Page 94 - iamcar70
P. 94
16 วาล์ว Atkinson Cycle Double Over Head คือ เรื่องของแรงม้า เนื่องจากเครื่องยนต์ให้ก�าลัง 143 Camshaft (DOHC) i-VTEC ขนาด 2.0 ลิตร ซึ่งพัฒนา แรงม้า มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัวก�าลังสูงสุด 169 แรงม้า ขึ้นภายใต้เทคโนโลยี ส�าหรับระบบไฮบริดโดยเฉพาะ แต่พอท�างานร่วมกันในรอบเครื่องยนต์สูงสุดกลับให้ ให้ก�าลังสูงสุด 143 แรงม้า ด้วยแรงบิดสูงสุด 165 นิว ก�าลังออกมาเพียง 199 แรงม้า ผมขออธิบายอย่างนี้ ตัน-เมตร ที่ 4,500 รอบต่อนาที ผสานการท�างานกับ ครับ เนื่องจากระบบการขับเคลื่อนจะสั่งการท�างาน มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว ที่ให้ก�าลังสูงสุด 169 แรงม้า ด้วย ของเครื่องยนต์ในรอบสูงให้ลดประมาณ 30% เพื่อให้ แรงบิดสูงสุดถึง 307 นิวตัน-เมตร เกียร์ E-CVT และ อัตราการสิ้นเปลืองให้น้อยลงในความความเร็วสูง แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน มีความจุไฟฟ้า 1.3 กิโลวัตต์- พร้อมทั้งสั่งงานให้มอเตอร์ไฟฟ้าเข้ามาช่วยขับเคลื่อน ชั่วโมง หากมองจากสเป็คของรถ จุดแรกที่ทุกคนสงสัย ให้ความเร็วช่วงปลายเกือบ 200 กม./ชม.
