāļēāļāļēāļĢāļāļēāđāļĨāļāđāļāļāļĢāđāļŪāļāļĨāļĨāđ āļāļīāļĄāđāļāđāļ āđāļĄāļ·āļāļāļāļāļāļāļēāļāļĩ
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāļāļąāļ āđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāđāļŠāļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļāļēāļāļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 36 āļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļ âLIVE ALIVEâĶ Progressive Coolâ āļāļĢāļ°āļāļļāđāļāđāļĢāļāļāļąāļāļāļēāļĨāđāļāđāļĨāļ°āļāļĨāļļāļāļāļĨāļąāļ āđāļŦāđāļāļāļāđāļāđāļāđāļāļĩāļ§āļīāļ āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđāļāļāļāļāđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļĩāđāļŠāļāļļāļāđāļĢāđāļēāđāļ (Fun To Drive) āļāđāļēāļâāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāļāļĩāļĒāļīāđāļāļāļ§āđāļēâ (Ever-Better Cars) āļāļĩāđāļāļ°āļĄāļēāļāļāļāđāļāļāļĒāđ āļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāļāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđ āļāļĢāđāļāļĄāļāļģāđāļŠāļāļāđāļāļĄāđāļāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļŠāđāļāļāđāļēāļĒāļāļĨāļēāļĒāļāļĩāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļļāļāļāđāļēāļāļ āļēāļĒāđāļāđāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄ âāļĨāļļāđāļ FREE āļĢāļąāļ FASTâ āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļ·āļāđāļ§āļĨāļēāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāđāļāđāļĒāļāđāļē
āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļĩāđāļāļąāļāđāļŠāļāļāđāļāļāļēāļ âāļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 36â
âToyota GR Supraâ
Toyota GR Supra āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļāļģāļāļēāļāļāļĩāđāļāļļāļāļāļāļĢāļāļāļāļĒ āļāļķāđāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāļāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļāļļāļāļĄāļīāļāļī āļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāđāļāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļ âāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāļāļĩāļĒāļīāđāļāļāļ§āđāļēâ (Ever-Better Cars) āđāļāļĒ Toyota GR Supra āđāļāđāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļāļāļĩāđ 5 āļāļĩāđ āļāļ·āļāđāļāđāļāļĢāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāđāļāļĒ âToyota Gazoo Racingâ āļāļĩāļĄāļĢāļāđāļāđāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļāļāļāļāđāļāđāļĒāļāđāļē āļāđāļ§āļĒāđāļāļ§āļāļīāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļēāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļāļŠāļđāđāļāđāļāļāļāļāļ (From Circuit To Road) āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 3.0 āļĨāļīāļāļĢ 6 āļŠāļđāļāđāļāļ§āđāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļēāļĢāđāļ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļ 340 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ 0-100 āļāļĄ./āļāļĄ. āđāļāđāļ§āļĨāļē 4.3 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āđāļŦāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļēāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļ āļŠāļ°āļāđāļāļāļāļķāļāļāļīāļāļ§āļīāļāļāļēāļāļāļāļāļĢāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ
āđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļ Toyota GR Supra 7 āļŠāļĩ
(Prominence Red/ Lightning Yellow/ White Metallic/ Silver Metallic/ Ice Gray Metallic/ Black Metallic/ Matte Storm Gray Metallic)
āļŠāļāđāļāļāļđāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāđāļāļĩāđ www.toyota.co.th/model/grsupra
YARIS âāļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļŦāļĄāđâ āļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāđāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐ âYARIS CROSSâ
ATIV âāļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļŦāļĄāđâ āļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāđāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐ âATIV GTâ
YARIS āļāļĩāđāļāļāļēāļĢāđāđāļŪāļāļāđāđāļāđāļāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄ âāļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļŦāļĄāđâ āđāļĨāļ°ATIV āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļāļēāļĢāđāļāļĩāļāļēāļ âāļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļŦāļĄāđâ āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŦāļĄāđ 1.2 āļĨāļīāļāļĢ Dual VVT-iE āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļ§āļēāļĨāđāļ§āđāļāļĢāļāļąāļ āļāļŠāļēāļāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī Super CVT-i āđāļĨāļ°āļāļąāļāļāđāļāļąāļ S Mode āđāļāļīāđāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļāļĨāđāļāļāđāļāļĨāđāļ§ āļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§ āļĄāļĩāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļķāđāļ āļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļĢāđāļāđāļāļ āđāļĨāļ°āļāļąāļāļŠāļāļļāļāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļāļĒāļĄāļāļāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāđ 92 āđāļĢāļāļĄāđāļēāļāļĩāđ 6,000 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāđ 109 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 4,400 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļķāļ 23.3 āļāļĄ./āļĨāļīāļāļĢ āļĨāļāļāļēāļĢāļāļĨāđāļāļĒāđāļāđāļŠāļĩāļĒāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāļāļāļāđāļāļāđ (CO2) āđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļĢāļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļĄāļĨāļāļīāļĐ EURO 5 āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āļāļēāļĢāļąāļāļāļĩāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļĢāļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĢāļ°āļāļąāļ 5 āļāļēāļ§ āļāļēāļāļāļēāđāļāļĩāļĒāļ āđāļāđāļāđāļāļ (ASEAN NCAP)* āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļēāđāļāļāļļāļāļĄāļīāļāļī
*āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļĢāļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĢāļ°āļāļąāļ 5 āļāļēāļ§āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāļāļēāļĢāļāļāļĢāļāđāļŦāļĄāđāđāļāļāļēāđāļāļĩāļĒāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļēāđāļāļĩāļĒāļ āđāļāđāļāđāļāļāļāļēāļĄāļŦāļĨāļąāļāđāļāļāļāđāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ āļ.āļĻ. 2560 â 2563 āļāļąāļāļāļķāđāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļĄāļēāđāļĨāđāļāļĩāļĒ āđāļĄāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 19 āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ āļ.āļĻ. 2560
āļāļļāļāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐ YARIS CROSS āļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāļāļąāļāļĢāļāļŠāđāļāļĨāđ CROSSOVER āđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļĩāđāļāļāļēāļĢāđ āļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāļāļĩāđāđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļ āļāļļāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļāđāļāđāļāļĢāļāļāļāļąāļ āđāļāļāđāļāđāļ āļāđāļ§āļĒāļŦāļĨāļąāļāļāļēāđāļāļĨāļ·āļāļāļāļīāļĨāđāļĄāļāļģ MATT BLACK āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđāļāļāļēāļ 16 āļāļīāđāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāļāļīāđāļ§āļāļļāđāļĄāļĨāđāļāđāļĨāļ°āļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ Cross āļāđāļēāļāļāđāļēāļĒāļĢāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļĒāļąāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļāļļāļāļŠāļāļĢāļīāļ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļĒāļāļŠāļđāļ 30 āļĄāļĄ. āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļŦāļāļ·āļāđāļāļĢ
āļāļļāļāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐ ATIV GT āļāļĩāđāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļĄāđāļāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļāđāļāđāļāļĢāļāļāļāļąāļ āđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āđāļĨāļ° āļāļđāđāļāļāđāļāđāļāļŠāļ°āļāļļāļāļāļēāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļāļīāļĄāđāļāđāļĄāļāļēāļĢāļĄāļāđāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļļāļāļŠāļāļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāļāļĒāđāļēāļāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļ
āđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļ YARIS āļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļŦāļĄāđ 3 āļĢāļļāđāļ āđāļĨāļ° 7 āļŠāļĩ
(Super White / Silver Metallic / Gray Metallic / Attitude Black Mica/ Red Mica Metallic / Orange Metallic āđāļĨāļ° Citrus Mica Metallic)
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 539,000 â 649,000 āļāļēāļ
(āļĢāļēāļāļēāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āđāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĩāđāļāļĨāļīāļāļāļēāļāđāļĢāļāļāļēāļ)
āļĢāļēāļāļēāļāļīāđāļĻāļĐāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļļāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļāđāļāđāļ YARIS CROSS āļĢāļēāļāļē 35,000 āļāļēāļ
āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāđāļāļąāļ YARIS āļĢāļļāđāļ High āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļ Mid (āļŠāļīāļāļāđāļēāļĄāļĩāļāļģāļāļ§āļāļāļģāļāļąāļ)
āđāļāđāļĢāļĨāļĨāđāļē āļāļąāļĨāļāļīāļŠ āđāļŦāļĄāđâĶMake A New High āļāđāļēāļĄāļŠāļđāđāļāļĩāļāļŠāļļāļāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļēâ
āđāļāđāļĢāļĨāļĨāđāļē āļāļąāļĨāļāļīāļŠ āđāļŦāļĄāđ āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄāļāļāļāļāļāđāļāļĒ āļāļĩāđāđāļĢāđāļēāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļāđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒāļŦāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļāļāļāļąāļ āđāļŠāļāļāđāļŦāđāđāļŦāđāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļĢāļ āļ āļēāļĒāđāļāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ āđāļŠāđāđāļāđāļāļāļļāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļŦāļĢāļđ āļāļĩāļāļāļąāđāļāļĒāļąāļāļāļāļāđāļāļ āđāļāļĒāļāļģāļāļķāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāđāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļāļĩāļĒāļāļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāđāļāļąāļ āļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļāđāļēāļāđ āļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āļāđāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļāļāļēāļāļŠāļāļēāļāļąāļāļĒāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļŦāļĄāđ TNGA (Toyota New Global Architecture) āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļļāļāļŠāļāļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļĄāļāļĩāđāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāđāđāļĄāđāđāļŦāļĄāļ·āļāļāđāļāļĢ āļāļĢāđāļāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļāļāļāļāļĢāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāļĢāļļāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļ (Toyota Safety Sense) āđāļĨāļ° Toyota T-Connect Telematics āļĒāļīāđāļāđāļāļāļ§āđāļēāļāļąāđāļāļāļ·āļāđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāļāļāļāđāļāđāļĢāļĨāļĨāđāļē āļāļąāļĨāļāļīāļŠ āđāļŦāļĄāđ āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļĢāļļāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāđāļāđāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļāļāļĩāđ 4 āļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāđāļĢāđāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļķāđāļ āđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļ āļāļāļāļŠāļāļāļāļāļļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļ āļāļ·āļāđāļāđāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāļāđāļēāļ§āļāđāļēāļĄāļŠāļđāđāļāļĩāļāļŠāļļāļāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļē
āļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļāļĩāļāļŠāļļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļ âCorolla Altis GR Sportâ āļŠāļ°āļāđāļāļāļŠāļāļīāļĢāļīāļāļāļēāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļāļŠāļđāđāļŠāļāļēāļĄāļāļĢāļīāļ GR Series āļĢāļļāđāļāđāļĢāļāļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļĢāļāļāđ Toyota Gazoo Racing āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļļāļāđāļāđāļāļĢāļāļāļāļąāļ āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļē āļŠāđāļāļīāļĢāđāļāļāđāļēāļ āļŠāļāļāļĒāđāđāļĨāļāļĢāđāļŦāļĨāļąāļ āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļĨāļēāļĒāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļāļēāļ 17 āļāļīāđāļ§ āđāļĨāļ° Feature āđāļŦāļĄāđāđāļāđāļĄāļāļąāļ āļāđāļ§āļĒ Apple car play āļāđāļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļ·āļāļāļĄāļļāļĄāļāļąāļāļŠāļēāļĒāļāļē BSM āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļ·āļāļāļāļāļ°āļāļāļĒāļĢāļ RCTA āđāļĢāļāđāļāđāļĄāļāļąāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 1.8 āļĨāļīāļāļĢ 140 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļāļĩāļĒāļĢāđ Super CVT-i 7 āļŠāļāļĩāļ āļāļĢāđāļāļĄ Sequential Shift Paddle Shift āđāļĢāđāļēāđāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāđāļāļāļąāļāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāđāļāļ TNGA āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļāļ Double Wishbone āđāļāļīāđāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§ āđāļāļēāļ°āļāļāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļŦāđāļāļļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĄāļąāđāļāđāļ
āđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļ āđāļāđāļĢāļĨāļĨāđāļē āļāļąāļĨāļāļīāļŠ āđāļŦāļĄāđ 6 āļĢāļļāđāļ āđāļĨāļ° 8 āļŠāļĩ
(White Pearl*/ Super White II/ Silver Metallic/ Phantom Brown/ Attitude Black Mica/ Red Mica Metallic/ Celestite Gray)
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 829,000 â 1,099,000*
*āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļŠāļĩāļāļīāđāļĻāļĐ White Pearl āļĄāļĩāđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ Hybrid āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 1.8 GR-Sport āđāļāļīāđāļĄ 10,000 āļāļēāļ
(āļĢāļēāļāļēāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āđāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĩāđāļāļĨāļīāļāļāļēāļāđāļĢāļāļāļēāļ)
âC-HR 24 ADAC NÞrburgring
From Race To Road āļāļĩāļāļŠāļļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāđāļāļāļĢāļāļŠāļđāđāļāļļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļâ
TOYOTA C-HR āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāļāļāļāļĄāđāļāļāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄ āļāļĩāđāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļĢāļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĢāļ°āļāļąāļ 5 āļāļēāļ§ āļāļēāļāļāļēāđāļāļĩāļĒāļ āđāļāđāļāđāļāļ (ASEAN NCAP)* āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļĢāļāļāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļ§āļĒ 4 āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ āļāļĩāđāđāļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļāļāļĢāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āđāļāđāđāļāđ āļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļāļāļĩāđ 4 āļŠāļāļēāļāļąāļāļĒāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļŦāļĄāđ TNGA āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ Toyota Safety Sense āđāļĨāļ° Toyota T-Connect Telematics
āļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļāļąāļāļāļļāļāđāļāđāļ C-HR NÞrburgring āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāđāļĢāļāļāļąāļāļāļēāļĨāđāļāļāļēāļāļāļĩāļāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļ C-HR āđāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļāļāļđāļĢāđāđāļāļāļĢāđāļāļĢāļīāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļĒāļāļĢāļĄāļąāļāļāļĩ āļāļĩāđāļāļīāļŠāļđāļāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļĨāļāļ 24 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļāđāļēāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļāļ§āđāļē 3,300 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļāļąāļāļāļĢāļēāļĒāļāļķāļ 8,687 āđāļāđāļ āļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļīāļāļīāļāļāļąāļāļāļąāļ 3 āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ ADAC TOTAL 24h-race NÞrburgring 2019 āđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒāļāļĩāđāļāļāđāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļāļāļāļļāļāđāļāđāļ C-HR NÞrburgring āļāļ°āļāļĨāļļāļāļāļĢāļ°āļŠāļēāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļāļāļļāļ āđāļŦāđāļāļļāđāļāļāļ°āļĒāļēāļāđāļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļāļāļļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļ·āļāļāļĢāļēāļāļāļāļēāļĢāļāđāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāđāļŦāļĄāđāļāļąāļāļāļĩāļāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļāļĩāđāļāļāđâĶāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāļāļĩāđāđāļāļĒāđāļāļ·āđāļ
āđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļ TOYOTA C-HR 4 āļĢāļļāđāļ
8 āļŠāļĩ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļĢāļīāļ
(Metal Stream Metallic/ Black Roof, White Pearl Crystal/ Black Roof, Blue Metallic/Black Roof, Premium Red/Black Roof, Radiant Green Metallic/Black Roof, White Pearl Crystal, Attitude Black Mica, Metal Stream Metallic)
āđāļĨāļ° 5 āļŠāļĩ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ
(Metal Stream Metallic/ Black Roof, White Pearl Crystal/ Black Roof, White Pearl Crystal, Attitude Black Mica, Metal Stream Metallic)
â āļŠāļĩ White Pearl Crystal āļāļĢāđāļāļĄāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļŠāļĩāļāļģāđāļāļīāđāļĄ 15,000 āļāļēāļ
â āļŠāļĩ Metal Stream Metallic, Premium Red, Blue Metallic āđāļĨāļ° Radiant Green Metallic āļāļĢāđāļāļĄāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļŠāļĩāļāļģāđāļāļīāđāļĄ 10,000 āļāļēāļ
â āļŠāļĩ White Pearl Crystal āđāļāļīāđāļĄ 10,000 āļāļēāļ
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ 979,000 āļāļēāļ â 1,159,000 āļāļēāļ
(āļĢāļēāļāļēāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āđāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĩāđāļāļĨāļīāļāļāļēāļāđāļĢāļāļāļēāļ)
āļĢāļēāļāļēāļāļīāđāļĻāļĐāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļļāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļāđāļāđāļ C-HR NÞrburgring āļĢāļēāļāļē 9,000 āļāļēāļ
āđāļĄāļ·āđāļāļāļ·āđāļ C-HR āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 āļ.āļĒ. â 31 āļ.āļ. 62 (āļŠāļīāļāļāđāļēāļĄāļĩāļāļģāļāļ§āļāļāļģāļāļąāļ)
*āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļĢāļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĢāļ°āļāļąāļ 5 āļāļēāļ§āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāļāļēāļĢāļāļāļĢāļāđāļŦāļĄāđāđāļāļāļēāđāļāļĩāļĒāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļēāđāļāļĩāļĒāļ āđāļāđāļāđāļāļ āļāļēāļĄāļŦāļĨāļąāļāđāļāļāļāđāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ āļ.āļĻ. 2560 â 2563 āļāļąāļāļāļķāđāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļĄāļēāđāļĨāđāļāļĩāļĒ āđāļĄāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 19 āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ āļ.āļĻ. 2560
âāđāļŪāļĨāļąāļāļāđ āļĢāļĩāđāļ§āđâĶOver The Limit āļāļĨāļēāļĒāļāļļāļāļāļĩāļāļāļģāļāļąāļâ
āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļŪāļĨāļąāļāļāđ āļĢāļĩāđāļ§āđ āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāđāļāļāļāļļāļāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļŪāļĨāļąāļāļāđ āļĢāļĩāđāļ§āđ āļĢāļļāđāļāļāļąāļāđāļāļīāđāļĨāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāđāļ āļāļąāđāļāđāļāļāļĒāļāļŠāļđāļ Prerunner āđāļĨāļ°āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŠāļĩāđāļĨāđāļ āļĢāļ§āļĄāđāļāļāļķāļāļĢāļļāđāļ Z Edition āđāļāļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļĢāļāļāđāļāļāļąāļāļŦāļĄāļāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđ āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļŠāļāļāļĒāđāļĨāļāļĢāđāļĢāļāļāļāļąāļ āđāļāđāļĄāļāļļāļāļąāļāđāļāļāļąāļāļāļļāđāļĄāļĨāđāļāđāļĨāļ°āļĨāđāļāđāļĄāđāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļāļēāļ°āļāļąāļ§
āđāļĨāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŦāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāđāļāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļāđāļĨāļ°āđāļĄāđāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āļāļēāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŊ āļāļķāļāđāļāđāļĢāđāļ§āļĄāļĄāļ·āļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļĩāļāļĩāļĒāļđ āļāđāļāļ1 āļāļģāļāļąāļ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļąāđāļāļāļģāđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļ·āđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļāļĨāđāļāļāđāļāļīāđāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ āđāļāļĒāļąāļāļāļąāđāļ§āđāļĨāļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļĨāđāļāļāđāļāļīāđāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āļĢāļļāđāļ Ultra Boost āđāļāļĢāļēāļāļēāļāļīāđāļĻāļĐ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļŪāļĨāļąāļāļāđ āļĢāļĩāđāļ§āđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨāļāļāļēāļ 2.4 āļĨāļīāļāļĢ āđāļĨāļ° 2.8 āļĨāļīāļāļĢ GD Efficient Boost āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ·āđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļĒāļāļĄāļĢāļąāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĨāļ
āđāļāļĒāļāļĨāđāļāļāđāļāļīāđāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āļĢāļļāđāļ Ultra Boost āļāļ°āļāļģāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļ ECU āļŦāļĨāļąāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 204 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļāļīāđāļĄāđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 518 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ°āđāļĢāđāļāđāļāļāļāļĩāđāđāļ§āļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ
.
āļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄ âāļĨāļļāđāļ FREE āļĢāļąāļ FASTâ
âāļĨāļļāđāļ FREEâ
â āđāļĄāļ·āđāļāļāļāļāļĢāļāđāļāđāļĒāļāđāļē(āļĒāļāđāļ§āđāļ GR Supra / Alphard / Velfire / Majesty / Coaster) āļ āļēāļĒāđāļāļāļđāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļēāļ Motor Expo 2019 āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 29 āļ.āļĒ. 62 â 10 āļ.āļ. 62 āđāļĨāļ°āļāļāļāļĢāļāļāļĢāļīāļāļ āļēāļĒāđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 31 āļĄ.āļ. 63 āļĄāļĩāļŠāļīāļāļāļīāđāļĨāļļāđāļāļĢāļąāļāļĢāļ Camry 2.5 HV Premium āļāļĢāļĩāļāļĩāļ 1 āļāļąāļ*
*āļāļąāđāļāļāļĩāđ āđāļĄāđāļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļĢāļāđāļāđāļāļīāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđāđāļāļāļāļēāļĒāļāļĨāļļāđāļĄ (Fleet) āļĢāļāđāļāđāļē (Leasing) āļĢāļāļĢāļąāļāļāđāļēāļ āļĢāļāđāļāđāđāļĨāđāļ§āļāļēāļ
āđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļąāļ§āļĢāđ āļŦāļĢāļ·āļāļĢāļāļāļĩāđāļāļ·āđāļ-āļāļēāļĒāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļ·āđāļāđ
âāļĢāļąāļ FASTâ
â FAST Loan Approval : āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĨāļĩāļŠāļāļīāđāļ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āđāļĨāļ°āļŠāļāļēāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļĩāđāļĢāđāļ§āļĄāđāļāļĢāļāļāļēāļĢāļŊ āļāļāļĄāļāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŠāļīāļāđāļāļ·āđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļāļāļāļļāļĄāļąāļāļīāļŠāļīāļāđāļāļ·āđāļāļĨāđāļ§āļāļŦāļāđāļē (Pre-approval) āļĢāļđāđāļāļĨāđāļĢāđāļ§āļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļ āđāļāļĩāļĒāļāļāļđāđāļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāđāļāļāļŠāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļĢāļ
â FAST Car Delivery : āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļŠāļāđāļāļāļ·āđāļāļĢāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļąāļāļĢāļāļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāļŠāđāļāļĄāļāļāļāļąāļāļāļĩ āđāļĄāđāļāđāļāļāļĢāļāļāļēāļ āļĢāļļāđāļāļĢāļāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āđāļāđāļāđāļāļāļēāļĄāļāļĩāđāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļģāļŦāļāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļ§āļąāļ
(āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļīāļāļāļēāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāđāļāļĩāđ www.toyota.co.th/promotion https://www.facebook.com/toyotamotor.th)
.
āļāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐ āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđ āđāļāđāļĒāļāđāļē
āđāļāļāļĩāļ āļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļāļĩ2562 | *āļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļ 1 Toyota Care 1 āļāļĩ āđāļāļĒāļāļļāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāđāļĄāđāđāļāļīāļ 80%āļāļāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļĢāļ (āļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāļĢāļļāđāļāļĢāļāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļāļāđāļāļĄāđāļāļ) āļĢāļ§āļĄāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļĢāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļļāļāđāļāļīāļ 24 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļĄāđāļĢāļ§āļĄ āļ.āļĢ.āļ. āļāļļāļāļāļĨāļāļĩāđ 3 ** āļŠāđāļ§āļāļĨāļāđāļāļīāļāļāļēāļ§āļāđ 10,000 āļāļēāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāļāļĢāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāđāļāļāļĩāļāļĢāļļāđāļāđāļāļāđāđāļāđ â āļāļ·āđāļāļāļļāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļāđāļāđāļ ATIV GT āđāļāļĢāļēāļāļēāļāļīāđāļĻāļĐ 7,000 āļāļēāļ |
āļĒāļēāļĢāļīāļŠ āļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļāļĩ2562 | * āļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļ 1 Toyota Care 1 āļāļĩ āđāļāļĒāļāļļāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāđāļĄāđāđāļāļīāļ 80%āļāļāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļĢāļ (āļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāļĢāļļāđāļāļĢāļāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļāļāđāļāļĄāđāļāļ) āļĢāļ§āļĄāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļĢāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļļāļāđāļāļīāļ 24 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļĄāđāļĢāļ§āļĄ āļ.āļĢ.āļ. āļāļļāļāļāļĨāļāļĩāđ 3 ** āļŠāđāļ§āļāļĨāļāđāļāļīāļāļāļēāļ§āļāđ 10,000 āļ. āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāļāļĢāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāļĒāļēāļĢāļīāļŠāļĢāļļāđāļāđāļāļāđāđāļāđ â āļāļ·āđāļāļāļļāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļāđāļāđāļ YARIS CROSS āđāļāļĢāļēāļāļēāļāļīāđāļĻāļĐ 35,000 āļāļēāļ (āđāļāļāļēāļ°āļŠāļĩ Attitude Black Mica āļāļ·āđāļāļāļļāļāđāļāđāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļāļīāđāļĻāļĐ 30,000 āļāļēāļ (āļĒāļāđāļ§āđāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļīāļĨāđāļĄāļāļģāļāļāđāļāđāļāļŦāļĨāļąāļāļāļē) |
āļ§āļĩāļāļāļŠ āļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļāļĩ2562 | *āļāļĢāļĩ āļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļ 1 āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāļāļāđāļģ 4,900 āļāļēāļ/āđāļāļ·āļāļ āļāļģāļāļ§āļāļāļēāļāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄ Sabuy:D āļĢāļļāđāļ Vios Entry āļĢāļēāļāļē 609,000 āļāļēāļ āļāļēāļ§āļāđ 161,385 āļāļēāļ (āļāļēāļ§āļāđ 26.5%) āļāđāļāļ 60 āđāļāļ·āļāļ āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 3.80% āļāđāļāļ 4,900 āļāļēāļ āļāļ§āļāļāļĩāđ 1 â 59 āđāļĨāļ° 243,600 āļāļēāļ āļāļ§āļāļāļĩāđ 60āļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļ 1 Toyota Care 1 āļāļĩ āđāļāļĒāļāļļāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāđāļĄāđāđāļāļīāļ 80% āļāļāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļĢāļ (āļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāļĢāļļāđāļāļĢāļāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļāļāđāļāļĄāđāļāļ) āļĢāļ§āļĄāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļĢāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļļāļāđāļāļīāļ 24 āļāļĄ. āđāļĄāđāļĢāļ§āļĄ āļ.āļĢ.āļ.āļāļļāļāļāļĨāļāļĩāđ 3āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļ·āđāļ āļŦāļĢāļ·āļ *** āļāļēāļ§āļāđ 0 āļāļēāļ āļāđāļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 9,200 āļāļēāļ āļāļēāļ 84 āđāļāļ·āļāļ āđāļāļĒāļāļģāļāļ§āļāļāļēāļāļŠāđāļ§āļāļĨāļāđāļāļīāļāļāļēāļ§āļāđ 30,450 āļāļēāļ āļāļĩāđāļāļēāļ§āļāđ 5% āļāđāļāļāđāļāļ·āļāļāļĨāļ° 9,200 āļāļēāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļļāđāļ Vios Entry āļĄāļđāļĨāļāđāļē 609,000 āļāļēāļ āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 4.69% āļāļēāļ 84 āđāļāļ·āļāļ āļŦāļĢāļ·āļ **** āļāļĢāļĩ āļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļ1 (T. Care) āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļĢāļĩ 90 āļ§āļąāļ āļāđāļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 8,600 āļāļēāļ/āđāļāļ·āļāļ |
āđāļāđāļĢāļĨāļĨāđāļē āļāļąāļĨāļāļīāļŠ āļĢāļļāđāļāđāļāļĄāđāļŦāļĄāđāļāļĩ 62 | *āļāļąāļāļĢāļēāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļīāđāļĻāļĐ 1.99% āđāļĄāļ·āđāļāļāļēāļ§āļāđ 20% āļāļķāđāļāđāļ āļāđāļāļāļāļēāļ 48āđāļāļ·āļāļ āļŦāļĢāļ·āļ *āļāđāļāļāļŠāļāļēāļĒāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 9,000 āļāļēāļ â āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ°āļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļĄāļđāļĨāļāđāļē 30,000 āļāļēāļ āļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāđāļ§āļĒ āļāļĒāļēāļĒāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļēāļ 3 āļāļĩāđāļāđāļ 5 āļāļĩ āđāļĨāļ°āļāļĢāļĩāļāđāļēāđāļĢāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ° 5 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 100,000 āļāļĄ. â āļāļīāđāļĻāļĐ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļĢāļīāļ āļāļĒāļēāļĒāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļĢāļąāļāļĢāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļāđāļ 10 āļāļĩ (āļāđāļ§āļāļāļĩāļāļĩāđ 6 â 10) āđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ 5 āļāļĩ āđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ |
āļāļąāļĄāļĢāļĩ āļĢāļļāđāļāđāļāļĄāđāļŦāļĄāđāļāļĩ 61 | * āļāļąāļāļĢāļēāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļīāđāļĻāļĐ 1.89% āđāļĄāļ·āđāļāļāļēāļ§āļāđ 20% āļāļķāđāļāđāļ āļāđāļāļāļāļēāļ 60āđāļāļ·āļāļ 1āļŦāļĢāļ·āļ *āļāđāļāļāļŠāļāļēāļĒāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 13,xxx āļāļēāļ â āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ°āļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļĄāļđāļĨāļāđāļē 54,000 āļāļēāļ āļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāđāļ§āļĒ āļāļĒāļēāļĒāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļēāļ 3 āļāļĩāđāļāđāļ 5 āļāļĩ āđāļĨāļ°āļāļĢāļĩāļāđāļēāđāļĢāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ° 5 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 100,000 āļāļĄ. â āļāļīāđāļĻāļĐ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļĢāļīāļ āļāļĒāļēāļĒāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļĢāļąāļāļĢāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļāđāļ 10 āļāļĩ (āļāđāļ§āļāļāļĩāļāļĩāđ 6 â 10) āđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ 5 āļāļĩ āđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļāļāļāļēāļāļ |
āļāļĩāđāļāļāļāļēāļĢāđ āļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļāļĩ 62 | * āļāļąāļāļĢāļēāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļīāđāļĻāļĐ 0% āļāļēāļ 4 āļāļĩ āļāļģāļāļ§āļāļāļēāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāđāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄ Toyota Privilege More āđāļĄāļ·āđāļāļāļēāļ§āļāđ 25% āļāļķāđāļāđāļ āļāđāļāļāļāļēāļ 48 āđāļāļ·āļāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļāļāļēāļĢāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ āļŦāļĢāļ·āļ * āļāļąāļāļĢāļēāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļīāđāļĻāļĐ 0.99% āļāļēāļ 4 āļāļĩ āđāļĄāļ·āđāļāļāļēāļ§āļāđ 25% āļāļķāđāļāđāļ āļāđāļāļāļāļēāļ 48 āđāļāļ·āļāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļāļāļēāļĢāđāđāļŪāļāļĢāļīāļ â āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ°āļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļĄāļđāļĨāļāđāļē 30,000 āļāļēāļ āļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāđāļ§āļĒ āļāļĒāļēāļĒāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļēāļ 3 āļāļĩāđāļāđāļ 5 āļāļĩ āđāļĨāļ°āļāļĢāļĩāļāđāļēāđāļĢāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļāļāļķāļ 100,000 āļāļĄ. â āļāļīāđāļĻāļĐ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļĢāļīāļ āļāļĒāļēāļĒāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļĢāļąāļāļĢāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļāđāļ 10 āļāļĩ (āļāđāļ§āļāļāļĩāļāļĩāđ 6 â 10) āđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ 5 āļāļĩ āđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ â āļāļ·āđāļāļāļļāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļāđāļāđāļ C-HR NÞrburgring āđāļāļĢāļēāļāļēāļāļīāđāļĻāļĐ 9,000āļāļēāļ |
āđāļŪāļĨāļąāļāļāđ āļĢāļĩāđāļ§āđ āļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāđāļāļĄāđāļŦāļĄāđ āļĢāļļāđāļāļāļāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐ | â āļāļąāļāđāļāļīāđāļĨāđāļāđāļ āļāļĢāļĩāļĢāļąāļāđāļāļāļĢāđ (D-Cab 2Ã4) āđāļĨāļ·āļāļāļĢāļąāļāļāļļāļāđāļāđāļ āļĄāļđāļĨāļāđāļē 61,000 āļāļēāļāļŦāļĢāļ·āļ āļāļēāļ§āļāđ 0 āļāļēāļāļŦāļĢāļ·āļ ***** āļāļēāļ§āļāđ 0 āļāļēāļ â Z Edition āđāļĨāļ·āļāļāļĢāļąāļāļāļļāļāđāļāđāļ āļĄāļđāļĨāļāđāļēāļĄāļđāļĨāļāđāļē 47,800 āļāļēāļāļŦāļĢāļ·āļ ***** āļāļēāļ§āļāđ 0 āļāļēāļ |
āđāļŪāļĨāļąāļāļāđ āļĢāļĩāđāļ§āđ āļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļāļĩ 61 āđāļĨāļ° āļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļāļĄāļāļĩ62 | â āđāļŪāļĨāļąāļāļāđ āļĢāļĩāđāļ§āđ āļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāđāļ (C-Cab 4Ã2) āđāļĨāļ° āļāļąāļāđāļāļīāđāļĨāđāļāđāļ (D-Cab 4Ã2) Z Edition ***** āļāļēāļ§āļāđ 0 āļāļēāļ (āļāļģāļāļ§āļāļāļēāļ Hilux Revo āļĢāļļāđāļ Smart Cab 2.4J Plus Z Edition āļĢāļēāļāļē 595,000 āļāļēāļ āļāļēāļ§āļāđ 5% āđāļĨāļ° āļĢāļļāđāļ Double Cab Z Edition 2.4J Plus āļĢāļēāļāļē 682,000 āļāļēāļ āđāļĄāļ·āđāļāļāļēāļ§āļāđ5% ) â āđāļŪāļĨāļąāļāļāđ āļĢāļĩāđāļ§āđ āļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāđāļ (C-Cab 2Ã4) āđāļĨāļ° āļāļąāļāđāļāļīāđāļĨāđāļāđāļ (D-Cab 2Ã4) āļāļĢāļĩāļĢāļąāļāđāļāļāļĢāđ ***** āļāļēāļ§āļāđ 0 āļāļēāļ (āļāļģāļāļ§āļāļāļēāļ Hilux Revo āļĢāļļāđāļ Smart Cab Prerunner 2.4J Plus āļĢāļēāļāļē 672,000 āļāļēāļ āļāļēāļ§āļāđ 5% āđāļĨāļ° āļĢāļļāđāļ Double Cab Prerunner 2.4J Plus āļĢāļēāļāļē 770,000 āļāļēāļ āđāļĄāļ·āđāļāļāļēāļ§āļāđ5% ) â āđāļŪāļĨāļąāļāļāđ āļĢāļĩāđāļ§āđ āļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāđāļ āđāļĨāļ° āļāļąāļāđāļāļīāđāļĨāđāļāđāļ 4Ã4 * āļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļ 1 Toyota Care 1 āļāļĩ āđāļāļĒāļāļļāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāđāļĄāđāđāļāļīāļ 80% āļāļāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļĢāļ (āļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāļĢāļļāđāļāļĢāļāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļāļāđāļāļĄāđāļāļ) āļĢāļ§āļĄāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļĢāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļļāļāđāļāļīāļ 24 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļĄāđāļĢāļ§āļĄ āļ.āļĢ.āļ. āļāļļāļāļāļĨāļāļĩāđ 3 |
āļŦāļĄāļēāļĒāđāļŦāļāļļ 1āļāļĢāļāļĩāļāļģāļĢāļ°āļāđāļēāļāļ§āļāđāļāļāļāđāļāļāļ§āļ
* āđāļāļāļēāļ° āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĨāļĩāļŠāļāļīāđāļ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ
** āđāļāļāļēāļ° āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĨāļĩāļŠāļāļīāđāļ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āđāļĨāļ° āļāļāļēāļāļēāļĢāļāļāļāļēāļ āļāļģāļāļąāļ (āļĄāļŦāļēāļāļ)
*** āđāļāļāļēāļ° āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĨāļĩāļŠāļāļīāđāļ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āđāļĨāļ° āļāļāļēāļāļēāļĢāđāļāļĒāļāļēāļāļīāļāļĒāđ āļāļģāļāļąāļ (āļĄāļŦāļēāļāļ)
**** āđāļāļāļēāļ° āļāļāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļļāļāļĻāļĢāļĩāļāļĒāļļāļāļĒāļē āļāļģāļāļąāļ (āļĄāļŦāļēāļāļ), āļāļāļēāļāļēāļĢāļāļāļāļēāļ āļāļģāļāļąāļ (āļĄāļŦāļēāļāļ) āđāļĨāļ° āļāļāļēāļāļēāļĢāđāļāļĒāļāļēāļāļīāļāļĒāđ āļāļģāļāļąāļ (āļĄāļŦāļēāļāļ)
***** āđāļāļāļēāļ° āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĨāļĩāļŠāļāļīāđāļ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ, āļāļāļēāļāļēāļĢāļāļāļāļēāļ āļāļģāļāļąāļ (āļĄāļŦāļēāļāļ) āđāļĨāļ° āļāļāļēāļāļēāļĢāđāļāļĒāļāļēāļāļīāļāļĒāđ āļāļģāļāļąāļ (āļĄāļŦāļēāļāļ)
.
âāļāļąāļ§āļĢāđ āļāļąāļāļŦāļāļąāļāđāļāļĢāļēāļ°āļĢāļąāļāļāļļāļâ
āļāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļāļēāļ âāđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļąāļ§āļĢāđ
āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āļāļ·āđāļāļĢāļāđāļāđāđāļĨāđāļ§ āļŦāļĢāļ·āļāđāļĨāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļĢāļāđāļāđāļēāđāļāđāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāđāļēāļĒāđāļāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļąāļ§āļĢāđ āļāļąāļāļŦāļāļąāļāļāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļŠāđāļāļāđāļēāļĒāļāļĩāļāļĩāđāļāļĨāļēāļāđāļĄāđāđāļāđ āđāļāļāļēāļ Thailand International Motor Expo 2019
1. āļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļ·āđāļāļĢāļāđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļąāļ§āļĢāđ
āđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļąāļ§āļĢāđ āļāļąāļāđāļŠāļāļāļĢāļāđāļāđāđāļĨāđāļ§āļāļ§āđāļē 400 āļāļąāļāļāļĨāļāļāļāļąāđāļāļāļēāļāļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 28 āļ.āļĒ. â 10 āļ.āļ. 2562 āđāļāļĒāđāļāļāļĩāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāļāļĩāđāđāļĢāļēāļāļģāļĢāļāļāļąāđāļ 3 āļāļĢāļ°āđāļ āļ āđāļāđāđāļāđ Exclusive used car (āļĢāļāđāļāđāđāļĨāđāļ§āļāļļāļāļ āļēāļāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļ) Certified used car (āļĢāļāđāļāđāđāļĨāđāļ§āļĢāļąāļāļĢāļāļāļāļļāļāļ āļēāļ) āđāļĨāļ° Selected used car (āļĢāļāđāļāđāđāļĨāđāļ§āļāļąāļāļŠāļĢāļĢāļāļļāļāļ āļēāļ) āļĄāļēāļāļąāļāđāļŠāļāļāđāļāļāļēāļ Thailand International Motor Expo 2019 āđāļāļ·āđāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļāļĩāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ
āļĢāļāļāļļāļāļāļąāļāļāđāļēāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāđāļāđāļ 210 āļāļļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļąāļāļŠāļ āļēāļāļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļąāļ§āļĢāđ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāđāļāđāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļāļāđāļāļāļāļģāļāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāļ āļēāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ āđāļāļĒāļĄāļĩāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļĨāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāļāļāļāļĢāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āđāļ āļāļāļēāļĄāļāļēāļĢāļēāļāļāđāļēāļāļĨāđāļēāļāļāļĩāđ
āđāļĨāļ°āđāļĄāļ·āđāļāļāļ·āđāļāļĢāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļāļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļąāļāļāļĩāđ
â āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļīāđāļĻāļĐāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 2.49% āļŦāļĢāļ·āļ āļāļēāļ§āļāđāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 0%
â āļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļ Exclusive used car āđāļĨāļ° Certified used car
āđāļĨāļ° Meet and greet āļāļąāļ Presenter āđāļāđāļ§ āļāļāļāļĢ āđāļāļ§āļąāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđāļāļĩāđ 1 āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ 2562
2. āļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļĨāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļĢāļāđāļŦāļĄāđ
āđāļāļ·āđāļāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāđāļŦāđāđāļāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļĨāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļĢāļāļāļąāļāđāļāđāļēāđāļāđāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāđāļēāļĒāđāļāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļąāļ§āļĢāđ āļĄāļĩāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļāļĢāļĩāļāļĩāđāļāļđāļāđāļāđāļĒāļāđāļē āđāļĨāļ°āđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļąāļ§āļĢāđ
2.1 āļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļāļēāļ°āđāļāļāļēāļ
â āļāļĢāļĩāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļąāļāļāļąāļāļĢāļāļģāļāļąāļĨ Tesco Lotus āđāļĨāļ°āļāļļāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāđāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļąāļ§āļĢāđ
â āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāđāļĨāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļĢāļāđāļāļāļēāļ āļĢāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļŠāļđāļāļĨāļĄāļāļīāļāļīāļāļąāļĨāļāļēāļāđāļāđāļĒāļāđāļē
2.2 āļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļāļēāļ°āļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļĒāļāđāļē
â āđāļĄāļ·āđāļāđāļĨāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāđāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāđāļēāļĒāđāļāļ āļĢāļąāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļāļąāļāđāļāđāļēāđāļāļīāđāļĄāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 25,000 āļāļēāļ