Page 101 - iamcar85
P. 101
นกว่า นอกจากจะเป็นยางที่ รถยนตแ์ ละลกู คา้ ทเ่ี ป็นกล่มุ เป้าหมาย
การหมุนที่ต�่ำ แต่ยังคงไว้ซ่ึง • รถยนต์น่ังขนาดกลางคือ กลุ่มลูกค้าหลัก แต่ก็ยัง
ย่ียม อายุการใช้งานของยาง สามารถใชไ้ ดก้ บั รถยนตน์ ่ังขนาดเล็กและใหญ่
ายางทว่ั ๆ ไป ซง่ึ นบั วา่ เปน็ การ • ทุกกลุ่มเป้าหมาย ไม่เฉพาะผู้ท่ีค�ำนึงถึงสิ่งแวดล้อม
สิง่ แวดล้อมได้อีกดว้ ย เทา่ น้นั ยังรวมถึงผูท้ ีใ่ หค้ วามส�ำคัญตอ่ ความปลอดภัย การ
มุนของยางท่ดี ีท่ีสุดในตลาด ประหยัดพลังงาน และ ความคุ้มคา่ ในการใชง้ านอีกด้วย
นะในการเบรกบนสภาพถนน ผลิตภัณฑท์ ม่ี าพรอ้ มกับเทคโนโลยี
ารใช้งานทย่ี าวนาน บริดจสโตนพัฒนาเทคโนโลยี NANO PRO-TECH ที่
ทนั สมยั ลา่ สดุ จากบรดิ จสโตน ชว่ ยควบคุมโครงสร้างในระดบั โมเลกลุ ภายในยาง เพื่อลด
ยม ความรอ้ นทเี่ กิดขึ้นระหว่างโมเลกุล ช่วยลดความต้านทาน
การหมุนของยางและลดการสูญเสียพลังงาน
II ความต้านทานการหมนุ ของยางที่ดขี นึ้
*ทดสอบประสทิ ธภิ าพในห้องทดลอง โดยศูนยว์ จิ ยั ทางเทคนิคบรดิ จสโตน
ประเทศญ่ปี นุ่ , ขนาดยาง 195/65 R15
อตั ราการสิน้ เปลอื งน�ำ้ มัน
*ทดสอบประสทิ ธภิ าพในสนามทดสอบยางและหอ้ งทดลองโดยสมาคม
เทคโนโลยีการขนส่งทางรถยนต์แหง่ ญ่ีปนุ่ (Japan Automobile Transport
O PRO Technology Association), ขนาดยาง 195/65R15, รถยนต์ TOYOTA Altis
สโตน
วและ *ผลการทดสอบอาจแตกตา่ งกนั ขึ้นอย่กู ับสภาพในการขบั ข่ี
*คำ� นวณโดย กิโลเมตร/ลติ ร
