Page 53 - iamcar78
P. 53
จะมกี ารปรบั ในสว่ นของ ความประหลาดใจในเรื่องความประหยัด ผมลอง
ลัง และช่วงล่าง เพ่ือให้ ใชค้ วามเรว็ เดนิ ทางชวิ ๆ ไปเรอ่ื ยๆ ประมาณ 120
ขร่ี ปู แบบทค่ี ณุ ตอ้ งการ กม./ชม. สงั เกตทร่ี อบเครอ่ื งยนตไ์ มถ่ งึ 2,000 รอบ
บอกได้เลยว่าไม่ได้รุนแรง ตอ่ นาทดี ว้ ยซำ�้ นนั่ แหละครบั ถงึ เปน็ ทมี่ าของอตั รา
ะคอื ความแรงทเ่ี หมาะสม ความประหยดั 21 กม.ตอ่ ลติ ร นอกจากนย้ี งั มรี ะบบ
คณุ จะสามารถใชแ้ รงมา้ ทมี่ ี Brake Energy Regeneration ทด่ี งึ พลงั งานจลนท์ ่ี
งจาก 0-100 กม./ชม. ใช้ สญู เปลา่ จากการเบรกและชว่ งถอนคนั เรง่ กลบั มา
มดว้ ยความเรว็ ปลาย 200 เปน็ กระแสไฟชารจ์ เขา้ ไปเกบ็ ในแบตเตอรี่ ชว่ ยลด
งสมรรถนะ BMW 420d ภาระของไดชาร์จ ซ่ึงมีผลโดยตรงต่ออัตราบริโภค
ชดุ น้ี เพราะนอกจากอตั รา นำ้� มนั อกี ดว้ ย
ดันแล้ว ยังสามารถสร้าง
