Page 118 - iamcar72
P. 118
ALL-NEW HYUNDAI ELANTRA SPORT ส่วนของระบบช่วงล่างด้านหน้า แบบ MacPherson Struts ด้านหลัง แบบ CTBA (Coupled Torsion Beam Axle) ที่มีความโดดเด่นเป็น เอกลักษณ์เฉพาะตัว ครั้งนี้มาพร้อมกับ ระบบพวงมาลัย Flex Steer System ที่สามารถปรับระบบการท�างานได้ 3 โหมดทั้งแบบ Comfort Normal และ Sport ซึ่งคุณสามารถปรับได้ง่ายๆ ที่ปุ่มรูป “พวงมาลัย” ที่อยู่บนฟังก์ชั่นบนพวงมาลัยการปรับแต่ละโหมดคุณ จะสัมผัสได้อย่างชัดเจนจากน�้าหนักพวงมาลัยในการขับขี่เช่น Comfort คุณจะ รู้สึกเบาสบายเหมาะกับการขับขี่ในเมือง หรือสาวๆ ที่ต้องการการขับขี่แบบง่ายๆ ส่วน Normal จะมีน�้าหนักของพวงมาลัยหนักขึ้นมาอีกหน่อยแต่ยังไม่หนักมากมาย เหมาะกับการเดินทางไกลหรือใช้ความเร็วสูงสักนิด สุดท้าย Sport อันนี้จะหนักมากสุด เหมาะกับการขับแบบสนุกสนาน เข้าโค้งเยอะๆ แบบเส้นทางที่เราใช้ในการทดสอบครับ โดยรวมของระบบช่วงล่างถือว่าดีคล่องตัวเป็นอย่างมาก การเข้าโค้งรูปแบบต่างๆ ท�าได้ดี นอกจาก นี้ยังมีระบบความปลอดภัย เช่น ระบบรักษาเสถียรภาพการทรงตัว ESP และ VSM พร้อมระบบช่วย ออกตัวทางลาดชัน HAC มาให้ และยังมีระบบเบรกป้องกันล้อล็อค ABS ระบบเสริมแรงเบรก BA ระบบ กระจายแรงเบรก EBD เพื่อสร้างความมั่นใจในการขับขี่มากขึ้นไปอีก
