Page 116 - iamcar70
P. 116
อธิบายเทคโนโลยีเครื่องยนต์ซึ่งเป็นความโดดเด่นสูงสุดไปแล้ว ออก ไปลองขับกันดีกว่า ทริปนี้เราวิ่งกันอย่างสบายๆ ไปเรื่อยๆ โดยใช้ถนน มอเตอร์เวย์เริ่มจากการลองในโหมดของ Eco+ ก่อน ในโหมดนี้จะลดการ ท�างานของระบบที่ไม่จ�าเป็นออก ผมของยกตัวอย่างเช่น ระบบปรับอากาศ เวลาที่คุณยกคันเร่งคอมเพรสเซอร์จะตัดการท�างานด้วย แต่พอลองใช้งาน ดูไม่ค่อยโอเคส�าหรับเมืองไทยที่อากาศร้อนมาก แต่วอลโว่ก็มีวิธีแก้ให้คือ เมื่อคุณกดโหมด Eco+ เรียบร้อย คุณกดปุ่ม AC อีกครั้งระบบปรับอากาศ ก็จะท�างานปกติ อีกส่วนที่ส�าคัญในการลดการใช้พลังงานคือ Eco Coast ซึ่งจะท�างานเมื่อคุณยกคันเร่ง ปกติแล้วเวลาคุณยกคันเร่งรอบเครื่องยนต์ จะค่อยๆ ลดลงมาเรื่อยๆ เหมือนจะมีแรงเบรกจากเครื่องยนต์มาฉุดเอาไว้ เล็กน้อย แต่ระบบ Eco Coast รอบเครื่องยนต์จะตกลงมาที่รอบเดินเบา ทันที ท�าให้ลดการสั่งจ่ายน�้ามันลงไปได้มาก และระบบการจ่ายน�้ามันจะ ท�างานได้อย่างแม่นย�าขึ้น เพราะแต่ละหัวฉีดจะมีการฝังชิปคอมพิวเตอร์ เอาไว้ทุกลูกสูบ ท�าให้การจ่ายน�้ามันจะไม่เท่ากันในแต่ละสูบ แต่จะจ่าย ในปริมาณที่เหมาะสม จึงท�าให้การเผาใหม่หมดจด ไม่มีน�้ามันส่วน เกินที่คายออกมาเป็นไอเสียให้เกิดมลพิษ ผมเองทดสอบขับ สบายๆ ชิวๆ ด้วยความเร็วประมาณ 100 กม./ชม. ใน โหมดนี้ใช้ระบบปรับอากาศปกติ ยังสามารถท�าตัว เลขการใช้น�้ามันเชื้อเพลิงที่ 26.3 กม./ลิตร ส่วน สื่อมวลชนอีกท่านท�าได้ดีกว่าผมอีก ประมาณ 29 กม./ลิตร ซึ่งโรงงาน เคลมเอาไว้แค่ 21 กม./ลิตรเอง
