Page 126 - iamcar70
P. 126
มาสัมผัสระบบช่วงล่างกันต่อครับ ด้านหน้าแบบแมคเฟอร์สันสปริงสตรัท ด้านหลังแบบมัลติลิงก์ แชสซีแบบสปอร์ต ลด การโคลงของตัวรถ และมีการกระจายน�้าหนักเป็นอย่างดีระหว่างเพลาด้านหน้าและหลัง ท�าให้รถมีความสมดุลมาก และ ยังมีระบบ DSTC ที่ติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการทรงตัว โดยระบบจะบันทึกอัตรา ความเบี่ยงเบนระหว่างทิศที่ผู้ขับขี่ต้องการไปกับทิศทางจริงที่รถแล่น ท�าให้สามารถทราบได้ว่าถึงจุดที่รถอาจ ลื่นไถลหรือยัง เช่น เมื่อผู้ขับถอนเท้าจากคันเร่งอย่างกระทันหันขณะหักเลี้ยว เป็นต้น ระบบ DSTC จะปรับ การถ่ายเทก�าลังระหว่างล้อท�าให้สามารถสร้างสมดุลและมีการทรงตัวที่ดี จากที่ได้สัมผัส VOLVO XC60 จากที่ได้สัมผัส VOLVO XC60 D4 D4 มีการปรับปรุงช่วงล่างให้แข็งขึ้น เพื่อความเกาะถนนที่ดีกว่าเดิม แต่ความนิ่มนวลยังอยู่ในระดับ มีการปรับปรุงช่วงล่างให้แข็งขึ้น เพื่อความเกาะ ที่สบายทุกรูปแบบการเดินทาง อาจจะมีอาการโคลงบ้างในการเข้าโค้งที่ความเร็วสูง แต่ระบบ ถนนที่ดีกว่าเดิม แต่ความนิ่มนวลยังอยู่ในระดับที่ DSTC จะเข้ามาช่วยจัดการให้ตัวรถเข้าโค้งไปได้ด้วยความปลอดภัยครับ สบายทุกรูปแบบการเดินทาง
