Page 114 - iamcar70
P. 114
เครื่องยนต์ดีเซลใหม่ที่มาใน VOLVO XC60 D4 ติดตั้งระบบเทอร์โบชาร์จ 2 จังหวะ โดยที่ เทอร์โบเล็กจะช่วยเพิ่มสมรรถนะในขณะที่เครื่องยนต์ท�างานที่รอบต�่า เมื่อเครื่องยนต์ท�างานเร็ว ขึ้นจนถึงระดับที่ก�าหนด เทอร์โบใหญ่จะท�างาน ท�าให้เครื่องยนต์สามารถผลิตแรงบิดได้เร็วขึ้นและต่อ เนื่องในช่วงเวลาที่นานขึ้น จึงให้พลังสูงถึง 181 แรงม้า ที่ 4,250 รอบต่อนาที แรงบิด 400 นิวตัน-เมตร ในช่วง 1,740-2,500 รอบต่อนาที พร้อมเทคโนโลยี i-ART และระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด แถมด้วย Sport Mode นอกจากนี้ยังมีโหมด Eco+ (อีโคพลัส) เป็นฟังก์ชั่นที่ช่วยลดมลพิษและปริมาณการใช้เชื้อเพลิงลงได้อีก 5% ขึ้นอยู่กับพฤติกรรมการขับขี่ โดยปรับระบบอื่นๆ ให้ลดการท�างานเพื่อหลีกเลี่ยงการเร่งรอบเครื่องหรือหน่วงก�าลัง เครื่องยนต์ ซึ่งจะท�าให้ประหยัดเชื้อเพลิงมากที่สุด ระบบ Eco+ มีฟังก์ชั่นการท�างานย่อยที่ท�างานร่วมกันจากหลายส่วน ตัวหนึ่งที่ส�าคัญคือ Eco Coast ซึ่งจะปิดการท�างานของระบบเบรกของเครื่องยนต์ (Engine Brake) ในย่านความเร็วระหว่าง 65-140 ก.ม./ช.ม. และเครื่องยนต์จะเปลี่ยนมาที่รอบเดินเบา เพื่อประสิทธิภาพการประหยัดเชื้อเพลิง
