Page 59 - iAMCAR66
P. 59
พร้อมกับกระปุกเกียร์เสริมที่มีสถิติยอด ซึ่งเป็นการท�าให้น�้าหนักเบาและดูดซับ เยี่ยม พิสูจน์แล้วใน Swift และรถรุ่นอื่น ๆ แรงกระแทก ใช้โลหะที่ทนแรงตึงสูง การติดตั้งตัวระบายความร้อนของน�้ามัน อย่างมีประสิทธิภาพ ร่วมกับคุณสมบัติ อยู่ในตัวมีส่วนช่วยเสริมประสิทธิภาพด้าน อื่น อย่างเช่นพื้นที่ยืดหยุ่นรับแรงปะทะ การประหยัดเชื้อเพลิง ขณะที่กระปุกเกียร์ (crumple zone) ที่ซึมซับแรงกระแทก เสริมท�าให้ช่วงกว้างของอัตราส่วนเกียร์สูง ขณะปะทะ โครงรถที่กระจายแรง ช่วยท�าให้มั่นใจว่าจะเกิดความแม่นย�ายิ่ง ขึ้น เพื่อบรรลุทั้งสมรรถนะความเร่งตอน ปะทะแนวตั้งไปรอบๆ อย่างได้ผล และ ขึ้นและชุดคันเกียร์ที่ไหลลื่นขึ้น สตาร์ทเครื่องและการประหยัดน�้ามันเมื่อ เสียงที่เกิดระหว่างการจอดนิ่งและแรง ขับขี่ด้วยความเร็วสูง CVT มีบทบาทในการ โครงสร้างห้องโดยสารอันแข็งแกร่งอย่าง ที่ใช้กับคันเหยียบได้รับการผ่อนลงเพื่อ ขับหลากหลายสถานการณ์ ตั้งแต่ขับใน ยิ่งที่ช่วยปกป้องผู้โดยสาร ให้ขับขี่ได้สะดวกสบายส�าหรับในเมือง เมืองไปจนถึงขับด้วยความเร็วสูงในชนบท ท่ามกลางการจราจรคับคั่ง คุณสมบัติด้านความปลอดภัย • เกียร์ CVT มีการใช้ชุดเทคโนโลยีควบคุม CELERIO มีระบบเกียร์ CVT ซึ่งมา ประสิทธิภาพเบ็ดเสร็จ (TECT) ของซูซูกิ
