Page 70 - iAMCAR VARIETY e-MAGAZINE issue76

ระยะทำงเหลืออีก 90 กม. เรำจะถึง สังขละบุรี แต่หนทำงข้ำงหน้ำเรำจะต้อง ผ่ำนทำงคดเขี้ยวข้ำมเขำ 3 ลูก กว่ำจะได้ไป พบควำมงดงำมของดินแดนชำวมอญ จึงมี โอกำสได้สัมผัสกับระบบพวงมำลัยแบบแร็ค แอนด์ พิเนียน พร้อมเพำเวอร์ผ่อนแรงแบบ ไฟฟ้ำ ESP ระบบช่วงล่ำงด้ำนหน้ำแบบแม็ก เฟอร์สันสตรัท พร้อมเหล็กกันโคลง ด้ำน หลังแบบอิสระ ดับเบิ้ลวิชโบน พร้อมเหล็ก กันโคลง แถมยังต้องปรับโหมดมำใช้ “ S ” โดยลำกคันเกียร์ลงมำอีกต�ำแหน่ง พร้อม สั่งงำนแบบเกียร์ธรรมดำผ่ำน Paddle Shift ข้อดีของโหมดนี้คือ สำมำรถเปลี่ยน ลดต�ำแหน่งเกียร์ได้เสมือนเกียร์ธรรมดำ จริงๆ ก่อนเข้ำโค้งเรำสำมำรถลดเกียร์เรียก ก�ำลังเบรกจำกเครื่องยนต์ได้อย่ำงเต็มที่ ยิ่ง เดิมอยู่ 1 ซม. ซึ่งเป็นกำรรองสเปเซอร์เพิ่มให้ล้ออัลลอยใหม่ไม่ เป็นกำรลงเขำแบบชันๆ โค้งหักศอกเรำก็ หุบเข้ำมำในซุ้มล้อมำกเกินไป แต่เรื่องกำรทรงตัวยังท�ำได้ดีอยู่ สำมำรถใช้ Engine Brake มำช่วยเบรกได้ เพรำะเมื่อคุณเข้ำโค้งแรงเกินไปจะมีทั้งระบบขับสี่ และระบบช่วย เป็นอย่ำงดี ท�ำให้ลดภำระของกำรเหยียบ ควบคุมกำรทรงตัว (VSA) เข้ำมำช่วยให้คุณปลอดภัยในทุกโค้งที่ เบรกลงได้มำก เพรำะกำรเหยียบเบรกค้ำง คุณขับผ่ำน นอกจำกนี้ยังมีระบบช่วยกำรออกตัวขณะอยู่บนทำง นำนๆ ผ้ำเบรกมีสิทธิ์ที่จะไหม้ได้ครับ ช่วง ลำดชัน (HSA) สัญญำณไฟฉุกเฉินอัตโนมัติขณะเบรกกะทันหัน ล่ำงหำกดูจำกสเป็คจะเห็นว่ำกว้ำงกว่ำรุ่น (ESS) เข้ำมำให้คุณได้ใช้งำนอีกด้วย