āđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļģāļāļąāļāļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļŦāļĄāđ 2024 āđāļĨāļ°āļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļĢāļāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļŦāđāļāļāļĩ âCar of The Year 2024â āđāļāļāļēāļ āļāļēāļāļāļāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 45 āļāļąāļāđāļāļ§āļāļīāļ âāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļāļ·āđāļāļāļļāļāļāļ MOBILITY FOR EVERYONEâ
āđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļģāļāļąāļāļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļŦāļĄāđ 2024 āđāļĨāļ°āļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļĢāļāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļŦāđāļāļāļĩ āđāļāļāļēāļ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 45
āļĄāļĢ.āđāļāļĢāļīāļāļēāļāļī āļĒāļēāļĄāļēāļāļīāļāļ° āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŦāļāđ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāļāļąāļ āđāļāļĨāļāļāđāļēāļ§āđāļāļīāļāļāļđāļāđāļāđāļĒāļāđāļē āđāļāļāļēāļ āļāļēāļāļāļāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 45 āļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļ âāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļāļ·āđāļāļāļļāļāļāļ MOBILITY FOR EVERYONEâ  āļāļāļāļāļļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļ§āđāļ§āļēāļāđāļāļāļēāļāļāļāđāļāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāļāļģāļāļąāļāļĢāļāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļŦāļĄāđ āļāļēāļāļī āđāļŪāļĨāļąāļāļāđ āļĢāļĩāđāļ§āđ āļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļŦāļĄāđ āđāļĨāļ°āđāļāđāļĢāļĨāļĨāđāļē āļāļĢāļāļŠāđāļŦāļĄāđ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļļāļāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ āļāļĢāđāļāļĄāļāļāļĨāļāļāļāļąāļāđāļĨāļ°āđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļ āļāļĨāļāļāļāļāļĄāļąāđāļāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļąāļ 13 āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļĢāļāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļŦāđāļāļāļĩ âCar of The Year 2024â āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļđāđāđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 27 āļĄāļĩāļāļēāļāļĄ â 7 āđāļĄāļĐāļēāļĒāļ 2567 āļ āļāļēāļāļēāļĢāļāļēāđāļĨāļāđāļāļāļĢāđāļŪāļāļĨāļĨāđ āļāļīāļĄāđāļāđāļ āđāļĄāļ·āļāļāļāļāļāļāļēāļāļĩ
āļĄāļĢ.āđāļāļĢāļīāļāļēāļāļī āļĒāļēāļĄāļēāļāļīāļāļ° āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŦāļāđ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāļāļąāļ āļāļĨāđāļēāļ§āđāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļāļāđāļēāļ§āđāļāļīāļāļāļđāļāļ§āđāļē â āļāļĩāļāļĩāđ āļāļđāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļąāļāđāļŠāļāļāļ āļēāļĒāđāļāđāļāļāļāđāļāđāļāļāđ âāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļāļ·āđāļāļāļļāļāļāļâ (Mobility for Everyone) āļāļķāđāļāļāđāļēāļāļāļ°āđāļāđāļāļāļāļąāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļđāļ āđāļāļĒāđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļŠāļāļ āđāļāđāđāļāđ
1. āđāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļĢāļīāļ āđāļāđāļĒāļāđāļēāđāļāđāļŠāļĢāđāļēāļ âāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļāđāļâ āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļĢāļīāļ āļāļąāđāļāđāļāđāđāļāđāļāļļāļāđāļāļīāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāđāļĢāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāļ°āļāļģāļāļąāļĄāļĢāļĩāđ āđāļŪāļāļĢāļīāļ āļāļąāđāļāđāļāđāļāļĩ āļ.āļĻ. 2552 āļŠāđāļāļāļĨāđāļŦāđāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļĒāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļĢāļīāļāļŠāļ°āļŠāļĄāļāļāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļ§āđāļē 196,000 āļāļąāļ āļāļķāđāļāđāļĢāļēāļāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļĄāļąāđāļāļĄāļēāļŠāļđāđāđāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļĒāļāđāļēāđāļāļāļļāļāļāđāļēāļ āļāđāļ§āļĒāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđ āļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢ āđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŠāļīāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļāļāļĢāļāļ§āļāļāļĢ
āđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ āđāļĢāļēāļāļģāđāļāđāļĒāļāđāļē āđāļāđāļĢāļĨāļĨāđāļē āļāļĢāļāļŠ āđāļŦāļĄāđ āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļēāļāļĨāļđāļāļāđāļē āđāļāļāļąāđāļāđāļāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāđāļ§āļāđāļāļ·āļāļāļāļļāļĄāļ āļēāļāļąāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āđāļĢāļēāļĒāļąāļāļāļģāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ āļāļēāļāļī āļĒāļēāļĢāļīāļŠ āļāļĢāļāļŠ, āļāļąāļĄāļĢāļĩ, āđāļāđāļĢāļĨāļĨāđāļē āļāļąāļĨāļāļīāļŠ āđāļĨāļ° āļāļīāļāđāļāļ§āļē āļāļĩāļāļīāļāļāđ āļĄāļēāđāļŦāđāļāļļāļāļāđāļēāļāđāļāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļąāļāļāļēāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļ·āđāļāļāļāļāđāļĨāļ°āđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļāļāļāļąāļ§āđāļāļāļāđāļ§āļĒ
2. āđāļāļāđāļŪāļĨāļąāļāļāđ âāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļĄāļŦāļēāļāļâ āļĒāļāļāļāļēāļĒāļāļąāļāļāļąāļ 1 āļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļāđāļāļĒāļāļąāđāļāđāļāđāļāļĨāļļāđāļĄāļāļāļŠāđāļāđāļĨāļ°āļāļĨāļļāđāļĄāļāļĩāđāđāļāđāđāļāđāļāļĢāļāļŠāđāļ§āļāļāļąāļ§ āļāļķāđāļāđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđāđāļĢāļēāļāļģāļĢāļāđāļŪāļĨāļąāļāļāđ āļĢāļĩāđāļ§āđ āļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļŦāļĄāđ 2024 āđāļŪāļĨāļąāļāļāđ āļĢāļĩāđāļ§āđ āļāļĩāļāļēāļĢāđ āļŠāļāļāļĢāđāļ 4x4 āļāļĢāļ°āļāļ°āļĢāļļāđāļāđāļĢāļ·āļāļāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāđāļĢāļāļāļąāļāļāļēāļĨāđāļāļāļēāļāļĢāļāđāļāđāļāđāļāļŠāļāļēāļĄ āđāļŪāļĨāļąāļāļāđ āļĢāļĩāđāļ§āđ āđāļāļāļāļīāļāļīāļāļąāđāļ āļāļąāđāļāļĢāļļāđāļāļāļąāļāđāļāļīāđāļĨ āđāļāđāļ āđāļĨāļ°āļŠāļĄāļēāļĢāđāļ āđāļāđāļ āđāļĨāļ° āđāļŪāļĨāļąāļāļāđ āļĢāļĩāđāļ§āđ āļŠāļĄāļēāļĢāđāļ āđāļāđāļ āļāļĢāļĩāļĢāļąāļāđāļāļāļĢāđ āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4x4 āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļĒāļđāđāļĢ 5 āļāđāļ§āļĒāļĨāļāļāļąāļāļŦāļēāļāļļāđāļ PM2.5 āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļīāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđāļāļĒāđāļēāļHilux Champ āļāđāļ§āļĒâ
āļĄāļĢ.āđāļāļĢāļīāļāļēāļāļī āļĒāļēāļĄāļēāļāļīāļāļ° āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŦāļāđ āļāļĨāđāļēāļ§āđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļāļđāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāļ§āđāļē âāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļĢāļēāđāļāđāļāļģāļāļąāļāļĢāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđāļāļĄāļēāđāļŦāđāļāļēāļ§āđāļāļĒāļāļļāļāļāđāļēāļāđāļāđāļĄāļēāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļąāļāļāļĢāļīāļāļāļąāļāđāļāļāļđāļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļ Yaris ATIV āđāļĨāļ° Yaris Hatchback, Fortuner āđāļĨāļ° Veloz āļāļĩāđāļŠāļĢāđāļēāļāļĒāļāļāļāļēāļĒāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāļāļļāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļāđāļēāļĒ āđ āļāļąāļāđāļāļĄāđāļāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļĢāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļ āļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŠāļīāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļāđāļĢāļē āļāļēāļāļī āļāļĢāļīāļāļēāļĢ âConnected Auto Loanâ āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļāļļāļĄāļąāļāļīāļŠāļīāļāđāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāđāļēāļĒ āļŠāļ°āļāļ§āļ āđāļĨāļ°āđāļĄāđāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļēāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļĩāļĒāļĄ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļĒāļąāļāļĄāļĩāđāļāļĄāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļąāļāļĢāđāļāļĢāļāļīāļāļāđāļēāļĒāđāļāļīāļāļāļēāļ§āļāđ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āļāļĩāđāļāļģāļĢāļāļāļąāļāđāļāđāļēāļĄāļēāđāļĨāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļĢāļāđāļŦāļĄāđ āđāļĢāļēāļāļāļāļģāđāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļāļāđāļāļĢāļāļāđāđāļāđāļĒāļāđāļē āđāļāļĒāļĨāļđāļāļāđāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļāļāļāļāđāļēāļāđāļāđāļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ Toyota Vehicle Inspection (TVI) āļāļēāļ âāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļąāļ§āļĢāđâ āđāļāļĒāđāļĄāđāļĄāļĩāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐ āđāļāļāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāļāļĢāļāđāļĨāļ°āļāļāļāļĢāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđāđāļāđāļēāļāļąāđāļâ
āļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļĢāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļŦāļĄāđ āđāļāđāļēāļāļāļ 13 āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ āļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļŦāđāļāļāļĩ âCar of The Year 2024â āļāļĢāđāļāļĄāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļļāļāđāļĨāļāđ
PICK UP āļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļŦāđāļāļāļĩ 3 āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ
āđāļāļīāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāđāļĨāļ°āļāļāļĨāļāļāļāļąāļ HILUX REVO āļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļŦāļĄāđ āļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļ§āļąāļāđāļāļĄāļŦāļēāļāļ
1. Hilux Revo Z Edition āļāļąāđāļāļĢāļļāđāļ Double cab āđāļĨāļ° Smart cab āļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļŦāļĄāđ āđāļāļāļąāļāļŦāļĄāļāļ āđāļāļŦāļāđāļēāļĢāļĄāļāļģ āđāļĨāļ°āļ§āļąāļŠāļāļļāļ āļēāļĒāļāļāļāļŠāļĩāļāļģāđāļĄāļāļąāļĨāļĨāļīāļāđāļāļĢāļļāđāļ MID āļ āļēāļĒāļāļāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āļāļļāļāļąāļ āļāļēāļĄāļāļģāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāđāļāļāļāļēāļāļāļĨāļļāđāļĄāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļĢāļ āđāļŦāđāļĄāļĩāļŠāđāļāļĨāđ āđāļāđ āđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļāļ·āđāļāļāļāđāļāļĒ āļāļąāđāļ VSC āđāļĨāļ° HAC āđāļāļāļąāđāļāļŠāļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ
2. Hilux Revo Smart Cab Pre-runner & 4×4 āļāļĢāļąāļāđāļāļĄāļāļēāļĄāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāđāļāļāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļē āļāļĩāđāļāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ REVO-D āļāđāļ§āļĒāđāļŠāļĢāļīāļĄāļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāđāļāļēāļāļŠāđāļ§āļāļāļļāļāļāļĨ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļ Superflex suspension āļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļŠāļāļēāļĒ āđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļĄāļ·āļāļ
3. Hilux Revo GR-Sport 4×4 āļāļīāļĒāļēāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĢāđāļ āļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāđāļĒāļĄ āļāļĢāļ°āļāļ°āļŠāļēāļĒāļāļąāļāļāđāđāļāļĢāđāļāļĢāļļāđāļāđāļĢāļ·āļāļāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāđāļĢāļāļāļąāļāļāļēāļĨāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļēāļāļĢāļāđāļāđāļāļāļāļāđāļĢāļāđāļĢāļĨāļĨāļĩāđ āļāđāļ§āļĒāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļĨāļīāļĻāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 2.8 GD Super Power āļāļĢāļąāļāļāļđāļāđāļŦāļĄāđ 224 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 550 āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢ āļāļĢāļąāļāļāļđāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļ āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļ§āđāļēāļāļāļēāļāļĨāđāļ (wide tread) āļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļķāđāļāļāļĩāļ 140 āļĄāļĄ āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ 155 āļĄāļĄ āđāļĨāļ°āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĢāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāđāļāļāļīāļŠāļāđāđāļāļĢāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļĒāļķāļāđāļāļēāļ°āļāļāļāđāļāđāļāļĩāļĄāļēāļāļāļķāđāļ
āļāļāļāļāļēāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļĨāđāļ§ āļĒāļąāļāđāļāļīāđāļĄāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļŠāļđāļāļŠāļļāļ āļāļēāļāļī āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļŦāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļŠāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļēāļ 10.25 āļāļīāđāļ§āļĢāļāļāļĢāļąāļ Apple CarPlay āđāļĨāļ° Android Auto āđāļāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒ āļāļĩāļāļāļąāđāļ HILUX REVO āļāļļāļāļĢāļļāđāļ āđāļāđāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļŦāđāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļĢāļāļāļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ (āļĢāļ°āļāļąāļāļĒāļđāđāļĢ 5) āļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļĨāļāļāļēāļĢāļāļĨāđāļāļĒāļĨāļ°āļāļāļ PM2.5
āļĄāļąāđāļāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļąāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ âBEST 2WD PICKUP UNDER 3,200 c.c., BEST 4WD PICKUP UNDER 2,800 c.c. āđāļĨāļ° BEST FUEL ECONOMY PICKUP UNDER 3,500 c.c.â
PICK UP āļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļļāļāļĨāđāļģāđāļŦāđāļāļāļĩ
âHILUX CHAMPâ āđāļŦāļĄāđ āļāļĢāļ°āļāļ°āļāđāļēāļĒāđāļĢāļĩāļĒāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļĨāļ…āđāļŦāđāļāļļāļāđāļāļāļēāļŠāđāļāđāļāđāļāđāļāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļ āļāļĩāđāļāļĨ 2.4 āļĨāļīāļāļĢāđāļĨāļ°āļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļĨāļāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļļāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļāļāļāļļāļ All New Hilux Champ āļāļĢāļ°āļāļ°āļāđāļēāļĒāđāļĢāļĩāļĒāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļĨāļāđāļŦāđāļāļļāļāđāļāđāļāļāļ°āđāļĢāļāđāđāļāđ āļāļģāļāļ°āđāļĢāļāđāđāļāđ āđāļāđāļŦāļāļāđāđāļāđ āļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļļāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļāļāļāļļāļ
āļĄāļąāđāļāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļąāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ âTHE BEST INNOVATION PICKUPâ
āļĢāļāļĒāļāļāđāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ PPV āļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļŦāđāļāļāļĩ
âFORTUNERâ āļāđāļ§āļĒāļĢāļļāđāļ Legender SIGNATURE OF EXCELLENCE āļāļ§āļēāļĄāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļŦāđāļāļāļđāđāļāļģ āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļŠāļđāļāļŠāļļāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļ āļāļąāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļļāļāđāļāđāļ Modellista āļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāđāļāļĒāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āđāļāđāļĄāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĢāļĢāļāđāļāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļąāļāļĒāļēāļ§āļāļēāļ āđāļĨāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļĒāļĄāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļŠāļđāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāđāļāļļāđāļ āļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļāļēāļĒāļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļŠāļīāđāļāļāļ§āđāļē 1 āļĨāđāļēāļāļāļļāļ āđāļĨāļ° Fortuner GR Sport āļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļ°āļāļąāļāļāļđāđāļāļģ āļāļąāļāļāļēāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļāļāļāļ Toyota Gazoo Racing āļĄāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļ āļŠāļđāđāļāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļāļāļāļāļĢāđāļāļđāļāđāļāļāļĢāđāļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāđāļāļļāļāđāļāđāļāļĨāļāļāļĨāđāļāļĒāļāļīāļāļ§āļīāļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļĨāļ°āļāļąāļ§āļāļāļāļĩāđāđāļĄāđāđāļŦāļĄāļ·āļāļāđāļāļĢ
āļĄāļąāđāļāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļąāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ âBEST DIESEL 4WD PPV UNDER 3,200 CCâ
āđāļŪāļāļĢāļīāļ SUV āļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļŦāđāļāļāļĩ 2 āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ
âCOROLLA CROSSâ āđāļŦāļĄāđ āļĢāļāļāļļāļāļāđāļēāļāđāļŦāđāļĄāļēāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļąāļāļāļĢāļīāļ āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āđāļāļ·āđāļāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĩāđāļāļĩāļĒāļīāđāļāļāļ§āđāļēāļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ âMulti-Dimensional Designâ āđāļāļŦāļāđāļē āļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđ āđāļāļ LED Crystalized Headlamp āđāļĨāļ° āđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ Sequential āđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļ āļāđāļ§āļĒāļŦāļĨāļąāļāļāļē Panoramic Roof āđāļāļ Frameless āļāļĢāđāļāļĄāļĄāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļ Dual Zone āļāļĢāļąāļāļāļļāļāļŦāļ āļđāļĄāļīāļāđāļēāļĒ-āļāļ§āļēāļāļīāļŠāļĢāļ° āđāļāļĩāļĒāļāļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āļāļēāļāļī āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļ·āļāļāļĄāļļāļĄāļāļąāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļ BSM āđāļĨāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļāļ·āļāļāļāļāļ°āļāļāļĒāļĢāļ RCTA āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļ·āļāļāļāļāļ°āļāļāļāļĢāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī Parking Support Brake āļĢāļ°āļāļāđāļāđāļāđāļāļ·āļāļāđāļĄāļ·āđāļāļĨāļĄāļĒāļēāļāļāļīāļāļāļāļāļī Tire Pressure Monitoring System āļāļĨāđāļāļāļĄāļāļāļĢāļāļāļāļąāļ Panoramic View Monitor (PVM) 360° View āļŠāļąāļāļāļēāļāđāļāļ·āļāļāļāļ°āļĢāļ°āļĒāļ° āļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ āļāļĨāđāļāļāļ§āļīāļāļĩāđāļāļāļąāļāļāļķāļāļ āļēāļāļāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđ āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļ āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāļĄāļ·āļāđāļāļāđāļē Electronic Parking Brake āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļŦāļāđāļ§āļāđāļāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī Auto Brake Hold āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļ GR Sport āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāđāļĄāļāļąāđāļ āļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļ°āđāļŦāđāļāļļāļāļāļĢāļ°āļŠāļēāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ āļāļ°āļĒāļēāļāđāļāļāļāļāļĩāļāļāļąāđāļāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļĢāļąāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāđāļĢāđāļēāđāļāļāļķāđāļ āļŠāļ°āļāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļąāļ āļāđāļēāļāļēāļĒāđāļŦāđāļāļļāļāļĄāļēāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ
āļĄāļąāđāļāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļąāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ âBEST HYBRID SUV UNDER 1,800 c.c.â
âYARIS CROSSâ āđāļŦāļĄāđ āļĢāļ CROSSOVER āļāļĩāđāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļŠāļāļāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļēāļĄ āļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļāļāđāļāļāļāđāļĄāļ·āļāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĩāļ§āļīāļāđāļāļāļŠāļļāļ āđ āļāđāļ§āļĒāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ 1.5 āļĨāļīāļāļĢ āđāļĨāļ°āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒāļāļąāļāđāļāđāļāļĄāļēāđāļŦāđāđāļāđāļĄāļāļąāļ āļāļēāļāļī āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ ABS EBD BA VSC āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļŦāļĄāļļāļāļāļĢāļĩ TRC āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļāļāļāļąāļ§āļāļāļāļēāļāļĨāļēāļāļāļąāļ HAC āļĢāļ°āļāļ Speed Auto Lock āđāļĨāļ°āļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ SRS 6 āļāļģāđāļŦāļāđāļ āļŊāļĨāļŊ āđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļĢāļāđāļĢāđāļēāđāļ
āļĄāļąāđāļāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļąāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ âTHE BEST HYBRID SUV UNDER 1,500 c.c.â
HATCHBACK āļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļŦāđāļāļāļĩ
âYARIS HATCHBACKâ āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļāļāļēāļāđāļĨāđāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ āļāļąāļāļāļĩāļĄāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļ Refined & Energetic āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§āļāđāļēāļāļąāļāļāļĩāđ āļ āļēāļĒāđāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ āļŠāļ°āļāļ§āļāđāļĨāļ°āļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ āļāļāļēāļāđāļŦāļāđ 9 āļāļīāđāļ§ āđāļāļīāđāļĄāļĢāļ°āļāļ Blind Spot Monitor (BSM) āļĢāļ°āļāļ Rear cross-Traffic Alert (RCTA) āđāļĨāļ°āļāļĨāđāļāļāļĄāļāļāļĢāļāļāļāļąāļ āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļļāļāļ āļēāļāļŠāļđāļ āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ āļāļļāđāļĄāļāđāļēāļĒāļīāđāļāļāļ§āđāļēāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāļīāđāļĄāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļąāđāļāđāļāđāļĢāļļāđāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāđāļāļāļāļļāļāđāļāđāļāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 3 āđāļāļ 3 āļŠāđāļāļĨāđ âāđāļĢāļĩāļĒāļāļŦāļĢāļđ āļŠāļāļāļĢāđāļ āļŦāļĢāļ·āļ āļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄâ
āļĄāļąāđāļāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļąāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ âBEST HATCHBACK UNDER 1,300 c.c.â
BEST SEDAN āļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļŦāđāļāļāļĩ
âYARIS ATIVâ āļŠāļāļāļĢāđāļāļāļąāļāļāļąāļ§āļāļąāļ âFastback styleâ āļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ Full LED āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāđ Two tone āļāļāļēāļ 16 āļāļīāđāļ§ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļēāļĒāđāļāļ Full LED Light-guiding āđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§ Sequential āđāļŦāļĄāđ āļ āļēāļĒāđāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļŦāļĢāļđāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļąāļāđāļāļĢāļāļĄāļ·āļāđāļāļāđāļē EPB āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāđāļ âAmbient lightâ āļāļĢāļąāļāđāļāđ 64 āđāļāļāļŠāļĩ āđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āđāļĨāļ°āļŦāļāđāļēāļāļąāļ Full digital āļāđāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° āđāļāļĨāļāļāļāļĢāđāļĄāđāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļĢāđ CVT āđāļŦāļĄāđ āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āļŠāđāļāļāļĨāđāļŦāđāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļķāđāļ āļāļĢāļāļāļąāļ§āļāļĩ āļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨ āļāļāļāļŠāļāļāļāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļāļąāļāđāļāļāļāļ°āļāļāļāļāļąāļ§ āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāļĩāļĒāļ āļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ
āļĄāļąāđāļāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļąāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ âBEST SEDAN UNDER 1,300 CCâ
āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāļāļēāļāļāļāļēāļāļāļĨāļēāļāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļŦāđāļāļāļĩ 2 āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ
âCAMRYâ āļāļģāđāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāļāđāļ§āļĒāļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĒāđāļēāļāļāļīāļāļīāļāļīāļāļąāļ āđāļŠāđāđāļāđāļāļāļļāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļ āļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļ āļāđāļ§āļĒāļŠāļāļēāļāļąāļāļĒāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ TNGA āļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĄāļąāđāļāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļĒāļāđāļē âToyota Safety Senseâ āđāļ§āļāļĢāđāļāļąāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļĢāļ°āļāļąāļāļāļđāđāļāļģ
āļĄāļąāđāļāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļąāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ âBEST HYBRID MID-SIZE SEDAN UNDER 2,500 CCâ āđāļĨāļ° âBEST MID-SIZE SEDAN UNDER 2,500 CCâ
āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļāļāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļāļĩ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāļĄāļāļāļąāļāļāļēāļāļāļēāļĒāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŠāļļāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļ
KINTO āļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļŦāļĄāđāļāļēāļāđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļĩāļĢāļāđāļāđ āđāļĄāđāļāđāļāļāļāļ·āđāļ
KINTO āļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļēāļāđāļāđāļĒāļāđāļē āļĨāļĩāļŠāļāļīāđāļ āđāļŦāđāļāļļāļāļĄāļĩāļĢāļāđāļāđ āļāļđāļāđāļāļāđāļāļĒāļāļ·āđāļ āļāļĩāđāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļąāđāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļļāļāļāļĨ āđāļĨāļ°āļāļīāļāļīāļāļļāļāļāļĨ āđāļāļĩāļĒāļāļāđāļēāļĒāļĢāļēāļĒāđāļāļ·āļāļāļĢāļēāļāļēāđāļāļĩāļĒāļ§ āļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāļāļāļĢāļāļ§āļāļāļĢ āļĄāļĩāļĢāļāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļ°āļĒāļ°āļŠāļąāđāļ āļŦāļĢāļ·āļāļĢāļ°āļĒāļ°āļĒāļēāļ§ āđāļāļĒāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļąāđāļāđāļāđ 1 āļāļĩ āđāļāļāļāļāļķāļ 5 āļāļĩ āđāļāļ·āđāļāļāļāļāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļē āļāļĩāļāļāļąāđāļāļĒāļąāļāļŠāļāļāļĢāļąāļāļāļąāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļĒāļļāļāđāļŦāļĄāđ āļāļĩāđāđāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§āļāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĩāļ§āļīāļ āļāļĩāļāļāļąāđāļāļāļļāļāļĒāļąāļāđāļāđāļāđāļāđāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļāļĢāđāļāļĄāļŠāļīāļāļāļīāļāļīāđāļĻāļĐāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āļŠāļĄāļąāļāļĢāļāđāļēāļĒ āļĒāļ·āđāļāđāļāļāļŠāļēāļĢāļāđāļēāļāļāļāļāđāļĨāļāđ
āđāļāļĒāļāļēāļāđāļāļāļĩāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļāđāļ§āļĒ KINTO ONE Hot Deal āļāļĢāļēāļāļāļāļēāļĢāļāđāđāļŦāļĄāđāļāļāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđ āđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļĢāļąāļāļĢāļāđāļ§āļāļ§āđāļēāđāļāļīāļĄ āđāļĨāļ°āđāļāļīāđāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāđāļāđāļāļāļŠāļąāļāļāļē 1-2 āļāļĩ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļē KINTO āđāļāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāđāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļĄāļĢāļđāļāđāļāļ (āļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļāļđāđāđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļĩāđāđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĩāđāđāļ§āđāļāđāļāļāđ)
āļŠāļļāļāļāđāļēāļĒ…āļāļīāđāļĻāļĐāļŠāļļāļ! āļŠāļĄāļąāļāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢ KINTO āļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļāļĢāļąāļāļāļąāļāļĢāļŠāļāļēāļĢāđāļāļąāļāļŠāđ āļĄāļđāļĨāļāđāļē 500 āļāļēāļ āđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļŠāļīāļāļāļīāļāļīāđāļĻāļĐ āļāļģāļĢāļ°āđāļāļīāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāļĒāļŦāļēāļĒ āļāđāļēāļĒāđāļāļĩāļĒāļ 10,000 āļāļēāļ āđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļāļąāļāļĢāļāļģāļāļąāļĨāđāļĢāļāđāļĢāļĄ Veranda Resort Pattaya āļāļēāļ TripSabuy by KINTO āļĄāļđāļĨāļāđāļē 3,000 āļāļēāļ (āļĄāļāļāļāļąāļāļĢāļāļģāļāļąāļĨāđāļŦāđāļ āļēāļĒāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļŠāđāļāļĄāļāļāļĢāļļāđāļāļĒāļāļāđ āļ āļēāļĒāđāļ 14 āļ§āļąāļāļāļģāļāļēāļĢ āļāļēāļĄāļĢāļļāđāļāļĢāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļāđāļāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢ)
āđāļāļ T-Connect āđāļāļĄāđāļŦāļĄāđ āđāļāđāļāđāļēāļĒ āđāļāđāļāļļāļāļĢāļļāđāļ
āļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļĢāļđāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāļĄāđāļāļāļāļĨāļīāđāļāļāļąāļ T-Connect āđāļāđāļāļēāļāļāđāļēāļĒ āđāļāđāļāļļāļāļĢāļļāđāļ āļāļĩāđāļāļģāļāļļāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļēāļ T-Connect āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļ§āļŠāļēāļĢāļāļāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāļĄāļēāđāļ§āđāđāļāđāļāļāđāļāļĩāļĒāļ§ āļāļīāđāļĻāļĐāļŠāļļāļāđāļāļāđāļ§āļāļāļĨāļāļāđāļāļāđāļāļĄāđāļŦāļĄāđ āļāļąāļāđāļāļĄāđāļāļ āļŠāļļāļāļ§āđāļēāļ§! āđāļāļĩāļĒāļāļāļēāļ§āļāđāđāļŦāļĨāļāđāļāļ T-Connect āđāļĨāļ°āļāļāļāđāļāļāļŠāļāļāļāļēāļĄāđāļāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄ āļŠāļ°āļŠāļĄāļāļ°āđāļāļ Toyota ALIVE-X āļĢāļąāļāļāļ°āđāļāļ The1 āļŠāļđāļāļŠāļļāļ 2,000 āļāļ°āđāļāļ* āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ āļāļķāļ 30 āđāļĄāļĐāļēāļĒāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāļāļąāđāļ
- āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļŠāļĄāļąāļāļĢ T-Connect āđāļŦāļĄāđ āļĢāļąāļ 2 āļāđāļ
– āļāđāļāļāļĩāđ 1: āļĢāļąāļāļāļđāļāļāļ 100 āļāļēāļ āđāļāđāđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļĨāļāļāļĩāđāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āđāļĄāļ·āđāļāļāļđāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄ
Toyota ALIVE-X āļāļąāļ The1
– āļāđāļāļāļĩāđ 2: āļĢāļąāļāļāļ°āđāļāļ The 1 āļŠāļđāļāļŠāļļāļ 2,000 āļāļ°āđāļāļ āđāļĄāļ·āđāļāļāļāļāđāļāļāļŠāļāļāļāļēāļĄāđāļāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄ Toyota ALIVE - āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āļĢāļąāļ Welcome back point
– āđāļĄāļ·āđāļāļāļāļāđāļāļāļŠāļāļāļāļēāļĄāđāļāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļŠāļ°āļŠāļĄāļāļ°āđāļāļ Toyota ALIVE-X āļĢāļąāļāļāļ°āđāļāļ The1 500 āļāļ°āđāļāļ
*āđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĄāļāļĩāđāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŊ āļāļģāļŦāļāļ
āđāļĨāļ°āļāļāđāļāļīāļāļāļ§āļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļļāļāļāđāļēāļ āļĢāđāļ§āļĄāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāļāļđāļ T-Connect by Toyota āđāļāļāļēāļ āļāļēāļāļāļāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 45 āļĢāļąāļāļāļāļāļāļĩāđāļĢāļ°āļĨāļķāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļāļąāļāļĢ Starbuck āļĄāļđāļĨāļāđāļē 150 āļāļēāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāļāļĢāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļ āđāļĨāļ°āļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļĄāļāļđāļ T-Connect āļāļļāļāļāđāļēāļ
āļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļ 1 Toyota CARE
PHYD âPay How You Driveâ āļāļąāļāļāļĩ āļĨāļāđāļŦāđ
āļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļāļāđāļāļāđāļāđāļ âConnected Technologyâ āļāļĩāđāļāļģāļāļēāļĢāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļĨāļ°āļāļĪāļāļīāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļģāļāļ§āļāđāļāđāļāļāļ°āđāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļāļĒāļĨāļđāļāļāđāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļĢāļĄāļāļĢāļĢāļĄāđ āļāļ°āđāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļģāđāļāļ°āļāļģāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāđāļēāļ āđāļāļāļāļĨāļīāđāļāļāļąāļ T-Connect by Toyota āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāđāļ āļĨāļđāļāļāđāļēāļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļŠāđāļ§āļāļĨāļāļāļīāđāļĻāļĐāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 20% – 40% āđāļāļāļĩāļāļąāļāđāļ āļāļēāļĄāļāļ°āđāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļļāļāļāļĨ āđāļāļĒāļāļąāđāļāđāļāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāđāļāļ·āļāļāļĄāļīāļāļļāļāļēāļĒāļ 2563 āļāļķāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āļĄāļĩāļāļđāđāđāļāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 200,000 āļĢāļēāļĒ āļāļķāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāļ āļēāļāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāļ°āļ§āļąāļāļāļāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđ āļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĢāļąāļāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§ āļāļēāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāđāļāđāļāļĒāļēāļĒāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđ āđāļāļĒāļąāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļāļāļģāđāļāļ·āđāļāļĄāļāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļđāđāđāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļĒāļāđāļē āđāļāđāđāļāđ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļāļāļī āļāļĢāļļāļāđāļāļ āļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ āļāļģāļāļąāļ (āļĄāļŦāļēāļāļ) āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļ§āļīāļĢāļīāļĒāļ°āļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ āļāđāļēāļāļąāļ (āļĄāļŦāļēāļāļ) āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļ§āļāļīāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ āļāđāļēāļāļąāļ (āļĄāļŦāļēāļāļ) āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāđāļāļĒāļ§āļīāļ§āļąāļāļāđ āļāļģāļāļąāļ (āļĄāļŦāļēāļāļ) āđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļļāđāļĄāļ āļąāļĒāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļĄāļēāļĢāļĩāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ
āļŠāļāļāļāļēāļĄ āđāļĨāļ°āđāļĨāļ·āļāļāļāļ·āđāļāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ PHYD āļāđāļēāļāļāļēāļāļāļđāđāđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ
āļŦāļĄāļēāļĒāđāļŦāļāļļ : āļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļ 1 Toyota CARE āļāļąāļāļāļĩ āļĨāļāđāļŦāđ âPHYD-Pay How You Driveâ āļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļĒāļāđāļē
(Hilux Revo, Hilux Champ, Fortuner, Corolla Cross, Yaris cross, Camry, Corolla Altis, C-HR, Yaris Ativ, Yaris, Innova, Alphard, Vellfire)
Fleet Telematics Service (FTS) by TOYOTA
āļĢāļ°āļāļāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢāļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ°āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāļāļĢāļāļ§āļāļāļĢÂ āļāđāļ§āļĒ Built-in āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļēāļāđāļāđāļĒāļāđāļē
- āļāļļāļāđāļāđāļ āļāļ·āļ āļāļīāļāļāļąāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļāļāđāļāļāđāļāđāļāļĄāļēāđāļĨāđāļ§āļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļēāļāđāļĢāļāļāļēāļāđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļ āđāļĢāļīāđāļĄāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāļąāļāļāļĩāļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļĢāļąāļāļĢāļ āđāļĨāļ°āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļđāļāļāđāļāļāđāļĄāđāļāļĒāļģāļāļ§āđāļēāļāļĩāļāļĩāđāļāļŠāļāļąāđāļ§āđāļ
- āļāđāļ§āļĒāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ āļāļąāđāļāļāđāļēāļāļāđāļāļāļļāļ āđāļ§āļĨāļē āđāļĨāļ°āļāļļāļāļ āļēāļāļŠāļīāļāļāđāļē āļāđāļ§āļĒ 5 āļāļąāļāļāđāļāļąāļ āļāļąāļāļāļĩāđ
1) āļŦāļāđāļēāļāļ§āļāļāļļāļĄ āļāļĢāļēāļāļāļķāļāļŠāļāļēāļāļ°āļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđ
2) āļāļĢāļ§āļāļāļīāļāļąāļāļĢāļ āļāļīāļāļāļēāļĄāļāļģāđāļŦāļāđāļāđāļĨāļ°āļŠāļāļēāļāļ°āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļ Real Time
3) āļāļđāļĒāđāļāļāļŦāļĨāļąāļ āļāđāļāļŦāļēāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāđāļĨāļ°āđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļĢāļ
4) āļĢāļēāļĒāļāļēāļ āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļāļĨāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļēāļāļļāļĢāļāļīāļ
5) āļĢāļēāļĒāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĄāļāļģāļĢāļļāļ āđāļāļ·āļāļāđāļŦāđāļāđāļāļĄāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļāļĒāļāļāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄ āđāļāļ·āđāļāļĒāļ·āļāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ - āļĻāļķāļāļĐāļēāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāđāļāļĩāđ https://www.t-connect.in.th/FleetTelematicsService.aspx
- āļŠāļāļāļāļēāļĄāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāđāļāļĩāđ Fleet Service Call Center 02-386-2600 āđāļ§āļĨāļēāļāļģāļāļēāļĢ 08:00-17:00 āļ.āļāļļāļāļ§āļąāļ āđāļĄāđāđāļ§āđāļāļ§āļąāļāļŦāļĒāļļāļāļāļąāļāļāļąāļāļĪāļāļĐāđ
āļĄāļĢ.āđāļāļĢāļīāļāļēāļāļī āļĒāļēāļĄāļēāļāļīāļāļ° āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŦāļāđ āļāļĨāđāļēāļ§āļāļīāļāļāđāļēāļĒāļāļēāļĢāđāļāļĨāļāļāđāļēāļ§āļ§āđāļē âāļāđāļāļāļāļĩāđāļāļ°āļāļ āļāļĄāļāļāđāļāļīāļāļāļļāļāļāđāļēāļāļĢāđāļ§āļĄ âāļāļīāļāļĩāļŠāđāļāļĄāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļāđāļēāđāļŪāļĨāļąāļāļāđ āļĢāļĩāđāļ§āđ āļŦāļĢāļ·āļ āđāļŪāļĨāļąāļāļāđ āļĢāļĩāđāļ§āđ-āļāļĩâ āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 25 āđāļĄāļĐāļēāļĒāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļąāļāļĒāļē āļ.āļāļĨāļāļļāļĢāļĩ āļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āļāļĢāļ°āļāļāļāļāļĩāđāđāļĢāļāļāļēāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāļŠāļģāđāļĢāļ āļ. āļŠāļĄāļļāļāļĢāļāļĢāļēāļāļēāļĢ āđāļĄāļ·āđāļāļāļĨāļēāļĒāļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āđāļāļĒāļāļ°āđāļāđāđāļāđāļ âāļĢāļāļŠāļāļāđāļāļ§â āđāļāđāļāļĢāđāļāđāļāļāđāļāļģāļĢāđāļāļ āđāļāļ·āđāļāļĄāļļāđāļāļŠāļđāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļŦāđāļāļāļēāļĢāļĨāļāļāļēāļĢāļāļĨāđāļāļĒāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļāđāļāļāļąāļāļĒāļē āļāļĩāđāđāļĢāļēāļāļģāđāļŠāļāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāđāļēāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļ āļēāļĒāđāļāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļ§āļĄāļĄāļ·āļāļāļąāļāļāļąāļāļāļĄāļīāļāļĢāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļļāļāļĒāļ·āļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āđāļāļ·āđāļāļĢāđāļ§āļĄāļĨāļāļāļēāļĢāļāļĨāđāļāļĒāļāđāļēāļāđāļĢāļ·āļāļāļāļĢāļ°āļāļ āļāļąāđāļāļāļĩāđ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļāđāļēāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļ°āļāđāļ§āļĒāļŠāđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāđāļāļāļāļēāļāļ āļāļķāđāļāļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļēāļāđāļāļģāļĨāļąāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāđāļāļ·āđāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļāđāļēāđāļŪāļĨāļąāļāļāđāļāļĩāđ āļ āļēāļĒāđāļāļŠāļīāđāļāļāļĩāļŦāļāđāļēāļāđāļ§āļĒ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļāļāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŠāļąāļāļāļĄāđāļāļĒāļŠāļđāđ âāļĒāļļāļāđāļŦāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļĩāđāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļâ (Era of Sustainable Development) āđāļāļ·āđāļāļĢāđāļ§āļĄāļŠāđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄ āđāļĻāļĢāļĐāļāļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļŠāļąāļāļāļĄāđāļāļĒâ
āļāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐ āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļąāđāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļĩāđāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļāļđāđāđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ
āđāļāđāļĒāļāđāļēāđāļāļāļĩ āļŠāđāļāđāļāļĄāđāļāļ âTOYOTA Feel so good. Deal so greatâ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāļāļĢāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļ āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 25 āļĄāļĩāļāļēāļāļĄ āļāļķāļ 7 āđāļĄāļĐāļēāļĒāļ 2567 āļĢāđāļ§āļĄāļĨāļļāđāļāđāļāļāđāļŦāļāđāļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļŠāļīāđāļ 26 āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ āļĄāļđāļĨāļāđāļēāļĢāļ§āļĄāļāļ§āđāļē 1 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ āđāļāđāđāļāđ
āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļĩāđ 1 – āļĨāļļāđāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļĩāđāļāļļāđāļ 5 āļ§āļąāļ 3 āļāļ·āļ āļāļģāļāļ§āļ 10 āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļĨāļ° 2 āļāļĩāđāļāļąāđāļ
āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļĩāđ 2 – āļĨāļļāđāļāļāļāļāļāļģ āļŦāļāļąāļ 1 āļāļēāļ āļāļģāļāļ§āļ 2 āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ
āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļĩāđ 3 – āļĨāļļāđāļāļāļāļāļāļģāļŦāļāļąāļ 50 āļŠāļāļēāļāļāđ āļāļģāļāļ§āļ 4 āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ
āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļĩāđ 4 – āļĨāļļāđāļāļāļāļāļāļģāļŦāļāļąāļ 25 āļŠāļāļēāļāļāđ āļāļģāļāļ§āļ 10 āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ
*āļŦāļĄāļēāļĒāđāļŦāļāļļ: āđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĄāļāļĩāđāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŊāļāļģāļŦāļāļ āļĻāļķāļāļĐāļēāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāđāļāļĩāđ https://www.toyota.co.th/promotion
āđāļāđāļĒāļāđāļē āđāļāļĢāđāļāļāļđ āļĢāļđāļāļāļēāļ§āļāđ āļāđāļāļāđāļāđ
āđāļāđāļāļąāļāļĢāđāļāļĢāļāļīāļāļāđāļēāļĒāđāļāļīāļāļāļēāļ§āļāđ āļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļēāļĢāļāđāļēāļĒ 2 āđāļāļ
 āđāļāđāļāļāļģāļĢāļ° āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0% āļāļēāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 10 āđāļāļ·āļāļ*
 āļāļģāļĢāļ°āđāļāđāļĄāļāļģāļāļ§āļ*
āļĢāļąāļāļŠāļīāļāļāļīāļāļīāđāļĻāļĐ 2 āļāđāļ
āļāđāļāļāļĩāđ 1 : āļĢāļąāļāđāļāļĢāļāļīāļāđāļāļīāļāļāļ·āļ āļĢāļ§āļĄāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 11,000 āļāļēāļ*
āļāđāļāļāļĩāđ 2 : āđāļāđāļāļ°āđāļāļāđāļĨāļāļĢāļąāļāđāļāļĢāļāļīāļāđāļāļīāļāļāļ·āļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 13%*
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāļāļ āļēāļĒāđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 16 āļĄāļĩ.āļ. 2567 – 30 āđāļĄ.āļĒ. 2567 āđāļĨāļ°āļāļģāļĢāļ°āđāļāļīāļāļāļēāļ§āļāđ āļĢāļąāļāļĢāļāļ āļēāļĒāđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 30 āļĄāļī.āļĒ. 2567
āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄ: https://www.toyota.co.th/promotion/toyotaxcreditcards
āđāļāļīāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĩāļ§āļīāļāļāļāļāļāļāđāļāļĒ
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āđāļāļāļēāļ 45th Bangkok International Motor Show
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