āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļ 2018 “DARE TO RACE” āļāļīāļŠāļđāļāļāđāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļŦāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļāđāļāđāļĒāļāđāļē
āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļ 2018 “DARE TO RACE”
āļĄāļĢ.āļĄāļīāļāļīāđāļāļāļļ āļāļķāļāļēāļāļ°Â āđāļāđāļēāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļāļĢāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļ āđāļĨāļ° āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŦāļāđ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāļāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒ āļāļēāļĒāļŠāļāļāļĒāļē āļāļļāļāļāļĨāļ·āđāļĄ āļāļĩāđāļāļĢāļķāļāļĐāļēāļāļēāļĒāļāļĢāļąāļāļĄāļāļāļĢāļĩ āđāļĨāļ° āļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļāļ°āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļĩāļŽāļēāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āļĢāļēāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļēāļāļĄāđāļŦāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļāļāļĢāļ°āļāļĢāļĄāļĢāļēāļāļđāļāļāļąāļĄāļ āđ āļĢāđāļ§āļĄāđāļāļĨāļāļāđāļēāļ§āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄ âāđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļ 2018â āđāļĄāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 27 āđāļĄāļĐāļēāļĒāļ 2561 āļ āđāļĢāļāđāļĢāļĄāđāļĢāđāļāļāļāļāļŠāđ āļāļĢāļļāļāđāļāļāļŊ āļĢāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāļāļąāļ āļāļļāļāđāļāļīāļāļ§āļāļāļēāļĢāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļāļāđāļāļĒ āļāļąāđāļāđāļāđāļāļĩ āļ.āļĻ.2529 āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļāļĩāđāļāļ°āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ§āļāļāļēāļĢāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ āđāļĢāļīāđāļĄāļāļąāđāļāđāļāđāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĒāļēāļ§āļāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļķāļāļāļēāļĢāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļ āļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļāļĩāļ āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāđāļāļāļēāļŠāđāļŦāđāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļĒāđāļāđāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ·āđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļąāļāļāļēāļ§āļāļāļēāļĢāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļĒāļāļ§āđāļē 31 āļāļĩ āļāļģāđāļŦāđāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāđāļēāļ§āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāđāļāļ§āļāļāļēāļĢāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļāļāđāļāļĒāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ āđāļāļĒāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļ·āļāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļēāļāđāļĢāļĩāļĒāļ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļ āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļąāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļģāļāļ§āļāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļēāđāļāļĩāļĒāļ
āļāļēāļāļāļĢāļąāļāļāļēāđāļāļāļēāļĢāļĄāļļāđāļāļŠāđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĢāđāļŦāļĨāļēāļĒāļāļāļāļāļĩāļŽāļēāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļ§āļāļāļđāđāđāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļĄāļļāđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļ·āđāļāļāļāļāđāļāļĢāļāđāļĨāļ°āļāļĩāļŽāļēāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļāļĢāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļ āđāļāđāļāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĢāļāļāđ Toyota GAZOO Racing āđāļāļāļĩ āļ.āļĻ. 2558 āđāļāļ·āđāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļđāđāļĨāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āđāļāļĒāļĄāļĩāļ§āļąāļāļāļļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāđāļāļāļēāļĢāļĄāļļāđāļāļāļąāļāļāļēāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāļāļĩāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĩāļŽāļēāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļŠāļđāđāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļēāļāļĨ āļ āļēāļĒāđāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāđāļĒāļāđāļē
āļĄāļĢ.āļāļķāļāļēāļāļ° āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļēÂ âāļāļĨāļāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļāļ§āđāļē 31 āļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āđāļāđāļĒāļāđāļēāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļĩāļŽāļēāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āļāļąāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļŠāđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļąāļāļāļēāļāļēāļĢāļāļāļāļāļąāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļ§āļāļāļēāļĢāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āļāļĩāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāđāļēāļ§āļŠāļđāđāļĒāļļāļāđāļŦāļĄāđāļāļāļāļāļĩāļŽāļēāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĩāđāļāļąāļāļāļēāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļ·āđāļāđāļāđāļāđāļĢāđāļēāđāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļąāđāļāđāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒāļāļĩāđāļāļ°āđāļāļīāļāđāļāļāļēāļŠāđāļŦāđāļāļļāļāļāļāđāļāđāļĄāļĩāļŠāđāļ§āļāļĢāđāļ§āļĄāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļâ
āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļ 2018… Dare to Race āļāļīāļŠāļđāļāļāđāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļŦāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļāļĢāļāđāļāđāļĒāļāđāļē
āļāļĢāđāļāļĄāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļļāļāđāļāļāđāļāļ§āļąāļĒāļĄāļąāļāļŠāđ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļāļāļĩāļāļĩāđāđāļāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāđāļĨāļ°āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļļāļāļŠāļāļēāļ āļāļ·āđāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āđāļĢāđāļēāđāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļ âDare to Raceâ āđāļāļ·āđāļāļāļīāļŠāļđāļāļāđāđāļŦāđāđāļŦāđāļāļāļķāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļāļāļĢāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļĒāđāļēāļāđāļāļĨāđāļāļīāļ āđāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļēāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļ āļāļąāđāļ 4 āļĢāļļāđāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāļ§āđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļāļĢāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ (Fun-to-drive) āļāļĢāđāļāļĄāļāļģāđāļŠāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđāļāļļāļāļāļĩāļ§āļīāļāđāļāđāļāđāđāļāļĨāļāļ§āđāļēāđāļāļāļļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāđāļ§āļĒ 4 āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļāļ·āļāđāļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļĒāļāđāļē āđāļāļ·āđāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļļāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĩāđāđāļĢāđāļāļĩāļāļāļģāļāļąāļ āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļāļāļĩāđ 4 āļāļķāđāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļāļāļķāđāļ āđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļŠāļāļēāļāļąāļāļĒāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļŦāļĄāđ (Toyota New Global Architecture āļŦāļĢāļ·āļ TNGA) āļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļĢāđāļēāđāļāļāļ§āđāļēāđāļāļĒ āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļŦāļĄāđāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ (Toyota Safety Sense āļŦāļĢāļ·āļ TSS) āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļŦāļĄāđāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāļāļāļāļāļļāļāļāļĩāļ§āļīāļ āđāļĨāļ°āļāđāļēāļĒāļŠāļļāļāļāļąāļ Toyota T-Connect Telematics āđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļāļļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļĒāđāļēāļāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļ
āļāļīāļŠāļđāļāļāđāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļŦāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļāļĢāļāđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļ āļāļąāđāļ 4 āļĢāļļāđāļ
āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļēāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļ āļāļāļāļīāļŠāļđāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļāļāļĢāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļķāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāļāļŠāļ āļēāļāļāļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļāļēāļĒāļŠāļđāļāđāļāđāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩ āļāļąāđāļāđāļāļĢāļļāđāļ āđāļŪāļĨāļąāļāļāđ āļĢāļĩāđāļ§āđ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļ āļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 2,400 āļāļĩāļāļĩ āļāļāļāļīāļŠāļđāļāļāđāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļŠāļēāļĒāļāļąāļāļāļļāđāđāļāļĢāđāļ āļāļąāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāļĩāđāļŦāļāļķāļāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāđāļĢāļāļŠāļļāļāļāļĩāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļļāđāļāđāļāđāļĢāļĨāļĨāđāļē āļāļąāļĨāļāļīāļŠ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļ āļĢāļļāđāļ āļ§āļĩāļāļāļŠ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļ āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļāļ§āļĩāļāļāļŠ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļ āđāļĨāļāļĩāđāļāļąāļ āđāļāļĒāļāļąāļāđāļāđāļāļāļļāļāļāļāļāļ°āļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļĢāļĄāļāļēāļāđāļāļĢāļāļāļēāļĢ Toyota Racing School āđāļāļ·āđāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāļđāđāļāļ āļāļāļīāļāļē āļĄāļēāļĢāļĒāļēāļāļāļĩāđāļāļđāļāļāđāļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļ·āđāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļĩāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāđāļāđāļāļāļąāļ
- āđāļŪāļĨāļąāļāļāđ āļĢāļĩāđāļ§āđ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļ
- āđāļāđāļĢāļĨāļĨāđāļē āļāļąāļŠāļāļīāļŠ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļ
- āļ§āļĩāļāļāļŠ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļ
- āļ§āļĩāļāļāļŠ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļ āđāļĨāļāļĩāđāļāļąāļ
āļāļēāļĢāđāļāļ§āđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļāļĢāļāđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļĩāđāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļļāļāđāļāļāļļāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ (Fun-to-drive)
- LIVE ALIVE C-HR SHOWâĶ āļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļīāļŠāļđāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāđāļāļąāđāļāđāļ āļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāļāļāļāļĄāđāļāļāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļāļĩāđāđāļāļīāļāļĄāļīāļāļīāđāļŦāļĄāđāļāļāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ TOYOTA C-HR āļāļąāđāļāļĢāļļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ āđāļĨāļ°āļĢāđāļ§āļĄāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāļāļēāļāļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ āđāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļāļāļĩāđ 4 āđāļāļĢāļļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļĢāļīāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļĢāđāļēāđāļ āļāļēāļāļŠāļāļēāļāļąāļāļĒāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļŦāļĄāđ (Toyota New Global Architecture āļŦāļĢāļ·āļ TNGA)
- C-HR Test Drive Run on TrackâĶāļĢāđāļ§āļĄāđāļāļīāļāđāļāļāļēāļŠāđāļŦāđāđāļāļāļāļąāļāļāļļāđāđāļāđāļĢāļāđāļāđāļĒāļāđāļē āđāļāđāļĢāđāļ§āļĄāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĢāļīāļāļāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļāļĢāļ āđāļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāļāļāļāļĄāđāļāļāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđ TOYOTA C-HR āļāļĩāđāļāļ°āļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđ āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļŠāļāļļāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ
- Hilux Revo Drift ShowâĶāļāļēāļĢāđāļāļ§āđāļāļĢāļīāļāļāđāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļąāļāļāļļāđāđāļāļĢāđāļ āđāļŪāļĨāļąāļāļāđ āļĢāļĩāđāļ§āđ āļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļĢāļ āđāļĨāļ°āļŦāļāļķāļāļāļēāļāļĨāļĩāļĨāļēāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļāļāđāļāļąāđāļāļāļģ āļāļģāđāļāļĒāļāļĢāļīāļāļāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļāļāļĨāļēāļāļīāļ
- TOYOTA Team Thailand ShowâĶāđāļāļ§āđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļāļāļĩāļĄāđāļāđāļāļĢāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĄāļ·āļāļāļēāļāļĩāļ āļĨāļģāļāļąāļāļāđāļāļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ āđāļāļ·āđāļāļŠāđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāđāļŦāđāļāļāđāļāļĒāđāļāļīāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāđāļāđāļĨāļ°āļĢāđāļ§āļĄāļ āļēāļāļ āļđāļĄāļīāđāļāđāļāļāļąāļāļāļĩāļĄāđāļāđāļāļĢāļāļāļāļāļāļāđāļāļĒ
āļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļļāļāđāļāļāđāļāļ§āļąāļĒāļĄāļąāļāļŠāđ
- LIVE ALIVE CafeâĶāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļāđāļĢāļāļāļąāļāļāļēāļĨāđāļ āļāļĩāđāļāļ°āļāļģāđāļŦāđāļāļļāļāļāļĩāļ§āļīāļāđāļāđāļāđāđāļāļĨāļāļ§āđāļēāļāļąāļ 4 āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļāļ·āļāđāļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļĒāļāđāļē
- Walk About On TrackâĶāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļđāđāļāļĄāđāļāđāļĨāļāļĄāļēāļāļĨāļēāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļ āđāļāļ·āđāļāđāļāđāđāļāļĨāđāļāļīāļāļĢāļāđāļāđāļ āđāļĨāļ°āļāļąāļāđāļāđāļāļāļĩāđ āļāļ·āđāļāļāļāļÂ Pit WalkâĶāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļđāđāļāļĄ āđāļāđāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļĄāļĢāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļķāļāđāļāļāļīāļ
- Vote to JapanâĶÂ āļĢāđāļ§āļĄāļāļīāļŠāļđāļāļāđāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļāļāļąāļāļāļļāđāđāļāđāļāļāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĨāļļāđāļāļĢāļąāļāļŠāļīāļāļāļīāđāđāļāđāļ āļāļđāđāđāļāļāļāļĩāđāļāļāļĄāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ Netz Cup Vitz Race āļ āļŠāļāļēāļĄāļāļđāļāļīāļŠāļāļĩāļāđāļ§āļĒāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāđāļāļļāđāļ āļāđāļēāļāļāđāļāļāļāļēāļ www.toyotamotorsport.net
āļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļĩāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļāļēāļāļēāļāļīāđāļāđāļĢāļĨāļĨāđāļē āļāļąāļĨāļāļīāļŠ āđāļāļŠāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļĨāļ°āđāļāđāļĢāļĨāļĨāđāļē āļāļąāļĨāļāļīāļŠ āđāļāļŠāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļđāļĢāđāđāļāļāļĢāđāļāļĢāļīāļ āđāļāļāļīāļāļąāđāļ āļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ 24 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļāļđāļĢāđāđāļāļāļĢāđāļāļĢāļīāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļĒāļāļĢāļĄāļąāļ
āđāļāđāļĒāļāđāļē 86 āđāļĨāļ° āđāļāđāļĢāļĨāļĨāđāļē āļāļąāļĨāļāļīāļŠ āļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ Thailand Super Series 2018
āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļļāđāļāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļŠāļđāđāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļēāļāļĨ āļāļąāļāļāļēāļĢāļŠāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđ āđāļāđāļĢāļĨāļĨāđāļē āļāļąāļĨāļāļīāļŠ āđāļāļŠāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļĨāļ° āđāļāđāļĢāļĨāļĨāđāļē āļāļąāļĨāļāļīāļŠ āđāļāļŠāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļđāļĢāđāđāļāļāļĢāđāļāļĢāļīāļ āđāļāļāļīāļāļąāđāļ āđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ ADAC 24hrs NÞrburgring āļāļĩāđāđāļĄāļ·āļāļ āļāļđāļĢāđāđāļāļāļĢāđāļāļĢāļīāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļĒāļāļĢāļĄāļāļĩ āđāļāđāļāļāļĩāļāļĩāđāļŦāđāļēāļāļīāļāļāđāļāļāļąāļ āļ āļēāļĒāđāļāđāļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļĄāļāđāļāļāļąāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ āļāļķāđāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĨāđāļēāļ§āļāļēāļāļ§āđāļēāđāļāđāļāļŠāļāļēāļĄāļāļĩāđāļāđāļēāļāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļĢāļēāļĒāļāļĩāđāļŠāļļāļāļŠāļāļēāļĄāļŦāļāļķāđāļāđāļāđāļĨāļ āđāļāļ·āđāļāļāļīāļŠāļđāļāļāđāļāļķāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļ āđāļŦāđāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļāļĩ āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļ āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ āļĄāļĩāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļāļ·āđāļāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļāļēāļ°āļāļāļāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§ āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāđāļĄāđāļāļĒāļģāļāļąāļāđāļ§ āļāļĨāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļāļāļĩāđāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļ āđāļĨāļ°āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļĒāļąāļāļĄāļļāđāļāļŠāđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļĒāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļŠāđāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē 86 āđāļĨāļ° āđāļāđāļĢāļĨāļĨāđāļē āļāļąāļĨāļāļīāļŠ āđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ âThailand Super Series 2018â āđāļāļĢāļļāđāļ Super Car āđāļĨāļ° Super 2000 āđāļāļĒāđāļāļāļļāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ āļĢāļāļāļļāļāļāļąāļāļāļĒāļđāđāļ āļēāļĒāđāļāđāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļāļŠāļļāļāļĒāļāļāļāļĩāļĄāļ·āļāļāļāļāļāļąāļāđāļāđāļ Toyota GAZOO Racing Team Thailand
âāđāļĄāļ·āđāļāļĄāļāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĨāđāļēāļ§āđāļāđāļ§āđāļēāļāļĢāļīāļĐāļąāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļēāđāļāļĩāļĒāļāļāļ·āđāļāđ āđāļāđāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļĄāđāļāļ§āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļāļāđāļĢāļē āļāļēāļāļī āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļīāļĨāļīāļāļāļīāļāļŠāđ āđāļĢāļīāđāļĄāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ āļ§āļĩāļāļāļŠ āļāļąāļ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļ āđāļāļāļĩ āļ.āļĻ. 2557 āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāđāļāļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļĄāļēāđāļĨāđāļāļĩāļĒ āđāļāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļ āđāļāļāļ·āđāļāļāļāļ VIOS Challenge āļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļāļāļēāļāļāļāļąāļāđāļāļĨāđāļāļĩāđ āđāļĢāļēāđāļāļ·āđāļāļ§āđāļēāļāļļāļāļāđāļēāļāļāļ°āđāļāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļķāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļēāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļĩāđāļāļ°āļĄāļēāļĢāđāļ§āļĄāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĩāļŠāļąāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļ āļāļąāđāļāļŦāļĄāļāļāļĩāđāļāļ·āļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļāļāļāđāļĢāļēāļāļĩāđāļāļ°āļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĢāļĢāļāđāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļ·āđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļĢāļāļĒāļĒāļīāđāļĄāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļāđāļāļĒâ āļĄāļĢ.āļĄāļīāļāļīāđāļāļāļļ āļāļķāļāļēāļāļ° āļāļĨāđāļēāļ§āđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ
āļāļīāļŠāļđāļāļāđāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļŦāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļāļĢāļāđāļāđāļĒāļāđāļēÂ 5 āļŠāļāļēāļĄ āļāļļāļāļ āļđāļĄāļīāļ āļēāļāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ
āļŠāļāļēāļĄāļāļĩāđ 1 āļ§āļąāļāļāļĩāđ 19-20 āļāļĪāļĐāļ āļēāļāļĄ āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļ āđāļāļĩāļĒāļāđāļŦāļĄāđ
āļŠāļāļēāļĄāļāļĩāđ 2 āļ§āļąāļāļāļĩāđ 29 āļĄāļīāļāļļāļāļēāļĒāļ â 1 āļāļĢāļāļāļēāļāļĄ āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļ āļāļļāļĢāļĩāļĢāļąāļĄāļĒāđ
āļŠāļāļēāļĄāļāļĩāđ 3 āļ§āļąāļāļāļĩāđ 13-15 āļāļĢāļāļāļēāļāļĄ āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļ āļāļĨāļāļļāļĢāļĩ
āļŠāļāļēāļĄāļāļĩāđ 4 āļ§āļąāļāļāļĩāđ 22-23 āļāļąāļāļĒāļēāļĒāļ āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļ āļ āļđāđāļāđāļ
āļŠāļāļēāļĄāļāļĩāđ 5 āļ§āļąāļāļāļĩāđ 26-28 āļāļļāļĨāļēāļāļĄ āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļ āļāļļāļĢāļĩāļĢāļąāļĄāļĒāđ
āļāļīāļāļāļēāļĄāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļ§āļŠāļēāļĢ āđāļĨāļ°āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāđāļāļĩāđ :
http://www.toyotamotorsport.net
Facebook / Instagram / Youtube : ToyotaMotorsportThai