Page 46 - iAMCAR83
P. 46
เครอ่ื งยนต์ Drive – E Powertrain เบนซนิ T5 แบบ
4 สบู 16 วาลว์ เทอรโ์ บชารจ์ สง่ เสยี งขนึ้ เบาๆ ทนั ทที ี่
กดปมุ่ สตารท์ พรอ้ มดว้ ยแรงสน่ั สะเทอื นเลก็ นอ้ ยพอให้
รสู้ กึ ราวกบั เปน็ สญั ญาณบง่ บอกถงึ ความพรอ้ มในการ
ถา่ ยทอดเรย่ี วแรงระดบั 220 แรงมา้ ที่ 5,500 รอบตอ่
นาที ซงึ่ หลายคนคงจะมองวา่ เปน็ ตวั เลขทด่ี แู ลว้ เรา้ ใจ
ไมน่ อ้ ย ทนั ทที ไ่ี ดล้ องขบั หรอื จมุ่ นำ�้ หนกั คนั เรง่ ดว้ ยเทา้
ขวาตวั เลขระดบั 220 แรงมา้ เมอ่ื เจอกบั แรงบดิ ระดบั
350 นวิ ตนั มตรทรี่ อบตำ่� เพยี ง 1,500 รอบตอ่ นาที ท่ี
ลากยาวไปไดจ้ นถงึ 4,000 รอบตอ่ นาที สง่ กำ� ลงั ผา่ น
เกยี รอ์ ตั โนมตั ิ 8 สปดี ทมี่ ากบั ความสามารถในการปรบั
ใหต้ รงกบั สไตลข์ องการขบั ข่ี พรอ้ มฟงั กช์ น่ั Geartronic
และแปน้ เปลย่ี นเกยี ร์ Paddle Shift บนพวงมาลยั เพอื่
เพม่ิ ความเรา้ ใจในสไตลเ์ กยี รธ์ รรมดา สำ� หรบั ผมนน้ั บอก
ไดเ้ ลยวา่ แคก่ ารจมุ่ คนั เรง่ ลกึ ๆ ในตำ� แหนง่ เกยี ร์ D Vol-
vo XC60 T5 กส็ ามารถใหค้ วามเรา้ ใจไดม้ ากแลว้ โดยไม่
ตอ้ งพงึ่ ความเรา้ ใจเพมิ่ เตมิ ทงั้ จากฟงั กช์ น่ั Geartronic
และแปน้ เปลย่ี นเกยี ร์ Paddle Shift เพราะดว้ ยระดบั
กำ� ลงั ของแรงบดิ รอบตำ่� กส็ ามารถทำ� เอาเราๆ ทา่ นๆ
หลงั จมเบาะไดง้ า่ ยๆ เลยทเี ดยี ว เรยี กวา่ ถา้ ไมช่ ำ� เลอื ง
มองเห็นมาตรวัดรอบบนหน้าปัดที่ก�ำหนดเพดานบิน
เอาไวถ้ งึ 8,000 รอบตอ่ นาที เราคงนกึ วา่ กำ� ลงั ควบยนต
รกรรรมดเี ซล เทอรโ์ บ สมรรถนะสงู อยกู่ เ็ ปน็ ได้
