Page 55 - iamcar73
P. 55
Up level ทักษะคนขับให้เร้าใจมากขึ้น ระบบช่วงล่างไม่มีการปรับเปลี่ยนจากเดิม ยังคงใช้ช่วงล่างด้านหน้าแบบแม็กเฟอร์ สัน สตรัท พร้อมคอยล์สปริง ส่วนด้านหลังเป็นแบบทอร์ชั่นบีม พร้อมคอยล์สปริง ซึ่ง เป็นเสน่ห์ของสวิฟท์ ที่มีความเกาะถนนทั้งในด้านทางตรง และทางโค้งรูปแบบต่างๆ และยังท�าหน้าที่ในการควบคุมทิศทางเป็นไปได้อย่างแม่นย�าต้องยกความดีให้ส่วน ของพวงมาลัยแร็คแอนด์พิเนี่ยน ซึ่งท�าหน้าที่ได้เหมาะสมในด้านของการให้ น�้าหนักของพวงมาลัย
