Page 60 - iamcar75

เครื่องยนต์ 2,000 ซีซี ใช้เครื่องยนต์ใหม่ รหัส MR20DD เบนซิน 4 สูบ ไดเร็กอินเจ็กชั่น ฉีด น�้ามันเชื้อเพลิงตรงเข้าสู่ห้องเผาไหม้ ฝาสูบแบบ DOHC 16 วาล์ว พร้อมระบบแปรผันวาล์วไอดีและ ไอเสีย Twin C-VTC มีก�าลังสูงสุด 106 กิโลวัตต์หรือ 144 แรงม้า (PS) ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิด สูงสุด 20.4 กก.-ม. ที่ 4,400 รอบต่อนาที ความจุถังน�้ามัน 60 ลิตร ส่งก�าลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ CVT เวอร์ชั่น 3 ปรับอัตราทดให้กว้างขึ้น 17 เปอร์เซ็นต์ ระบุอัตราสิ้นเปลืองจากโรงงาน 15-16 กิโลเมตร ต่อลิตร หรือประหยัดกว่ารุ่นเดิม 2,000 ซีซี 14 เปอร์เซ็นต์ ส่วนรุ่น 2,500 ซีซี ที่ใช้เครื่องยนต์รหัส QR25DE ประหยัดกว่ารุ่นเดิม 12 เปอร์เซ็นต์ เมื่อทุกอย่างพร้อม เราเริ่มเดินทางด้วยตัว TOP ของรุ่น 2,500 ซีซี. กันก่อน ดูจาก ตัวรถที่มีไซด์ที่ใหญ่พอสมควร แต่กลับ มีความคล่องตัวเมื่อใช้งานในเมือง สามารถ เดินทางในการจราจรติดขัดได้อย่างสบาย ที่ ส�าคัญเป็นรถที่ทัศนวิสัยดี จึงมองเห็นทางข้างหน้าได้ ในระยะไกลๆ จังหวะที่ถนนโล่งๆ ลองอัตราเร่งสักนิด เมื่อ กดคันเร่ง เครื่องยนต์ให้การตอบสนองที่ดี แต่ไม่ได้ถึงกับพุ่ง จนหลังติดเบาะ เอาเป็นว่าเพียงพอต่อการใช้งานคิดจะแซงก็ท�าได้ อย่างสบายใจไม่ต้องลุ้นมากนัก ระบบเกียร์มีส่วนช่วยให้อัตราเร่งดีขึ้น เนื่องจากไม่มีช่วงรอบตก ท�าให้อัตราเร่งลื่นไหลและต่อเนื่อง