Page 45 - iamcar81
P. 45
All New Fortuner ขับเคลือนด้วยระบบซกิ มา่ โฟร์
ท่ีใหค้ ณุ เลือกโหมดการขบั ข่ีได้ดง่ั ใจ ดว้ ยโหมด H2, H4,
L4 ผสานการท�ำงานร่วมกับระบบ DAC และ A-TRC
(ระบบขับเคลื่อนซกิ ม่าโฟรม์ ีเฉพาะร่นุ 2.8V ขับเคล่อื น 4
ลอ้ ) โดย H2 คอื ระบบขบั เคลอ่ื น 2 ลอ้ ส�ำหรบั สภาพถนน
ปกตชิ ว่ ยใหป้ ระหยดั นำ้� มนั / H4 คอื ระบบขบั เคลอื่ น 4 ลอ้
สำ� หรบั สภาพถนนเปยี กลน่ื และลกู รงั เพอ่ื ประสทิ ธภิ าพการ
เกาะถนน และความปลอดภยั /สว่ น L4 นนั้ คอื ระบบขับ
กและ เคลื่อน 4 ลอ้ สำ� หรับเสน้ ทางวบิ าก และเสน้ ทางทีต่ อ้ งการ
กจาก กำ� ลังขับเคลื่อนสูง, ระบบควบคมุ ความเรว็ ขณะลงทางลาด
force ชัน DAC (Downhill Assist Control) ระบบการควบคุม
ขนาด แรงดนั เบรกอตั โนมตั ขิ ณะขบั ลงทางชนั ชว่ ยควบคมุ ความเรว็
ในทกุ รถใหค้ งท่ี ป้องกนั ไม่ให้รถลน่ื ไถลลงเนนิ อยา่ งรวดเร็ว โดยผู้
น 2.4G ขับขี่ไม่จ�ำเป็นต้องแตะเบรค, ระบบป้องกันล้อหมุนฟรีแบบ
y นนั้ แอคทีฟ A-TRC (Active Traction Control) เมื่อเซน็ เซอร์
กเสรมิ ตรวจจับไดว้ ่าลอ้ ใดเร่มิ สูญเสียแรงขับเคลื่อน ขณะวงิ่ ผ่านพน้ื
หนา้ 2 ผวิ ลนื่ ระบบจะลดแรงขบั ทส่ี ง่ ไปยงั ลอ้ นน้ั เพอื่ ปอ้ งกนั ลอ้ หมนุ
ย แบบ ฟรี และเพม่ิ แรงขบั ไปยงั ลอ้ ทเ่ี หลอื ระบบกนั สะเทอื นหนา้ และ
มาลยั หลัง ระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระปีกนกคู่ พร้อมคอยล์
กรรม สปริง และเหลก็ กันโคลง
bilizer
